Vasárnapi Csik: Ez sokaknak sok lesz. Másoknak meg sokk
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2024
- A témáról készült cikket itt olvashatod: speedzone.hu/ez-sokaknak-sok-...
Oké, most már elmondom, hiszen úgyis azt terveztem, kettős tort ülök majd. Szóval itt a szakítások és válások ideje. Nota bene: a feleség marad.
#speedzone #vasárnapi #csikos #csikos
0:00 Búcsú a Szobortól
36:57 Üres a garázshely 
Авто/Мото
"Nagyon szégyellem a füstölést." Bárcsak mindenki így lenne ezzel.
Főleg akik cigiznek.
@@robertnagy2456 Meg akik szalonnát sütnek, esetleg bográcsoznak. Vagy az nem olyan?
@@lifetextures7106 Hasonló. Viszont bográcsozni mondjuk 1-2x szokott valaki egy hónapban, míg cigizni meg akár 2 doboz per nap... Ez utóbbi sokkal károsabb az egészségre is, mivel közvetlenül a tüdőt támadja.
@@robertnagy2456 Nem rossz válasz, de azért én mégsem fogom magam szégyellni a dohányzás miatt, igaz, nem szívok napi két dobozzal.
@@lifetextures7106 Itt az az érdekes aspektus, hogy valaki miért szégyelli, ha füstöl a kocsija. Nyilván azért, mert szennyezi a környezetét, ezzel a maga és mások egészségét is károsítja közvetetten. A cigi ugyanezt csinálja csak kevésbé látványos módon. Ezen felül van még egy csomó minden, ami láthatatlan, így nem is gondolja senki, mennyire ártalmasak.
Igazából nem szégyellni kell a füstölést, hanem szimplán nem füstölni. Eljön hamar az az idő, amikor a sok oldtimer mind le lesz tiltva a közutakról, pont azért, mert ezeréves technológiával ők a legszennyezőbbek. Ha már annyira zöldek akarunk lenni, és annyira szívatni akarjuk a személygépkocsi tulajdonosokat.
A cigi meg azt öli lassan, aki szívja, ha szégyelli ha nem. Akinek kedves a saját egészsége és felelősséget érez a szerettei iránt, az leteszi remélhetőleg még időben.
Két dilis ember.Sokan vagyunk ilyenek. :D Szeretjük az autókat, a nosztalgiát, az emlékeinket, a retró életérzést, időutazást tenni, akár a saját gyerekkorunkba.Meglátunk például egy ócska, büdös krampácsoló Trabantot és érzelmek, emlékek vulkánja tör ki. Imádom a videóidat, magával ragad az a rajongás és szeretet ahogy a veteránokról beszélsz. :)
5 év múlva: Visszavettem a Zöldet.
Vagy már jövőre 😁
Alfa 1750 mellé minek?
@@laszloblue3611 Hogy legyen egy rendes autója is.
Ugy lenne jo ;))
@@zsoltih2540 Most már lesz. (2 év)
Zsolt! Téged arról az oldaladról ismertünk meg az elmúlt évtizedek alatt (és én már az a korosztály vagyok a 92-es születésemmel, aki az offline munkáidról csak tud, de sosem találkozott vele élőben, hiszen az első cikk, amiben 11 évesen, 2003-ban emlékszem a nevedre szerzőként, az a "Vibráló pléhhang" című, talán 2002-es TC-cikk volt egy 353-as Wartburgról), szóval téged arról az oldaladról ismertünk meg, hogy mindenféle Don Quijote-álmokat akarsz megvalósítani. Időközben kiderült, hogy a feleséged is hasonlóan szereti a veteránokat, mint te. A mai generációknak már egy E30-as 3-as BMW is éppen eléggé veterán, mert eltelt egy generáció a TC indulása óta, aminek idején az E30 még csak egy átlagosan öreg, 15 év körüli kocsi volt. Na, szóval, vettetek egy 2003-as Avensist, meg egy 2014-es 500-as Fiatot, jelentősen fiatalítva így a családi flottát. Szóval tudom, hogy te nem egészen így működsz, de nem véletlen, hogy a legtöbb ember nem nagyon akar 10-15 évesnél régebbi autót venni, mert azzal már kezdődnek a szívások, pénzügyileg nem éri meg nekik. Az autó (laptop, mobiltelefon, meg úgy általában a ruhán kívül semmi) a legtöbb ember számára nem érzelmi kérdés. Neked az. Viszont te most hoztad meg életed egyik legracionálisabb döntését, ami egyben az egyáltalán nem racionális énednek az életed egyik legfájóbb döntése is lehetett.
Nem 2014-es az a Fityó, ha a sárgára gondolsz.
@@aero2zero Nem a sárgára gondolok, hanem egy világoskékre a 2007-es fajtából, ami a 190-es Merci utódja lett. Amúgy talán '17-es, mert P-s rendszámú.
92 es vagyok énis ,ugyan abban a foókban vagyunk marcell ,igazad van
@@marcellvegh4729 Nem tudok ilyenről, persze ez semmit nem jelent, de ellentmondana Zsolték oldtimer-imádatának.
@@aero2zero Keresd vissza a videók közt. Az 1989-es, félmilliót futott 190-es (IIH-141) lett lecserélve rá. Zsolt azt mondta, Katit semmi mással nem lehetett "kiszedni" abból a Merciből, pedig már voltak bajai a kocsinak.
Ő tudja a legjobban, és biztosan ezerszer átgondolta. Ha később megbánja, az is ő lesz. Mindenesetre az önmagában tiszteletreméltó, ha valaki ilyen döntést meg tud hozni.
A végére vártam egy harakirit a garázsba✌️😅-azért respect!
Nehéz racionális döntést hozni egy olyan tárggyal kapcsolatban, melynek birtoklása teljesen érzelmi alapú. Sokszor még egy laptopot vagy egy telefont is sajnálunk eladni, kidobni, nemhogy egy autót, mely a családunkra, gyeremekkorunkra emlékeztet. Örülök, hogy megszületett a döntés és annak is örülök, hogy olyan autókat tudhat magáénak, melyekre igazán vágyott. Hosszú út vezetett idáig. Sok szerencsét az Alfa felújításához! Remélem, kevésbé lesz rögös, mint a Ponton.
Úristen! Ez a Merci...😍 Nekünk is volt, sok emléket felhozott.
Wow, iszonyatosan nagy respect, Neked is Bencének is. Meg tudtad tenni amit kb senki, Bencénél meg jobb tulaj nincs a video alapján.
Ez az! Akkor hamarabb jön a következő autó vásárlásos Csikzone mint gondoltam. Kivánom, hogy egyszerűbben mennyen mint az Alfa vétel, bár be kell valljam annál epikusabb autós tartalmat még nem láttam . Nagyon tetszett.
Valaki azt mondta hogy a hagyomany az a szokas amit nem merünk megvaltoztatni. A csaladi örökseg amit nem.merünk kidobni.
Beismerni hogy változtatni kell, el kell adni...az nem egyszerű.
Szia Csík. Emlékszem annak idején nagybátyám vett egy 10.000km et futott Opel kadettet, e kadett 1.3 LS felszereltséggel. Magstadt ban még 1990 Ben az ottani Opel kereskedésben. Nagyon szerettük az autót, nagybátyám elhunyt 2012 Ben az autó pedig el lett adva Szlovákiába. És ott ot ra csinálták meg. Sajnos nekünk nem volt rá lehetöségünk anyagilag hogy megtartsuk és fentartsuk. A rendszáma ALS-274 volt. Ha valaki rá keres azt láthatja hogy ideiglenesen ki van vonva a forgalomból. Bár azt nem értem hogy akkor Szlovákiában hogy kaphatott ot s rendszámot. Nagyon jók a videóid, csak így tovább. További szép napot kívánok.
Őszinte és korrekt videó. Köszönöm!
Jó helyre került 😊!
Le a kalappal. Őszinte, szívszorító, ugyanakkor teljesen ésszerű döntés.
Csík úr megnőtt a szememben!
Volna kedvem neked dolgozni,
Zsolt!☺️
Testőrként? :)
@@andrewsz8552 🤣
Nem, nézz utána mi a szakmám!
Azt elhiszem, mivel az ilyen pénzes "elmeroggyantokból"éltek... 😉
Teljes mértékben megértem a - szerintem is jó - döntést. Igazából valószínű a Teavajat kellett volna megtartani, de érzelmi szál volt, tudom, hogy működik ez.
A videó vége nagyon epic, már látom magam előtt a frissen vásárolt, tökismeretlen veteránnal megkezdett négyezer kilométeres túrát :)
Szomorú helyzet lehet ez neked, nekem akkor is az a szó jut eszembe, hogy Gratulálok! Legalább elérted amit szerettél volna.
Mit érnek az álmok, ha abban nem osztozhatunk mással... "Amikor egy ajtót bezárul, kinyílik egy másik. De sokszor olyan sokáig bámuljuk sajnálattal a zárt ajtót, hogy nem vesszük észre azt, amelyik nyitva van."
Azt érik,hogy az csak a tiéd senki másé!
@@gaborkalmar9630 Egyéni gazdagság nem sok öröm.
Respect Csík!!! Van amikor engedni kell!!! 😇😇😇
régi volvo az utazáshoz? 140, 260, Amazon? Remek epizod volt. mondjuk nem sok van Mo-- ami üzemképes.
Végigkísértem sok év során ahogy végigszenvedted magad a Merciken. Élmény volt. Megérte? Volt amelyik igen, összességében?
Fogadjuk el, hogy a családod másképpen működik, nem szeretnek csendben, hűvösben, biztonságban utazni. Emberek vagyunk és mások.
Nekem is voltak régi autóim, és is szerettem nyakig olajos lenni. Elmúlt.
Továbbiakhoz sok sikert!
Ennél jobb helyre ez nem kerülhetett. A srác ebbe a pillanatba is erről beszél valahol. Az ilyen dolgokat is el kell engedni néha. Jó döntés :)
Eszement emberi lett a video. Hatalmas tisztelet !
Csodaszép ez a Merci.
Nagyon jó videó !!
Jó sztori. 👍
Szia Csík. Na igen ,sose lesz egyenes az út....... Köszi a feltöltést 👍🏻
A Teavaj... Szerintem azt elpasszolni egy hatalmas tévedés volt.
Amikor egy korábbi videóban említetted, hogy mit mondott a Bálint, már lehetett érezni, hogy menni fog. Gratulálok, szerintem jó döntés volt!
Bence: lakásfelújítás közben nem veszünk autót.
Csikós Zsolt gondolatai: ühhhüüüüm.
:D
Szia! Porsche 944 a javaslatom. Igaz hogy csak a két első ülés használható de iszonyat jó autó.Megbízható, felfelé megy az ár, több motortípus 163-tól egészen 250 lóerőig, horganyzott karosszéria, és még sorolhatnám.
Szia Zsolti, nem lehet pár tízezer Ft-tal felgyorsítani a Stepnoze felújítását a nyárlőrinci Robi, Józsi nevű barátjával (és Karesszal motorikusan) és azzal menni nyaralni mégis? Már megint erős szívás lesz egy ismeretlen új veteránnal és azt mondjátok majd:"mentünk volna mégis Avensissel".
@@deec7714 Na, a zárómondatod Zsoltéknál kizárt, bármi is történik az úton. :) Amúgy a Scalinoval kicsit több meló van, mint 2 hónap, annak meg nincs értelme, hogy megsiettessék. Hamari munka ritkán jó, pláne veteránautóknál, csak orbitális szívás, összehajigált autó a vége, amiből vagy az lesz, hogy utána kezdheti az ember újra az egészet, vagy az, hogy utálni fogja, mint a sz*rt. Tapasztalat, jobb, ha türelemmel, alaposan csinálják az autót, került kezem közé már összehányt veterán, szörnyű volt (kb ugyanilyen okból, emberünk mindenképp azzal akart menni már nyáron autókázni, és az lett a vége, amit írtam, megutálta, eladta). Én is inkább türelemmel újítgatok most egyet, nem rohanok vele, az a cél, hogy amihez hozzányúlok, az legyen jól megcsinálva, hogy mikor lesz kész? Azt majd az időbeosztásom eldönti. :D
Tisztelt Zsolt. Ilyen irányultsággal és fanatizmussal, hogy lehet az miszerint a helyhiány esetén nem a kis lakást cseréli le egy telephelyre? Ön helyében már rég egy bezárt autószalont vettem volna. Aminek a tetőterében lenne a lakás kialakítva. Magához szerintem ez illik.
Volt egyszer egy Gyöngyössy Pista, pont így élt a kétszáz veteránautója fölött. Nem irigyeltem, pont ettől az iránytól rettegek. Akkor már inkább egy panellakás a kilencediken és egy Matchbox-gyűjtemény.
@@zsoltcsikos323 de ő nem igazán volt kultúrlény, mégha fogalom is igen, a régi veteránosok között.
(Kistelek, tanya 42)
@@laszlokotmajer9708 már föl lett számolva a nagyja ha jól láttam!?
nekem is van ilyen, megboldogult nagyapám kis piros fiestája, az utolsó autója életében, amit nagyim elmondása alapján nekem akart adni, de sajnos már csak rámhagyni tudta, összetörte elől hátul egy szállító, mert a tükör helyett ki tudja mit nézett, talán a csajokat ... nagyjából rendberakták, de körülmények miatt el kellett adnom nem sokkal később, és még most, sok évvel utána is néha eszembe jut, hogy vissza kellene venni, de tudom, hogy valójában nem az autót akarom én, hanem a nagypapámat, akinek már csak az emléke és a hagyatéka maradt (nem - csak - anyagi), amit az autó nem ad vissza
fuff, most elharaptam ám egy könnycseppet, vagy kettőt ... :D
Veletek vagyunk! :)
Jo kezekbe került:)!
Hogy őszinte legyek fogalmam sincs hány éve olvaslak/hallgatlak, mert az általad elmesélt történetek mindegyikét úgy érzem, hogy múlt héten történtek. A Merci még nekem is fáj, de a műszaki problémák felett érzett tehetetlenség miatt pontosan tudom mit éreztél, és így kénytelen vagyok egyetérteni...
Na ez a csávó ugyanakkora bolond mint a Csík. És ezért szeretem őket olyan nagyon. Sok örömöt a srácnak az autóhoz, Csíknak meg egy nagy sóhaj utáni megkönnyebbülést.
De jó helyre került legalább! Én megértem
Milyen értelmes, intelligens emberhez került!! Le a kalappal! Borzasztóan szimpatikus egy ember!
Jó döntés volt! Más új élményektől vette el a lehetőséget ez az autó, újakat pedig nem adott.
Zsolti...te az autós társadalom ikonja, lelke vagy...minden, ami érzelem, technika, autó...Magyarországon...az számomra Te vagy...minden tiszteletem azért, ahogy a pöfögő motorokat, kasztnikat imádod...öröm hallgatni amit mondasz...a szaktudásod...mindent...maradj ilyen, örökre...ebben az álomvilágban...
Eladja apja autóját. Eladja a tökéletes alfát és vesz egy szart 40 ezer euróér. Szarakodik egy régi motor benzintankjával és videót is készít róla. Imádom❤️😍😍😍😍
Pofoz az élet két kézzel! Borzalmas lehet ilyen problémákkal élni😏
Én meg örülök ha a hétköznapi járós autómat kilakatolják nyár végéig hogy legyen mivel nyaralni menni.
👍👍👍ennyi!!!
Örülök, hogy Zsolt fellélegezhetett, és annak, hogy ilyen jó helyre került a Szent Szobor.
Jó helye lett?
Ezt sose adtam volna el. Nincs az a pénz! Ettől függetlenül nagyon jó tartalom! Gratulálok!
Nem tudom hogy birtad ki sírás nélkül! Én mèg nézve is küzködtem párszor...
Amúgy én meg Grand Canyon-t akarok venni mióta az elsőt megvetted!😁😁
Szép történet, de még fontosabb, hogy őszinte!
Ez a szakításokról és válásokról szóló videó, írod, majd hozzáteszed: "nota bene: a feleség marad!". Maradjon is még vagy 30-40 évig minimum, mert szerintem te jobban tisztában vagy vele, mint mi valaha is leszünk, de amit ismerünk belőle, abból az jön le, hogy talán kevés olyan nő van, aki jobban illene hozzád már csak mentalitását tekintve is, mint Kati. ;)
Hát... ahogy a klasszikus tartja: tudtam, csak nem sejtettem. Mindenkinek a saját élete, a saját pénze és nyilván teljesen észszerű. Én csak attól félek, hogy a könyveket - főleg _azt_ a könyvet - ezentúl nem tudom úgy elővenni...
Az Oldtimerpápa őszinte vallomását hallhattuk....
Be akarsz kerulni Csikos veteran klubjaba??
Tipp: Vegyel csaladi ereklyet tole 😅
Gratula a vevonek es neked is Csik..
Remelem StepNose hamar szintet lep kiallasban, es lathatjuk veretni az olasz Alpokban 😎
Ezt az érzést nem akarom a VMax mocimmal... az utolsó csavarig szétszedettem és egy teljes felújítást csinálunk rajta... aztán jött a gondolat, én motorozni akarok vele, használni, nem egy csilli villi kiállítási darabot szeretnék . Átgondoltam, és ami 70-80 % alatt van, csak az az alkatrész lett kicserélve.. most fényezik...pont olyan vagyok mint te, szeretek bütykölni, de én se vagyok egy buddhista szerzetes, tehát elvesztem a türelmem...:)
Azt hiszem , jól döntöttem, hogy nem lesz minden vadi új rajta.... nem beszélve, hogy iszonyat drága.. egy csavar nehéz ezrekbe kerül, nem, hogy a gyári elemek , alkatrészek hozzá.... én pedig ragaszkodom azokhoz...ok, én nem szeretném eladni, mert nekem is bakancslista... egy motor és már bőven 3 millió felett vagyok ....
Kar hogy eladat ✌️👍
Majd a gyerekeknek zsebbe kell nyúlni ha vissza akarják vásárolni a családi ezüstöt
Jó helyre került az autó?
Amúgy áterzem.
Nekem minden nap eszembe jut a sárga Wartburg Delux. Dehát lemaradtam róla, már sosem lesz elérhető belőlük egy. De a Panda 100HP nálam lesz veterán, csak még sokat kell aludni. :)
Teljesen átérzem ezt a helyzetet. A nagyapám amikor eladta a 72-es évjáratú zsigát aminek a rendszáma is 72-76 (én 76os vagyok) az az autó a gyerekkori kirándulások stb A minden volt ... minden csavarja fiat feliratú volt és mindig zúgott a kardánja és vijjogott az irányjelző! Á én ott kicsit meghaltam. És most is van egy zsigánk de nem az az évfolyam nem az a szag. Már nemérdekel.
Én vennék helyette egy Pontont
🤣
Mar volt Ponton ;))
Mondjuk az meglepett,hogy megint kell egy ujabb " szar " csak azert h nyaralni menjetek....ujabb szivas, ujabb penzlocsolas...de nem vagyunk egyformak. Legalabb lesz mit nezni nekunk....😀
szomorú de valahol érthető lépés!
36:48 e39 540i lenne?
..nekem átjött Zsolt minden gondolata az autóval kapcsolatban, megértettem, de összességében nem értek vele egyet. Szerintem ez az autó, a köré szőtt story, a története (ami történelem), az hogy Zsolt édesapja már nincs köztünk, az én gondolkodásomat mind mind felülírná az eladás gondolata okán.. szóval, én biztosan nem adtam volna el.
Létező legjobb helyre került..... Akárkinek énse adtam volna el, csak akiben óriási a tisztelet.... Meglett... Sok boldog km t az új gazdának....
Azért ez egy darab vas, ne misztifikáljuk már túl, az elhunytakat nem hozza vissza, elmúlt és kész...
Ki tudja ?
egyszer még lehet visszaveszi Csík
Ezt kár volt 50 percen keresztül magyarázni.
Tök érthető, el kellett engedni.
Igazából mindaz a sok-sok tapasztalat, amit összeketymetegtél, dokumentáltál az a legnagyobb érték.
Erre végtelenül büszke lehetsz.
Van egy szépnek tűnő 504-es fent. Az kényelmes, négyajtós sedan. Én lehet megkockáztatnám, és a büdzsébe is belefér, habára videó után lehet felnyomja egy kicsit a tulaj az árát.
A Bertonéról tudtunk, az elmúlt napok eseményei alapján, de mellbe vágott a szent szobor. Tudjuk mennyit jelentett neked, de hallgatva a beszélgetést, az eladással egy hatalmas görgeteg esett le a válladról. Az új tulajnak sok balesetmentes km-ert, neked pedig az álmaid megélését kívánom a családod körében!
Az a Bertone az, amelyiket a Pontonos kaland elmúltával vettél úgy, hogy Kati azt mondta, hogy szívtál már a Pontonnal eleget, most vegyél (Bende Tibi nélkül) egy olyan kocsit, amit élvezel is, és az lett végül a PWW-671. Azt adtad most el, ugye? A Teavajat, mikor vetted, akkor olvastam az akkor éppen aktuálisan legújabb, pár hónapja megjelent könyvedet.
Igen. És ez is ezt bizonyítja, hogy Csík nem szereti a túl jó, hibamentes autókat. A kiváló kis Bertonét is elcserélte egy “ugyanolyanra” ami nagyon sok munkát igényel.
👌👌👌
Szóval eladtál két kocsit, mert nem volt helyed és most akarsz venni helyette két kocsit. :D Szerintem rakd rendbe az Alfát, elsősorban műszakilag, hogy el tudj vele menni augusztusban, nem kell kiállítási darabnak lennie, csak biztonságosan használhatónak.
Asszem valamit nagyon nem értesz. Ha nincs OT, nem áll forgalomba, egykörös a fék. Az OT-től meg minimum egy évnyire van. Ezt már Magstadtban is tudtam. De századszor már hadd ne mondjam el, elkopik a billentyűzet.
Szia Zsolt! Tökéletesen értettem elsőre is, ezért írtam, hogy nem kell kiállítási darab legyen, hanem műszakilag rakd rendbe, hogy legyen tip top állapotban, és kapj rá OT rendszámot. Erre van 2-3 hónapod ha most nekifogsz. Kb ugyanannyi szopás lenne egységnyi idő alatt, mint hazahozni, csak nem 3 napig hanem 3 hónapig tartana. Viszont jó filmanyag lenne a Csíkzonehoz és mi jól szórakoznánk.
@@misi2752 Mégsem érted. A kaszin néhol centis a gitt, a küszöbje porlik, eleje húzandó, a karosszériásom években mérhető. Full szét kell szedni. Mindegy, hidd, ahogy gondolod 😀
@@zsoltcsikos323 Nem vagyok az a türelmes fajta, uh sohsem értettem mi tartana évekig egy karosszériásnak azon túl, hogy ott rohad a kocsi az udvarán vagy a műhely előtt és b*szik bele megcsinálni. Ez csak attól függ, hogy nekifog-e és azzal dolgozik-e vagy valami mással. Ha van 100 óra meló rajta, akkor az két hét, nem két év, HA azzal foglalkozik. A többi már csak rajtad múlik, hogy meggyőzd, hogy vegyen előre és holnap reggel 8-kor fogjon neki a tiednek s június végére fejezze be.
@@misi2752 Én se, de mutass egy jó, időre dolgozó karosszériást, akire egy ilyen értéket (ezt nem lehet Wartburg-szinten, mert értéktelenné válik) megcsinálni.
... Hat igen drága hobbi a veterán autózás, főleg azért mert ez már betegség... Nehéz egészségesnek lenni🙂 és olyan nincs hogy nem eladó, mert mindig lesz v ki akinek nagyon kell.
Szia Zsolt, van a hahun egy strandkorlátkek Fiat coupe 20v turbó, bár még nem oldtimer de közel áll hozzá. 4 fő elfér benne, jól néz ki jól megy és ritka, egyedi egy autó. Átmeneti kocsi vagy megtartósnak is jó.
Olyan autó, amit újként teszteltem, egyáltalán nem érdekel. Néhányan ismerik a véleményem: az autó nekem krómlökhárítós, kemény kormányos, pléhdísztárcsás. Vagy még régebbi...
@@zsoltcsikos323 Én eggyel újabb generáció vagyok nálad a '92-es évjáratommal. Nekem az igazi autó a fekete műanyag lökhárítós korszak (vagy az annál régebbi). Nekem az Opel Omega A generációja jelenti azt a gyerekkori emléket, amit neked az állólámpás Merci, igaz, mi azt nem újonan vettük, viszont abban töltöttem az 5 és 12 éves korom közötti időt. Nekem "A" Mercedes a W124-es a maga szögletességével. Meg a 700-as sorozatú Volvo szintén a kedvenc autóim között van. Meg az összes, 1980-as évekbeli szögletesség. És valahogy azt mondom így visszatekintve (a magam 30 évével), hogy az én gyerekkoromban, az ezredfordulón gyártották azokat a jó kompromisszumokat, amik még a mából visszatekintve nevezhetők voltak igazi autóknak, élvezetesnek, meg hasonlónak, de már azért volt bennük némi biztonságtechnika, meg kis kényelem. De ez akkor még kimerült abban, hogy volt már szervokormány, központi zár, légzsák, ABS, meg (akkor még nem elektromosan) állítható magasságú vezetőülés, illetve feltalálták már az elektromos ablakot. És én azt mondom, ennyi elektronika elég is volt egy középkategóriás autóba. A manapság már minden autóban alaptartozék tolatóradarral én először az E39-es 540i-ben találkoztam és nekem az akkor, 2002 körül egy sci-fi volt, mert nekünk egy 1988-as Omegánk volt, amiben csak a fentebb felsoroltak voltak benne, bár légzsák, meg ABS nem volt, a szervokormánya is még a régi, tömlős megoldás volt. Ezt onnan tudom, hogy egyszer eldurrant a szervotömlő benne, elfolyt a szervoolaj, és akkor nagyon nehéz volt kormányozni (abban az 1-2 hétben, amíg meg nem csinálták). Ez ma, a villanymotoros szervokormányok korában már nem tudna megtörténni. Visszatérve az Omegára: abból már a legújabbakat is alig látni, az első, 1986 és 1993 között gyártott generáció meg gyakorlatilag már nem létezik, illetve az a 3-4 darab, ami néha felbukkan a magyar neten, az meg olyan árakon, amennyiért mi anno 9 éves korában vettük (persze, az 1997-es 800 ezer forint és a mai 800 ezer forint nagyon nem ugyanaz).
@@marcellvegh4729 Hárommal 😃
@@zsoltcsikos323 A hozzád képest "eggyel" újabb generációt úgy értettem, hogy a fiad lehetnék (még úgy is, hogy valójában neked még az idősebbik fiad is 10 évvel fiatalabb, mint én), hiszen te úgy 25-26 van köztünk. ;)
@@marcellvegh4729 😃😃😃😃
Nagyon jó volt! Remélem lesz még róla adás! Lesz valaha még Mercedesed? Vagy egy korszak lezárult.
Most egyelőre nem 🙂
Majd legközelebb akkor amikor a (W124 utódnak beharangozott) W212-es lesz veterán 2039-ben. ;) Új autó korában az a kocsi még Zsoltnak is tetszett, azzal a címmel jelent meg a cikk, hogy "A beton reneszánsza jön?". Egy grafit szürke (kicsit kékes) E250CDI-ről van szó, az volt a rendszáma a tesztautónak, hogy LNG-033.
@@marcellvegh4729 a w212es nekem is irtózatosan tetszett mindig is, új kora óta. Viszont utánajártam és nagyon nem az a minőség és műszaki színvonal mint az elődjei(210es is, neki csak a rozsda a baja) vagy akár az utódja, a 213as
@@zoli124mb A W213 a jelenlegi. Nekem a 2003-ban megjelent W211 a kedvencem. Hogy őszinte legyek, kisgyerekként az E39-es 5-ös BMW, meg az 1997-es Audi A6 is jobban tetszett a W210-es E-osztálynál, majd jött a BMW-hez Chris Bangle, vele egy időben a Mercinél a W211, ami szerintem még ma is szép, nem igazán látszik, hogy egy 19 éve megjelent formaterv. A W211-ben volt amúgy, hogy a jól motorizált autókban volt autótelefon is, méghozzá egy 6310-es (vagy 6310i?) Nokia, ami akkoriban a Nokia középkategóriás, vagy talán inkább felső-középkategóriás telefonja volt, márpedig azért 2003-ban egyáltalán nem volt kevés az a ~100 ezer forint, amennyibe került (ha belegondolok, hogy a W211-es 12 millióról indult, a mai E-osztály pedig 20-ról, vagy honnan, akkor a 2003-ban 100 ezres telefon mai áron inkább 170-180 ezer).
@@marcellvegh4729 nekem a 24es a kedvenc. Utána a 210es, annak a belsejében fogott meg valami. A 13assal mik a tapasztalatok? Nagyon jó vagy csak simán jó? :D
48:43 elbaszott mód hangosan felröhögtem. Kösz Csík! :D
Udv Zsolt!
A sejtesem az, hogy Olaszorszagba lesz a nyaralas. Ha megsem, es nincs meg terv, akkor repuljetek el Norvegiaba, itt pedig kaptok egy 88-as Toyota Camry (2.0 16V- mukodo klimaval) szedant hasznalatra gratisz, hogy meglegyen a veteran/youngtimer erzes. Az elmenyt pedig a norveg termeszet adja.
@area_51 lehet, de nem megvennie kell, csak hasznalnia
@area_51 Csík rendelkezik egy, az ő számára viszonylag új, 2003 körüli japán autóval, ami egy második generációs Toyota Avensis. És amikor az a kocsi kijött, ő már rég autós fazon volt.
@area_51 hát, hogy sose venne japánt, mert utálja. Van japánja, bár tény, hogy még a családja szemében is az egyik legalacsonyabb polcon lévő autójuk az. Koreai autója még nem volt Zsoltnak, és ahogy őt (meg ezeket a túlságosan unalmasan tökéleres távol-keleti autókat) ismerem, Zsoltot nem is tudom elképzelni egy Ceedben, pedig tesztelőként, mint új autót, szerette, azt mondta, érti, miért vesznek ezekből annyit, amennyit, hiszen 2008-2009 körül az I30-assal együtt az egyetlen új autó volt, amit magán személy megvett, mert akkor még csak 3,5 millióról indult és aki kiszállt a néhány éves Passatból, Mondeóból, az megvette a Kiát, Hyundait. A többi korabeli autó meg céges volt (oké, a kétharmada ezeknek is, de más típusoknak meg a háromnegyede, négyötöde volt céges első tulajos korában ekkoriban).
@area_51 Az úgy viszont igaz. ;) Az Avensis minden, csak hobbiautó nem, ahogy húsz évvel ezelőtt az 1980-as évekből való, 15 éves korára már a korábbi magyar tulajdonosok által nagyon lerúgott 626-os Mazdája sem, amit Zsolt szintén nem szeretett, mert emlékeim szerint az még használni való autónak sem volt jó, pedig a 80-as évek japán autói híresen nagyon jók voltak, csak a rozsda 10-15 éves korukra gyakorlatilag felfalta őket és ez akkor még nemcsak a Mazdára volt igaz, hanem mindegyik másikra is, mára azonban a Mazda maradt az a japán autó, amit nem is gyártanak sehol máshol tudtommal, csak Japánban. :) :D
Van erre szó, rögeszme. Ezzel az a baj, hogy mikor elengeded, időnként rátör az emberre és az rossz érzés.
Az öségben volt a hetvegen 06.11. (szombat) idős autók találkozója , kár hogy nem jartatok itt , volt egy pár különleges darab is ahogy láttam mikor elhaladtak a ház elött :D
nah, végre.
1 percnél járok. Nagyon meglepődtem (nem erre tippeltem), de nagyon megértem. És most lássuk miért...
Összefoglalom: kellett a hely, eladta. 🤣🤣🤣❤️ (Viccelek nyilvan, de tenyleg elegge el lett huzva most)
Minek vennél magyar piacos veteránt, ha pont az volt a lényeg, hogy csökkenjen a darabszám? (Minden rendelkezésre álló erőforrást a Scalino tökéletessé tételére fordítanék.) Ketten-hárman az 500-assal is el lehet menni nyaralni, ha meg nem, ott van a Bianchi. (Sőt, már a 190-es is veterán korú, egyszer lehet kompromisszumot kötni.)
Arra az időre kell neki míg az Alfa el nem készül ami évekbe fog telni. Mint említette, utána el akarja adni. 2 nagyobb gyerekkel 2 felnőttnek valamennyire kényelmes autóra lenne szüksége.
A 190-es már a múlt homályába veszett!
Ilyen nincs, és mégis van!
avagy:
Amikor két ellenkező előjelű, mégis egyenként jó döntés találkozik...
Üdv.
Mondogatjuk magunknak, hogy "nem veszünk veterán autót, nem veszünk veterán autót" Aztán amikor beindul a zöld merci, az a szép motorhang elnyom néhány szót. "... veszünk veterán autót ... veszünk veterán autót" :D
Értelmes és okos döntés volt ez a racionalizálás, sajnos sok áldozattal jár. A TR4-et nagyon sajnálom.
Kíváncsian várom milyen járgányt sikerül beszerezni, remélem arról is lesz vasárnapi Csíkzone.
Respect. Utazáshoz Volvo vagy VW K70?
K70 a legrosszabb VW volt, evör, kettőt is végigkísértem az eladásig, újonnan (a Merkur forgalmazta). Brutális hibáik voltak, zokogtak a tulajok. Ja, amúgy az egy NSU volt, tudtad? Csak az embléma lett rajta VW.
@@zsoltcsikos323 Nekem volt. Egy különleges gép volt. Én nagyon szeretem. Arra a bordó bársony belsőre még mindig emlékszem. Aztán elvitték németbe. Különleges volt az első fék. Bentley volt a váltonál. Meg a hengerenkénti szelep fedél . Meg arra hogy nagyon billegős volt.
Lehet, hogy kiköpte addigra a hibáit 😃
Na erre nem számítottam volna... :(
a két kezem össze teném ha ilyen apám lenne!
Úgy jársz, mint a robogóval: végignézed és marad a Katié... :D :D :D
Most mivel fogsz majd menekülni a villanyautós rendőrök elől az általad egyszer felvázolt disztópikus jövőben? :D Mondjuk azokat tán még a Bianchi is lehagyná...
Apropó, szóba került a 4CV, meg hogy gyenge... hát baszki, a Bianchi se egy izomautó, aztán mégis megjártátok vele a nagy csizmát :)
Amúgy 02-es BMW nem jó a nyaralós tervekhez? Vagy valaki említette itt a régebbi Volvókat, azok is jól hangzanak. Na mindegy, majd találsz valamit, mi meg érdeklődve várjuk, hogy mi lesz az :) Mondjuk szerintem a Teavajat kár volt olyan hamar elengedni... olyan príma állapotú, külföldre családdal is alkalmas, remek vezetési élményt nyújtó autód nemigen lesz újra... már akkor is szívtam a fogam, hogy egy lomha dízel Merga miatt elengedni azt a fínom olasz masinát, de hát tudtam a családi kötődésről persze, úgy azért érthetőbb.
Ez van, néha el kell engedni a régi álmokat, hogy legyen hely az újaknak... szerintem amúgy a Szent Szobor küldetése inkább az volt, hogy édesapád még egyszer beleülhessen, lásd az örömkönnyeket a szemében, az pedig megvolt a bécsi túrával. Az úgy egy szép kerek történet volt.
Ugye? Ez nekem is eszembe jutott... Azon a bianchis úton tanultam meg, hogy a legnagyobb stressz a 95-tel jövő kamion. Nem akarom még egyszer.
Az utóbbi 2 év felismerései:
Nem magától értendő az egészség.
Nem magától értendő, hogy nincs háború a közelben.
Nem magától értendő, hogy a zöld Merga Zsoltnál marad, hiába éltünk kereken tíz éven át abban, hogy "ami másnak a nemesi címer, a nagyi komódja, a Steinway zongora - az nekünk egy dízel Mercedes."
mert előre megyünk, nem hátra! - ezt még kifelejtetted :)
Annyira értem ezt, annyira érzem, hogy miért lett ez így, úgy szeretlek Zsolt. De semmi buzulás, buzulás az nuku :)
Nagy dolog, hogy ezt ki merted mondani és megtenni, remélem jön a megkönnyebbülés. Nekem jött a saját szent szobornál, amikor elment. És azóta is úgy jó!
Hidd el, minket nem zavar az utca zaja🙂
1x írtam már de biztosan elkerülte a figyelmedet.
Nem hallatszik vagy alig a külső zajok.
Az az igazán zavaro hogy téged megakadszt, igaz már azok a régi puffogasok elhaltak tőled 🙂
Csak beszélj! 👍🙂
Le kell vinni Albániába, ott értenek hozzá!
Az oreg alolampas viszatert 🤘👍
De nem.
@@zsoltcsikos323 Szia Zsolti , video-ban igen de nalad mar nem , de jo helyen lesz Bence-nel
Úgy tudtam, akár mikor került szóba mindig körbetáncoltad a témát
Abszolút értem a motivációt a számadást a lezárást és a nyaralós szaros palacsintát is. Az viszont örömteli, hogy tényleg úgy fest jó helyre került a Szobor. Bence sztoriját hallgatva is dejavu-je van az összes téged majd 20 éve követő olvasónak, köztük nekem is. Hajrá előre, mindent bele Csik!
Én sokszor írtam kritikus megjegyzést a tartalmaidra, ha megsértettelek ezúton is bocsánatot kérek. Most ezt a videót nézve azt hiszem megértettelek. Ha Münchenben jársz, ragadsz, szerelsz keress meg, vendégem vagy pár sörre. "Koszt és kvártély" is megoldható.
Koveteljuk, hogy augusztusig ahany elado kocsit elmesz megnezni legyen mindegyikrol egy-egy kiados, reszletes film! Nekem is vannak veteran jarganyaim (megnezhetitek, ha rakattintotok a V logomra) es ugyanigy gyotrodok a donteshozatallal, hogy melyiket adjam el, melyiket tartsam meg! Pontosan aterzem a dilemadat!
Kerek lámpás Volvo 240? Abban elférne az egész család, króm lökhárítós stb.
740-ese már volt Zsoltnak. Nem tudom, a Volvo-vonal mennyire játszik nála.
eddig is leesett hogy Csík nem teljesen 100-as... de hogy ennyire?! :D
Jó kis adás lett megint. Hát heti szinten megyek 30+ éves autóval 3 400km ert mosolyogva, az az igazi élmény mikor gépészkedni kell, együtt élni a kocsival. Igaz a másik nem az épp le nem köpi az embert mert nem prémium ugye, az meg nagy részüknél döntő. :D
Mondjuk az a vevő is igazi férfi lehetett, akinek megmondta a nője hogy nem veheti meg amit kinézett...... :D :D
44:50 ahogy igy sorjában elmondtad igy igaz, legjobb menni egy igazi Mille Migliás retroval 4 kerréken! :)
ha jól értem eladtad a zöld mercit
Nekem van egy 115 ös 240D idő kalitkám ha valakit érdekel. Nem volt újra fényezve még. Őszinte eredeti autó. Van benne hátsó öv is…. Én ha eladok valamit a ráfordított időt sajnálom a legjobban. Mercedes = money pit. Teljesen átérzem az érzéseidet Zsolti. A visszapillantó tükör veszélyes dolog…. Néha a gyerekek kimondják azt amit mélyen gondolsz csak félsz kimondani.
Ezekkel a videókkal egyre több dolgot ismerünk meg az írógép mögött meghúzódó emberről, és azt tudom javasolni soha ne nézz vissza, mert megfogod bánni.
Neeeeeee Csiiiiiik neeeeeem adhattttad el!!!!!!!!
Ez a fateré voooooot !!!! 😭😭😭😭
De engem utált. A fatert meg beleültettem.
Fuh, ez a vívódás ami lemehetett benned Zsolti, nem irigyellek, komoly leküzdése önmagadnak!
Nyilván én ezt most könnyen mondom, de én a motorok felét is ,,kiszórnám". 😅 Csak hogy egy kicsivel még könnyebb legyen. 🙂
Most adtam el az AJS-t.