Visszapillantó & Csikós Zsolt | 5. adás - A jövő veterán autói
HTML-код
- Опубликовано: 1 дек 2021
- Viktorin Tamás a Speedzone.hu autós újságírójával, Csikós Zsolttal beszélgetnek arról, vajon mely autók lesznek a jövő veteránjai és mely autókat érdemes elmenteni az utókor számára?
95.8 Sláger FM, a legnagyobb slágerek változatosan!
Sláger FM facebook: / slagerfmradio
Sláger FM instagram: / slagerfm
Sláger FM honlap: slagerfm.hu/
Töltsd le a Sláger FM applikációját!
Letöltés iOS-re: apps.apple.com/hu/app/sl%C3%A...
Letöltés Androidra: play.google.com/store/apps/de...
Mindegy, hogy Csíkot melyik csatornán hallom vagy látom, mindig nagy élmény!! Köszi
Külön tetszett, hogy a riporter partner volt a személyes érintettség, a hasonló érdeklődés okán is, de hagyta Zsoltot kibontakozni. Ez az egyensúly nagyon jót tett a beszélgetésnek, élmény volt hallgatni. Zsolt munkásságát követem inkább, így kerültem ide, de azt hiszem, megnézem/hallgatom a többi adást is!
Csik a magyar autós újságírás legnagyobb alakja! 👌
Csík elmondta fél óra alatt azt az életérzést amit én egy nap alatt nem tudtam megfogalmazni ,átadni egy öreg autóval kapcsolatban,hogy mitől is nagyon más ez az élet. Én egy 86-os öreg vassal járok napi használatban,és igaz hogy nem kell vele tötymörögni ,csak tényleg minden csavarját cserélni karbantartani ,és simán elfut a kilóméteróra mutatója bármikor a mért tartományon túl minden gond nélkül,de ehhez kell egy pár év míg 30 év mocskát,barkácsolást,kókányolást rendberakod..
Ertem én hogy ràdio, de podcastszerü videót ritkàn hallani ilyen brutàl jó hanggal. :)
Én is most jutottam el abba az életszakaszba, élethelyzetbe hogy úgy éreztem megengedhetek magamnak egy öreg autót, kifejezetten csak hobbi célra. Egy 1989-es Renault 19 1.7i GTX re esett a választásom. Teljesen jó árban egy mondhatni hibátlan darabot szereztem. Semmi különleges csak az igazi öreg autós feeling. A formája szép a belseje igényes és kényelmes. Minden közvetlen, a gáz, a kormány, a váltó, a fékek, a kapcsolók, a zajok. Valószínűleg nem lesz soha egyes vagy kettes golf kultautó szinten, de nem is ez a fontos!
Csikós egy isten, nincs mese! Kimondja helyettem is amit gondolok és nincs ilyen szép szókincsem hogy megfogalmazzam:)
Kedves Tamás! Nálad színvonalasabb műsorvezető főként autós témában aligha akad. Hogy mindig rá tudsz csatlakozni az interjú alanyra, hagyod őket kibontakozni miközben láthatatlanul tereled a műsort a medrében. Fantasztikus. Köszönöm az autós társadalom nevében, hogy ennyi ideje, ilyen lelkesen készítetek műsort ennek a szűk rétegnek. Sok sikert kívánok.
Zseniális az egész,úgy ahogy van ! Egy élmény hallgatni,látni mindkettőtöket ! 👍
Minél többet hallgatom Csikóst, annál jobban sajnálom a 95-ben eladott Fiat 131 TC 1,6 Supermirafiorimat. Mindössze 97 LE volt, de hátsó hajtású, karburátoros DOHC motoros. Olyan gázreakcióval, amit a mai autós el nem képzel. 12 évesen egy apró rozsdafolt miatt adtam el. Le kellett volna tenni, ma meg elővenni- gondozgatni. Sírni tudnék... Aranymetál volt. Az első autóm... Első szerelem. Sztem minden férfinek megvan az enyém alternatívája. Imádtam hallgatni a beszélgetést!👍
Teljesen megértem Csikot. Egy Citroen Xsarat(1999) örököltem szülőktól mivel uj autót vettek, a rally kötődés családon belül is ráadásul hogy ebből volt rally autó, kitcar hát ennek a tudata és az hogy mennyire örök ez az autó, a motor. oké 1,6 90 ló. De amig haveroknak ez az lerohad ez megy, és 1030 kiló lehet vele élvezetesen vezetni, szerpentinezni, a seggedben egy tesla aki egyenesben utolér , megelőzni nemtud mer veszélyes lenne, viszont kanyarban velem együtt 1110 kilós autó úgy kanyarodik, hogy az egyenes közepén vagyok mire a tesla a kijön a kanyarból. ( imádom a teslat, de a suly az tagadhatatlan pedig a model3 nem vészes súlyban)
Így két év csúszással is nagyon kellemes ez a hangulat!
Most sikerült meghallgatni végig, már értem, miért kellett vigyáznom a vizemmel. :) Zsoltot emlékeztetném az ezredforduló környéki Suzuki-lobbira, miszerint a kétüteműek be lesznek tiltva. Adták is le a bácsikák serényen, aztán hozták ki a Swifteket. Szerintem ha ezt terjeszted, önkéntelenül is kiszolgálod azokat, akiknek ez a rémes vízió az érdekeit szolgálja.
Rendesen meghatódtam az elhangzottaktól. Respekt
Én reménykedem hogy az Astra G gyűjteményem közül majd az OPC-k megmaradhatnak és túl élik ezt az átkozott élet szakaszt. OPC1 - 2000 évj.
Szent habakukk! Ilyen minőségi előadást nem tudom láttam- e valaha!
Én nem nisztalgiából veszek veterán autót és motort.Egyszerűen csak szeretem magát a Gépet a technikát! Nagyon sok fajta autóm és motorom volt és lesz is talán.Attól voltak jók,hogy mindegyik más volt! Ma már egy kaptafa az összes.Leegyszerűsített homogén,bakelit közlekedőedény.
Opel Calibra 🥰
Sziasztok köszönjük az érdekes (persze jó értelemben)és minőségi beszélgetést . Én például mostmár 8 hónapja egy VW Passat 1.6td -vel 1987-ből járok Németországba és szeretek vele utazni hiába nem olyan komfortos mint egy mai autó, de kit érdekel ha megvan az életérzés. Üdv egy öreg autó kedvelő! :)
nagyooooon tetszenek a beszelgetesek - jok a temak es a vendegek - Nyomjad Tomi :)