Дополню инфу о которой не сказал Олег!... У 2,5ТДИ серии "А" диаметр отверстия в коленвале, куда входит носик фиксатора, равен 8мм (про серию "В" незнаю, не сталкавался). Поэтому берём покупной ликотовский фиксатор (штатно он для бензинок V6) имеющий носик 10мм диаметром, и просто протачиваем его(носик) до 8мм, после этого всё отлично закручивается и фиксируется... Олег! Подозреваю, что на серии "В" тоже 8мм отверстие в коленвале и вы пошли по неверному пути, за счёт длинной резьбы просто сферическим кончиком прижали коленвал "на фаску". Возьмите "калибры" 8 и 10 мм и проверьте какого фактического диаметра у вас отверстие в к/в под носик фиксатора...
По чертежу Олега делал, и работает на 100% - гарантированно, сам проверил, всем рекомендую!!! Ну конечно же ЛАЙЧИЩЕ!!! Продолжай полезные видосы!!! У меня на очереди переделка перекачивающего насоса на подкачивающий, а также полезная самоделка из микроволновки и провода сечением не менее 8 мм2 (комплектующие раздобыл)!!!
Я купил планку (2.4 бензин)там был этот фиксатор,я его использовал на 2.5 тди( у меня две машинки) и всё подошло в лутшем виде...не знаю может совпадение...но спасибо Олег за инфо!
Нужно было фиксатор ликота отдать токарю чтоб он срезал ту резьбу которой типа нет и укоротить шток. Получился бы маленький и удобный фиксатор. У меня такой. Рекомендую.
Сейчас занимаюсь заменой направляющих клапанов, если интересно могу поделиться размерами, фото, инструкциями, фаска седла, высота зазора установки направляющих в ГБЦ впускного\ выпускного клапана, температурный режим при выпресовке\запресовке и т.п. В Elsa такой документации нет!
Якщо заштопорити колінвал фіксатором при відкручуванні болта колінвала, чи витримає сам фіксатор і чи нетрісне блок двигуна при відкручуванні? Чи потрібно ще чимось фіксувати колінвал?
А я откручивал болт с помощью ремня. Увидел в ютубе. Одеваешь на шкив.. Делаешь оборот вокруг шкива и вободный конец зацепляешь надёжно. Не помню Толи за опору двигателя переднюю цеплял Толи за насос кондея. И открутил и закрутил на ура! Двигатель ALF.
Здорова Олег! Я на своей машине 2,5 тди б серии нахожу лишь одну диру для стопака. Вопрос это возможно? Я и раньше видел 3 диры и у тебя также на калинвале
OlegSchaman вообщем я поставил стопорок в калинва и в д. Помпу а распредвали стоят чуть-чуть не так то есть мм 2 что ли, не мог поставить туда замки а замки заводские. Завтра куплю съёмник и исправлю это дай Бог. Тяга плохая да и разгонялась она ели ели 170-180. Из-за примерно 2 мм может такое Олег? Спасибо за ранее
выкрутить свечу 3 цилиндра, поднять поршень вверх, при этом отверстие под фиксатор на тнвд примерно на 0 часов. Берем зеркало маленькое, откручиваем пробку для фиксатора коленвала на блоке цилиндров. И вращая за коленвал ищем отверстие под фиксатор коленвала с помощью зеркала
Bravo za video, dobro je što si ukazao na moguću grešku.
Наконечник LICOTA немного подрезать. Как вариант
Дополню инфу о которой не сказал Олег!... У 2,5ТДИ серии "А" диаметр отверстия в коленвале, куда входит носик фиксатора, равен 8мм (про серию "В" незнаю, не сталкавался). Поэтому берём покупной ликотовский фиксатор (штатно он для бензинок V6) имеющий носик 10мм диаметром, и просто протачиваем его(носик) до 8мм, после этого всё отлично закручивается и фиксируется... Олег! Подозреваю, что на серии "В" тоже 8мм отверстие в коленвале и вы пошли по неверному пути, за счёт длинной резьбы просто сферическим кончиком прижали коленвал "на фаску". Возьмите "калибры" 8 и 10 мм и проверьте какого фактического диаметра у вас отверстие в к/в под носик фиксатора...
Спасибо, проверю
@@olegschaman Олег так на сколько на 8 или 10мм отверстие в КВ 2.5?
@@Андрей-у6л2фна 8
А нельзя было носик немного подточить? Чтобы он глубже заходил в отверстие коленвала и тем самым на бОльшее количество витков вкручивался
По чертежу Олега делал, и работает на 100% - гарантированно, сам проверил, всем рекомендую!!! Ну конечно же ЛАЙЧИЩЕ!!!
Продолжай полезные видосы!!!
У меня на очереди переделка перекачивающего насоса на подкачивающий, а также полезная самоделка из микроволновки и провода сечением не менее 8 мм2 (комплектующие раздобыл)!!!
Я купил планку (2.4 бензин)там был этот фиксатор,я его использовал на 2.5 тди( у меня две машинки) и всё подошло в лутшем виде...не знаю может совпадение...но спасибо Олег за инфо!
на 2.4 и 2.5 фиксаторы коленвала одинаковые
Нужно было фиксатор ликота отдать токарю чтоб он срезал ту резьбу которой типа нет и укоротить шток.
Получился бы маленький и удобный фиксатор.
У меня такой.
Рекомендую.
Размеры можешь дать.
Можно и токарю не отдавать. Болгаркой отпилить и закруглить.
Нашёл фиксатор на валберсе но фото нельзя закинуть
Олег, доброго дня. Подскажите, болт в коленвал закручивается в отверстие в противовесе? Если да, то в какое по счету? В среднее?
Не могу найти вкладыши на AKN 0.25
Сейчас занимаюсь заменой направляющих клапанов, если интересно могу поделиться размерами, фото, инструкциями, фаска седла, высота зазора установки направляющих в ГБЦ впускного\ выпускного клапана, температурный режим при выпресовке\запресовке и т.п. В Elsa такой документации нет!
Доброго времени суток! А можно такой важной информацией, поделиться со мной?) Спасибо!
Приветствую тебя Олег, дружище этот фиксатор подходит 2,6 Ауди а6 с4 скажи пожалуйста??
Якщо заштопорити колінвал фіксатором при відкручуванні болта колінвала, чи витримає сам фіксатор і чи нетрісне блок двигуна при відкручуванні? Чи потрібно ще чимось фіксувати колінвал?
данный фиксатор выдерживает, я откручивал болт коленвала а затем зажимал
Скажите а на ауди с4 2.6 бензин. Этот фиксатор падайдет?с уважением к вам из казахстана.
А где посмотреть чертеж?или он платный)
В видео есть
подскажите, как вы фиксировали коленвал от проворачивания при откручивании и закручивании болта?
этот фиксатор вкручивал в блок двигателя в специальное отверстие и этим фиксировал коленвал
@@olegschaman значит этот фиксатор способен выдержать 200нм и доворот на 180?
@@eternal6539 у меня выдержал 200 н и доворот на 90 градусов, больше не получилось зажать
А я откручивал болт с помощью ремня. Увидел в ютубе. Одеваешь на шкив.. Делаешь оборот вокруг шкива и вободный конец зацепляешь надёжно. Не помню Толи за опору двигателя переднюю цеплял Толи за насос кондея. И открутил и закрутил на ура! Двигатель ALF.
@@olegschaman что делать если каленвал не совпадает с насосом
Где можно найти вав чертёж??
В конце видео есть чертёж
@@olegschaman спасибо
З якого болта точили
Болт крепления шкива коленвала А6С5 2.5 тди
Я делал сквозной, закручивал болт в котором внутри отверстие, и затем вставлял штифт, позже скину фото.
А как можно скинуть фото хочу свой болт показать
Он подходит на 2.4
@@ЕВГЕНИЙЕВГЕНИЙ-э4ь 3.0 V6, 2.7 V6 и все в этом семействе.
Здорова Олег!
Я на своей машине 2,5 тди б серии нахожу лишь одну диру для стопака. Вопрос это возможно? Я и раньше видел 3 диры и у тебя также на калинвале
Этот коленвал от другого двигателя, просто для наглядности. Свой я не снимал.
OlegSchaman вообщем я поставил стопорок в калинва и в д. Помпу а распредвали стоят чуть-чуть не так то есть мм 2 что ли, не мог поставить туда замки а замки заводские. Завтра куплю съёмник и исправлю это дай Бог.
Тяга плохая да и разгонялась она ели ели 170-180. Из-за примерно 2 мм может такое Олег? Спасибо за ранее
@@rasulsaydi6583 конечно может. Причин плохого разгона огромное количество, но метки- это основа, самое главное.
@@olegschaman привет я сделал уже такой,а закадка обязательная?с ней проблемка!!!!
@@АлександрУхалюк для замены ГРМ закалка не нужна. А если откручивать болт шкива коленвала то надо.
Спасибо
У меня метки не совпадають как найти метку колинвала за ранє спасиба
выкрутить свечу 3 цилиндра, поднять поршень вверх, при этом отверстие под фиксатор на тнвд примерно на 0 часов. Берем зеркало маленькое, откручиваем пробку для фиксатора коленвала на блоке цилиндров. И вращая за коленвал ищем отверстие под фиксатор коленвала с помощью зеркала
@@olegschaman банальний вапрос 3 циліндер находиться перший од лобовухи да? І ще коробка варіатор селектор в какоє положеня
@@АндрійВергун-э1л , да, справа около лобового.
Да этот болт от V8! У меня такой же, вам он быстрее всего не подходит просто
Извините я не много не сведущий, но я не могу понять о чем речь и для чего нужна эта приспособа? Хотя имею такой автомобиль🤷♂️
Данный фиксатор необходим для фиксации коленвала при замене ремня ГРМ и выставлении меток
А как же фиксация распредвалов, нужно ещё и коленвал фиксировать?
@@СтаниславРублев-и7э фиксация коленвала - это первое и самое главное
А укоротить не судьба было
Ту часть которая входит в кв
Он подходит 2.4
Это фиксатор для бензиновых веобразных двигателей!
Купил такой фиксатор, диаметр кончика 10 мм, но он какого то хрена не входит в отверстие коленвала. Ощущение что оно меньше 10 мм
Такая же фигня. Фиксатор на 1-2 витка вкручивается и упирается в щеку не входя в отверстие. Так и выставлял. Вроде все нормально в итоге.
@@ПацанМолодой-с8щ дело в том что его нужно укоротить в том месте где резьбы нет на 5 мм и укоротить носик также на 5 мм.
@@farikttt9917 по диаметру не заходит в коленвал.
@@ПацанМолодой-с8щ да возможно. Ниже в комментариях человек написал что у 2.5 тди серии "А" диаметр отверстия 8 мм.
@@farikttt9917 у меня как раз серия А. А когда покупал фиксатор то не знал такого.
Можно заточить конусообразно болт с 5 цилиндровой рядной ауди2.5тди и всё резьба один в один я себе сделал и намного красивее чем этот такой
Плохие фиксаторы.
Спасибо