What's wrong with the heads of Audi V6 2.5 TDI (AKE) engine?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 622

  • @Niikson
    @Niikson 5 лет назад +47

    Ведущий молодец,понятно и без лишнего гомна обьясняет

  • @priesthunter4770
    @priesthunter4770 4 года назад +10

    Встречал и раньше обзоры от вашего канала. Но это видео прям удивило. После него подписался на канал. Все описано конкретно и по факту. Ничего лишнего. Столько полезной информации так доступно по этим двигателям я нигде не встречал. Однозначно плюс. Респект автору. Хотел написать ещё какие двигатели хочу посмотреть. А оказалось они уже все были у вас в разборах засняты. Прямо респектище огромное

  • @НачоСимеонов
    @НачоСимеонов 6 лет назад +73

    Поддерживаю всех положительно высказавшихся про этот мотор.
    Суть такова: Это большой дизель, который ставился в крупные и дорогие авто типа Пассатов и Ауди А6. Эти авто в Европе мало того что дорогие, а и всякие налоги/эко таксы стоят на них нехуевых денег. Чтобы все это "отбить" надо ездить как в жопу ужаленные минимум по 50 ткм в год. От того эти авто приезжают сюда с пробегами по 300-400 ткм. Это простите очень немало для такого технологически непростого и достаточно нагруженного мотора. Вывод: Не надо грешить на моторы, которые попадают к нам с очень малым остаточным ресурсом. Лично я наблюдаю два абсолютно одинаковых Пассата с такими моторами и честными пробегами по 400 с гаком. Да, ремонтировались ТНВД, менялись рокера, перебирались АКПП, но для таких пробегов это норма и ворчать по этому поводу не стоит.

    • @ВіталійСеменчук-о6х
      @ВіталійСеменчук-о6х 5 лет назад +8

      Этот мотор хороший если в него лить масло качественное !!! Ну и если была постоянно своевременная замена масла то проблем с ним нету ! И пусть не несут ахинею у нас в семье Ауди а6 с5 2.5 TDI уже больше 13 лет машина для дома для семьи и проблем с мотором нет , ремни ролики и рокеры менялись один раз и то после покупки этой машины для перестраховки поменяли хотя когда его разобрали мастер сказал что модно и не менять но мы 13 лет назад как поменяли так туда больше никто и не лазил !

    • @dimonguri2618
      @dimonguri2618 5 лет назад +1

      Ребят...в с5 уже не ake -ные моторы стоят..там система рокерная другая ))

    • @ВіталійСеменчук-о6х
      @ВіталійСеменчук-о6х 5 лет назад

      @@dimonguri2618 ну и ? Я просто не пойму к чему ты клонишь и что ты этим хотел сказать )?

    • @dimonguri2618
      @dimonguri2618 5 лет назад

      @@ВіталійСеменчук-о6х тем что моторы обновленные. И там проблема устранена износа распредвалов!

    • @simonbolivar8752
      @simonbolivar8752 4 года назад +1

      Ауди,6, это да , а вольксв, это Запорожец.

  • @vusalmukhtarly6108
    @vusalmukhtarly6108 6 лет назад +42

    6:20 как ни старался, но оба распредвала остались ВЫпускными.

  • @santafe5879
    @santafe5879 6 лет назад +26

    Спасибо за видео,как всегда коротко и ясно, без лишней воды!

  • @ИпполитВоробьянинов-ь3ы

    1.9 афн самы популярный и надежный из всей дизелей вагов тех времен. Было бы познавательно про него посмотреть видео.

    • @mednik81
      @mednik81 3 года назад

      У друга такой мотор на пассате. Пробег 540 тыс. Мотор еще не капиталился. Только заменил прокладку под головой. Масло, кстати, не есть практически.

  • @elxanaxundov8171
    @elxanaxundov8171 4 года назад +8

    Вы большой знаток ! слугая вас узнаю много полезной информации Спасибо большое

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 года назад +1

      Всегда пожалуйста и спасибо за просмотр!)

  • @1984goldberg
    @1984goldberg 3 года назад +2

    2.4 2.8 v6 самые распространенные моторы хотелось бы узнать побольше про них!!!

  • @MrRocktuga
    @MrRocktuga 3 года назад +10

    I just subscribed to your channel.
    Congratulations!
    This is probably the best engine analysis that I've ever seen on RUclips.
    I'm considering buying a car with this engine, and this is a great value on what to look for engine-wise.
    Thank you for your amazing video.
    Cheers.

  • @ВадимПетрашко-к4б
    @ВадимПетрашко-к4б 6 лет назад +3

    видео супер, молодцы, так держать!!! Трехциллиндровый дизельный ваг, 1,2 ТДИ хотелось бы увидеть! ну и японца Д4Д!!!! Большой плюс за указание пробега мотора!!!

  • @Александер-ч1с
    @Александер-ч1с 6 лет назад +6

    Езжу на таком, на масле не экономлю, обороты стараюсь держать от 2т и выше. ЕГР удалил сразу, чипанул до 210л.с, и никаких проблем.

  • @НастоящийДжельсомино

    Про то что на сухую это плохо вам ваш брат из Браззерс рассказал?

  • @andreikashin
    @andreikashin 5 лет назад +2

    никогда еще разборка моторов не была такой интересной

  • @hayjerewan7097
    @hayjerewan7097 5 лет назад +10

    У меня было такое. Главное чтобы масло часто менять. Купил 220 пробег, проехал ещё 170 тысяч. Без проблем.
    Те кто не меняет масло каленвал гнётся.

    • @МирланАмангалиев
      @МирланАмангалиев 10 месяцев назад

      какое масло заливали?

    • @hayjerewan7097
      @hayjerewan7097 10 месяцев назад

      @@МирланАмангалиев ликви моли 5- 30

    • @hayjerewan7097
      @hayjerewan7097 10 месяцев назад

      @@МирланАмангалиев я часто менял. Главное не дать масло выгорать

    • @ИгорьКонюх-ю5ч
      @ИгорьКонюх-ю5ч Месяц назад

      ​@@МирланАмангалиеву меня пробег 460 ткм
      Масло заливаю
      Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30

  • @TheS500amg
    @TheS500amg 5 лет назад +3

    Eto bolsoj motor kotorii dajut bolshie performanse no ishet bolsoe vnimanie i eto normalno.Mi takii narod kotorii ljubit ulagat malo a iskamo mnogo.Takoe ne bivaetu realnosti.Privet iz Chernogorii dla horoshii kanal!

  • @ПацанМолодой-с8щ
    @ПацанМолодой-с8щ 6 лет назад +44

    На этом моторе ездить можно. Мне например он нравится. Но после покупки авто с этим двиглом, посоветую сразу перебрать грм и ездить не париться. Валит он хорошо.

    • @simonbolivar8752
      @simonbolivar8752 4 года назад +4

      Когда покупаешь, сразу, тормоза, гбц, заслонки, компенсаторы.и вкоробке фильтра, масла, иклапан мах, давления, масла.

    • @ОлександрРоговей
      @ОлександрРоговей 4 года назад +15

      @@simonbolivar8752 вкладываешь в это всё 20% стоимости авто и никто не дает гарантий что спустя месяц не отхлебнет какой-то датчик или патрубок в пизде мотора, из-за которого надо снимать всю морду. Машину с таким мотором нужно покупать с хорошим запасом денег а не на последние как у нас любят делать.

    • @vitalii_1110
      @vitalii_1110 4 года назад +8

      @@ОлександрРоговей на самом деле у этого двигла нету таких проблем, как "сдох датчик в пизде мотора". все очень доступно и ремонтопригодно даже для нашего топора. сам откатал на такой же 8 лет и могу сказать, что практически к любому узлу двигателя (и не только) есть свободный доступ. двигло AYM 155 л.с. 2.5 TDI

    • @emakhmetov4136
      @emakhmetov4136 3 года назад +1

      @@ОлександрРоговей а почему кто-то должен давать гарантию, если проверяешь и покупаешь ты сам?

  • @Санёк89
    @Санёк89 6 лет назад +19

    Двигатель хороший. При должном уходе ходит без проблем. Купил себе а6 с таким же двигателем. Пробег был 310000 км, накатал ещё 100000 км особых проблем не доставил. Заменил только свечи накала. Масло каждые 8000 км и только 5w-40.

    • @Automaniac_official
      @Automaniac_official 6 лет назад +3

      какой именно хороший? на А все гавно.

    • @Санёк89
      @Санёк89 6 лет назад +5

      @@Automaniac_official я же написал "при должном уходе", а если лохматить то ни один не выдержит!!!😁

    • @ВіталійСеменчук-о6х
      @ВіталійСеменчук-о6х 5 лет назад +5

      @@Automaniac_official суть этого мотора достаточно проста и называется так :НЕХУЙ ЕКОНОМИТЬ НА МАСЛЕ И ЗПЧАСТЯХ ! Не ставьте на этот мотор самую деловую хуйню , не Лейте самое дешевое масло и не будете стонать что этот мотор гамно !

    • @ВіталійСеменчук-о6х
      @ВіталійСеменчук-о6х 5 лет назад +3

      @@Automaniac_official Если у людей нет денег на содержание такого мотора за которым уход нужен я вас умоляю не покупайте эти машины! Вы их в гроб загоняете и потом говорите что они плохие !

    • @Automaniac_official
      @Automaniac_official 5 лет назад +2

      @@ВіталійСеменчук-о6х ты говоришь с точки зрения потребителя, я с точки зрения ремонтника. А серия гавно. В серия намного лучше.

  • @А.А.Э.А
    @А.А.Э.А 6 лет назад +8

    Двигатель этот хороший если следить за ней. У меня ауди а6 2003г. Я меня масло каждые 8000тыс.км она у меня 5-й год. Заливаю масло 10-40 статоил.

    • @Automaniac_official
      @Automaniac_official 6 лет назад +5

      каждые 8 миллионов км? нифига у тебя пробеги!

    • @ЕленаБлохина-ф9х
      @ЕленаБлохина-ф9х 5 лет назад

      Вроде STATOIL уже не выпускают, мне это масло нравилось, сам на нём ездил. Тоже на А6С5 2.5 тди. AKN

  • @MrTheOLEGDIM
    @MrTheOLEGDIM 6 лет назад +1

    Вооу наконец-то то дождался обзора этого двигателя. Огромное спасибо))

  • @FM-ky6bg
    @FM-ky6bg 6 лет назад +39

    Было бы интересно услышать про ваг 2.7 битурбо

    • @jevgenijf8745
      @jevgenijf8745 6 лет назад +10

      Достаточно надёжный двигатель на чугунном блоке, мотор не сильно отличается от атмосферных V6 2.4-2.8. При более глубоком тюнинге 2.7 можно применять атмосферные широко канальные гбц, коленвал от 3.0 (для тех кто строит 3.0 битурбо на основе блока от 2.7)
      Косяки при определённом пробеге тоже есть основное это течь масла из под прокладок клапанных крышек и из под прокладок фазорегулятора. Лечится при замене грм, там валы снять и не дорогие прокладки заменить не проблема. Второе это часто сопливит масляный поддон в месте где с блоком соединён.
      Если лить фиговое масло и менять не часто турбины и распредвалы начнут страдать! Фазорегуляторы быстро о себе напомнят, а они денег стоят. Но все-же их цена на так высока на фоне фазокрутилок от мотора 3.0 ASN,BBJ. Вообще именно 3.0 это дорогой и менее надёжный мотор на алюминиевом блоке.

    • @jevgenijf8745
      @jevgenijf8745 6 лет назад +4

      Крипто Ниндзя ты видимо гуру изучил все тонкости и лично сам перебрал все возможные варианты двигателей от разных марок...., так скажи ,открой же эту тайну что является золотой серединой или то что будет идеальным?

  • @ИванМерзляков-г6и
    @ИванМерзляков-г6и 6 лет назад +2

    как интересно рассказываешь, прям смотреть приятно,спасибо за "отчёт" успехов вам)

  • @coertvandorsten3887
    @coertvandorsten3887 3 года назад +3

    Thank you for this great video and the English Sub Titles!

  • @klim5532664
    @klim5532664 5 лет назад

    мой мотор я 5-й раз смотрю ваше видео молодцы классно придумали =)

  • @ifracht
    @ifracht 5 лет назад +31

    Жду обзор по мотору 3.0тд или 2.7тд на А6 С6

  • @antoniociampo7698
    @antoniociampo7698 2 года назад +1

    Ottimo video ottime spiegazioni... Magari anche sottotitoli in Italiano... Grazie per la professionalità

  • @АлександрРиштовский-о7п

    Классный видос много чего нового узнал для себя и для своего авто спасибо вам авто стронг за ваши классные поучительные видосы

  • @vitocorleone4652
    @vitocorleone4652 6 лет назад +1

    skoda superb 2.5 AYM 2002 год + механика 6-ступеней - сказка!

  • @RexcorCoIE
    @RexcorCoIE 6 лет назад +10

    У этого мотора одна проблема, масло надл менять чаще, чем по регламенту и качество этого масла должно стремиться к максимуму. Народ помле. 1.9 tdi привыкли масло от камаза лить, вот и проблемы

  • @Caruso641
    @Caruso641 6 лет назад +8

    На своей а6 с5 прошел 100 тыс, общий 300 (если не скрутили), так вот ake просто радовал динамикой и своей беспробленностью, масло с допуском 505.01, не могу понять почему все хаят этот двигатель

    • @jevgenijf8745
      @jevgenijf8745 6 лет назад +4

      Хаят те кто купил дешевое авто с уставшим мотором по принципу ну другие же ездят, ожидая что они тоже будет ездить без особых проблем на авто у которого пробег 300к+ км, а оно после покупки ломается, далее его ремонтируют криворукие распи**осы, мотор какое-то время ездит и опять ломается.... требуя денег в итоге мотор говно.

    • @lincoln7510
      @lincoln7510 6 лет назад +3

      если верить кто что говорит то лучше ездить на велике. каждого далбаеба слушать себя не уважать. прочитал коменты людей которые и близко не имели ничего общего с этим движком. но мотор гавно. конечно как минимум.....

    • @АлексейНовиков-у6ф6б
      @АлексейНовиков-у6ф6б 3 года назад +1

      Та не, движок отличный. Ну так, по мелочи - распреды поменять, рокера, гидрики, редукционники, ТНВД VP44 - кароч, всего-то $3000. А так движок отличный, а самое главное - надежный.

    • @СергійДовженко-м6к
      @СергійДовженко-м6к 2 года назад

      @@АлексейНовиков-у6ф6б это у тебя труп уже. Товарищ взял пассат В5 на котором именно такой мотор стоит. На разборке взяли головы от BAU, скрестили пальцы и сделали.
      50 тыс км пробег отличный)
      Тнвд ругается на дешевое топливо. "Переплатить" немного за хорошую заправку и радует жизнь

  • @НиколайМакеев-к4б
    @НиколайМакеев-к4б 4 года назад +1

    Оба распреда выпускные, ништяк.

    • @ЮраКарпович-о7н
      @ЮраКарпович-о7н 17 дней назад

      Тут нет впускного или выпускного вала,тут каждый вал и впускной и выпускной. Ну а автор просто оговорился,с кем не бывает)

  • @Grajdanin-mira05
    @Grajdanin-mira05 3 года назад +1

    Молодец парень,отлично раскладываешь по полкам однозначно лайк 👍

  • @ИВМОТОРС
    @ИВМОТОРС 6 лет назад

    Хорошее видео, теперь рекламы стало в самый раз смотреть приятно.

  • @Spectatorrus
    @Spectatorrus 6 лет назад

    Интересный канал!! Очень здорово снято, без лишних подробностей.
    Есть такой канал - hagerty, там видео очень похоже на Ваши стилистически. Они делают таймлапсы восстановления всяких своих американских моторов типа v8. Вам идея на заметку, может и просмотров по-больше будет...

  • @НиколайЯсаков-л6щ
    @НиколайЯсаков-л6щ 5 лет назад +1

    Обзор на движок суперский! У самого AKN

  • @Dino-dg9sf
    @Dino-dg9sf 2 месяца назад

    Svaka cast,dobro si sve objasnijo 👌

  • @СлаваКнязев-з2ч
    @СлаваКнязев-з2ч 6 лет назад

    Пацаны СУПЕР, ХОРОШО РАСКАЗЛИ, ЛАЙК!

  • @arilangdon9234
    @arilangdon9234 6 лет назад

    Хорошый РОЛИК. В нём расказали правду. Так держать. СПАСИБО

  • @allexeyy1
    @allexeyy1 2 года назад

    Спасибо, довольно подробно! Хотелось бы увидеть от вас обзор на а8 с таким мотором годов так 2000-2001))

  • @NikolayGomelAC
    @NikolayGomelAC 5 лет назад +14

    Если хотите ездить на 2.5 . При покупке поднимаем клапанки. Если с распредвалами все гуд, то при замене грм меняем компенсаторы и ездим наслаждаясь ))

    • @ffdsdasd
      @ffdsdasd 11 месяцев назад +4

      Сомневаюсь,что кто-то разрешит лезть в мотор при покупке. Тем более,что машине за 20 лет. Как говорится "-Хотите новую, езжайте в салон".

    • @ЮраКарпович-о7н
      @ЮраКарпович-о7н 17 дней назад

      У меня уже 3 раза рокера слетали,хотел менять гидрики и рокера,но рокера целые без выроботки,можно их не менять только гидрики поменять и все?

    • @NikolayGomelAC
      @NikolayGomelAC 16 дней назад +1

      @@ЮраКарпович-о7н можно гидрики и подпятники которые под них поменять.. если рокера целые

    • @olehivanov8204
      @olehivanov8204 8 дней назад

      ⁠​⁠​⁠@@ЮраКарпович-о7нкак проявляется слетание рокера или подпятника? Троит, дымит, стучит?
      Собираюсь приобретать такой мотор, на что обратить внимание при покупке лучше?

    • @ЮраКарпович-о7н
      @ЮраКарпович-о7н 8 дней назад

      @olehivanov8204 ничего не происходит если там один,два или три рокера выпало,они под распредвал падают и все,машина дальше ездит без проблем. Просто после покупки желательно сразу мотор обслужить - поменять грм и поднять клапанные крышки,заодно поменять прокладки и сальники и поменять гидрики,рокера не обезательно. В остальном мотор хороший,я уже 4й год езжу и менять не собираюсь. И лучше рассматривайте мотор В серии.

  • @CarPlay4all
    @CarPlay4all 6 лет назад +6

    Спасибо за обзор, кратко и интересно, по большому счету все верно, подавляющее большинство этих моторов именно так и болеют. Основные проблемы описаны точно и верно. У меня с прошлого года А4 с мотором AFB и пробегом за 350 тысяч мотор пока не подводил, видать хорошее масло лилось, но это редкость и мне повезло. Конструктивных косяков в этом моторе полно и его действительно лучше избегать если хотите беспроблемно ездить. А если взяли то рассчитывайте перебирать

    • @gincginc2874
      @gincginc2874 5 лет назад +2

      A6 c5 1999 AFB nu jau ap 300k Braucu jau 10 gadus. Eļļu mainu ik pēc 10k 5w30 mobil 3000. Motoram ir mainītas vārstu vāku blīves,iztīrīta visa kartera ventilācijas sistēma,kā arī kvēlsveces nomainītas.Nekādu citu problēmu nav bijis pa šiem 10 gadiem.

  • @sabinbecirovic6096
    @sabinbecirovic6096 4 года назад

    sorry i dont speak russian but thank you for this video it helpt me alot

  • @alexpashkovski-nf1bh
    @alexpashkovski-nf1bh 4 месяца назад

    Проблема в гидрокомпенсаторах, как писали ниже, меняйте гидрики через 150 тысяч и этот мотор вас будет только радовать.

  • @АнтиТаракан-р3щ
    @АнтиТаракан-р3щ 5 лет назад +9

    В этом 2,5 TDI v6 всеволиш раз поменять валы каромыслы компенсаторы шайбы и где-то через 100000 пробега проверить компенсаторы а лучше все и поменять и тогда волы с каромыслами будут идиальные

  • @zinowijpankotski3281
    @zinowijpankotski3281 6 лет назад +1

    Спасибо! Отличный обзор!

  • @RosinaMuto
    @RosinaMuto 11 месяцев назад

    Ottima spiegazione come sempre... ottimo video.... grazie per il tuo lavoro

  • @ВикторКурашевич-т1п
    @ВикторКурашевич-т1п 2 года назад +1

    Все супер , расскажи пожалуйста про рядный 2.5 дизель

  • @TheRicheg
    @TheRicheg 3 года назад +1

    Very good video with English subtitles

  • @alexnewsky868
    @alexnewsky868 6 лет назад +6

    А можно увидеть разборку двигателя AEL 2,5 TDI? Он ставился на Audi a6 C4 кузов с 1994-1997г.

  • @alexeygorsky
    @alexeygorsky 6 лет назад +2

    SAFRANE I (B54_) 2.1 DT (B546) - J8S 760

  • @8kazbek
    @8kazbek 6 лет назад +1

    Еще уточню что после замены управляющей форсунки нужно выставить угол впрыска иначе коробка будет дергатся

  • @IgorGadhgiev
    @IgorGadhgiev 3 года назад +1

    Хотелось бы увидеть 2.5 тди vw, 3.0 тди ауди, и 2.5 тди ауди ДО 97г

  • @jurijantonov631
    @jurijantonov631 5 лет назад +1

    Молодцы!классный канал!

  • @ЕвгенийЧергинов
    @ЕвгенийЧергинов 3 года назад +1

    У меня мотор А-серии, тоже столкнулся с распредвалами! Теперь слежу за уровнем масла! Этот мотор боится голодание!

    • @dragospahontu
      @dragospahontu 3 года назад

      It is actually a pretty reliable engine

  • @Андрей-х9с8д
    @Андрей-х9с8д 5 лет назад

    Хотелось бы увидеть разборку двигателя Мазда 626 Ge 1995г 2.0 бензин! Говорят очень живучий движок!!!

  • @АлексейВашкевич-е5ы

    Сделайте пожалуйста обзор разбор мотора ауди A6 C4 AEL 140 6MКПП.....ЗАРАНЕЕ СПАСИБО....ВСЁ СУПЕР......

  • @jeri412
    @jeri412 3 года назад

    Очень неплохие моторы. Меняйте масло и ремни вовремя, остальное по мануалу раз в двести тысяч. 👍

  • @ВикторБурмистров-с5в

    Добрый день.ролик интересный,не нудный, толковый. Я хотел бы посмотреть 3gr-fse, с коментарии разумеется.

  • @user-ht7sl9vu5c
    @user-ht7sl9vu5c 6 лет назад +2

    Распредвалы любят на этих моторах хорошее масло и интервал 5-8к как я и делаю. Ну нет у меня проблем с ним. Олроуд уже 9 лел у меня в мотор не лазил

  • @владиславвалиев-т9й

    Здравствуйте, очень хороший канал, очень интересно и познавательно. Хотелось бы ещё из V6 дизелей увидеть ом 642 от мерседес, и R5 ACV 2.5TDI от VAG

  • @aleksandraleksejev3849
    @aleksandraleksejev3849 6 лет назад

    Сам лично делал пассат б5+ из германии с пробегом 340т таже проблемма заменил полностью обе головы в комплекте с английского донора с пробегом 150т .

  • @МаксимСмирнов-п6г4ц

    Все четко и по делу !!!ставлю +

  • @ЕвгенийИванков-и6у
    @ЕвгенийИванков-и6у 2 года назад

    Молодцы!!!Очень помогло.

  • @АкжолСарсембаев
    @АкжолСарсембаев 3 года назад

    «На сухую без смазки это плохо» с такой интонацией сказал, что я минут пять смеялся 🤣

  • @АртёмЮрьевич-п2и
    @АртёмЮрьевич-п2и 6 лет назад

    Cпасибо за обзоры, лайк!)

  • @Живунахуторе
    @Живунахуторе 4 года назад +3

    8:00 Спалил оператора, что тот на сухую душил гуся)))

  • @romanivanov2410
    @romanivanov2410 5 лет назад +2

    На самом деле всё немного по другому.
    В 1ую очередь выходят из строя гидрокомпенсаторы....
    Они перестают работать как надо и подавать масло с нужным давлением.
    Из-за этого через маленькое отверстие в рокере не поступает масло ну и на сухую это ....

  • @andywork8401
    @andywork8401 6 лет назад

    Спасибо вам за роботу.

  • @andredjonson2581
    @andredjonson2581 Год назад

    один из минусов этой трубы то что до одного болта фиг долезешь = если он прикипел это большая проблема)

  • @alphabertbeta2866
    @alphabertbeta2866 5 лет назад +1

    Расскажите про 2.5TDI , что на первые Туареги ставились и на Т5 ставились. Говорят что очень проблемные, хоть и рядники. Говорят и блоки лопаются и гильзы.
    Коды дигателей - BAC, BPE

  • @genaguzik310
    @genaguzik310 6 лет назад +10

    Сделайте обзор на м57 3.0 от БМВ!

  • @Kapustinn
    @Kapustinn 5 лет назад +1

    Отличное видео.Подписка.Как сможете расскажите про рядные 2.5 до 97 г.в.

  • @palangispajuris375
    @palangispajuris375 4 года назад

    привет. Я действительно хочу, чтобы вы рассказали о Honda Diesel 1.6, выпущенной в 2014 году. Спасибо и с нетерпением жду вашего рассказа.

  • @tomasborisovas6272
    @tomasborisovas6272 3 года назад

    несовсем правы про распредвалов.впускной выпускной.мотор будут работать на однои распредвалу но только, на цилиндар 2 клапана.ресредвал откривает 1 впускной и 1 выпускной клапана. другой паспредвал оставшие 2 клапана. получяется неделица распревалы в пускной выпукной.

  • @МаксимСпиридонов-б2ц
    @МаксимСпиридонов-б2ц 3 года назад +3

    Ремонтировали такой с пробегом 500т. Мотор хороший, естественно к замене распредвалы рокера и компенсаторы. На цилиндрах вообще износа нет. По сей день ездит благополучно. Ещё смотрите редукционные клапана. Если они изношены распредвалы съест моментом.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  3 года назад

      Спасибо за дополнение!😎

  • @АртурБолдырев-ь9б
    @АртурБолдырев-ь9б 3 года назад +1

    Мотор сложный, конечно,скоро предстоит,изучать его изнутри

  • @danzlv9120
    @danzlv9120 6 лет назад

    Лайк за обзор. Сделайте обзор на 2тди ауди (с турбиной) выпуск 2008+

  • @jasonpurple9769
    @jasonpurple9769 5 лет назад

    Было бы круто послушать про ABZ и ему подобные)

  • @ВладиславГрицина
    @ВладиславГрицина 4 года назад +1

    Ребят, сделайте обзор на 3.0 tdi. Особо интересно разницу между 4-рех цепным мотором и 2-ух цепным

  • @angekotova
    @angekotova 6 лет назад

    Красава , так держать

  • @vovanhz7803
    @vovanhz7803 6 лет назад

    классный ведущий

  • @ДедТалаш-п8в
    @ДедТалаш-п8в 5 лет назад +1

    Почему никто не говорит про редуционные клапана в гбц, о которых производитель говорит, ведь они требуют проверки, держат ли они давление)

  • @arturpogosyan6641
    @arturpogosyan6641 5 лет назад

    Интересный обзор, хотелось бы увидеть в обзоре om613 3.2 cdi за ранее спасибо.

  • @Nurzhik889
    @Nurzhik889 6 лет назад +1

    здравствуйте... обзор очень классный. можете сделать обзор на матор 2.5 аат или аел?

  • @РоманБахмутский-ы2и

    Добрый день!!! Интересно разборка мотора v6 Z32SE от Опеля вектра с 2003г.в. Очень жду, спасибо )))

  • @petrchisladzhi6138
    @petrchisladzhi6138 6 лет назад +1

    Очень хочется посмотреть о моторе 1,9 SDI. Узнать о его болячках, специфике обслуживания.

  • @osden3456
    @osden3456 5 лет назад

    Было бы интересно если бы сделали обзор мотора CBAB от Фольксвагена он наиболее распространен.

  • @garnushka
    @garnushka 6 лет назад

    У них есть проблема - разбивает резбу под натяжной ролик , и в итоге обламывает шпильку. И эта частая проблема. Итог перерезание резьбы на м12 и выточка шпильки на 12 у токаря

  • @3288133ify
    @3288133ify 6 лет назад

    Мотор этот хорошо тянет на низах и экономит топливо многие так и ездят на них а валы страдают маслянным голоданием.

  • @Dimon_Iz_KopoJIeBA
    @Dimon_Iz_KopoJIeBA 3 года назад +1

    4:17 уже видно что мотор хапнул горя..
    Да, и на 10:10 белый герметос, явно не европейского происхождения.. Стопудово Васьки местные поработали.

  • @AlexAlex-jj8wv
    @AlexAlex-jj8wv 4 года назад +1

    Подскажите пожалуйста есть ли у вас в продаже тормозные цилиндры на Passat B5. Trw bhn275 и276?

  • @ВалентинСтатковский-х6н

    Сделайте обзор французского двигателя 2.1TD Пежо/Ситроен с Тнвд Lucas Epic. Спасибо.

  • @Karolina-xd4km
    @Karolina-xd4km 6 лет назад +12

    мотор 1.9 1Z/ahu 66

    • @sergeivorobiev7406
      @sergeivorobiev7406 3 года назад

      у меня стоит на альхамбре 2001 года. 342к пробега, и работает отлично

  • @alexivaha3785
    @alexivaha3785 2 года назад +1

    Здрасьте, роскажите пожалуйста про мотор серии BFC , с меня подписка и лайк)

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  2 года назад

      Доберемся и до него! Спасибо за подписку и лайк!)

  • @СтаниславИмбаровский

    Спасибо и лайк!!!

  • @ЛеонРоот-д2о
    @ЛеонРоот-д2о 6 лет назад

    Разбор этого мотора для меня весьма интересен был)

  • @ruslanmatuh8727
    @ruslanmatuh8727 10 месяцев назад

    Уже есть отдельно прокладки под клапанные крышки с прокладками форсунок.В Польше.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  10 месяцев назад

      Давно есть. Но не оригиналу чего только нет

    • @ruslanmatuh8727
      @ruslanmatuh8727 10 месяцев назад

      @@AutoStrong_M Машина старая и оригинала нового никто уже не делает.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  10 месяцев назад

      @@ruslanmatuh8727 оригинал продолжат делать

  • @oles.parubochyi
    @oles.parubochyi 3 года назад

    Здраствуйте! Сделайте пож. обзор 2,5 TDI R5, рядный 5-ти цилиндровый турбодизель с шестереночным приводом ГРМ. Очень интересно!!!

  • @VasylBorshchyk
    @VasylBorshchyk 5 лет назад +8

    Розбери пожалуйста, 2.5 тди R5

    • @Shyravi201
      @Shyravi201 3 года назад

      Они делали обзор на вольвовский 2.5 дизель R5. Это одно и тоже, на 850 вольво ставили vag двигатель. Очень надежный двигатель.

  • @yura211287
    @yura211287 2 года назад

    У меня на Ауди тоже стоит мотор серии АКЕ😃

  • @dob3790
    @dob3790 3 года назад

    Подскажите пожалуйста,а как себя зарекомендовал его старший брат AEL 2.5 TDI 140 л.с. который ставили на а6 в кузове с4. Спасибо.🤝