Троит двигатель 2.5 TDI V6 BDH. Такого я не ожидал.
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2022
- Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
Ссылки на резервные каналы:
boosty.to/schaman
club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id338762984 - моя страница ВКонтакте
t.me/oleg_schaman_audi
Audi A4B6 2.5TDI BDH, внезапно двигатель начал подтраивать. Проверка пневмотестером и компрессометром показала проблему в 6 цилиндре. При снятии ГБЦ сразу проблема не обнаружилась....
Для диагностики двигателя использовалось следующее оборудование:
- Мотортестер Диамаг-2
- компрессометр Yato YT-7307
- пневмотестер Licota 2106B
Здесь можно купить:
Компрессометр Yato YT-7307 - fas.st/GVOCH - на Автопитер
- fas.st/PQlYZ - на Яндекс.Маркет
- fas.st/1P6Xfi - на 2407.pl
Пневмотестер Licota ATP-2106B - fas.st/LIHaW - на Автопитер
- fas.st/5hfT54 - на Яндекс.Маркет
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи 
Авто/Мото
К потом говорят моторы 2.5 гавно🤦🤦🤦обслуживать нормально нужно и будет счастье, это касается всех моторов
Гумно ето a6 audi
@@MrRemeikis сам небоись на жиге ездишь?
Говно особенно у тех кто берёт более сложное и технологичное авто по низу рынка, надеясь на чудо, затем обмывание тачки с корешами что-бы ездила и не ломалось... =DD, а потом начинается ОРррр что марка говно сыпется. Пример когда люди берут Allroad c6 или C7,BMW... с последних денег+ кредит и затем нытьё что пневмо стойки Китай реставрация 300 евро это для них уже дорого, в итоге натолкают в тачку китайчи или б.у. хлама начиная с компрессора потом ноют марка говно и дурит им мозги, а вывод простой и проблема не в машине а в узколобие и не желание осознавать что нет нужного дохода для обслуживания подобной техники. При этом можно было взять авто попроще и не парится так. Но нет смотрят на других на то что - а вот другие же катаются значит всё окей и мне можно... только забывают одно эти другие могут зарабатывать существенно больше.
отличные моторы.ломаются они только у тех кто наплевательски относится к машине
@@user-ip1lb1kj8r признаюсь, я наплевательски отношусь к машине) но мотор 2.5 tdi AFB в моих руках отходил 12 лет, около 150т км проехал я, а общий пробег 320. Недавно начал кидать масло через сапун (сильно) что-то с цпг... Пока не разбирался)
Вполне живой б.у мотор попался, с турбинами такое бывает, попадалось мне подобное уже давно, и не только с V6. Чаще всего это турбины после реставрации где подешевле.
Пустотелые валы надёжные, подобные валы установлены на всех современных моторах VAG.Проблемы возникают когда начинают стучать гидрики, обычно при пробеге 350 к км слетающий рокер в большинстве случаев ломает распредвал. (т.к. первая конструкция рокера в БЭ серии моторов была без защелки) Например там где защелки есть и на стрекотание не обращать внимание можно доездиться до серьёзной потери мощности, черного дыма, бубнящего звука из впуска и отпечатках на тарелках клапанов, в некоторых случаях от ударных нагрузок трескался и отлетал кулачёк распредвала.
Лет 10 обратно когда эти авто ещё были распространены у нас в Латвии, криворукие и узколобые сервисники материли их что вот проблема в пустотелых валах они слабые их ломает, но проблема была в укатывания авто до последнего и не желание платить за качественное обслуживание. По факту ресурс мотора превышает 500к км если менять масло хотя-бы через 15 к км и при первых звуках гидриков заменить их полностью вместе с рокерами, при очередной плановой замене грм и не выбирая на глаз какой из рокеров и гидриков там ещё вроде как походит, так-же форсунки обязательная проверка и если требуется замена распылителей, то-бы по несколько раз туда не залезать.
У нас время этих двс уже прошло да они ещё есть но уже мало, и ремонтируются они чаще всего бухими мужиками в бараках.
Сейчас при замене цепей грм замена компенсаторов уже иногда делается и на моторах VAG V6 Gen 2 моторы CDUD,CDUC и другие двигатели, моторы BMW N серии(там своих отдельных приключений хватает), бубнящие моторы Volvo 2.4d5 частые гости при том те что новее едут чаще первых моторов с алюминиевой клапанной крышкой.
А можно про 2.4d volvo поподробней?
А что скажете о моторах VAG V6 Gen1 СDYA.Заранее спасибо.
@@ruslanmatuh8727 Скажем так это уже рестайлинг первого 3.0 tdi Gen1. Отличный двигатель в плане ресурса и экономичности, по цепям там немного упростили, у мотора немного ниже расход, отличная тяга в стоке, чипуются так-же отлично.С отключенной экологией, удалёнными вихревыми заслонками и отключенным егр моторы чувствуют себя отлично и без проблем, если софт сделан грамотными людьми или компанией. После удаление вихрей потери мощности на низах не чувствуется при правильно выполненных работах.
По топливной системе надёжный двигатель но важно не забывать применять качественные фильтра. Важно после замены фильтра заполнить колбу в ручную или методом штатной диагностики (заполнение топливом или функцей проверки топливных насосов) т.к тнвд не потерпит кручения стартером без подпора давлением подкачки. В общем на этом моторе насос получил алюминиевый корпус и конструкция тнвд немного не доработана, без подпора подкачки может провернуть плунжер, насос будет стружку гнать и топливной системы придёт конец. По проверкам цепей можно всё понять на слух, основное это когда звук цепи есть после замены масла, то есть отчётливо постукивает пока не закачает масло. Если есть звуки 2-3 секунды через минут 20-30 простоя на горячем моторе, это уже говорит от том что надо будет скоро менять цепи, хотя и с такими намёками моторы по 50к км накатывали=) На холодном двигателе может чирикнуть 2 секунды цепями это не так критично. Все эти цифры с проверками по цепям в режиме измерений на просторах интернетов не являются основным показателем и поводом для приговором цепей.
Браво, Олег! Большую работу провели! Спасибо за видео!
Spasibo, Oleg, poniatno, a glavnoje reziume!!! Like!!!
Братан ты реально шаришь, интересно смотреть,удачи тебе
Как всега лайкос , обожаю звук работы этих двигателей!
Ждём снятый мотор с замененными вкладышами на авторазборках с описанием "в отличном состоянии".
Молодец, спасибо, я сам имею Ауди а6с5 и научился его ремонтировать по твоим видео
Спасибо за видео, всё доходчиво объяснил.
Олег, масло либо не качественнее либо менялось очень редко. Ну и возможно уровень масла редко смотрели. Спасибо большое!!
Хорошее видео.
У самого АКЕ и коррекция по левой голове -2 на всех горшках.
На холодную троит.
На горячую нет.
Специалистов у нас к сожелению нет.
спасибо Олег, ты человечище!
Спасибо Олег...уважаю тебя от души!....
Ждем отчет по переклейке потолка :) такая же ситуация с потолком за это лето случилось
И я! И я! И я того же мнения! Возможно ли сохранить оригинальный потолок? Заменитель понятно, но хотелось бы родной сохранить.
Молодцы огромную работу вы проделали 👍
Олег ✋✋✋ красавчик 🙏👍
Олег ты красавчик) твои видео бомба))))
Вот класс когда человек так объясняет что понятно.Вот ты и VLASOV классные блогеры и люди.Умеете обьяснить и научить!!!🤝👍
Хотелось бы ещё узнать сколько такие работы стоят +-.И сколько сейчас стоит мотор.Понятно что это все +-
@Ne Robot Это работа или мотор?И откуда такая инфа.Это твоя машина была?
Первый раз вижу чтоб этот блок вышел из строя таким образом,мы эти блоки в лом выкидываем так как они практически вечные
Очень интересное видео
красавчик ты, респект тебе!
забивается канал в коленвалу . В армии канал забивался за 40-60 тыс км без замены масла, вскрытие лично проводил.
Недавно приобрёл авто на таком авто. Насмотрелся видосров и теперь думаю как бы поскорей это корыто продать . И как так рокера не работают а оно как-то работает + - нормально.
Интересно смотреть ваши видео. У меня один вопрос, через какой интервалом лучше менять масло, мотор AYM стараюсь менять через 7500 (50/50 - траса/город), норм?
Вот это поворот🤔
меняю масло каждые 5-6тыс и нет никаких проблем! Заливаю Шелл римула 6 (для грузовиков)
Я на масло сразу обратил внимание, такая чернота!!!
Потолок провис))), так все хорошо
Интересно что стуканул двигатель,но не слышно было) так то когда стучит колено,слышно а тут как бы не плохо работал по звуку
Добрый день. Скиньте пожалуйста разметку балансира тнвд для пневмотестера
Привет,почему на двигателях AKE и AFB такая разница по температуре масла?
Для правильной работы с тестером потерь , нужно знать калибровку , иначе показания по потерям будут не верны ! Пример = левый манометр показывает ?? бар = правый должен показать 0 , это и будет калибровка
сорян,а что на счет проточки этих коленвалов? Разве нет ремонтных вкладышей? Спасибо
Красавчег
Здравствуйте подскажите пожалуйста как можно выставить вмт тнвд без шестерёнки НА ТНВД ЗАКРУТИЛИ НАВЕСНЫЕ ФОРСУНКИ РАСПЫЛЯЮТ ВСЕ А НА МОТОР ЗАКРУЧИВАЕМ НЕ ЗАВОДИТСЯ ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЕ ЧТО ШЕСТЕРНЯ БЕЗ ШПОНКИ НЕ ПРАВИЛЬНО СТОИТ
масло нужно нормальное и вовремя менять/заливать, а не экономить копейки и брать подсолнечное...
интересное видео!
У нас стоимость хорошего масла, как крыло от самолёта.!
Подскажите, какой мотор лучше BDH или BAU ,оба на 180 л.с.?
Олег. А какой пробег у мотора? Мистика...как он не стучал???🤔
Так что с BFC? Уже не раз слышу от вас, и в других источниках. В использовании уже более 30 тыс. км. Очевидно за спиной у него сотни тысяч. Много технических моментов по регламенту не соблюдены. Но работает как часы, не берет ни грамма масла. 3 раза были проблемы с грм. Но это после того, как авто из Германии попало к рукожопам наших мастеров. Замена была, как обычно при покупке, как бы, чтобы всё хорошо было. Но 2 обрыва ремня, по причине запчастей, которые были установлены до покупки. Первый раз даже без капитального ремонта гбц обошлось. Ну второй раз уже практически только корпуса от гбц остались. Хотя я так понимаю, можно было подкинуть рокера, еще бы поездила. После этих эксессов гбц привели в порядок, пока снова работает как часы.
Здраствуйте!Какое масло у нас в РБ лучше для дизелей VAG?
👍👍👍
у меня машина такая же 12 лет у меня , bfc не едет давно уже не знаю чо делать, форсы поменял, клапана поменял n75 и n18, датчик наддува орига , турба после ремонта , может проблема от ТНВД?
Заменили мотор- корректировку прошивку и адаптацию делали? Заменили тнвд.. Этот тнвд нужно прописывать в прошивку?
Это нормально, в случае, если куплена на последние деньги, экономия на масле,и, в общем, на обслуживании. Тачка прет, чего не навалить. )) Вот и результат...
Это печально...
Работа, проделана "КОНСКАЯ", из опыта.
Для меня открытие,что 200тыс км это надёжный дизель ))
Вагина никогда не делала ресурсных дизелей.
А насосы перебираете с форсунками?
Каким двигателем можна заменить двигатель BDH?
Что с потолком в салоне? Не порядок
Как часто менять масло и какое лить? Матор бдг 2.5, спасибо 👍
👍
В мене теж рокера з защолками кришки ще незнімані дивились ендоскопом мотор BDH
Сколько двигатель обошёлся?
0шыбка 01376 что делать? Подскажыте Олег.
Добрый вечер. Двигатель тот же. Коррукция по всем цилиндрам минусовая, доза при прогреве падает до нуля. Соответственно жестко троит. не было у вас такой ситуации?
Добрый день а вы сможете отремонтировать тнвд vp 44 двигатель zd 30 ниссан патрол 2004 года .если вам его прислать.
Тогда почему на BFC вплоть до 2004 года стояла старая система, но с пустотелыми валами?
Это какой то эксперимент от Авди?
Так почему утечка была? Почему не вытянуть поршень? Выхлопные газы прорывались в картер, вот и масло чёрное и двигатель черный.
Здравствуйте, сколько стоит мотор в сборе, если не секрет?
Какая дальнейшая судьба старого двигателя?
Логично, если форсунки неправильно работают, турбине торба
У меня был BFC, да это переходной мотор, мне его заменили на акн
Это полноценный рестовый мотор, который ставили вплоть до 2004 года.
Уже полгода как продал свою 2.5 BDG, но не отписуюсь
Какой у тебя расход был по трассе?
6-6.5 на скорости 100-110. У меня колёса 245 и 17 радиус, если обычные то расход меньше
Наши сервисмены опять что-то нахуевертили😂
Где купить такой мотор по состоянию? И возможна замена мотора AKN на мотор B серии? Или там будут сложности, машина дорестайлинг
Замена возможна, но могут возникнуть вопросы с работой на холодную
В Мозыре супер разборка. AFB и АКN - особые моторы у которых камера сгорания в поршнях меньше чем у всех других. Если менять мотор AFB или AKN на АКЕ, В серию - с утра на морозе будет дымить как паровоз белым дымом. Как вариант менять только в сборе с ТНВД, ЭБУ, косой, но там очень много проблем с электрикой
Зачем вес двигатель только головки меняй и вот тебе В серия...где рокеры с подшипника и и будет тебе щастие....
Олег, может я конечно и упустил этот момент, но смотрел, вроде как, внимательно - почему всё-таки пневмотемтер показал в цилиндре большие утечки в картер? С шатунными вкладышами ведь не связано это никак...
Для меня это тоже непонятно, по идее изношенные вкладыши не должны влиять на уплотнение в поршневых колец. Предполагаю что из-за сильного люфта сам поршень стоял не соосно по гильзе и поршневые кольца не создавали требуемое уплотнение
Возможно и из-за этого... Не понятно. Может плюс ко всему ещё топливо в этом цилиндре сгорало чуть хуже и часть его просто смывало масляную плёнку на стенках цилиндра и поршне. Хотя, как я понял, дымления повышенного не наблюдалось. В общем загадка, заставляющая задуматься и понять, что в использовании любого оборудования есть свои нюансы, и есть факторы, казалось бы не столь очевидные, но способные внести весомые коррективы в результаты замеров
@@user-ll1ru2ng6s точно
👍, сколько стоит мотор?
А форсунки ?
Олег пересматриваю ваши видео,себе присматриваю а6олроад с 2,5 и не знаю на каком моторе ? какой наиболее надёжный и менее капризный?
Любой мотор надо обслужить. Меньше проблем с моторами В серии, BAU, BDH ставили на олроуд. Но и АКЕ тоже достойные моторы. А гидрики надо вовремя менять и там и там
@@olegschaman я не против их замены и в целом,люблю когда все чётко.и ещё подскажите по ТНВД и форсункам,я так понял что это все простое как на тракторе и всеядное,если залил соляру с Урала/БТРа случайно то этим движкам это не страшно,я так понимаю?))
🙋🙋🙋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
🤝👍👍👍👌👏👏👏
А сколько же мотор стоит если не секрет?
Масляный фильтр оригинал нужно ставить
Можно ли вместо AKE поставить BDH на всем железе ake (ТНВД, форсунки, т.д т.а)?
Можно. Если на АКЕ был ТНВД 106L, то надо будет только ТНВД привязать. Если стоял ТНВД 106E, то надо оставить именно 106Е
@@olegschaman установлен Е (восстановленный) благодарю за ответ. И вопрос если перекинуть мозги с Е на К какую цикловую сделать?
@@MsPhilip777 не всегда Е на другом железе нормально работает. Цикловую 4-5 на горячую
С шестым поршнем у моторов серии А болезнь, постоянно ломает рокера, это какой-то выкидышь размером с корову ...
Насчёт пустотелых распредвалов моторов на букву B, слышал, что VAG понял их косячность и с какого то момента их начали делать полнотелыми. Правда ли?
Нет, я не встречал оригинальные литые
Здравствуйте, нужна помощь эксперта. А6 с5 2.5 афб, заглох на ходу, перестал работать насос в баке( подкачивающий) Так же ошибки по дозатору. Меняю тнвд, переделываю включение насоса, настраиваю форсунки, но машина не заводится, через Васю ошибок 0, солярка брызгает с трубок отлично, думал контрактный тнвд шкив снимали, выставил по капле, ноль эмоций, даже нет вспышек. Незнаю уже на что и думать..
Дополнение, на эфире запускается и глохнет.
Еще вопрос Олег скажи сколько тисяч в среднем при нормально обслуживании ходят моторы В серии?
Более 700 точно
@@olegschaman 700 тисяч😮?Удивлен, но я верю вам вы этих моторов сделали и перебрали сотни, вы в них очень хорошо разбираетесь, на просторах ютуба вы самый большой специалист по этим моторам это точно, и другим тоже, спасибо вам. Я думал 300-400, 500 максимум, это на уровне современных 1.6, 2.0, 3.0 tdi, очень достойно👍
У меня 635 и вот валы ещё хорошие меняю сейчас покера
мы китайский завод резиновых изделий
Покажите как вы выбираете мотор на замену как его можно проверить не устанавливая на авто
Проверял мотор при покупке пневмотестером, и компрессометром
@@olegschaman как на снятом моторе компрессию мерить?
@@user-dt8nc1cg9k также, тонкий маховик от АКПП и стартер
А есть видео про выбор б.у 2.5тди
А был синий дым с выхлопной?
Да
А как было с давлением?
Не замерял, чтобы не напрягать троящий мотор
А что с потолком в твоей ауди?отклеился на жаре??
Может не в своей тачке, находился Олег?
Сколько еще поколений 2.5 tdi,будут деньги в печку выкидывать?Depp.)
А что за рокера на защёлках?неизвестно?
Это новые рокера Ina
Ауди А6 1999года 2,5 дизель, передний привод, не тянет стоит другой мотор не родной в чем может быть бяда
А если коррекция в цилиндре со знаком +3 показывает, что может быть в таком случае?
я бы задумался о диагностике, компрессия, форсунки, утечки
Масло решает!!!
Какое масло льёш ты
Liqui Moly 5W40 4100
*погодь, одна голова черная, другая боле чистая, но масло то одно! скорей всего левая голова испытывала масляное голодание, так?*
Олег казав майстер що головки зняти без зняття двигуна нереально на А4, заважають стакани.Я зараз ганяю років, не на місці.Так чи ні?!
Головки снимаются легко, для этого мотор снимать не надо
Короче 2.5 tdi лучше не брать . Просто набор безполезного металла .
Почему не ехала-потому что этот мотор с мозгами меняеться
Слава Україні!) 🇺🇦
мда уж или моторы своё все эти отходили или действительно двигатель мёртворожденный
Я так и непонял лучше когда есть защёлки на рокерах или нет ?