Danke für den Test Chris. Bestätigt mich darin bei Sixt vorab immer zu sagem das ich keinen BYD und keinen Wagen von Stelanntis haben möchte. Btw der Polestar war ein 4 ;)
Guter Test. Frage mich wirklich,wer sowas in 2024 kauft. Für Langstrecken schon sehr mühsam. Frage: warum bist du die ganze Zeit mit CarPlay Navi gefahren und nicht mit dem byd navi?
Weil das interne navi keine live Ladestation Daten hat. Wir haben dann immer manuell bei Anbietern geguckt auf dem iPhone und da ging Routen Planung schneller als es immer manuell ins BYD navi einzugeben. Außerdem vertraue ich nicht den live Daten zu Verkehr von BYD.
…..die Rückbank lässt sich übrigens auch nicht umklappen…… Ich habe wir vor ein paar Monaten sowohl den Seal als auch den Han angeschaut. Nach einer Sitzprobe in Kombination mit den technischen Werten, habe ich die eigentlich schon vereinbarte Probefahrt wiede abgesagt. Die hatten beide zu viele Schwächen und dann passte Preis Leistung überhaupt nicht mehr.
Es ist ein BYD han facelift dieses jahr endlich in China rausgekommen, ich hoffe das facelift schafft es nächstes jahr auch nach Deutschland. Es kann wohl deutlich schneller laden und hat 800v. Es würde mich wirklich freuen, da der Han ansich ein sehr schönes Auto ist und sich sehr gut fährt. Persönlich warte ich allerdings auf das BYD Seal facelift. Der Seal ist preislich ein absolut geniales Auto.
Ich hoffe BYD bekommt ihre Software irgendwie gebacken, weil es noch sehr viel Feinschliff fehlt wie die einzelne oft auftauchende Übersetzungsfehler. Ein weiteres Problem bei BYD ist auch das Thermal Management insbesondere bei den Seal, der ja 150kw ziehen kann, worunter man so Ladezeiten um die 30 Minuten erwartet, jedoch meist bei 40 Minuten um den Dreh ist, weil der Akku nicht gut reguliert wird und die Ladekurve deshalb mau ist. Nio hat I'm Gegensatz dazu deutlich mehr Feinschliff und kann deshalb besser mit den Konkurrenten mithalten.
@@dogwithkatana485 das stimmt, obwohl die Software schon gut funktionierte als ich den Seal getestet habe. Nio ist da aber besser. Eine Sache fand ich doch sehr interessant der Seal ist sehr effizient und hat bei meinen Erfahrungen deutlich weniger verbraucht als der ET5. Wie gesagt ich bin auf das seal facelift gespannt, da es von 10 auf 80 in 20minuten schaffen soll. Und mal sehen wie der 800v Han wird :) ich bin einfach nur froh das so viele schöne Elektroneuheiten kommen
Danke für den Test Chris. Bestätigt mich darin bei Sixt vorab immer zu sagem das ich keinen BYD und keinen Wagen von Stelanntis haben möchte.
Btw der Polestar war ein 4 ;)
Genau so ist es!
Was ist das Problem an Stellantis Elektro Autos ?
@@joshuakirsch9813Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Software sind Mist und auf der Langstrecke als Geschäftsreisender nicht zu gebrauchen
Han vfl leider unkauf mit 1er phase ubd mur 120 DC Leistung. Minimum die seal leistung hätte er haben sollen. Hoffe mal das facelift kommt auch zu uns
Ich fand es Schade, das NIO keine Werbung zur EM brachte
EM Sponsoring ist halt auch sehr teuer
Guter Test. Frage mich wirklich,wer sowas in 2024 kauft. Für Langstrecken schon sehr mühsam. Frage: warum bist du die ganze Zeit mit CarPlay Navi gefahren und nicht mit dem byd navi?
Weil das interne navi keine live Ladestation Daten hat. Wir haben dann immer manuell bei Anbietern geguckt auf dem iPhone und da ging Routen Planung schneller als es immer manuell ins BYD navi einzugeben. Außerdem vertraue ich nicht den live Daten zu Verkehr von BYD.
Schade das ein Modell getestet wir was 2020 auf den Markt gekommen ist 😢.
In Europa erst 2022/2023 - das Auto ist immer noch das „top“ Modell von BYD und wird immer noch verkauft. Wo ist das Problem ?
…..die Rückbank lässt sich übrigens auch nicht umklappen……
Ich habe wir vor ein paar Monaten sowohl den Seal als auch den Han angeschaut. Nach einer Sitzprobe in Kombination mit den technischen Werten, habe ich die eigentlich schon vereinbarte Probefahrt wiede abgesagt. Die hatten beide zu viele Schwächen und dann passte Preis Leistung überhaupt nicht mehr.
Dann werde ich mich doch für einen Tesla entscheiden.
Es ist ein BYD han facelift dieses jahr endlich in China rausgekommen, ich hoffe das facelift schafft es nächstes jahr auch nach Deutschland. Es kann wohl deutlich schneller laden und hat 800v. Es würde mich wirklich freuen, da der Han ansich ein sehr schönes Auto ist und sich sehr gut fährt. Persönlich warte ich allerdings auf das BYD Seal facelift. Der Seal ist preislich ein absolut geniales Auto.
Ja das stimmt
Ich hoffe BYD bekommt ihre Software irgendwie gebacken, weil es noch sehr viel Feinschliff fehlt wie die einzelne oft auftauchende Übersetzungsfehler. Ein weiteres Problem bei BYD ist auch das Thermal Management insbesondere bei den Seal, der ja 150kw ziehen kann, worunter man so Ladezeiten um die 30 Minuten erwartet, jedoch meist bei 40 Minuten um den Dreh ist, weil der Akku nicht gut reguliert wird und die Ladekurve deshalb mau ist. Nio hat I'm Gegensatz dazu deutlich mehr Feinschliff und kann deshalb besser mit den Konkurrenten mithalten.
@@dogwithkatana485 das stimmt, obwohl die Software schon gut funktionierte als ich den Seal getestet habe. Nio ist da aber besser. Eine Sache fand ich doch sehr interessant der Seal ist sehr effizient und hat bei meinen Erfahrungen deutlich weniger verbraucht als der ET5. Wie gesagt ich bin auf das seal facelift gespannt, da es von 10 auf 80 in 20minuten schaffen soll. Und mal sehen wie der 800v Han wird :) ich bin einfach nur froh das so viele schöne Elektroneuheiten kommen
Btw plaid ich mag deine Videos echt gerne! Durch dich habe ich auch erst angefangen die Elektroautowelt zu testen! Vielen Dank!
Zu teuer das wird nichts.
40 Euro für das bisschen strom junge junge ich und Diesel sind best friends ;D