Видео

Dann werde ich mich doch für einen Tesla entscheiden.

Schade das ein Modell getestet wir was 2020 auf den Markt gekommen ist 😢.

Zu teuer das wird nichts.

Danke für den Test Chris. Bestätigt mich darin bei Sixt vorab immer zu sagem das ich keinen BYD und keinen Wagen von Stelanntis haben möchte. Btw der Polestar war ein 4 ;)

Guter Test. Frage mich wirklich,wer sowas in 2024 kauft. Für Langstrecken schon sehr mühsam. Frage: warum bist du die ganze Zeit mit CarPlay Navi gefahren und nicht mit dem byd navi?

Es ist ein BYD han facelift dieses jahr endlich in China rausgekommen, ich hoffe das facelift schafft es nächstes jahr auch nach Deutschland. Es kann wohl deutlich schneller laden und hat 800v. Es würde mich wirklich freuen, da der Han ansich ein sehr schönes Auto ist und sich sehr gut fährt. Persönlich warte ich allerdings auf das BYD Seal facelift. Der Seal ist preislich ein absolut geniales Auto.

Ich fand es Schade, das NIO keine Werbung zur EM brachte

Wie lange wird der rimac noch da sein

Moin moin, wie ist die reale Reichweite mit der 75KW Batterie, speziell für die Kurzstrecke als Stadtauto? Konntest du hierzu Erfahrungen sammeln?

Den Kostenvorteil gegenüber einem Diesel Fahrzeug sieht man nicht. Die Ladesäulen sind einfach zu teuer. So fördert man keine E Mobilität. Ersparnis hat man mit einem E Fahrzeug nur, wenn man eine eigene PV Anlage besitzt.

Hoffe Du hattest Spaß auf Voltron. Macht fast so viel Spaß wie Nio fahren 😊

Schönes Video. 🥳 Nächstes Treffen ist schon bekannt. Diesmal in Köln am 05.10. 🤗

Jetzt bin auch auch Fame 🔥❤️

🔥🔥🔥

Für Einsteiger? Damit man sich technisch nicht übernimmt zu Anfang? 😂 Das ist ein Auto und kein Musikinstrument.

Gibt es einen Link für den Discord Channel? Besten Dank!

Weißt Du wie groß der Anteil der an Typ A Batterien in Deutschland? Übrigens meine Frau hat ihren NIO EL 6 erst 41 Tage, aber bereits 8.017 km problemlosgefahren! Außendienst!!!

Ich habe meinen ET7 jetzt seit 1 Jahr und 15 Tagen. Kilometerstand 49k. Bisher gab es keinerlei Probleme mit dem Auto. Der ET7 ist noch immer mit Abstand das beste Auto das ich je hatte.

Die Akkus aus den PSS sind nicht zu 100% fit. Jetzt mit banyan 2.3.5 sieht man die Battery Health. Hab seitdem 3 Mal geswappt und hatte 96, 91 und wieder 96% Health. Waren sogar jeweils 100b Batterien (geswappt in NL).

Die Akkus aus den PSS sind nicht zu 100% fit. Jetzt mit banyan 2.3.5 sieht man die Battery Health. Hab seitdem 3 Mal geswappt und hatte 96, 91 und wieder 96% Health. Waren sogar jeweils 100b Batterien (geswappt in NL).

Der Unterschied zwischen a und b Batterie ist die Öffnung um die Schraubbolzen. Quadratische Öffnung = a , runde Öffnung = b Typ.

Von welchem Datum sprichst du hier? Wir waren am 7.9. auf dem NRW Treffen aber da warst du ja nicht dabei 🤔

Mich wundert immer noch, wie unbekannt die Marke ist 😮

War parallel am MTZ in Frankfurt dabei. Hat viel Spaß gemacht 😊👌

Fahre selbst einen ET7. Preise der Autos sind egal, niemand bei Verstand kauft ein E-Auto und die Subscription-Preise sind aktuell noch so günstig, dass sich jeder einen Nio oder Tesla leisten kann. Der Wagen ist top, hat nur zwei Mankos: Unhandlich und winziger Kofferraum. Ich frage mich wirklich, was eigentlich in dem Auto drin ist. Da sind riesige Räume, die komplett ungenutzt sind.

Bitte Model S und ET7 🤗

Und der Cadillac fehlt in der Auflistung.

Derzeit gibt es nur einen Chinesischen Hersteller der gute Autos baut: NIO / Onvo GWM sind Billigprodukte. Software, Akkutechnik, alles billig. Ein Graus, dass BMW den Mini von GWM bauen lässt. Wenn die Akkus älter werden dann limitiert die Software die Leistung weiter. So eine Kiste wird als Gebrauchtwagen irgendwo vergammeln. Mal schauen ob GWM überhaupt überlebt. Wenn man sich anschaut, was NIO mit dem Onvo L60 eben auf die Räder stellt, dann sind Hersteller wie GWM chancenlos. Ich denke die werden wieder vom Markt verschwinden oder werden einfach zu BMW Fabriken. Aber ob das dann gut für BMW endet? Zweifel...

😍Nio! Super Video!

Geht das nicht wenn man sagt, ich möchte nur ein B Akku

Von wegen, daß die Autos langsam alle gleich aussehen und nur noch über das Interieur....., muss ich sagen, die Smartphones sehen auch fast alle gleich aus heutzutage, auch nur noch über Software zu identifizieren. Tja, wenn es der Markt so will..., aber wenn man das Optimum erreicht hat, gibt es nur noch wenig Möglichkeiten sich zu profilieren. Da sind wir beim Preis, das wird der Streitpunkt sein, natürlich auch die Qualität und Nachhaltigkeit.

Wenn es NIO schafft, dass man auch in Deutschland für seinen NIO zwischen unterschiedlichen Btteriegrößen. 75, 100 oder sogar 150 kWh, beim Batterietausch wählen zu können, dann, so glaube ich, wäre NIO für Viele DAS AUTO!. Bedenkt man, dass man beim Kauf eines "Long Range" NIOs 21.000 € Kaufpreis spart, dann ist dies eine Ansage. 85.000 € für das Executive Modell, im Vergleich zu MB EQS (mind. 150 T€) oder dem neuen Volvo für ca. 110 T€! Und das Argument, dass man die monatlichen 289 € bzw. die 169 € dazu rechnen muss, ist falsch. Man sollte sich im klaren sein, dass man die eingesparten 21.000 € bzw. die 12.000 € dann gut anlegen kann. Schlimmeres es jedoch, wenn man das Auto finanzieren muss. Zusätzlich 21.000 € bedeuten bei 60 Monaten ca, 700 € pro Monat. Bezieht man diese Punkte in seine Kalkulation ein, so ist ein ET 5 für 45.000 € ein EL 6 für 55.000 € oder dieser EL8 für 82.000 € bzw. 85.000 €, vergleicht man Sue mit Audi. BMW, Volvo, Lotus oder Mercedes schon beinahe ein "Schnäppchen" Wir fahren einen EL 6 (NP 55.950 €) und saßen bereits im Juli 2024 in München in einem EL 8. Für uns, meine Frau und mich zu gross, daher der EL 6, auch ein tolles Auto!

Sehr gut, vielen Dank 😊

Blöde Frage nach einem Witz - wie alle RUclipsr.

Die Marke ist einfach next level. Preislich allerdings auch. Muss man sich leisten wollen. Und das Image ist halt nicht so gehyped wie das von Tesla. Wann kommt Onvo nach Deutschland?

Erst liken dann schauen, danke Chris für das Video 😎👍

Für die Strecke von Frankfurt/M. nach München über Nürnberg liegt Regensburg definitiv NICHT auf dem Weg.

Tipp: das Pfeifen bei bestimmtem Windwinkel kommt nicht von „den LiDAR Sensoren“. Es kommt von einem kleinen Spalt zwischen der Kunststoffabdeckung auf dem Dach und der Gummilippe im Bereich unter der LiDAR Einheit. Ich hab das bei mir geklebt und seitdem ist Ruhe 😁

Danke für dein Review! Mir ist eine Sache klar geworden: Du hast nur wenig Ahnung vom Fahrzeug 😂 1. Die Ladeleistung ist bei vielen Herstellern anfangs zwar hoch, aber fällt schnell ab und pendelt sich bei 90-130kWh ein. Aber ja, 80kWh wie beim ORA sind nicht viel, dafür hält er die Ladekurve. 2. Die fehlende Verkleidung unter der Hutablage ist bei vielen Herstellern mittlerweile normal. 3. Die Tür-Ambientbeleuchtung blinkt rot, damit Abends andere Verkehrsteilnehmer die offene Tür besser erkennen. 4. Die Verarbeitung im ORA 07 GT ist überdurchschnittlich gut und man kann diese mit 7er BMW oder S-Klasse vergleichen, wobei diese teilweise mehr knarzen und hässliches Hartplastik oder Klavierlackflächen haben. 5. Am besten

Minute 3:33. Wo ist da der Gardena auf Drehstorm Adapter? ;)

Mmmh, das Fahrzeug holt mich optisch nicht ab, manchmal kann man sich auch etwas „schön“ gucken, fällt mir hier aber schwer.

Die Türe blinkt wegen den Radfahrern! 👌✌️

Danke für das detaillierte Review eigens merkwürdigen Einhorns der Elektromobilität 😅 Meines wäre er nicht aber jeder Topf findet ja bekanntlich einen Deckel ✌️

Hi, seit gestern schaue ich mir deine Video´s gerne an! Wie verhalten sich die NIO´s auf der Autobahn wenn die Batterie unter 10% fällt...? Es scheint so als wäre das negative Ladeverhalten mit den alten akkus erledigt zu sein... Der ET7 wird für mich im augenblick sehr interessant... Im Augenblick fahre ich einen Tesla MY, bis auf den kleinen Kofferraum vom ET7 fällt mir nichts negatives auf, was würdest Du noch im vergleich zum MY als schlechter sehen?

Danke für die Einblicke und das Video! Vielleicht sieht man sich ja doch endlich mal in live ✌️

Ich finde sie hätten die ersten 10000 Kunden eine kostenlose Batterie und free swapping anbieten müssen. Nio sind kaum auf der Straße. Ich bin die letzten Monate einen ET 5 gefahren. Ich wurde mehr als ein Mal drauf angesprochen und es wurden Bilder gemacht. Schönes Auto, aber das Mietmodel gefällt mir nicht und wenn man die Batterie kaufen will ist das Auto zu teuer und die Ladegeschwindigkeit enttäuscht.

Mit Tidal fühlt es sich im Vergleich zum Musikhören bis Bluetooth so an, als hätte man ein anderes Soundsystem. Der Sound ist voll und satt, sowie auch viel lauter und druckvoller. Tidal ist echt brutal gut 😎

Das Autu scheint sehr schön, ich denke der EL7 wäre eine Alternative zum Modell Y das ich auf meiner Agenda das nächste Jahr habe. Interessant wird es eben wenn es um Reparaturen geht, der XPENG G9 ist auch sehr schön und sogar günstiger als der EL7. Allerdings habe ich da schon gehört dass man bei einer kaputten Windschutzscheibe angeblich Monate warten muss bis Ersatz kommt. Ich denke ein Faktor wird auch sein, ob es faire Kilometerleasing für Privatverbraucher gibt, denn viele scheuen das Degradations-Risiko.

Zweistellige Zulassungszahlen pro Monat. 🤩 Nio ist schon echt ne Macht!