4 MODIFICATIONS PARA (+ Potencia o +Velocidad ) a tu moto
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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Amigo. Bién en la piñonería de la moto. Pero en la bici, completamente equibocado. Plato grande- piñón trasero pequeño, velocidad. Para planear y bajar. Plato pequeño- piñón trasero grande. Potencia. Ideal para subir montañas.
Se llama relación de trasmicion
Por un momento me entró la duda de la relación de la bici pero que bien que él está equivocado. Aparte es lógico, piñón trasero pequeño la llanta revoluciona (gira) más rápido lo que se traduce en mas velocidad; piñón trasero grande se aplica mas torque (fuerza) al eje de la llanta lo que interpretamos como mas potencia....
entre mas grande es el piñón, más grande la distancia entre la fuerza aplicada y el eje de la llanta y eso sería más potencia (aunque la fuerza del motor sea la misma)
Jajajaja ya se yo solo venía Acer quien más había notado eso!
Muchas gracias amigo. Un saludo desde Gainesville ,Florida. Recientemente compre Honda Rebel 250.
esta alrevez el ejemplo de la bici pero se entiende aunque puedes confundir a quien no sepa de bicis. buen video.
Gracias por todos los consejos para nuestras consentidas las motos que tanto nos apacionan
saludos muy buen video y buena sugerencia en la modificacion e ignora alos comentarios destructivos suerte
Hola saludos desde Peru. Muy buen video pero me quedo una duda con la comparacion de la bicicleta, lo que tu indicas es que cuando el piñon trasero de la bicicleta que representaria el delantero de la moto es pequeño ganas potencia pero pierdes velocidad y para tener mas velocidad tienes que meter un cambio a uno mayor pero en la bicicleta no funciona asi, supongamos la biciclera es de 7 cambios si el piñon esta en la estrella mas grande ganas velocidas y potencia pero pierdes velocidad ya que el esfuerzo de pedalear es menor y para que vayas ganando velocidad tienes que cambiar hasta la estrella mas pequeña pero cuando se trata de la catalina sucede lo contrario, cuando la catalina es pequeña ganas potencia y aceleracion pero pierdes velocidad y para ello tienes que colocarle en la estrella mas grande para ganar velocidad en conclusion si el piñon es pequeño y la catalina es grande en el caso de la bicicleta ganas bastante velocidad pero necesitas mas esfuerzo para pedalear y pierdes aceleración. Como entonces seria el caso de la moto, sucederia lo mismo.
exelente voy a provarlo grasias ,siempre tus videos son calidad pura.
La mía tenía un piñón 15 y casi no tenía fuerza entonces fui a comprarle u. Piñón 14 casarella y uf quedó fenomenal con una fuerza increible
Mi amigo para eso existen los ingenieros cada cosa con cada cosa todo viene a como es .
Muy bien amigo bendiciones para todos 💓🙂
Hola te mando saludos desde Argentina mi hermano muy buenos vídeos sos un ídolo!
muy buen video, lo unico es que los turbos no funcionan mediante un boton, y lo que hace es que absorbe los gases del escape para meterlos de vuelta en la camara de combustion añadiendo eso a la mezcla. Y se activan en un cierto punto de las revoluciones por minuto automaticaente.
Que tal Bro ,habla acerca de los extensores de los amortiguadores, yo fui a comprar unos pero no me gustaron y los regresé, le mandé hacer unos a con un amigo herrero y quedó de 💯 con la altura perfecta y además se ve con más estética
Un turbo en un motor carburado lo dudó mucho que funcione dado que se requiere el vacío que genera el pistón cuando está en admisión, la única manera en que podía funcionar sería si se coloca entre el colector de admisión y el carburador..
Cosa muy diferente es en los sistemas de inyección directa donde está opción si sería posible modificando o ajustando algunos parámetros del cpu
Muy bueno tu vídeo. Me gustaría que enseñes un poco más del turbo y de cómo solucionar el problema de recalentamiento de motor. Yo tengo una moto que dice el fabricante que es de 260cc; pero, en realidad es de 233cc y 17 HP. Un abrazo desde Argentina y hasta la próxima
Hola buenos Dias Saludos desde colombia :) soy nuevo por aqui, quisiera que hicieras mas énfasis en como ganar mas fuerza muchas gracias
Fuerza y velocidad son inversamente proporcionales, si quieres fuerza, salida rapida y aceleracion en espacios cortos, debes usar la configuracion de la derecha del cuadro,
Si lo que buscas es mayor velocidad de crucero( por si viajas en moto y quieres que vaya más descansado el motor pero igual de rapida debes usar la mejor y mas adecuada pero de la seccion izquierda del cuadro. Se entiende??
tambien puedes cojer de la parte delantera que viene mas fresca y a mas velocidad mas aire como los antiguos ram air son pequeñas cosas que ganas velocidad y potencia (hay mas cosas)
Mug bien bro gracias por tus tutoriales De excelente nivel
hola bro, la tabla me ayudo mucho tengo un sproker 40 y piñon 16 y sin me da la velocidad según la tabla
Gracias por el video amigo !!! podrias ablar sobre Moto Cargero es que tengo uno aparte de mi moto lineal.
esta bien explicado voy hacer la prueba despues comento gracia amigo
Buen video un saludo desde Ecuador
Muy bueno el vídeo. Quería saber si cambio la relación piñón corona al aumentar la velocidad si le saca potencia. Con una variación de 2 dientes o sea..... Tengo piñón de 14 y le pongo uno de 16 y en corona tengo 40 y le pongo una de 38. O si solo le vario el piñón y lo dejo 16/40. Que sería conveniente... Muchas gracias.
En bicicleta es alrevez, entre mas pequeño el piñon es maa duro el pedaliar lo cual ayuda a altas velocidades pero si el piñon es mas grande ws mucho mas suave pero no vas rápido, en bicicleta la catalina es delantera y el piñon es trasero
Vacan ese kit de arrastre de colores en que pagina se puede conseguir, quiero comprar ese azul pero no lo he podido conseguir aquí en colombia.
Asi como para una ax100 cual seria recomendable ponerle en el piñon y corona
hola ¿oye que sprocket le puedo poner a una rx100?
saludos gracias, sigue subiendo vídeos
en las bicis la grande va en la parte delantera y chica atrás si se quiere mas velocidad pero necesitas mas fuerza, es mayor el desgaste, imagino que en las motos es lo mismo y mucho mayor el desgaste, mas bien la pregunta seria, ¿ como compensar ese desgaste con los cambios de estrellas o piñones ? pero se entendió el concepto
Hola qué tal tengo una moto 150cc y tiene piñón 16 y corona 36 y quiero ganar velocidad Final que Trasmisión me Recomendas?
excelente video cada vez te pules más mi brother
Buen vídeo bro ya veremos si hacemos esas cositas mas después :D
Que chulada de video
Tengo una moto Génesis 125 con sproker trasero 38 pero en subida es lenta q combinación me sugiere
Amigo muy buen video GraciAs , q me.recomiendas exactamente en la relación en la tabla de velocidad para mi moto , es de bajo cilindrada , es honda cb 110
Hola amigo, muy buen vídeo, podrías hablar de la mufla o el escape, que tan bueno o malo es cambiar la que viene de fabrica por una modificada? , si es cierto que se libera el motor?? O si se puede hacer algún tipo de modificación a la que ya viene de fabrica así nos evitamos un gasto innecesario, excelente canal.
Oye amigo,podrias hacer un video de las ventajas y desventajas de la refrigeracion por aire y de la refrigeracion liquida?
Genio... Muy bien explicado...
amigo buen video espero la 150Z terminada por cierto Es malo que tenga en mi Italika FT125 un CDI de competencia que sea de 125-200?
Gracias por los consejos... Yo tengo una dm 200 y le puse un piñón de 14 cuando tenía 15 y si jalo mas
Que bueno entonces sirve gracias bro
Algún día se las áre
Buen video carnal 👌
gracias amigo todo bien explicado
Hola amigo yo tengo un zanella zb 110 y le puse piñon 16 y corona 35 esta bien ahy o tengo que cambiar la corona
Bro, quiero darle más torque no importa perder velocidad
¿que recomiendas? tienes video de eso?
Amigo q tal e visto sus videos tengo una honda XR 650 R necesito velocidad en la moto como le puedo hacer para cambiar el juego d arrastre ... La tengo para calle no para enduro ...
Me encantó amigo... gracias
Buen video soy nuevo en tu canal tengo una pulsar 135ls que me recomiendas para aumentar velocidad será ideal ponerle un turbo que tipo de llantas puedo ponerle
Gracias poŕ la tabla para cambios en piñones de la moto.
Pero el ejemplo de las bicis esta ekivocado.
Hermano buenas noches tengo una moto china md y quiero tener mas velocidaf ya le baje dos ala aguja fel carburador a ora me galta la cadena y el piñon tiene una relacoon de 37x14 y quiero 15x37 mas el cdi de competencia la bujia de lipto y el filtro de alto flujo que me recomiendas con eso que quiero hacer carlos de venezuela valencia carsbobo
Mi moto tiene original 17 de piñón y 46 de corona. Y yo le quiero poner 15 y 50, entonces no hace nada fuerza?
Amigo me encanta tus vídeos solo una pregunta fijate que se m descompuso la numeración de los cambios que puedo hacer en ese tema
Que sabes de agregar dos pastas de clocht para dar más potencia ?
Parcero hasta ahora veo tu video .. tengo una moto ttr 125 modelo 2019 .. es muy amarrada quiero más velocidad que tipo de sproket le coloco .. tiene 6 puntos de agarre en el plato trasero .. cual le puedo colocar y de que marca gracias espero tu respuesta pronto
Tantos e jugado con los Sprokets, que ya se cual conviene para la moto (mía)
Que onda man, la verdad me llamó la atención, el filtro de aire de alto flujo
Amigo cual me recomiendas según tu experiencia para mi moto rt200 de italika modelo 2015 quiero más velocidad y quiero cambiar el por de arrastre de cuantos dientes puedo poner ? En espera gracias
Hola, bro un CDI de competencia en una CR1 150,Se puede quemar 🤔Tengo una CR1 150 Loncin quisiera saber si melo recomiendas
Gracias hermano me ayudo
Una pregunta tengo una moto axxo200 alta envez de dar velocidad al acelerar solo vibra estoy corriendo en marcha 5ta vibra mucho peor si bajo las marcha nose que es lo que se necesita mi pana tiene una moto 150 y vota lejos cuando recien compre era bueno pues ayudenme
Que corona y piñon me recomendas para ganar velocidad y potencia para mi moto rtm150 Bendiciones.
Lo de la bicicleta es Alrrevez con estrella chica atras se pone mas duro el pedal y con la estrella grande se pone blando perp mas fuerte
manda saludos bro.
muy buenos tus videos
Hola que tal hermano una pregunta con que me recomiendas limpiar mi cadena y que lubricante comprar para la cadena
Hola tengo una moto hunk 200r me corre a 115 a 118 kph a tope tiene carburador con tps quiero que me corra si quiera 130 kph que me recomiendan que modifique primero la relacion de piñones o engranajes o algotra cosa espero opiniones
buen video Has Una Rodada Bro Con Sub. de Guadalajara que somos vastantes
Amigo para una pregunta la moto yamaha szrr 150 que trae el kit arrastre la Corona 42 y el piñón 14 que modificación se le puede hacer para obtener más fuerza cambiarle el piñon por uno 13 ho aumentarle los dientes alá carona gracias
Si solo quiero potencia que corona me recomiendas
Podrías hacer un video de que pasa si le pones un radiador de asiste a una moto de bajos cc
Yo quiero fuerza para subir cerros.. q me recomiendas... Es moto china
Tengo una 110 de Auteco . Quiero más torque pero eso sacrificaría la velocidad ?
Hola yo tengo un piñón de 15 dientes y una corona de 46 dientes yo lo que quiero es ganar la máxima velocidad final que pueda ya que corro con mi moto en un Autódromo... mi moto es una scrambler.. Que tipo de piñón y corona me recomiendas para ganar mayor velocidad final.. tienes buenos vídeos son de mucha ayuda 👌👌👌
Una rocketman 250 trae de fábrica piñón de 16...paso al de 17 dientes?
Les cuento tengo motoneta piñon 15 corona 38. Tengo muy poca velocidad maxima. Y noto que muy rapido pide cambio de primera a segunda y de segunda a tercera asi hasta llegar a cuarta y una velocidad maxima a alta revolucion de 60km x hora sin girarle mucho el acelerador. Estoy pensando cambiarle la corona a 34 o 36 nose si esos dos dientes a 4 dientes menos ya me dara mas velocidad final creeria que tendria que ser 70km x hora su velocidad crucero o final sin acelerar todo.
tengo una moto italika ft110 y quiero hacer que enciendan las luces con abrir la llave porque para encenderlas tengo que prender la moto, que puedo hacer?
gracias por tu vídeo
Hola me gustaría saber qué piñón me recomiendas y corona para una tc250 italika. Un saludo desde Querétaro
Que me recomiendas hacerle a mi moto para darle más potencia y velocidad al mismo tiempo espero tu respuesta gracias!
hola amigo como vez si se e pone todo eso a una kurazai 200 spatha da buena velocidad normalmente pero me gustaria un poco mas o si e compatible para hacerla 250 y con todo los accesorios filtro,turbo,cdi racer estrella delantera de 16 dientre y que diferencia tendría como vez? saludos desde guaymas sonora mex
Buenas soy de Perú tengo un problema yo me compre una moto marca Nexus motor 150 y se te motor 1 mes y aun así cuando estoy en pista libre no quiere llegar alos 100 alas justas llega alos 87
No se si Le senté mal el motor
Por eso quisiera poner una catalina más grande o q me recomendarías
Hola q más ven una pregunta al poner la turbina y el carburador y el cdi cual sería el consumo de la moto el doble el triple me gustaría saber
Hola amigo ami me gustaría saber cual escape sonará más ronco para mi moto de 150 cc.podrias hacer un video
Metí un C D I de competición y una bugía de alto rendimiento en mi motor formula cdi250 cc y no encontré el resultado deseado, como en 80 Klm , se sentía como si le faltaba un poco de combustible, ya cuando la pasaba de ahí no corría más de 120 Klm. Tengo piñones 17 / 38
Buenas noches compa y los piñones cual es el mas pequeño y el mas grande para las 125 saludos
Excelente video hermano
buenos dias amigo tengo una akt nkd 125 pero el kit de arraste es el origina es 15 adelante y 38 atras pero en el terreno que estoy hay mucha subida y subo con bastante peso pero aveces no sube se cansa que le puedo poner para obtener mas fuerza y me suba relajada con peso
Me mate de la risa con los cruces de palabras que hacias, en eso estoy que quiero modificar mi moto. Me recomendas modificar una moto 150cc de la marca MRT modelo Handy para que tenga mas potencia?
Capo es alrreves cuando el piñón chiquito de atrás es más grande se es más fácil salir en bicicleta
¿En qué motores se puede hacer estas modificaciones?
Los piñones o los espro mas dientes adelante y menos atras eso si sirve pero lo del cdi de competensia eso jamas m a funcionado se lo puse biwis y corria igual
Con los filtros de alto flujo no le pasan más suciedad al motor y será malo para el?
Hola bro que tal buenas noches me gustan los videos que haces soy de Perú soy nuevo en lo de las motos quisiera que por favor me ayudes ahora me compre una moto de marca lifan 150cc usada a pasado 15 días y la moto tiene unos sonidos en el motor muy fuertes muy ruidoso y hay momentos que pierde fuerza que podría estar pasando? Desde ya agradezco tu atención prestada esperando su respuesta vendiciones un abrazo ala distancia.
Que ajuste me recomiendas para que no pierda potencia en subidas en moto 125cc?
En videos anteriores vi comparacion de velocidad y potencia fuerza corona grande = a fuerza pero aceleracion reducida mas ó menos velocidad final aumentada varia tipo de moto corona normal pequeña = a velocidad y fuerza en la aceleracion de arrancada lo conpare con motos de tranficos suzuki y harly davidson de 900cc a mas de 1000 cc y en motos honda yamaha y suzuki 250 cc
3:13 la moto no la bicicleta :v buen vídeo mi hermano
La potencia de un motor se varía solamente modificando internamente su diseño, la potencia es una constante, lo que varía con la modificación de los piñones motriz (motor) e inducido (rueda), es el torque y la velocidad; pero en ambos casos, por regla establecida por la Ley de Oro de la Mecánica, al subir un parámetro baja el otro y viceversa para mantener la potencia constante. Potencia es el producto de la velocidad angular x el torque. La Ley de oro reza: "Que lo que se pierde en velocidad, se gana en torque o viceversa". Así de fácil!
Pero esta tabla que paso de cadena utiliza puesto que no es lo mismo un paso 4.28 a uno 5.20
SI CIERTO LAS ESTRELLAS EL CDI COILER Y BUJIA Y CARBURADOR TIENE MUCHO QUE VER CON LA VELOCIDAD Y FUERZA DE UNA MOTO
Que tal amigo manda un saludo en tu siguiente video
No se de motocicletas pero tengo una es italika DM200 me gustaría saber como puedo tener más fuerza al subir una pendiente por favor y gracias
Como puedo hacer q mi moto katana 200 tenga mas fuerza en el arrancon
Que tal amigo saludos desde guatemala teniia pensado cambiar la relaciob de cadena por una kit racing de esa d colombia pero ahora me entro duda yaq. Tu tabla dice una cosa y los d kit racing m ofreciero. Una relacion equilibrada ea decir una relacion d 42 corona y 16piñon y segun tu tabla solo alcanzaria 110 noc q hacer o si m explique mi moto es una pulsar 180..... Gravcias