Suzuki WagonR+ váltóolaj csere!
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2017
- Ami késik nem múlik ;)
Nem tudsz a képernyőre kattintani, itt a link a leírásban. Köszi jutub :/
Az Olajwebshoptól kaptunk egy kuponkódot, ha a rendelésnél beírjátok, hogy "garage3p" 1000ft kedvezményt kapsz ha 10000ft felett rendelsz.
www.olajwebshop.hu/3p-garazso...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Támogass Patreonon:
/ mhvloghu
Ha éppen nincs videó találsz még tartalmat Facebookon:
MHVlog:
/ 1577523192504266
3P Garage:
/ 3p-garage-674284609429878
Ha valami kérdésed, észrevételed van írhatsz az mhvlog1@gmail.com mail címre. 
Наука
Elvileg és gyakorlatilag is ahogy Bandzsy mondja a váltó bal oldalán van az olajnivó csavar ami szintén így néz ki mint a leengedő a balos féltengely mellett van és addig töltöd amíg ott nem kezd el folyni az olaj
Végre egy működő autó a csatornán.
Jó és szemléletes videó!👍
Az a vas reszelék pina. Akkor kell aggódni ha akkora darabok jönnek ki mint a kormodet vágnád.
Én amúgy is ott vásárolok, jól fog jönni a kedvezmény! :)
Várj, nem értem... Ez egy kocsi, ami működik, és nincs komoly baja? HIHETETLEN :)
Ez egy Suzuki :)
Máté Szűcs Nem az övé azért.
Csinálni kell egy olyan tartályt amit meg lehet fújni levegővel.Az aljára kellnegy cső amit a váltóba lehet dugni(akár benzincső vastagságú)Bármilyen kis helyre odafér ,a levegő nyomása úgy is átnyomja rajta az olajat.Ezt a tartályt a célmennyiséggel kell feltölteni levegő rá és 15 mp az egész.
De akár egy 2000ft os felpumpálós 3 literes kézipermetező is jó.A fúvókája helyére kell egy cső és kész.Annyi hogy azt kézzel kell pumálni.
Hasonlót szerettem volna én is megcsinálni, egy 2001-es Swiften. Namost nekem a leeresztő és a szintellenőrző csavar is TÖVIG!!! be van hajtva, hogy az nem 30Nm-el lett behajtva, hanem 130-al az tuti... Természetesen nem lehet megindítani, ha jobban erőltetném, akkor henger alakú kulcs fog kelleni hozzá... :)
Nekem is ilyen kocka kulcsom van mint Neked, de az nagyon nem jó. Azt javasolták, hogy vegyek 1/2" dugós kulcshoz fejet, azt üssem be határozottan, de ne vadul és úgy remélhetőleg megindul. Ha nem sikerül akkor gáz van... és szerintem marad a törtcsavar kiszedő. Jobb ötletem nincs.
Viszont hogy elkészülhetne az "eldurran ladát szerelő agya" suzukis változata az tuti! :)
Esetleg valami tipped Tomi?
Szia! Vízpumpa cserénél meg kell bontani a vezérlést vagy ki lehet cserélni simán??
Köszi
tetszik a szakmunkásbajusz :D
Most készülök a váltóolaj cserére ignisen. Miért nem a szuszogón töltötted az olajat? Ott nincs csatlakozó törés veszély.
Vagy az túl kicsi átmérő?
Hogyan vetted ki a csatlakozót?
Szia. Nem tudnád esetleg leírni nekem, hogyan lehet egy Suzuki wagonR, vagy egy Ignis-ben, ha ugyanaz a műszerfal van mindkettőben, hogy miként lehet kivenni, kicsavarni a szivargyújtót a műszerfalból? Lenne egy levegőáramló irány kapcsoló javításom a saját wagonR-emen, mindent közép műszerfal részt rögzítő csavart szetszedtem, de még egyedül a szivargyújtó nem engedi leemelni az említett műszerfal részt. Van itt a videó, ami pont ennek van kapcsolónak a javítását, szétszerelêsét mutatja be, beszél is a szivargyújtó eltávolításáról, de pont azt nem mutatja hogy hogyan csinálja.
SaabSzerda?? :(
Szóval a hogyan csináld rész :P
A váltó bal oldalán van az olajnivo csavarja és ott egy ujjnyi csővel és végén egy tölcsérrel szoktuk mi tölteni :) talán egy fokkal gyorsabb és nincs veszélybe a stekker
Mondjuk cső nem volt, az sajnos bukó lett volna. Biztos hamarabb meglett volna...
Így is jó volt. Amúgy ha egy pöppet megemeled a tölcsért hogy kapjon levegőt gyorsabban lefolyik mint a szuszogón átszellőzve :) Ha kell segítség szólj :D
A cső sem a leggyorsabb megoldás, én vettem szállítással együtt kemény 3500ft-ért kézi olajpumpát, azzal kényelmesen be lehet tölteni az olajat mindenféle kocsi váltójába aknából. Úgy vettem észre, hogy fölülről mindegyik "gyári" betöltő/nívó helyre szívás hozzáférni, Priusnál pl kvázi lehetetlen.
én kínából rendelt fecskendőt használok ilyen célokra + egy gumi csövet :)
Szia Tomi!
Szeretem a videókat amiket csinálsz. :) Egyetlen tanácsot szerintem érdemes megfontolnod: érdemes lenne kesztyűt használnod, mert ezek az olajos dolgok nem fognak jót tenni a kezednek hosszabb távon. :/ Nem akarok beleszólni, csak egy tipp. ;)
Pláne ha a leeresztő csavar be van állva. MInt ahogy a régi Swiftnél szokás.
Szuszogón keresztül spriccpumpával feltölteni. De, tökéletesen megfelel egy nagyobb méretű farkas fecskendő is.
van olaj betöltő az autó baloldalán a féltengely mögött majdnem és addig kell tölteni még nem folyik
igazából ennek kellene lennie feltöltőjének az oldalán egy kiszögellésen , a hykomolt meg melegítsd meg mielőtt beleöntöd (pl hősugárzó) :)
,,ÁÁHH!!! AKURVAANYÁD!!44! FSZOM...’’-Milán 2017
Bence Szota te káromkodás születtél?
@@P.Barni. nézd meg a videót...
hivatalosan van egy nivócsavar a váltó oldalán , van speckó olajpumpa azzal ott benyomatod aztán kész :D
A speciális kulcs mérete 10mm-es "átmérőjű" négyszög kulcs. Ez olyan, mint a négyszögletes kerekerdő! :) Egyszerűen laptávolságot kell mondani. Egyébként világos, érthető a videó. Jó bütykölést!
És ha nem nyilik a leengedő? -.-Nálam ez van.
+Kistax86 Cars akkor erőszakot kell alkalmazni, a saabrol úgy véstük le az olaj leeresztő csavart....
A leeresztocsvar jobbmentes vagy balmenetes, mert en balmentesre tippelek....
csá tomi lent elzáltad az alsó csapot köszi a választ
Végre nem egy elbaromkodott videó. Az meg hogy nem épp a megfelelő helyen töltötted be az olajat egy dolog, én a szellőzőn töltöttem az opelon :) A végeredmény a lényeg.
első :D
Ahoz képest milyen öreg autó alja rendben van