Suzuki Wagon R+/Ignis hűtőfolyadék csere
HTML-код
- Опубликовано: 28 апр 2020
- Egyszerű műveletnek tűnik a fagyálló cseréje, de ha normális munkát akarunk végezni, akkor erre a feladatra bizony egy egész délelőttöt rá kell szánni.
A videóban elhangzó 3 kg fagyálló az természetesen nem 2,7 dl, hanem 2,7 liter.
Köszönön szépen a videót .Ignisbe lecseréltem a hűtővizet a videó alapján . Nagy segítség .
Köszönöm szépen a bemutatást,várom a további videókat!
Nagyon szívesen! Korábbról is van néhány. Természetesen ha lesznek még, akkor azokat is feltöltöm. Csak elég nehézkes egy kézzel kamerázni, másikkal meg csinálni a dolgokat. :)
@@landsmann Szia! Az én Ignisemben a felső vizcső amit fogtál hogy meleg.Nekem az összehúzza magát az mitől van?
@@gaborszabo7392 A hűtősapkában lévő kettős szelep nem működik megfelelően szerintem. A folyadékot kifelé engedi a kiegyenlítő tartály irányába, de hűlés közben visszafelé már nem. Így vákuum keletkezik a hűtőrendszerben és ezért horpad össze a gumicső. Itt egy másik videó, hogy hogy kell működnie a sapkának: ruclips.net/video/SL_1sLgWJYU/видео.html
Köszi szépen a videót! Az enyémben is aktuális lenne a csere.
Szia!
Köszi a videót. Egy dolgot nem értek csak. Hová lett az a rengeteg ioncserélt víz? Felöntötted 3-szor hűtőt ioncserélt vízzel, utána meg leengedted, az vagy 10 liter folyadék, de a végén csak a 4 liter-es pirosas folyadékot mutatod.
A kiegyenlítő tartályt én nem szerelném ki, az is jó gondolom, ha nagy injekciós tubussal kiszívom belőle.
Válaszokat előre is köszönöm!
Az öblítő víz is össze lett gyűjtve és a fagyállóval együtt le lesz adva begyűjtéskor. Úgy is jó ha fecskendővel kiszívod a tartályból. Lényeg, ne keveredjen az új anyag a régivel.
@@landsmann köszönöm!
Átöblítésnél nem bugyog ki a hűtősapkánál a víz így, hogy nincs rajta a sapka?
Nem.
Szia! Köszönöm a videót! Sajnos nekem nem folyik a csapból semmi.. Próbáltam vékony dróttal birizgálni kompresszorral befújni de semmi eredmény.. Ilyenkor nincs más választás csak az alsó cső levétele?
Valószínűleg igen. Esetleg az átöblítésekkel megindulhat a csapon is.
A csapon egy teljes fordulatot kell nyitni, akadás után tovább forgatni!
A G13BB-s motornál hol található ez a légtelenítő csavar?
A szervizkönyv azt írja, hogy a fojtószelep házról le kell venni a vízcsövet. Mikor fagyállóval való feltöltéskor a csövön kibuggyan a folyadék, akkor a csövet vissza kell tenni.
Köszönöm!
Tiszteletem!. Nagyon jó a video. Lenne egy kérdésem. Nekem Swiftem van, hasonló motorral, amiben zöld színű G11-es folyadék van. A piros Glicosam? Ha jól látom G12.es OAT típusú. Nem volt semmi probléma vele eddig? Most akarok én is cserélni és zöld G11-est alig találok hozzá.. Köszönöm.
Nem tudom megmondani milyen márkájú a fagyálló. Este meg tudom nézni ha maradt ki belőle. Az előző az Prevent márkájú volt. Semmi gond nem volt egyikkel sem. Az a lényeg, hogy alu rendszerekhez való legyen. Gondolom a Swift esetében is ugyanez a helyzet.
@@landsmann Tiszteletem! Egy email elérhetőséget kérhetek. Szeretném felvenni Önnel a kapcsolatot, a videók alapján meggyőzött szakértelme. köszönöm.
@@GR-kn7mt címem a csatorna neve+ a @freemail.hu.
Helló. Ignisben hol talalható a hőgomba?
A hűtő felső gumicsövét ha visszafelé követed a motor felé, akkor a motorblokkhoz közel, felcsavarozva találsz egy alkatrészt, amin elektromos csatlakozás van. Az lesz az.
Ami még nem szerepel, a fűtés szabályzót is maximumra kell állítani.
Nincs jelentősége hogy áll a szabályzógomb, mivel az csak a légterelő lapokat mozgatja. Nem csapot nyit-zár mint például a Ladáknál, Wartburgoknál.
Üdv!Gyárilag zöld volt az autómban a fagyálló!Ha nem tökéletes az öblítés ,és rózsaszínűt teszek bele ,lesz belőle probléma, keverhetőek egymással?Köszi!
Szia! Eredetileg az enyémben is zöld volt. Ez már korábban volt cserélve, azért piros színű. Elvileg nem lehetne keverni a fagyállót más típussal, de ha 2-3 alkalommal átöblíted a rendszert, azzal felhígul annyira ami benne maradt, hogy semmiféle probléma nem lesz belőle. A lényeg, hogy alu rendszerekhez használható, talán G12 jelölésű fagyálló kell.
@@landsmann Köszönöm a választ,igen G12 őt kapott! Remélem jó lesz vele! Még a légtelenítés nem sikerül,mert nem indul el a hűtőventillátor,tehát nem nyit a termosztát!
Szia István. Remek videó. Én a B verziót alkalmazom jelen pillanatban. A csapot kicsit megfújtam grafitos olajjal, kézzel tekergethető 90 fokot, de nem is csöpögött. Varrótűhegy, tükör segítségével próbáltam megindítani, de semmi. Emelő nincs, vízóra aknából levettem a csövet. Érdekes, hogy nem a gyári bilincs volt rajta, utoljára nem én cseréltem a folyadékot. Öblítek, feltöltöm. (friss műszakim is van)
Másnak is volt olyan problémája, hogy a csapot elfordítva nem indult meg a fagyálló. Írtam neki, hogy dróttal piszkálja meg, hátha valami lerakódás van ami elzárja a folyadék útját, de aztán nem írt, így nem tudom, hogy mi lett az eredmény. Akkor lehet már korábban sem a csapnál lett leengedve a hűtőfolyadék, azért volt más a bilincs. Nekem még nem kellett megbontani a csöveket sehol, azok úgy vannak ahogy a gyárban felrakták. A csövet levéve mennyi fagyálló jött le a rendszerből? Mind, vagy maradt benne jócskán?
Sajnos a cső lehúzásakor kb. 6 dl. az edény mellé ment, mert a hűtőből teljes lendülettel jött a folyadék. Mondhatom, hogy teljesen leürült a rendszer ehhez jön még a kiegyenlítő tartály tartalma. A légtelenítő csavart is kivettem - 8-as - dugókulcs kell rá, és a csavar oldalá n a hornyot is kitisztítottam. Ide kellene egy új tömítő alátét, de nincs itthon.
@@gyorgyujszaszi4685 Azért kérdeztem,mert valaki írta egyszer, hogy a csövek megbontásával lefolyik az összes. Én inkább pancsolok, minthogy a majd 2 évtizede felrakott csöveket megbontsam. Szervizkönyv is fenti módszert írja a cserére.
@@landsmann Tévedtem! Sajnos maradt benne, egy kiürült vizes flakonba áttöltve megmértem és nincs 3,5 lit. Ennyi azért nem ment mellé.
@@gyorgyujszaszi4685 Ahha, hát akkor a csöveket megbontva sem jön le több mintha csak a hűtőn nyitjuk a csapot. Sejtettem egyébként. Nyilván van a motornak alacsonyabb boziciója ahol hűtőfolyadék van mint a leeresztő csap vagy a cső. De a csap amúgy is alacsonyabban van mint a hűtőn az alsó cső.