Yo aprendí a manejar hace como 10 años y cómo me hubiera gustado que me explicaran así, lo único que me decía mi hermano era "con la práctica, con la práctica" pero en fin. Ahora soy ingeniero y conozco bastante de autos, y les puedo asegurar que Alejandro dice puras verdades en sus videos cuando habla de malos hábitos y vicios en la conducción. No lo avienten en saco roto.
Muchas veces quienes nos enseñan, no saben explicar. Ya con alguien que conoce realmente como funciona un automovil, la explicación es muy fácil de entender.
Por mas videos que veo, por mas paciencia que tiene mi papá para explicarme y por más que practique llevo 4 meses intentando a aprender y aun no puedo, la verdad ya hasta perdi el entusiasmo y estoy queriendo dejarlo y aceptar que no es para mi, pero aun así mi papá me sigue intentando motivar y alentando a que no me rinda, pero incluso quiero llorar cuando despues de 10 intentos de arranque por fin consigo hacerlo pero la camioneta cabecea mucho
A mí me pasa lo mismo ,y más cuando uno lo regaña mucho, ya estoy aceptando que no es para mí ,mi esposo no es nada paciente se enoja muy feo 😭😭😭 me cuesta hacer el cambio
@@micaelamtz522 yo ya mejore un poco, no soy un experto pero ya puedo arrancar, lo que mi papá me dijo es jugar con el arranque, ir sacando el embrague poco a poco y cuando sienta que empieza a avanzar volver a meterlo, volverlo a sacar poco a poco y cuando escuche que el motor empieza a sonar distinto o sienta las vibraciones distintas volverlo a meter Me dijo que eso era para que aprendiera a identificar cuando se va a apagar y evitar que se apague metiendo el embrague y para identificar cuando es que empieza a avanzar, tambien me dijo que cuando sintiera que por mas que iba sacando el embrague lento se iba a apagar le metiera un aceleron muy leve para que no se apagara sin necesidad de volver a meter el ambrague esto como para situaciones en las que tenga que salir con algo de velocidad
Gracias a este gran caballero, aprendí a manejar, me tomo una semana en ir tomando todo lo de sus videos; y sigo aprendiendo de sus tips que otorga. Mil respetos para este gran maestro.
El master: hablando de revoluciones y sacar el clutch. Mi jefito: el coche te va diciendo. Ha de pensar que estoy aprendiendo con el rayo McQueen o que .. -_-
Yo aprendí a manejar sola, y eso del punto de corte lo descubrí y me dí cuenta de que el carro salía solo sin necesidad de pisar el acelerador de igual forma la reversa la clave esta en la sensibilidad del pie para detectar el punto, ahora estoy perfeccionando mi forma de conducir gracias a sus videos. Exelente maestro.
@@neilcardenas888 Para que el carro no se vaya hacia atrás en una subida o en bajada tienes que sacar el embrague hasta el punto de corte,lo podrás identificar fácil es cuando el carro vibra un poco ahí es donde el carro ya no se va hacia atrás y ahí empiezas a acelerar a la mismo tiempo
Mi papa me enseño a sacar el auto pisando el embriague SIN ACELERADOR, cuando prendes el auto vas retirando suave el pie del embriague (ya en primera puesta) hasta un punto donde veas que el auto avanza solo, ahi retiras el pie y pisas apenas el acelerador para poder pasar a segunda!! Es una salvación para los que no saben o no pueden hacerlo con el embriague y acelerador al mismo tiempo!!
@@matyeehlo ideal es aprender en plan, en subida ya cuesta más de trabajo y es cierto solo funciona en bajadas, de hecho hasta en segunda se puede despegar sin acelerar si la pendiente es mayor
En la vida real esto se lleva: - 6 meses a 1 año - un promedio de 7,383,919,387,382 gritos del papá - aproximadamente 577,182,828,377,381 zapes del mismo progenitor -3 clutches -y chingos mil lágrimas. 😂😂😂😂😂😂😂
Ah, no es taaan difícil, yo aprendí a manejar de grande y lo entendí en menos de media hora. Pasa que la mayoría suelta el embrague a lo bruto; yo tengo la manía de buscarle el punto en donde el auto empieza a mover en primera, esto lo hago desde el primer auto que manejé y ningún problema.
@@elpepoqueti8361 Si, por eso lo hago. Conozco gente que ha salido de la concesionaria y estrellado contra lo primero que se le cruza porque cree que todos los embragues acoplan igual.
Esta información vale oro, las personas que me enseñaron a manejar estándar nunca me dijeron el punto de corte del embrague todo hubiera sido mas fácil si me enseñarán eso y no que me dijeran que yo lo sintiera
De verdad trato, pero no comprendo. El señor literalmente dice que es algo que debes aprender a sentir, es una sensibilidad que debes aprender a sentir en el pie izquierdo, en el video. ¿Qué no es lo mismo (que al parecer es algo de lo que todos se quejan)? Según yo él dice exactamente lo mismo, no dice a cuántos centímetros del fondo, o al marcar tal seña o algo. Dice que cada auto es diferente así que te debes acostumbrar a sentir ese punto de cambio o de corte. Por eso sigo sin entender qué se siente o cuándo entra.
@@gr8kafka Hola espero te ayude, como dice el señor Alejandro este punto de corte varía en cada auto,un ejercicio que te puede ayudar a identificarlo es con el auto ya encendido ponlo en primera y mantén el cluch hasta el fondo y al mismo tiempo pisando el freno, luego vas a empezar a sacar el cluch despacio sin soltar el freno,cuando estés sacando el cluch llegara a cierta altura donde vas a sentir que el carro vibra de más o cómo si el carro se quisiera apagar o como que el motor suena menos ,ahí es el punto de corte y a esa altura debes de sensibilizar tu pierna házlo varias veces para que tu pierna memorise la distancia
@@gr8kafka otra cosa que puedes hacer es ir a un calle plana dónde el auto no se mueva si necesidad de pisar el freno, igual ya con el carro encendido metes primera con el cluch hasta el fondo y lo vas a comenzar a sacar despacio ya a cierta altura del cluch el carro se va a comenzar a mover solo ahí lo mantienes hasta que el carro comienza a tomar un poco más de velocidad y ya puedes sacar cluch Igual tú debes identificar la altura del pedal del cluch a la cual el auto se comienza a mover y repite lo varias veces para que tu pierna haga memoria,ya que si lo sacas de más el auto se tironea y se apaga
Ya llevo 5 años conduciendo y aún sigo viendo estos videos, depronto en alguno aprendo algo nuevo, así es mi compromiso con el volante, en todo este tiempo no he tenido ningún accidente, manejar a la defensiva me ha servido. RUclips me ha ayudado mucho, siento que soy casi un experto.
Excelente maestro, me sirven mucho sus vídeos, ya estoy por enseñar a mis hijos a manejar y no quiero hacerlo a la "antigua" , con gritos y estresando al conductor, espero pasar bien sus consejos
Este es el truco que lo aprendí de un japonés, cuando vayas a sacar el pie del embrague lo sacas al ritmo de 1,2,3 y comienzas a presionar el acelerador, siempre domina el 1,2,3 practicarlo primero sin contacto con los pedales y ya después cuanto te acostumbre lo vas a despegar si revolucionar demasiado el motor y sin que se apague, ese consejo me sirvió de mucho y gracias a esto domine la caja de cambios
@@Layla-mm8wu perdón,estuve buscando el vídeo que me ayudó y ya no lo encuentro pero encontré otro que te puede mostrar cómo hacer el 1 2 3, solo que está en japonés ruclips.net/video/DbuJiGRHlaw/видео.html en el minuto 8:11
Yo tenía muchos años que no manejaba un carro manual. Solo cuando mi papá me enseñaba de niño. Empecé hace unas semanas a ver sus videos y se prestó la oportunidad de manejar un auto manual y por inercia seguí sus consejos y no tuve ningún problema al conducir, sino por el contrario, me preguntaron que si ya sabía bien porque no batalle nada
Que agradable resultan tus vídeos. Manejo desde los 11 años y tengo 67, por lo tanto me sé la mayoría de los trucos, pero veo igual los vídeos por la gran didáctica que tienes. Felicitaciones.
que loco! una vez estábamos con un amigo y su abuelo en su auto. mi amigo tenia que aprender a manejar y el abuelo le quería enseñar... el le decía acelera y soltá el embrague despacio. mi amigo no lograba sacar el auto sin que se apague, no encontraba la forma. Entonces le dije que tenia que buscar el punto de agarre del embrague (el no sabia y le explique) se le paro dos veces y logro sacar el auto. Gracias por información tan precisa y clara!
Señor Torres usted es un profesional yo aprendí con sus videos a arrancar en subidas con el freno de mano ufff si no fuera por usted ni entendía esa técnica si yo tuviera un papá como usted aprendería rápido y su hija se inscribió en una autoescuela increíble. Saludos desde Austria la estoy luchando duro acá son estrictos no hay vuelta atrás
Estoy aprendiendo a conducir y agradezco mucho que existan personas como usted, que comparten sus experiencias y son tan claros y precisos que uno se siente verdaderamente acompañado en el camino.
Es un genio ! Lo que nadie me supo explicar , ya estaba perdiendo las esperanzas en manejar .. siempre se me apagaba el auto o lo sacaba muy rápido ! Muchas gracias 😊
Gracias soy principiante y me pareció excelente tu canal, por qué eres un piloto profesional, y te esfuerzas por qué aprendan a manejar sin errores o vicios!
Hola Excelente sus vídeos. Felicitaciones. Estoy aprendiendo a manejar sincrónico y me han ayudado mucho estos vídeos a perder el miedo al clutch, ya que tengo 4 años que compre mi vehículo y es sincrónico y la personas mas cercanas de mi familia que manejan me han metido en la cabeza que le dañare el clutch y que da lastima porque el vehículo es nuevo, así han pasado mis 4 años y no me he atrevido a manejar. Anteriormente he manejado y aprendí en carro automático. Pero ya dije esta bueno de tener vehículo y no usarlo y sean otros los que me usen el carro. Sus vídeos me han motivado también a decir si los demás pueden yo también. Me gustaría que publicara un vídeo de como utilizar el clutch en espacios pequeños como estacionamientos con poco espacio, girar en U, pasillo de estacionamientos de un solo anden y debes ir a baja velocidad.
Hoy tengo que agradecerle, he visto la mayoría de sus videos, pero no había tenido oportunidad de practicar la teoría del manejo manual (tengo un cutlass automático) pero el domingo me pidieron que manejara para tirar un escombro, y aunque me costó algo de trabajo al inicio mientras le agarraba la onda a la camioneta, se me facilito mucho
Cuando apenas estaba iniciando a manejar este era mi problema, o me tardaba mucho en arrancar o lo hacía muy rápido y se me apagaba. Ya con el tiempo encontré el "lugar" para arrancar adecuadamente, aún así sigo viendo tus videos para pulir mis habilidades 👍
Gracias de corazón, manejar es una deuda que he tenido pendiente toda la vida. Es una de las cosas que más me cuesta, y usted ha hecho todo u. Poco más fácil
Muchas gracias, es usted un verdadero guía y maestro alguien que ha pesar de ser un piloto que maneja al límite enseña la prudencia y el repeto para todos. Gracias por compartir toda su experiencia y muchas felicidades por su excelente canal!! Saludos desde El Salvador
Mi estimado! En mi caso sale sólo sin acelerar, soltando el embrague, ya después que salió suelto el embrague y aceleró para meter segunda. Esto en pendiente me ayuda a salir muy silenciosamente y pienso yo que sin forzar nada ya que el auto va en ralentí saliendo. Lo mismo reversa, jamás tocó el acelerador para estacionar ni nada por el estilo. Hablo de una fiat strada o ahi conocida como ram 700 que no son precisamente vehículos muy potentes. Te mando un abrazo desde Uruguay
En la autoescuela que yo fui el coche tambien salia solo y yo aprendi desde cero a sacar el coche sin acelerar, y no me enseñaron como lo hacen en el video que seria la forma que se utiliza para el 99% de los coches, y una vez tube el permiso me enseño mi padre mientras yo flipaba porque desconocia ese metodo y o bien se me paraba el coche o le daba gas a tope y salia quemando rueda, y aunque ya sepa hacerlo hay veces que me cuesta porque lo que se aprende desde cero es lo que perdura.
Empecé a manejar recientemente, tengo 17 años y está a haciéndolo bastante mal de echo no arrancaba correctamente. Hace 2 o 3 días busque como arrancar bien dado que me sentía muy mal en no hacerlo o no lograrlo, vi su técnica o bueno todo lo que aclaró y el día de hoy lo probé y la verdad que me ayudo un montón de verdad, maneje bastante, algunos errores pero lo que usted dijo lo puse en práctica y funciona, obviamente tendré que seguir practicandolo pero me ayudo a que me salga bien y eso me alegro el día muchas gracias
Eso es verdad, en algunos autos es mas sensible que otros, yo estacionó autos y algunos con 1 milímetro ya corren, otros tengo que llegar hasta la. Mitad.
Llevo 2 días practindo 1 0 2 horas , eso es lo que más me cuesta tengo un Hyundai eon , hoy pondré a prueba esto, muchas gracias es muy bueno como explica todo
Bueno, como siempre digo, todos los días se aprende algo nuevo. Antes tenía la duda si era necesario dejar el clutch esos segundos en el punto de corte (como en el arranque) en cambios de 2da para arriba. Ya veo que no es necesario y no se lastima mucho el auto. Gracias Maestro!!!
Antes que nada, felicitaciones de un profesor de manejo a otro. Lo unico que agregaria para que la gente entienda mejor como identificar el momento en que el embrague empieza a hacer efecto, es que si el auto esta en un plano horizontal, podemos identificarlo (y solo a modo de prueba, porque se fuerza el embrague) porque el auto empieza a avanzar, sin necesidad de acelerar. Manteniendolo en ese punto que es distinto en cada auto, en un plano horizontal, el auto empieza a avanzar. Para tener una forma practica de saber cual es ese punto. Saludos y felicitaciones nuevamente.
Apenas me tope con este canal tengo 20 y apenas estoy aprendiendo a manejar ya que pude comprar un pequeño carrito y pues estoy aprendiendo grande ya que crecí sin padre que me enseñara estas cosas, fui a una escuela de manejo pero como solo duro una semana aun no me quedaban muchas cosas claras y con tus videos he aprendido mucho, mil gracias!!!
Corte corte!!! Me costó trabajo lograrlo, mí papá me enseñó a conducir manual, y no recuerdo qué ma haya gritado o golpeado, y luego sólo maneje automático, y fue entonces cuando se me hizo bien difícil volver al standard... Ahora ya lo dominó a la perfección jeje gracias Alejandro por tus consejos. Saludos cordiales.
Yo manejo un chevy cruze año 2011 cajja standard con 6 cambios y cada dia lo voy conociendo mas a mi carro es mas los videos aqui del esperto arriba me an ayudado en las cuestas muy empinadas de el estado de Alabama cuidad Birmingham la cuál tiene cuestas muy retadoras y buen tráfico
Cierto, cuando estaba aprendiendo a conducir me decían "haz de cuenta que es como los pedales de una bicicleta: empujas uno mietras sacas el otro" TACHE.
Bueno ya comencé mis clases, pero mi profesor es mi esposo y me grita mucho ☹️☹️☹️vivo retirado de la ciudad y necesito aprender. Los comentarios me llenan de fuerza porq se q no soy la única, así q vamos q si se puede.
Excelentes recomendaciones, aunque tengamos mucho tiempo manejando, siempre se aprende algo nuevo y útil, sobretodo si son consejos de un experto. Saludos
Ma da gusto decirle, que gracias a Dios y a usted, he aprendido mucho en cada uno de sus videos, gracias por tomarse el tiempo de enseñarnos un poco de lo que sabe..!!! Soy de Guatemala 🇬🇹 saludos
Muchísimas gracias por sus consejos. La verdad han sido muy útiles. A veces me preguntan quién me enseñó a manejar y respondo "velocidad total" mis más sinceros agradecimientos. Que Dios me lo bendiga siempre!
Excelente video, apenas comienzo a manejar y de verdad que es muy útil corregir esos malos habitos. Espero que esta sección de videos tenga alguna episodio de como estacionar o algunos consejos. Saludos
!! EXCELENTES ENSEÑANZAS !! Hacía falta alguien tan cuidadoso en todos los aspectos relativos a la conducción de vehículos... Dicción clara, sintaxis correcta, buena luz, buen enfoque, en fin, UN VIDEO EXCELENTE. Gracias.
Eso depende del torque que tenga el motor del auto. O sea, de la fuerza en baja que tenga. Un naftero, pesado y con motor chico con poco torque cuando largues el embrague, por mas que lo hagas despacio, va a cabecear y se va a parar el motor. Un motor diesel (los motores con mas torque) si, van a salir todos sin necesidad de alimentar al motor siempre y cuando lo saques moderadamente despacio.
Hola gente q tal, les comento yo tengo un peugeot 208 allure, y arranco siempre con el embrague solamente, ya una vez arranca comienzo a pisar el ascelerador. ¿Creen que le hace mal al auto? Creería que no...🤔
He tenido 5 "maestros" y ninguno me explicó bien esto. Solo "no lo saques de golpe", "clutch y acelera", y ya. Pero jamás mencionan que son dos pasos, siempre lo plantean como si fuese un solo paso, así jamas se pueden dar a entender. Muchas gracias, al fin logré corregir este error tan desesperante.
Me encantan sus vídeos mil gracias por compartir!! También me gusta que hable de lo consejos de su papá son muy sabios y de gran experiencia Dios lo bendiga siempre!!!
muy bueno de todos los videos ,que he visto usted es el mejor , es tranquilo y lo entiendo. soy una persona adulta que esta aprendiendo a manejar y si es un poco complicado esta parte para mi.
Por favor, en el siguiente vídeo muestre cómo mantener el automóvil avanzando en subidas de forma lenta, es decir con tráfico y el auto va parando constantemente, y este no se regrese o se apague, si es que se puede. Gracias.
no te recomiendo hacer esto , ya q el clutch sufre desgaste , en mi opinion es mejor q aprendas hacer lo q te muestra el profesor de este video y si sientes q el carro se te va para atras , ayudate con el freno de mano.
@@RodrigoIAFCJlo q sucede es q al mantener el clutch por mucho tiempo presionado el auto puede sufrir desgastes prematuros de este. sino me crees preguntale a un buen mecanico.
Usa el freno de mano Empieza a arrancar y cuando ya sientas un minusculo jalon sueltas el freno de mano Es lo mas adecuado Ya q frenarlo mantener con el embrague si es dificil Y si eres de esos q se piensa q se desgasta horrible solo por q su mecanico se lo dijo Mejor no compres carro men
Acabo de obtener la licencia y el auto de la familia le hace falta usar un poco el acelerador al arrancar (a diferencia de el de la academia) este video me ayudo mucho a entender el cuando accionar el acelerador. Gracias.
Yo llevo poco tiempo aprendiendo y todavia me cuesta la salida, de retroceso peor y digame cuando me toca estacionarme jajaja quedo mal estacionada siempre, intento arreglarme pero ell carro se me apaga y vuelve el ciclo. 🤦🏻♀️ pero igual eso no me detiene para ir a visitar a mi mamá jajaja!
Excelentes consejos , yo aprendi a conducir solo , nadie me enseñó , el conducir moto es una base muy grande para aprender con el auto rápidamente ya que lo primero que aprendí a conducir fue una moto ! Más adelante cuando mi hijo este grande le enseñaré a conducir de la mejor manera ! Gracias
Mi papá me soltaba un carro desde más chiquita, pero dejé de agarrarlos por años y ahorita tengo una camioneta que casi no quiero agarrar porque no entiendo por qué se me está apagando mucho de reversa y a veces al arrancar y ya no está mi papá para preguntarme, gracias 🖤
Es un muy buen video para que pueda arrancar bien en un auto manual, así que viendo este video ya que estoy aprendiendo recién a manejar y pueda manejar bien un auto manua.
Maestro podría hacer un vídeo de que hacer en caso de un accidente .... Sí bien la póliza tiene "pasos a seguir" son distintos entre aseguradoras. Gracias y saludos
Excelente video, eso es lo que exactamente me pasa al arrancar y eso de dejar el clutch un poco adrentro mientras arranco lo uso mucho en la motocicleta y si es exactamente como tu lo dices
Muchas gracias por todos sus videos, ya hacía falta alguien como usted en RUclips. Tengo una pregunta acerca del embrague, qué parte del embrague se ve perjudicada al acustumbrarse a dejar el pedal del clutch presionado mientras se está detenido, las pastas o el diafragma o ambos? Gracias por su respuesta de antemano.
Muy buen video cómo siempre, por favor podría hacer un vídeo explicando el correcto uso del clutch en ciudad o en un atasco de automóviles? He visto gente que deja presionado el clutch ya que dicen que se daña menos presionando una vez, que estar presionando cada vez que se quiera avanzar unos pocos metros Muchas gracias
Hola q yo sepa el clutch se gasta normal con el uso..pero se gasta mucho mas con la temperatura..no tiene refrigeración asi q entre mas lo tengas apretado mas temperatura levantará y su desgaste se triplicara y quintuplicará x la temperatura..esta pensado para q lo uses para meter o sacar cambios no para tenerlo largo rato apretado..y para esperar en un semáforo dejalo en punto muerto..
Ahora ya entendí como poder sacarlo, por fin después de tantas veces que se me apaga el motor ahora entendí como poder sacarlo, me gustó este este consejo seguiré viendo más vídeos para poder mejorar, gran canal por fin encontré el indicado
incluso en un vehiculo con tacometro, al principio cuando comenzas a aprender es comun que te fijes en el, aunque a medida que vayas aprendiendo y practicando la conduccion, se te empieza a acostumbrar el oido al motor y de a poco vas dejando de ver el tacometro.
Velocidad total, excelentes videos como sugerencia estaría excelente un video de como frenar de imprevisto cuando se llega a atravesar alguna persona, animal, etc. Saludos.
Maestro una pregunta, para arrancar lentamente está bien ir soltando el clutch de a poco hasta soltarlo del todo sin tocar el acelerador hasta que el auto empiece a moverse? O eso hace que se desgaste más rápido? Muchas gracias
Quiero agradecerle por los excelentes videos y ayuda que nos brinda, tenia 7 años conduciendo vehiculos automaticos y estos manuales es otra historia, sus videos son una joya, felicidades por el excelente trabajo
Enhorabuena,me lo encontre de casualidad, en la materia a la vista esta que este contenido audiovisual le quedo perfecto, por eso se merece mis felicitaciones y porque me quedo muy clarito ahora, bien verbalizado y planteado.
Hola..yo manejo un vw goltrend y un ford escort 99 y ambos tienen el punto del embrague o clutch en las 3 cuartas partes del recorrido apretandolo o sea de la mitad para abajo a la mitad...o soltandolo al tercio del recorrido..no se si todos los autos modernos tengan ese punto..saludos de argentina tucumán..
Yo tengo un Chevrolet Cobalt 2016 Ltz y un Chevrolet Agile 2013, el primero tiene el corte maso menos a la mitad de recorrido, en cambio el Agile está casi arriba de todo y tiene una salida muy rápida
Hoy tuve mi primera clase y eso fue lo que mas me costo se me apagaba mucho en otros puntos estoy super bien gracias por sus videos son de mucha ayuda.
Sigo con mi insistencia sobre un vídeo sobre las luces direccionales, intermitentes y de los faros y como aplicar bien su uso. Este sería bueno para los que van iniciando y los que tenemos las enseñanzas un poco mal. Saludos
Yo aprendí a manejar hace como 10 años y cómo me hubiera gustado que me explicaran así, lo único que me decía mi hermano era "con la práctica, con la práctica" pero en fin.
Ahora soy ingeniero y conozco bastante de autos, y les puedo asegurar que Alejandro dice puras verdades en sus videos cuando habla de malos hábitos y vicios en la conducción. No lo avienten en saco roto.
Te agradezco mucho Daniel, saludos!
Muchas veces quienes nos enseñan, no saben explicar. Ya con alguien que conoce realmente como funciona un automovil, la explicación es muy fácil de entender.
Tiene mucha experiencia el señor Alejandro. Pero le falta pedagogia para enseñar ciertas tecnicas... pdt soy ingeniero tambien, saludos colega
Un mal hábito charolear el título de lo que sea donde no se requiere.
Nunca he oído a Alejandro T mencionar algo parecido.
@@kefrenferrer6777 muy cierto
Por mas videos que veo, por mas paciencia que tiene mi papá para explicarme y por más que practique llevo 4 meses intentando a aprender y aun no puedo, la verdad ya hasta perdi el entusiasmo y estoy queriendo dejarlo y aceptar que no es para mi, pero aun así mi papá me sigue intentando motivar y alentando a que no me rinda, pero incluso quiero llorar cuando despues de 10 intentos de arranque por fin consigo hacerlo pero la camioneta cabecea mucho
Lo lograrás, así somos los seres humanos siempre buscamos la solución.
No te desanimes… estamos igual y entonces eso significa que es “normal” hasta cierto punto 😊
No te cages opcesionate en aprender i ya verás que después andarás manejando con la mano en la puerta
A mí me pasa lo mismo ,y más cuando uno lo regaña mucho, ya estoy aceptando que no es para mí ,mi esposo no es nada paciente se enoja muy feo 😭😭😭 me cuesta hacer el cambio
@@micaelamtz522 yo ya mejore un poco, no soy un experto pero ya puedo arrancar, lo que mi papá me dijo es jugar con el arranque, ir sacando el embrague poco a poco y cuando sienta que empieza a avanzar volver a meterlo, volverlo a sacar poco a poco y cuando escuche que el motor empieza a sonar distinto o sienta las vibraciones distintas volverlo a meter
Me dijo que eso era para que aprendiera a identificar cuando se va a apagar y evitar que se apague metiendo el embrague y para identificar cuando es que empieza a avanzar, tambien me dijo que cuando sintiera que por mas que iba sacando el embrague lento se iba a apagar le metiera un aceleron muy leve para que no se apagara sin necesidad de volver a meter el ambrague esto como para situaciones en las que tenga que salir con algo de velocidad
Gracias a este gran caballero, aprendí a manejar, me tomo una semana en ir tomando todo lo de sus videos; y sigo aprendiendo de sus tips que otorga. Mil respetos para este gran maestro.
Si es fácil manejar yo aprendí a los 15años
El master: hablando de revoluciones y sacar el clutch.
Mi jefito: el coche te va diciendo.
Ha de pensar que estoy aprendiendo con el rayo McQueen o que .. -_-
JAJA tipo te dice el carro "ahi, ahimero, poquito mas"
@@bernardoescudero8844 justo asi bro :/ jajaja
JAJAJAJJAJJAJAJAJAJAJAJJAJA REEEAAAL
Te mamaste
Vrga si pasa jajajaj
Usted es mi nuevo papá, gracias JAJAJAJ
Si mi papá postizo, él mío le da miedo manejar jajajaj
Hahaha
😆😆
Haaaaayyyyyyy
Gracias por tanto, perdon por tan poco
Yo aprendí a manejar sola, y eso del punto de corte lo descubrí y me dí cuenta de que el carro salía solo sin necesidad de pisar el acelerador de igual forma la reversa la clave esta en la sensibilidad del pie para detectar el punto, ahora estoy perfeccionando mi forma de conducir gracias a sus videos. Exelente maestro.
Muchas gracias. Ando aprendiendo a manejar y los consejos del máster son de utilidad.
Yo cuando empeze a manejar aprendí a como arrancar en subidas con tus videos y ahora el standar lo manejó a la perfeccion
ΔΙex González Igual mi papá lo primero que me enseñó fue en subidas alv jaja
Bien perro cuando noce sabe vvd te gana el nervio de que ves que para atras
@@pueblitohernandez7218 hola y como se hace para arrancar en subidas ?🤭 Es donde más me falla 🙃
Como se hace?
@@neilcardenas888 Para que el carro no se vaya hacia atrás en una subida o en bajada tienes que sacar el embrague hasta el punto de corte,lo podrás identificar fácil es cuando el carro vibra un poco ahí es donde el carro ya no se va hacia atrás y ahí empiezas a acelerar a la mismo tiempo
Mi papa me enseño a sacar el auto pisando el embriague SIN ACELERADOR, cuando prendes el auto vas retirando suave el pie del embriague (ya en primera puesta) hasta un punto donde veas que el auto avanza solo, ahi retiras el pie y pisas apenas el acelerador para poder pasar a segunda!! Es una salvación para los que no saben o no pueden hacerlo con el embriague y acelerador al mismo tiempo!!
Eso solo funciona si el auto está en una calle con un poquito de bajada, cuando está muy plano o con pendiente no sirve. 😢
Sube un puente con esa tecnica, después me cuentas
Embrague.
@gaelsalcedo9363 solo es para arrancar, no para conducir así
@@matyeehlo ideal es aprender en plan, en subida ya cuesta más de trabajo y es cierto solo funciona en bajadas, de hecho hasta en segunda se puede despegar sin acelerar si la pendiente es mayor
En la vida real esto se lleva:
- 6 meses a 1 año
- un promedio de 7,383,919,387,382 gritos del papá
- aproximadamente 577,182,828,377,381 zapes del mismo progenitor
-3 clutches
-y chingos mil lágrimas.
😂😂😂😂😂😂😂
Ah, no es taaan difícil, yo aprendí a manejar de grande y lo entendí en menos de media hora.
Pasa que la mayoría suelta el embrague a lo bruto; yo tengo la manía de buscarle el punto en donde el auto empieza a mover en primera, esto lo hago desde el primer auto que manejé y ningún problema.
Y siempre que tenes un auto nuevo cambia ajajajja
@@elpepoqueti8361 Si, por eso lo hago.
Conozco gente que ha salido de la concesionaria y estrellado contra lo primero que se le cruza porque cree que todos los embragues acoplan igual.
@@RDCST si es verdad que cuesta mucho encontrarle el.punto justo para salir por embrague y por motor depende el tamaño y el estado del.embrague
no es tan complicado una vez que lo haces las demas son faciles yo apendi en menos de una hora y no soy un adulto
Esta información vale oro, las personas que me enseñaron a manejar estándar nunca me dijeron el punto de corte del embrague todo hubiera sido mas fácil si me enseñarán eso y no que me dijeran que yo lo sintiera
exacto por que solo dicen suelta suave pero sin conocer el punto de corte es mas complicado
De verdad trato, pero no comprendo. El señor literalmente dice que es algo que debes aprender a sentir, es una sensibilidad que debes aprender a sentir en el pie izquierdo, en el video. ¿Qué no es lo mismo (que al parecer es algo de lo que todos se quejan)?
Según yo él dice exactamente lo mismo, no dice a cuántos centímetros del fondo, o al marcar tal seña o algo. Dice que cada auto es diferente así que te debes acostumbrar a sentir ese punto de cambio o de corte. Por eso sigo sin entender qué se siente o cuándo entra.
@@gr8kafka Hola espero te ayude, como dice el señor Alejandro este punto de corte varía en cada auto,un ejercicio que te puede ayudar a identificarlo es con el auto ya encendido ponlo en primera y mantén el cluch hasta el fondo y al mismo tiempo pisando el freno, luego vas a empezar a sacar el cluch despacio sin soltar el freno,cuando estés sacando el cluch llegara a cierta altura donde vas a sentir que el carro vibra de más o cómo si el carro se quisiera apagar o como que el motor suena menos ,ahí es el punto de corte y a esa altura debes de sensibilizar tu pierna házlo varias veces para que tu pierna memorise la distancia
@@gr8kafka otra cosa que puedes hacer es ir a un calle plana dónde el auto no se mueva si necesidad de pisar el freno, igual ya con el carro encendido metes primera con el cluch hasta el fondo y lo vas a comenzar a sacar despacio ya a cierta altura del cluch el carro se va a comenzar a mover solo ahí lo mantienes hasta que el carro comienza a tomar un poco más de velocidad y ya puedes sacar cluch
Igual tú debes identificar la altura del pedal del cluch a la cual el auto se comienza a mover y repite lo varias veces para que tu pierna haga memoria,ya que si lo sacas de más el auto se tironea y se apaga
Eres grande Hank Schrader, gracias por la masterclass, una pena que te hayan matado en Breaking Bad.
Es igual 🤣
Jajajajajajajajaja pensé lo mismo crack
No hagas spoiler, menos mal que me la acabo de ver, si no vamos..
Yo también siempre he dicho que el máster es Hank Schrader xdddd
Si sabes que eres un maldito spoileador.
Ya llevo 5 años conduciendo y aún sigo viendo estos videos, depronto en alguno aprendo algo nuevo, así es mi compromiso con el volante, en todo este tiempo no he tenido ningún accidente, manejar a la defensiva me ha servido. RUclips me ha ayudado mucho, siento que soy casi un experto.
Yo tengo 16 y siempre se me cala saludos desde Marruecos
manejar a la defensiva es lo que me han dicho mis profesores
Excelente maestro, me sirven mucho sus vídeos, ya estoy por enseñar a mis hijos a manejar y no quiero hacerlo a la "antigua" , con gritos y estresando al conductor, espero pasar bien sus consejos
Muchas gracias Emiliano, espero que te sean muy útiles. Saludos!
Ojalá mi mamá fuera así
Ojalá y a mi me enseñaran así
Ojalá mi papá pensara igual :) me alegra que existan personas así.
QUÉ LINDO PAPÁ :') EL MÍO AÚN ME HABLA Y ESO QUE AHORA MANEJO MÁS PRUDENTE QUE ÉL...
Este es el truco que lo aprendí de un japonés, cuando vayas a sacar el pie del embrague lo sacas al ritmo de 1,2,3 y comienzas a presionar el acelerador, siempre domina el 1,2,3 practicarlo primero sin contacto con los pedales y ya después cuanto te acostumbre lo vas a despegar si revolucionar demasiado el motor y sin que se apague, ese consejo me sirvió de mucho y gracias a esto domine la caja de cambios
Se que es probable que no respondas pero podrías explicar un poco más detalladamente lo del método 123?! Gracias de antemano!
@@Layla-mm8wu perdón,estuve buscando el vídeo que me ayudó y ya no lo encuentro pero encontré otro que te puede mostrar cómo hacer el 1 2 3, solo que está en japonés ruclips.net/video/DbuJiGRHlaw/видео.html en el minuto 8:11
De todos los canales de conducción usted es el mejor :"3
Ahora sólo me falta el coche para poner en práctica todo lo que he visto en su canal :'v
abraham yair primeo carreon gracias!!
Alejandro Torres de Morelia y David Gaspar de Acapulco son los mejores canales.
Opino igual, es el mejor canal, y tambien solo me falta el vehiculo XD
😁👍
Los cachondos también mueren y los entierran boca abajo.
Yo tenía muchos años que no manejaba un carro manual. Solo cuando mi papá me enseñaba de niño. Empecé hace unas semanas a ver sus videos y se prestó la oportunidad de manejar un auto manual y por inercia seguí sus consejos y no tuve ningún problema al conducir, sino por el contrario, me preguntaron que si ya sabía bien porque no batalle nada
Like todo a los que se les paro (el motor) de novatos
Pd:gracias maestro por sus consejos
Justo ahora estoy en esa etapa de aprender a conducir :((
@@diegokarick3741 no estás solo bro
@@diegokarick3741 No eres el único bro, a mi tambien me pasa jaja, suerte
Mi papá no me tiene paciencia :c
Por que son así los papás, hasta ganas de meterle un madrazo me dan
Que agradable resultan tus vídeos. Manejo desde los 11 años y tengo 67, por lo tanto me sé la mayoría de los trucos, pero veo igual los vídeos por la gran didáctica que tienes. Felicitaciones.
que loco! una vez estábamos con un amigo y su abuelo en su auto. mi amigo tenia que aprender a manejar y el abuelo le quería enseñar... el le decía acelera y soltá el embrague despacio. mi amigo no lograba sacar el auto sin que se apague, no encontraba la forma. Entonces le dije que tenia que buscar el punto de agarre del embrague (el no sabia y le explique) se le paro dos veces y logro sacar el auto. Gracias por información tan precisa y clara!
Señor Torres usted es un profesional yo aprendí con sus videos a arrancar en subidas con el freno de mano ufff si no fuera por usted ni entendía esa técnica si yo tuviera un papá como usted aprendería rápido y su hija se inscribió en una autoescuela increíble.
Saludos desde Austria la estoy luchando duro acá son estrictos no hay vuelta atrás
Estaría bueno un vídeo de errores al conducir en una carretera o autopista (manejo seguro). Excelentes vídeos. Siempre pendiente!! Saludos.
Ulises Santana por supuesto, cuenta con ello!
Ya ha hecho algunos
Es manejo a la defensiva
Tiene muchísimos, solo hay que revisar su canal.
Hola se puede arrancar en neutro? O hay q hacer en primera no llegue a entender.
Voy en el episodio 5 de 83 ¿los veré todos? Claro, es oro puro lo que enseña este gran señor y aun mas la manera de explicarlo
"Si un día la velocidad me quita la vida... no lloren por mi, iba sonriendo"
El Man que se le apaga el carro y ni arrancar puede** ¿Cuál editado? xd
Seguramente no "hibas" a la escuela. Madre mía
🤣
Iba/ibas
JAJAJAJAJAJA
No sé si ibas sonriendo, lo que sí sé; es que no aprendiste nada en la escuela primaria.😂😂🤦🏻♂️
Estoy aprendiendo a conducir y agradezco mucho que existan personas como usted, que comparten sus experiencias y son tan claros y precisos que uno se siente verdaderamente acompañado en el camino.
Es un genio ! Lo que nadie me supo explicar , ya estaba perdiendo las esperanzas en manejar .. siempre se me apagaba el auto o lo sacaba muy rápido ! Muchas gracias 😊
Gracias soy principiante y me pareció excelente tu canal, por qué eres un piloto profesional, y te esfuerzas por qué aprendan a manejar sin errores o vicios!
Hola Excelente sus vídeos. Felicitaciones. Estoy aprendiendo a manejar sincrónico y me han ayudado mucho estos vídeos a perder el miedo al clutch, ya que tengo 4 años que compre mi vehículo y es sincrónico y la personas mas cercanas de mi familia que manejan me han metido en la cabeza que le dañare el clutch y que da lastima porque el vehículo es nuevo, así han pasado mis 4 años y no me he atrevido a manejar. Anteriormente he manejado y aprendí en carro automático.
Pero ya dije esta bueno de tener vehículo y no usarlo y sean otros los que me usen el carro. Sus vídeos me han motivado también a decir si los demás pueden yo también.
Me gustaría que publicara un vídeo de como utilizar el clutch en espacios pequeños como estacionamientos con poco espacio, girar en U, pasillo de estacionamientos de un solo anden y debes ir a baja velocidad.
Hoy tengo que agradecerle, he visto la mayoría de sus videos, pero no había tenido oportunidad de practicar la teoría del manejo manual (tengo un cutlass automático) pero el domingo me pidieron que manejara para tirar un escombro, y aunque me costó algo de trabajo al inicio mientras le agarraba la onda a la camioneta, se me facilito mucho
Cuando apenas estaba iniciando a manejar este era mi problema, o me tardaba mucho en arrancar o lo hacía muy rápido y se me apagaba. Ya con el tiempo encontré el "lugar" para arrancar adecuadamente, aún así sigo viendo tus videos para pulir mis habilidades 👍
Gracias de corazón, manejar es una deuda que he tenido pendiente toda la vida. Es una de las cosas que más me cuesta, y usted ha hecho todo u. Poco más fácil
Velocidad total eres como julio profe,como el nos ayudo para las matematica, y velocidad total nos ayuda apender bien a conducir.🤗
Estoy tan emocionado, ni si quiera he comprado el carro, y ya he avanzado bastante en el ámbito de la conducción gracias a este canal.
Apenas veo uno de Tus vídeos y lo comparto con la Familia, especialmente con mis Hijos.
Saledos.
Rafael Macias te agradezco enormemente!
Saledos hermano!
@@Matjasaa 😁😁
@@rafaelmacias2941 😅😄
Soleados!
Muchas gracias, es usted un verdadero guía y maestro alguien que ha pesar de ser un piloto que maneja al límite enseña la prudencia y el repeto para todos.
Gracias por compartir toda su experiencia y muchas felicidades por su excelente canal!!
Saludos desde El Salvador
Mi estimado! En mi caso sale sólo sin acelerar, soltando el embrague, ya después que salió suelto el embrague y aceleró para meter segunda. Esto en pendiente me ayuda a salir muy silenciosamente y pienso yo que sin forzar nada ya que el auto va en ralentí saliendo. Lo mismo reversa, jamás tocó el acelerador para estacionar ni nada por el estilo. Hablo de una fiat strada o ahi conocida como ram 700 que no son precisamente vehículos muy potentes. Te mando un abrazo desde Uruguay
En la autoescuela que yo fui el coche tambien salia solo y yo aprendi desde cero a sacar el coche sin acelerar, y no me enseñaron como lo hacen en el video que seria la forma que se utiliza para el 99% de los coches, y una vez tube el permiso me enseño mi padre mientras yo flipaba porque desconocia ese metodo y o bien se me paraba el coche o le daba gas a tope y salia quemando rueda, y aunque ya sepa hacerlo hay veces que me cuesta porque lo que se aprende desde cero es lo que perdura.
@@kakabarata3373 me pasa lo mismo q a ti
Empecé a manejar recientemente, tengo 17 años y está a haciéndolo bastante mal de echo no arrancaba correctamente.
Hace 2 o 3 días busque como arrancar bien dado que me sentía muy mal en no hacerlo o no lograrlo, vi su técnica o bueno todo lo que aclaró y el día de hoy lo probé y la verdad que me ayudo un montón de verdad, maneje bastante, algunos errores pero lo que usted dijo lo puse en práctica y funciona, obviamente tendré que seguir practicandolo pero me ayudo a que me salga bien y eso me alegro el día muchas gracias
Eso es verdad, en algunos autos es mas sensible que otros, yo estacionó autos y algunos con 1 milímetro ya corren, otros tengo que llegar hasta la. Mitad.
Amigo una pefutna
Sabes por que pasa eso??
Me da curiosidad nada mas XD
@@JoelCruz-nt6sn Depende de la potencia del auto, más potencia más sensible
Llevo 2 días practindo 1 0 2 horas , eso es lo que más me cuesta tengo un Hyundai eon , hoy pondré a prueba esto, muchas gracias es muy bueno como explica todo
Bueno, como siempre digo, todos los días se aprende algo nuevo. Antes tenía la duda si era necesario dejar el clutch esos segundos en el punto de corte (como en el arranque) en cambios de 2da para arriba. Ya veo que no es necesario y no se lastima mucho el auto. Gracias Maestro!!!
Antes que nada, felicitaciones de un profesor de manejo a otro. Lo unico que agregaria para que la gente entienda mejor como identificar el momento en que el embrague empieza a hacer efecto, es que si el auto esta en un plano horizontal, podemos identificarlo (y solo a modo de prueba, porque se fuerza el embrague) porque el auto empieza a avanzar, sin necesidad de acelerar. Manteniendolo en ese punto que es distinto en cada auto, en un plano horizontal, el auto empieza a avanzar. Para tener una forma practica de saber cual es ese punto. Saludos y felicitaciones nuevamente.
Gracias a este don ya aprendí mi jefe me ponía un putazo porque se me apagaba
Apenas me tope con este canal tengo 20 y apenas estoy aprendiendo a manejar ya que pude comprar un pequeño carrito y pues estoy aprendiendo grande ya que crecí sin padre que me enseñara estas cosas, fui a una escuela de manejo pero como solo duro una semana aun no me quedaban muchas cosas claras y con tus videos he aprendido mucho, mil gracias!!!
Los vídeos que subes me han ayudado a lograr que el automóvil se sienta más suave al meter los cambios o bajar los cambios.
Me da mucho gusto Ian, saludos!
@@VelocidadTotal Gracias.
Corte corte!!! Me costó trabajo lograrlo, mí papá me enseñó a conducir manual, y no recuerdo qué ma haya gritado o golpeado, y luego sólo maneje automático, y fue entonces cuando se me hizo bien difícil volver al standard... Ahora ya lo dominó a la perfección jeje gracias Alejandro por tus consejos. Saludos cordiales.
Metodogía adecuada que permite una captación idónea para un manejo óptimo. Gracias Alejandro, eres maestro de la conducción.
Oye una duda ahí la palanca está en neutral o en primera o donde está colocada 😅
Yo manejo un chevy cruze año 2011 cajja standard con 6 cambios y cada dia lo voy conociendo mas a mi carro es mas los videos aqui del esperto arriba me an ayudado en las cuestas muy empinadas de el estado de Alabama cuidad Birmingham la cuál tiene cuestas muy retadoras y buen tráfico
Grande estimado. Un montón de videos y autoescuelas diciendo “mientras sueltas aceleras” cuando lo importante es conocer el punto.
X2
x3
Cierto, cuando estaba aprendiendo a conducir me decían "haz de cuenta que es como los pedales de una bicicleta: empujas uno mietras sacas el otro" TACHE.
Bueno ya comencé mis clases, pero mi profesor es mi esposo y me grita mucho ☹️☹️☹️vivo retirado de la ciudad y necesito aprender. Los comentarios me llenan de fuerza porq se q no soy la única, así q vamos q si se puede.
@@lorelismolina4281 Muestrale este video a tu esposo: ruclips.net/video/3BZ2ZMEfNL0/видео.html
He visto muchos canales pero lo felicito, es lo mejor
Excelentes recomendaciones, aunque tengamos mucho tiempo manejando, siempre se aprende algo nuevo y útil, sobretodo si son consejos de un experto. Saludos
Gracias crack me enseñaste mucho ya se manejar mi camioneta lo compré y no sabia como puedo manejar
Ma da gusto decirle, que gracias a Dios y a usted, he aprendido mucho en cada uno de sus videos, gracias por tomarse el tiempo de enseñarnos un poco de lo que sabe..!!!
Soy de Guatemala 🇬🇹 saludos
Muchísimas gracias por sus consejos. La verdad han sido muy útiles. A veces me preguntan quién me enseñó a manejar y respondo "velocidad total" mis más sinceros agradecimientos. Que Dios me lo bendiga siempre!
A manejar bien...porque antes manejaba...no conducía.
Excelente video, apenas comienzo a manejar y de verdad que es muy útil corregir esos malos habitos. Espero que esta sección de videos tenga alguna episodio de como estacionar o algunos consejos. Saludos
!! EXCELENTES ENSEÑANZAS !! Hacía falta alguien tan cuidadoso en todos los aspectos relativos a la conducción de vehículos... Dicción clara, sintaxis correcta, buena luz, buen enfoque, en fin, UN VIDEO EXCELENTE. Gracias.
Si sabes sacar el clutch despacio hasta puedes sacar el carro sin pisar el acelerador! El punto de embrague es CLAVE!
No creo que el auto salga sin acelerar a menos que el ralentí esté elevado
Eso depende del torque que tenga el motor del auto. O sea, de la fuerza en baja que tenga. Un naftero, pesado y con motor chico con poco torque cuando largues el embrague, por mas que lo hagas despacio, va a cabecear y se va a parar el motor. Un motor diesel (los motores con mas torque) si, van a salir todos sin necesidad de alimentar al motor siempre y cuando lo saques moderadamente despacio.
Fede R ;
Tienes razón, mi carro es una Toyota 4Runner Diesel y ahora que lo mencionas tiene sentido que sea por el torque, saludos.
Hola gente q tal, les comento yo tengo un peugeot 208 allure, y arranco siempre con el embrague solamente, ya una vez arranca comienzo a pisar el ascelerador. ¿Creen que le hace mal al auto? Creería que no...🤔
@@eduardoromero2596 si se desgasta mas rapido el embrague
He tenido 5 "maestros" y ninguno me explicó bien esto. Solo "no lo saques de golpe", "clutch y acelera", y ya. Pero jamás mencionan que son dos pasos, siempre lo plantean como si fuese un solo paso, así jamas se pueden dar a entender. Muchas gracias, al fin logré corregir este error tan desesperante.
Excelente aporte para todos aquellos que inician un compromiso al volante... Éxitos en tu canal 👍🏻
Me encantan sus vídeos mil gracias por compartir!! También me gusta que hable de lo consejos de su papá son muy sabios y de gran experiencia Dios lo bendiga siempre!!!
Sus enseñanzas son muy valiosas, siga así Master
Infinity Royal gracias!
muy bueno de todos los videos ,que he visto usted es el mejor , es tranquilo y lo entiendo. soy una persona adulta que esta aprendiendo a manejar y si es un poco complicado esta parte para mi.
1:59 qué onda con el mega incendio
ese seguro saco de golpe el embriage
XD
Jajajajajaja
@@fabriciomunoz374 XD
jajajaja uy verdad
Con usted aprendí manejar estándar.
Muy excelente orador, y siempre va al grano.
Gracias por sus gran aportes
Por favor, en el siguiente vídeo muestre cómo mantener el automóvil avanzando en subidas de forma lenta, es decir con tráfico y el auto va parando constantemente, y este no se regrese o se apague, si es que se puede. Gracias.
no te recomiendo hacer esto , ya q el clutch sufre desgaste , en mi opinion es mejor q aprendas hacer lo q te muestra el profesor de este video y si sientes q el carro se te va para atras , ayudate con el freno de mano.
Siii. Por favor! Es un martirio ir en subida con topes, semáforos mal sincronizados y gente hablando en celular.
@@Ruose100 aun asi tiene que meter embrague tanto para frenar como para subir.
@@RodrigoIAFCJlo q sucede es q al mantener el clutch por mucho tiempo presionado el auto puede sufrir desgastes prematuros de este.
sino me crees preguntale a un buen mecanico.
Usa el freno de mano
Empieza a arrancar y cuando ya sientas un minusculo jalon sueltas el freno de mano
Es lo mas adecuado
Ya q frenarlo mantener con el embrague si es dificil
Y si eres de esos q se piensa q se desgasta horrible solo por q su mecanico se lo dijo
Mejor no compres carro men
Acabo de obtener la licencia y el auto de la familia le hace falta usar un poco el acelerador al arrancar (a diferencia de el de la academia) este video me ayudo mucho a entender el cuando accionar el acelerador.
Gracias.
Yo todavia no consigo arramcar sin cabeceos o sin que se apague pero con calma y practica lo lograre.
Buen video señor Torres
Espero te sea muy útil este video Oserger, saludos!
yo tampoco ya hasta me enojé ajaja
Me alegra saber que no soy el único :v
Yo llevo poco tiempo aprendiendo y todavia me cuesta la salida, de retroceso peor y digame cuando me toca estacionarme jajaja quedo mal estacionada siempre, intento arreglarme pero ell carro se me apaga y vuelve el ciclo. 🤦🏻♀️ pero igual eso no me detiene para ir a visitar a mi mamá jajaja!
La salida es lo que se me hace lo más difícil
Excelentes consejos , yo aprendi a conducir solo , nadie me enseñó , el conducir moto es una base muy grande para aprender con el auto rápidamente ya que lo primero que aprendí a conducir fue una moto ! Más adelante cuando mi hijo este grande le enseñaré a conducir de la mejor manera ! Gracias
Mi papá me soltaba un carro desde más chiquita, pero dejé de agarrarlos por años y ahorita tengo una camioneta que casi no quiero agarrar porque no entiendo por qué se me está apagando mucho de reversa y a veces al arrancar y ya no está mi papá para preguntarme, gracias 🖤
QUÉ PROFESIONAL ERES!!!!!.... MUCHAS GRACIAS POR TU IMPORTANTE AYUDA.... EXCELENTE VIDEO.
0:16 confirmo. Tengo recuerdos traumáticos de cuando yo aprendí
Es un muy buen video para que pueda arrancar bien en un auto manual, así que viendo este video ya que estoy aprendiendo recién a manejar y pueda manejar bien un auto manua.
Maestro podría hacer un vídeo de que hacer en caso de un accidente .... Sí bien la póliza tiene "pasos a seguir" son distintos entre aseguradoras. Gracias y saludos
Excelente video, eso es lo que exactamente me pasa al arrancar y eso de dejar el clutch un poco adrentro mientras arranco lo uso mucho en la motocicleta y si es exactamente como tu lo dices
Muchas gracias por todos sus videos, ya hacía falta alguien como usted en RUclips.
Tengo una pregunta acerca del embrague, qué parte del embrague se ve perjudicada al acustumbrarse a dejar el pedal del clutch presionado mientras se está detenido, las pastas o el diafragma o ambos?
Gracias por su respuesta de antemano.
Actualmente estoy en clases de manejo, hoy es mi tercer día, creo que aplicaré lo que mencionas para evitar que se "mate" el carro.
Gracias
Muy buen video cómo siempre, por favor podría hacer un vídeo explicando el correcto uso del clutch en ciudad o en un atasco de automóviles? He visto gente que deja presionado el clutch ya que dicen que se daña menos presionando una vez, que estar presionando cada vez que se quiera avanzar unos pocos metros
Muchas gracias
Carlos Poblete cuenta con ello
Hola q yo sepa el clutch se gasta normal con el uso..pero se gasta mucho mas con la temperatura..no tiene refrigeración asi q entre mas lo tengas apretado mas temperatura levantará y su desgaste se triplicara y quintuplicará x la temperatura..esta pensado para q lo uses para meter o sacar cambios no para tenerlo largo rato apretado..y para esperar en un semáforo dejalo en punto muerto..
Ahora ya entendí como poder sacarlo, por fin después de tantas veces que se me apaga el motor ahora entendí como poder sacarlo, me gustó este este consejo seguiré viendo más vídeos para poder mejorar, gran canal por fin encontré el indicado
Al final del curso, deberia de subir un videos haciendo todas las cosas juntas con dos camaras para concluir con el curso.🔥🔥🔥
Después de que 2 personas intentaron (sin éxito) enseñarme a arrancar, con este video aprendí. Muchas gracias.
El coches de mi papá no tiene indicador de revoluciones, pero me dice que escuche el motor.
El viejo truco jaja. Inclusive yo lo hago siendo que si manejo un auto con tacómetro
X2
Eso siempre funciona. Yo aprendí a manejar en un Chevy sin tacómetro y sigo guiandome del sonido
en algunos casos el auto en general hace una especie de vibración, igual es un indicador que ya está en el punto de fricciónsaludos!
incluso en un vehiculo con tacometro, al principio cuando comenzas a aprender es comun que te fijes en el, aunque a medida que vayas aprendiendo y practicando la conduccion, se te empieza a acostumbrar el oido al motor y de a poco vas dejando de ver el tacometro.
Me va usted a salcanla vida en muchos momentos don ale.gracias..como principiante tomare mucho sus consejos.saludos.
Velocidad total, excelentes videos como sugerencia estaría excelente un video de como frenar de imprevisto cuando se llega a atravesar alguna persona, animal, etc. Saludos.
Gracias por el video, como me acostumbre a mi vocho 73...me costo trabajo adaptarme con los nuevos que son más sensibles. Feliz Año Nuevo
Maestro una pregunta, para arrancar lentamente está bien ir soltando el clutch de a poco hasta soltarlo del todo sin tocar el acelerador hasta que el auto empiece a moverse? O eso hace que se desgaste más rápido?
Muchas gracias
A mi también me lo enseñaron asi. No sabía que generaba algún desgaste :o
Es la clase de manejo que siempre quise tener con papá. Gracias 😃
Quiero agradecerle por los excelentes videos y ayuda que nos brinda, tenia 7 años conduciendo vehiculos automaticos y estos manuales es otra historia, sus videos son una joya, felicidades por el excelente trabajo
Enhorabuena,me lo encontre de casualidad, en la materia a la vista esta que este contenido audiovisual le quedo perfecto, por eso se merece mis felicitaciones y porque me quedo muy clarito ahora, bien verbalizado y planteado.
Bien explicado cómo siempre !! Se que no tiene que ver con el tema pero a su parecer que aceite sintético es mejor Valvoline o Mobil ?
J&B Kchorrito gracias! Yo prefiero el Mobil, saludos
sin duda el que no oye consejo no llega a viejo y escuchar un consejo o tip del Sr Alejandro nos va ayudar muchísimo.
Qué grande Hank Schrader
que sublime este video !!! me hizo perder el miedo a arrancar en solo 4 minutos. Gracias por tus conocimientos saludos desde Perú.
Hola..yo manejo un vw goltrend y un ford escort 99 y ambos tienen el punto del embrague o clutch en las 3 cuartas partes del recorrido apretandolo o sea de la mitad para abajo a la mitad...o soltandolo al tercio del recorrido..no se si todos los autos modernos tengan ese punto..saludos de argentina tucumán..
Yo tengo un Chevrolet Cobalt 2016 Ltz y un Chevrolet Agile 2013, el primero tiene el corte maso menos a la mitad de recorrido, en cambio el Agile está casi arriba de todo y tiene una salida muy rápida
Hoy tuve mi primera clase y eso fue lo que mas me costo se me apagaba mucho en otros puntos estoy super bien gracias por sus videos son de mucha ayuda.
Igual se me apaga mucho y ya tomé como 10 clases jajajaj,
Ojala hubiera tenido este video y un tacómetro cuando estaba aprendiendo jaja
Usted es el mejor instructor lo felicito somos de medellin . Colombia .
Sigo con mi insistencia sobre un vídeo sobre las luces direccionales, intermitentes y de los faros y como aplicar bien su uso. Este sería bueno para los que van iniciando y los que tenemos las enseñanzas un poco mal. Saludos
Bravo 👏👏😃 Instrucciones tal como los necesitaba 😍 Gracias
Estaba viendo tus videos para perfeccionar mi conducción pero, sentí ese edificio muy familiar jajaja.
Quiero aprender a Manejar.. Excelente explicación.. Dios lo bendiga
El clutch era mi peor enemigo
Es el vídeo que necesitaba ver,tengo un VW Polo de gasolina y le quiero coger el punto del inicio de la marcha