Evita Hacer Esto: Tips Para Cuidar el Clutch en Ciudad | Velocidad Total
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Clase de manejo sobre como cuidar el clutch o embrague en la ciudad, consejos para hacer que nuestro clutch dure mas de 150 mil kilómetros.
Con estos 3 sencillos tips sobre los usos correctos del clutch o embrague podrás aprender a usarlo de forma correcta, desde cómo arrancar, a que revoluciones debes de hacer el arranque, cómo cambiar de marcha, que tienes que evitar al momento de hacer esto, y por ultimo cómo usar el clutch al detener el vehículo. Es muy común que mucha gente al momento de frenar aplique el clutch / embrague y esto no es correcto, es un mal habito de conducción que desgaste de forma innecesaria la vida útil del clutch.
También les enseñare unos malos hábitos y malas practicas que generan desgaste al clutch y reducen su efectividad a mediano plazo. Como arrancar a altas revoluciones, mantener el vehículo "detenido" en una pendiente usando el clutch a media carrera, etc.
Espero que te sirva mucho este video y gracias por verlo!
La diferencia de este veterano, no anda pidiendo que se le suscriban al canal. Buena clase
Ay te hablan yuya
@@angylishmendez2236 Jajaja xD
Más respeto con Hank
Jajajaja
@@angylishmendez2236 apoco yuya da clases de manejo?
Yo veía estos videos cuando no sabía manejar, ahora llevo 2 meses ya manejando y tengo mi licencia gracias a este maestro gracias de verdad, lo recomiendo
Amigo estoy aprendiendo a manejar estoy apenas inicie hace unos días espero que ya pueda como tú un saludo
Muybuenas tardes amigo , y cuando detenemos el carro en una suvida lo colocamos en neutro y utilizamos freno de mano ? Grasias .
Pues yo ya manejo y grasias a ustedes por susbuenas clases , aprendi muchos detalles buenos .
Yo acabo de omprar un carro estándar y lo tengo parado quiero ver si con estos videos aprendo
Se le agradece sus buenos consejos don alejandro.. tomaré y pondre en práctica eso del frenado y usar lo menos posible el clouch.😊😊??
no tengo padre y no tengo alguien que me enseñe, encontré los videos de este hombre y sus tips que da me sirvieron mucho, enserio muchas gracias de corazón
Con los videos de este hombre yo aprendí a manejar estándar en 3 días, muy bien explicado todo.
aprenda usted mismo sin tener que usar a nadie saludos
@@fabionelsongarcia133 ay cállate !
@@fabionelsongarcia133 No es su culpa que a usted no le hayan enseñado.
Yo medio sabiá y digo medio porque aún fallaba
Pero gracias a este maestro ahora sigo fallando mucho menos pues la practica hace al maestro y pues yo no cuento con auto estandar y manejo devez en cuando.
@@fabionelsongarcia133 nadie puede manejar por uno mismo siempre es mejor escuchar a los que saben
Alejandro puedes hacer un vídeo sobre subir en fila india en pendiente muy inclinada! Sería de gran ayuda, es muy tensionante.
Ahí si literal es jugar con el clutch, a veces es inevitable
Puedes buscar su video. Se llama, como arrancar en subidas, es el mismo principio. Puro uso del freno de mano, si no tines freno de mano usas la técnica punta talón
@@danieldlcm 'z e.com0p
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9
sjp.pj
@@alejandroaranda7138 Porque no aprovechas y nos cuentas
@@danieldlcm me gusta veo de argentina
ESTE TIO.NO ES CUALQUIER HUEVADA RECUERDEN, ASI DE HUMILDE SON LOS VERDADEROS GENIOS EN SU MATERIA SALUDOS DESDE SAN MIGUEL LIMA, PERÚ FRENTE AL MAR..... GRACIAS A SUS VIDEOS TAN CLAROS Y PROFESIONALES HE PODIDO ENTENDER EL FUNCIONAMIENTO DE LOS AUTOS, TENGO UN DAEWO RACER TODO, SIN MODIFICAR, ESTOY APRENDIENDO A SALIR A MANEJAR POR LOS PARQUES, Y ESO ES GRACIAS A USTED, GRACIAS POR SU TIEMPO AMIGO, MUCHA SALUD PARA USTED Y LOS SUYOS
Me encanta este canal....
Es muy útil.
Hace poco iba en carretera no muy rápido y se me reventó la banda ....
Me gustaría saber si podrían subir un vídeo sobre cómo reaccionar antes eventos así ..
Ya que en cuanto se reventó la verdad me espante y frene y derrape y solo me fui a la cuneta.
Like para que lo vea
Por lo que sé no se frena en ese momento , al contrario se acelera un poco para mantener control del vehículo para luego recién frenar!!!.
De verdad, muchas gracias por los vídeos con tan alta calidad! Cada vez que conduzco, aplico sus consejos para ser un buen conductor y conservar mejor mi tsuru 😁
Me da mucho gusto Ángel!
Hola Alejandro como simpre buena info.
oye podrías hablar del eps en autos comercializados en México. Gracias saludos
¿Que modelo es?
Un gran amigo me enseñó todos los tips que muestras correctamente en tus videos y es verdad así lo conservas tranquilamente. Unos de los errores mas comunes que veo se cometen al frenar es aplastar primero el embrague y luego el freno. 😊
Que que? Pero si el instructor literalmente me dijo que debia usar primero el embrague antes de frenar
- Cómo te sientes, hijo?
- Como que quiero usar el clutch.
NO!!!! AL CONTRARIO, HAY QUE USARLO LO MENOS POSIBLE.
no hay que cambiarlo obligatoariamente?
- Como que quiero fumar...
Ese es mi hijo! Voy por uno! De cuales quieres?
Pero hay personas que desde q salen hasta que yegan asu destino.. ponen su pie como descanso ensima del clutch.. al año ya quiere chuch nuevo. Un chófer así no conviene. Sale más caro cambiar a cada rato. Mejor manejar uno mismo. No prestar tu carro. Ni ocupar a alguien que no sabe manejar.
Es el papá que nunca tuve para enseñarme estas cosas importantes de la vida 😞
Estamos iguales!! Nadie me enseñó, aprendí mirando estos videos.
Que sád we
Jajaja no te preocupes, nadie al parecer, en México la gran mayoría no sabe manejar bien.
Lo mismo digo
Yo aprendí solo. Solo entre para ver si aprendoa algp nuevo pero la mayoria de las cosas que mencionó en el video ya las sabia por si solo, solo usando mi percepción personal.
Wow! Este señor habla con tanta fluidez, da los consejos sin tanto cuento! Excelente gran video
Estuve engañado por los más de10 años que llevo manejando! Muchas gracias por este video
Por que?
quitese la venda de los ojos saludos
Acabo de comprar mi primer auto y tus videos me han ayudado mucho a cobrar consciencia de tener un estilo de manejo responsable.
Muchas gracias!!
haga su curso de conduccion para que aprenda bien no solo de videos saludos
Un genio..muy bien explicado sin tantas bueltas..me saco muchas dudas..
Ya compre mi primer carro y estoy en eso de aprender a manejar y me han servido mucho tus videos...SALUDOS DESDE COLOMBIA!!🇨🇴
vaya a una escuela para que aprenda bien no solo mirando videos saludos
@@fabionelsongarcia133 cállate
@@fabionelsongarcia133 Bueno, en mi caso las escuelas de manejo cuestan bastante y no vi muy buenos conductores salir de ahí 😅
Todos, todos!!! los errores los tuve.... y es muy probable casi casi seguro ya me aventé el clutch :( , nadie me enseño standar..... Por que no encontré un vídeo como este antes, gracias por el diagnostico... me hizo llorar ( por que tendré que cambiar el cluch, y reír por que parece que me describía) Todo un crack ! ...Felicidades excelente trabajo.
De los errores se aprende
También hay escuelas de manejo
@@tsadikalvarez2093 la mayoría no enseñan bien son cortos y es al ahí se va
Gracias, llevo ya más de medio año manejando y gracias a tus videos he ido corriegiendo malos hábitos
Vine por el embrague y me quedé con el clutch... 😆
entré por el "clutch" y me entere que era el embrague.
Ahora estoy queriendo fundar el CACAC (centro de ayuda contra el abuso del clutch
Seba B. 🤣
Querrás decir "elclóch"
@@sebab.933 Jajajaja me temo que tendre que acudir por ayuda
Si jajajajaja
Gracias profesor,Ud es un maestro, mis respetos pues como dice alguien más abajo,enseña como un padre,saludos desde Chile Don Alejandro.
Saludos Victor.
Usted es un extraordinario divulgador o comentarista de cómo conducir los automóviles.... TODOS HISPANOS QUE VEMOS SUS VIDEOS... aquí en HISPANOAMERICA Y EN España LO agradecemos...en Brasil casi NADIE lo ve porque hablan otro idioma y son Otra CULTURA.. BRASIL Haití Jamaica son todos Ellos Latinoamérica..
México América central y del Sur SOMOS Hispanoamerica
Hermanos HISPANO AMERICANOS.. Usted es un crack
7:16 Hay que tratar de alargar la vida de tu auto con unos buenos habitos de conduccción *se come un bache* jajaja viva las calles de México
Jajajaj
JAJAJAJAJA
Jajaja xD
Lol
Los putos alcaldes tienen que ver también mucho en la duración del clutch o embrague ya que ponen en exceso boyas donde Les pega la gana a veces hasta 3 en una sola cuadra y en cada una Qué brincas nomás recordando a la madre de estos funcionarios pendejos exajerados
Toda mi vida manejé automático, y ahora que tengo mi primer coche estándar, sus videos han resultado muy útiles. ¡Gracias!
Sos ricachon , que suerte
Yo ni carro tengo y me encanta ver estos videos JAJJAJAJA
Nmms yo también y Nice manejar😅
Lo tendras
Ni yo, pero por cuestiones de trabajo me estoy enseñando a manejar con este canal jajaja
te estás preparando para el futuro, es la fuerza de atracción.
Soy
Sublime, sí señor. He tenido la suerte de tener un buen profesor (mi padre) que también compitió y hoy por hoy puedo decir que mi nivel de conducción es muy aceptable,tanto desde el punto de vista técnico como mecánico.
Gran lección, siga así.
Mil gracias maestro por subirlo, te lo pedi mucho jeje!! En verdad gracias x complacer a tus suscriptores! Eres una gran persona que muestra su humildad!
He implementado en mi manejo cotidiano tus consejos y he visto la gran diferencia y mejoria! Antes de descubrir tu canal veia otros blogs y la verdad es que no me convenció nadie, hasta que vi tu manera de manejar y tus consejos supe que este era el canal que buscaba!! Muchas gracias y Felicidades!!!
Acuerdate que el señor fue piloto de carreras y a parte tiene la facilidad de enseñar por eso es entretnido ver los videos del señor, te recorde que era piloto porque dicen que los que mejores conducen son los pilotos de carreras en los documentales y en argentina sdicen que los camioneros pero ahí estoy en la duda
@@christianbereciartuabarcel8619 si amigo, solo que para mi no es entretenido, para mi es interesante e instructivo. Y respecto a los camioneros, pues pienso que cada uno en su ámbito! Pues también se requiere de mucha experiencia para ser buen camionero! Pero en este caso la mayoria que vemos este canal no estamos muy interesados en camiones!
Mas que nada yo resaltaba la humildad del sr Alejandro al complacer a sus seguidores de youtube respecto a nuestras peticiones! Saludos
A todo dar don gracias por esos tips aver si puede subir un video de porque en subida el carro pierde fuerza
Don, no tiene idea lo mucho que me ayudó su vídeo. Me enseñaron a frenar con el embrague metido, finalmente se dañó el clutch de mi auto… luego empecé a poner en práctica sus indicaciones y tremendo cambio, ahora hasta manejo una camioneta doble cabina de mi trabajo. Gracias desde Ecuador.
PD: aún me cuesta parquear en paralelo, buscaré su vídeo donde explique cómo hacerlo. 👍🏽
Gracias maestro... Gracias a usted y sus consejos eh mejorado mucho mi conducción lo único que me falta es pulir en las pendientes ya que le tengo miedo a las salidas y a parquearme en pendientes
We yo también jajaja): veo un puente con tráfico y prefiero ir lo más lento posible para evitar pararme, aunque luego es inevitable
Creo que es el temor de todos los principiantes 😄😄, diría que todos pasamos por eso, o al menos la mayoría. Pero también le puede pasar alguna vez a alguien con experiencia. Conservar la calma e ignorar los bocinazos, es mi humilde consejo 🙂.
La verdad mil gracias por el vídeo maestro, tengo la terrible costumbre de empezar a frenar con el embrague pisado y mantenerlo. A partir de ahora es algo que no haré más.
Gracias amigo,desde Tehuacán.
Me ha servido mucho sus enseñanzas.Dios lo bendiga
gracias a estos vídeos estoy aprendiendo a conducir con los mejores hábitos posibles, gracias por los consejos Don Alejandro, saludos desde Chile🇨🇱
El señor sabe y tiene experiencia y transmite con humildad para llegar a todos expertos e inexpertos es mi opinión Gracias Saludos desde Colombia
Gracias Sr Alejandro por sus buenos consejos saludos desde Mazatlán Sinaloa
Con los vídeos de usted, afine muchos detalles en mi manejo, además que comprendí sin dificultad sus explicaciones.
Un maestro al volante, saludos desde GDL.
Mi auto tiene 135,000 kms y como nuevo mi clutch, manejar como abuelito es el tip, aparte de lo que comentas todo se aplica a la perfección, salvó que yo no freno y después en el stop meto el clutch, desde antes de llegar al semáforo lo meto y dejo en neutral ahorrando gasolina.
Eso estaba viendo, a mi me enseñaron en tumulos o paradas a meter clutch y frenar y neutro para cuando se sigue la marcha ya 1ra, pense que estaba mal
Clarito como siempre Alejandro. El vídeo es Especial para los que se inician en la conducción y no agarren esas malas costumbres de abusar del embrague. Saludos desde Chile.
Aunque no lo crean, gracias a este señor aprendi a manejar. Este canal deberia conocerlo todo el mundo!!
Este señor maneja excelente mientras graba, te explica las cosas y sabe usar correctamente los pedales. Yo ni siquiera puedo manejar y escuchar música al mismo tiempo jaja. Gran video Srm Alejandro
Pronto lo harás.
Tuve mi primera clase de manejo práctico hoy y gracias a sus consejos me ha ido muy bien, gracias Don Alejandro por impartir sus conocimientos un saludo desde Chile!!
Gracias maestro! Este video me ahorró muchos dolores de cabeza. Compré una forgoneta 4 cilindros, manual y hasta este video no podía andar en el vehículo porque no entendía muy bien el uso correcto del clutch. Lo sobre usaba demasiado.
Aquí un nuevo suscriptor muy agradecido 🙌
Excelente, aún después de años conduciendo me entero de que tengo malas costumbres, muchísimas gracias por los tips, tu canal ayuda muchísimo
Tengo 10 años conduciendo autos y me creia un experto hasta que escuche a este hombre... Todo lo que aprendí estaba mal! Gracias por sus consejos amigo. Saludos desde Cochabamba-Bolivia.
Información clara y precisa me encantó el vídeo y aprendí mucho yo cambié mi prensa una vez y van dos veces que se gasta el balero de marcha y pues no doy un buen uso de el embrague aprendí algo hoy 😅 gracias 😊
Muy buen video, se ve que hay vocación y metodología, recién terminé un curso de manejo y el instructor ni se acercaba a este nivel. Gracias por el video.
Gracias máster me has ayudado a comprender con claridad cómo debo usar el embrague correctamente. Y es cierto conozco gente que usó autos por más de 150.000 km sin problemas. Sólo con mantenimiento básico. Y el vehículo aún funciona perfecto. Otros con 30000 km y ya no sirven.
Lo hace ver todo tan fácil. Espero se me de también así.
Gracias.
Gracias Alejandro por este video, es instructivo y deja siempre una enseñanza. Saludos desde Chile.
Muchas gracias por estos videos tan altruistas!!! Necesitaba que alguien -calmadamente- me explicara cómo no perjudicar el embrague😊
Después de Dios aprendi muchas Tecnicas del maestro le felicito porque para mi son de ayuda llevo casi 4 años manejando
Gracias estimado sus experiencias compartidas ayudan a todos a nivel mundial de todas las edades saludos desde Lima🇵🇪 un abrazo
He aprendido bastante con sus videos, son muy claros además... Muchas gracias en verdad. Siga así, saludos!
Madre mía este sr. si es un excelente instructor.entendi perfecto .estaba haciendo todo mal.
Saludos. Gracias por la clase
Siempre me ha gustado el trabajo que realiza con sus videos, muy informativos y entretenidos
Por cierto
- Hay que alargar la vida de tu auto con buenos hábitos de conducción (bache salvaje aparece) min 7:15
Amigo Alejandro , muchas gracias por la paciencia y tu disposición de enseñarnos. Eres muy hábil para poder explicarnos , y tu cualidad de servir, es especial. Si todos compartieran la sin egoísmo como Tú todo sería mejor en la vida . Muy agradecido, de lo que Tú nos comparte. Dios te de larga vida.
Un saludo desde Madrid.. gracias por sus lecciones . Siga adelante está ayudando a que la gente sea más responsable. 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿🙂
Que gran ayuda es para mi este video. No me avergüenzo de aceptar que casi todos esos errores cometo. No a partir de mañana. Saludos desde Lima Perú. Señor Alejandro muchas gracias! 😀
Exelente video me gustaria ver el mismo contenido pero para las transmisión automaticas de doble embrague.. En especifico saludos.
Muchas gracias Idris, con gusto lo puedo hacer. Saludos
A favor!! Gran video, estaría muy bien un contenido similar en cajas doble embrague
@@larvancioramos9748 ¿Eso es cuándo bebes el triple?.
Hola señor torres son muy útiles los consejo a mi me son de ayuda porque tenemos muy malos avitos muchas gracias así como usted dice en nuestros países hay pendiente, desde cruz del eje cordoba Argentina
Estos videos son los que realmente valen la pena, a través de su canal he mejorado bastante al volante, conducir es algo muy serio y muy delicado con la edad lo voy asimilando, muchas gracias por sus enseñanzas.
Gracias por la informacio, yo tome un curso y en el curso el instructor me dijo que tenia que mantener el pies en clutch en luz roja y demas cuando tenia que detenerme. Yo lo conosco como embrague el clutch, ojala usted ubiera me enseñado a manejar
Espero que los tips y consejos que doy en el canal te sean muy útiles Jean Mario. Es cosa de ir eliminando esos hábitos de manejo e implementar los hábitos correctos.
Pues x q las pinches escuelita solo te roban tu lana no te enseñann lo q aprendes en la calle trabaja 7 ańos de colectivo y verás si no aprendes y luego de autobusero ni examenes te hacen te trepan en un Volvo de imediato
Eres un . buen instructor lo felicito desde Colombia MEDELLIN.
Buenas noches excelente su explicación Alejandro una consulta al arrancar qué es más conveniente con cambio o neutral?? Desde ya muchas gracias
Siempre, siempre, siempre se debe encender el auto en neutral.
Es recomendable también con el clutch pisado y también con el freno pisado y el freno de mano puesto.
Este es mi canal favorito por mucho, veo tus clases y mejoró cada día, y tengo experiencia viendo otros canales, ninguno me ha ayudado como tu, gracias, como leí en otro de los comentarios, eres como el papa que hizo falta para aprender estas cosas, bendiciones siempre para ti y tu familia
Descubrí tus videos hace un buen rato ya. No se manejar aún pero me gusta investigar mucho sobre múltiples temas. Soy de Morelia y ver las calles cuando manejas es relajante. Saludos
Gracias por sus consejos son muy prácticos, me tocó cambiar de vehículo de automático a manual y me ha costado mucho adaptarme y me ocurrió algo estresante, resumiendo estuve en carretera y en Colombia hay muchas montañas y me tocó unas subidas muy pronunciadas y largas de una hora y más, el tráfico era tan congestionado que la velocidad aveces no llegaba a lo 20 km/ y otro agravante es que se detenía por algunos segundos el recorrido eso causa mucho estrés, era un poco tarde de la noche y no me arriesgaba a parar y esperar que bajara la congestión vehicular porque la cantidad de vehículos es interminable , para terminar se imaginará el desgaste del embrague tan fuerte, gracias
Adapta la marcha a la vía y a las condiciones del tráfico. Si vas a 20km/h posiblemente la opción sea 2ª marcha y casi llevarás el coche a ralentí. En subida debes aplicar marchas más cortas porque en las largas puede que no tengas suficiente par motor. Pasa lo mismo en bajadas donde no conviene abusar del freno para no desgastarlo en exceso o lo que sería peor, no sobre calentarlo y quemarlos. Un freno quemado se cristaliza y deja de funcionar por lo que en caso de emergencia en plena bajada te podrías quedar sin frenos. Para eso existe el freno motor. Has de poner la marcha necesaria para que retenga le coche y no se lance. Si ves que en quinta bajando el vehículo se dispara y tienes que pisar mucho el freno, usa la cuarta marcha y comprueba que el coche mantiene bien la velocidad sin acelerarse. SIempre que puedas usa el freno motor por encima del pedal de freno.
Muy buen video Alejandro, también un muy mal hábito de manejo que la gente no entiende o no lo persibe es que, cuando el auto esta caminando mantienen constantemente la mano sobre la palanca de cambios y eso afecta a los piñones de la caja de cambios ya que son diseñados con milímetros de distancia y que cualquier apoyo en la palanca de cambios hace que los piñones se presionen y ocurra un desgaste muy elevado de los piñones e incluso de los bocines o cojinetes de la caja de cambios y una vida útil corta de la caja. Saludos desde Quito-Ecuador
Y un dato mas, este mal hábito aplica tanto para cajas de cambios manuales como automáticas, bueno en el caso de las automáticas empieza a notarse el mal hábito cuando tu pones una marcha en la palanca y tal vez este realmente en neutral o reversa, y este mal hábito ocasiona que las vinchas de la palanca de cambios se vayan soltando
queeée??????
Ese error lo cometo :(
Gracias por el dato no lo sabía :(
Muy cierto. Yo estoy tratando de corregir este hábito.
Yo e visto muchos profe pero este señor es el mejor le esplica todo clarito y como cuidar el carro y las pillerias oue muchos no tenemos idea pero nunca esta demas saver
Ojalá mi papá me hubiera enseñado así, no a los golpes jajajajaja
X2
Jesús Erazo X20😂😂
Si no no aprendes la enseñanza (letra) con sangre entra
Jajaja fue un pedo, Ami no a golpes pero si a regaños ajijo nunca se me olvidara
Ojala mi papá me hubiera enseñado.
Yo apenas llevo un mes en la conduccion y aunque aplicaba varios de estos consejos por los regaños de mi padre el de la pendiente si lo hago porque todavia se me complica un poco xD gracias don Alejandro saludos desde Aguascalientes
Hola! No sé si ya hayas mejorado el arranque en subida pero te diré lo que hago yo, siempre me sirve y el carro no se va para atrás... Cuando estés en la subida pasa a neutro, frena con el pie y PON EL FRENO DE MANO, en el momento que cambie el semáforo o que ya puedas arrancar, mete primera (sin quitar el freno de mano), quita rápidamente el pie del freno y ve acelerando suavemente (sin revolucionar mucho) mientras que vas quitando el freno de mano, esto te permite que estés en tu lugar y el carro vaya avanzando sin irse hacia atras ni un centímetro... Quizá suena complicado pero una vez que sabes cómo hacerlo es lo mejor del mundo!! :)
@@MariaDelMar9293 Hola, si la verdad lo aplique y si me sirvio en un alto total en un puente jaja gracias por el consejillo
Wow! Un lujo! Tercer video suyo que veo y estoy muy contento de haber dado con ellos! Mi admiración y respeto y agradecimiento desde Buenos Aires, Argentina! Un fuerte abrazo!!
En España lo llamamos embrague. Muy buenos sus videos. Felicitaciones
igual en Argentina
"clutch" es como se dice en inglés. En México tendemos a usar muchos anglicismos, y este es un ejemplo
En Perú le decimos embriague
@@carlossaavedra2778 ¿«Embriague» no es lo que ocurre cuando se bebe demasiado alcohol? 😜
@@ferrumarctus me encanta su espanglish xD
Mi padre me enseño lo mismo, y actualmente el cluch me dura 150 mil km o mas, gracias por tus consejos
Excelente video explicativo. Olvido Alejandro mencionar, que usamos embrague para la reversa.
Gracias estimado Alejandro, saludos desde Chile.
Gracias a ti por ver el canal Roberto, saludos!
Como siempre muy buenos y educativos los videos gracias por las enceñanzas, saludos
Muchas gracias Darwin! Saludos igualmente
Súper buenos consejos, de un especialista y gran corredor profesional de autos.!!!😎🙌
Yo aprendi en autoescuela, y luego me molesté en entender como funciona el coche y asi desarrollé mi forma de conducir, antes no habia youtube, asi que poco a poco fui entendiendo lo que ir haciendo. Con tus videos se demuestran casi todas mis hipotesis, y hasta las he mejorado!!! Compre mi primer vehiculo se segunda mano (al principio conducia el de mi hermana y el de mi padre) un Seat Leon 2 (2008) 1.9 TDI con 30.000 km, a dia de hoy tiene 240.000 y ahora estoy notando que el embrague se me va, empezó con mucha vibración, ahora cuesta entrar ciertas marchas (a veces ni la meto bien, suelto, y la palanca vibra como Satisfyer) Asi que hare prueba de motor, y si esta bien, que creo que si, cambio de embrague y a por otros 240.000 km. Gracias por tus videos!!
hola don Alejandro, los ingenieros mecánicos que trabajaban con ud en épocas que competía, eran ing. Mecánicos a secas o ingenieros mecánicos automotrices? le hago esta pregunta xq es una carrera que tengo pensada estudiar, muchos saludos para ud, hace un buen trabajo con su canal. Bendiciones.
Insercion tactica, ya para el año q viene quiero ver si estudio algo piola. Hace un mes masomenos hicieron unas carreras de porshe gt3 y los mecanicos eran pibes de mi edad o un poco mas grandes. No pasaban los 25 años
Gran máster... hoy pude hacer el golpe de gas para reducción de marchas..
Y eso que lo empecé a ver el año pasado... me aplatane. Saludos profesor Alejandro.
Buen día Alejandro ✌️😅 tengo una pregunta tal vez tonta....cuándo vamos a una buena velocidad por lo regular metemos neutral para q el coche vaya avanzando por inercia con la velocidad q ya llevamos....tal vez en 4ta. O 5ta. Velocidad....mi pregunta es... *también ai q meter el clush para meter neutral o simplemente bajo a neutral sin meter el clush ??* Un saludote buenos vídeos los tuyos Alejandro👍
Vaya que buena pregunta
Yo te puedo contestar, es posible quitar la velocidad sin el clutch pero no es correcto, hay cajas que truenan o incluso con la fuerza con la que quitas la velocidad se vaya un poco mas y haga un sonido muy feo (porque se golpean los engranes) lo recomendable es lo que enseño Alejandro en el vídeo, frenar despacio solo con el pedal del freno y cuando las revoluciones bajen o ya estés cerca de parar meter el clutch y pasar a neutral. También es posible lo que tu mencionas cuando te quedas sin clutch y necesitas llegar a tu destino pero solo en caso de emergencia.
Eso de que tu auto te habla es verdad,ya que cuando le pisó el freno al mío me chifla para avisarme que ocupa balatas,a veces cuando quiere lubricante para motor me avisa con un foquito cada vez que doy una vuelta o pasó por un tope 😅,pero ya hablando en serio me gusta su canal y estaría genial que aparte de tips de conducción también tuviera 1 día para tener un mecánico y mostrará reparaciones de problemas comunes,y una duda que tengo es si un auto automático debe colocarse también en neutral o parking durante el tráfico y semaforo o ese debe quedarse en Velocidad?
lalo baes ya hizo un vídeo de eso, y dijo que debes dejarlo en el cambio ya que el andar pasándolo a neutral y velocidad en cada parada desgasta la caja. Búscalo ahí te explica.
TheMac21834 deja lo busco,gracias carnal.
Excelente video le acabo de cambiar, el embrague a mi carro es un vw gol servicio público. Y se lo cambie con 295,700km segui al pie de la letra estos consejos, excelente video.
2:17 el conductor de atrás (en el espejo) hubiera agradecido tal vez un aviso luminoso antes del cambio de carril, además de permitir ser adelantado ocupando un solo carril, en lugar de circular invadiendo ambos
@Rosón Baltar Antonio Al cambiar de carril debe señalizar, que le cedan el paso es independiente. Es decir, deben cederle el paso y debe señalizar. Es muy desagradable y peligroso no señalizar, sobre todo en las rotondas, en las que es importante saber qué intención tienen los conductores para hacerlas fluidas. Cuidar el embrague es importante, pero respetar a los demás también forma parte de lo que es ser un buen conductor.
@Rosón Baltar Antonio quisquilloso
Jajaja yo también lo vi
Muchas gracias por sus recomendaciones, desde que lo sigo he cambiado mucho mi forma de conducir y hasta mi familia me dice que manejo "bonito" jajaja
Una duda, si ayuda a ahorrar gasolina "muertear" el auto (estandar) no se si asi lo conozca, cuando quitas la velocidad y el auto se va con el vuelo ..
Estimado, si te refieres a poner en 'neutro' el auto y se aproveche su inercia para desplazarse. Hay un punto importante.
Poner en neutro ( funciona en modo de ralentí ) el auto mientras te desplazas por inercia, consume mas nafta. Por el hecho de mantener el auto encendido. Pero si lo llevas en cambio engranado, cuando dejas de acelerar, entones el motor a través de la centralita electrónica corta la inyección de combustible, ahorrando de esa forma el combustible extra que se gasta en neutro. Saludos!
gracias a usted Don Alejandro.x compartir sus conocimientos... tomaré clases 😊😊y sus consejos.bendiciones...!!😊😊
Saludos desde Argentina!!!! A todos los hispanoaméricanos!
colombia 5 argentina 0 saludos, viva los argenticolombianos saludos
@@fabionelsongarcia133 jajajaja Contame las copa América (No latinas) y mundiales que ganaron y después hablamos jajaja
saludos ,podrias hacer un video de cuando es posible saberbsi una caja automatica ya esta ,muy usada
Con gusto puedo hacerlo mas adelante Rodrigo.
Si tu primer cambio tarda mas de 30km/h en pasar a segunda ó es necesario acelerar mucho para iniciar la marcha. Esto en condiciones que la caja este en nivel de aceite, si trae electronica que esta este en condiciones.
Solo son algunos parametros puede haber mas variantes en evaluar una caja. Saludos.
Ger HM aprecio tu respuesta,
Hola Alejandro, desde Colombia, muchas gracias por compartir tus enseñanzas, comore un Hiunday del 98, hace 3 días lo estoy conduciendo, de verdad parcero, he seguido tus indicaciones y me ha ido muy bien. Gracias, bendiciones.
Don Alejandro, cuál sería la técnica correcta para mantener el auto en subida ?
Con el freno
2:15 creo que el profesor reprobo el uso de las luces de giro para avisar cambio de carril y el no ocupar dos carriles, me imagino que estos errores los cometio porque iba distraido dando la explicacion del uso del embrague.
Yo tengo mala esa luces 😞
Los patos tirandole a las escopetas!
gracias alejandro Torres !!!!! de mucha utilidad tus videos! no me pierdo ni uno!
Estas en morelia carnalllllll, yo soy de ahí, me REQUETE suscribo
Bienvenido Fer.
Increíble tus clases hermano! Saludos desde Ecuador 🇪🇨
Mi papá enseña bien pero sabe expresarse bien como usted, usted y mi papá son los mejores maestros de manejo 👍
dile a tu papa que haga una canal de youtube saludos
Hola,estoy aprendiendo a manejar y tengo una pregunta acerca de los cambios, cada que meto un cambio lo hago,de primera a segunda, etc sin detenerme en neutro es decir lo meto de un solo, y mi hermano que es el que me esta enseñando me dice que es malo pero el instructor de un curso de manejo nunca me dijo que era malo,entonces no se, si tengo que quedar en neutro antes de meter el cambio sig o meter el cambio sin detención,agradecería mucho la respuesta. Y saludos desde Nicaragua
Odallys Rios tu hermano no sabe nada. Para hacer un cambio de marcha hay que pasar por punto puerto pero sin detenerse. Como dices tú, hay que hacerlo directo. No tiene sentido esperar.
Se pasa directo, no hace falta parar, porque de primera a segunda no se pasar por el punto muerto
@@sebas89franco ah, es verdad
2:12 el intermitente!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Excelentes videos educativos que vienen a cubrir una enorme falla de conocimientos minimos que tiene la MAYORIA de la gente. GRACIAS por su esfuerzo y dedicacion. Saludos desde Chile y Venezuela.
a la gente q vende clutchs no le gusta este video
Jejejejeje
De todos modos hay mercado, no te creeras de la cantidad de terquisimos.
Jajajajajajajaj
Es necesario pisar el clouse bien afondo.... manejó una Chevrolet Captiva Sport turbo por q cuando estoy detenido en un semáforo en subida y cuando inicio marcha trata de colgarse y pierde fuerza... será q piso mal el acelerador???
Gracias Alejandro
ya van 302 vendedores y proveedores de clutch 😂😂😂😂
4:46
Siempre tuve miedo de frenar sin el clutch por miedo a que se me apagara, aprendí solo a manejar manual en uno de los coches que usamos en los campos de golf en miami, y frenaba siempre con el clutch metido!! Hoy aprendí algo nuevo! Gracias maestro!! (Solo use transmisión manual en ese trabajo) mi coche es automático, siempre he querido encontrar uno manual pero no los encuentras fácil jaja
Yo igual 😁
Gracias, Alejandro por estos consejos ,en éstos días mé cambian el embrague después de 166.000 KLM,y tomo nota de estos consejos qué pondré en práctica,en mí Ford fiesta, Gracias y saludos ✌️
Que delicia, BMW manual!!!