Hice un curso de manejo con lo cual no me sentí cómoda y la verdad que con este canal puedo decir que realmente aprendi y sigo aprendiendo cada día. Te agradezco de corazón por tomarte el tiempo de hacer estos vídeos. Bendiciones
@@VelocidadTotaldisculpe señor pero tengo una consulta si estoy en una subida y voy en tercera y quiero girar en un curva a la derecha cuál es el procedimiento para bajar a segunda y doblar lenta y perfectamente ??
Buen dia , sus clases soy muy buena tengo una prrgunta cundo uno va en velocidad se puede pasar un tope en segunda le pregunto esto x que siento y me edado cuenta que el auto cundo tiene pulso no es nesesario poner premera para pasar el tope estoy asiendo bien o esta mal para mi auto muchas gracias a@@VelocidadTotal
Es un poco complicado explicar esto aún señor que tiene mucho años manejando, yo tengo 25 años y mi papá 58, en ocasiones le trato de enseñar alguna manera diferente de manera pero el dice que yo no sé, tal vez a varias personas les hace familiar este comentario que hago, pero mi papá me enseñó a bajar el cambio o a subir algún cambio sin dar un pequelo aceleron, la verdad siento que el motor se forza mucho de esa forma y yo por mi cuánta e tratado de ir mejorando mi técnica de condición, aunque luego la crítica de mi papá me sea muy diferente o simple mente me dice que eso no se hace, gracias a tus consejos Alejandro e podido mejorar mi conducción y sobre todo más seguridad.
Que pasa que tienes conocimiento basico de mecánica y eso no es normal en un aprendiz, tu padre te lo enseña de manera que te sea menos complicado avanzar. Ya después te das cuenta solo, pagando las reparaciones
A mi me pasa exactamente lo mismo con mi abuelo, el "sabe todo" y como tiene 67 años y yo 19 no me deja enseñarle nada, el embrague de su auto es practicamente inservible a estas alturas de los malos habitos de manejo que tiene
Es lo principal que debe saber un buen conductor, saber a la perfección el cambio de marcha adecuadamente. La experiencia que he ejercido es gracias a su ayuda garantizada Sr. Alejandro Torres, le estámos muy agradecidos nosotros sus seguidores su humilde experiencia en este tipo de tips, cuando se trata de aprender a conducir en sus videos no dudo en verlos principalmente. Es un agrado saber mucho por usted Sr. Alejandro Torres. Saludos desde Ecuador. 🇪🇨👌☺️
Muchas gracias Don Alejandro Torres por su generosidad y simpleza con que nos entrega su experiencia, se agradece mucho sus videos, un cordial saludo desde Chile
Lejos el mejor profesor de conducción hace 1 año saque mi licencia gracias a ti y gracias a tus clases eh evitado accidentes conduciendo de manera defensiva
Sr. Alejandro Torrez, muchas gracias por su explicación, yo pensaba que estaba haciendo mal cuando cambiaba directo de tercera o cuarta a primera, es una cosa que en la escuela de conducción no me dijeron si estaba bien o mal; de todas maneras, voy a practicar la otra manera que usted ha explicado. Saludos desde La Paz, Bolivia.
Estoy aprendiendo a conducir y quiero aprender a hacerlo bien. Aún cometo demasiados errores, pero mi forma de conducir suele ser gentil y defensiva. Me encanta ver videos que me enseñen a manejar de manera más sutil, respetando el auto y su funcionamiento, gracias!!
Igual que muchos compañeros siempre estoy tratando de mejorar mi estilo de manejo. Este canal es tremendamente didáctico, me ha ayudado a entender muchos conceptos. Gracias a este video ahora sé que lo que hago comúnmente para igualar revoluciones y evitar los jaloneos del carro se llama "Golpe de gas". Una vez domines eso, el punta-tacón se vuelve un poco mas fácil de entender y ejecutar. Gracias Master Alejandro
Cuando estaba aprendiendo mi hermano me dijo si vas en 5ta o 4ta y tenes que reducir, si estas en subida, 2da, si estás en bajada o recto 3era. No se si era lo correcto, pero me sirvio muchisimo. Saludos y Gracias.
Mientras intentaba infructuosamente aprender a realizar correctamente el punta tacón, terminé sin querer aprendiendo a usar esta técnica del golpe de gas jajajajaja y la verdad se siente mucho mas suave el auto cuando entra la marcha descendente. Un excelente video como siempre y con una facilidad para hacerse entender que muchos maestros de escuela y universidad envidiarían. Gracias por todo maestro Alejandro Torres y hasta el próximo video; saludos desde Colombia.
El mejor canal tutorial didactico por excelencia de enseñanza sobre conduccion automotriz convencional y deportiva para principiantes y avanzados de toda america. Saludos desde Tabasco!!
Lo voy a compartir con mamá y mi hermana. Yo casi siempre rebajo "Rev-matching", y punta-tacón. Si sale un video con la técnica un poco más avanzada, sería bueno que en la grabación se llegue a escuchar bien las revoluciones, que creo que es importante para realmente igualarlas y hacer el juego de los pies.
Excelente video Don Alejandro! Me gustaría un video de este mismo tema pero en carretera, los nervios me comen cuando voy en carretera en 5ta y me enfrento a una pendiente y el auto que va adelante mío baja la velocidad, y me obliga a reducir marchas me cuesta hacer el cambio sin” jalones” 😭
Te conviene hacer lo que menciona en la segunda opción, el "Golpe de gas", te ayudará a reducir cambios sin tirones "jalones" del vehículo y una vez que lo aprendas y pongas en práctica lo aplicarás para muchas ocasiones (frenar, bajar pendientes, tomar las curvas, frenadas de emergencia, cuidado de los frenos, etc), gracias a los vídeos de este canal, aprendí esa fantástica técnica y la utilizo a diario en mi conducción, es muy buena!!
Amiga lo primero que debes kitarte son los nervios y siempre mantenga tu distancia pon a practica lo del golpe de gas de echo en este canal alejandro iso más videos sobre esto..gracias a sus enseñanzas aprendí bien eh salido a carretera en menos de un año de aver aprendído a manejar,si eres de México...eh ido de monterrey a san luis potosí y de regreso También de monterrey a veracruz y de regreso sin problemas y sin nervios
Gracias a ti, Alejandro y tu canal velocidad total de verdad aprendí muchas cosas, de lo último que aprendí e intenté fue hacer algo como esto, una igualación de revoluciones sin el punta tacon (con el punta tacon me cuesta por la disposición de pedales y que siento que freno muy de golpe) pero igualar revoluciones bajar marcha y sentir que el cambio entra limpio e inmediatamente tener la potencia en el suelo es una maravilla que de verdad, les recomiendo, para adelantamientos es una maravilla, para cuestiones dónde te falte potencia como subidas también es una bendición, entiendo el concepto que en curvas también para salir con potencia funciona, no lo he necesitado hasta ahora, pero si cambió mi forma de pensar al manejar, no solo pienso en marchas y velocidad, si no en revoluciones y potencia y me alegré mucho al entenderlo, la primera vez que logré hacer una igualación de revoluciones correcta estuve feliz todo el día
Cuéntame, ¿el golpe de gas es al mismo tiempo del cambio de marcha? Porque eso entendí en el vídeo y la verdad no estoy segura. También cuéntame cómo lo usas para rebasar. Gracias :)
Me encantó la forma de explicar que describe. Afortunadamente así conduzco, no porque me lo hayan descripto tan claramente, sinó que hace algunos años mi instructor me dijo : " aprende a oír el motor, él mismo te va indicando como cambiar las marchas, una vez que aprendas a escucharlo, verás la forma correcta de hacerlo ", y así lo hago. Gracias y un saludo desde Montevideo.
Hola don Alejandro.. me gustó este vídeo porque no estaba seguro si lo estaba haciendo bien. Y hacerlo como dice usted tiene sus beneficios. Esto lo aprendí solo poniendo atención a como respondía mi carro. Hay que aprender a escuchar al carro.. saludos desde Chile..
Gracias a este canal entendí que en cambios descendentes toca dar un golpe de gas para evitar esos jalones que tuve de manera continua los primeros 4 meses de empezar a conducir, tema que no me enseñaron en el curso de manejo! Gracias!!
te enseñan a aprobar. a mi no me explicaron bien que para salir en primera habia que acelerar. como en las pendientes pero algo menos. el embrague estaba tan trucado y era un coche tan nuevo que habia que ser un bestia para calarlo. eso me pasó en el examen, en un stop con trafico con un poquito de pendiente, suficiente para hacer mas jodido salir en primera sin acelerar. y la profesora nunca se dio cuenta de ese error. en pendientes arrancaba perfecto y lo de bajar marchas, en cuanto llevas un tiempo conduciendo ya aprendes a separar de forma independiente los pedales y a entender lo que pide el coche. en vez de pisar con los 2 pies a la vez. y dar ese toquecito rapido de gas mientras sueltas el embrague. creo que lo mas importante es entender como funciona el coche. las revoluciones cuando bajas marcha, y el freno motor, que siempre actua y nunca debemos ir en neutral, solo pisar embrague cuando queremos cambiar
Esto es como la vida misma. Está lo que se aprende en la escuela, y lo que se aprende en la calle. Usted aglutina ambos mundos, lo cual es una maravilla. Con 49 tacos que tengo, y 31 de conducción, jamás me han explicado, como explica usted, cosas como ésta, de la igualación de revoluciones en cambios descendentes, entre otras maneras de conducir. Un millón de agradecimientos por mi parte, por crear este canal y, sobre todo, por conocerle a usted. Lástima que no se encuentre aquí en España para asistir a uno de sus cursos. Un fuerte abrazo y mucha salud 🙂👍
Don Alejandro, miro sus videos desde antes de sacar mi registro y he seguido siempre sus consejos. Hoy en día, y ya con unos cuántos kilómetros encima, me doy cuenta de lo mucho que hace la diferencia una conducción correcta y a conciencia. La igualación de revoluciones es algo que ya me sale naturalmente y sin pensarlo! Un saludo desde Argentina.
Desde que usted maestro dijo en un vídeo que nunca hagamos cambio en curvas sin querer aprendí a hacer lo que está indicando en este video no al 100 como dice pero se va generando la intuición
Gracias profe, esa técnica la "descubrí" viendo sus videos del punta-tacón, y la verdad se me hicieron sumamente complicados y preferí hacer el golpe de gas que esa técnica si la domino en la moto y la verdad da el mismo resultado siempre y cuando tengas tiempo de ejecutarla, el punta-tacón la iré practicando poco a poco, tengo apenas 3 meses conduciendo y gracias a sus videos pude hacer un viaje de 1000km sin ningún tipo de incidente. Es usted una verdura bien tiesa :)
También depende mucho de la posición de los pedales en el auto el poder hacer el punta tacón o no. Yo en un auto no puedo hacerlo, tengo q estar muy incómodo y no me queda bien posicionado el pie derecho. en otro q tiene mejor los pedales más cerca, si, sin ningún problema
Genio total!!! Aprendo muchísimo con este canal!!! Gracias por hacerlo para todo tipo de conducción y desde novatos a expertos. Desde Mendoza, Argentina, mis saludos!!!!
Muy buen video maestro Alejandro!!! Gracias por tanta información para conductores!!! Lo esperamos en Tampico Tamaulipas!!! Hay un museo del auto !!! Muy recomendable para todos !!! Museo MATT
¡Excelente! Muy pedagógico e ilustrado, cosas que a mis 47 años manejando carro manual no sabia, pero me gusta más el carro manual que el automático. El punta tacon ni soñando lo sabía.
me encantan sus videos, sobre todo considerando que llevo 5 años sin manejar y ahora voy a comenzar a hacerlo. Siempre miro sus videos, son muy buenos, muchas gracias por compartir su conocimiento.
Yo uso la tecnica del doble embrague. Es embragar para sacar de marcha, soltar embrague y en neutral, un golpe de gas para igualar revoluciones a la vez q se ayuda a los igualadores de la caja de cambio y luego embrague de nuevo para meter la marcha inferior. Segun lei, con esta tecnica se cuida no solo el motor, si no la caja de cambios tambien. Muy buenos videos! Lo miro desde antes de aprender a manejar, me fueron de mucha ayuda, gracias maestro! Saludos desde Argentina!
Muy buenas noches Maestro Alejandro solo quiero comentarle a usted y a toda la comunidad de velocidad total que gracias a sus videos y tutoriales, no tan solo he aprendido a ser mejor piloto y no un chófer cualquiera, incluso salve una vez mi vida en un intento de asalto en la pista arco Norte. Gracias por compartir tu amplia experiencia mil gracias por este tipo de videos le felicito enormemente. Le mando un fuerte abrazo y saludos a toda la comunidad de velocidad total. 😊
Y en verdad que todos los consejos funcionan tal vez no sea muy bueno manejando pero en la deficiencia de mi manejo he aprendido a ser un conductor más conciente de los carriles y las luces intermitentes y sobre todo los límites de velocidad gracias maestro.
Llevo ya algún tiempo practicando el golpe de gas gracias a tus vídeos Alex y ya en cambios descendentes no siento ese jalón al bajar marchas, cómo siempre, excelente contenido, gracias.
muchas gracias cometía mucho el error de siempre usar el embrague cuando usaba el freno y de hecho tenia esa duda pero aquí quedo aclarada de nuevo muchas gracias
Muchas gracias Señor Alejandro, estoy implementado esta técnica y se nota la diferencia al bajar las marchas, y la conducción es más fluida. Un fuerte abrazo desde Colombia
ese golpe de gas lo hacía cuando quería rebasar en un Gol 2012, no había lag, el cambio entraba cuando querías pasaba de cuarta a tercera a 60KM/H pero antes de soltar el embrague aceleraba un poco como a la mitad que se eleven la revoluciones a unas 4000 y ya lo suelto y no se jaloneaba
En efecto, gracias a los Videos de Velocidad Total empecé a aplicar el golpe de gas... Super útil también cuando vas a empezar un vía empinada y debes bajar un poco la velocidad por el tráfico o simplemente porque vas muy pesado y necesitas una relación con fuerza... Excelente canal!!
Estimado Don Alejandro, me quedó una duda: El golpe de Gas debe hacerse antes de pasar el cambio o posteriormente?, entiendo que sería casi en simultaneo, pero, ¿Qué debería venir primero?
Recién aprendí a manejar manual en un vocho, y esto era una de las cosas que más me preocupaba, después de ver esto estoy mucho más tranquilo Actualmente solo puedo hacer de manera casi perfecta la igualación de revoluciones, pero todavía no puedo con el punta tacón por la disposición de pedales muchas gracias señor Alejandro, es usted un conductor y maestro excepcional
Me sirven estos videos, cada que voy frenando en bajadas o en planadas y voy en quinta, freno sin meter clutch, después ya que siento que empieza a vibrar, meto clutch y meto primera, y despego normal otra vez y no se si este bien en hacer eso o no, pero mucha gente comete el error de cada que frenan meten clutch y van bajando a 4ta, 3ra, 2da, y siento que así van forzando el motor, gracias a estos videos ya se manejar correctamente, y gracias porque aunque tengo un carro modelo 86, tiene buenos frenos, si le piso de golpe se frena totalmente, tengo 16 años y ya tengo mis 2 vehículos, una ranger modelo 86 y un jetta 2008😅 saludos Sr Alejandro, muy buenos los videos.👌🏾👌🏾
¡Maestro, buen día! El próximo fin de semana conduciré de México a Puebla; estoy estudiando con sus vídeos mi técnica de conduccion y me siento emocionado y seguro de disfrutar mi viaje conduciendo por primera vez en autopista. Saludos y gracias por sus videos y recomendaciones.
Excelente tema, mantener las revoluciones adecuadas del vehículo es importante para controlar adecuadamente la velocidad, aprovechar la potencia del motor y alargar la vida de este ademas de todo el sistema mecánico, lo había aprendido y ejecutado de manera empírica, pero me encantó escuchar la forma técnica de aplicación Gracias Alejandro que bien lo explica es usted un maestro Saludos
Uuuf maestro, antes estaba en nada y ahora tomo el volante casi como un buen conductor. Me servirían unos conejos de como estacionarse en ciudad bien explicado como novato 🙏
Muchas gracias Alejandro, estoy aprendiendo a manejar y estos vídeos son oro para mí, justo hace unas semanas manejé por una zona con muchas y venía reduciendo la velocidad justo metiendo embrague y frenando, pero como he estado viendo sus vídeos sentí que no era correcto, y ahorita lo compruebo. Lo pondré en práctica la siguiente ocasión que me toque. Mil gracias por su vídeos, mi papá falleció hace unos años y no pudo enseñarme a manejar, pero al ver sus vídeos lo siento como mi papá de la conducción. Bendiciones!!
No hay palabras para agradecer y halagar sus enseñanzas y profesionalismo, esa forma en la que nos enseña, vale muchísimo, lo admiramos mucho MAESTRO! saludos desde Colombia.
Buenas tardes le mando un saludo, me gustan sus videos explica muy bien y claro lo que hay que hacer, bueno al menos para mí me han servido mucho para perder el miedo y poco a poco espero ser un buen conductor con sus enseñanzas, espero siga como hasta ahora ayudando a más gente para manejar bien, saludos y que DIOS lo BENDIGA a usted y a toda su familia con mucha salud, GRACIAS
Yo hago los cambios dando el golpe de gas, en este canal he aprendido mucho y he podido evitar algunos accidentes aplicando lo que aquí enseña el buen Alejandro.
Muchas gracias don Alejandro, desde que empecé a conducir me ha ayudado a quitarme los miedos y a saber más lo que se debe y no se debe de hacer. Le agradezco mucho y le mando un gran abrazo!
Jajaja curiosamente yo ya hacía el golpe de gas, sin saber que existía el nombre o si fuese correcto. Que gusto saber que es un recurso correcto, también lo aplicó en la Moto (estándar). A mí me facina al momento de hacer cambios ascendentes o descendentes igualar las revolcones para que no se persiva el cambio, me facina hacerlo. Exelente don Alejandro, saludos.
Esta técnica sí la comprendí. La otra avanzada del punta tacón, aún no. Saludos desde Sabanabig, Herrera, Panamá. Hoy es viernes 29 de julio de 2022 Hora: 11:03 a.m.
Hola Alejandro ,excelente video, mi hijo está aprendiendo a manejar y compartimos tus videos para ir mejorando el manejo me refiero a que ambos aprendemos... un abrazo fuerte desde Jujuy, Argentina
La mejor explicación sobre igualación de revoluciones! Debo decirte que manejo bien y con buenos hábitos gracias a ti señor Alejandro! Un abrazo desde Colombia!
Todos los días se aprende algo nuevo, pero hoy no se me pasaba por la cabeza encontrar tu canal, estoy estancado en el examen teórico ya que no hay nada que sienta que me motive, el ver tus vídeos y escuchar tus explicaciones hace que tenga ganas de conducir, verdaderamente me esta animando mucho a terminar rápido la teórica y entrar de lleno a la práctica, gracias por tus vídeos, un saludo!!!
Gracias maestro, gracias a vos vengo aprendiendo poco a poco a manejar mejor que es muy importante todos tus videos me ayudaron a quitar ciertos hábitos y también vengo enseñando a mi familia
Llevo viendo muchos los videos suyos estimado y aunque no tenga vehículo ni sepa manejar, he perdido el miedo que le tenia, muchas gracias x sus videos
La mejor manera de aprender a manejar estándar o manual es como lo hace usted...en un vocho no hay mejor carro a menos que sea en un camión de ruta...Felicidades por su canal
Esa tecnica es muy util en las subidas cuando el auto le va costando trabajo ya subir o que por alguna razon frenas y se tiene que reducir para retomar fuerza y si se aplica bien no te va a jalonear 😎
Que buen video Alejandro!!! Yo la verdad es que hago lo segundo que mencionaste y lo aprendí solo con los años. Tengo 31 y empecé a conducir como a los 13... Además a opinión personal, creo que esta combinación es bastante lógica a la hora de reducir una marcha ya sea para tomar una curva cerrada o para pasar un resalto. Espero no sonar soberbio con mi comentario. Un gran abrazo desde Chile maestro y gracias por siempre enseñar!!! ♥️
Excelente video, Señor Torres. Estoy aprendiendo a manejar y en el curso que estuve tomando no me enseñaron acerca de la igualación de revoluciones. Muchas gracias por estos videos con los que se aprende bastante.
Este video es super instructivo, de lo que hacer para reducir cuando ya te ves en esas situaciones, pero al menos en los ejemplos que se dan el video, si llegas a ese punto en 5 ya algo hiciste mal, tenias visibilidad para bajar a 4 o 3, y de allí bajar a 2da.
Excelente video, deje lo que me explicaron la primera vez que me enseñaron a manejar y Lugo hace poco en una escuela de manejo, lo de frenar pisando también el embrague, o meter neutral y luego controlar con el freno, por frenar teniendo velocidad y luego hacer el cambio descendente, también en bajada con primera o segunda, y controlando con el freno, así como lo explicó en videos previos, se siente más control. Si tengo la intención de practicar el golpe de gas o punta/talón.
@Velocidad Total, disculpe Don Alejandro, sugiero que como complemento a los videos de tips para aprender a manejar y ser buen conductor, se agregue un vídeo de como controlar y superar el miedo luego de haber tenido un choque, ya que en el cochecito que tenemos, mi esposa iba manejando y yo de copiloto, y la espanto un coche, la superó el nervio y chocó con un árbol, nada grave, solo cosas estéticas, la cosa es que días después yo iba manejando y en un crucero que se pasa un peatón imprudente y frene, ella se asustó, luego en una salida de estacionamiento con pendiente el coche se me fue poquito para atrás, lo normal en coche estándares, y también se asustó... Entonces, desde su experiencia, sería bueno que nos compartiera consejos de como superar esos miedos para retomar el manejo. Le agradezco por adelantado, buen día.
Mil gracias por todos los buenos consejos que das. Me han servido de mucho y me he hecho un buen conductor. Aunque manejo camioneta de 7 toneladas. Todas tus recomendaciones me han servido de mucho. Sigue dándonos cátedra de tus conocimientos. Saludos desde la CDMX.
Muchas gracias por tus videos Don Alejandro! El año pasado compré mi primer auto, un Versa Sense manual (lastimosamente aca no traen el advance manual) y la verdad gracias a varios de tus videos pude sacarle el mayor jugo sin problemas. Mas que nada el video para el manejo en las subidas me salvó varias veces en semaforos y cuando hay trafico en los estacionamientos 😂
Justamente de esa manera es como hago el descenso de velocidad,ir bajando a la velocidad a la que entraría la que voy a seleccionar y no dejar caer las RPM,ya que entró la velocidad seleccionada,suelto graduarme el clutch hasta que siento que "engrana"es cuando acelero de la misma manera,poco a poco pero tampoco muy lento dependiendo de la situación con el tráfico,excelentes videos,me son de gran ayuda,no sé si ya tenga uno en el que explique el uso de las luces del vehículo,porque en lo personal,me he topado manejando cada persona que piensa que uno es adivino y debe saber hacia donde se dirigen,saludos y buena vibra.
Sr. Alejandro. Mis respetos para usted. Con esto demuestra lo ignorantes q somos muchos al conducir.
Hice un curso de manejo con lo cual no me sentí cómoda y la verdad que con este canal puedo decir que realmente aprendi y sigo aprendiendo cada día. Te agradezco de corazón por tomarte el tiempo de hacer estos vídeos. Bendiciones
tengo 17 años sr. Alejandro, y gracias a usted me dan ganas de ser conductor de rally
No había conocido un canal tan educativo y tan bien explicado en el ámbito de la conducción, slds desde Colombia!!
Saludos Juan.
Gracias.
@@VelocidadTotaldisculpe señor pero tengo una consulta si estoy en una subida y voy en tercera y quiero girar en un curva a la derecha cuál es el procedimiento para bajar a segunda y doblar lenta y perfectamente ??
Buen dia , sus clases soy muy buena tengo una prrgunta cundo uno va en velocidad se puede pasar un tope en segunda le pregunto esto x que siento y me edado cuenta que el auto cundo tiene pulso no es nesesario poner premera para pasar el tope estoy asiendo bien o esta mal para mi auto muchas gracias a@@VelocidadTotal
Es un poco complicado explicar esto aún señor que tiene mucho años manejando, yo tengo 25 años y mi papá 58, en ocasiones le trato de enseñar alguna manera diferente de manera pero el dice que yo no sé, tal vez a varias personas les hace familiar este comentario que hago, pero mi papá me enseñó a bajar el cambio o a subir algún cambio sin dar un pequelo aceleron, la verdad siento que el motor se forza mucho de esa forma y yo por mi cuánta e tratado de ir mejorando mi técnica de condición, aunque luego la crítica de mi papá me sea muy diferente o simple mente me dice que eso no se hace, gracias a tus consejos Alejandro e podido mejorar mi conducción y sobre todo más seguridad.
De alguna u otra forma describiste mi situación
Que pasa que tienes conocimiento basico de mecánica y eso no es normal en un aprendiz, tu padre te lo enseña de manera que te sea menos complicado avanzar. Ya después te das cuenta solo, pagando las reparaciones
A mi me pasa exactamente lo mismo con mi abuelo, el "sabe todo" y como tiene 67 años y yo 19 no me deja enseñarle nada, el embrague de su auto es practicamente inservible a estas alturas de los malos habitos de manejo que tiene
Con todo el respeto, su papá es un señor ignorante! Usted siga adelante y aprenda como se debe! Sls.
@@idgaf_thomas😅
Es lo principal que debe saber un buen conductor, saber a la perfección el cambio de marcha adecuadamente. La experiencia que he ejercido es gracias a su ayuda garantizada Sr. Alejandro Torres, le estámos muy agradecidos nosotros sus seguidores su humilde experiencia en este tipo de tips, cuando se trata de aprender a conducir en sus videos no dudo en verlos principalmente. Es un agrado saber mucho por usted Sr. Alejandro Torres. Saludos desde Ecuador. 🇪🇨👌☺️
Te agradezco mucho James 🙌🏻🙌🏻😃 saludos!
*ruclips.net/video/cINvV9Yy4Xc/видео.html👇
No me gusta como te saltas de cuarta a segunda
Muchas gracias Don Alejandro Torres por su generosidad y simpleza con que nos entrega su experiencia, se agradece mucho sus videos, un cordial saludo desde Chile
alejandro es tremendo lo bien qe explicas veo todos tus videos saludos desde argentina mar del plata
Saludos Leonel.
Lejos el mejor profesor de conducción hace 1 año saque mi licencia gracias a ti y gracias a tus clases eh evitado accidentes conduciendo de manera defensiva
Me da mucho gusto Ignacio.
Saludos.
Es Ud. un libro abierto del automovilismo, estimado Alejandro. Gracias por sus consejos.
Saludos Jorge.
Gracias.
Sr. Alejandro Torrez, muchas gracias por su explicación, yo pensaba que estaba haciendo mal cuando cambiaba directo de tercera o cuarta a primera, es una cosa que en la escuela de conducción no me dijeron si estaba bien o mal; de todas maneras, voy a practicar la otra manera que usted ha explicado. Saludos desde La Paz, Bolivia.
Estoy aprendiendo a conducir y quiero aprender a hacerlo bien. Aún cometo demasiados errores, pero mi forma de conducir suele ser gentil y defensiva. Me encanta ver videos que me enseñen a manejar de manera más sutil, respetando el auto y su funcionamiento, gracias!!
Gracias Alejandro de por sus recomendaciones. Un abrazo desde Chile.
Saludos Arturo
Igual que muchos compañeros siempre estoy tratando de mejorar mi estilo de manejo. Este canal es tremendamente didáctico, me ha ayudado a entender muchos conceptos. Gracias a este video ahora sé que lo que hago comúnmente para igualar revoluciones y evitar los jaloneos del carro se llama "Golpe de gas". Una vez domines eso, el punta-tacón se vuelve un poco mas fácil de entender y ejecutar. Gracias Master Alejandro
Saludos Borrego.
Cuando estaba aprendiendo mi hermano me dijo si vas en 5ta o 4ta y tenes que reducir, si estas en subida, 2da, si estás en bajada o recto 3era. No se si era lo correcto, pero me sirvio muchisimo. Saludos y Gracias.
Mientras intentaba infructuosamente aprender a realizar correctamente el punta tacón, terminé sin querer aprendiendo a usar esta técnica del golpe de gas jajajajaja y la verdad se siente mucho mas suave el auto cuando entra la marcha descendente. Un excelente video como siempre y con una facilidad para hacerse entender que muchos maestros de escuela y universidad envidiarían. Gracias por todo maestro Alejandro Torres y hasta el próximo video; saludos desde Colombia.
Saludos Mario.
Gracias.
Excelente eso es lo que ando aprendiendo a hacer en un VW Rabbit 83
Yo con sus videos aprendo en la vida real y en Mis juegos con el volante usted me está educando en la conducción gracias por hacer estos videos
Exelente video. Gracias don Alejandro. Yo soy menor de edad pero se junta el dinerito para mí primer vehículo. Saludos desde 🇨🇱
Muchas gracias, igualmente saludos 🙌🏻🙌🏻🇨🇱
Execelente alejandro video alejadro .saludos desde Argentina 🇦🇷
Saludos Luis.
La verdad si me han estado ayudando estos consejos sobretodo porque he mejorado en la conducción de caja manual.
El mejor canal tutorial didactico por excelencia de enseñanza sobre conduccion automotriz convencional y deportiva para principiantes y avanzados de toda america. Saludos desde Tabasco!!
Saludos Rubén.
Lo voy a compartir con mamá y mi hermana. Yo casi siempre rebajo "Rev-matching", y punta-tacón. Si sale un video con la técnica un poco más avanzada, sería bueno que en la grabación se llegue a escuchar bien las revoluciones, que creo que es importante para realmente igualarlas y hacer el juego de los pies.
Si sería bueno que en los los vídeos se escuchen las revoluciones del motor eso nos ayudará bastante
Me uno a la petición de que hizo falta escuchar las revoluciones del motor en esta secuencia de reducción de marchas…
Excelente video Don Alejandro! Me gustaría un video de este mismo tema pero en carretera, los nervios me comen cuando voy en carretera en 5ta y me enfrento a una pendiente y el auto que va adelante mío baja la velocidad, y me obliga a reducir marchas me cuesta hacer el cambio sin” jalones” 😭
Te conviene hacer lo que menciona en la segunda opción, el "Golpe de gas", te ayudará a reducir cambios sin tirones "jalones" del vehículo y una vez que lo aprendas y pongas en práctica lo aplicarás para muchas ocasiones (frenar, bajar pendientes, tomar las curvas, frenadas de emergencia, cuidado de los frenos, etc), gracias a los vídeos de este canal, aprendí esa fantástica técnica y la utilizo a diario en mi conducción, es muy buena!!
Amiga lo primero que debes kitarte son los nervios y siempre mantenga tu distancia pon a practica lo del golpe de gas de echo en este canal alejandro iso más videos sobre esto..gracias a sus enseñanzas aprendí bien eh salido a carretera en menos de un año de aver aprendído a manejar,si eres de México...eh ido de monterrey a san luis potosí y de regreso
También de monterrey a veracruz y de regreso sin problemas y sin nervios
Asiiiii mismo me pasa, pero con la práctica diaria se aprende, vamo ' ahí.
También considera no frenar tan continuamente en bajada para sobrecalentar tu balatas
Gracias Diana, haremos ese video muy pronto.
Saludos.
Don Alejandro viéndolo a usted volví a manejar en 15 días ya viajaba por ruta nacional, y con lluvia! Me cambio la vida.
Gracias a ti, Alejandro y tu canal velocidad total de verdad aprendí muchas cosas, de lo último que aprendí e intenté fue hacer algo como esto, una igualación de revoluciones sin el punta tacon (con el punta tacon me cuesta por la disposición de pedales y que siento que freno muy de golpe) pero igualar revoluciones bajar marcha y sentir que el cambio entra limpio e inmediatamente tener la potencia en el suelo es una maravilla que de verdad, les recomiendo, para adelantamientos es una maravilla, para cuestiones dónde te falte potencia como subidas también es una bendición, entiendo el concepto que en curvas también para salir con potencia funciona, no lo he necesitado hasta ahora, pero si cambió mi forma de pensar al manejar, no solo pienso en marchas y velocidad, si no en revoluciones y potencia y me alegré mucho al entenderlo, la primera vez que logré hacer una igualación de revoluciones correcta estuve feliz todo el día
Felicidades Iktan, con la práctica podrás hacerlo ya de forma natural y constante.
Saludos.
*ruclips.net/video/cINvV9Yy4Xc/видео.html👇
Cuéntame, ¿el golpe de gas es al mismo tiempo del cambio de marcha? Porque eso entendí en el vídeo y la verdad no estoy segura.
También cuéntame cómo lo usas para rebasar. Gracias :)
Me encantó la forma de explicar que describe. Afortunadamente así conduzco, no porque me lo hayan descripto tan claramente, sinó que hace algunos años mi instructor me dijo : " aprende a oír el motor, él mismo te va indicando como cambiar las marchas, una vez que aprendas a escucharlo, verás la forma correcta de hacerlo ", y así lo hago. Gracias y un saludo desde Montevideo.
Saludos Alfredo.
Gracias.
Hola don Alejandro.. me gustó este vídeo porque no estaba seguro si lo estaba haciendo bien. Y hacerlo como dice usted tiene sus beneficios. Esto lo aprendí solo poniendo atención a como respondía mi carro. Hay que aprender a escuchar al carro.. saludos desde Chile..
Saludos Airgun.
Magnífica forma de darse a entender, Maestro.
Gracias a este canal entendí que en cambios descendentes toca dar un golpe de gas para evitar esos jalones que tuve de manera continua los primeros 4 meses de empezar a conducir, tema que no me enseñaron en el curso de manejo! Gracias!!
te enseñan a aprobar. a mi no me explicaron bien que para salir en primera habia que acelerar. como en las pendientes pero algo menos. el embrague estaba tan trucado y era un coche tan nuevo que habia que ser un bestia para calarlo. eso me pasó en el examen, en un stop con trafico con un poquito de pendiente, suficiente para hacer mas jodido salir en primera sin acelerar. y la profesora nunca se dio cuenta de ese error. en pendientes arrancaba perfecto
y lo de bajar marchas, en cuanto llevas un tiempo conduciendo ya aprendes a separar de forma independiente los pedales y a entender lo que pide el coche. en vez de pisar con los 2 pies a la vez. y dar ese toquecito rapido de gas mientras sueltas el embrague. creo que lo mas importante es entender como funciona el coche. las revoluciones cuando bajas marcha, y el freno motor, que siempre actua y nunca debemos ir en neutral, solo pisar embrague cuando queremos cambiar
Esto es como la vida misma. Está lo que se aprende en la escuela, y lo que se aprende en la calle. Usted aglutina ambos mundos, lo cual es una maravilla. Con 49 tacos que tengo, y 31 de conducción, jamás me han explicado, como explica usted, cosas como ésta, de la igualación de revoluciones en cambios descendentes, entre otras maneras de conducir. Un millón de agradecimientos por mi parte, por crear este canal y, sobre todo, por conocerle a usted. Lástima que no se encuentre aquí en España para asistir a uno de sus cursos. Un fuerte abrazo y mucha salud 🙂👍
Gracias por la clase de hoy Alejandro, saludos desde Cuautla 👏👏
Saludos Leonardo.
Cada video Mejorando Master
Manejo desde los 20 años, tengo 49 y cada vez aprendo más.
He mejorado mi técnica de manejo.
Felicidades por el video!
Gracias Juan Carlos.
Don Alejandro, miro sus videos desde antes de sacar mi registro y he seguido siempre sus consejos. Hoy en día, y ya con unos cuántos kilómetros encima, me doy cuenta de lo mucho que hace la diferencia una conducción correcta y a conciencia. La igualación de revoluciones es algo que ya me sale naturalmente y sin pensarlo! Un saludo desde Argentina.
Desde que usted maestro dijo en un vídeo que nunca hagamos cambio en curvas sin querer aprendí a hacer lo que está indicando en este video no al 100 como dice pero se va generando la intuición
Excelente don Alejandro lo implementaré cuando vuelva a tener auto estándar 👍🏽
Gracias profe, esa técnica la "descubrí" viendo sus videos del punta-tacón, y la verdad se me hicieron sumamente complicados y preferí hacer el golpe de gas que esa técnica si la domino en la moto y la verdad da el mismo resultado siempre y cuando tengas tiempo de ejecutarla, el punta-tacón la iré practicando poco a poco, tengo apenas 3 meses conduciendo y gracias a sus videos pude hacer un viaje de 1000km sin ningún tipo de incidente. Es usted una verdura bien tiesa :)
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También depende mucho de la posición de los pedales en el auto el poder hacer el punta tacón o no. Yo en un auto no puedo hacerlo, tengo q estar muy incómodo y no me queda bien posicionado el pie derecho. en otro q tiene mejor los pedales más cerca, si, sin ningún problema
@@NicolasArena-nh1rn Igual yo, mi auto tiene el pedal de freno más arriba que el acelerador y no puedo hacer punta-tacón bien
Precisó esta semana termine el curso de conducción y mi instructor me enseñó esto mismo, saludos desde Medellín Colombia
Muchas gracias por la lección. La condición mas que una ciencia, es un arte. Saludos desde Texas.
Así es Raziel.
Saludos.
Genio total!!! Aprendo muchísimo con este canal!!! Gracias por hacerlo para todo tipo de conducción y desde novatos a expertos. Desde Mendoza, Argentina, mis saludos!!!!
Saludos Yanina, hermosa tu tierra, la conocí en el 2002.
Gracias por tus palabras.
Muy buen video maestro Alejandro!!! Gracias por tanta información para conductores!!! Lo esperamos en Tampico Tamaulipas!!! Hay un museo del auto !!! Muy recomendable para todos !!! Museo MATT
Gracias Cosme, me encantaría ir.
Saludos.
¡Excelente! Muy pedagógico e ilustrado, cosas que a mis 47 años manejando carro manual no sabia, pero me gusta más el carro manual que el automático. El punta tacon ni soñando lo sabía.
Gracias Mauro.
Saludos.
me encantan sus videos, sobre todo considerando que llevo 5 años sin manejar y ahora voy a comenzar a hacerlo. Siempre miro sus videos, son muy buenos, muchas gracias por compartir su conocimiento.
Yo uso la tecnica del doble embrague. Es embragar para sacar de marcha, soltar embrague y en neutral, un golpe de gas para igualar revoluciones a la vez q se ayuda a los igualadores de la caja de cambio y luego embrague de nuevo para meter la marcha inferior. Segun lei, con esta tecnica se cuida no solo el motor, si no la caja de cambios tambien. Muy buenos videos! Lo miro desde antes de aprender a manejar, me fueron de mucha ayuda, gracias maestro! Saludos desde Argentina!
Saludos Terry.
excelente consejo amigo Alejandro Torres gracias por compartir tus conocimientos en la conducción saludos y bendiciones
Saludos !!
Muy buenas noches Maestro Alejandro solo quiero comentarle a usted y a toda la comunidad de velocidad total que gracias a sus videos y tutoriales, no tan solo he aprendido a ser mejor piloto y no un chófer cualquiera, incluso salve una vez mi vida en un intento de asalto en la pista arco Norte. Gracias por compartir tu amplia experiencia mil gracias por este tipo de videos le felicito enormemente. Le mando un fuerte abrazo y saludos a toda la comunidad de velocidad total. 😊
Muchas gracias Luis.
Saludos.
Y en verdad que todos los consejos funcionan tal vez no sea muy bueno manejando pero en la deficiencia de mi manejo he aprendido a ser un conductor más conciente de los carriles y las luces intermitentes y sobre todo los límites de velocidad gracias maestro.
Me da mucho gusto Luis ! 😃🙌🏻
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Llevo ya algún tiempo practicando el golpe de gas gracias a tus vídeos Alex y ya en cambios descendentes no siento ese jalón al bajar marchas, cómo siempre, excelente contenido, gracias.
Excelente video, como todos, maestro!!!!
Saludos desde CDMX
Reciba un fortísimo abrazo
Igualmente Chin.
Gracias.
muchas gracias
cometía mucho el error de siempre usar el embrague cuando usaba el freno
y de hecho tenia esa duda pero aquí quedo aclarada
de nuevo muchas gracias
Muchas gracias Señor Alejandro, estoy implementado esta técnica y se nota la diferencia al bajar las marchas, y la conducción es más fluida. Un fuerte abrazo desde Colombia
ese golpe de gas lo hacía cuando quería rebasar en un Gol 2012, no había lag, el cambio entraba cuando querías
pasaba de cuarta a tercera a 60KM/H pero antes de soltar el embrague aceleraba un poco como a la mitad que se eleven la revoluciones a unas 4000 y ya lo suelto y no se jaloneaba
En efecto, gracias a los Videos de Velocidad Total empecé a aplicar el golpe de gas... Super útil también cuando vas a empezar un vía empinada y debes bajar un poco la velocidad por el tráfico o simplemente porque vas muy pesado y necesitas una relación con fuerza... Excelente canal!!
Gracias Pablo.
Saludos.
Gracias Mtro. Desde mañana lo pongo en práctica, listo para evolucionar y pasar de un conductor promedio a uno de calidad.
Estimado Don Alejandro, me quedó una duda:
El golpe de Gas debe hacerse antes de pasar el cambio o posteriormente?, entiendo que sería casi en simultaneo, pero, ¿Qué debería venir primero?
Aprendí lo de la igualación de revoluciones gracias a usted, siempre me funciona en mi suv, es usted grande muchas gracias.
Recién aprendí a manejar manual en un vocho, y esto era una de las cosas que más me preocupaba, después de ver esto estoy mucho más tranquilo
Actualmente solo puedo hacer de manera casi perfecta la igualación de revoluciones, pero todavía no puedo con el punta tacón por la disposición de pedales
muchas gracias señor Alejandro, es usted un conductor y maestro excepcional
Me sirven estos videos, cada que voy frenando en bajadas o en planadas y voy en quinta, freno sin meter clutch, después ya que siento que empieza a vibrar, meto clutch y meto primera, y despego normal otra vez y no se si este bien en hacer eso o no, pero mucha gente comete el error de cada que frenan meten clutch y van bajando a 4ta, 3ra, 2da, y siento que así van forzando el motor, gracias a estos videos ya se manejar correctamente, y gracias porque aunque tengo un carro modelo 86, tiene buenos frenos, si le piso de golpe se frena totalmente, tengo 16 años y ya tengo mis 2 vehículos, una ranger modelo 86 y un jetta 2008😅 saludos Sr Alejandro, muy buenos los videos.👌🏾👌🏾
Saludos Antonio.
Gracias.
¡Maestro, buen día! El próximo fin de semana conduciré de México a Puebla; estoy estudiando con sus vídeos mi técnica de conduccion y me siento emocionado y seguro de disfrutar mi viaje conduciendo por primera vez en autopista. Saludos y gracias por sus videos y recomendaciones.
Excelente tema, mantener las revoluciones adecuadas del vehículo es importante para controlar adecuadamente la velocidad, aprovechar la potencia del motor y alargar la vida de este ademas de todo el sistema mecánico, lo había aprendido y ejecutado de manera empírica, pero me encantó escuchar la forma técnica de aplicación
Gracias Alejandro que bien lo explica es usted un maestro
Saludos
Muchas gracias Lupe.
Saludos.
Excelente video Maestro. Soy uno con auto terrenal y me ayuda mucho su consejo de buena conducción. 👍
Algo que muchos canales de autos no hablan...pero q en estos videos de calidad/ educativos esta la diferecia..👌
Gracias Roger.
Saludos desde Cartagena Colombia , soy nuevo conduciendo y la verdad aprecio mucho cada lección , cada video ... Muchas gracias
Este es el mejor canal de conducción en la historia de RUclips, usted se merece un monumento 🙌🏼 Saludos desde Chile 🇨🇱
Uuuf maestro, antes estaba en nada y ahora tomo el volante casi como un buen conductor.
Me servirían unos conejos de como estacionarse en ciudad bien explicado como novato 🙏
Muchas gracias Alejandro, estoy aprendiendo a manejar y estos vídeos son oro para mí, justo hace unas semanas manejé por una zona con muchas y venía reduciendo la velocidad justo metiendo embrague y frenando, pero como he estado viendo sus vídeos sentí que no era correcto, y ahorita lo compruebo. Lo pondré en práctica la siguiente ocasión que me toque. Mil gracias por su vídeos, mi papá falleció hace unos años y no pudo enseñarme a manejar, pero al ver sus vídeos lo siento como mi papá de la conducción. Bendiciones!!
Alejo, excelente explicación... Gracias
Muy buena explicación!!! Gracias!!!
No hay palabras para agradecer y halagar sus enseñanzas y profesionalismo, esa forma en la que nos enseña, vale muchísimo, lo admiramos mucho MAESTRO! saludos desde Colombia.
Excelente explicación
Buenas tardes le mando un saludo, me gustan sus videos explica muy bien y claro lo que hay que hacer, bueno al menos para mí me han servido mucho para perder el miedo y poco a poco espero ser un buen conductor con sus enseñanzas, espero siga como hasta ahora ayudando a más gente para manejar bien, saludos y que DIOS lo BENDIGA a usted y a toda su familia con mucha salud, GRACIAS
Yo hago los cambios dando el golpe de gas, en este canal he aprendido mucho y he podido evitar algunos accidentes aplicando lo que aquí enseña el buen Alejandro.
Gracias Ivan.
Muchas gracias don Alejandro, desde que empecé a conducir me ha ayudado a quitarme los miedos y a saber más lo que se debe y no se debe de hacer. Le agradezco mucho y le mando un gran abrazo!
Jajaja curiosamente yo ya hacía el golpe de gas, sin saber que existía el nombre o si fuese correcto.
Que gusto saber que es un recurso correcto, también lo aplicó en la Moto (estándar).
A mí me facina al momento de hacer cambios ascendentes o descendentes igualar las revolcones para que no se persiva el cambio, me facina hacerlo.
Exelente don Alejandro, saludos.
Esta técnica sí la comprendí. La otra avanzada del punta tacón, aún no.
Saludos desde Sabanabig, Herrera, Panamá.
Hoy es viernes 29 de julio de 2022
Hora: 11:03 a.m.
Gran enseñanza maestro... Cada día aprendí mucho más con usted... Infinidad de gracias...
Gracias Char.
Hola Alejandro ,excelente video, mi hijo está aprendiendo a manejar y compartimos tus videos para ir mejorando el manejo me refiero a que ambos aprendemos... un abrazo fuerte desde Jujuy, Argentina
Saludos Dario.
La mejor explicación sobre igualación de revoluciones!
Debo decirte que manejo bien y con buenos hábitos gracias a ti señor Alejandro!
Un abrazo desde Colombia!
Muchas gracias, maestro!
Voy empezando y aunque veo este canal desde que no tenía auto, ahora que lo tengo lo veo aún más
Saludos OSVI.
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Todos los días se aprende algo nuevo, pero hoy no se me pasaba por la cabeza encontrar tu canal, estoy estancado en el examen teórico ya que no hay nada que sienta que me motive, el ver tus vídeos y escuchar tus explicaciones hace que tenga ganas de conducir, verdaderamente me esta animando mucho a terminar rápido la teórica y entrar de lleno a la práctica, gracias por tus vídeos, un saludo!!!
llevo 20 años manejando el mismo carro y aunque ya domino las técnicas del punta talon, muchas gracias por compartir don alejandro
Saludos Mars.
Me gusta como explica!!! Fácil de entender sin tantas vueltas
Gracias maestro Alejandro por estas lecciones tan valiosas, saludos desde el Edo. de México.
Saludos Geno.
Que bueno que aunque ya tiene videos sobre el punta tacón siga haciendo vídeos de este mismo tema, cada vez lo explica mejor.
Gracias Daniel.
Cada vídeo aprendo algo nuevo, saludos maestro Alejandro !!
Saludos Diego.
Mi hermano eres el mejor.. gracias a ti eh logrado mejorar en la conduccion... saludos desde Ecuador...
Gracias maestro, gracias a vos vengo aprendiendo poco a poco a manejar mejor que es muy importante todos tus videos me ayudaron a quitar ciertos hábitos y también vengo enseñando a mi familia
Muchísimas gracias ALEJANDRO, cometía ese error de sacar el cambio y frenar al mismo tiempo
Me da gusto que te haya sido útil Ángel 🙌🏻
Llevo viendo muchos los videos suyos estimado y aunque no tenga vehículo ni sepa manejar, he perdido el miedo que le tenia, muchas gracias x sus videos
Gracias a ti Renato por ver el canal.
La mejor manera de aprender a manejar estándar o manual es como lo hace usted...en un vocho no hay mejor carro a menos que sea en un camión de ruta...Felicidades por su canal
Esa tecnica es muy util en las subidas cuando el auto le va costando trabajo ya subir o que por alguna razon frenas y se tiene que reducir para retomar fuerza y si se aplica bien no te va a jalonear 😎
Que buen video Alejandro!!! Yo la verdad es que hago lo segundo que mencionaste y lo aprendí solo con los años. Tengo 31 y empecé a conducir como a los 13... Además a opinión personal, creo que esta combinación es bastante lógica a la hora de reducir una marcha ya sea para tomar una curva cerrada o para pasar un resalto. Espero no sonar soberbio con mi comentario. Un gran abrazo desde Chile maestro y gracias por siempre enseñar!!! ♥️
Gracias Ignacio.
Un abrazo hasta Chile.
Excelente video, Señor Torres. Estoy aprendiendo a manejar y en el curso que estuve tomando no me enseñaron acerca de la igualación de revoluciones. Muchas gracias por estos videos con los que se aprende bastante.
Siga con los videos con su Vocho Don Alejandro que por cierto es muy bonito y lo tiene en buenas condiciones !!
Este video es super instructivo, de lo que hacer para reducir cuando ya te ves en esas situaciones, pero al menos en los ejemplos que se dan el video, si llegas a ese punto en 5 ya algo hiciste mal, tenias visibilidad para bajar a 4 o 3, y de allí bajar a 2da.
Excelente clase, estoy aprendiendo a conducir y sus observaciones me parecieron muy útiles. Gracias desde Colombia.
Hola paisana
Saludos Luz Marina.
Estoy aprediendo a conducir y sus videos me ayudan muchisimo, gracias sr. Alejandro
Excelente video, deje lo que me explicaron la primera vez que me enseñaron a manejar y Lugo hace poco en una escuela de manejo, lo de frenar pisando también el embrague, o meter neutral y luego controlar con el freno, por frenar teniendo velocidad y luego hacer el cambio descendente, también en bajada con primera o segunda, y controlando con el freno, así como lo explicó en videos previos, se siente más control. Si tengo la intención de practicar el golpe de gas o punta/talón.
@Velocidad Total, disculpe Don Alejandro, sugiero que como complemento a los videos de tips para aprender a manejar y ser buen conductor, se agregue un vídeo de como controlar y superar el miedo luego de haber tenido un choque, ya que en el cochecito que tenemos, mi esposa iba manejando y yo de copiloto, y la espanto un coche, la superó el nervio y chocó con un árbol, nada grave, solo cosas estéticas, la cosa es que días después yo iba manejando y en un crucero que se pasa un peatón imprudente y frene, ella se asustó, luego en una salida de estacionamiento con pendiente el coche se me fue poquito para atrás, lo normal en coche estándares, y también se asustó... Entonces, desde su experiencia, sería bueno que nos compartiera consejos de como superar esos miedos para retomar el manejo. Le agradezco por adelantado, buen día.
Mil gracias por todos los buenos consejos que das. Me han servido de mucho y me he hecho un buen conductor. Aunque manejo camioneta de 7 toneladas. Todas tus recomendaciones me han servido de mucho. Sigue dándonos cátedra de tus conocimientos. Saludos desde la CDMX.
Saludos Norberto.
Muchas gracias por tus videos Don Alejandro! El año pasado compré mi primer auto, un Versa Sense manual (lastimosamente aca no traen el advance manual) y la verdad gracias a varios de tus videos pude sacarle el mayor jugo sin problemas. Mas que nada el video para el manejo en las subidas me salvó varias veces en semaforos y cuando hay trafico en los estacionamientos 😂
Justamente de esa manera es como hago el descenso de velocidad,ir bajando a la velocidad a la que entraría la que voy a seleccionar y no dejar caer las RPM,ya que entró la velocidad seleccionada,suelto graduarme el clutch hasta que siento que "engrana"es cuando acelero de la misma manera,poco a poco pero tampoco muy lento dependiendo de la situación con el tráfico,excelentes videos,me son de gran ayuda,no sé si ya tenga uno en el que explique el uso de las luces del vehículo,porque en lo personal,me he topado manejando cada persona que piensa que uno es adivino y debe saber hacia donde se dirigen,saludos y buena vibra.