@@user-oh9lw5yt3e 그러니 딜러잘못이죠 딜러가 그정도는 알고 있어야죠 아니면 몰랐는데 본인이 시킨거에 대해 정중히 사과하던가요 포터차주도 시승자도 얼마나 어이가 없겠어요? 본인실수로 사고가 나면 시승자 그리고 피해자에게 사과가 우선이고 그다음이 차상태확인과 기능이 꺼졌는지 확인하는 겁니다
영상 잘 봤습니다. 정말 공감해요~ ㅎㅎ 코나 전기차 차주로서 긴급제동으로 낭패를 볼 뻔한 적이 한두번 있었습니다. 그중 한번은 사고를 막아주었지만 한번은 긴급제동으로 인하여 뒷차 추돌 위험도 있었습니다. (고속도로에서) 아직은 기술의 발전이 양면성을 갖고 있는 듯 합니다.
지난번에 고속도로에서 사고 난 벤츠도 전방 정체로 정차한 차량을 그대로 후방추돌해 버렸죠. 그 때도 운전자가 매뉴얼을 안 읽었고 ACC 특성을 몰라서 사고가 일어난 걸로 알고 있는데, 자기가 파는 차에 관한한 전문가여야 할 딜러가 저런 무지한 일을... ADAS는 어디까지나 보조장비일 뿐이므로, 운전자는 장비 특성과 한계를 명확히 인지하고, 기능을 사용하더라도 언제든지 강제 개입할 준비를 해야 합니다. 특히, 사고 직전의 상황이라야 발동할까말까한 AEB의 경우 사실상 없는 기능이라고 생각하고 운전하는 편이 낫습니다.
요즘 시점에서 저런 기능을 마냥 믿고 사용한다는 것은 사고가 나도록 방치하는 것과 별반 다르지 않다 생각됩니다. 아직 자동차는 사람이 일일이 조작하는 물건이지 세탁기 처럼 쓸 수 있는 물건이 아닌데 그걸 기능의 설명만 믿고 경각심 없이 쓴다는 것은 너무 무책임한 행동이 아닌가 싶내요. 물론, 그걸 제대로 설명해주지 않고 마치 다 알아서 구현되는 것으로 구매자가 인지하게 만드는 제조사 및 기타 관련자들이 가장 큰 문제겠지만요.
기계는 항상 고장 날 수 있다 지금 같이 수많은 전자 장치가 개입되는 차량은 더더욱 그렇다 수백 수천억 하는 최첨단 기술 집약체인 여객기도 엘리트라 불리는 연구원들이 실험하고 개발했지만 고장 자주 발생합니다 조종사들은 그걸 대처하는 훈련을 받고요 이런 비행기도 고장나고 대처를 훈련받는데 고작 차를 믿고 인생을 걸다니.... 기계에 영향을 미치는 수많은 변수들이 있고 그걸 전부 막아낼 수 없어요 언제든 고장이 날 수 있다는 생각을 하셔아 합니다 사고나서 결국에 손해 보는 건 운전자에요
토요타 타고 있는데 좀 특이한게 긴급제동은 시속 15km 까지 줄이는게 목표이고 진짜 50-60키로 수준에서도 살짝 밟아주는 느낌이 끝인데 스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 있음)을 켠상태인 경우에는 브레이크를 잡지 않아도 브레이크가 잡힙니다 그래서 좀 아이러니 한 느낌이 있습니다 같은 차량 같은 센서를 사용하는데 긴급제동으로는 완전히 멈추지는 못하고 사고의 수준을 줄여주는 제동보조 수준인데 크루즈 컨트롤에 들어있는 자동 제동은 시내 주행 속도의 5-60수준은 기본이고 시속 80이던 100이던 고속으로 달리더라도 끝까지 밟아주니까요..
예전에 두 가지 상반된 경험이 생각나게 하네요. 2018년 차를 바꾸기 위해 알아보던 때였는데 그 때 기준은 하나였습니다. 반자율 주행! 무조건 이 옵션은 있어야 했죠. 반자율 주행을 한번도 해 본 적 없고 유튜브로만 보던 때여서 더 동경했는지도 모르죠. 그래서 첫 경험은 제네시스 강남. G80(빨간색 G80 스포츠!) 시승했고, 동부간선도로로 나오니 동승하신 분이 스마트 크루즈 컨트롤 켜 보라고 해서 두근거리는 마음에 시작했습니다. 머 아무래도 이 때가 처음이다 보니 이게 정말 멈추나 하는 반신반의하는 마음이 있었고요. 속도는 60에 맞춰 놓고 가는 중 앞에 차들이 정차하고 있는데 차가 감속을 할 기미가 안 보이더라고요? 처음이고 반신반의하는 상태였던지라 이거 머지 하는 도중에 이대로 가다가는 앞차 박을꺼 같아서 브레이크를 밟아 멈췄습니다. 멈추고 동승하신 분께 이거 속도가 안 줄어드는데요? 했더니...그 분 하시는 말이... 아 맞다..이 차는 크루즈 기능만 있지 스마트 크루즈 기능이 없었네요! 하시는데.. 아 이 사람 머지 하는 생각이 들더라고요 -_-;;; 그때는 그냥 황당했는데 나중에 같이 시승했던 와이프가 나오면서 한마디 하더군요. 저 사람 너무 무책임한 거 아니냐고..진짜 사고 날 뻔 했다면서요. 두번째 경험은 그로부터 얼마 후 BMW 시승때입니다. 거기는 도로에 차들이 많아서 애초에 속도를 많이 높이기는 힘들었는데 그래도 머 일단 크루즈 컨트롤을 켜고 가던 중 이번에도 차들이 서서히 멈춰 서더라고요. 이때도 믿어볼까 하다가 속도 줄어드는 것도 느린 거 같고 안될 꺼 같아서 일단 브레이크를 밟았습니다. 멈추고 동승하신 분께서 하는 말씀이 아마 안밟으셔도 멈췄을꺼라고, 대신에 앞에 정차된 차가 있을 때는 브레이크 꼭 밟으시라. 여기 들어간 카메라가 흑백이라 어쩌고 저쩌고.... 라고 설명을 해주시더라고요. 얼마 후 반자율기능이 들어간 차를 구입했고 기능을 이용하면서 10%-> 50%-> 90% 쭈욱 기능에 대한 신뢰성은 올라갔지만 그래도 과거의 경험으로 다음 두 가지는 잊지 않고 있습니다. 1. 그래도 브레이크 밟을 준비는 항상하고 있자. 2. 앞에 이동중인 자동차가 없을 때는 반드시 브레이크로 멈추자. 물론 좋은 기능이지만, 시승때나 안내할 때 무조건 멈춘다고만 하지말고 주의사항을 잘 숙지시켜줘야 할 기능인거 같습니다.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
딜러: 브레이크 밟지 마세요
운전자: ㅇㅇ
렉서스: ㅇㅇ
앜ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 존나웃었네
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 아 터졌네ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
딜러가 딜을 잘넣는대ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
ㅗㅜ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 딜러였노
오호 딜러가 그런뜻이었군요ㅋ
딜러 큰일났넹 이게 꺼져잇었나 ㅇㅈㄹ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
퇴사 어서오고
쪽차 딜러 Auto K ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@lonwijuli 반일충어서오고
@@lonwijuli ㅉㅉ
@@alxygal26 응 꺼지시고
6:55 분노가 느껴진다...
방탄조끼가 아무리 좋아도 그거 입고 "총 쏴보세요"라고 하면 안됩니다.
정답!
실제로 생방송 중에 방탄쪼끼 성능시험하는걸 기자가 직접 입고 그걸 사장이 칼들고 찌르다가
방탄처리 안된곳으로 칼이 들어가서 몇번 찔린적도 있다고 하네요 ㄷㄷ
방탄조끼 하니까 갑자기 생각나버리네 어우.
@@멈머우 방검
@@멈머우 그건 방검복입니다...
@@멈머우 방탄조끼는 원래 칼 들어가는데?
딜러가 렉서스한테 말했다는게 학계의 정설
딜러가 진정한 애국자ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 그러네요
실수한 것을 애국자가 되더니 기가 막히네요.
@@dragonyob 걍 장난식으로 말하는걸 진지하게 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
브레이크 밟지 마세요 하니깐 차도 브레이크 안밟넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
j음성인식ㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아앜ㅋㅋ
인공지능이네요
최첨단 AI ??? ㅋㅋ
찐공지능이네
긴급제동은 정말 ‘긴급’이지..아예 대놓고 브레이크를 밟지 말라니....스스로 긴급을 만들면 그게 긴급이냐고..무책임에 안전불감증이지
저도 기능을 정확하게 이해를 못해서 영상처럼 사고 날뻔 한 적이 있었는데 설명을 들으니 이해가 되네요. 감사합니다. 앞으로 긴급제동과 잘 구분해서 이용해야겠어요.
자랑인가?
04:43 앗!! 벤츠 박았어! 벤츠!!
정신 나갔네 진짜... 제발 정신줄 놓지 말길... 세상 저딴 딜러 만나면 안되고 그런 말 들으면 안되지 미친...
@이송헌 영상 안보셨어요?
멈춰있는 차는 인식 못한다구요
뭔 작동을 안해
@이송헌 그러니까 배경이랑 같은 속도로 다가오면 멈춰있는거고(사물로 인식),
배경이랑 다르거나 자기랑 같이 움직이면 움직이는 차나 인간으로 인식하겠죠...
@@user-oh9lw5yt3e 그러니 딜러잘못이죠 딜러가 그정도는 알고 있어야죠 아니면 몰랐는데 본인이 시킨거에 대해 정중히 사과하던가요 포터차주도 시승자도 얼마나 어이가 없겠어요? 본인실수로 사고가 나면 시승자 그리고 피해자에게 사과가 우선이고 그다음이 차상태확인과 기능이 꺼졌는지 확인하는 겁니다
하뇽이형 맨날 장난만 치다가 이런 전문적인거 다루면 사람이 달라보임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트럭 인식 못하는 건 개소린데요
직원이 사줘야지ㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스 서비스 혜자네
생 검은 차 ACC인식못합니다. 크롬이 있으면 인식률이 올라가니 일부러 전 차뒤에 크롬을 붙였습니다.
크롬은 어떻게 붙이나요? 파츠붙이나요? 아님 사제 크롬 붙이는게 있나요?
@@아재포항토박이 크롬 테이프가 있어요 차랑용 인터넷검색하면나옴
@@아재포항토박이 크롬테이프라고 인터넷에서 팝니다
검은차는 왜 인식 못하죠? 레이더 센서로 인식 하는 것 아닌가요?
@@김튜브-m6j 카메라로 인식합니다.
브레이크 밟지 말아보세요 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가장 중요한 것
1. 운전대를 잡고 있는 이상, 모든 책임은 운전자에게 있다.
2. 첨단사항이라고 해도 믿지말 것
다음분기 렉서스 판매량 얼마나 변화했을지 궁굼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
북미판매량 34만대 프리미엄차량중3위
가미카제 에디션
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 👍👍👍
아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뿜었습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
자율주행이라는 단어좀 안썼으면
주행보조가 가장정확한데....
이것도 다 과장광고라고생각됩니다.
맞아요
그래서 갔다 붙인게 반만 자율주행 !! 졸 리면 쉼터든 어디서든 쉬어가세요 해야지 무슨 운전을 졸면서 하다가 한번만사고 막아줘도 좋으니 꼭 넣으라는건 좀 아닌듯
이시국에 딜러분이 큰일하셨네요.
기계에 의존하는 게 아니라, 기계를 잘 숙지하고 컨트롤 할 수 있어야 겠네요
와 띵언이다
딜러 짤려도 애국심 하나는 들고가네요
애국심 투철하면 전범기업 미씨비시 기술 받은 흉기차도 불매 운동 하겠네요. ^^ ECU 핵심 부품 전부 일제 인데 다 불매 운동 하시면 되겠네요.
@@징크스-s6n ㄹㅇㅋㅋ
@@징크스-s6n 근데 차 안타는데?
진지 개 많이 빠시넴 그런 진지충 불매 빠돌이들이 있는거고
저처럼 드립을 치는 사람이 있습니다 님같이 ㅇㅈㄹ 하면서 까지 동문서답은 안 합니다 진짜 ㄹㅇ씹 진지
@@징크스-s6n 진지ㅡㅡ
@@징크스-s6n 차1대에 부품이 수만개 들어가는데 다 따지면서 제조회사 들먹이나? 완성차면 회사브랜드로 제조국 인정하지 멍청하네
세계 최고 음성인식 인공지능이네
'반'자율주행입니다.. 제발 운전할때는 원칙대로...
반자율 아니죠. 그냥 주행보조장치 입니다.
딜러가 밟지말라고 말리잖음 ㅋㅋ 개웃기네
@@소소하게겜함소소하게 걍 딜러가 병ㅅ인거
와 딜러 큰그림그리네
일본차 인공호흡기까지 떼고 사망...
이거구나!!!!!
딜러자체가 기능을 모름
차가 같이 멈추는거랑 정지해있는차에 멈추는거는 다른영역임 같이멈추는건 자율주행영역 정지해있는차에 멈추는건 급제동영역
한문철 변호사님이 과실비율 체크해주셨으면 좋겠닿
딜러가 개그맨이네ㅋㅋㅋ
에휴..안타깝네요 모두 안다치신건가요?
딜러분도 잘해결하셨으면 ㅠ...
요번 영상에서 시승 사고비용 내용이 제일 중요하게 들었습니다 정보 감사합니다 ^^
5:37 렉서스는 일제니까 봉고나 포터같은 차량이 많잖아요? 근데 자동차 형상이 아니라서 그걸 인식못한다? MOCAR말이 맞다면 일본차들 AEB 로직이 문제있는 거 아닌가 생각합니다.
현대고 벤츠고 차도 잘 인식못하는 경우 있습니다
딜러분 진짜...고객 상태 체크부터 먼저하고 죄송하다고 이야기하셨어야 정상이지 않을까 싶네요. 이게 꺼졌었나?는 정말...거기다가 꺼져있는지 확인도 안하고 고객한테 브레이크를 밟지 말라니...답답하네요
앞차는 무슨죄임ㅋ
큰일날뻔 했네요 너무 믿으신듯
시승하러갔다가 보상금받을 수 있는 기이한영상
아주 중요한 말씀입니다.
스마트 크루즈컨트롤도 잘 작동해도 보조 기능이라고 생각하셔야 합니다.
좋은 하루 되세요 👍
브레이크 밟지 말라했으니 이건 고의사고아닌가요 ? 보험처리 말고 꼭 딜러 사비로 처리하시길...
0:01 랙서스 사고의 최고
딜러 애국자행 ..
브레이크를 밟지 말라니...정신이 나간 걸까..?
손님:딜러를 믿음
딜러:차를믿음
차:손님을 믿음
ㄷㄷ 운명의 수레바퀴
마지막 부분 "딜러말을 듣지마라" 이 내용을 앞에 짤에도 넣어주셨었으면 좋았겠네요 앞부분 보다 가시는 분들이 꼭 마지막까지 보고가셔야 할거 같아요.
좋은 내용 감사합니다.
책임감을 느낀다고 하시면서 이런 영상을 찍는 모카... 정말 언론의 기본적인 소양이 제대로 된 방송이라 느껴집니다.
잘 배우고 갑니다.
정확한 정보 감사해요
9:37 와 조심해야겠네요. 딜러 말 들었다가 낭패볼수도...
영상 잘 봤습니다. 정말 공감해요~ ㅎㅎ
코나 전기차 차주로서 긴급제동으로
낭패를 볼 뻔한 적이 한두번 있었습니다.
그중 한번은 사고를 막아주었지만
한번은 긴급제동으로 인하여 뒷차 추돌 위험도 있었습니다. (고속도로에서)
아직은 기술의 발전이 양면성을 갖고 있는 듯 합니다.
딜러의 무지함이 불러온 사고네 ㅋㅋ
번창하세요!!!!!!!!!!!
이거 진짜 유용한 정보네요. 감사합니다. 진짜 지식이 한움큼 커진 것 같아요. ㅎㅎ
지난번에 고속도로에서 사고 난 벤츠도 전방 정체로 정차한 차량을 그대로 후방추돌해 버렸죠.
그 때도 운전자가 매뉴얼을 안 읽었고 ACC 특성을 몰라서 사고가 일어난 걸로 알고 있는데, 자기가 파는 차에 관한한 전문가여야 할 딜러가 저런 무지한 일을...
ADAS는 어디까지나 보조장비일 뿐이므로, 운전자는 장비 특성과 한계를 명확히 인지하고, 기능을 사용하더라도 언제든지 강제 개입할 준비를 해야 합니다.
특히, 사고 직전의 상황이라야 발동할까말까한 AEB의 경우 사실상 없는 기능이라고 생각하고 운전하는 편이 낫습니다.
김한용 기자님 포드링컨 반자율은 앞차가 한참앞에 멈춰있어도 감지하고 감속합니다 테슬라말고도 가능한 브랜드 있습니다
현기도 그래요 근데 aeb말씀하시는것같아요 반자율 말고.. 긴급제동시스템이요
다른 영역이지 않나요??
긴급제동은 말고 반자율 주행중 저멀리 앞차가 신호받고 정차중인차 인식하는거용
긴급제동은 40키로 이하가 맞는듯
좀 차이가 나는게 테슬라는 130km에서도 완전정차 차량에 긴급제동이 됩니다. 반자율 같은 경우도 차선 인식속도나 중앙유지 수준도 차원이 다르구요. 링컨이 나쁘다는게 아니라 테슬라가 한차원 더 높은 수준이긴해요.
구체적으로 다뤄주셔서 감사합니다 ~
예전에 벤츠에서도 비슷한거 있지 않았나? ㅋㅋ
차를 믿으세요. 쾅! ㅋㅋㅋㅋ
벤츠 사건이랑 비슷하네요 ㅋㅋㅋ 분명히 자동차는 전방 장애물을 인식 했는데 앞으로 계속 가니깐 운전자가 어어어어어???? 그리고 쾅
이 영상 아니었다면 대다수의 사람들이 긴급제동하면 멈춰있는 차나 사람 앞에서도 제동이 가능할거라 생각했을거 같아요
저역시도 그렇게 생각하고 있었는데 이 영상으로 좋은 정보가 되었어요 ^^
차보단 운전하는 나 자신을 더 믿어야겠다는 생각을 해봅니다
실제로 멈춰있는 차 뒤에서도 제동이 됩니다. 당연히 재출발도 되구요.
기자님께서 테슬라랑 벤츠s클래스만 예로 드셨는데 BMW도 됩니다. 예전부터 기자님 팬인데 사실 이번 영상은 조금 공감이 안되는 부분이 많네요.
@@xdriveawd 아하~ 그렇군요~~ 그래도 차도 오류가 있을거니 너무 믿고 내 생명을 맡기는 행위는 하지 않는게 좋겠어요~~ 말그대로 긴급제동은 불가피할 경우에만 보조적인 역할이라고 생각하고 있어야 할듯해요~~ 시몬님 답글도 감사합니다~
@@망막한하루 네 물론이죠ㅎㅎ절대 차는 맹신하면 안됩니다ㅋ항상 브레이크 위에 발을 올려놓고 있습니다.
유용한 정보 입니다
감사합니다 ~
2:02 오우쉣 영상소린줄 알았는데 한용좌(27세) 소리였네 ㅋㅋㅋ
유용한 정보 감사합니다 ^-
이런 리뷰?는 정말 좋네요. 기존 테스트나 리뷰를 하는 경우 의도적이든 아니든 주행보조기능을 만능처럼 느껴지게 하는류의 것들이 많았던것 같았습니다.
완전 정지가 아니라 감속 추돌...트럭의 형상이 국제적이지 않음 브레이크에 발 살짝 대면 로직이 변경됨. 완벽하지 않은 ADAS 등 여튼 다 지금으로서는 개판임..
와 딜러 목소리 차분한데 결론적으로는 사고 유발인데 책임은 운전자..
심지어 에어벡도 작동안했어
속도보면 크게 빠르지않아서 오히려 안 터진게 다행일 듯..
터지면 수리비가 더 나올 듯
저렇게 정면으로 받으면 에어백 잘 안안터져요 그리고 속도도 얼마안되서 안터지는게 맞음
에어백 터지는 상황은 진짜 말그대로 엄청난 충격을 받을 경우입니다. 오히려 저런 상황에서 터져버렸다면 운전자분이 에어백에 다쳐요
일자 무식
저기서 터지면 에어백에 맞아서 오는 충격이 더 클듯
기술설명 상세히 잘해주시네요.
사고났는데 이게 꺼져 있었나....이러네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ-ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
AEB에서 E의 의미가 어쩌다 한번일어나는게 Emergency지 일상생활에서 자주일어나는거면 그게 Emergency냐 Routine이지
사용자랑 딜러 인식부터 바껴야함
오늘 영상 너무 유익한 정보가 많은 것 같습니다...! 주변에 좀 알려야겠어요
요즘 시점에서 저런 기능을 마냥 믿고 사용한다는 것은 사고가 나도록 방치하는 것과 별반 다르지 않다 생각됩니다. 아직 자동차는 사람이 일일이 조작하는 물건이지 세탁기 처럼 쓸 수 있는 물건이 아닌데 그걸 기능의 설명만 믿고 경각심 없이 쓴다는 것은 너무 무책임한 행동이 아닌가 싶내요. 물론, 그걸 제대로 설명해주지 않고 마치 다 알아서 구현되는 것으로 구매자가 인지하게 만드는 제조사 및 기타 관련자들이 가장 큰 문제겠지만요.
야 딜러 렉서스 판매율 절반으로 떨어트리고 나가네 애국자다 잘햇쓰
@Apple ㅋㅋㅋ
기계는 항상 고장 날 수 있다 지금 같이 수많은 전자 장치가 개입되는 차량은 더더욱 그렇다
수백 수천억 하는 최첨단 기술 집약체인 여객기도 엘리트라 불리는 연구원들이 실험하고 개발했지만 고장 자주 발생합니다 조종사들은 그걸 대처하는 훈련을 받고요
이런 비행기도 고장나고 대처를 훈련받는데 고작 차를 믿고 인생을 걸다니....
기계에 영향을 미치는 수많은 변수들이 있고 그걸 전부 막아낼 수 없어요
언제든 고장이 날 수 있다는 생각을 하셔아 합니다
사고나서 결국에 손해 보는 건 운전자에요
아이고 직원이 다물어주겠네
단순히 차값을 떠나서 기업 이미지까지 실추시킨거 아닌가 ㅋㅋㅋ
직원이 양심이없음 안물어줘도 책임이 없다는 ㅋㅋ
시원하게 갖다 박았네요 ㅋㅋ
왜 브레이크 밟지 말으라고 하지??
딜러 목소리 진짜 좋네 .... 녹는다 녹아 ..그래서 브레이크가 녹았나...
유익한 정보 좋아요
국산차 타면서 딱딱 잘 서서 옵션값 톡톡히 뽑은 적이 많아서 저는 다 잘서는 줄알았는데 안서는 애도 있네요..
정말 유용한 정보 감사합니다
정말 좋은 정보 입니다 교육자료 저리가라입니다
토요타 타고 있는데
좀 특이한게 긴급제동은
시속 15km 까지 줄이는게 목표이고
진짜 50-60키로 수준에서도 살짝 밟아주는 느낌이 끝인데
스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 있음)을 켠상태인 경우에는
브레이크를 잡지 않아도 브레이크가 잡힙니다
그래서 좀 아이러니 한 느낌이 있습니다
같은 차량 같은 센서를 사용하는데
긴급제동으로는 완전히 멈추지는 못하고
사고의 수준을 줄여주는 제동보조 수준인데
크루즈 컨트롤에 들어있는 자동 제동은
시내 주행 속도의 5-60수준은 기본이고
시속 80이던 100이던 고속으로 달리더라도 끝까지 밟아주니까요..
딜러분이 애국자 집안이랍니다
애초에 설계할 때 자동차만 인식하게하는게 문제인듯 ;
사람이면 친다아님?
전방에 뭐가 있든 정지시켜야제 ;
반쪽짜리 기능이누..
기술력의 한계 ..
요즘차는 사람도 인식합니다
@@kingcat10000 SM J ?!
차여도 인식못하는 상황많아요
이거 실제로보면 운전자 활짝 웃고있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 두 가지 상반된 경험이 생각나게 하네요.
2018년 차를 바꾸기 위해 알아보던 때였는데 그 때 기준은 하나였습니다.
반자율 주행! 무조건 이 옵션은 있어야 했죠.
반자율 주행을 한번도 해 본 적 없고 유튜브로만 보던 때여서 더 동경했는지도 모르죠.
그래서 첫 경험은 제네시스 강남.
G80(빨간색 G80 스포츠!) 시승했고, 동부간선도로로 나오니 동승하신 분이 스마트 크루즈 컨트롤 켜 보라고 해서 두근거리는 마음에 시작했습니다.
머 아무래도 이 때가 처음이다 보니 이게 정말 멈추나 하는 반신반의하는 마음이 있었고요.
속도는 60에 맞춰 놓고 가는 중 앞에 차들이 정차하고 있는데 차가 감속을 할 기미가 안 보이더라고요?
처음이고 반신반의하는 상태였던지라 이거 머지 하는 도중에 이대로 가다가는 앞차 박을꺼 같아서 브레이크를 밟아 멈췄습니다.
멈추고 동승하신 분께 이거 속도가 안 줄어드는데요? 했더니...그 분 하시는 말이...
아 맞다..이 차는 크루즈 기능만 있지 스마트 크루즈 기능이 없었네요! 하시는데..
아 이 사람 머지 하는 생각이 들더라고요 -_-;;;
그때는 그냥 황당했는데 나중에 같이 시승했던 와이프가 나오면서 한마디 하더군요.
저 사람 너무 무책임한 거 아니냐고..진짜 사고 날 뻔 했다면서요.
두번째 경험은 그로부터 얼마 후 BMW 시승때입니다.
거기는 도로에 차들이 많아서 애초에 속도를 많이 높이기는 힘들었는데 그래도 머 일단 크루즈 컨트롤을 켜고 가던 중
이번에도 차들이 서서히 멈춰 서더라고요.
이때도 믿어볼까 하다가 속도 줄어드는 것도 느린 거 같고 안될 꺼 같아서 일단 브레이크를 밟았습니다.
멈추고 동승하신 분께서 하는 말씀이 아마 안밟으셔도 멈췄을꺼라고, 대신에 앞에 정차된 차가 있을 때는 브레이크 꼭 밟으시라. 여기 들어간 카메라가 흑백이라 어쩌고 저쩌고.... 라고 설명을 해주시더라고요.
얼마 후 반자율기능이 들어간 차를 구입했고 기능을 이용하면서 10%-> 50%-> 90% 쭈욱 기능에 대한 신뢰성은 올라갔지만 그래도 과거의 경험으로 다음 두 가지는 잊지 않고 있습니다.
1. 그래도 브레이크 밟을 준비는 항상하고 있자.
2. 앞에 이동중인 자동차가 없을 때는 반드시 브레이크로 멈추자.
물론 좋은 기능이지만, 시승때나 안내할 때 무조건 멈춘다고만 하지말고 주의사항을 잘 숙지시켜줘야 할 기능인거 같습니다.
딜러 목소리 이쁘네요
얼굴도 이쁨
@@Reverse-DOG 얼굴어케봄,
정말 중요한 말씀이시네요. 꼭 기억하겠습니다
브레이크 밟지마세요..가 차에게 말한거였어?
주행보조장치들은 사람이 실수했을때를 대비한 보조장치이지, 그 장치가 운전에 적극적으로 개입해버리면 직진해야한데 좌회전 유도선 따라가버릴수도 있고 고속주행중에 오판으로 브레이킹 걸리면 큰일나지. 운전은 운전자가 하는거임.
ㅋ̄̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈... 밟지 말라니 바로 받아버리네요
좋은정보네요.
이 채널은 다른 채널과 달리 자극적으로 어그로 끌지않아서 좋다 유일하게 구독 박고 갑니다ㅎ
단 한번의 사고를 막을수만 있다면?
동의합니다.
저도 잠시 한눈팔다 앞차와 박을뻔 했는데 차가 급제동해줘서 얼마나 다행이었는지...
이래서 안전관련 옵션은 돈 아끼지 말고 해야한다는걸 느꼈네요.
예전에 밴츠에서도 비슷한 사건 있었죠. 크루즈 컨트롤 믿고 쭉 가다 박아버림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 확실히 딜러 잘못이 큽니다.....
기자님 설명들으니까 이해가 확실하게 되네요 반자율주행과 긴급제동은 전혀 다른 이야기였네요ㄷㄷ
오!안녕하세요!기다리고있었숩니다
K7 페이스 리프트 시승하실때 택배차 앞에 있을떄 김한용님도 실험 하셨던걸로 기억이 나는데용??? 기억하실런지 모르겠네요......(그랜저VS K7 페이스리프트 27분 영상 보시면 나오네용)
공부 진짜 안하네..... 딜러도 공부해야 하는 세상인데....완벽하지 않은 기능 ,..,.그냥 나만 믿고 타야겠다.
지금 차량들에 테슬라를 제외하고는 반자율이라는 말을 붙이는거 잘못된것입니다.
지금 차량에 달려있는 기능은 반자율주행이 아니라 주!행!보!조! 기능입니다. 말그대로 보조이지 자율이 아닙니다!!
테슬라도 붙이면 안돼요
렉서스딜러 애국자넼ㅋㅋㅋ
7:44 오작동했으면 ㄷㄷ
딜러 잘리실듯....
그냥 짤리는거 이상 ㅡㅡ 딜러교육이 역시 니뽄 스탈이네요
@@twins0405 ?
@@twins0405 갑자기?
반자율주행 모드나 안전장치 옵션을 자율주행모드인것처럼, 차가 완전히 다 해줄것처럼 소개하는 매체도 많아서...그 기능에 온전히 맡겨버리는 운전자가 종종 있는거 같아요ㅠ
완전한 자율주행나오려면 10년 멀었죠. 아직은 다사람이 조작해줘야하는데,. 그러네요
문제점은 왜 저런 실험을 일반도로에서 실험하는거냐고ㅋㅋㅋㅋ 차가 아니라 중간에 사람이 뛰어들어도 "이게 꺼져 있었나?" 할건가ㅋㅋ
한마디로 딜러가 차량의 기능을 정확히 파악하지 못해서 생긴 사고네
뒤에서 영상 안찍었으면 어쩔뻔ㅋㅋ
노답 딜러는 난 그런적 없다 할꺼고