▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cCmw2q ➤ Дзен: clck.ru/3Drya6 ➤ Rutube: clck.ru/3DsQ6t
Рост цен уже не интересная тема, есть более интересная, государство планирует, чтоб все мы рожали по четверо детей, двоих тоже можно, одно нельзя, это не полноценная семья.
Мой Gt с 2012 года слегка устарел технологиями и углами. Тогда он мне обошелся в 21к или 870$. Подумал в этом году обновиться и после месяца мучительного скроллинга забил. Вот не хочу я пересаживаться на outleap и Стингер. Плюнул, заказал с озона новую трансмиссию деор и колеса. Буду укатывать раму до посинения, благо не видно предпосылок к поломкам.
Нормальное решение. Тем более, раз ты больше 10 лет вел не менял, то каток по трейлам у тебя, видимо, нет. Можно и на раме со старой геометрией поездить.
@@e.moskvorechie какие трейлы, в магазин за пивом, на работу и в соседний город, максимум километров 70 в одну сторону. Karakoram 3.0, кантрийник. Самый страшный прыжок это хоп с бордюра, а самая страшная сьезжалка это 20 ступенек
@@csilestinehunt1229 также поступил, после того, как прикинул сколько надо денег на норм бренд (даже с моими скромными хотелками). Из брендов РФ-Китай пересмотрел много вариантов, в том числе в живую…. Ну не лежит душа…. Может стереотип, конечно… Взял свой CUBE 2017 г.в. и проапгрейдил. Благо рама в отличном состоянии, да и дизайн по душе до сих пор. Подошел к вопросу комплексно: вилка, трансмиссия полностью, тормоза с роторами вместе. Не сказать, что прям сильно дешевле вышло, чем продать вел и купить что-то приличное🙂 но даже какое-то особое удовольствие получил, когда собрал все полностью. Вел радует! Он как-будто вторую жизнь обрел и мне второе дыхание открыл! А то, что геометрия может быть устарела (кстати для меня удобнее не встречал), стакан рулевой прямой еще, да рама не осевая, забил. Вел в отличном состоянии, красиво выглядит. И компоненты все теперь удовлетворяют моему катанию полностью! В следующем году, может быть, зафиналю: колеса еще соберу новые😉 Будет просто булочка!
Купил в этом году 2 вела на авито. За первым б.у. пришлось лететь 1500 км в Калининград и обратно с ним на самолете. Specialized stumpjumper. Второй взял новым из коробки в мск. Merida big nine 80. Как итог понял, что можно любой вел достать, вопрос сколько вы готовы доплатить за нужную модель. Есть варианты тащить новые велики через авито, продавцов из Беларуси, Каньен байкс и др. Да, это сложнее и дороже, но вы получите нужный вам велосипед с интересной историей покупки) Да, наши компании молодцы, что перезапустились, но все-таки положа руку на сердце хочется иметь "брендовый" велик)) Будет интересно посмотреть за рынком, когда бренды начнут возвращаться. Рано или поздно это произойдет.
Пока о возвращении можно лишь мечтать. Через пару лет, после возврата к границам 1991 года, могут и появиться в продаже, но очереди будут как в первый Макдональдс. При условии, что у нас ещё будут деньги на что-нибудь кроме хлеба и воды.
@@АлександрМихайлов-с1г Pososesh, а не границы 91 года тебе, хрюндель. Денег у тебя точно не будет, Бидон уже сказал, что на "Дай" больше реагировать не станет. А достать вел из того же Тайваня через Китай - не составляет ни малейшего труда.
@@АлександрМихайлов-с1г Sos_nesh, а не границы 91 года тебе, хрюндель. Денег у тебя точно не будет, Бидон уже сказал, что на "Дай" больше реагировать не станет. А достать вел из того же Тайваня через Китай - не составляет ни малейшего труда.
Здравствуйте. Изучил рынок. Из нормальных стингеры и аспекты за 110+т.р ну так себе затея. Вчера взял новым мериду биг найн 500. 22г в коробке . Дождался «закрытия» сезона , скидку и взял в своем размере рамы.
Неа. Просто у любых бунтов нет ни единого шанса. В любой почти стране. Гораздо выгоднее просто работать дальше как мирняк, и успокаивать себя тем, что живёшь не как гражданин Туркменистана, к примеру. Да, в принципе, почти любого -стана. А гораздо, гораздо лучше.
@@HeKpoHoMuKoHв соседней стране сменили президента вооруженным путем, евроинтеграция , пенсии 3к евро, ну вот что-то не удалось 🤷♂️ я такого у себя не хочу
@@Artem-w6h7n да с этим сложно не согласиться, велосипеды сейчас более менее нормальные бешеных денег стоят, если конечно человек не миллионер, и так со всеми товарами.
@@Artem-w6h7n В 2010 году биткоин стоил 1$….сейчас уже давно перевалил за 60к))))… вообще инфляция не только в нашей стране. Америка офигевает от того что 10 лет назад можно было купить на 100$ и что сейчас.
В этом году покупал хардтейл и это оказался тот ещё квест, два месяца поисков... Из-за роста 161 мне сложно подбирать раму, а ещё некомфортно на 29-х колёсах. Требования: цена до 80К, 27.5 колёса, подходящая рама, достойная навеска с сингл системой. И, как оказалось, выбора то почти нет. У одних нормальная навеска только на 29-х колёсах (привет Atom). Другие на модели 27.5 ставят исключительно двойники, тройники. У третьих с ростовками беда (самая маленькая, минимум под рост 170). В итоге лучше всего подошёл Intense Spider Sport 275 размера S. P.S. Вот вы даже про Outleap несколько раз упомянули, а то что в этом году зашёл новый зарубежный бренд с предложениями именно среднего и высокого уровня ни слова. Странно... -_-
@@dkojuh даже не знаю, что рассказать) Приятный стильный байк на вполне вменяемой трансмиссии с сингловой системой. Вилка насколько я понял масляно-пружинная, не воздушка. Блокировка хода и регулировка мягкости есть что в целом приятно, но не хватает регулировки отскока. Руль в 780 мм может показаться широковатым, я под себя труборезом укоротил до 700 и радуюсь. Удивился наличию педалей металлических с намеком на шипы прям с магазина (брал в триале). Про грипсы, седло и резину смысла говорить не вижу, тут уж все на любителя. Лично от себя- рекомендую. Я 160 ростом, вешу 57, мне его хватает за глаза
@@dkojuh Сомнения в правильности выбора были даже когда уже купил. ) Сейчас не жалею что остановился именно на нём. К качеству претензий нет. По раме. S-ка имеет существенные отличия, от остальных размеров. Верхняя труба рамы и верхнее перо - это одна линия (даже с еле заметным углом в сторону каретки). Т.е. рама очень низкая, скорее трейловая. На S-ке крепления под бутылочку только на нижней трубе рамы, потому что для второй бутылочки места в треугольнике уже нет. ) Длина подседельной трубы всего 350мм (менее 14"). При выставлении седла под меня (рост 161), подседельный штырь выдвинут на 15см, что позволяет мне использовать дроппер с ходом 125мм. Внутренняя проводка под дроппер есть. Например на Hagen серии 3 размера S (который я тоже рассматривал) оставалось около 5-6см. Далее Standover Height 695мм (расстояние от центра верхней трубы рамы до земли), т.е. можете ли вы встать на ноги не упираясь пахом в трубу? ) Это минимальное значение что я встретил во время поисков. Перья 440мм, могли бы быть и покороче, хотя для кантрийника это нормально. Вынос руля 60мм, можно было и покороче поставить, а Рич сделать побольше. Покрышки поменял почти сразу. CST Patrol 27.5х2.4 весят почти 900г. Чувствуешь себя как на полуфэтбайке. Cедло длинноватое, когда встаёшь/соскакиваешь норовит сзади наподдать. ) По трансмиссии никаких вопросов, работает как часы. Там полноценный Cues и всё Shimano: втулки, каретка, шатуны, цепь, кассета, переклюк, манетка. К тормозам тоже нет вопросов. Кстати хоть и написано что велосипед на осях, но это касается только заднего дропаута. Вилка с эксцентриком, потому что данная модель (самая простенькая из RockShox judy масляно-пружинная) только такая и бывает. Но со временем её можно поменять. Педали, по хорошему, лучше поменять. Грипсы в целом комфортные. Хотя рисунок такой что легко забивается грязью, а вычищать муторно. )
@Vitaly-81 понимаем ваши муки выбора. Размер S действительно не самый ходовой, поэтому подобрать велик в этом размере - непростая задача. Здорово, что нашёлся интересный для вас вариант! Outleap упомянули как самый яркий пример велика из непредставленных в нашей сети. В этом выпуске мы не преследовали задачу собрать все новые достойные бренды. Мы канал ВелоСтраны и обозреваем бренды, которые есть в наших магазинах.
Девиз «этих» времен: На безмеридье и стингер - спешалайзд! А вообще краткая хронология такова: 20-й год - осознанно сел на стерн с пружинкой, проехал первые в жизни 55км с товарищем на стингере бородатого года, но со своей навеской 21-й год - не совсем понимаю почему велосипеды стоят как новый айфон, а то и дороже 22-й год - еле как урываю эксцентриковый стингер на распродаже за 1000$ на джуди/деор/мт200 23-й год - увлекательное путешествие в солнечный Казахстан, куда одновременно со мной едет подвес каньон за 2000$, купленный на проданную машину:) 24-й год - «Хм, а почему бы не взять кредит на e-bike пока ставка всего 25%?!»
@@nicholasneutron1989 в 21 году они еще не стоили столько, а вот 1000$, что тогда было аккурат 70к₽ да, ровно столько же просили за какой-нибудь GT Avalanche того же года на хорошей навеске:) Ну и на тот момент что те же 100к за айфон, что за байк были для меня чем-то не совсем адекватным, просто за первым издревле были и очереди, и цены с потолка, а велик был либо «горный», либо «профессиональный», потому как на тот момент вообще не углублялся в тему:)
@@denrosolovсогласен, тем более у вела жизнь намного дольше , чем у телефона, у меня телефона больше 2 лет обычно не живут, да и не вижу смысла одним и тем же долго пользоваться, надоедает
@@denrosolov У меня было обратное, тк телефон я использую 24/7 и это во многом рабочий инструмент, а велик будто бы баловство, которое в гараже стояло на тот момент и не очень активно использовалась:) А стоило всего лишь проехать чуть дальше, чем за мороженкой:))
А велт - это не российский бренд разве? Касательно же цен, то я переживаю о том, что когда санкции откатят, цены останутся теми же. Типа "А зачем снижать цены, если и так покупают?"
@@e.moskvorechie Ну вот я об этом и говорю, что если что, даже если и логистика вернется на прежние рельсы, то ценник в итоге будет держать сам велосклад/ситрана/кант и прочие. Тупо потому что, ну а чо - тогда покупали и ща купят. Не, потому, конечно, будут делать скидки по 50% по праздникам.
Intense вообще под наш рынок нашлёпал моделей. «Официальный»сайт на котором эти модели представлены заработал в тот же день, когда в сине-желтом цены на них появились.
Сейчас весьма неплохой выбор на озоне и Вайлдберриз по транспорту. Единственное, нишовые модели для спортивной езды придется собирать самому закупая детали на али и переплачивая за доставку из-за бугра у перепродавальщиков на авито
В нашей сети не представлено велико Intense, поэтому про них не сказали. Мы говорим о великах, которые представлены или были у нас в продаже. В этом случае мы имеем объективное представление о бренде, его модельных рядах, поставках и качестве.
На самом деле , сейчас выгоднее собирать кастом , самое сложное найти около новую раму или из под чела , который катал "умеренно". Ну и смотреть алик/озон/вб если покупать новое, по скидкам. Кароче мониторить все платформы , собирать в течении 2-6 мес аппарат, тем самым плавно расходуя свои бюджет. Можно конечно тупо бу купить с рук , тут кому как нравится... А так понятно что рандом будет с бу, ну кто хочет, тот соберёт выгодно и качественно
Новое-фуфло по качеству.Бренды никакие,в том числе "российские" дешманы,зато ценники запредельные. Только кастом на базе старой проверенной рамы,с оборудованием тех лет!Проблема найти не уваленное,это да.
@maximbredihin2266 Если знаний и времени достаточно, собрать кастом - увлекательно. Может получиться интересный вел, но вот дешевле по цене - это вряд ли. К тому же, как сказал @ПавелПеркин-щ6ъ, хорошую раму под это нужно постараться найти.
Фух, к счастью, имею возможность докатывать подвес, который купил до 20го года. Ну в 23 году ещё обратился к б/у рынку, чтобы обзавестись дёртовым байком.
Ну я тоже рассматривал контрийник в период всего этого и действительно всплакнул… в итоге решил не искать нашел голую раму привезеноша (TREK) и собрал байк на его раме. С запчастями тоже было не все так хорошо и гладко.. приходилось долго искать то что нужно… но меня сейчас в данный момент волнует навес, что будет с ним.(вилками, резиной, трансмиссией и прочими расходниками) но и Китайцы тоже не дремлют начинают копии лепить.
В далеком 2008 купил себе первый раз новый велик не из пятерочки: btwin 5.1, потом было пару GT,Fuji, этой осенью на Авито купил себе снова btwin 5.1 - 2011 года, какой же офигенный велик за 5000 рублей, валит не хуже последнего fuji за 60, буду по-немногу приводить в современный вид и кайфовать) Уже затарился трансмиссией, надо заднее колесо покрепче собрать и весной буду на нем наваливать по пескам
Не всё так плохо, летом в крупных веломагазинах был приличный выбор великов, на нормальной навеске. Компоненты и зч можно покупать через посредников из-за бугра. Просто надо булками пошевелить да погуглить чутка больше чем в 2019м
7:25, во, во, мой. Рили оч хороший байк за свой ценник. Заменил седло, руль на карбон и педали есессно. Всё, остальное устраивает. Ну подседел ещё на карбон сменю, чтоб вес поменьше был) Модель 24 года уже перебор по цене.
Увлекся велотемой буквально недавно в начале осени. Конкретно мтб. Начал изучать мат. часть и поначалу даже засматривался на Аспект, Стингер, Вельт, но китайцы по итогу победили. За ту же цену не только комплектация выходит жирнее, но и геометрии рам у них более эстетичные что-ли, копируют популярные модели крутых брендов. Взял по итогу TimeTry и не разочаровался. Хотя там тоже есть свои особенности и нужно внимательно изучать обзоры и отзывы - не все модели хороши.
Вот реально, где больше всего санкции отразились, так это на то что ты не можешь теперь вообще купить мериду, кубе и т.д , не за какие деньги. Тачки хоть гоняют параллелкой, меридами же промышляют 1,5 ИП на авито. Сомнительно.
У меня 2024-й закончился самосбором с Алика/Озона. Так оказалось проще и, кажется, дешевле, чем куупить готовый с последующей заменой обвеса. Сколько обзоров ни смотрел, ничего подходящего не встретил, тем более до 100к. А так в 80к уложился по минималке.))) Из ближайших аналогов по цене и железу только Horh Elephant вижу, но у меня и рама карбон, и система с кареткой Шимано, и тормоза тоже чутка получше. Смотрю я на это дело, и думаю, что прям даром отделался.
@@ArtasMenethil.в 2023-м тоже смотрел Welt G90, но взял Shulz Wanderer. Но он больше для походов и мтбшных поездок. А хотелось ещё лёгкий вел типа гревел-шоссера, потому собирал на циклокроссовой раме с узким шоссейным рулём. Фикс (точнее сингл), возможно, буду собирать в следующкм году. Раму на алике уже выбрал.)))
@@metaliumtux, ну я вельт брал как универсал, и по городу и по лесам погонять, может и в походы, но снарягу ещё не всю купил) А по итогу покрыхи у него отлично держат в лесу, но по городу накат так себе. Увидел фиксы, захотелось что-то новое попробовать, собрал, по классике на раме от Tsunami (они ещё от Level Up есть в крутом перекрасе без огромной надписи, кста). По итогу для города прекрасный вел. Мой именно фикс, без тормозов, вес 7кг с контактами) Собирал с карбопалками и карбо-седлом. Если ещё и вилку карбоновую воткнуть, можно ещё 360г скинуть примерно, но меня и так пока устраивает) Для городских заездов реально кайфанёшь, если лёгкий соберёшь. И я бы советовал всё же фиксировать, и новый опыт и колесо в апхилы реально помогает. Просто передний тормоз поставь для подстраховки)
@@ArtasMenethil Рады, что Welt G90 вам понравился! Присоединяйтесь к нам в соцсетях! Будем рады, если поделитесь ВКонтакте фоточками из похода или покатухи, расскажите про впечатления от велика) ВКонтакте: vk.com/velostrana поделиться можно через кнопочку «Предложить новость» Телеграм: t.me/velostrana Телеграм Клуб: t.me/velostranachat здесь можно поболтать с другими велосипедистами на вело темы)
@@ArtasMenethil , у Шульца накат отличный, но руль широкий, в негосумкавлезает, но между машин неудобно ехать. Потому поставил туда более злые покрышки, но накат остался хорошим. Но мне всё же с узким рулём удобнее, потому и собирал второй вел. Типа бреветы катать и на городские покатушки гонять, но с возможностью съехать с дороги. Фикс/сингл хочу, потому что цена вопроса и вес ещё меньше. Так чисто по-бустрому куда-нить сгонять. Опять же, у магазина не так страшно оставить. Но как-то стрёмно именно фикс, больше склонен к синглу с ножным тормозом, чтоб можно было накатом ездить, а не крутить постоянно.
Ну , теперь будет сложнее купить топовый вел , но аудитория таких велосипедов вряд ли покупает их в рядовых магазинах , а бюджетники и средняки теперь с другими названиями на рамах , а по факту почти такие же.
Скорее топовый сегмент просто останется в текущей позиции. Хуже будет вряд ли, а вот лучше пока не предвидится. А может быть наши производители наберутся опыта и у нас появятся и свои топовые велики)
@@VeloStrana а топовый сегмент это сколько? В пределах от 250 до 500 тысяч, кажется и плюс минус тоже самое и осталось. Вы этом сегменте и раньше-то не было сильно большого выбора. Выше 500 это был эксклюзив, который и раньше-то прямо в магазинах не найдешь, да и покупателей Догмы, С-Воркс не то что бы много было. Вообще ситуация ровно повторяет авто рынок. Можно ли купить сейчас Порш, да пожалуйста, вопрос цены и сроков. Скорее всего с запчастями будут потом проблемы, с прошивкой итд, но купить можно. Те кто покупал раньше условный солярис и Камри, теперь начинают разбираться в сортах китайцев вот в общем-то и вся история. Вообще конечно интересен один момент, буду ли китайские велосипеды по качеству похожими на условный спеш/каньен итд. Вот это вопрос открытый конечно.
@@OdinO4ka1986цены координально поменялись, в 21 году за 300 можно было взять новым карбо байк на отличном обвесе из серии öhlins, rs ultimate, fox factory и прочих более бутиковых брендов типа формулы, сейчас за 300 берешь полностью алю байк на среднем обвесе и выбор весьма скудный, в 23 году собирал байк на раме nukeproof mega 290 al, сборка вышла в 310, при условии полностью новых деталей, ну что я могу сказать, кругом компромиссы, вилка rs zeb select, просто потому что ультимейт стоил на 300€ больше, тормоза code r, опять же потому что другие - дорого, остальное покупал по хорошим скидкам, вилсет spank 359 vibrocore вышел в 29к при ррц в 900$ остальное стандартно типа группсета гх, какого-то бюджетного кокпита из вынос nuke, руля e13 и грипс odi, к сожалению в этом году сломал раму, а бренд загнулся вместе с chain reaction, как и другие типа витуса, регли и еще 77 прочих брендов которые принадлежали ssu group, сейчас смотря возможные варианты цены выросли где-то на 35% а сборка того же конфига что у меня был в 23 году, вышло бы за 420+ ибо поднялся прилично курс доллара и евро, понизили беспошлинный порог, отрезали от некоторых магазинов типа bike discount, которые просто перестали возить в Казахстан, взяточники на таможне требующие % от покупки, чтобы твою посылку не развернули в обратную сторону, жить все тяжелее в общем. Ну и пара слов про бутик сборки и дх, если пару лет назад можно было что-то сообразить за относительно небольшой прайс до 300, сейчас планка повысилась до 400-450к, остались конечно такие бренды как commencal, но у них до 400 единственный frs (furious) новый supreme v5 от 575к на самом бюджетном обвесе.
Выход есть: найти адекватную бу раму, даже тот же каньон и собирать байк самому, изучая рынок комплектующих.. Процесс не быстрый, но результат будет вполне ожидаемый.. Где-то скидки в конце сезона, где-то на дербане урвёшь, в общем всё как всегда.. А гоняться из года в год за ценами на белые байки, быстрее инфляцию почувствуешь, пока накопишь на желанный аппарат.. Авито сейчас как бутик цветов на 8 марта! Есть всё под любой спрос и возможности.. Вроде санкции, а железом завалено от самых низов до эксклюзива, привезут всё что хочешь.. Есть даже брендовые поставщики..
пока ты будешь изучать рынок и ждать комплектуху остальные будут в кайф кататься, а когда соберешь, то выйдет что-то новое и снова будешь собирать. Короче типичный жлобождун.
Подделок выше крыши на твоём Авито. Озон также ими во всю торгует. Поддельных Шимано много. А если за копейки будешь покупать, то 100% подделку купишь.
Братцы, подскажите, что можно нынче найти аналогичное Jamis Beatnik? Чтобы сингл, хард и большие зазоры до 40х покрышек и дропы горизонтальные (косые дропы натягивать утомился, боюсь сорвать). Октопус хорош, но больше 32 не влазит, говорят. А я на зиму хочу надежный, крепкий вел, на зимнюю резину 38ю поставить. А более узкая шиповка, не уверен, что бывает. И рост у меня 165, поэтому миниманый Beatnik 54, я тоже боюсь заказывать из другого города, а вдруг великоват.
Предметный коммент: В 2020+ хотел купить спеш хардтейл - сиррусы были в разных вариантах за 80-100к, да ожидание долгое при заказе в мск, но вменяемое, но как случился 22-й, в 23-м giant talon 5 была возможность отобрать за 60к, а потом ппц, giant вообще официально прекратил поставки и их офиц дилер сдулся. Титан 2-х подвес за 150+ брали в 24м, и это единственное, что можно было взять на вменяемой навеске. Жирный хардтейл теперь насколько я вижу это 80-100к gt и outleap. Формат неожиданно появился, и его куча появилось, чего раньше вообще не было.
@@VeloStrana да вообще не спорю, в триале в 23м детский кэнондейл нашли не за космоденьги, и на большие ростовки у них даже взрослые хардтейлы стояли той же фирмы
Всё ок. Вы же както выкладываете видео в ютуб через позу раком. Так вот и с достать любой вел , запчастюлину, т.п. Просто чуть дольше и с преградами, которые преодолеваются
Было бы еще так легко совместмость компонентов определить. Неговоря уже о том, что даже у опытных ребят, знакомых с тонкостями геометрии, бывают промахи. Не так легко все это подобрать, чтоб комфортно потом сиделось и ехалось. Не охота потом колхозить, выносы перебирать и пр.
В среднем сегменте все ок как по мне, а что там в топах мне плевать, я их и в 20м году не рассматривал, да и технологии за 5 лет скакнули, что было раньше за 1к баксов от бренда, или сейчас от ноунейм китая, вы выберете китай ,потому что это будет лучше велосипед по характеристикам
Единственный плюс в этом - это бесспорно развитие наших вело брендов. Ну как наших, - Русско - Китайско - Европейских, в лучших традициях. Но тем не менее начали появляться неплохие варианты. Привезти новый с Европы да, можно. Проблем это не составит от слова совсем, ожидание займет в среднем 3 недели, зависит от местности куда тащить. Доставка Canyon немного стала дороже, но там и скидки есть в цену доставки и выше. Запчасти с BD, BC, B24, R2 и прочих магазинов - так же просто. Надо только найти посредника, с которыми сейчас так же нет проблем, что через Казахстан (дешевле и дольше зачастую), что через Калининград (быстрее, но чаще дороже). Поэтому действительно, кто может и хочет купить Fox, SRAM Rock Shox, Formula, Trickstuff, Cane Creek, DT Swiss и прочее, тот в любом случае это купит, как и брендовые велы в целом или рамы отдельно, потому что в индивидуальном порядке по серой схеме без уплаты пошлин и сборов ввести велосипед и запчасти не составляет труда и этот рынок будет только расти, потому что спрос рождает предложение. В любом случае будем посмотреть развитие как белого, так и серого рынка в новом сезоне с надеждой, что железный занавес санкций падёт и сможем наблюдать адекватные цены на забугорные железки.
Да фактически добавилась только стоимость посредника 8-10% и доставка из КЗ до России. Через Калининград да, быстрее, но помимо посредника VAT не компенсируется, т.к. доставка через Польшу, что еще 18% добавляет к стоимости. Потому мой выбор КЗ, но 4 недели ожиданий - 3 недели до КЗ и неделя до Мск.
Давайте будем честны, когда ты катаешь от 5-10 лет, пускай на устаревшем Trek Emonda или GT avalanche, у тебя есть опыт использования и доверия к брендам, и после этого обновляться на современный ноунейм китай, российско-китайский - не хочется, пускай там сборная китая на них хоть трижды золото берет (привет pardus). Сейчас на улицах все чаше люди подхотят и интересуются моей кастомной сборкой аваланча, вот уж не знаю, связанно ли это с заполнением рынка китайских велосипедов, или история и популярность джитихи конца нулевых начинается снова🤷
Нам как механикам с головой выгоден такой рынок. Собрал уже не один десяток карбоновых проектов как под гонщиков, так и под обычных людей. А еще если уметь с Европы санкционку заказывать, то вообще хорошо)
Так дороже ещё выйдет, как говорят знатоки. Комплектующие тоже не по себестоимости продают. И на подделку велик шанс нарваться - на Озоне, к примеру, подделки Шимано во всю продают, да по конским ценам.
@@andreysbrodov105 Ну почему, есть велосипеды сразу с хорошими комплектующими, но там и цены соответствующие - как эти комплектующие и стоят по отдельности, если это не подделка. Но и по высокой цене в наших условиях можно нарваться на подделку.
На следующий год закупился Superior-ами, себе кантрийный подвес за 400+, сыну хартэйл на 27.4 за 130, ну что сказать, аппараты понравились, и даже очень, да цены, но например тот же подвес в Европе по разным магазинам от 5.5 до 6.5к евро, так что у нас даже дешевле. Жду может они чего на 140-150 хода сделают чтобы мой трэйловый подвес обновить.
@@alexdahl9699 К отечественным производителям - претензий нет. Если кто-то что-то пробует делать у нас - прекрасно. Но я пока отдаю предпочтение известным брендам - не особо хочется экспериментов
Привезёт через два посредника с ценой x 2.5. И в массовом количестве нормальные бренды велов целиком даже так не везут, практически. Только узкий диапазон комплектухи.
@@alexanderrokov4021так я и не говорю, что с рынком все в порядке. Это упрек в адрес велостраны, что у них нет даже базовых комплектующих любительского уровня уровня.
@e.moskvorechie у нас тоже есть каретки и цепи... Вот ссылочки: - каретки Shimano www.velostrana.ru/velosipedy/?search=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0+Shimano - цепи CUES www.velostrana.ru/velosipedy/?search=%D0%A6%D0%B5%D0%BF%D1%8C+Cues Может быть вы искали модель, которой у нас не оказалось?
К теме выпуска об Авито! Не надо на вентилятор подкидывать! Я квартиру в которой живу нашел и купил на Авито! Повозку на которой передвигаюсь и гараж куда ее ставлю тоже на Авито! monguse фэт что бы зимой по сугробам катать на Авито! GT лавина комп почти новый с чеками и печатями из триала и сииильно дешевле чем его там купили,тоже на Авито! Захотел как то подвес Giant trans x опять же на Авито нашел и купил в очень достойном состоянии и по низкой цене из-за срочности. Потом тесно стало три лисапеда и повозку хранить в одном гараже, зашел на Авито и купил еще гараж рядом с домом, для лисапедов. Мораль такая: если ума у тебя как у воробья, везде обманут! Не важно куда к кому ты обратишься! Есть потребность, вникай, изучай ,разбирайся, анализируй, делай выводы! Давайте там не гоните на Авито!
Конкретно на Авито никто не гонит, но надо понимать что Cannondale Topstone Crb Lefty 1 б/у с Европы за 200 тыс - это скорее всего, с вероятностью 99% - краденый велосипед. Ты чем слушал ролик, как можно не понять было, что намёк на это идёт?
тот кто писал сценарий к ролику походу не знаком с ценой рубля относительно резервной мировой валюте, велосипеды как стоили так и стоят и с каждым годом только дешевеют, а то что рубль стал неликвид и всё подорожало по отношению к рублю (по каким причинам это уже третий вопрос), вы не учитываете?)) какая то клоунская рубрика для олигофренят
Делайте свои велосипеды 🚲. Не нужно плакаться. Да мы привыкли к хорошему, лакшери наше всё. Купили поехали. В реальных условиях Росия конкурентная страна. Можно сделать всё. Так делайте. Мы же покупаем за 300 к + велики 🚲 из за границы. Жизнь одна и ждать пока построят качественный завод 🏭 в РФ 🇷🇺 по производству велосипедов это пройдет ещё лет 300. Взять хотяб геометрию: трека, спеша, джаинт они строят рамы на несколько 10-ков лет вперед. Обновляется только цвет велосипеда и комплектующие. Возьмите наш велик и через год чтобы абгоейдить и купить на него что то новое это будет невозможно. К примеру Trek Slesh 21-года актуален по сей день и ещё лет 5-10 можно на нем кататься добавляя новые железки.
Бла бла на тему ромборам. Отличие которых в нюансах. Рама херня, а трансмиссии раз два и пара тройка производителей. И выходит 22 минуты про проценты на новые велики опять таки на тему ромбических. Кто захочет тот возьмёт, а основная масса будет кататься на китайском супер бюджетном г...., велике Товарищ меняет наверное каждый год. Они у него расходник, не трансмиссия или ещё что , а сразу велик. Раз в сезон меняет самый жирный жир.
Так что с титан рэйсинг получилось? Не договорили как то. Сьехав с темы. Пришли на год и ушли Че за приколы? Ну да бюджетный сегмент остался. Наверное потому что сейчас велы от 200 к никто не может позволить себе. А те кто могут берут в веломаркет ЦСКА
@@user-gy7wd4dp2v я специально всё лето следил за ценами, и подобрал себе вел за 200к. Осенью ни его, ни аналогов в моём размере М. Появились другие, но тут думать надо.
Всм не могут за 200к купить велосипед,на улицу выхожу куда не плюнь китайские вёдра за 5-7 лямов,следовательно у людей есть деньги ,и как мне один эксперт сказал: Велосипед до 300к -не велосипед ,а Ашан😂
Инфа для юзеров. Что касается начинающих - Welt 4.0. На своём примере - это был наиболее приемлемый байк на момент выбора. Поменял на нём всё кроме рамы, тормозов и трансмиссии(сателлитные звёздочки переключателя поменял 😊). Де-факто сделал другим байком. Но пристрастился к катанию именно на базовом.
Купил я в этом году два байка. Трейл и гревел. Трейл американец. Вопросов почти нет, отрегулировал и погнал. Вопрос только к задней оси и ее посадке в раме. Если ось слабо затянешь может гулят; То есть посадочное место в раме шире оси намного. Гревел купил стингер, псевдо российский продукт. Прикольно. Перебрал уже почти весь. Все надо персобирать и налаживать. Но самый пипец с вилкой. Вилка карбон и шток карбон. Так вот шток они отпилили на 16 мм короче чем нужно. Теперь на кочках или при колбасе вынос руля сползает вверх и появляется люфт в рулевой который надо постоянно подтягивать. Якорь специальный для карбона короткий и сползает постоянно. Он просто достал. Ты постоянно думаешь что делать. Каретку поставили криво, через пару месяцев она встала и появился люфт. Рама сзади разведена шире колеса, осью стягивать нужно. Посадка под тормоза кривая, замучаетесь регулировать тормоза что бы не шоркали по диску. Упаковка хлам, пришел уже поцарапанный. В общем куча разочарований. За счет карбоновых элементов кое как догнал вес до приемлемых 11,5 кг
А я взял Welt G90 2023. Ничего не перебирал) В сервис отдавал перед сезоном, парни сказали всё супер у вела. Менял только руль на карбон, чтоб на пересечёнке помягче было, седло взял поудобнее и педали, само собой, на промах. Ещё крылья поставил. Всё. Шикарный гревел за 80к. Этого года модель уже 100к стоит, дороговато.
кроме мериды вам больше не начем кататься, торговать?😂 Какие санкции? Дефицит? Это от вашей работы все. Не очем не думать и бабули в кармане. А смена этой обстановки заставила вас пошевелить булки. Все.
@@alexanderrokov4021 глуп и в тоже время прав🙂 т.к это коснулось всех! не только вас одних! все отрасли попали в эти "новые" условия. И "пришлось заново учиться работать" если так можно сказать обобщающе. И в этом кроется вся проблема, что мы пытается работать по созданным провилам и из-за этого страдаем и все нас имеют созданными ограничениями. Потом стонем и отговорки придумываем. А китайци ложили на всех и все делают сами, копируют и дают рынку необходимую продукцию. Например: пока мы зч на машины выпускаемые 100 лет сделать не можем, китайци захватили рынок с немылимым количеством разных авто в каждом сегменте. У вас появились "свои" лясики, что никогда бы не произошло! в обычных условия даже с модельным рядом. Как шли продажи условно мериды-трек, так и все.
▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/
СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ:
➤ ВКонтакте: vk.cc/cCmw2q
➤ Дзен: clck.ru/3Drya6
➤ Rutube: clck.ru/3DsQ6t
Искусственного позитива от души налито, хоть по ТВ показывай.
Велосипеды - вроде не грустная тема)
Рост цен, вот что нас ждет в 2025 году.
Это не сомненно не заставит ждать
Качество тоже стало ниже намного
Рост цен уже не интересная тема, есть более интересная, государство планирует, чтоб все мы рожали по четверо детей, двоих тоже можно, одно нельзя, это не полноценная семья.
@@energizer380v4 Ещё что интересного расскажешь?
-Так, о чем это я?
-Мы в дерьме!!!!
-Мы в дерьме!!!!! 😂😂😂
Просрали будущее вот что это значит
Мой Gt с 2012 года слегка устарел технологиями и углами. Тогда он мне обошелся в 21к или 870$. Подумал в этом году обновиться и после месяца мучительного скроллинга забил. Вот не хочу я пересаживаться на outleap и Стингер. Плюнул, заказал с озона новую трансмиссию деор и колеса. Буду укатывать раму до посинения, благо не видно предпосылок к поломкам.
Нормальное решение. Тем более, раз ты больше 10 лет вел не менял, то каток по трейлам у тебя, видимо, нет. Можно и на раме со старой геометрией поездить.
@@e.moskvorechie какие трейлы, в магазин за пивом, на работу и в соседний город, максимум километров 70 в одну сторону. Karakoram 3.0, кантрийник. Самый страшный прыжок это хоп с бордюра, а самая страшная сьезжалка это 20 ступенек
@@csilestinehunt1229 Двадцать ступенек, а говорите трейлов нет. Видимо километраж накатали солидный. Алю рамы лопаются без предупреждения.
А что нельзя ездить по трейлам на старой раме?
@@csilestinehunt1229 также поступил, после того, как прикинул сколько надо денег на норм бренд (даже с моими скромными хотелками). Из брендов РФ-Китай пересмотрел много вариантов, в том числе в живую…. Ну не лежит душа…. Может стереотип, конечно… Взял свой CUBE 2017 г.в. и проапгрейдил. Благо рама в отличном состоянии, да и дизайн по душе до сих пор. Подошел к вопросу комплексно: вилка, трансмиссия полностью, тормоза с роторами вместе. Не сказать, что прям сильно дешевле вышло, чем продать вел и купить что-то приличное🙂 но даже какое-то особое удовольствие получил, когда собрал все полностью. Вел радует! Он как-будто вторую жизнь обрел и мне второе дыхание открыл! А то, что геометрия может быть устарела (кстати для меня удобнее не встречал), стакан рулевой прямой еще, да рама не осевая, забил. Вел в отличном состоянии, красиво выглядит. И компоненты все теперь удовлетворяют моему катанию полностью!
В следующем году, может быть, зафиналю: колеса еще соберу новые😉 Будет просто булочка!
Купил в этом году 2 вела на авито. За первым б.у. пришлось лететь 1500 км в Калининград и обратно с ним на самолете. Specialized stumpjumper. Второй взял новым из коробки в мск. Merida big nine 80.
Как итог понял, что можно любой вел достать, вопрос сколько вы готовы доплатить за нужную модель.
Есть варианты тащить новые велики через авито, продавцов из Беларуси, Каньен байкс и др.
Да, это сложнее и дороже, но вы получите нужный вам велосипед с интересной историей покупки)
Да, наши компании молодцы, что перезапустились, но все-таки положа руку на сердце хочется иметь "брендовый" велик)) Будет интересно посмотреть за рынком, когда бренды начнут возвращаться. Рано или поздно это произойдет.
Пока о возвращении можно лишь мечтать. Через пару лет, после возврата к границам 1991 года, могут и появиться в продаже, но очереди будут как в первый Макдональдс. При условии, что у нас ещё будут деньги на что-нибудь кроме хлеба и воды.
"Рано или поздно это произойдет." Cкорее поздно.
@@АлександрМихайлов-с1г Pososesh, а не границы 91 года тебе, хрюндель.
Денег у тебя точно не будет, Бидон уже сказал, что на "Дай" больше реагировать не станет.
А достать вел из того же Тайваня через Китай - не составляет ни малейшего труда.
@@АлександрМихайлов-с1г Sos_nesh, а не границы 91 года тебе, хрюндель.
Денег у тебя точно не будет, Бидон уже сказал, что на "Дай" больше реагировать не станет.
А достать вел из того же Тайваня через Китай - не составляет ни малейшего труда.
О! Это знаменитейшее «достать» снова актуально.
Так получается, что санкции работают...
Здравствуйте. Изучил рынок. Из нормальных стингеры и аспекты за 110+т.р ну так себе затея. Вчера взял новым мериду биг найн 500. 22г в коробке . Дождался «закрытия» сезона , скидку и взял в своем размере рамы.
87% россиян люто поддерживают отрицательный рост и оверпрайс. Гойда и точка!
Неа. Просто у любых бунтов нет ни единого шанса. В любой почти стране. Гораздо выгоднее просто работать дальше как мирняк, и успокаивать себя тем, что живёшь не как гражданин Туркменистана, к примеру. Да, в принципе, почти любого -стана. А гораздо, гораздо лучше.
87% нарисованные, думаю из них реально 45-50% желают видеть пересидента в кремле
@@HeKpoHoMuKoHв соседней стране сменили президента вооруженным путем, евроинтеграция , пенсии 3к евро, ну вот что-то не удалось 🤷♂️ я такого у себя не хочу
@@_Theuniverse_is_blowing_my_minда голосовали за лавандовая и Слуцкого ну да ну да
@@s.1281 вроде русскими словами написано, но мысль я так и не уловил.
В 21 году копил на Commencal meta ht am.
В 24 году накопил, купил формат 1322 😂
Типично.
В 22 хотел купить Мериду Сайлекс 4000 или 5000. В итоге в 23 купил Canyon Grizl CF 8.
В 2025 купишь аист на лохито!
@@orloveeee А Фогмат 1322 вполне себе ничего, мои нубацкие потребности точно закрывает)
@@bulatnafykov3288 мои тоже 😂
Олдспайс 90р стоил , а сейчас 360. Конечно за последние 3года все очуметь как выросло в цене.
Недавно новость читал что цены на зарубежные товары будут конкретно повышены,не из-за инфляции и прочего,а просто "потому что"
@@Patrick-Byteman почему же почему же дождик капает по лужам. Все и так отлично знают ответ на этот вопрос)
@@Artem-w6h7n да с этим сложно не согласиться, велосипеды сейчас более менее нормальные бешеных денег стоят, если конечно человек не миллионер, и так со всеми товарами.
@@Fox3525-1нормально они стоят. Вот есть timetry. Можно взять с шимано деором и даже воздушной вилкой, до 50к.
@@Artem-w6h7n В 2010 году биткоин стоил 1$….сейчас уже давно перевалил за 60к))))… вообще инфляция не только в нашей стране.
Америка офигевает от того что 10 лет назад можно было купить на 100$ и что сейчас.
В этом году покупал хардтейл и это оказался тот ещё квест, два месяца поисков... Из-за роста 161 мне сложно подбирать раму, а ещё некомфортно на 29-х колёсах. Требования: цена до 80К, 27.5 колёса, подходящая рама, достойная навеска с сингл системой. И, как оказалось, выбора то почти нет. У одних нормальная навеска только на 29-х колёсах (привет Atom). Другие на модели 27.5 ставят исключительно двойники, тройники. У третьих с ростовками беда (самая маленькая, минимум под рост 170). В итоге лучше всего подошёл Intense Spider Sport 275 размера S.
P.S. Вот вы даже про Outleap несколько раз упомянули, а то что в этом году зашёл новый зарубежный бренд с предложениями именно среднего и высокого уровня ни слова. Странно... -_-
История один в один такая же) Только я М-ку взял)
А расскажите подробнее про Intense Spider, из первых уст, так сказать. Тоже рассматриваю его для покупки.
@@dkojuh даже не знаю, что рассказать) Приятный стильный байк на вполне вменяемой трансмиссии с сингловой системой. Вилка насколько я понял масляно-пружинная, не воздушка. Блокировка хода и регулировка мягкости есть что в целом приятно, но не хватает регулировки отскока. Руль в 780 мм может показаться широковатым, я под себя труборезом укоротил до 700 и радуюсь. Удивился наличию педалей металлических с намеком на шипы прям с магазина (брал в триале). Про грипсы, седло и резину смысла говорить не вижу, тут уж все на любителя. Лично от себя- рекомендую. Я 160 ростом, вешу 57, мне его хватает за глаза
@@dkojuh Сомнения в правильности выбора были даже когда уже купил. ) Сейчас не жалею что остановился именно на нём. К качеству претензий нет. По раме. S-ка имеет существенные отличия, от остальных размеров. Верхняя труба рамы и верхнее перо - это одна линия (даже с еле заметным углом в сторону каретки). Т.е. рама очень низкая, скорее трейловая. На S-ке крепления под бутылочку только на нижней трубе рамы, потому что для второй бутылочки места в треугольнике уже нет. ) Длина подседельной трубы всего 350мм (менее 14"). При выставлении седла под меня (рост 161), подседельный штырь выдвинут на 15см, что позволяет мне использовать дроппер с ходом 125мм. Внутренняя проводка под дроппер есть. Например на Hagen серии 3 размера S (который я тоже рассматривал) оставалось около 5-6см. Далее Standover Height 695мм (расстояние от центра верхней трубы рамы до земли), т.е. можете ли вы встать на ноги не упираясь пахом в трубу? ) Это минимальное значение что я встретил во время поисков. Перья 440мм, могли бы быть и покороче, хотя для кантрийника это нормально. Вынос руля 60мм, можно было и покороче поставить, а Рич сделать побольше. Покрышки поменял почти сразу. CST Patrol 27.5х2.4 весят почти 900г. Чувствуешь себя как на полуфэтбайке. Cедло длинноватое, когда встаёшь/соскакиваешь норовит сзади наподдать. ) По трансмиссии никаких вопросов, работает как часы. Там полноценный Cues и всё Shimano: втулки, каретка, шатуны, цепь, кассета, переклюк, манетка. К тормозам тоже нет вопросов. Кстати хоть и написано что велосипед на осях, но это касается только заднего дропаута. Вилка с эксцентриком, потому что данная модель (самая простенькая из RockShox judy масляно-пружинная) только такая и бывает. Но со временем её можно поменять. Педали, по хорошему, лучше поменять. Грипсы в целом комфортные. Хотя рисунок такой что легко забивается грязью, а вычищать муторно. )
@Vitaly-81 понимаем ваши муки выбора. Размер S действительно не самый ходовой, поэтому подобрать велик в этом размере - непростая задача. Здорово, что нашёлся интересный для вас вариант!
Outleap упомянули как самый яркий пример велика из непредставленных в нашей сети.
В этом выпуске мы не преследовали задачу собрать все новые достойные бренды. Мы канал ВелоСтраны и обозреваем бренды, которые есть в наших магазинах.
Спасибо!
Я не знал во что вложить Стремительно обесценившиеся рубль и решил купить новый велосипед. Оказалось правильное вложение
Девиз «этих» времен: На безмеридье и стингер - спешалайзд!
А вообще краткая хронология такова:
20-й год - осознанно сел на стерн с пружинкой, проехал первые в жизни 55км с товарищем на стингере бородатого года, но со своей навеской
21-й год - не совсем понимаю почему велосипеды стоят как новый айфон, а то и дороже
22-й год - еле как урываю эксцентриковый стингер на распродаже за 1000$ на джуди/деор/мт200
23-й год - увлекательное путешествие в солнечный Казахстан, куда одновременно со мной едет подвес каньон за 2000$, купленный на проданную машину:)
24-й год - «Хм, а почему бы не взять кредит на e-bike пока ставка всего 25%?!»
Странное сравнение с Айфоном, то есть для телефона 150к это нормально?
@@nicholasneutron1989 в 21 году они еще не стоили столько, а вот 1000$, что тогда было аккурат 70к₽ да, ровно столько же просили за какой-нибудь GT Avalanche того же года на хорошей навеске:)
Ну и на тот момент что те же 100к за айфон, что за байк были для меня чем-то не совсем адекватным, просто за первым издревле были и очереди, и цены с потолка, а велик был либо «горный», либо «профессиональный», потому как на тот момент вообще не углублялся в тему:)
Для меня вообще дико сравнение велов с телефонами. Вел за 150? Хорошая цена. Телефон за 150? Да нахер надо.
@@denrosolovсогласен, тем более у вела жизнь намного дольше , чем у телефона, у меня телефона больше 2 лет обычно не живут, да и не вижу смысла одним и тем же долго пользоваться, надоедает
@@denrosolov У меня было обратное, тк телефон я использую 24/7 и это во многом рабочий инструмент, а велик будто бы баловство, которое в гараже стояло на тот момент и не очень активно использовалась:)
А стоило всего лишь проехать чуть дальше, чем за мороженкой:))
А велт - это не российский бренд разве?
Касательно же цен, то я переживаю о том, что когда санкции откатят, цены останутся теми же. Типа "А зачем снижать цены, если и так покупают?"
Не хвилюйся, - НЕ ВІДКАТЯТЬ...😉👌👍🤣
Лол. Во-первых, не откатят. Во-вторых, даже если вдруг чудо случится, цены не упадут.
@@e.moskvorechie Ну вот я об этом и говорю, что если что, даже если и логистика вернется на прежние рельсы, то ценник в итоге будет держать сам велосклад/ситрана/кант и прочие. Тупо потому что, ну а чо - тогда покупали и ща купят.
Не, потому, конечно, будут делать скидки по 50% по праздникам.
@doctorowl2004 Как будет дальше - сложно предсказать.
Цены на велосипеды устанавливают производители, а не веломагазины.
Если санкции откатить, то тогда любой байк можно будет самому заказать с Европы или Америки просто по курсу доллара.. что в общем-то и было раньше..
Супериор и ТитанРэйсинг это хорошо, но почему нет ни слова про Джамис и Интенс они продаются с гарантией официально, пожалуйста иди бери.
Не в интересах этого канала)))
Потому что они в другом магазине)
Intense вообще под наш рынок нашлёпал моделей. «Официальный»сайт на котором эти модели представлены заработал в тот же день, когда в сине-желтом цены на них появились.
@АндрейАпурин в нашей сети не представлены велики этих брендов, поэтому они не попали в выпуск.
@@VeloStrana да в вашем магазине, извиняюсь за грубость, вообще ни хера нет. Ни вилок нормальных, ни амортов, ни расходников. Только ширпотреб
плиз, объясните, что за тема с запрещенным аутлипом?)
Сейчас весьма неплохой выбор на озоне и Вайлдберриз по транспорту. Единственное, нишовые модели для спортивной езды придется собирать самому закупая детали на али и переплачивая за доставку из-за бугра у перепродавальщиков на авито
Про интенс ни слова... Чем не конкурент супам, хотя мож поэтому и ни слова )
В нашей сети не представлено велико Intense, поэтому про них не сказали.
Мы говорим о великах, которые представлены или были у нас в продаже. В этом случае мы имеем объективное представление о бренде, его модельных рядах, поставках и качестве.
@@VeloStrana зачем про это писать, все всë прекрасно понимают, что ваши ролики это реклама , а полноценный обзор рынка. Так под....ъ....бываем)
Интенс в России не равно Интенсу в Мире... Ребята грамотно договорились за брендинг
Про аутлипы шуточка хорошая! По сочетанию комплектующие/цена их Vector выглядят весьма достойно сегодня
На самом деле , сейчас выгоднее собирать кастом , самое сложное найти около новую раму или из под чела , который катал "умеренно". Ну и смотреть алик/озон/вб если покупать новое, по скидкам. Кароче мониторить все платформы , собирать в течении 2-6 мес аппарат, тем самым плавно расходуя свои бюджет. Можно конечно тупо бу купить с рук , тут кому как нравится... А так понятно что рандом будет с бу, ну кто хочет, тот соберёт выгодно и качественно
Новое-фуфло по качеству.Бренды никакие,в том числе "российские" дешманы,зато ценники запредельные. Только кастом на базе старой проверенной рамы,с оборудованием тех лет!Проблема найти не уваленное,это да.
@maximbredihin2266 Если знаний и времени достаточно, собрать кастом - увлекательно. Может получиться интересный вел, но вот дешевле по цене - это вряд ли. К тому же, как сказал @ПавелПеркин-щ6ъ, хорошую раму под это нужно постараться найти.
собирать кастом... колесо с одной свалки(ali), руль с другой(avito)?
Фух, к счастью, имею возможность докатывать подвес, который купил до 20го года. Ну в 23 году ещё обратился к б/у рынку, чтобы обзавестись дёртовым байком.
Ну я тоже рассматривал контрийник в период всего этого и действительно всплакнул… в итоге решил не искать нашел голую раму привезеноша (TREK) и собрал байк на его раме. С запчастями тоже было не все так хорошо и гладко.. приходилось долго искать то что нужно… но меня сейчас в данный момент волнует навес, что будет с ним.(вилками, резиной, трансмиссией и прочими расходниками) но и Китайцы тоже не дремлют начинают копии лепить.
В далеком 2008 купил себе первый раз новый велик не из пятерочки: btwin 5.1, потом было пару GT,Fuji, этой осенью на Авито купил себе снова btwin 5.1 - 2011 года, какой же офигенный велик за 5000 рублей, валит не хуже последнего fuji за 60, буду по-немногу приводить в современный вид и кайфовать)
Уже затарился трансмиссией, надо заднее колесо покрепче собрать и весной буду на нем наваливать по пескам
Sup отличный вариант всем советую🎉
GT Force в 2023 на Авито прикупил, в хорошем состоянии и мне нет необходимости покупать именно новый.
Не всё так плохо, летом в крупных веломагазинах был приличный выбор великов, на нормальной навеске. Компоненты и зч можно покупать через посредников из-за бугра. Просто надо булками пошевелить да погуглить чутка больше чем в 2019м
7:25, во, во, мой. Рили оч хороший байк за свой ценник. Заменил седло, руль на карбон и педали есессно. Всё, остальное устраивает. Ну подседел ещё на карбон сменю, чтоб вес поменьше был)
Модель 24 года уже перебор по цене.
Купил stinger zeta по вашим советам. Теперь ищу покрышку на заднее колесо, потому, что кроме wtb ranger 29×2.25, ничего между перьями не помещается.
@user-vv8bz7wl8d а какую покрышку подбираете: для какого покрытия?
Рекон? Ардент?
@@Dicainum спасибо. Уже форекастер поставил 2.35. Все дело в высоте борта покрышки. Только с низкими бортами влезает
Увлекся велотемой буквально недавно в начале осени. Конкретно мтб. Начал изучать мат. часть и поначалу даже засматривался на Аспект, Стингер, Вельт, но китайцы по итогу победили. За ту же цену не только комплектация выходит жирнее, но и геометрии рам у них более эстетичные что-ли, копируют популярные модели крутых брендов. Взял по итогу TimeTry и не разочаровался. Хотя там тоже есть свои особенности и нужно внимательно изучать обзоры и отзывы - не все модели хороши.
Вот реально, где больше всего санкции отразились, так это на то что ты не можешь теперь вообще купить мериду, кубе и т.д , не за какие деньги.
Тачки хоть гоняют параллелкой, меридами же промышляют 1,5 ИП на авито. Сомнительно.
У меня 2024-й закончился самосбором с Алика/Озона. Так оказалось проще и, кажется, дешевле, чем куупить готовый с последующей заменой обвеса. Сколько обзоров ни смотрел, ничего подходящего не встретил, тем более до 100к. А так в 80к уложился по минималке.))) Из ближайших аналогов по цене и железу только Horh Elephant вижу, но у меня и рама карбон, и система с кареткой Шимано, и тормоза тоже чутка получше. Смотрю я на это дело, и думаю, что прям даром отделался.
Гревел я готовый брал в прошлом году, Welt G90, а вот фикс собирал фулл али, в 50к вышел) Так что 80к за, как я понимаю, мтб - очень даже неплохо.
@@ArtasMenethil.в 2023-м тоже смотрел Welt G90, но взял Shulz Wanderer. Но он больше для походов и мтбшных поездок. А хотелось ещё лёгкий вел типа гревел-шоссера, потому собирал на циклокроссовой раме с узким шоссейным рулём. Фикс (точнее сингл), возможно, буду собирать в следующкм году. Раму на алике уже выбрал.)))
@@metaliumtux, ну я вельт брал как универсал, и по городу и по лесам погонять, может и в походы, но снарягу ещё не всю купил) А по итогу покрыхи у него отлично держат в лесу, но по городу накат так себе. Увидел фиксы, захотелось что-то новое попробовать, собрал, по классике на раме от Tsunami (они ещё от Level Up есть в крутом перекрасе без огромной надписи, кста). По итогу для города прекрасный вел. Мой именно фикс, без тормозов, вес 7кг с контактами) Собирал с карбопалками и карбо-седлом. Если ещё и вилку карбоновую воткнуть, можно ещё 360г скинуть примерно, но меня и так пока устраивает)
Для городских заездов реально кайфанёшь, если лёгкий соберёшь. И я бы советовал всё же фиксировать, и новый опыт и колесо в апхилы реально помогает. Просто передний тормоз поставь для подстраховки)
@@ArtasMenethil Рады, что Welt G90 вам понравился! Присоединяйтесь к нам в соцсетях!
Будем рады, если поделитесь ВКонтакте фоточками из похода или покатухи, расскажите про впечатления от велика)
ВКонтакте: vk.com/velostrana
поделиться можно через кнопочку «Предложить новость»
Телеграм: t.me/velostrana
Телеграм Клуб: t.me/velostranachat
здесь можно поболтать с другими велосипедистами на вело темы)
@@ArtasMenethil , у Шульца накат отличный, но руль широкий, в негосумкавлезает, но между машин неудобно ехать. Потому поставил туда более злые покрышки, но накат остался хорошим. Но мне всё же с узким рулём удобнее, потому и собирал второй вел. Типа бреветы катать и на городские покатушки гонять, но с возможностью съехать с дороги. Фикс/сингл хочу, потому что цена вопроса и вес ещё меньше. Так чисто по-бустрому куда-нить сгонять. Опять же, у магазина не так страшно оставить. Но как-то стрёмно именно фикс, больше склонен к синглу с ножным тормозом, чтоб можно было накатом ездить, а не крутить постоянно.
С января жду, когда джаинт раму по гарантии отправит. Если в 25 отправят- будет праздник. Отправят в 26- будет неплохо.
Ну , теперь будет сложнее купить топовый вел , но аудитория таких велосипедов вряд ли покупает их в рядовых магазинах , а бюджетники и средняки теперь с другими названиями на рамах , а по факту почти такие же.
Скорее топовый сегмент просто останется в текущей позиции. Хуже будет вряд ли, а вот лучше пока не предвидится.
А может быть наши производители наберутся опыта и у нас появятся и свои топовые велики)
@@VeloStrana а топовый сегмент это сколько? В пределах от 250 до 500 тысяч, кажется и плюс минус тоже самое и осталось. Вы этом сегменте и раньше-то не было сильно большого выбора. Выше 500 это был эксклюзив, который и раньше-то прямо в магазинах не найдешь, да и покупателей Догмы, С-Воркс не то что бы много было.
Вообще ситуация ровно повторяет авто рынок. Можно ли купить сейчас Порш, да пожалуйста, вопрос цены и сроков. Скорее всего с запчастями будут потом проблемы, с прошивкой итд, но купить можно. Те кто покупал раньше условный солярис и Камри, теперь начинают разбираться в сортах китайцев вот в общем-то и вся история.
Вообще конечно интересен один момент, буду ли китайские велосипеды по качеству похожими на условный спеш/каньен итд. Вот это вопрос открытый конечно.
@@OdinO4ka1986цены координально поменялись, в 21 году за 300 можно было взять новым карбо байк на отличном обвесе из серии öhlins, rs ultimate, fox factory и прочих более бутиковых брендов типа формулы, сейчас за 300 берешь полностью алю байк на среднем обвесе и выбор весьма скудный, в 23 году собирал байк на раме nukeproof mega 290 al, сборка вышла в 310, при условии полностью новых деталей, ну что я могу сказать, кругом компромиссы, вилка rs zeb select, просто потому что ультимейт стоил на 300€ больше, тормоза code r, опять же потому что другие - дорого, остальное покупал по хорошим скидкам, вилсет spank 359 vibrocore вышел в 29к при ррц в 900$ остальное стандартно типа группсета гх, какого-то бюджетного кокпита из вынос nuke, руля e13 и грипс odi, к сожалению в этом году сломал раму, а бренд загнулся вместе с chain reaction, как и другие типа витуса, регли и еще 77 прочих брендов которые принадлежали ssu group, сейчас смотря возможные варианты цены выросли где-то на 35% а сборка того же конфига что у меня был в 23 году, вышло бы за 420+ ибо поднялся прилично курс доллара и евро, понизили беспошлинный порог, отрезали от некоторых магазинов типа bike discount, которые просто перестали возить в Казахстан, взяточники на таможне требующие % от покупки, чтобы твою посылку не развернули в обратную сторону, жить все тяжелее в общем.
Ну и пара слов про бутик сборки и дх, если пару лет назад можно было что-то сообразить за относительно небольшой прайс до 300, сейчас планка повысилась до 400-450к, остались конечно такие бренды как commencal, но у них до 400 единственный frs (furious) новый supreme v5 от 575к на самом бюджетном обвесе.
3:01 Так не надо было начинать это ЭС ВЭ О
Надо Федя, надо и всё верно сделали
@@Alex.uas85неверно, садись миша - два.
@@ngrx8750 Верно, выйди Вася с класса
@@Alex.uas85 только после тебя алёш, ибо дам пропускаю вперёд.
Только ты не в коридор выходи, а в окно
@@ngrx8750 Умнее ни чего не придумал 😂
Конечно всё изменили, я сейчас даже дезодорант нормальный купить не могу, что не купишь шляпа какая-то.
Бери мажущийся белым брикетом олдспайс или акс, хорошие капец
Фа , рексона , нивеа
@@АНДРЕЙХАРИТОНОВ-э5е Да бред. Как брал тайландские дезики и итальянскую пену для бритья так и беру на Озон.
😢теперь мыться часто приходиться😂😂😂
Попробуйте сходить в нормальный магазин
Выход есть: найти адекватную бу раму, даже тот же каньон и собирать байк самому, изучая рынок комплектующих.. Процесс не быстрый, но результат будет вполне ожидаемый.. Где-то скидки в конце сезона, где-то на дербане урвёшь, в общем всё как всегда.. А гоняться из года в год за ценами на белые байки, быстрее инфляцию почувствуешь, пока накопишь на желанный аппарат.. Авито сейчас как бутик цветов на 8 марта! Есть всё под любой спрос и возможности.. Вроде санкции, а железом завалено от самых низов до эксклюзива, привезут всё что хочешь.. Есть даже брендовые поставщики..
пока ты будешь изучать рынок и ждать комплектуху остальные будут в кайф кататься, а когда соберешь, то выйдет что-то новое и снова будешь собирать. Короче типичный жлобождун.
Подделок выше крыши на твоём Авито. Озон также ими во всю торгует. Поддельных Шимано много. А если за копейки будешь покупать, то 100% подделку купишь.
Только от туда. Всё беру. Шампунь, вело запчасти,обувь,одежда! У нас такого нет!
Купил до санкций, езжу и кайфую. Заодно в 2022 гражданство сменил, теперь с визами проблем нет, можно кататься везде 😊
А ты хорош:)
Ухилянт
я смотрю ты даже ник на ютубе сменил
@@АндрейИльин-д6ж законом не запрещено.
Братцы, подскажите, что можно нынче найти аналогичное Jamis Beatnik? Чтобы сингл, хард и большие зазоры до 40х покрышек и дропы горизонтальные (косые дропы натягивать утомился, боюсь сорвать). Октопус хорош, но больше 32 не влазит, говорят. А я на зиму хочу надежный, крепкий вел, на зимнюю резину 38ю поставить. А более узкая шиповка, не уверен, что бывает. И рост у меня 165, поэтому миниманый Beatnik 54, я тоже боюсь заказывать из другого города, а вдруг великоват.
Подруга сестры приезжала живут в Майами погуляла по цуму очень много потделок.
Sup - -борщ- торт. Купил летом 24 их грэвэл очень доволен.
А Семён ушёл на повышение ?
Уехал в Тайвань наверное. И да , с ним действительно было интереснее
Кстати, а где Семён?
@@valeramolodcov1рамы учится варить
@kotek77simpa Семён на месте! Будут выпуски и с ним)
Предметный коммент:
В 2020+ хотел купить спеш хардтейл - сиррусы были в разных вариантах за 80-100к, да ожидание долгое при заказе в мск, но вменяемое, но как случился 22-й, в 23-м giant talon 5 была возможность отобрать за 60к, а потом ппц, giant вообще официально прекратил поставки и их офиц дилер сдулся.
Титан 2-х подвес за 150+ брали в 24м, и это единственное, что можно было взять на вменяемой навеске.
Жирный хардтейл теперь насколько я вижу это 80-100к gt и outleap.
Формат неожиданно появился, и его куча появилось, чего раньше вообще не было.
Giant восток вроде возит. Брал прошлой осенью fathom по очень хорошей цене.
Оф дилер был только на каширке, и в 23-м у него как раз остатки оставались и потом все @@mtims3582
@sergeyk6136 производители стараются закрыть «дыры» ассортимента и потихоньку у них это получается)
@@VeloStrana да вообще не спорю, в триале в 23м детский кэнондейл нашли не за космоденьги, и на большие ростовки у них даже взрослые хардтейлы стояли той же фирмы
Всё ок. Вы же както выкладываете видео в ютуб через позу раком. Так вот и с достать любой вел , запчастюлину, т.п. Просто чуть дольше и с преградами, которые преодолеваются
@KalenikOFF Мы не говорим, что нельзя достать запчасти или велик. Можно, но сложно и не всем это подходит.
Ушел Семён и куст забрал. В 25 году все будет дороже и дороже.
Куст на месте, всё в порядке)
Да, цены растут каждый год, к сожалению.
мне кажется, проще заказать комплектующие по отдельности и самому собрать
А как вы определяете совместимость комплектующих если вы их в руках не держали?
Было бы еще так легко совместмость компонентов определить. Неговоря уже о том, что даже у опытных ребят, знакомых с тонкостями геометрии, бывают промахи. Не так легко все это подобрать, чтоб комфортно потом сиделось и ехалось. Не охота потом колхозить, выносы перебирать и пр.
@@e.moskvorechie Собрать самому - тоже вариант. Но да, нужно много очень много знаний и времени.
@@ЕкатеринаВерченко-н2р а если он держал и на опыте?
Собирать вел с нуля из заказанных новых деталей ВСЕГДА дороже покупки нового целиком.
Ну где вы сейчас купите групсет Шимано например? Паль с озона?
Новый specialized demo от 1.3млн это всё что надо знать 😂
Canyon как возил Михаил, так и возит. А страдания сетевых магазинов понятны, но не близки
У всех свои тусовки)
В среднем сегменте все ок как по мне, а что там в топах мне плевать, я их и в 20м году не рассматривал, да и технологии за 5 лет скакнули, что было раньше за 1к баксов от бренда, или сейчас от ноунейм китая, вы выберете китай ,потому что это будет лучше велосипед по характеристикам
Единственный плюс в этом - это бесспорно развитие наших вело брендов. Ну как наших, - Русско - Китайско - Европейских, в лучших традициях. Но тем не менее начали появляться неплохие варианты.
Привезти новый с Европы да, можно.
Проблем это не составит от слова совсем, ожидание займет в среднем 3 недели, зависит от местности куда тащить.
Доставка Canyon немного стала дороже, но там и скидки есть в цену доставки и выше.
Запчасти с BD, BC, B24, R2 и прочих магазинов - так же просто.
Надо только найти посредника, с которыми сейчас так же нет проблем, что через Казахстан (дешевле и дольше зачастую), что через Калининград (быстрее, но чаще дороже).
Поэтому действительно, кто может и хочет купить Fox, SRAM Rock Shox, Formula, Trickstuff, Cane Creek, DT Swiss и прочее, тот в любом случае это купит, как и брендовые велы в целом или рамы отдельно, потому что в индивидуальном порядке по серой схеме без уплаты пошлин и сборов ввести велосипед и запчасти не составляет труда и этот рынок будет только расти, потому что спрос рождает предложение.
В любом случае будем посмотреть развитие как белого, так и серого рынка в новом сезоне с надеждой, что железный занавес санкций падёт и сможем наблюдать адекватные цены на забугорные железки.
Китайских брендов, по факту. Как и с автомобилями.
Отрицательный рост
Да фактически добавилась только стоимость посредника 8-10% и доставка из КЗ до России.
Через Калининград да, быстрее, но помимо посредника VAT не компенсируется, т.к. доставка через Польшу, что еще 18% добавляет к стоимости.
Потому мой выбор КЗ, но 4 недели ожиданий - 3 недели до КЗ и неделя до Мск.
@@PRshik не добавляется 18% к стоимости и налоги/пошлины не платят за товары от 200€)
Вопрос просто кто и как ввозит.
Уже давно обошли эти моменты.
Страшнее всего это цены на велики. Растут дико
Да, на велики тоже. На всё растут и каждый год.
Я, верю в велосипедное будущее нашей страны 😅
я тоже верю, но покупаю зарубежные бренды 🤣🤣🤣
Давайте будем честны, когда ты катаешь от 5-10 лет, пускай на устаревшем Trek Emonda или GT avalanche, у тебя есть опыт использования и доверия к брендам, и после этого обновляться на современный ноунейм китай, российско-китайский - не хочется, пускай там сборная китая на них хоть трижды золото берет (привет pardus).
Сейчас на улицах все чаше люди подхотят и интересуются моей кастомной сборкой аваланча, вот уж не знаю, связанно ли это с заполнением рынка китайских велосипедов, или история и популярность джитихи конца нулевых начинается снова🤷
Нам как механикам с головой выгоден такой рынок. Собрал уже не один десяток карбоновых проектов как под гонщиков, так и под обычных людей. А еще если уметь с Европы санкционку заказывать, то вообще хорошо)
Если на нашем рынке есть Кама, значит всё в порядке! Не нужны нам эти GT, Cannondale и другие!
Грустно шутите, папаша
Да-да, в ближайший магазин чтобы ездить или на работу 2 км - больше ни на что это ретро не годно.
Точно, Наверное из-за санкций я на свой вел не могу найти нормальные полноразмерные широкие крылья😂
Тут не о крыльях.
тут хотябы подножку, а то ветку от куста возить с собой надоело
А не проще ли посмотреть на чем ездят люди.глянуть описание, ссылки и собрать себе аппарат!
Так дороже ещё выйдет, как говорят знатоки. Комплектующие тоже не по себестоимости продают. И на подделку велик шанс нарваться - на Озоне, к примеру, подделки Шимано во всю продают, да по конским ценам.
@@ComingFromAfar Возможно,я говорю гипотетически)но,Вам хочется выложить нуууу там 250р,а потом докупать вилку.потому что в стоке Г ?
@@andreysbrodov105 Ну почему, есть велосипеды сразу с хорошими комплектующими, но там и цены соответствующие - как эти комплектующие и стоят по отдельности, если это не подделка. Но и по высокой цене в наших условиях можно нарваться на подделку.
На следующий год закупился Superior-ами, себе кантрийный подвес за 400+, сыну хартэйл на 27.4 за 130, ну что сказать, аппараты понравились, и даже очень, да цены, но например тот же подвес в Европе по разным магазинам от 5.5 до 6.5к евро, так что у нас даже дешевле. Жду может они чего на 140-150 хода сделают чтобы мой трэйловый подвес обновить.
Fox32 :- ну да,ну да пошёл я нахер😂
2:10
началось все с подорожания митола, незадолго до него
Спасибо, родное государство!
@@alexdahl9699 Не ему, а - всем нам, конечным пользователям
@@alexdahl9699 К отечественным производителям - претензий нет. Если кто-то что-то пробует делать у нас - прекрасно. Но я пока отдаю предпочтение известным брендам - не особо хочется экспериментов
@@mystproject2889 ну всем, почти всем западным и даже восточным странам
@@alexdahl9699Вот когда выйдут на уровень, хотя бы спеша, тогда и поддержим. А то его 30 лет поддерживают-поддерживают, а толку 0
@@alexdahl9699а эти кто-то из-за кого санкции ввели?)
Кому надо, тот все привезет, хоть и дороже. В одном магазе на букву "Т" брал летом и каретку шимановскую, и цепь для cues. А у вас шаром покати.
Привезёт через два посредника с ценой x 2.5. И в массовом количестве нормальные бренды велов целиком даже так не везут, практически. Только узкий диапазон комплектухи.
@@alexanderrokov4021так я и не говорю, что с рынком все в порядке. Это упрек в адрес велостраны, что у них нет даже базовых комплектующих любительского уровня уровня.
@e.moskvorechie
у нас тоже есть каретки и цепи...
Вот ссылочки:
- каретки Shimano
www.velostrana.ru/velosipedy/?search=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0+Shimano
- цепи CUES
www.velostrana.ru/velosipedy/?search=%D0%A6%D0%B5%D0%BF%D1%8C+Cues
Может быть вы искали модель, которой у нас не оказалось?
где семен?
На месте) Вам привет!
@@VeloStrana ждем его в видео!
Twitter и Sava , помогут забыть Merida и Cube.
Всё ещё не интересуетесь политикой, маленькие люди?
Если что-то не православненько, то надо срочно помолиться.
Нормальные подвесы в официальных магазинах есть, роки маунтин и интенс
Ну с Рокки конечно загнули, от 300 к)
А что Форнль все с кустом бегает и вам не отдаст?
Куст на месте! Постараемся показать в следующем выпуске)
К теме выпуска об Авито!
Не надо на вентилятор подкидывать! Я квартиру в которой живу нашел и купил на Авито! Повозку на которой передвигаюсь и гараж куда ее ставлю тоже на Авито! monguse фэт что бы зимой по сугробам катать на Авито! GT лавина комп почти новый с чеками и печатями из триала и сииильно дешевле чем его там купили,тоже на Авито! Захотел как то подвес Giant trans x опять же на Авито нашел и купил в очень достойном состоянии и по низкой цене из-за срочности. Потом тесно стало три лисапеда и повозку хранить в одном гараже, зашел на Авито и купил еще гараж рядом с домом, для лисапедов.
Мораль такая: если ума у тебя как у воробья, везде обманут! Не важно куда к кому ты обратишься! Есть потребность, вникай, изучай ,разбирайся, анализируй, делай выводы!
Давайте там не гоните на Авито!
Мы не гоним, лишь предупреждаем, что на Авито нужно идти со знаниями о великах, чтобы купить годный.
Конкретно на Авито никто не гонит, но надо понимать что Cannondale Topstone Crb Lefty 1 б/у с Европы за 200 тыс - это скорее всего, с вероятностью 99% - краденый велосипед. Ты чем слушал ролик, как можно не понять было, что намёк на это идёт?
тот кто писал сценарий к ролику походу не знаком с ценой рубля относительно резервной мировой валюте, велосипеды как стоили так и стоят и с каждым годом только дешевеют, а то что рубль стал неликвид и всё подорожало по отношению к рублю (по каким причинам это уже третий вопрос), вы не учитываете?)) какая то клоунская рубрика для олигофренят
Делайте свои велосипеды 🚲. Не нужно плакаться. Да мы привыкли к хорошему, лакшери наше всё. Купили поехали. В реальных условиях Росия конкурентная страна. Можно сделать всё. Так делайте. Мы же покупаем за 300 к + велики 🚲 из за границы. Жизнь одна и ждать пока построят качественный завод 🏭 в РФ 🇷🇺 по производству велосипедов это пройдет ещё лет 300. Взять хотяб геометрию: трека, спеша, джаинт они строят рамы на несколько 10-ков лет вперед. Обновляется только цвет велосипеда и комплектующие. Возьмите наш велик и через год чтобы абгоейдить и купить на него что то новое это будет невозможно. К примеру Trek Slesh 21-года актуален по сей день и ещё лет 5-10 можно на нем кататься добавляя новые железки.
Забыл сказать про интенсы, они подвезли жирный жир
Покупаю и покупал только на Авито уже 3 двухподвеса 1 новый а два покупал б/у и все норм ) надо просто у нормальных продавцов покупать
Бла бла на тему ромборам. Отличие которых в нюансах. Рама херня, а трансмиссии раз два и пара тройка производителей. И выходит 22 минуты про проценты на новые велики опять таки на тему ромбических. Кто захочет тот возьмёт, а основная масса будет кататься на китайском супер бюджетном г...., велике
Товарищ меняет наверное каждый год. Они у него расходник, не трансмиссия или ещё что , а сразу велик. Раз в сезон меняет самый жирный жир.
Так что с титан рэйсинг получилось? Не договорили как то. Сьехав с темы.
Пришли на год и ушли
Че за приколы?
Ну да бюджетный сегмент остался. Наверное потому что сейчас велы от 200 к никто не может позволить себе. А те кто могут берут в веломаркет ЦСКА
Нифга, разбираются как горячие пирожки, остаются только не ходовых ростовок или цвета, да по осени и те улетают.
@@chjun_kuiКуда улетают? На помойку?
@@user-gy7wd4dp2v я специально всё лето следил за ценами, и подобрал себе вел за 200к. Осенью ни его, ни аналогов в моём размере М. Появились другие, но тут думать надо.
Всм не могут за 200к купить велосипед,на улицу выхожу куда не плюнь китайские вёдра за 5-7 лямов,следовательно у людей есть деньги ,и как мне один эксперт сказал: Велосипед до 300к -не велосипед ,а Ашан😂
@@Patrick-Byteman действительно,взять в кредит дорогущие повозку или айфон не зазорно.При этом они и сотой части удовольствия,как от вела,не доставят.
Шутки отличные😂
Нормульный ведущий. Вписывается в тематику канала.
Approved
Пасииба!
Фоновая закадровая музыка как сасед который что то там скоблит и дрелит постоянно... Поэтому, досмотрел до середины
Инфа для юзеров. Что касается начинающих - Welt 4.0. На своём примере - это был наиболее приемлемый байк на момент выбора. Поменял на нём всё кроме рамы, тормозов и трансмиссии(сателлитные звёздочки переключателя поменял 😊). Де-факто сделал другим байком. Но пристрастился к катанию именно на базовом.
микрошифты и эльтво как гангрена, просто ужас
Место стакана должен стоять куст!!!)))
Купил я в этом году два байка. Трейл и гревел. Трейл американец. Вопросов почти нет, отрегулировал и погнал. Вопрос только к задней оси и ее посадке в раме. Если ось слабо затянешь может гулят; То есть посадочное место в раме шире оси намного.
Гревел купил стингер, псевдо российский продукт. Прикольно. Перебрал уже почти весь. Все надо персобирать и налаживать. Но самый пипец с вилкой. Вилка карбон и шток карбон. Так вот шток они отпилили на 16 мм короче чем нужно. Теперь на кочках или при колбасе вынос руля сползает вверх и появляется люфт в рулевой который надо постоянно подтягивать. Якорь специальный для карбона короткий и сползает постоянно. Он просто достал. Ты постоянно думаешь что делать. Каретку поставили криво, через пару месяцев она встала и появился люфт. Рама сзади разведена шире колеса, осью стягивать нужно. Посадка под тормоза кривая, замучаетесь регулировать тормоза что бы не шоркали по диску. Упаковка хлам, пришел уже поцарапанный. В общем куча разочарований. За счет карбоновых элементов кое как догнал вес до приемлемых 11,5 кг
А я взял Welt G90 2023. Ничего не перебирал) В сервис отдавал перед сезоном, парни сказали всё супер у вела. Менял только руль на карбон, чтоб на пересечёнке помягче было, седло взял поудобнее и педали, само собой, на промах. Ещё крылья поставил. Всё. Шикарный гревел за 80к. Этого года модель уже 100к стоит, дороговато.
а как же cannondale ??))))))
Купил вчера мериду биг найн 500 новую 2024 на промах новую на авито за 97 000 - санкции не повлияли - ну и конечно не без везения обошлось .
Какие санкции 2021 году. Основные санкции были 2014 году когда рф перешла на китайский ширпотреб.
Ещё и назвали это импортозамещением)) Дурачьё 😂
Наоборот всё. В 2014 году были пустяковые санкции.
Верните мериду
Обращайтесь к Василию Капущак, он вам привезёт)
😂😂😂
Встречу в отпуске на Кипре - обращусь с помощью кирпича с земли, чтоб не нёс хрень про то, что "все виноваты" и "могли предотвратить"..)
@@HeKpoHoMuKoH нормальные украинцы в Кипре и Турции не отдыхают
@@HeKpoHoMuKoHвсе виноваты это так. Жду кирпич. В ответку арматурой пришибу
Велострана 2.0
Перезагрузка
Спасибо новому велущему. Против Сени ничего не имею, но он нудный
Хаген - просто отстойное название. Как это пришло, кто это принял 🤦 Незвучное и совершенно не запоминающееся... Какая то фигня из под коня ...
Щас будет океан слез нытиков в комментах...
Привет СССР 2.0
Бедные млсковиты, страдают
редактора текстов увольняйте.
Взял новый Cannondale в начале 22, сейчас такой стоит в 3 раза дороже. У нас этой марки и так не было, а щас фиг найдёшь.
кроме мериды вам больше не начем кататься, торговать?😂 Какие санкции? Дефицит? Это от вашей работы все. Не очем не думать и бабули в кармане. А смена этой обстановки заставила вас пошевелить булки. Все.
Ты глуп.
@@alexanderrokov4021 глуп и в тоже время прав🙂 т.к это коснулось всех! не только вас одних! все отрасли попали в эти "новые" условия. И "пришлось заново учиться работать" если так можно сказать обобщающе. И в этом кроется вся проблема, что мы пытается работать по созданным провилам и из-за этого страдаем и все нас имеют созданными ограничениями. Потом стонем и отговорки придумываем. А китайци ложили на всех и все делают сами, копируют и дают рынку необходимую продукцию. Например: пока мы зч на машины выпускаемые 100 лет сделать не можем, китайци захватили рынок с немылимым количеством разных авто в каждом сегменте. У вас появились "свои" лясики, что никогда бы не произошло! в обычных условия даже с модельным рядом. Как шли продажи условно мериды-трек, так и все.
@@Y2be70 и тебе крепкого здоровья)
Мериду любой крутости сейчас можно заказать через Бангкокское отделение СДЭКа, там посредники есть.
Где зимой можно тренировать на заднем в Москве?
Я катаю на стелсе рабочая лошадка купил дорогой он невывез мешок черемши