BMW K1600GT 2017 TEST [ENGLISH SUB]
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- La sei cilindri con la scusa dell'Euro 4 si arricchisce del cambio elettroassistito, delle sospensioni semi-attive e dell'utile retromarcia. Ha sempre 160 cavalli e un motore che fa proprio godere.
Di Andrea Perfetti
#Clover #Arai #TCX
Una moto spettacolare: ho avuto il modello precedente. Tenuta 3 anni per complessivi 60000 km. Utilizzata su qualsiasi strada, è risultata di difficile manovrabilità nello stretto e quando non è in movimento (penso che la retro abbia migliorato la moto). Nel misto veloce eccezionale: meno sulle strade impegnative e nei tornanti stretti dove risulta molto impegnativa. Grande capacità di carico e massima sicurezza in qualsiasi contesto. Una volta nella vita, se si ha la possibilità, bisogna provarla. Penso che la ricomprerò. Adesso ho una R1200 RT del 2016: anch'essa eccezionale ma la GT ha qualcosa di più
Ciao Fabrizio, sono un ex utilizzatore di un K 1600 GTL del 2012. La moto era mio papà ma spesso la utilizzavo nel fine settimana con amici in percorsi di montagna, sia misto veloce che misto stretto. Devo dire che per esser un mezzo da circa 350kg già ai 2 km/h sembrava una bicicletta. Motore FANTASTICO, zero vibrazioni, una progressione piena da 1000 a 8500 rpm e un sound da M3 dopo i 6000 giri. Forse anche troppo potente per la moto che è. Cambio un po' "duro" e rumoroso. Per quanto riguarda la ciclistica nell'utilizzo misto stretto,e nei cambi di direzione veloci si sente la mole della moto e a volte ti fa capire se stai andando oltre le sue possibilità. Gli spostamenti da ferma sono impegnativi. Più di una volta mi sono fatto aiutare da amici motociclisti per manovrare il mezzo. Se la si parcheggia già in pendenze lievi diventa brigosa. Tuttavia, ottima Maxi-Tourer, comfort top e gadget bellissimi. La consiglio per usi autostradali e misti veloci, non di più.Ora il mio vecchio si è preso un GS LC ADV, e dopo esser scesi dal K e provato il boxerone sembrava un gioco. Inutile spiegare come vada un GS LC....Ora è giunta l'ora di comprare un mezzo dell'elica anche per me. Dopo queste due esperienze ( GTL e GS) ho scelto per una RT 1200 LC (aria/acqua). Sono un amante del confort e dei viaggi ma non volevo rinunciare alla guidabilità anche nelle strade più impegnative( tornanti e misto stretto). Per tanto credo che il mix tra K 1600 e GS, non possa essere nient' altro che la RT.
Salve io ho posseduto la k 1600 del 2013 e devo dire che ho riscontrato 3 cose che su una moto di quel livello e soprattutto prezzo ( pagata 24700.00 euro ) non si possono accettare . La prima cosa antipatica e molto fastidiosa il rumore del cardano in On e OFF , che sembra che tra un momento e l'altro si stacca qualcosa ,seconda cosa il cambio .....una cosa pietosa per il rumore in tutti e 6 i rapporti e la durezza dello stesso . Terzo difetto il rumore delle plastiche carena a mio avviso eccessivo il quale si è subito sentito fin dai primi km . Cosa rimpiango ? ....il fantastico motore ,Ill gran telaio ,la frenata ,la comodità, i grandi spazi di carico , il favoloso impianto audio , il sicuro sistema del farò Full Led adaptative . La GT K 1600 è una moto grande in tutto e se riuscissero togliere i tre Difetti elencati potrei pensare di rifarmela . Attualmente ho una RT del 2018 che va veramente bene in tutto e x tutto ,certo mi mancano all'appello 35 CV che fanno la differenza ........qualcuno mi sa dire d se è da che anno hanno migliorato la Kappona? .......
Buona vita a tutti
Che bella sta macchina
Ci vuole la patente c per guidarla?
È semplicemente fantastica, da provare! Il motore ha un allungo infinito e col cambio elettronico, tenendo il gas aperto, ti catapulta a 200 km/h in un batter d'occhio!
Davvero bella sta BMW, la retromarcia sinceramente la metterei almeno come optional su quasi tutte le moto, anche sulla mia Tiger 800 XCA che non è proprio un fuscello da spostare all'indietro...
Da possessore di Honda Goldwing posso solo dire che il 6 cilindri è da provare, il gusto e la coppia motrice che ragala questo tipo di motore è ineguagliabile e comunque retromarcia e altri "optional" irrinunciabili su una super tourer, su Honda sono di serie da decenni , BMW ha questo fastidioso problema di farti pagare qualsiasi cosa .....
Buongiorno lei come si e trovatom?
Una Goldwing parte da 5-6k in più di questa, a memoria.... alla faccia degli optionals inclusi.E con una Goldwing di curve ne fai ben poche, fa sembrare questa una moto sportiva.
a @viespo A parità di optional BMW è molto più cara di Honda, se vai sul configuratore puoi verificarlo facilmente, ma a prescindere da questo la Goldwing di curve ne fa eccome! se non l'hai provata fallo e ti ricrederai!...l'ultima versione poi è molto più agile e reattiva delle precedenti, la BMW comunque è superiore a livello di motore e tecnologia la ritengo la miglior tourer attuale, ma aimè non tiene il prezzo....se cerchi una Goldwing usata fatichi a trovarla a prezzi accettabili, la BMW subisce inspiegabilmente forti deprezzamenti e questo per chi acquista un veicolo del genere è importante quanto tutti gli altri aspetti, se non di più.
@@mirkotorri676 Questa è uguale a quella del mio socio che pensa di curvare con la custom....Fare le curve e fare le curve in un certo modo son cose differenti; una Goldwing, non può curvare più di tanto a causa degli ingombri ed ha poca agilità.Nel mezzo tra una scarenata ed un Goldwing c'è un mondo di moto che siano più agili, di cui il 90% permette tranquillamente di rimuovere le borse raddoppiandone l'agilità.Una Goldwing è una moto da pensionato o viaggiatore, non certo una moto comoda per fermarsi in posti angusti a fare una foto.Ha delle misure impegnative, praticamente l'auto di mia moglie 😅
grandissimo Andrea che invidia mi fai sempre in giro ha ah ha
ho appena preso la RT, questa GT mi fa pensare di aver sbagliato qualcosa 🤔. Bella prova, bravo. Ciao
alessandro corocher grazie!
La RT è comunque molto più maneggevole, la differenza in generale tra le due non è così marcata.
Al prezzo di 23.200€ non compri nulla perché il concessionario non te la vende. Quella del video costa (costava) la bellezza di 31500€ di listino. Si arrivava a 32500 con top case (non incluso). Lo so che sono pacchetti non obbligatori, ma comprarla senza equivale a possedere una moto che non avrà più rivendibilità causa marketing. Sono possessore della suddetta moto. Modello 2020 sport. Saluti a tutti.
Andrea, non è una critica a te. Ma una precisazione ai responsabili comunicazione BMW. Imparino a parlare più “correttamente”. Probabile che ci sia qualche consumatore che non ne può più di messaggi “ingannevoli”.
Grazie per la precisazione, utile a tutti. Un saluto, Andrea
Esatto con quel prezzo non ti comperi neppure una GS1250!!
Quasi l'esatto opposto di quel che intendo io per moto ma sembra veramente fatta bene.
Per i divoratori di km sarà il riferimento.
Però Sport........ Sport........ è come nelle auto fare un camper modello sport ;-)
Thanks for the English subtitles, it really helps and widens your audience ! 👍☺
Thank you! Keep on watching and subscribe to our channel, all new videos come with English subtitles!
ruclips.net/user/wwwmotoit
Nice review. And thanks again for the subtitles. This way Dutch (Ollanda) and Italians can understand eachother! Thanks!
Thanks a lot to you! For us it's a pleasure ;)
The English subtitles didn't work too well, but I liked listening to Italian anyway
conosco benissimo la ciclistica kappa, 90 mila km su k1200r, stabile da far paura ed a suo modo confortevole, ma questo motore in accoppiata a quick, libidine!!!!!
a eicma ci sono salito, ed essendo alto appena 1,65 praticamente scomparivo, comunque comoda come poche, spero un giorno di riuscire a comprarla, amo viaggiare e amo le moto bmw
Grande Andrea!! Ho notato che hai introdotto l'uso dello stabilizzatore!!! ;)
67harlok grande, esatto!
Tanta roba!
Perfetto, poi me la provi anche la bagger??? Esteticamente è una libidine, attualmente l'unica per cui mi farei una montagna di rate da pagare!!! Ciao, sei un grande!
Grazie! Aspettiamo che arrivi in Italia :-)
Gran bella prova e recensione come sempre! Una sola domanda: le turbolenze percepite sulla sommità del casco, potrebbero essere "amplificate" per via della forma del casco? Mi riferisco alla visiera in stile casco da cross.
Luca Bravi ciao Luca, il flusso d'aria arriva comunque sulla sommità del casco, l'aletta non amplifica molto
Non sono appassionato del segmento ma è davvero stupenda! Bellissima la nuova strumentazione e btw riesce a creare mezzi cosi imponenti rendendoli comunque piuttosto compatti... sarei proprio curioso di provare un 6cilindri. Complimenti per la prova!
Ciao Andrea, il sei cilindri una volta nella vita va provato ;)
Se è per questo anche il 4 cilindri a V va provato di yamaha
Da yamahista non posso che darti ragione!
inoltre era la protagonista del film mitico film ghost rider
Moto fantastica... Ho fatto circa 20k kilometri in due anni. Dopo altre moto e due RT sono passato a questa. La uso in città e per andare in ufficio, in vacanza e per la gita fuori porta... Motore infinito e ... In sesta a 50 km/h. Cattiva in modalità sport, sempre rigorosa con l'assetto. Moglie comoda.... What else ?
Bravo 👍💪☕️
Ciao perfect! Professionale come sempre! 👌🏻
Una domanda: a quando il video della prova di ktm super adv 1290 s?
Aspetto con ansia!!
Ciao Romario, vado in Sicilia lunedì per provarla! Spero di fare un bel video per martedì prossimo ;) Grazie dei complimenti!!!
la regina assoluta delle moto
Visto che sto diventando anziano e mi sto civilizzando magari questa é la volta buona che cambio la mia Triumph rocket iii... nella versione B presentata recentemente preferibilmente 😉
❤️ best review of k1600.
stupenda!
un bel pulman
C'è poco da fare... i video del perfetto non li batte nessuno...
Grazie, ti offro minimo un caffè :)
Grazie bella presentazione....
grazie a te
questa moto è spettacolare. la prenderei subito se avessi il budget disponibile.
La vorrei aquistare ma sono intimorito dalla massa a basse velocita...
Beh BMW è BMW!!!! ma da possessore di una GS1150 del 2002 mi vien da dire: cosa vuoi che sia il cambio un po' duretto dai 😂😂😂😂
Meraviglia......👍❤️🏍
Stupenda 🤟🙋
gran bella moto davvero, un poco cara... ma per viaggiare solo asfalto sicuro è il TOP. Versione sport con parabrezza piccolo non mi pare abbia un gran senso è una moto per viaggiare comodi e fare tanti Km. Mi piace anche perchè ha la K di mezzo ! essendo possessore di KTM... :-)
Bellissima!!
Stupenda
Non so se sono stato distratto io e magari non ho sentito, ma mi piacerebbe sapere dove avete fatto la prova, paesaggi bellissimi!!
Ciao, eravamo in Andalusia, non lontano da Almeria ;) Posti bellissimi
Non vedo l'ora di comprarmi una BMW s 1000 xr (spero presto) per raggiungere questi posti fantastici :D
La versione GT costa solo 23.700 euro??? Da quando??? Io sono andata in concessionaria 1 anno fa, perche volevo cambiare la mi Triumph Trophy 1200cc, per una K 1600, e mi hanno sparato 28 mila euro, e non era la versione top di gamma....
scusate, non ho capito il cambio è automatico o semiautomatico?
è uguale al cambio tradizionale ma senza usare la frizione
👍grazie!
Andrea, nel precedente modello si parlava di un leggero effetto aerodinamico che spingeva il pilota leggermente verso il cupolino, soprattutto con parabrezza alzato. Risolto secondo te? Meglio questa o il GS ADV per il turismo su strada a ampio raggio? Autonomia di quanto circa? Grazie!
Andrea Teruzzi ciao, il parabrezza in posizione alzata spinge ancora un po'. l'autonomia è di circa 350 km. sul confronto con la GS... sono cose troppo diverse, dipende dai tuoi gusti!
@@motoit ciao, si però diciamo che su strada c è un abisso come differenza di comfort tra questa ed il Gs, nelle vostre prove definire Gs come quasi una GT, ma personalmente trovo abissale la differenza. A volte le mode non son del tutto spiegabili.. Sorry. Thanks.
ma e cambio manuale o automatico
Ciao Andrea...complimenti per la prova....E la bagger non l’hai ancora provata???cos ne pensi??Io ci ho fatto più di un pensierino...
Grazie Fabio! Non l'ho provata, ma... penso che questo motore sia spettacolare!
Grazie...quest'anno tengo ancora la mia x diavel ma poi...ciaooo
Ciao Perfetti, bella prova come al solito, secondo tè usata su strade tipo Appennino Piacentino ricco di curve e asfalti non "perfetti" come si comporta la 1600 ? ciao ooooo
Ciao Leonardo, va sicuramente bene. Tieni presente però che rispetto a una R1200RT il peso in più si avverte nello stretto.
Se la usi tra Bobbio e la val d'Aveto alla sera hai le braccia marce
in bmw hanno dimenticato di caricare le mappe nel navigatore :D
honda goldwing vs bmw k 1600 gt ...la facciamo una prova per il 2021?
SI TROVA CON IL CAMBIO AUTOMATICO?
quando fate una review sulla GTL ? ormai e' in giro da un mesetto
Sulla KGT con il casco da enduro per mostrare da dove si viene
Il motivo è molto più semplice: eravamo al test della GS e nel bagaglio per la stiva in aereo non avevamo spazio per due caschi ;-)
Jaculaz Ma un po' di affari vostri mai eh? Non c'è una legge che lo impone. Ognuno si veste come meglio crede, non come decidono le masse!
Grazie Enrico, tra l'altro è stato comodissimo, perché la calzata è identica a quella degli integrali stradali Arai ;)
Moto.it Di niente, purtroppo la mamma dei maleducati è sempre incinta! Un saluto allo Staff Moto.it!😊
comunque non è difficile capire che era una battuta quella di jakulaz....
Astronave 👍
il rumore sembra quello di una macchina ha ha ha fantastico
Ciao raga sono possessore di una GS adw.....sono indeciso se cambiarla (dopo averla provata) con la k1600 GTL .....che dilemma!!!!!
Minkia che bella
nice vid dudes
guardando il video la scalata delle marce e talmente perfetta che sembra porti il cambio automatico. oppure significa che il pilota sa fare la differenza 😂😂😂 apparte gli scherzi gran bella bestia.ciaoo ragazzi
andrea tiozzo Quella moto non ha l'automatico ma ha il sequenziale elettronico, non serve un pilota esperto per cambiare bene senza frizione.
P.S. Con questo non metto in dubbio la bravura di Andrea come pilota
Ciao Andrea. Ma tu la sceglieresti per un viaggio una moto cosi ?
Ciao Marco, se la moglie non divorziasse per la spesa, sì! Tra questa e la Gold Wing per viaggiare non c'è nulla di più figo. Però costano eh... :)
Moto.it Scusami Andrea. Ma fra la RT e la K quale preferiresti ? Questa mi sembra troppo pesante.
Ma un po di info sulla xtz 1200 supertenere quando c'è li dai😊
ma con il 3.0 v6 diesel la vendono? Trovo queste moto esagerate e davvero poco utili.
E' bella, ma quante ne venderanno?Trovo esagerato un 6 cilindri!
Ragazzi guardò e riguardo e sono molto convinto che il mio imminente prossimo acquisto e questa moto in versione 2019.
buonasera vorrei sapere la guidabilita' nei percorsi di montagna e nei tornati in paragone con la rt 1200
sui percorsi di montagna si guida bene. Sui tornanti è MOLTO meno maneggevole della RT
La ringrazio per la cortese risposta.
Una volta era il Benelli sei
parabrezzabasso...taaaaacc!!
Roberto Lanzarini hahahaha un doveroso tributo all'immenso Renato Pozzetto!
Sbaglio o a destra c'é il pulsante per il cruise control
Alessandro Ayrton Grassi è a sinistra ;-)
Si ho sbagliato
Ma il cruise control su una moto??Andando avanti così le moto diventeranno delle macchine più piccole
è presente ormai su tante maxi moto ;-)
Perdu... LOL
Les commandes du régulateur de vitesse sont sur le commodo gauche !
(Tout en haut derrière)
Cordialement
Bella, ma il problema?...... Il prezzo
pero' la versione bmw k 1600 bagger e' veramnete inguardabile e' una forzatura estetica
una moto..TROOPPOOO BELLA!!!E DAI!CHE GODURIA POTER FARE UN VIAGGIO FINO A ..CAPO NORD..TANTO PER NON SAPERE DOVE ANDARE..HAHHAHA
C'ha la retro perche pesa poco....😷
"Solo" 334 kg col pieno ;)
La mia VFR pesa 270 kg e non ha la retro😊
Fantastica ma 23000 Euro!!!!
Ma il paraprezza e più basso o più alto
Ciao, è più basso della standard
Grazie
La 1200 rt basta e avanza. Poi costa come una Ford focus
ciumbia che blëssa a mi man piase
mado è un trattore
primo
Hai vinto! :-D
Accelera
troppo troppo cara ..
Sobrietà zero! La livrea sport è penosa. La strumentazione poteva fare sicuramente a meno della pacchiana scritta GT. Le marmitte sono addirittura peggio delle Guzzi che in quanto a bruttezza non le supera nessuno, ma da oggi con questi tubi folli la K1600 compete bene! I blocchetti dei comandi non sono retroilluminati e considerata la presunzione del modello avrebbero dovuto esserlo! Provate di notte a cercare anche solo uno dei numerosi tasti... Il motore si sa, è una favola, ma in periferia da riprogettare compresa l'estetica generale. (cupolino basso solo per scemi)
Un camper😂😂
Si però e bella di estetica e anche veloce
Stupenda