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丁度今、足車兼サーキットでシバくのにR50かR53を探してるのでこういう動画はとても助かります。
足車兼サーキット用ですか、いいですね！きっとどちらも楽しめると思いますよ。
私は去年11月にミニクーパーS R53 2ヶ月でテンショナーから始まりパワステ、エアコンコンプレッサー、ミラー、サブタンク水漏れ、ATバルブボディ、1ヶ月に次々壊れ修理修理トータルでまだ3ヶ月程しか手元になく掛かった費用が60万円まだ次あるかな〜少し不安けどバチリカスタムJCW似に仕上げてます。👌
年式的に色々と不具合が出てきがちではありますけど、状態良くなったら楽しくて魅力多い車ですので、予算を掛ける価値はあると思います。お互い頑張りましょう！
ミニクーパーR53手が掛かる子ですが気に入ってます✌️
TOMさんはじめまして。つい最近、R56の中古車を購入した者です。TOMさんの動画、とても共感して観させてもらってます。MINIは、とても魅力的な車ですよね！私も本当はR53のフォルムが好きで、欲しかったんですが…怖気づいてR56を買ってしまいました。少しだけ後悔しております。もっと早くTOMさんの動画に辿り着けたら、思い切って購入していたことでしょう！笑私のMINIは先日、購入して2日で異音が発生し、おそらくタイミングチェーンが伸びて、チェーンガイドと干渉し、ガラガラ音が出てしまってます。テンショナーも対策品ではないようなので、今度ディーラーに診てもらいます。70万で買いましたが、今後まだまだお金がかかりそうな気がします。でも、せっかく気に入って買った車両なので、直せる範疇で乗り続けたいと思っております。今後も励まされる動画を期待しております！チャンネル登録させていただきます！
共感いただけるとは嬉しいですね！MINIは車好きならわかる魅力がたくさん詰まってますね。ネットにあふれるR53の故障情報に二の足を踏む気持ちは僕もよ〜くわかります。R53とR56のスタイリング、買うまでは大して違いがわからないくらいの差しか感じませんでしたが、実際に買ってみたら、見れば見るほど違いがあるなぁって思えます。でも、R53であろうがR56であろうが、自分の手元に来たのも何かの縁、おっしゃる通り気に入って買った車ですから、何だかんだいっても可愛いものですし、乗れば乗るほど愛着が湧くのではないかと思います。とは言いつつ、故障は少ないに越したことはないですよね。修理費がリーズナブルに済むことをお祈りしてます〜チャンネル登録ありがとうございます！
Tomさん、動画を最後まで拝見させていただきました。私はR55クラブマン ハンプトン（2011年車）を中古で購入し乗っています。百万を超える中古車でしたが、心配な部分を交換整備しての価格でしたので、安心して乗ることが出来ました。ミニクーパーを乗る上での心の備えを動画で教えていただいて、とても参考になりました。私も少なくともプラス50万を準備して今後に備えたいと思わされました。とても参考になりました。ありがとうございます‼️
動画をご覧いただきありがとうございます。R55もオリジナリティの高いデザインが素敵な車ですね。ただ年式的にもそろそろ色々出てくるかもしれない頃ですので、少しでも参考になったのであれば嬉しいです！こういう中古輸入車はメンテ費用を多めに見ておくのが吉ですよね。それを差し引いてもじゅうぶんリーズナブルですし、今の新車にはない魅力も味わえるわけですから。
2012年式 ミニクーパーs クロスオーバー 15万キロちょっと 50万円の車を買おうか迷っています。 1年半ほどしか乗る予定では無いのですがなにせ15万キロ超えているので壊れないか不安です。
R53はスーチャー付きだからクランププーリー破断しますよね、スーチャーもオイル交換しないとバキバキ音しだして壊れます、走りは楽しい53ですけどね。
クランクプーリーはスーパーチャージャーだからというよりは、定期交換部品とすることで適切な弾力を持たせているんじゃないかなと思っています。つまり、純正は敢えて強化品にしていないと。逆にスーパーチャージャーオイルは交換前提になってないようですね。個人的にはいずれ変えた方がいいとは思いますが、BMW的にはいちおう変えなくてよいということのようです。そのあたりのメーカーの見解は興味深いというか、公式見解を鵜呑みにしないまでも参考にしつつ、メンテ計画をしたいところです。
@@tom6343968 さん後期のクーパーCVT は故障に関してはR53に比べ無難なのかもしれませんね😓走りはいまいちだけど只今13万キロですがクランクプーリーは何ともありませんR53もR50も前期と後期で部品が改良され違うのかな？と思う所もあります。
スーパーチャージャーによる出力と熱の増大は確実に負荷の増大になっているので、トラブルという面ではNAモデルの方が有利でしょうね。R53基準で作ったパーツの耐久性も、R50にとっては有利に働くとは思います。ただ、クランクプーリー含め多くのパーツは壊れるその時まで正常だったりするので、ドイツ車では特に定期交換部品という考え方が重要なのかなと思います。
@@tom6343968 さん欧州車お得意のいきなり壊れるが怖いですね😓クランクプーリー、ウォーターポンプ等定番箇所は乗った後に異常がないか確認していますがそれでもいきなり来るんでしょうね。
クランクプーリーは動画でも挙げたように、表側からの目視では裏側の断裂がわからなかったようで困りましたね。やはり5万キロを目処に交換すべきもののようです。ということは、メーカー指定の定期交換部品は、特にドイツ車の場合はなべてそういうものと言えるかもしれません。ウォーターポンプは他車種の場合ですが、コロコロ言うような異音や若干のクーラント漏れなどの兆候が見られたので、日常点検でのダメになりかけがわかってからの交換でも大丈夫な可能性があるかなと思います。
Bluetoothアダプターの機種を教えていただけますか？？
これと同等品だと思います。www.ebay.com/itm/Car-Stereo-Bluetooth-Handsfree-MP3-CD-Changer-Adapter-Mini-Cooper-R50-R52-R53/223506463430?hash=item340a05fac6:g:lPMAAOSwRCBc77TX
@@tom6343968 ありがとうございます。ちなみに取り付けはミニ専門のお店でしか無理でしょうか？？
コメント失礼します！2019年2月13日の修理とクランクプーリーの交換した際だいたいどのくらいかかったのか教えて頂きたいです...！
表に出てますし（大きめの画面でどうぞ）、言葉でも言ってますよ。
@@tom6343968 返信ありがとうございます。金額でなく期間をお伺いしたいです。何回か打ち直しているうちに期間消してしまったみたいで、確認せずに書き込んでしまいました・・・言葉足らずで大変申し訳ないです。
どちらも数日程度だったと思います。
@@tom6343968 お答え頂きありがとうございます！！R53ずっと乗りたくて今購入を検討しているところなので情報が知れてとても助かりました！次の動画も楽しみにしております！
正直、入庫期間に関してはパーツの在庫や工場の混雑状況で変動が大きいとは思いますが、費用の面も含めて購入の参考になったのであれば嬉しいです。良い個体をゲットできることを願ってます。
冒頭に費用一覧表を掲載して頂いているのは非常によろしいのですが、ちょっと見づらいです。
4K画質でアップしていますが、視聴環境によって結構見え方が変わってしまうようです。おそらく回線の混雑等の問題で、粗い映像になってしまっているのかと思います。むしろスマホの方が見やすい場合もあるかもしれません。
数字が 見えないです
表の文字はスマホでも読めることを確認済みなので、おそらく回線の混雑等の問題で、粗い映像になってしまっているのかと思います。
丁度今、足車兼サーキットでシバくのにR50かR53を探してるのでこういう動画はとても助かります。
足車兼サーキット用ですか、いいですね！きっとどちらも楽しめると思いますよ。
私は去年11月にミニクーパーS R53 2ヶ月でテンショナーから始まりパワステ、エアコンコンプレッサー、ミラー、サブタンク水漏れ、ATバルブボディ、1ヶ月に次々壊れ修理修理トータルでまだ3ヶ月程しか手元になく掛かった費用が60万円まだ次あるかな〜少し不安けどバチリカスタムJCW似に仕上げてます。👌
年式的に色々と不具合が出てきがちではありますけど、状態良くなったら楽しくて魅力多い車ですので、予算を掛ける価値はあると思います。
お互い頑張りましょう！
ミニクーパーR53手が掛かる子ですが気に入ってます✌️
TOMさんはじめまして。
つい最近、R56の中古車を購入した者です。
TOMさんの動画、とても共感して観させてもらってます。
MINIは、とても魅力的な車ですよね！
私も本当はR53のフォルムが好きで、欲しかったんですが…
怖気づいてR56を買ってしまいました。
少しだけ後悔しております。
もっと早くTOMさんの動画に辿り着けたら、思い切って購入していたことでしょう！笑
私のMINIは先日、購入して2日で異音が発生し、おそらくタイミングチェーンが伸びて、チェーンガイドと干渉し、ガラガラ音が出てしまってます。
テンショナーも対策品ではないようなので、今度ディーラーに診てもらいます。
70万で買いましたが、今後まだまだお金がかかりそうな気がします。
でも、せっかく気に入って買った車両なので、直せる範疇で乗り続けたいと思っております。
今後も励まされる動画を期待しております！
チャンネル登録させていただきます！
共感いただけるとは嬉しいですね！
MINIは車好きならわかる魅力がたくさん詰まってますね。
ネットにあふれるR53の故障情報に二の足を踏む気持ちは僕もよ〜くわかります。
R53とR56のスタイリング、買うまでは大して違いがわからないくらいの差しか感じませんでしたが、実際に買ってみたら、見れば見るほど違いがあるなぁって思えます。
でも、R53であろうがR56であろうが、自分の手元に来たのも何かの縁、おっしゃる通り気に入って買った車ですから、何だかんだいっても可愛いものですし、乗れば乗るほど愛着が湧くのではないかと思います。
とは言いつつ、故障は少ないに越したことはないですよね。修理費がリーズナブルに済むことをお祈りしてます〜
チャンネル登録ありがとうございます！
Tomさん、動画を最後まで拝見させていただきました。私はR55クラブマン ハンプトン（2011年車）を中古で購入し乗っています。百万を超える中古車でしたが、心配な部分を交換整備しての価格でしたので、安心して乗ることが出来ました。ミニクーパーを乗る上での心の備えを動画で教えていただいて、とても参考になりました。私も少なくともプラス50万を準備して今後に備えたいと思わされました。とても参考になりました。ありがとうございます‼️
動画をご覧いただきありがとうございます。R55もオリジナリティの高いデザインが素敵な車ですね。
ただ年式的にもそろそろ色々出てくるかもしれない頃ですので、少しでも参考になったのであれば嬉しいです！
こういう中古輸入車はメンテ費用を多めに見ておくのが吉ですよね。それを差し引いてもじゅうぶんリーズナブルですし、今の新車にはない魅力も味わえるわけですから。
2012年式 ミニクーパーs クロスオーバー 15万キロちょっと 50万円の車を買おうか迷っています。 1年半ほどしか乗る予定では無いのですがなにせ15万キロ超えているので壊れないか不安です。
R53はスーチャー付きだからクランププーリー破断しますよね、スーチャーもオイル交換しないとバキバキ音しだして壊れます、走りは楽しい53ですけどね。
クランクプーリーはスーパーチャージャーだからというよりは、定期交換部品とすることで適切な弾力を持たせているんじゃないかなと思っています。つまり、純正は敢えて強化品にしていないと。
逆にスーパーチャージャーオイルは交換前提になってないようですね。個人的にはいずれ変えた方がいいとは思いますが、BMW的にはいちおう変えなくてよいということのようです。
そのあたりのメーカーの見解は興味深いというか、公式見解を鵜呑みにしないまでも参考にしつつ、メンテ計画をしたいところです。
@@tom6343968 さん
後期のクーパーCVT は故障に関してはR53に比べ無難なのかもしれませんね😓走りはいまいちだけど只今13万キロですがクランクプーリーは何ともありませんR53もR50も前期と後期で部品が改良され違うのかな？と思う所もあります。
スーパーチャージャーによる出力と熱の増大は確実に負荷の増大になっているので、トラブルという面ではNAモデルの方が有利でしょうね。
R53基準で作ったパーツの耐久性も、R50にとっては有利に働くとは思います。
ただ、クランクプーリー含め多くのパーツは壊れるその時まで正常だったりするので、ドイツ車では特に定期交換部品という考え方が重要なのかなと思います。
@@tom6343968 さん
欧州車お得意のいきなり壊れるが怖いですね😓クランクプーリー、ウォーターポンプ等定番箇所は乗った後に異常がないか確認していますがそれでもいきなり来るんでしょうね。
クランクプーリーは動画でも挙げたように、表側からの目視では裏側の断裂がわからなかったようで困りましたね。やはり5万キロを目処に交換すべきもののようです。
ということは、メーカー指定の定期交換部品は、特にドイツ車の場合はなべてそういうものと言えるかもしれません。
ウォーターポンプは他車種の場合ですが、コロコロ言うような異音や若干のクーラント漏れなどの兆候が見られたので、日常点検でのダメになりかけがわかってからの交換でも大丈夫な可能性があるかなと思います。
Bluetoothアダプターの機種を教えていただけますか？？
これと同等品だと思います。
www.ebay.com/itm/Car-Stereo-Bluetooth-Handsfree-MP3-CD-Changer-Adapter-Mini-Cooper-R50-R52-R53/223506463430?hash=item340a05fac6:g:lPMAAOSwRCBc77TX
@@tom6343968 ありがとうございます。
ちなみに取り付けはミニ専門のお店でしか無理でしょうか？？
コメント失礼します！
2019年2月13日の修理とクランクプーリーの交換した際だいたいどのくらいかかったのか教えて頂きたいです...！
表に出てますし（大きめの画面でどうぞ）、言葉でも言ってますよ。
@@tom6343968 返信ありがとうございます。
金額でなく期間をお伺いしたいです。
何回か打ち直しているうちに期間消してしまったみたいで、確認せずに書き込んでしまいました・・・
言葉足らずで大変申し訳ないです。
どちらも数日程度だったと思います。
@@tom6343968 お答え頂きありがとうございます！！
R53ずっと乗りたくて今購入を検討しているところなので情報が知れてとても助かりました！
次の動画も楽しみにしております！
正直、入庫期間に関してはパーツの在庫や工場の混雑状況で変動が大きいとは思いますが、費用の面も含めて購入の参考になったのであれば嬉しいです。
良い個体をゲットできることを願ってます。
冒頭に費用一覧表を掲載して頂いているのは非常によろしいのですが、ちょっと見づらいです。
4K画質でアップしていますが、視聴環境によって結構見え方が変わってしまうようです。
おそらく回線の混雑等の問題で、粗い映像になってしまっているのかと思います。
むしろスマホの方が見やすい場合もあるかもしれません。
数字が 見えないです
表の文字はスマホでも読めることを確認済みなので、おそらく回線の混雑等の問題で、粗い映像になってしまっているのかと思います。