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走行5万キロのR56を入手して半年、サーモスタットからの冷却水漏れ、レギュレーター不良、テールの接触不良など、翻弄されています笑 DIYで数万円で済んでいますが、ディーラーに全て持ち込んでいたらもう1,2台くらいは買えそうです
そういった面を知ってもらって、後悔しない車選びをしてもらいたいのでこういった動画を作らせていただいています
ひとつお尋ねさせてください。実質LCI2のF54に乗っています。夏場にウォッシャーノズルから液ダレが起きてしまいます。ディーラーで二度ポンプ交換しているんですが、全く改善されませんでした。同様の症状のご経験ありましたら、対処法・適切な修理などアドバイスいただきたいです。よろしくお願いします🙇
ノズルからの液ダレの修理依頼は今まで無いですねポンプでなく、ノズル部分の交換が必要になるかもしれません
日本車でもあるあるの故障事例を挙げてくれてますよね。経年劣化すれば物は壊れますから。キツイ事言うと日本人が車のメンテナンスに対して無関心過ぎるだけです。
走行5万キロのR56を入手して半年、サーモスタットからの冷却水漏れ、レギュレーター不良、テールの接触不良など、翻弄されています笑 DIYで数万円で済んでいますが、ディーラーに全て持ち込んでいたらもう1,2台くらいは買えそうです
そういった面を知ってもらって、後悔しない車選びをしてもらいたいのでこういった動画を作らせていただいています
ひとつお尋ねさせてください。
実質LCI2のF54に乗っています。
夏場にウォッシャーノズルから液ダレが起きてしまいます。
ディーラーで二度ポンプ交換しているんですが、全く改善されませんでした。
同様の症状のご経験ありましたら、対処法・適切な修理などアドバイスいただきたいです。
よろしくお願いします🙇
ノズルからの液ダレの修理依頼は今まで無いですね
ポンプでなく、ノズル部分の交換が必要になるかもしれません
日本車でもあるあるの故障事例を挙げてくれてますよね。経年劣化すれば物は壊れますから。
キツイ事言うと日本人が車のメンテナンスに対して無関心過ぎるだけです。