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社長の帳尻合わせと言う言葉に感動しました。セッティングと聞くと悪いところを潰して良いところを出すというイメージですが、帳尻合わせと言う言葉を使ってキャブの持つネガティブな部分を普段使わない回転域に落とし込んで扱いやすくしているという、イメージの掴みやすい説明をされている所にプロを感じました。
田中社長が「ありがとうございました！」って言われた時の笑顔！キャブミニが大好きな人同士が幸せになるのが良い。MT車を買いたくなった。
田中社長はウェーバーが良いから、エンジンが良いからと謙遜されていますが豊富な経験に裏打ちされた確かなUDEをお持ちなのが伝わってきますね。
間違いなく素晴らしいUDEがあってこそですよねー！😊
ウナ丼さんの雰囲気とミニクーパーが合いすぎている…
好きな車を買ってこうやって変化していくのって本当に幸せですよね😄
めちゃめちゃ綺麗なピット やっぱり信頼はここから。
パーツをひとつ変えて違いを楽しむ。車遊びの醍醐味をまた感じたくなりました。
ラブカーズとE carlifeは成金感が強すぎて全く観てない。大衆車を褒めても結局ポルシェあたりの高級車を買うので説得力がまるでない。
日本は車の本来の楽しみ方を知らない成金チャンネルが多すぎる
@@hiki_neat315海外も似たようなもんですけどね。アジアのいくつかの国やメキシコなんかは高級車の評価の時、良いけどこんなのかえませんねー等と言いながら大衆目線かと思いきや大衆が一般の新車は買えないので結局金持ち感が否めない評価です。
確かに。
実際問題、現実的なクルマ選びをしている方ほど支持されてる気がします。最近塩見智さんがソルテラを長期で借りましたという話はあるが、それまでのディフェンダーからトゥインゴにしたこと、ゴルフが趣味であるが、ウナ丼さんみたいに動物を入れませんがきちんとその指標になるはしてものを積んでいる、カタログチェックを行うといった差別化、そしていじられキャラというので最近注目を浴びてます。
ワイは成金とかそういうのじゃなくラブカーズとかイーカラは見てない。何故ならウナさんの動画にする車の視点が面白いから！！！例えば今回動画とかさ！
ストックヴィンテージ行くたびに社長さんとうな丼さんの茶番がうまくなってきてますねｗ
手をかければかけるほど、反応がダイレクトに返ってくるミニちゃん、ステキです😀
保存版の動画ですね。ありがとうございます。
益々元気になるミニを見てこっちもニヤニヤしちゃう😊
同世代の初老視聴者です。MTならではのサウンドいいですね。ウナ丼さんの動画は、五味さんも動画でおっしゃってましたがミニクーパー北海道旅行の総集編からハマっています。今度是非九州、四国ツアーお願いしたいです。
ショップの人と話すときにビデオオプション風味が出てしまうウナ丼好き
そうなんだよねー、染みついた癖というか、、申し訳ないすm(_ _)m
@@enthucarguide1最高の癖ですよ😆👍
@@enthucarguide1それがまたいい。普段の動画とギャップが好き
見て美しく、聞いてうっとり、走って鳥肌（チキンスキン）、これぞメカチューンの醍醐味。
ウナ丼の気持ちわかる。エンジンに火が入る時の感じもいいんだよね。
ウェーバーキャブ懐かしい〜40年近く前にミニはミニでもデトミニに乗っていた時、1250ccエンジンにウェーバーの組み合わせでアクセル踏んでヴォン、離してガボボと賑やかでした。クーラーもパワステもないクルマだったけど、生涯で一番楽しいクルマだったなあ。
間違えました1275ccです
このタイトルでこの再生時間は完全に趣味👍
やはりミニのような大衆車といえども伝統的に受け継がれているブリティッシュライトウエイトスポーツの熱量と粋さを感じます。いい車ですね👍
めちゃくちゃヲタで楽しい動画をありがとうございます。良い音と吹け上がりのフィールが最高に良さげですね！！
最後のニヤニヤで幸せが伝わってくるw車の楽しみ方のお手本のような動画で長いけど全部見てしまったw
西風先生「GT Roman」の世界にまた一歩近づいたウナ丼さん🎉
キャブ調整に確かなノウハウ持った店に出会えてイイですね。ウェーバー化、おっしゃる室内にコポコポ音が聞こえるのが最大の違いですかね。もしもう一段階、音色にこだわるならサイクロン化お薦めします。先ずは太鼓の後ろに。物足りなきゃ太鼓の前、インマニの中に設置。音質が品があるのに太くなります。そして排気圧が高まるので吹けも良くなり回転落ちも早くチューンエンジンみたいになります。それこそ「ボー」が「バッバッバ」と断続的なツインエンジンのような排圧を手にかざすと感じれます。コスパ凄くいいカスタムですよ！昔これ沢山着けて低燃費車化する企画がストリートミニ誌でやってました
田中社長、加速ポンプでセッティング出来るとは…流石です‼️27レビンでソレックスのどハマりしたので、45パイなのにここまで普通に乗れるセッティング出せるのは凄いです‼️やっぱりスポーツキャブは良いですね〜❤ エンジンは生き物って感覚がスロットルワークで味わえるのも堪らなかったですわ〜。ミニで65馬力、トルク10Kg/mならビストロスーチャーと同じ感じですが、スーチャーのニャーニャー音よりこの音は遥かに良いですね〜❤
本当最高。自分も一緒に乗っている感じになれました。
入り口（キャブ）やったなら、やっぱり出口（マフラー）もやりたいですよね。それにしても、程良くやる気にさせる吸気音が素晴らしい🎉
人生の中にあった不要な1時間半に意味を持たせてくれてありがとうございます
遠回りや寄り道が人生を豊かに…✨☕️小芝居多めw
52:28 いや、これはマジですごい
調べたら家からストックヴィンテージさんまで20分。なのでせっかくだからミニ買いました。嫁には言ってません。そろそろ子供が産まれます。楽しみです。
後部座席にチャイルドシート載るからお子さん産まれても大丈夫です。追突事故防止のためハイマウントストップランプを追加装着をお勧めします。
純粋に楽しんでる姿を見てこちらが楽しくなれる。うな丼さんの動画が妙に見やすいのはその為なのかな、と思った今日この頃。これからも応援してます🤜
良い音👍全域パワーアップは凄い！
01:12:00 インジェクションの綺麗に燃えてる感じじゃなくて爆発してる感じ、良いですねぇ
いいゃ〜本当に良かったですね、楽しさがめっちゃ伝わって来ました♪それにしても、こんな凛々しい表情もするんですね⁈ウナ丼さんの男前なカッコ良さが新鮮でした‼︎
めっちゃいい音ですね！そして、何も不便なく乗れるのはほんと最高だと思います！こちらも大変美味でした！ご馳走様でした！
ウナ丼さん見てるとマジ微笑ましい😊ほんといい感じですね✨見てて楽しいです👍
ウェーバーキャブいいですよね！父のエランもウェーバーで乗っていて本当にいい音で気持ちよくなります笑
野太い音が最高！…って言っても、マフラー音のこもった野太さじゃなく、抜けのいい野太さ。全体の調律が取れている感じ。
winer wear weberの言葉を思い出しました。ガソリンの匂い？次はカストロールの香りを期待します。美味でした。ごちそうさま。 1:17:49 1:17:50
拘りと愛情を感じられ良いショップですね。旧車選びはショップ選びも重要だと思いました。楽しい動画
CB750に集合管を付けた時の感動に似ているような。嬉し、楽し、気持ちイイ〜❣️
ウェーバーとか物凄い久々に聞いた単語ですわ
この動画の趣旨とはズレてるかもしれませんが、ヤッバリ、Miniといえば、これですよね。魅力しかない。
良いショップだなぁ〜オーナーの思い以上に車の思いが有る。お金に余裕が有ったらミニに乗ってこのショップにお願いしたいと思いました。ストックビンテージ最高‼️
ミニもビートルもこんな似合う人他に知らない👍️
僕も80年代製のオースチンミニ1000にウェーバー付けてましたよ。「ンバーン」もしくは「アバーン」という気持ち良い加速音でしたね。そしてやはり車内はガソリン臭いみたいな（笑）。でも楽しかったですね。強いクセと引き換えに、調子の良い時は至福のキャブ感で走れましたね。
45を装着してカムを変えれば最後の500〜1000回転でお望みの音がしますよ。あ、もちろんスプリングもね。昔フジなんか走ってたクーパーSは50円玉入れて強化してレースに出てたらしいです。200km のダウントンミニ！
先日、SVさんでファンネルとフロントブラケットを装着していただきました。ショールーム(？)に置いてあったウェーバーの空き箱が気になってましたが、まさかうな丼さんが装着していたとは…。今後の更なるチューニングに期待してます！
自分のジュリアもウェーバーキャブです！ウェーバーキャブ最高！
最後高速乗る所、ヘッドセットを通して聴いてるとイイ音過ぎて涙が出て来ます。私は頭がおかしくなったのでしょうか？
2:08 モークのハードトップなんてあるんだ！勇ましい音になりましたね。イカス。
加速ポンプで長く燃料を出す！加速ポンプのスプリングの強さを調整するんですかね。アクセル踏んだ時、燃料を出すとともに縮んだスプリングが伸びる時間を延ばして長く燃料が出る。理屈は分かっててもそれの調整は神業ですね。それにしても、社長の良い人加減と吸気音の気持ち良さよ！
ウェーバー(ソレックス、OERも同じ)での加速系の燃料は、量は加速ピストン(ソレックスはダイヤフラム)のストローク量で噴射時間はポンプノズルの番手で調整します。本編で工場の社長も言っていましたが最高速狙いやサーキット走行ではあまりいじることはありませんでしたが、普段使い重視のときはこまめにセッティングしたものです、
本当に良い音ですね！やっぱりクルマはエンジン音が重要ですよね。
👍👍👍👍👍 素晴らしいですね前の音も良かったけど、ウェーバーにして正解ですね😃セッティングが肝ですね、勉強になりました。
昔は、ソレ（ウェーバー）・タコ・デュアルがチューニングの基本でしたよね。
昔、1.3キャブクーパー乗っていました。ウェーバーにエキマニとマフラーも交換していました。ウェーバーの取り付けは自身で試行錯誤しながら交換もしています。その昔も、ウェーバーは40πと45πどっちが良いか論争がありました。私は、40πにしていました。45πについてはサーキットとかでは良かったみたいですが、一般道路では40πの方が遥かにセッティングが出ます。45πでは、低速域が被りやすくなってしまいます。まぁ、これもセッティング次第なんですけどね。ただ、私の信頼するメカニックが言うには40πの方がセッティングを出しやすいとの事でした。ウェーバー組んで、初めて走った時の事は鮮明に覚えています。なんだコレ…ターボでもついたのか?ってくらいの加速の凄さでした。マニホールドの形状にも依りますし…マッチングが出ると良いですね。
50年前にB310に積んでました。懐かしいです。
Weber装着、おめでとうございます!!!ニヤニヤが止まらないって、この事ですね(笑)
この懐かしい感じオプションビデオっぽくなってきましたね！
ウナ丼さんの動画見るたびにウナギ食べたくなるの困る
3:12 ボボボーボ・ボーボボで出てくるとは…✨🧚🏻
ミニにウェーバー！！音が最高～！！顔がにやける～！！解る～！！楽しそう～！！
僕はソレックスよりウェーバー派です、やっぱりセッティングの幅が広い！ソレックスには無いデストネーションバルブがくせ者でこれの存在とセッティング出せたらソレックスは初心者用なんだな～って思っちゃいますただフィールター無いとエンジンの中にチリや砂ほこりを吸いこむのでシリンダーの圧縮は定期的に確認してオーバーホール覚悟で楽しんでくださいね～どんなに綺麗に乗っててもエンジンルーム見たらタペットカバーや色々なとこをにチリや砂ほこりがうっすらありますよね、それ全部エンジンに吸い込んでるので寿命は短くなりますよ
OptionやCARBOYで育った人なのでエンスー会話が通用しないwおまいうでわろた😂❤
昨今の電動アシスト付き自動車とは、逆行していて、とてもスッキリとします。キャブを変える事で激的に良くなるのが吸気音であると思います。エンジンの呼吸が感じられて、たまりませ～ん。
興奮が伝わりました❤❤❤
憧れたなア～ その音。永久に憧れで終わったけど。 滅茶苦茶嬉しそう、伝わってくる。次はソレックスの音で違いを聞かせて。＾＾
ウナ丼さん動画見てたらミニがほしくなっちゃいました！
今年の夏もミニで北海道ですね😊
良い店！そしてこの超大作は、あと何回も観る事になるでしょう
程よい吹け上がり😊鼻歌歌いたくなりますね🎉
良い音ですね♪🎉
いい買い物しましたね。😊男って単純な生き物。
職人技ですねぇ🔧常磐道の流山・柏間では高回転走行する車が多いですよねぇ⤴特に土日の朝夕に💡我が家で聞いてますよぉ🙋
うな丼さんのチャンネルは、庶民の味方❤
キャブレター懐かしいですね、エンジンを掛けるのに儀式みたいにアクセルを2~３回あおって祈るような気持ちでキーを回しました。失敗するとプラグがかぶってしばらく待ってから掛けなおししました。冬場はチョークを引いてエンジンを掛けたものですしばらくしてからインジェクションに替わって簡単にエンジンが掛りクルマが普通の道具になりました。当時ウェーバーキャブは憧れでした、大事に大切に乗ってくださいね
🎉うな丼さんほんとに 今回は良かっですｮ〜コレからもミニの動画を多く見せて下さいﾈ ！！
自分も車イジりたくなる動画でございました。謎の感動がありました！
FCＲキャフの情報は無いのかな😢
思わず出てしまうニヤニヤがこの車の楽しさを物語っていますね。見ているこっちまでニヤニヤが伝染してきますw
やっぱり車はガソリン臭くてうるさくて気持ちいいのが良いですね🎉
長尺でしたがホント面白かった！四輪キャブ車は持ったことないけど浪漫凄いな
ウナ丼さんの1時間越えの動画はコレから先ほぼほぼミニと向き合って謳歌するという至高の趣味動画になりそうな予感…wウェーバーキャブ付けるのは旧車の中でも格別のカスタムですよね
昔を思い出してしまいました...友人のケンメリ・スカイラインに乗せてもらった時の話ですが、ソレックスからウェーバーに変わった時の音の良さ、気持ちよさはシビレてしまいました。ごちそうさまでした！美味でした！(笑)
面白い動画でした。次は「うな丼エンジン載せ替えた」を秋ごろ
できるか！
Theキャブって感じの音で堪んないです🤤
ウナ丼さんのミニ動画を見る度に自分のミニも動かさなきゃなって思う💦乗ると面白さサイコーなんだけど車で出掛ける機会が少なくて。家のミニはSUキャブからウェーバーαに換装しましたただチューンしてもしばらく乗ってるとなれちゃうんですよね。
W1サウンド 思い出します！
今の時代でも ここまで出来るショップがあるのですね S20に完調な物無し？と言われた80年ころそうよねここまでのセッチングの取れた6気筒エンジンは無かったのもわかりますわメーカーとて時代が違うから仕方無いけど 出来ていなかったのかもね キャブは奥が深いですねだで自分もキャブ世代だったからインジェクションを好むように・・ソレックスで苦労したものねソレックスに比べればウェーバーは更に難しいもわかりましたですわ Upありがとう ウナ丼さん
ダヨなー😢V12のキャブなんてどうしたんだろう😮
社長、社員さんへの無茶振りが凄いwそんだけ打ち解けてるんですね
ロングドライブ動画が楽しみです♪
動画初めて拝見しました。うな丼さんの小芝居と喋りを聞くのがかなり辛くて… 飛ばしながら観ました。しかし田中社長をはじめスタッフの方々を拝見していて感じたのは「ストックヴィンテージ」ってかなり紳士的で質の高い、気持ちの良いプロショップだなぁ〜と言うことですね。田中社長のお話だけをじっくりと伺ってみたいと思いました。
再生時間、もはや長編映画じゃないですか！？
見てるこっちも最高…
亡き父が病気をするまで乗ってましたね。色々楽しんでいたようです。（笑）
愛情・運がよかった・・手をかけられた車だったんですね。でも、愛される車って、オーナーを選んでいる？とか思っています。
それにしても愛嬌のあるおじさんしか居ないなw
トンネルに入るの楽しいですよね
今度はツインカム4バルブ化でその次はスーチャーですか?スーチャーでERAぶっちぎるのが目標ですよね?
神回ですね！！
車のカスタムの神髄ここに有り。昔は、こういうことでした。ありがとう。今時のブラックボックスをお店任せに改造して、何百馬力とか・・・それはそれで時代か
社長の帳尻合わせと言う言葉に感動しました。
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田中社長が「ありがとうございました！」って言われた時の笑顔！キャブミニが大好きな人同士が幸せになるのが良い。MT車を買いたくなった。
田中社長はウェーバーが良いから、エンジンが良いからと謙遜されていますが豊富な経験に裏打ちされた確かなUDEをお持ちなのが伝わってきますね。
間違いなく素晴らしいUDEがあってこそですよねー！😊
ウナ丼さんの雰囲気とミニクーパーが合いすぎている…
好きな車を買ってこうやって変化していくのって本当に幸せですよね😄
めちゃめちゃ綺麗なピット やっぱり信頼はここから。
パーツをひとつ変えて違いを楽しむ。車遊びの醍醐味をまた感じたくなりました。
ラブカーズとE carlifeは成金感が強すぎて全く観てない。大衆車を褒めても結局ポルシェあたりの高級車を買うので説得力がまるでない。
日本は車の本来の楽しみ方を知らない成金チャンネルが多すぎる
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海外も似たようなもんですけどね。
アジアのいくつかの国やメキシコなんかは高級車の評価の時、良いけどこんなのかえませんねー等と言いながら大衆目線かと思いきや大衆が一般の新車は買えないので結局金持ち感が否めない評価です。
確かに。
実際問題、現実的なクルマ選びをしている方ほど支持されてる気がします。
最近塩見智さんがソルテラを長期で借りましたという話はあるが、それまでのディフェンダーからトゥインゴにしたこと、
ゴルフが趣味であるが、ウナ丼さんみたいに動物を入れませんがきちんとその指標になるはしてものを積んでいる、
カタログチェックを行うといった差別化、そしていじられキャラというので最近注目を浴びてます。
ワイは成金とかそういうのじゃなくラブカーズとかイーカラは見てない。
何故ならウナさんの動画にする車の視点が面白いから！！！
例えば今回動画とかさ！
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ウナ丼さんの動画は、五味さんも動画でおっしゃってましたが
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今度是非九州、四国ツアーお願いしたいです。
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最高の癖ですよ😆👍
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それがまたいい。普段の動画とギャップが好き
見て美しく、聞いてうっとり、走って鳥肌（チキンスキン）、これぞメカチューンの醍醐味。
ウナ丼の気持ちわかる。エンジンに火が入る時の感じもいいんだよね。
ウェーバーキャブ懐かしい〜
40年近く前に
ミニはミニでもデトミニに乗っていた時、
1250ccエンジンにウェーバーの組み合わせで
アクセル踏んでヴォン、離してガボボと賑やかでした。
クーラーもパワステもないクルマだったけど、
生涯で一番楽しいクルマだったなあ。
間違えました1275ccです
このタイトルでこの再生時間は完全に趣味👍
やはりミニのような大衆車といえども伝統的に受け継がれているブリティッシュライトウエイトスポーツの熱量と粋さを感じます。いい車ですね👍
めちゃくちゃヲタで楽しい動画をありがとうございます。良い音と吹け上がりのフィールが最高に良さげですね！！
最後のニヤニヤで幸せが伝わってくるw
車の楽しみ方のお手本のような動画で長いけど全部見てしまったw
西風先生「GT Roman」の世界にまた一歩近づいたウナ丼さん🎉
キャブ調整に確かなノウハウ持った店に出会えてイイですね。
ウェーバー化、おっしゃる室内にコポコポ音が聞こえるのが最大の違いですかね。
もしもう一段階、音色にこだわるならサイクロン化お薦めします。
先ずは太鼓の後ろに。物足りなきゃ太鼓の前、インマニの中に設置。
音質が品があるのに太くなります。
そして排気圧が高まるので吹けも良くなり回転落ちも早くチューンエンジンみたいになります。
それこそ「ボー」が「バッバッバ」と断続的なツインエンジンのような排圧を手にかざすと感じれます。
コスパ凄くいいカスタムですよ！
昔これ沢山着けて低燃費車化する企画がストリートミニ誌でやってました
田中社長、加速ポンプでセッティング出来るとは…流石です‼️
27レビンでソレックスのどハマりしたので、45パイなのにここまで普通に乗れるセッティング出せるのは凄いです‼️
やっぱりスポーツキャブは良いですね〜❤ エンジンは生き物って感覚がスロットルワークで味わえるのも堪らなかったですわ〜。
ミニで65馬力、トルク10Kg/mならビストロスーチャーと同じ感じですが、スーチャーのニャーニャー音よりこの音は遥かに良いですね〜❤
本当最高。自分も一緒に乗っている感じになれました。
入り口（キャブ）やったなら、やっぱり出口（マフラー）もやりたいですよね。
それにしても、程良くやる気にさせる吸気音が素晴らしい🎉
人生の中にあった不要な1時間半に意味を持たせてくれてありがとうございます
遠回りや寄り道が人生を豊かに…✨☕️
小芝居多めw
52:28 いや、これはマジですごい
調べたら家からストックヴィンテージさんまで20分。なのでせっかくだからミニ買いました。嫁には言ってません。そろそろ子供が産まれます。楽しみです。
後部座席にチャイルドシート載るからお子さん産まれても大丈夫です。追突事故防止のためハイマウントストップランプを追加装着をお勧めします。
純粋に楽しんでる姿を見てこちらが楽しくなれる。
うな丼さんの動画が妙に見やすいのはその為なのかな、と思った今日この頃。
これからも応援してます🤜
良い音👍
全域パワーアップは凄い！
01:12:00 インジェクションの綺麗に燃えてる感じじゃなくて爆発してる感じ、良いですねぇ
いいゃ〜本当に良かったですね、楽しさがめっちゃ伝わって来ました♪
それにしても、こんな凛々しい表情もするんですね⁈
ウナ丼さんの男前なカッコ良さが新鮮でした‼︎
めっちゃいい音ですね！そして、何も不便なく乗れるのはほんと最高だと思います！
こちらも大変美味でした！ご馳走様でした！
ウナ丼さん見てるとマジ微笑ましい😊ほんといい感じですね✨見てて楽しいです👍
ウェーバーキャブいいですよね！
父のエランもウェーバーで乗っていて本当にいい音で気持ちよくなります笑
野太い音が最高！
…って言っても、マフラー音のこもった野太さじゃなく、抜けのいい野太さ。全体の調律が取れている感じ。
winer wear weber
の言葉を思い出しました。
ガソリンの匂い？
次はカストロールの香りを期待します。
美味でした。
ごちそうさま。 1:17:49 1:17:50
拘りと愛情を感じられ良いショップですね。旧車選びはショップ選びも重要だと思いました。楽しい動画
CB750に集合管を付けた時の感動に似ているような。
嬉し、楽し、気持ちイイ〜❣️
ウェーバーとか物凄い久々に聞いた単語ですわ
この動画の趣旨とはズレてるかもしれませんが、ヤッバリ、Miniといえば、これですよね。魅力しかない。
良いショップだなぁ〜オーナーの思い以上に車の思いが有る。お金に余裕が有ったらミニに乗ってこのショップにお願いしたいと思いました。ストックビンテージ最高‼️
ミニもビートルもこんな似合う人他に知らない👍️
僕も80年代製のオースチンミニ1000にウェーバー付けてましたよ。「ンバーン」もしくは「アバーン」という気持ち良い加速音でしたね。そしてやはり車内はガソリン臭いみたいな（笑）。でも楽しかったですね。強いクセと引き換えに、調子の良い時は至福のキャブ感で走れましたね。
45を装着してカムを変えれば最後の500〜1000回転でお望みの音がしますよ。あ、もちろんスプリングもね。昔フジなんか走ってたクーパーSは50円玉入れて強化してレースに出てたらしいです。200km のダウントンミニ！
先日、SVさんでファンネルとフロントブラケットを装着していただきました。ショールーム(？)に置いてあったウェーバーの空き箱が気になってましたが、まさかうな丼さんが装着していたとは…。今後の更なるチューニングに期待してます！
自分のジュリアもウェーバーキャブです！ウェーバーキャブ最高！
最後高速乗る所、ヘッドセットを通して聴いてるとイイ音過ぎて涙が出て来ます。私は頭がおかしくなったのでしょうか？
2:08 モークのハードトップなんてあるんだ！
勇ましい音になりましたね。
イカス。
加速ポンプで長く燃料を出す！加速ポンプのスプリングの強さを調整するんですかね。
アクセル踏んだ時、燃料を出すとともに縮んだスプリングが伸びる時間を延ばして長く燃料が出る。
理屈は分かっててもそれの調整は神業ですね。
それにしても、社長の良い人加減と吸気音の気持ち良さよ！
ウェーバー(ソレックス、OERも同じ)での加速系の燃料は、量は加速ピストン(ソレックスはダイヤフラム)のストローク量で噴射時間はポンプノズルの番手で調整します。
本編で工場の社長も言っていましたが最高速狙いやサーキット走行ではあまりいじることはありませんでしたが、普段使い重視のときはこまめにセッティングしたものです、
本当に良い音ですね！やっぱりクルマはエンジン音が重要ですよね。
👍👍👍👍👍 素晴らしいですね前の音も良かったけど、ウェーバーにして正解ですね😃
セッティングが肝ですね、勉強になりました。
昔は、ソレ（ウェーバー）・タコ・デュアルがチューニングの基本でしたよね。
昔、1.3キャブクーパー乗っていました。
ウェーバーにエキマニとマフラーも交換していました。ウェーバーの取り付けは自身で試行錯誤しながら交換もしています。
その昔も、ウェーバーは40πと45πどっちが良いか論争がありました。私は、40πにしていました。45πについてはサーキットとかでは良かったみたいですが、一般道路では40πの方が遥かにセッティングが出ます。
45πでは、低速域が被りやすくなってしまいます。まぁ、これもセッティング次第なんですけどね。ただ、私の信頼するメカニックが言うには40πの方がセッティングを出しやすいとの事でした。ウェーバー組んで、初めて走った時の事は鮮明に覚えています。なんだコレ…ターボでもついたのか?ってくらいの加速の凄さでした。マニホールドの形状にも依りますし…マッチングが出ると良いですね。
50年前にB310に積んでました。
懐かしいです。
Weber装着、おめでとうございます!!!
ニヤニヤが止まらないって、この事ですね(笑)
この懐かしい感じ
オプションビデオっぽくなってきましたね！
ウナ丼さんの動画見るたびにウナギ食べたくなるの困る
3:12 ボボボーボ・ボーボボで出てくるとは…✨🧚🏻
ミニにウェーバー！！
音が最高～！！
顔がにやける～！！
解る～！！
楽しそう～！！
僕はソレックスよりウェーバー派です、やっぱりセッティングの幅が広い！
ソレックスには無いデストネーションバルブがくせ者でこれの存在とセッティング
出せたらソレックスは初心者用なんだな～って思っちゃいます
ただフィールター無いとエンジンの中にチリや砂ほこりを吸いこむのでシリンダーの圧縮は定期的に
確認してオーバーホール覚悟で楽しんでくださいね～
どんなに綺麗に乗っててもエンジンルーム見たらタペットカバーや色々なとこをに
チリや砂ほこりがうっすらありますよね、それ全部エンジンに吸い込んでるので寿命は短くなりますよ
OptionやCARBOYで育った人なのでエンスー会話が通用しないw
おまいうでわろた😂❤
昨今の電動アシスト付き自動車とは、逆行していて、とてもスッキリとします。
キャブを変える事で激的に良くなるのが吸気音であると思います。エンジンの
呼吸が感じられて、たまりませ～ん。
興奮が伝わりました❤❤❤
憧れたなア～ その音。永久に憧れで終わったけど。 滅茶苦茶嬉しそう、伝わってくる。
次はソレックスの音で違いを聞かせて。＾＾
ウナ丼さん動画見てたらミニがほしくなっちゃいました！
今年の夏もミニで北海道ですね😊
良い店！そしてこの超大作は、あと何回も観る事になるでしょう
程よい吹け上がり😊鼻歌歌いたくなりますね🎉
良い音ですね♪🎉
いい買い物しましたね。😊男って単純な生き物。
職人技ですねぇ🔧
常磐道の流山・柏間では高回転走行する車が多いですよねぇ⤴
特に土日の朝夕に💡
我が家で聞いてますよぉ🙋
うな丼さんのチャンネルは、庶民の味方❤
キャブレター懐かしいですね、エンジンを掛けるのに儀式みたいにアクセルを2~３回あおって
祈るような気持ちでキーを回しました。失敗するとプラグがかぶってしばらく待ってから掛けなおし
しました。冬場はチョークを引いてエンジンを掛けたものです
しばらくしてからインジェクションに替わって簡単にエンジンが掛りクルマが普通の道具になりました。
当時ウェーバーキャブは憧れでした、大事に大切に乗ってくださいね
🎉うな丼さんほんとに 今回は良かっですｮ〜コレからもミニの動画を多く見せて下さいﾈ ！！
自分も車イジりたくなる動画でございました。謎の感動がありました！
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思わず出てしまうニヤニヤがこの車の楽しさを物語っていますね。
見ているこっちまでニヤニヤが伝染してきますw
やっぱり車はガソリン臭くてうるさくて気持ちいいのが良いですね🎉
長尺でしたがホント面白かった！
四輪キャブ車は持ったことないけど浪漫凄いな
ウナ丼さんの1時間越えの動画はコレから先ほぼほぼミニと向き合って謳歌するという至高の趣味動画になりそうな予感…w
ウェーバーキャブ付けるのは旧車の中でも格別のカスタムですよね
昔を思い出してしまいました...友人のケンメリ・スカイラインに乗せてもらった時の話ですが、ソレックスからウェーバーに変わった時の音の良さ、気持ちよさはシビレてしまいました。ごちそうさまでした！美味でした！(笑)
面白い動画でした。次は「うな丼エンジン載せ替えた」を秋ごろ
できるか！
Theキャブって感じの音で堪んないです🤤
ウナ丼さんのミニ動画を見る度に自分のミニも動かさなきゃなって思う💦
乗ると面白さサイコーなんだけど車で出掛ける機会が少なくて。
家のミニはSUキャブからウェーバーαに換装しました
ただチューンしてもしばらく乗ってるとなれちゃうんですよね。
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ダヨなー😢V12のキャブなんてどうしたんだろう😮
ダヨなー😢V12のキャブなんてどうしたんだろう😮
社長、社員さんへの無茶振りが凄いwそんだけ打ち解けてるんですね
ロングドライブ動画が楽しみです♪
動画初めて拝見しました。
うな丼さんの小芝居と喋りを聞くのがかなり辛くて… 飛ばしながら観ました。
しかし田中社長をはじめスタッフの方々を拝見していて感じたのは「ストックヴィンテージ」ってかなり紳士的で質の高い、気持ちの良いプロショップだなぁ〜と言うことですね。
田中社長のお話だけをじっくりと伺ってみたいと思いました。
再生時間、もはや長編映画じゃないですか！？
見てるこっちも最高…
亡き父が病気をするまで乗ってましたね。色々楽しんでいたようです。（笑）
愛情・運がよかった・・
手をかけられた車だったんですね。
でも、愛される車って、オーナーを
選んでいる？とか思っています。
それにしても愛嬌のあるおじさんしか居ないなw
トンネルに入るの楽しいですよね
今度はツインカム4バルブ化で
その次はスーチャーですか?
スーチャーでERAぶっちぎるのが目標ですよね?
神回ですね！！
車のカスタムの神髄ここに有り。昔は、こういうことでした。ありがとう。今時のブラックボックスをお店任せに改造して、何百馬力とか・・・それはそれで時代か