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3:03 クルマ以外でもシートがあったら忘れずにチェックの精神。流石ウナ丼さん
てかスーツさんとコラボして欲しいです。飛行機はスーツさん、車はうな丼さんに解説して貰いたい。
@@RZ-xk5obコラボだったら逆じゃないと意味ない😂
RECAROみたいなシートどう？
17:02
@@RZ-xk5ob 現状どちらも情報量が多すぎるので、単独の方がありがたいｗ
クルマやアウトバーンを通してこういうリアルなドイツの現状やドライバーの雰囲気を感じれるのはクルマ番組の特集とかからは得られない良さと気づかせられる点があってやっぱり良いなぁ…クルマ好きだったらアウトバーンは死ぬまでには走っておきたいな
自己手配なら30万円ちょい位かも、、航空券が下がる時期探せればですが。
以前ドイツに住んでた頃に通勤でアウトバーンで200km/h出してました。運転はイタリアの方が荒いと思いますが、車間が狭いのと、シグナルダッシュが早いので慣れないと難しいかもしれないですね。スーパーREWE懐かしい❤今はスマホがあるので便利ですね。炭酸無しの水はOhne Kohlensäureで、炭酸有りがMit Kohlensäureなので、MitとOhneで区別できます。と安心してるとイチゴ味の水だったりします。
ガス抜きはほとんどなかったですね〜
とても楽しく勉強も出来るので40分があっという間でした！大変美味な動画でした！
24:32なるほど！ドイツ車が低速モリモリトルク、ガッツンブレーキなのも納得しました。道路が車を育てる、ということですね。
おっしゃるようにガッツンと効くブレーキがすごく重要でした。これがないと安心して速度が出せませんしジャンクションを曲がり切れない（大げさでなく本当に）ので
高速で移動する事の重要性を皆認識してるのが素晴らしい
こういうコンテンツほんとありがたい
雨の多い日本は速度低めに抑えられているのが良くわかりました。それでも日本じゃ事故絶えないけどね。円安はユーロ圏ではさらにひどいようで、勉強になりました
めっちゃくちゃ面白かった😂他の動画にはないリアリティが凄い！
ウナ丼さんおはようございます!!アウトバーンドライブお疲れ様でした!!シトロエンDSが結構速いスピードで走行していたのは驚きでした!!一度は走ってみたいですね!!ウナ丼さんの緊張感が伝わった楽しい動画ありがとうございました!!😊👃
なんか200km云々よりもうな丼さんのそんなひょいと海外旅行1人旅できるほうが感心するかも
たくましいよなー海外一人旅ってだけでもそう思うのに車まで運転するのすごい
@@ああ-e4u8h そんなひといくらでもいるんだけど。
そんなひと、いくらでもいるけど。
@@ああ-e4u8h いやいや、日本語対応ナビ使ってるやん。どんなけ、らくちんやねん。大したことないわ。地図ぐらい頭に叩き込めって。
@@rousseaujeanjacques3801どんなけ〜！！
凄いですね、アウトバーン走行! とても良い参考になりました。安全運転で頑張って下さい。
このシリーズ最高❗️嬉しいしい❗️
まだ半分しか見てないけど私ウナ丼さん好きー！他の動画もしょっちゅう見てるけど、この動画もなんかワクワクする。めちゃめちゃ伝わる説明でわかりやすいし、見てて楽しい！間違ってたーとか素直だし金銭感覚もちゃんと庶民的だし。緊張してるはずなのにあんなに喋れるのすごくありませんか！？
ウナ丼さんの度胸と対応力は尊敬します。お師匠！！
30:08 しれっと「こいつ」笑った😂
どこに行っても安定のウナ丼さんクオリティ！飛行機やホテル内でもシートチェックして爆笑LoL
REWEは日本でいう西友のような大手スーパーで、確かに米はありませんが、サラダ用の野菜、パン、サラミ、チーズ等は売っているのでそれでごはんになりますよ♪ドイツ語で火を使わない食事という意味のカルテスエッセンといい、現地では日常的な夕飯だそうです。
REWEのパン、サラミ、チーズ昔キャンプ旅していたときめっちゃお世話になりました。懐かしい。あと果物とでかい缶に入ったスープ！
オーストラリアに行った時のレンタカーは、右ハンドルであったことに加え、非常に親切な会社だったし、交通のマナーも日本と大差なく、とても快適でした。国によっても、違うもんなんですねぇ。
イギリスが右ハンドルですからイギリスのかつての植民地でイギリス連邦のオーストラリアだから右ハンドルは当然です。
聞いた話ベルギーも右ハンドルだとか!
街から離れるとコンビニはおろかガソリンスタンドすらないのが困るけどねー。長距離移動の際は、予備タンク付きのクルマにジェリ缶積んで、さらに道端にドラム缶を用意してもらうっていう。盗まれたらどーすんだろね。
@@吉野元彦 ベルギーは左ハンドルです。 オランダの植民地だった南米のスリナムは右ハンドルで電圧100Vです。
うな動画全部見た訳じゃないけど、コレ最高傑作です😅👍
ウナ丼さんの楽しそうな表情が本当に最高です！
楽しませてもらいました，アウトバーン篇．素人の感性と感動を忘れないプロ．ウナ丼さんは貴重な存在です．
素人のプロ！ 矛盾だが素敵なお言葉ありがとうございます!!笑
ウナ丼さん、ありがとうございます。とっても楽しい動画でした〜♪ドイツに１人でヒョイっと行っちゃうフッ軽さは流石ですね〜尊敬します！ドイツのレンタカーは色んな意味でハードル高めですね〜笑。ドイツで日本車が結構多く走ってるのも意外でした。ポルシェあんまり見なかったですね。アウトバーン走行は凄い憧れます！ドイツ車が高性能車である理由が良くわかりますよね〜。にしても、ドイツ人の運転の荒さは驚きでした！笑
もー😂所々笑かしてくれるので飽きない😂🎉
ドイツでうな丼たべたのかと思い、最後まで見てしまった。
最初のバタバタから、最後のチャレンジまで、男のロマンを見させてもらいました！最高！！
いやぁ 今回の動画 めちゃくちゃ面白かったです♪ いつもありがとうございます♪
イイ動画を見せていただいて楽しかったです。90年代に仕事でドイツに半年住んでいて、念願のアウトバーンを走った時は感動しました〜その時の事を思い出せて、非常に楽しかったです😊
うな丼さん NARITAからアウトバーン、そして200ｋｍ挑戦。素晴らしいレポートですね。自分は米国フリーウエイの経験はありますが、アウトバーンは未経験です。でも怖そう。やってみたいけど自分ではもう無理無理。誰かさんの運転の助手席で経験したいといったら家内も自分も行きたいとのこと。庭の植木が手のかからない冬に行こうかな。後期高齢者です。
いやークルマばかの旅楽しかったですとても美味でした
初めて高速を走った時の緊張感を思い出しました。めちゃくちゃ面白かったです☺本当に楽しそうな様子が最高でした。
異国の地でも雨男のウナ丼さん
２０年前にフランクフルトからボンまでアウトバーンを走りました。オペルで200km/hで走っていたらBMWの7シリーズにパッシングされすぐに中央車線にどきました。懐かしい映像ありがとうございます。
西部ドイツの郊外でVWアルテオンで悠悠220km出せました アウトバーンは本当に安全に速度が出せる、出せないところはきっちり制限つける設計してますよね
僕も年末ドイツ行くの楽しみ！やはり車で回ろうかな！
どんな大御所海外試乗より参考になりました！ごちそうさまです！
それを考えると、スマホもナビもない90年代のヨーロッパ21か国をレンタカーで回ったっていうのは大変だったんだろうなぁ。
そら道端でキャンプもしますわ
？？？ ｢UKにゆけぇ｣
「ここをキャンプ地とする！」
地図見てやってたから、道間違えるなよバカは、可哀想だったのかもね
ブル〜ジュ〜♪
昔95年頃、オーストリア🇦🇹のインスブルックから、ドイツ🇩🇪ミューヘンにレンタカーでドライブしましたが、その頃はとても運転マナー良かったですよ。😮ドイツでも地域差かなぁ？アウトバーンも走ったけど、日本より走りやすかった記憶があります。今の円安恐ろしいですね😂
オーナーとしてはめっちゃスイスポ 走ってて嬉しい
昭和10年代生まれの先輩から聞きましたが40歳代の頃に欧州で日本製品を売るのは大変だったという話しを聞きましたそれと比べればという話しは昔話になってしまうかもしれませんがいまはいいですね
動画で見る限り、とても少食ですけど、スゴいエネルギーでビックリ！！ ドイツ旅&アウトバーン 楽しめました！！！
僕もこの間ドイツ行った時、自分では運転してないですがアウトバーン行きました!スポーツモデルでもない普通の車が1番飛ばすんですよね!やっぱりドイツ車が最下層グレードであろうともきちんと速い理由がわかりました
初めて見ました。オモロイ😂喋りとこんな旅行動画見たことない
26:46 のスイスポの色かっけえなぁ
『水曜どうでしょう』でヨーロッパの山岳道路を大泉洋がチンタラ走らせてたら、アウディのステーションワゴンに鬼クラクションで抜かれてました(笑)。ヨーロッパ怖いわ〜、と思いました。
ETS2でよくアウトバーン走りますが、加速レーンの短さとかAIの運転とか結構現実に忠実だったんですね笑
ドイツ人がそんなに適当だとは・・・凄く参考になりました。
ドイツといえば「ビール」「ソーセージ」「アウトバーン」「ニュルブルクリンク」ですね！ 行ってみたい！
MB、BMW、Porsche、VWが目当てでも良いですよ。MBの博物館は3日掛かる位の展示量、ポルシェもお宝の山。
オランダ東部のドイツ国境まで歩いて行けるWinterswijkに住んでました。国境通過すると当然ですが道路のクォリティーとか店の看板の文字が突然変わってハッキリと国の違いが分かります。眼を瞑っていても道路の品質はオランダの方が良い事が分かります。ドイツの街には夥しいグラフィティー（壁にスプレーされた文字）がありますがオランダに入ると無くなります。
30年前に新婚旅行でミュンヘンからウィーンまでレンタカー移動したのでとても懐かしく拝見しました😂。渡された車🚙3代目VWポロは140km台が精一杯でしたが、マナーの良さと、アウトバーンの滑らかさに驚嘆して帰った記憶があります。帰国後走った東北自動車道が凸凹に感じました。そもそもアスファルトの厚さが全然違うらしいですね。
エアロと色がほぼ同じのZZT231がいるのが驚きだな自身の愛車がアウトバーンで走っているみたいな感覚
JL407、空いてますね。エコノミーで4席独り占め（エコファースト）は贅沢です。
モータージャーナリストって全てビジネス移動だと思いきや、うな丼さんはエコノミーでしたか！笑庶民的で親近感湧きました！笑
楽しいのが伝わってきました😊車好きなら一度は行ってみたいですね❤
13:50 V -Classでビアノ？って言う所が大好きです。
安定の診察台ベッドwヨーロッパのスーパーはコンビニ感覚で行かないように(笑)インスタントのリゾットやラーメン買うか、マクドナルドやサブウェイが安定ですｗ
とても楽しく拝見させていただきました。私も車好きなのでアウトバーンで思いっきり走りたいですがなかなか実行することができません。いつかポルシェをレンタルし走ってみたいな😊
瞬間踏むのは誰でも出来るし容易でも、踏み続けて速度を維持し続けるのはメンタルや慣れが必要
やっぱうな丼さんの旅には何かしら起こりますね😂
羨まし過ぎます。アクセル全開興奮も全開 🚗＝3 🚗＝33 🚗＝333
うな丼さん、ナイスリポート！壱観光客リポート、とても参考になりました。これでなくっちゃ！goods Job！美味JOB！
うな丼さんの車旅面白いから日本でももっとやってほしい
1997年 会社の出張で ドイツミューヘンに行き 会社にあったアウディA３（確か）でアウトバーン体験して２００キロオーバーで走りました。天気悪くて路面が濡れていました。たぶん自分ルール違反してたんだろうなとウナ丼さんの解説で分かりました。実際滅茶苦茶怖かったです。
ドイツ🇩🇪での運転はありませんが、20年前お隣りチェコ🇨🇿で3カ月滞在して通勤のためチェコ車を運転してましたがその当時でもかなりスピードを出す車はありましたね。市街地、スクールゾーンと郊外では速度制限がはっきりと分かれてました。
わたしも、アウトバーン走る。とこの動画を見て決めました。ありがとう
そのうち環境対策・事故対策で速度制限が導入される可能性があるので、スピードの向こう側に行きたい人はとにかく今すぐドイツへ飛ぼう
昔、ドイツの車は基本ベタ踏みって聞いたけど、それがよくわかる動画😂
日本のサービス業って凄いよなぁ
うな丼さんの海外動画は参考になりますし、おもしろいです🤣Q2を応援してしまいましたよw
大変興味深々な内容でした❗️一人旅でドキドキ感が非常にリアル。アウトバーンは日本みたいに追い越し車線が遅いからと走行車線から追い越しをする人はいませんでしたか❓
ウナさんの気持ち分かるな〜でも三日いれば慣れる😮
うな丼さん、旅慣れてますね～しかも初アウトバーンで挑戦とは～⤴️
一人でドイツへ？ 凄いです！
全然遅いのに面白かったですありがとうございましたアウトバーンが有るからすごい車が出来るんですね新東名高速道路もはよ140km制限にならんかな
30数年前学生時代にドイツ行った時、レンタカー(サーブ900)で200キロ出しましたが怖かったです😅当時ドイツのレンタカーはマニュアルばっかりでした。カーナビなんか無かったので、ジャンクション分かりにく過ぎて帰りの飛行機に乗り遅れそうになりました😂
無事お帰りで何より。アウトバーン、ヤバいっすね。路面、カーブ、交通量、車の力量考えると日本はせいぜい120かな。昔、アメリカに走りに行きました。60マイルでチンタラ。あれくらいが妥当かも。といいながら一応ドイツ車乗ってます😅1.4でも速い！
アウトバーンで遭遇したスイスポの色海外仕様にしか無いミネラルグレーメタリックですね〜国内仕様にも欲しかった…
そうなんだ！ 日本の銀色かと思ってました
日本も120kmのところが有るし、そういう場所では私のアクアでも140kmくらいで走ることが多いですね。大きい声では言えないけど。
25:43通称、20世紀最高の工業製品の一つ
面白かった😂今後の海外シリーズ楽しみ過ぎる。
アウトバーン無制限区間は最低順行速度は130キロが基本だと会社の人に教えてもらった覚えがあるな〜メーターにも130のとこが に赤印が付いているし慣れるまで大変だから意識するようしないとね
自分も埼玉在住ですが、尊敬します！
1000cc⁉️😂 面白かったです
16:28 ペアガラスのウッドサッシ、結露防止ヒーター付き。冬は寒いんだろうなあー
海外企画最高です👏
明言しない限り「公道で200km/h出した経験がなくて当然」だとは思われないキャリア
22:37 無いのは料金所。インターチェンジはありまぁす。29:42 車両総重量3.5トンまでの貨物車の最高速度は130km/hの模様。アウトバーンで面白かったのは、PAの案内にベッドの印があって、日本のレストインみたいな感じだろうと思って興味本位で標識をたどっていくと、PAから外に出されて暗い森を抜け、数分走ったところの小さな民宿がそれだった。静かな森の中の可愛らしい宿で、機会があったら泊まってみたいと思った。あと、PAの軽食コーナーなんかでも、植物性油脂のホイップじゃない、本物の生クリームのお菓子が食べられるのはうらやましい限り。
その民宿泊まりたい！
まさかの同じクッカーを買ってましたー！笑
このクッカー最高だよね
見てる私もぐったり疲れました。随分昔、常磐道を走っている時、夏の午後の大雨で視界100m位になりましたが、ドイツ車のテールランプしっかり視認出来ました。（日本車は全滅でした。）
単にリアフォグランプつけてるだけの可能性
空港なので、なんでも高いです。日本は空港や高速のPAでも飲み物は＋10円くらいで買えるので幸せですね。
速度無制限の区間でも結構カーブ、起伏あるんですね新東名のほうが線形いい気が笑
長文ですドイツは国中にアウトバーンが網の目のように整備されており、１日300km以上の移動は日常茶飯事で、高性能な乗用車を有していれば、車で時間を買うことができる、世界でも希有な国です。速度無制限はさておき、アウトバーンでの使用を前提とした車選びに重要なものを独断と偏見で考えると、１、100km/h以上で手放し運転できる位の高速直進性能を持つこと。２、80km/h～120km/hでの加速に優れること。３、130km/h付近での燃費に優れることと。４、100km/h以上の高速から急停止できる強力なブレーキを備え、しかも真っ直ぐに止まること。５、連続300km以上の距離を走っても疲れないこと。と、かなり厳しい条件が付されてしまいますが、これらの条件に一番近いのはやはり、アウトバーンで鍛えられたドイツ車でしょう。使い古された言葉ですが、「その国で生産された車が、その国で使用するのに最も適している」とは、ドイツ車に一番当てはまるような気がします。長文失礼しました。
個人的には巡航200km/hが余裕で出来るクルマ（Max260km/h辺り）かなと思っています。追い越し車線180km/hでも煽られる場合があるので。あと流行りのSUVは避けてセダン一択。BMWなら5シリーズ、ベンツならEクラス。
アウトバーンに代わるインフラが、日本は新幹線カモです。
@@清隆山中 新幹線でレールが引かれてない田舎、僻地に行けたら良いですが、、、
昔、パイロットやってる友人がアウトバーンで200kmて走っていて横を高速で追い抜かれたことがあって、誰が運転してるのか追いかけてみたらかなりのおばあちゃんだったそうです。ドイツ人の年寄りも凄いと自分がその年になって再認識しました。
この世界に電気自動車が普及する未来が見えません🤣
13:41 名古屋でのトレーニングが必要なようですね
煽るのが悪いんじゃなくて遅いのが悪いこの価値観最高だぜ
100%同意。後方に早く行きたい人がいれば前の遅い人が譲り、譲られた方も前走車へ感謝する。それがフツーだったのですがね～
うーん、左側車線ではそうですけれど、真ん中や右側ではあおり御法度です。ドイツでも車間を取り締まることも結構やっています。ご注意を。
ヨーロッパの高速を運転すると大人の責任と世の中にはヒエラルキーがある事を実感しますね〜。羨ましい^^;
うな丼さんは本当に運転が好きなんですね。名阪国道を日本のアウトバーンと呼んでましたが無料だけど速度制限がありました(笑)日本と安全運転の質が違いますね。周囲を見ながら（後ろ）走る姿に車大国ドイツの真髄を見ました。
GT-Rで300kmチャレンジを思い出しました。300超で追い越し車線を走る人もいるので、安易に追い越し仕掛けたら○ぬね…
いろいろ笑わせていただきました。面白いです。ご苦労なさってるのにスミマセン、
ドイツ旅行に行った気分になれました！😊高速をバスで移動していたらおばちゃんが凄い速度差で抜いていくとか、日本ではますない光景がドイツにはあります。とはいえオールシーズンタイヤでその車の限界付近まで出すのは怖いですね。衝突時に受けるエネルギーはどんな技術があっても大差ありません。公道が安全な日本がいいなって改めて思いました。飛ばしたければ富士のスポーツ走行で良いですし😊
このセリカはテールランプとマフラーを変えてますね。リアフォグは日本だとオプションですけどヨーロッパだと標準らしいですね。
3:03 クルマ以外でもシートがあったら忘れずにチェックの精神。流石ウナ丼さん
てかスーツさんとコラボして欲しいです。飛行機はスーツさん、車はうな丼さんに解説して貰いたい。
@@RZ-xk5obコラボだったら逆じゃないと意味ない😂
RECAROみたいなシートどう？
17:02
@@RZ-xk5ob 現状どちらも情報量が多すぎるので、単独の方がありがたいｗ
クルマやアウトバーンを通してこういうリアルなドイツの現状やドライバーの雰囲気を感じれるのはクルマ番組の特集とかからは得られない良さと気づかせられる点があってやっぱり良いなぁ…
クルマ好きだったらアウトバーンは死ぬまでには走っておきたいな
自己手配なら30万円ちょい位かも、、航空券が下がる時期探せればですが。
以前ドイツに住んでた頃に通勤でアウトバーンで200km/h出してました。
運転はイタリアの方が荒いと思いますが、車間が狭いのと、シグナルダッシュが早いので慣れないと難しいかもしれないですね。
スーパーREWE懐かしい❤
今はスマホがあるので便利ですね。
炭酸無しの水はOhne Kohlensäureで、炭酸有りがMit Kohlensäureなので、MitとOhneで区別できます。
と安心してるとイチゴ味の水だったりします。
ガス抜きはほとんどなかったですね〜
とても楽しく勉強も出来るので40分があっという間でした！大変美味な動画でした！
24:32
なるほど！ドイツ車が低速モリモリトルク、ガッツンブレーキなのも納得しました。
道路が車を育てる、ということですね。
おっしゃるようにガッツンと効くブレーキがすごく重要でした。これがないと安心して速度が出せませんしジャンクションを曲がり切れない（大げさでなく本当に）ので
高速で移動する事の重要性を皆認識してるのが素晴らしい
こういうコンテンツほんとありがたい
雨の多い日本は速度低めに抑えられているのが良くわかりました。それでも日本じゃ事故絶えないけどね。
円安はユーロ圏ではさらにひどいようで、勉強になりました
めっちゃくちゃ面白かった😂他の動画にはないリアリティが凄い！
ウナ丼さんおはようございます!!アウトバーンドライブお疲れ様でした!!シトロエンDSが結構速いスピードで走行していたのは驚きでした!!一度は走ってみたいですね!!ウナ丼さんの緊張感が伝わった楽しい動画ありがとうございました!!😊👃
なんか200km云々よりもうな丼さんのそんなひょいと海外旅行1人旅できるほうが感心するかも
たくましいよなー
海外一人旅ってだけでもそう思うのに車まで運転するのすごい
@@ああ-e4u8h そんなひといくらでもいるんだけど。
そんなひと、いくらでもいるけど。
@@ああ-e4u8h いやいや、日本語対応ナビ使ってるやん。どんなけ、らくちんやねん。大したことないわ。地図ぐらい頭に叩き込めって。
@@rousseaujeanjacques3801どんなけ〜！！
凄いですね、アウトバーン走行! とても良い参考になりました。安全運転で頑張って下さい。
このシリーズ最高❗️嬉しいしい❗️
まだ半分しか見てないけど私ウナ丼さん好きー！
他の動画もしょっちゅう見てるけど、この動画もなんかワクワクする。めちゃめちゃ伝わる説明でわかりやすいし、見てて楽しい！間違ってたーとか素直だし金銭感覚もちゃんと庶民的だし。緊張してるはずなのにあんなに喋れるのすごくありませんか！？
ウナ丼さんの度胸と対応力は尊敬します。お師匠！！
30:08 しれっと「こいつ」笑った😂
どこに行っても安定のウナ丼さんクオリティ！飛行機やホテル内でもシートチェックして爆笑LoL
REWEは日本でいう西友のような大手スーパーで、確かに米はありませんが、サラダ用の野菜、パン、サラミ、チーズ等は売っているのでそれでごはんになりますよ♪
ドイツ語で火を使わない食事という意味のカルテスエッセンといい、現地では日常的な夕飯だそうです。
REWEのパン、サラミ、チーズ昔キャンプ旅していたときめっちゃお世話になりました。懐かしい。あと果物とでかい缶に入ったスープ！
オーストラリアに行った時のレンタカーは、右ハンドルであったことに加え、
非常に親切な会社だったし、交通のマナーも日本と大差なく、とても快適でした。
国によっても、違うもんなんですねぇ。
イギリスが右ハンドルですからイギリスのかつての植民地でイギリス連邦のオーストラリアだから右ハンドルは当然です。
聞いた話ベルギーも右ハンドルだとか!
街から離れるとコンビニはおろかガソリンスタンドすらないのが困るけどねー。
長距離移動の際は、予備タンク付きのクルマにジェリ缶積んで、さらに道端にドラム缶を用意してもらうっていう。盗まれたらどーすんだろね。
@@吉野元彦
ベルギーは左ハンドルです。 オランダの植民地だった南米のスリナムは右ハンドルで電圧100Vです。
うな動画全部見た訳じゃないけど、コレ最高傑作です😅👍
ウナ丼さんの楽しそうな表情が本当に最高です！
楽しませてもらいました，アウトバーン篇．素人の感性と感動を忘れないプロ．ウナ丼さんは貴重な存在です．
素人のプロ！ 矛盾だが素敵なお言葉ありがとうございます!!笑
ウナ丼さん、ありがとうございます。とっても楽しい動画でした〜♪ドイツに１人でヒョイっと行っちゃうフッ軽さは流石ですね〜尊敬します！
ドイツのレンタカーは色んな意味でハードル高めですね〜笑。ドイツで日本車が結構多く走ってるのも意外でした。ポルシェあんまり見なかったですね。
アウトバーン走行は凄い憧れます！ドイツ車が高性能車である理由が良くわかりますよね〜。にしても、ドイツ人の運転の荒さは驚きでした！笑
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ドイツでうな丼たべたのかと思い、最後まで見てしまった。
最初のバタバタから、最後のチャレンジまで、男のロマンを見させてもらいました！最高！！
いやぁ 今回の動画 めちゃくちゃ面白かったです♪ いつもありがとうございます♪
イイ動画を見せていただいて楽しかったです。
90年代に仕事でドイツに半年住んでいて、念願のアウトバーンを走った時は感動しました〜
その時の事を思い出せて、非常に楽しかったです😊
うな丼さん NARITAからアウトバーン、そして200ｋｍ挑戦。素晴らしいレポートですね。自分は米国フリーウエイの経験はありますが、アウトバーンは未経験です。でも怖そう。やってみたいけど自分ではもう無理無理。誰かさんの運転の助手席で経験したいといったら家内も自分も行きたいとのこと。庭の植木が手のかからない冬に行こうかな。後期高齢者です。
いやークルマばかの旅楽しかったです
とても美味でした
初めて高速を走った時の緊張感を思い出しました。
めちゃくちゃ面白かったです☺本当に楽しそうな様子が最高でした。
異国の地でも雨男のウナ丼さん
２０年前にフランクフルトからボンまでアウトバーンを走りました。オペルで200km/hで走っていたらBMWの7シリーズにパッシングされすぐに中央車線にどきました。懐かしい映像ありがとうございます。
西部ドイツの郊外でVWアルテオンで悠悠220km出せました アウトバーンは本当に安全に速度が出せる、出せないところはきっちり制限つける設計してますよね
僕も年末ドイツ行くの楽しみ！やはり車で回ろうかな！
どんな大御所海外試乗より参考になりました！ごちそうさまです！
それを考えると、スマホもナビもない90年代のヨーロッパ21か国をレンタカーで回ったっていうのは大変だったんだろうなぁ。
そら道端でキャンプもしますわ
？？？ ｢UKにゆけぇ｣
「ここをキャンプ地とする！」
地図見てやってたから、道間違えるなよバカは、可哀想だったのかもね
ブル〜ジュ〜♪
昔95年頃、オーストリア🇦🇹のインスブルックから、ドイツ🇩🇪ミューヘンにレンタカーでドライブしましたが、その頃はとても運転マナー良かったですよ。😮
ドイツでも地域差かなぁ？
アウトバーンも走ったけど、日本より走りやすかった記憶があります。
今の円安恐ろしいですね😂
オーナーとしてはめっちゃスイスポ 走ってて嬉しい
昭和10年代生まれの先輩から聞きましたが40歳代の頃に欧州で日本製品を売るのは大変だったという話しを聞きました
それと比べればという話しは昔話になってしまうかもしれませんがいまはいいですね
動画で見る限り、とても少食ですけど、スゴいエネルギーでビックリ！！ ドイツ旅&アウトバーン 楽しめました！！！
僕もこの間ドイツ行った時、自分では運転してないですがアウトバーン行きました!スポーツモデルでもない普通の車が1番飛ばすんですよね!
やっぱりドイツ車が最下層グレードであろうともきちんと速い理由がわかりました
初めて見ました。オモロイ😂
喋りとこんな旅行動画見たことない
26:46 のスイスポの色かっけえなぁ
『水曜どうでしょう』でヨーロッパの山岳道路を大泉洋がチンタラ走らせてたら、アウディのステーションワゴンに鬼クラクションで抜かれてました(笑)。ヨーロッパ怖いわ〜、と思いました。
ETS2でよくアウトバーン走りますが、加速レーンの短さとかAIの運転とか結構現実に忠実だったんですね笑
ドイツ人がそんなに適当だとは・・・凄く参考になりました。
ドイツといえば「ビール」「ソーセージ」「アウトバーン」「ニュルブルクリンク」ですね！ 行ってみたい！
MB、BMW、Porsche、VWが目当てでも良いですよ。MBの博物館は3日掛かる位の展示量、ポルシェもお宝の山。
オランダ東部のドイツ国境まで歩いて行けるWinterswijkに住んでました。
国境通過すると当然ですが道路のクォリティーとか店の看板の文字が突然変わってハッキリと国の違いが分かります。
眼を瞑っていても道路の品質はオランダの方が良い事が分かります。
ドイツの街には夥しいグラフィティー（壁にスプレーされた文字）がありますがオランダに入ると無くなります。
30年前に新婚旅行でミュンヘンからウィーンまでレンタカー移動したのでとても懐かしく拝見しました😂。渡された車🚙3代目VWポロは140km台が精一杯でしたが、マナーの良さと、アウトバーンの滑らかさに驚嘆して帰った記憶があります。帰国後走った東北自動車道が凸凹に感じました。そもそもアスファルトの厚さが全然違うらしいですね。
エアロと色がほぼ同じのZZT231がいるのが驚きだな
自身の愛車がアウトバーンで走っているみたいな感覚
JL407、空いてますね。エコノミーで4席独り占め（エコファースト）は贅沢です。
モータージャーナリストって全てビジネス移動だと思いきや、うな丼さんはエコノミーでしたか！笑
庶民的で親近感湧きました！笑
楽しいのが伝わってきました😊車好きなら一度は行ってみたいですね❤
13:50 V -Classでビアノ？って言う所が大好きです。
安定の診察台ベッドwヨーロッパのスーパーはコンビニ感覚で行かないように(笑)インスタントのリゾットやラーメン買うか、マクドナルドやサブウェイが安定ですｗ
とても楽しく拝見させていただきました。私も車好きなのでアウトバーンで思いっきり走りたいですがなかなか実行することができません。いつかポルシェをレンタルし走ってみたいな😊
瞬間踏むのは誰でも出来るし容易でも、踏み続けて速度を維持し続けるのはメンタルや慣れが必要
やっぱうな丼さんの旅には何かしら起こりますね😂
羨まし過ぎます。
アクセル全開
興奮も全開 🚗＝3 🚗＝33 🚗＝333
うな丼さん、ナイスリポート！
壱観光客リポート、とても参考になりました。
これでなくっちゃ！goods Job！
美味JOB！
うな丼さんの車旅面白いから日本でももっとやってほしい
1997年 会社の出張で ドイツミューヘンに行き 会社にあったアウディA３（確か）でアウトバーン体験して２００キロオーバーで走りました。
天気悪くて路面が濡れていました。たぶん自分ルール違反してたんだろうなとウナ丼さんの解説で分かりました。実際滅茶苦茶怖かったです。
ドイツ🇩🇪での運転はありませんが、20年前お隣りチェコ🇨🇿で3カ月滞在して通勤のためチェコ車を運転してましたがその当時でもかなりスピードを出す車はありましたね。市街地、スクールゾーンと郊外では速度制限がはっきりと分かれてました。
わたしも、アウトバーン走る。とこの動画を見て決めました。ありがとう
そのうち環境対策・事故対策で速度制限が導入される可能性があるので、スピードの向こう側に行きたい人はとにかく今すぐドイツへ飛ぼう
昔、ドイツの車は基本ベタ踏みって聞いたけど、それがよくわかる動画😂
日本のサービス業って凄いよなぁ
うな丼さんの海外動画は参考になりますし、おもしろいです🤣
Q2を応援してしまいましたよw
大変興味深々な内容でした❗️
一人旅でドキドキ感が非常にリアル。
アウトバーンは日本みたいに追い越し車線が遅いからと走行車線から追い越しをする人はいませんでしたか❓
ウナさんの気持ち分かるな〜
でも三日いれば慣れる😮
うな丼さん、旅慣れてますね～
しかも初アウトバーンで挑戦とは～⤴️
一人でドイツへ？ 凄いです！
全然遅いのに面白かったです
ありがとうございました
アウトバーンが有るからすごい車が出来るんですね
新東名高速道路もはよ140km制限にならんかな
30数年前学生時代にドイツ行った時、レンタカー(サーブ900)で200キロ出しましたが怖かったです😅
当時ドイツのレンタカーはマニュアルばっかりでした。カーナビなんか無かったので、ジャンクション分かりにく過ぎて帰りの飛行機に乗り遅れそうになりました😂
無事お帰りで何より。アウトバーン、ヤバいっすね。路面、カーブ、交通量、車の力量考えると日本はせいぜい120かな。昔、アメリカに走りに行きました。60マイルでチンタラ。あれくらいが妥当かも。といいながら一応ドイツ車乗ってます😅1.4でも速い！
アウトバーンで遭遇したスイスポの色海外仕様にしか無いミネラルグレーメタリックですね〜
国内仕様にも欲しかった…
そうなんだ！ 日本の銀色かと思ってました
日本も120kmのところが有るし、そういう場所では私のアクアでも140kmくらいで走ることが多いですね。大きい声では言えないけど。
25:43通称、20世紀最高の工業製品の一つ
面白かった😂
今後の海外シリーズ楽しみ過ぎる。
アウトバーン無制限区間は最低順行速度は130キロが基本だと会社の人に教えてもらった覚えがあるな〜
メーターにも130のとこが に赤印が付いているし
慣れるまで大変だから意識するようしないとね
自分も埼玉在住ですが、尊敬します！
1000cc⁉️😂 面白かったです
16:28 ペアガラスのウッドサッシ、結露防止ヒーター付き。冬は寒いんだろうなあー
海外企画最高です👏
明言しない限り「公道で200km/h出した経験がなくて当然」だとは思われないキャリア
22:37 無いのは料金所。インターチェンジはありまぁす。
29:42 車両総重量3.5トンまでの貨物車の最高速度は130km/hの模様。
アウトバーンで面白かったのは、PAの案内にベッドの印があって、日本のレストインみたいな感じだろうと思って興味本位で標識をたどっていくと、PAから外に出されて暗い森を抜け、数分走ったところの小さな民宿がそれだった。静かな森の中の可愛らしい宿で、機会があったら泊まってみたいと思った。
あと、PAの軽食コーナーなんかでも、植物性油脂のホイップじゃない、本物の生クリームのお菓子が食べられるのはうらやましい限り。
その民宿泊まりたい！
まさかの同じクッカーを買ってましたー！笑
このクッカー最高だよね
見てる私もぐったり疲れました。随分昔、常磐道を走っている時、夏の午後の大雨で視界100m位になりましたが、ドイツ車のテールランプしっかり視認出来ました。（日本車は全滅でした。）
単にリアフォグランプつけてるだけの可能性
空港なので、なんでも高いです。日本は空港や高速のPAでも飲み物は＋10円くらいで買えるので幸せですね。
速度無制限の区間でも結構カーブ、起伏あるんですね
新東名のほうが線形いい気が笑
長文です
ドイツは国中にアウトバーンが網の目のように整備されており、１日300km以上の移動は日常茶飯事で、高性能な乗用車を有していれば、車で時間を買うことができる、世界でも希有な国です。
速度無制限はさておき、アウトバーンでの使用を前提とした車選びに重要なものを独断と偏見で考えると、
１、100km/h以上で手放し運転できる位の高速直進性能を持つこと。
２、80km/h～120km/hでの加速に優れること。
３、130km/h付近での燃費に優れることと。
４、100km/h以上の高速から急停止できる強力なブレーキを備え、しかも真っ直ぐに止まること。
５、連続300km以上の距離を走っても疲れないこと。
と、かなり厳しい条件が付されてしまいますが、これらの条件に一番近いのはやはり、アウトバーンで鍛えられたドイツ車でしょう。使い古された言葉ですが、「その国で生産された車が、その国で使用するのに最も適している」とは、ドイツ車に一番当てはまるような気がします。長文失礼しました。
個人的には巡航200km/hが余裕で出来るクルマ（Max260km/h辺り）かなと思っています。追い越し車線180km/hでも煽られる場合があるので。あと流行りのSUVは避けてセダン一択。BMWなら5シリーズ、ベンツならEクラス。
アウトバーンに代わるインフラが、日本は新幹線カモです。
@@清隆山中 新幹線でレールが引かれてない田舎、僻地に行けたら良いですが、、、
昔、パイロットやってる友人がアウトバーンで200kmて走っていて横を高速で追い抜かれたことがあって、誰が運転してるのか追いかけてみたらかなりのおばあちゃんだったそうです。
ドイツ人の年寄りも凄いと自分がその年になって再認識しました。
この世界に電気自動車が普及する未来が見えません🤣
13:41 名古屋でのトレーニングが必要なようですね
煽るのが悪いんじゃなくて遅いのが悪い
この価値観最高だぜ
100%同意。
後方に早く行きたい人がいれば前の遅い人が譲り、譲られた方も前走車へ感謝する。それがフツーだったのですがね～
うーん、左側車線ではそうですけれど、真ん中や右側ではあおり御法度です。ドイツでも車間を取り締まることも結構やっています。ご注意を。
ヨーロッパの高速を運転すると大人の責任と世の中にはヒエラルキーがある事を実感しますね〜。羨ましい^^;
うな丼さんは本当に運転が好きなんですね。
名阪国道を日本のアウトバーンと呼んでましたが無料だけど速度制限がありました(笑)
日本と安全運転の質が違いますね。
周囲を見ながら（後ろ）走る姿に車大国ドイツの真髄を見ました。
GT-Rで300kmチャレンジを思い出しました。300超で追い越し車線を走る人もいるので、安易に追い越し仕掛けたら○ぬね…
いろいろ笑わせていただきました。
面白いです。
ご苦労なさってるのにスミマセン、
ドイツ旅行に行った気分になれました！😊
高速をバスで移動していたらおばちゃんが凄い速度差で抜いていくとか、日本ではますない光景がドイツにはあります。
とはいえオールシーズンタイヤでその車の限界付近まで出すのは怖いですね。衝突時に受けるエネルギーはどんな技術があっても大差ありません。
公道が安全な日本がいいなって改めて思いました。飛ばしたければ富士のスポーツ走行で良いですし😊
このセリカはテールランプとマフラーを変えてますね。リアフォグは日本だとオプションですけどヨーロッパだと標準らしいですね。