Ford Mustang 2024, solo con il 5.0 V8: la prova
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- La settima generazione dell'iconica pony car a stelle e strisce è disponibile solo con il motore V8 5.0 litri benzina aspirato. Cambio manuale o automatico, carrozzeria coupé o cabrio, si regala anche la versione più sportiva Dark Horse per festeggiare i 60 anni del modello. Il prezzo di listino parte da 58.000 euro per la Ford Mustang GT Fastback, passa a 62.500 euro per la Ford Mustang GT Cabrio e arriva a 70.000 euro per la Ford Mustang Dark Horse.
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Una piccola nota sui sedili posteriori, sono molto comodi anche se non sei un "bambino" (si possono fare tranquillamenti viaggi lunghi stando comodi), il problema è se sei alto 1,90 ..più che per lo spazio per il corpo o le gambe (comunque sufficiente perché i sedili sono incassati; a patto che il conducente non sia anch'egli molto alto il che lo obbliga a tenere il sedile guida tutto indietro per la pedaliera) tocchi con la testa sul lunotto posteriore. Comunque non è una 2+2, è una vera 4 posti e fruibile in tal senso.
Mi viene da piangere vedere un cannone del genere ❤❤ speriamo che il mondo automobilistico non venga riempito di questi aspirapolveri elettrici😢
Bravo from the USA!
Bella recensione, ma non fare un soundcheck al v8 è uno spreco!
Comunque la dark horse manuale fa 0-100 in 5.2
Cosa ne penso?
Che per colpa del super bollo resterà ancora un sogno per me questa auto.
È una legnata sui denti.
Coupe-Gialla-Manuale
cosi la prenderei
Premesso che amo le pony e le muscle car, penso che a questi prezzi e parità di superbollo, prendo una "M" europea nuova e scontata che va più forte, frena di più, gira meglio ed è anche più spaziosa.
Quale "M" Europea nuova del 2024 costa meno e va di più?
L’unica paragonabile è la M2, che costa 90 k + optionals.
Lo sconto è intorno al 12% per cui, anche se non mettessi un solo € di optionals, non costerebbe i 60 della GT o i 70 della Dark Horse
@@rinoforever ti assicuro che sotto i 70 nuova la riesci a portare a casa. Pensa che parlando di modelli precedenti, la M2 standard 370 hp con Dkg era leggermente superiore come performance in pista al schelby GT 350
@@MC-ix3lh guarda, tralasciando che lavoro con BMW, ma mi sono fatto fare il preventivo per il restylng e stavo abbondantemente sopra gli 80.
Se vuoi stare intorno ai 70 (ma non sotto), devi trovare il modello pre restyling su cui fanno più sconti.
Però, pur essendo un fan della doppia elica, a 70k mi porto a casa un V8 che ruggisce, e non il 6L che a malapena tossisce…
@@rinoforever corretto, sul modello con motore da 460 ma ribadisco i sotto i 70 ordinandola quando ancora era possibile. poi son scelte, capisco la goduria del v8 ma a mio parere costa troppo il pacchetto per quello che ti danno. Poi costano tutte troppo ma la mustang si compra al prezzo "corretto" solo in usa.
Vomito gli schermi per la mor del cielo
Mancano i dati sui consumi...
ma chi se ne fotte dei consumi!
se veleggi in autostrada a 130 km fa 10 km/L se fai un passo di montagna in prima e seconda fai 3/5 km/L
A filo di gas in sesta più di 10Km/L, sempre guidata al limite, la metà.