Certainement ma voiture dans 3-4 ans, pour l'instant je profite encore de la version diesel. Merci pour cette vidéo très complète et toujours aussi sympa à regarder.
Super video, comme d'habitude ! A quand un essaie de l'Eco G 100 ? Des milliers de fan de Duster attendent cet essai car cette version de motorisations interresse beaucoup !
C’est vraiment un très bel essai , une présentation très impressionnante , on ressent vraiment le potentiel de la voiture ( carrément surprenant ) . Et encore une fois , vous voir à plusieurs dans la voiture nous permet de bien ressentir les différents avis qui se juxtaposent de manière vraiment intéressante . Je vais partager cette présentation autant que faire ce peut car c’est vraiment bluffant , sincèrement . Je recommande même à tous les nouveaux acquéreurs car c’est très formateur .
Salut Nicolas. Le Duster a bien évolué dans sa carrière. En version 4x4 ce véhicule offre des performances respectables à des prix d'achat abordables, surtout au début de sa carrière chez Dacia. Pour mieux apprécier son rapport prix/performances un test comparatif avec un 4x4 équivalent, coréen ou japonnais, ne serait pas de trop. Ça permettra aux potentiels acquéreurs d'estimer le Duster à sa juste valeur dans un segment très concurrentiel.Surtout que vos tests comparatifs en duo avec Clémence sont très appréciés par vos followers et fans que nous sommes. Merci.
Super vidéo comme d'habitude 😁 Et super voiture, je comprends que les pompiers, gendarmes, gardes forestiers... la prennent en 4x4, parfait pour les chemins de forêts ou campagne 😄
Bonjour Nicolas Très intéressant cette démonstration du Duster 4x4 extrême et très bien expliqué je vais pouvoir acheter le même modèle, bon courage pour la semaine prochaine à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍👍😉
Bonjour . As t on dès retours sur le 1.3 TCE 130 3 cylindres? Ce qui m étonne c est que niveau fiabilité Dacia est classé dans le top5 des marques fiables cette année alors que le 1.2 TCE qui équipait l ancienne version semble ne pas être du tout fiable de ce que j ai pu lire. Merci de m éclairer si vous avez des infos sur ce bloc moteur 1.3 TCE 3 cylindres
Ce nouveau design fait passer le Duster dans une voiture qui n'a pas à rougir face à d'autres. L'interieur garde des compromis. Super test. Mais comme dit Nicolas, curieux sur un test complet off-road (on a une idée dans ce test) mais aussi en ville/autoroute. Pour avoir un bilan complet sur la consommation, comportement routier etc.
Coucou Nico et merci à vous deux 😊 il est super ce Duster 4x4 surtout pour la campagne et en plus il est beau 😂 en plus un essai avec toi et Clémence c'est super sympa ! On découvre le véhicule et en plus vous me faites rire 😂 apparemment elle aime bien la nature et les vaches 🐄 hihihi ❤ Continue comme ça Nico et à bientôt.
Salut Nico, super essai, ce duster donne vraiment envie, video très divertissante et dans une bonne ambiance, agréable parcours, j'ai passé un agréable moment.👍
Bravo pour ta chaîne, je regarde même plus automoto ou turbo, je trouve tes essais plus qualitatif. Par contre quitte a essayer le duster, serait-il possible de tester la version gpl? Car moi perso c'est la version laplus économique surtout sur le long terme. Merci
Bonjour Nicolas. Super vidéo comme d'hab 😊. Je trouve que la combinaison vert cèdre/ éléments brun cuivré va comme un gant au nouveau Duster. J'ai croisé l'ancien modèle avec cette configuration et je trouve qu'elle lui va bien 👍. Si je devais prendre un Duster cette année, ça serait un Extrême Tce 130 vert cèdre en 2 roues motrices.
Effectivement une chouette évolution pour ce 4x4, 2-3 choses que je trouve dommage cependant : l'abandon du diesel , c'est important d'avoir du couple en 4x4, les boutons au lieu des curseurs pour la clim et le coffre qui semble beaucoup plus court (pourquoi ?) mais plus profond, ça à l'air moins pratique. Et oui il vaut mieux démarrer en seconde, sinon 1ere-2d on fait 2 fois la même chose et on n'avance pas plus ! Ce serait sympa cet hiver un essai dans la neige pour voir ce qu'elle a vraiment dans le ventre ! Bravo et merci encore pour cet essai avec Clémence.
Nan mais j'ai effectivement entendu ces chiffres sur une autre vidéo de cette chaîne mais je pense que c'est une erreur. Nulle part je n'ai retrouvé ces valeurs
Merci pour la vidéo, toujours au top le duo de choc et de charmes avec Clemence 😅 T’as des nouvelles du pack prévu pour faire du camping et dormir dans la voiture ?
Bonjour Nicolas, plutôt pas mal pour une Dacia, assez polyvalente et le look a bien évolué , plus rien à voir avec une voiture low cost , merci pour cette présentation avec Clémence, et de l'humour
Bonjour Nico, merci pour les videos avec le Duster, tu ne chomes pas :) Le même parcours avec la version 4x2, hors le brake assist en descente j'ai l'idée qu'il se débrouillerai quasi pareil, qu'en penses tu ? Sinon pour le prix, ne pas oublier que les cams multiview sont une option à ajouter.
Salut, J'ai maintenant un suzuki vitara allgrip 2024, franchement il est incroyable 👍👍 tu devrais le tester en off-road, je te promets ça passe beaucoup mieux qu'un Duster 4x4, et Suzuki est de plus en plus populaire à la montagne, on en voie de plus en plus des Suzuki contrairement à Dacia, ça serait intéressant, voir même un petit duel duster 4x4 vs Suzuki Vitara 4x4 en tout terrain pour voir 👍👍
@@xavierdumont2613 J'ai un Duster et un Vitara, avec Allgrip, c'est bien plus efficace et la tenue de route dans toute les conditions est bien meilleure avec le Vitara 👍👍 dans 40cm de neige poudreuse, je préfère et de loins le Vitara (je ne dis pas que le Duster est mauvais, il est meilleur que la plupart des SUV), le Vitara est tellement sécuritaire, et au niveau des angles d'attaque, en prennant bien les bosse ça se compense en garde au sol y'a que 2.5cm d'écart 👍👍
Sur les anciens Duster, la version 4x4 obligeait à changer la suspension arrière, car barre de torsion d'origine et la version 4x4 passe en suspension indépendante. Ca changeait pas mal le comportement routier et le confort, est ce toujours le cas ? La banquette arrière était très inconfortable sur les 2010 et 2017 d'après mes enfants car ils montaient avec le beau père.
Y a quelques chose qui m'échappe : en europe ils vendent pas en diesel mais au maroc oui. Le Maroc est juste a côté. Si on aura de la pollution dans le nord de l'Afrique c'est comme si nous avons en Europe . La tempête saharienne avec du sable est arrivée partout en Europe. Pour la pollution c'est pas pareil?
super essaie du duster, franchement ça donne envie, je sens que les anciennes molettes de ventilation vont me manqué si un jours j'ai la chance d'en avoir un ... Par contre, à propos des fameuses vaches que Clémence voulait voir de très, c'est moi ou je ne voie pas leur pies ?! je ne vois pas non plus leurs corones, du coup je pense que se sont des bœufs (des taureaux castrés), et si c'est le cas, il sont en semi liberté ... Et vous êtes où ? En Espagne !! Vous avez eu beaucoup de chance qu'il n'y est pas parmi eux un jeune taureau parce que là ça, le Duster était foutu ...
Comme l’a dit Ben, j’aimerais bien entendre la sono de la voiture voir si c’est « acceptable » ou non. Personnellement c’est très important pour moi d’avoir un bon son pour écouter de la musique dans une voiture.
Un véhicule très tentant. A-t-on déjà une idée des futurs moteurs qui seront proposés ? Des versions plus costaudes de l'hybride et du GPL sont-elles dans les cartons ? D'autres versions 4X4 prévues ?
D'après ce que j'ai pu entendre, d'ici 2 ou 3 ans, un gpl 130 CV, un essence 4x4140,un hybride plus puissant, avec une offre plus complète en boîte automatique ...ça vaut peut être le coup d'attendre, le temps que la gamme soit mûre.
@@cosmoschtroumpf C'est plus sage d'attendre en effet. Je crains que l'hybride 140 soit un peu limite avec une famille complète et une voiture chargée.
Bon c’est vraiment pas du tout-terrain, c’est juste du tout chemin, avec une 4L on fait la même chose. Arrêtez d’appeler ça du « 4x4 », avec mon Toyota je passe même pas en 4 roues motrices en faisant ce genre de chemin. Ce test soit disant tout-terrain est nul
Adieu Dacia pas besoin d'un 4×4 pour faire cela. N'importe quelle voiture bien menée ferai l'affaire. Un 3 cylindres pour ce vehicule une bêtise sans nom, moteur pas du tout fiable une merde avec toute l'électronique derrière. Daciperd son âme et sa crédibilité
le plus impressionnant reste le design du véhicule qui est une belle évolution
Certainement ma voiture dans 3-4 ans, pour l'instant je profite encore de la version diesel. Merci pour cette vidéo très complète et toujours aussi sympa à regarder.
Ça existe encore Auto moto ?!?!
Tellement content de plus avoir de télé... 🥰
Super video, comme d'habitude !
A quand un essaie de l'Eco G 100 ? Des milliers de fan de Duster attendent
cet essai car cette version de motorisations interresse beaucoup !
C’est vraiment un très bel essai , une présentation très impressionnante , on ressent vraiment le potentiel de la voiture ( carrément surprenant ) . Et encore une fois , vous voir à plusieurs dans la voiture nous permet de bien ressentir les différents avis qui se juxtaposent de manière vraiment intéressante . Je vais partager cette présentation autant que faire ce peut car c’est vraiment bluffant , sincèrement . Je recommande même à tous les nouveaux acquéreurs car c’est très formateur .
Ah ah trop cool ! Tu vas sortir une vidéo sur le nouveau Duster eco-G ? C’est celle que j’attends le plus.
Salut Nicolas. Le Duster a bien évolué dans sa carrière. En version 4x4 ce véhicule offre des performances respectables à des prix d'achat abordables, surtout au début de sa carrière chez Dacia. Pour mieux apprécier son rapport prix/performances un test comparatif avec un 4x4 équivalent, coréen ou japonnais, ne serait pas de trop. Ça permettra aux potentiels acquéreurs d'estimer le Duster à sa juste valeur dans un segment très concurrentiel.Surtout que vos tests comparatifs en duo avec Clémence sont très appréciés par vos followers et fans que nous sommes. Merci.
Yes un comparatif avec le vitara serait pas mal.
Coucou d'un abonné du Maroc ! J'adore t'es vidéo Nicolas. Grand merci à toi pour le bon travail ❤👌
😂😂 j'adore tes tests, continue comme ça 👍👍
Super vidéo comme d'habitude 😁
Et super voiture, je comprends que les pompiers, gendarmes, gardes forestiers... la prennent en 4x4, parfait pour les chemins de forêts ou campagne 😄
Bonjour Nicolas
Très intéressant cette démonstration du Duster 4x4 extrême et très bien expliqué je vais pouvoir acheter le même modèle, bon courage pour la semaine prochaine à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍👍😉
Pas pas mal la bagnole j’adore très bonne vidéo👍
Salut Nicolas, Bravo pour toutes tes vidéos
Bonjour . As t on dès retours sur le 1.3 TCE 130 3 cylindres?
Ce qui m étonne c est que niveau fiabilité Dacia est classé dans le top5 des marques fiables cette année alors que le 1.2 TCE qui équipait l ancienne version semble ne pas être du tout fiable de ce que j ai pu lire. Merci de m éclairer si vous avez des infos sur ce bloc moteur 1.3 TCE 3 cylindres
Merci Nicolas👍🙏
Ce nouveau design fait passer le Duster dans une voiture qui n'a pas à rougir face à d'autres. L'interieur garde des compromis. Super test. Mais comme dit Nicolas, curieux sur un test complet off-road (on a une idée dans ce test) mais aussi en ville/autoroute. Pour avoir un bilan complet sur la consommation, comportement routier etc.
Coucou Nico et merci à vous deux 😊 il est super ce Duster 4x4 surtout pour la campagne et en plus il est beau 😂 en plus un essai avec toi et Clémence c'est super sympa ! On découvre le véhicule et en plus vous me faites rire 😂 apparemment elle aime bien la nature et les vaches 🐄 hihihi ❤ Continue comme ça Nico et à bientôt.
Salut Nico, super essai, ce duster donne vraiment envie, video très divertissante et dans une bonne ambiance, agréable parcours, j'ai passé un agréable moment.👍
Bravo pour ta chaîne, je regarde même plus automoto ou turbo, je trouve tes essais plus qualitatif. Par contre quitte a essayer le duster, serait-il possible de tester la version gpl? Car moi perso c'est la version laplus économique surtout sur le long terme. Merci
Bonjour Nicolas. Super vidéo comme d'hab 😊. Je trouve que la combinaison vert cèdre/ éléments brun cuivré va comme un gant au nouveau Duster. J'ai croisé l'ancien modèle avec cette configuration et je trouve qu'elle lui va bien 👍. Si je devais prendre un Duster cette année, ça serait un Extrême Tce 130 vert cèdre en 2 roues motrices.
Terrible!
Effectivement une chouette évolution pour ce 4x4, 2-3 choses que je trouve dommage cependant : l'abandon du diesel , c'est important d'avoir du couple en 4x4, les boutons au lieu des curseurs pour la clim et le coffre qui semble beaucoup plus court (pourquoi ?) mais plus profond, ça à l'air moins pratique. Et oui il vaut mieux démarrer en seconde, sinon 1ere-2d on fait 2 fois la même chose et on n'avance pas plus ! Ce serait sympa cet hiver un essai dans la neige pour voir ce qu'elle a vraiment dans le ventre ! Bravo et merci encore pour cet essai avec Clémence.
Des folies cela fait rire Clémence surtout sur la banquette arrière 😂😊❤oui sur la banquette les folies 😂
Spectaculaire ! Tu avais les pneus d'origine ou une monte spéciale TT ?
Le coffre de 472 litres a 344 litres !!! C’est énorme la différence !! Tu dis que c’est une petite différence
Nan mais j'ai effectivement entendu ces chiffres sur une autre vidéo de cette chaîne mais je pense que c'est une erreur. Nulle part je n'ai retrouvé ces valeurs
Merci Nico pour tes vidéos. Je m'achèterai la version 4x4 mais hybride. Je préfère. Bon we prolongé.
Cest étonnant
Surtout le moment où Clémence « découvre la nature … » , vraiment sympa et plein d’humour , à regarder absolument 😁
Tce 1,3 l c'est pas plutôt 1,2 l 3 cylindres?
Merci pour la vidéo, toujours au top le duo de choc et de charmes avec Clemence 😅 T’as des nouvelles du pack prévu pour faire du camping et dormir dans la voiture ?
Coucou d'un ami au Maroc ❤. Bonne continuation Nicolas.
Toujours sympa le binôme Clémence / Nico.😉
On aurait aimé une petite course, chacun sur le dos d'une vache... 🐮
Vivement la pluie pour un nouveau test !
Bonjour Nicolas, plutôt pas mal pour une Dacia, assez polyvalente et le look a bien évolué , plus rien à voir avec une voiture low cost , merci pour cette présentation avec Clémence, et de l'humour
bonjour,
Pouvez vous faire un essais sur la peugeot 5008 hybrid 136 svpp merci beaucoup
Bonjour Nico, merci pour les videos avec le Duster, tu ne chomes pas :)
Le même parcours avec la version 4x2, hors le brake assist en descente j'ai l'idée qu'il se débrouillerai quasi pareil, qu'en penses tu ?
Sinon pour le prix, ne pas oublier que les cams multiview sont une option à ajouter.
Maroc ❤
Salut du Maroc
Une réussite 👍
Faites nous la vidéo sur la Toyota Hilux 2023 s'il vous plaît
Salut,
J'ai maintenant un suzuki vitara allgrip 2024, franchement il est incroyable 👍👍 tu devrais le tester en off-road, je te promets ça passe beaucoup mieux qu'un Duster 4x4, et Suzuki est de plus en plus populaire à la montagne, on en voie de plus en plus des Suzuki contrairement à Dacia, ça serait intéressant, voir même un petit duel duster 4x4 vs Suzuki Vitara 4x4 en tout terrain pour voir 👍👍
Le Duster est devant en tout terrain... loin devant. Angle d'attaque, de fuite , garde au sol largement superieur sur le Duste...
@@xavierdumont2613
J'ai un Duster et un Vitara, avec Allgrip, c'est bien plus efficace et la tenue de route dans toute les conditions est bien meilleure avec le Vitara 👍👍 dans 40cm de neige poudreuse, je préfère et de loins le Vitara (je ne dis pas que le Duster est mauvais, il est meilleur que la plupart des SUV), le Vitara est tellement sécuritaire, et au niveau des angles d'attaque, en prennant bien les bosse ça se compense en garde au sol y'a que 2.5cm d'écart 👍👍
Pas mal mais la les chemins ne sont pas très compliqué à part la fosse je suis pas du tout convaincu faites du vrai tout terrain merci
Salut Nicolas , merci pour cette vidéo , est ce que tu as des infos sur l'arrivée prochaine du Dacia Bigster ?
Janvier 2025...
Version diesel uniquement au maroc.NON homologable en France
Sur les anciens Duster, la version 4x4 obligeait à changer la suspension arrière, car barre de torsion d'origine et la version 4x4 passe en suspension indépendante. Ca changeait pas mal le comportement routier et le confort, est ce toujours le cas ?
La banquette arrière était très inconfortable sur les 2010 et 2017 d'après mes enfants car ils montaient avec le beau père.
Y a quelques chose qui m'échappe : en europe ils vendent pas en diesel mais au maroc oui. Le Maroc est juste a côté. Si on aura de la pollution dans le nord de l'Afrique c'est comme si nous avons en Europe . La tempête saharienne avec du sable est arrivée partout en Europe. Pour la pollution c'est pas pareil?
super essaie du duster, franchement ça donne envie, je sens que les anciennes molettes de ventilation vont me manqué si un jours j'ai la chance d'en avoir un ...
Par contre, à propos des fameuses vaches que Clémence voulait voir de très, c'est moi ou je ne voie pas leur pies ?!
je ne vois pas non plus leurs corones, du coup je pense que se sont des bœufs (des taureaux castrés), et si c'est le cas, il sont en semi liberté ...
Et vous êtes où ? En Espagne !!
Vous avez eu beaucoup de chance qu'il n'y est pas parmi eux un jeune taureau parce que là ça, le Duster était foutu ...
Aucun risque il n'est pas rouge mdr!!!!
Je vote pour la "maltraitance routière" avec un bon bain de boue. Tu placeras Clémence derriere la voiture pour filmer le démarrage dans la gadoue ;)
Les SUV quatre roues motrices sont les seuls que je respecte
Bonjour vous n'essayez pas le GPL ?
Non pas encore
Je ne vais pas vous mentir sur le fait que j'aime plus le modèle précédent, j'aime bien ses formes.
Penses-tu que ce trois cylindres sera aussi robuste que le 4*4 diesel 1,5L?
dommage un 2 l diesel aurait ete bien
Comme l’a dit Ben, j’aimerais bien entendre la sono de la voiture voir si c’est « acceptable » ou non.
Personnellement c’est très important pour moi d’avoir un bon son pour écouter de la musique dans une voiture.
Sur la Duster II c'est tout à fait correct, pas trop "boomy", j'imagine que sur la nouvelle version c'est au moins aussi bien.
Avec tous cette électronique et en essence impossible de rouler avec de l eau jusqu au capot
Coucou
Dommage mais hybride ou 3 cylindres, je passe mon tour
Il est pas mal, il n'y a plus qu'à importer du diesel du Maroc
Avis aux importateurs
Impossible, pas homologué en Europe avec les normes
@@laurent6351 il est certainement possible de faire une réception à titre isolé.
Un véhicule très tentant. A-t-on déjà une idée des futurs moteurs qui seront proposés ? Des versions plus costaudes de l'hybride et du GPL sont-elles dans les cartons ? D'autres versions 4X4 prévues ?
D'après ce que j'ai pu entendre, d'ici 2 ou 3 ans, un gpl 130 CV, un essence 4x4140,un hybride plus puissant, avec une offre plus complète en boîte automatique ...ça vaut peut être le coup d'attendre, le temps que la gamme soit mûre.
@@cosmoschtroumpf C'est plus sage d'attendre en effet. Je crains que l'hybride 140 soit un peu limite avec une famille complète et une voiture chargée.
Clémence, elle est v@chement intéressée par la nature que la voiture. MDR L😂L
Il es où le duster à 11 990€❤😊?
Le moteur etech n' a pas une bonne réputation. Beaucoup de clients se plaignent des pannes qui coûte la peau des fesses.
Jachete mieux avec 1 veicule de 2022 avec plus doption, lol
Moteur trois cylindres donc adieu le Duster 4x4...
Bon c’est vraiment pas du tout-terrain, c’est juste du tout chemin, avec une 4L on fait la même chose. Arrêtez d’appeler ça du « 4x4 », avec mon Toyota je passe même pas en 4 roues motrices en faisant ce genre de chemin. Ce test soit disant tout-terrain est nul
Et encore et toujours dacia moi perso je regarde plus trop
Plus de 27000 € pour la verison 4x4 c’est abusé
Bonjour quand tu fais ta présentation à chaque fois tu recommences depuis le début ah le bouton il sera ça c'est trop long ta vidéo arrête
Adieu Dacia pas besoin d'un 4×4 pour faire cela. N'importe quelle voiture bien menée ferai l'affaire. Un 3 cylindres pour ce vehicule une bêtise sans nom, moteur pas du tout fiable une merde avec toute l'électronique derrière. Daciperd son âme et sa crédibilité