Definitivamente acabo de adquirir esa biblia del mecánico,mañana espero poder felicitarte en persona por tan gran aporte al aprendizaje e introducción a este mundo de la mecánica. Y ahora con el manual,a seguir aprendiendo...!!!
Te falta informar que lo primero en hacer es medir el túnel de bancada, apesar del uso de plástigage no queda bien , acá en Ecuador me paso un caso que un rectificador bajo las tapas de bancada de una amarok y me ocaciono un gasto de unos 3000$ al final lo lleve a otro lugar y fue lo primero que revisaron costo 60$ el arreglo 2:262:26
Importante las tolerancias en la mecánica automotriz, presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México gracias Nico por compartir recibe mi poderoso like 🎉
Nico mil gracias por todos estos detalles que terminan demostrando el grado de compromiso y profesionalismo en su trabajo! Saludos desde Colombia y nuevamente mil gracias por compartir conocimiento
Impecable la explicación, super clara, vamos a ver en cuanto empiezan a aparecer los "criticadores" a matarte por el plastigage 😂😂😂 , no des importancia
Execelente video... Y ya salio el video del Plasyege... Podrias enseñarnos a los ""incultos"" de la.mecanica a usar EL TORQUIMETRO que mostraste en el video??? Y algunas otras herramientas de precision... Como siempre muy buen Video y. Saludos desde Formosa
Que crack...yo que labure en un taller de mecanizado se de lo que hablas Nico...me acuerdo en los planos, +0,00 -0.03... las tolerancias pedida para la pieza... abrazo grande
Saludos desde venezuela, excelente contenido sin tonterias y con humildad hermano un detalle que le falta muchos en este mundo, un fuerte abrazo y gracias.
Exelente Nico esto explica por completo las tolerancias y si perfectamente explicado lo del plastiguesh , una vez más adquiriendo conocimiento,arregle el motor de mi Corsa y tengo que regular las varillas de la selectora de marcha. Gracias Nico profe fierrero.
Nico, cual es la presión de aceite correcta en un motor diésel 2.5 Turbo con el motor caliente en ralentí? Gracias de antemano si pudieras responder Para ser mas específicos es un motor 4D56
¡Sos un genio, Nico!. ¡Qué bien explicado y muy bueno tu lenguaje!. Hacés que los que no tenemos ni idea de mecánica, aunque sea, aprendamos un poquito. ¡Un fuerte abrazo!
Hola nico, necesito ayuda tengo una kangoo k4m que esta funcionando con agua hace tiempo, que me recomendas hacer, por ahora anda perfecto pero quiero ponerle refrigerante, e escuchado que si se pone refrigerante después de que funcione con agua se empieza a despegar el sarro y empieza a tapar cosas, que puedo hacer para evitar esto??
Consulta para los que la tienen clara. Cuantas veces se puede apretar los bulones de las bielas y demas para comprobar con el plastigage? Es un numero limitado? Se puede hacer las veces que uno requiera, hay que cambiar por nuevas luego? Me refiero a cada bulon que se aprete para comprobar tolerancias. Muchas gracias!
Depende de cada caso,hay casos donde hay que rectificar a la medida siguiente y poner cojintetes mas gruesos o simplemente vasta con repasar a penas el cigueñal todo depende si estas por debajo o arriba de la tolerancia
hola nico queria preguntarte la tolerancia en el ejemplo esta perfecto la duda mia es si lo mejor no seria buscar una tolerancia de 0,03 para q tenga mas vida util el cojinete de viela con el cigueñal oviamente ablando sobre el ejemplo que nos distes
Hola Nico, muy buenos todos tus videos. Soy un chihuahua ¿cual de los manuales es el más completo? Lo quiero comprar x mercado libre. Un abrazo desde Concordia, Entre Ríos.
Hola Nico tengo un gol g3 diesel recien ajustado 1.9 liso le puse un manómetro para controlar la presion y cuando calienta en ralenti la presion se va al rojo no prende la luz ni l chicharra ya lo vieron dos mecanicos y me dicen que esta bien ???? Que opinas ??? Saludos desde uruguay !!!!!
Por algún lado se escapa la presión de aceite. Desde la bomba hasta el árbol de levas..si le dejaron mucha luz de aceite pasa eso.. siempre y cuando esté todo reparado..muchos se olvidan de cambiar y hacer los bujes del árbol auxiliar..si pagaste todo en la rectificadora deberíaa reclamar
Hace un tiempo tuve un problema con la luz de aceite que se prendia cuando bajaba de las 2000 rpm. Pero le pusr un manometro y me marca que como malo a 600rpm tira 18 ... Pero al toque levanta a 25 a las 900rpm. En frío levanta 55 regulando. Es una transit 2.5. Creo que esta bien, o no ????
@@rodrigogiorgi89 es motor ford "banana" 2.5 diesel inyeccion directa del 98 y al motor se lo hicieron hacen como 10 años. Pero anda bastante bien. Creo que hace falta afinarlo no mas. Por?
Q opinas y q se debería hacer cuando tenes un muñon de biela de una medida y otro distinta? Encima la rectificadora te dice q no hay problema, q es una tontería la diferencia, q todo va ir bien. Q garantía le podes dar al cliente. En este caso es un corsa classic 1.6. Gracias
Cuando la diferencia de medida es en las bielas se usa comunmente que uns biela por ejemplo quede en 0.50mm y el resto en 0.25mm para no desgastar por demas las bielas que no lo necesitan O a veces se rellena esa biela en particular para llevarla a la medida del resto. Rellenar solo lo recomiendo si el rectificado es de suma confianza porque a veces queda mal templado y se desgasta demaciado rapido
Totalmente de acuerdo en las repuestas. Soy mecánico y me gusta pero el Stress, la presión y si no te sube el azúcar (diabetes seguro x estos clientes ratas). Te dan ganas de matar alguno. Gracias x contestar y disculpen las molestias. Un abrazo y mañana será otro día.
LA EXELENCIA EN UN SER HUMANO ES COMPARTIR SU CONOCIMIENTO GRACIAS POR TANTO NICO
Hola Nico, acá lo llamamos luz de aceite, algo importante de lo que podrias hablar es del tiraje de cojinetes, saludos..
Definitivamente acabo de adquirir esa biblia del mecánico,mañana espero poder felicitarte en persona por tan gran aporte al aprendizaje e introducción a este mundo de la mecánica. Y ahora con el manual,a seguir aprendiendo...!!!
Te falta informar que lo primero en hacer es medir el túnel de bancada, apesar del uso de plástigage no queda bien , acá en Ecuador me paso un caso que un rectificador bajo las tapas de bancada de una amarok y me ocaciono un gasto de unos 3000$ al final lo lleve a otro lugar y fue lo primero que revisaron costo 60$ el arreglo 2:26 2:26
Importante las tolerancias en la mecánica automotriz, presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México gracias Nico por compartir recibe mi poderoso like 🎉
Nico mil gracias por todos estos detalles que terminan demostrando el grado de compromiso y profesionalismo en su trabajo! Saludos desde Colombia y nuevamente mil gracias por compartir conocimiento
Qué docente, lpm ! Te felicito. Un placer.
Impecable la explicación, super clara, vamos a ver en cuanto empiezan a aparecer los "criticadores" a matarte por el plastigage 😂😂😂 , no des importancia
Execelente video... Y ya salio el video del Plasyege...
Podrias enseñarnos a los ""incultos"" de la.mecanica a usar EL TORQUIMETRO que mostraste en el video??? Y algunas otras herramientas de precision...
Como siempre muy buen Video y. Saludos desde Formosa
X2
X3 Cojudo 💪💪💪
Gracias!!!
Feliz finde!!!
Gran video "Profe Nico", los talibanes del "ojímetro" te deben odiar...!!! Sos un Groso pibe, seguí así, Felicitaciones...!!!!
mas claro que el agua Nico, escelente para un aficionado como yo .
Las tolerancias son algo esencial, es como la presión arterial de nuestros cuerpos, .. un fraternal saludo desde Montevideo nico, arriba maestro ....
Que crack...yo que labure en un taller de mecanizado se de lo que hablas Nico...me acuerdo en los planos, +0,00 -0.03... las tolerancias pedida para la pieza... abrazo grande
Saludos desde venezuela, excelente contenido sin tonterias y con humildad hermano un detalle que le falta muchos en este mundo, un fuerte abrazo y gracias.
Exelente Nico esto explica por completo las tolerancias y si perfectamente explicado lo del plastiguesh , una vez más adquiriendo conocimiento,arregle el motor de mi Corsa y tengo que regular las varillas de la selectora de marcha.
Gracias Nico profe fierrero.
Nico, cual es la presión de aceite correcta en un motor diésel 2.5 Turbo con el motor caliente en ralentí? Gracias de antemano si pudieras responder
Para ser mas específicos es un motor 4D56
¡Sos un genio, Nico!. ¡Qué bien explicado y muy bueno tu lenguaje!. Hacés que los que no tenemos ni idea de mecánica, aunque sea, aprendamos un poquito. ¡Un fuerte abrazo!
Exelente video...👏👏👏aquí en Nicaragua se les llama conchas de biela...conchas de bancada a los cojinetes.
Precisamente estoy haciendo unos apuntes de tolerancias y gracias poq se me olvidan algunas cosas para mecanizado pero eres un profesional
Excelente tú explicacion nada más que acotar
Que información tan valiosa amigo
Excelente video Nico, la verdad haces lo que la gente inexperta necesita, fácil y muy bien explicado, seguí así genio, te felicito por lo que haces.
un total maestro en el tema crack
Excelente COJUMAN sos el superhéroe de los motores 👍
Más videos como estos.
Gracias por el video Nico cada video es un recuerdo de ver a mi viejo laburando 👼 te mando beso en la rosca
Espectacular mil gracias.
Buen finde
Muy bueno todo tiene su medida exacta,los motores son máquinas de alta precisión así de sencillo 🎉🎉🎉 saludos
Tuve un problema con un escort zetec. Levantaba temperatura porque la tapa estaba fuera de tolerancia. Me comio el bolsillo.
Excelente video y cuanto conocimiento
Gracias. Genio por compartir. Esa sabiduría
Hola nico, necesito ayuda tengo una kangoo k4m que esta funcionando con agua hace tiempo, que me recomendas hacer, por ahora anda perfecto pero quiero ponerle refrigerante, e escuchado que si se pone refrigerante después de que funcione con agua se empieza a despegar el sarro y empieza a tapar cosas, que puedo hacer para evitar esto??
Muchas gracias Nico maestro se aprende bastante con usted 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Desde Cuba que bueno tus vídeos gracias te sigo
Un placer verte como siempre. Abrazo!
muy bueno lo que enseñas!
Tremendo contenido, siempre dando la objetividad sin vueltas Nico
Capo Nico como t hiciste querer ..
PD: habla más de Chascomús ajjqajj
Hola Nico buenas noches .
Hola Nico diría q es lo principal de un ajustador ya sea rectificador tornero y o mecánico lindo la clase
Tal cual nico ,el abc de la mecanica.
Hola nico asele un lugar al motor del ford fiesta 1.8 diesel .. endura de .. yo tengo uno keria saber los pro y los contras ?un abraso
gracias Nico!!!!! abrazo monstruo!!!!!!!
El problema del plastigage es que no te canta si esta ovalado el muñon
Buen video nicasio
Me gustaria un video de las maquinas y los maestros trabajando.
Te felicito Nico, muy bien explicado!!!
Muy buen video Nico abrazos 👍
Siempre grande Nico...
Muchas gracias hermano
Existe el Nico de los motores de Moto?😂 genio!
Consulta para los que la tienen clara. Cuantas veces se puede apretar los bulones de las bielas y demas para comprobar con el plastigage? Es un numero limitado? Se puede hacer las veces que uno requiera, hay que cambiar por nuevas luego? Me refiero a cada bulon que se aprete para comprobar tolerancias. Muchas gracias!
Buenos vídeos, mi duda es si estaría fuera de tolerancia como se corrige? Se cambian por otros cojinetes?
Depende de cada caso,hay casos donde hay que rectificar a la medida siguiente y poner cojintetes mas gruesos o simplemente vasta con repasar a penas el cigueñal
todo depende si estas por debajo o arriba de la tolerancia
Genio nico
Buenísimo!!
cómo se usa el plastiguey Nico enséñanos por favor gracias
1:47
hola nico queria preguntarte la tolerancia en el ejemplo esta perfecto la duda mia es si lo mejor no seria buscar una tolerancia de 0,03 para q tenga mas vida util el cojinete de viela con el cigueñal oviamente ablando sobre el ejemplo que nos distes
tremendo video chabon!
Muy bueno
Esa camiseta juega en primera maestro
Donde puedo ver las respuestas?
Hola Nico, muy buenos todos tus videos. Soy un chihuahua ¿cual de los manuales es el más completo? Lo quiero comprar x mercado libre. Un abrazo desde Concordia, Entre Ríos.
Hola Nico tengo un gol g3 diesel recien ajustado 1.9 liso le puse un manómetro para controlar la presion y cuando calienta en ralenti la presion se va al rojo no prende la luz ni l chicharra ya lo vieron dos mecanicos y me dicen que esta bien ????
Que opinas ???
Saludos desde uruguay !!!!!
Por algún lado se escapa la presión de aceite. Desde la bomba hasta el árbol de levas..si le dejaron mucha luz de aceite pasa eso.. siempre y cuando esté todo reparado..muchos se olvidan de cambiar y hacer los bujes del árbol auxiliar..si pagaste todo en la rectificadora deberíaa reclamar
muy pro
Cuantos rectificadores se tomarán ese trabajo?
Te falto mostrar como ajustar esas tolerancias mostro
👏👏👏
Hace un tiempo tuve un problema con la luz de aceite que se prendia cuando bajaba de las 2000 rpm. Pero le pusr un manometro y me marca que como malo a 600rpm tira 18 ... Pero al toque levanta a 25 a las 900rpm. En frío levanta 55 regulando. Es una transit 2.5. Creo que esta bien, o no ????
Que motor es? Hace cuanto lo hiciste?
@@rodrigogiorgi89 es motor ford "banana" 2.5 diesel inyeccion directa del 98 y al motor se lo hicieron hacen como 10 años. Pero anda bastante bien. Creo que hace falta afinarlo no mas. Por?
@@marianofernandez8745 no, eso no tiene nada que ver con la presión de aceite. ¿Qué aceite estas usando?
@@rodrigogiorgi89 rimula r4 15/40 por? A 2000 rpm en caliente tira 50 de presion. Me pareció que se rompió el bulbo. Por eso la luz. Que opinas?
@@marianofernandez8745 hay que arrancar siempre por ahí. Fijate que sea bueno porque hay de todo.
Hola Nico! Tengo una duda hace poco le hice motor completo a mi golcito 1.6 2003 naft el cual estaba standar.. esta bien un aceite 10w 40 semi?
20 50
Nico hermano un consejo porfa...ando buscando una Ranger usada para laburar...que motor me recomendas cojudo
Q opinas y q se debería hacer cuando tenes un muñon de biela de una medida y otro distinta? Encima la rectificadora te dice q no hay problema, q es una tontería la diferencia, q todo va ir bien. Q garantía le podes dar al cliente. En este caso es un corsa classic 1.6. Gracias
La verdad, es que todas deberían tener la misma medida estimado ... !
Cuando la diferencia de medida es en las bielas se usa comunmente que uns biela por ejemplo quede en 0.50mm y el resto en 0.25mm para no desgastar por demas las bielas que no lo necesitan
O a veces se rellena esa biela en particular para llevarla a la medida del resto. Rellenar solo lo recomiendo si el rectificado es de suma confianza porque a veces queda mal templado y se desgasta demaciado rapido
Si es por garantia como dice el video mientras las tolerancias de cada biela esten perfectas va a funcionat perfecto este en la medida que este
Totalmente de acuerdo en las repuestas. Soy mecánico y me gusta pero el Stress, la presión y si no te sube el azúcar (diabetes seguro x estos clientes ratas). Te dan ganas de matar alguno. Gracias x contestar y disculpen las molestias. Un abrazo y mañana será otro día.
tienes las tolerancias tus manuales?
Pensar q no m puedo apartar del compaz tradicional vieja escuela
Hola compas,soy de mendoza y hace mucho que no consigo pasti gace jaja
donde se puede conseguir que lo envien para aca?
Por mercado libre lo conseguiste seguro. Búscalo como Platigage
Perdón, quise decir plastigage
No veo la hora de fundir mi motor para llevarlo a rectificaciones virreyes
Nico! 0,04 centecimas negativo
Perdón,pero Maru Botana decia "tuqui" cuando a algunos no los dejaban ir al quincho cuando se hacia asadao 😂
👏👏👏👏👏💪💪👍👍👋🇦🇷
Cojudo...!!!