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Je viens juste de lancer la vidéo, mais je veux juste exprimer quelque chose : CETTE NOUVELLE COULEUR EST MAGNIFIQUE !!!! Voilà merci, je reviens en fin de vidéo
J’ai hésité avec ce break,mais j’ai opté pour le chr 184h et franchement Toyota ils ont changé mon style de conduite. Moins nerveux, limite j’suis content quand j’arrive dans les bouchons. Ça fait le taf et ça respire la fiabilité. J’adore t’es vidéo conso, mais 2 éléments à prendre en considération, le vent. En faisant aller/retour vent de face et de dos, la conso change énormément sur 100 kilomètres sur autoroute. On gagne ou perd 1l/100 kms, c’est flagrant. La température aussi, à partir de 20 degrés mon chr consomme moins aussi. Toyota je kiff leur vision de l’automobile…Du pur bonheur…
4l/100km pour un moteur 2L de près de 200CV, c'est vraiment incroyable, les japonaise sont vraiment au dessus ! Dommage pour l'insonorisation qui n'est pas génial.
@@triplelucas9343on s'en fout de à combien de chevaux ça correspond ! Bien sûr qu'on parle pas de rouler pied au plancher tout le temps et que dans ce cas on consommera plus, mais cette voiture te permet bel et bien de rouler aux limitations de vitesse avec une bonne réserve de puissance tout en consommant environ 4 litres au 100. J'y arrive très régulièrement avec l'Auris de ma femme aucune raison que cette Corolla n'y arrive pas.
@@triplelucas9343tu es à fond tout le temps? Reste en 2cv ne prend jamais de Ferrari sinon tu te retrouve à pied en moins d’une semaine avec de la chance… 😂
J'ai acheté la même depuis juillet 2023, je fais un peu plus de 800 km avec un réservoir de 40l. J'en suis content. Merci pour votre essai. Cordialement
J'ai le 2l 196ch et je confirme les consos sont basses. 4.2l en moyenne sur mon trajet domicile travail. Conso moyenne comprise entre 3.8l et 4.5l. 5.5l quand je pars en vacances chargé à bloc avec le coffre de toit. Très satisfait de ce véhicule.
J'ai un avensis de 2012 et c'est également bruyant à 130, raisonnable à 110 et entre 90 et 100 c'est parfait. On dirait que c'est le seul bémol des Toyota, ou alors faut passer chez Lexus :)
Bonjour, moi je possède la gr sport compact 140ch , pneu 18 pouces. Je fais 6l sur autoroute à 130. En mixte je suis à 5l et en ville suis entre 3l à 4l
top ! ce qui est dingue, c'est qu'il y a toujours certaines personnes qui soutiennent que les hybrides n'ont aucun gain de consommation avec les essences classiques ... c'est peut etre vrai chez certaines marques, mais certainement pas chez Toyota
J’ai une Toyota Corolla Gr sport de 2020 en version Berline de couleur Gris Chrome niveau consommation je suis au alentour des 4,7/100 km voiture très confortable
Excellent essai. Ma Corolla TS hybrid 184 de 2019 ne peut atteindre ces chiffres… et pourtant je conduis très zen. Sur 90000 km, 5,4l. La consommation varie très fort selon les parcours. Les différences sont importantes s’il y a du dénivelé ou pas, sur des trajets très courts… Sur 90000 km, 300000 en pneus hiver. Voilà pour mes précisions.
Attention, c’est la consommation donnée sur un parcours très particulier et précis ! Je suis convaincu que dans les mêmes conditions et avec le même parcours, vous y arriveriez aussi !
Très sympa comme à ton habitude cette petite vidéo ❤❤❤ J’ai une 122h il faut rajouter 0,2l/100 aux chiffres de l’ODB. Mais ces voitures de 4m65 consomment toutes très peu et sont d’une très grande fiabilité.
@@morganmtu4525 D'acc, je n'attendais pas un 30% évidemment, mais si le monsieur me disait qu'il avait fait 10% ça aurait été pas mal. Après la Yaris 4 n'a pas un bon Cx ni un bon CdA pour l'aérodynamisme, donc normal que la consommation soit énorme. Avec une prius 3 ou 4 la consommation serait meilleure sur autoroute.
J'adorerais voir le résultat d'1 des 3 impératrices sur cet exercice : Mazda 2 Hybride en version Pure ou Agile ou Yaris en version Dynamic. Les jantes 15 pouces, ça change tout !
Bonjour, petite question sur le toit ouvrant peut ont l’ouvrir en roulant ou seulement à l’arrêt ? 🤔😊 Merci pour c’est vidéos vraiment complète et réaliste
j'ai pas la version break mais oui sur la mienne on peut ouvrir en roulant. Par contre j'ai tenté un appui long sur la télécommande en sortant de bagnole, cela ne m'a pas refermé le toit ouvrant tout seul
Quel interet d'acheter une voiture de 200 cv si c'est pour n'en utiliser que 110 ? Bien que ces voitures soient ultra efficientes on voit bien qu'une grosse partie de la performance vient de la conduite ultra légère.
@@MoSizzle Si j'ai besoin d'un break, je dois bien faire avec les moteurs que le constructeur a choisis pour l'équiper ! Ce n'est pas parce que la voiture a du peps si besoin que je suis obligé d'adopter une conduite énergivore...
Merci! En consommations, elles se valent en fait. La 1.8L consomme encore moins, surtout en pneus 16'' 215mm. La nouvelle Prius, elle est chaussée en 195mm, donc la encore, ça baisse, sans parler de son cx. Entre la Civic et la Corolla TS, ça devient des préférences personnelles, et de la disponibilité. Break, et un peu moins chère, ou préférer un meilleur intérieur, avec une boite plus agréable pour la Civic. En gros, pour moi, y'a pas de mauvais choix.
Très intéressant tes vidéos sur les hybride mais une boîte manuelle consomme beaucoup moin qu’une boîte cvt, pourquoi il ne font pas ces hybride avec une boîte manuelle ?
Les transmissions à variation continue consomment moins que les BVM. C’est la meilleure transmission à appliquer à une hybride. J’ai testé la nouvelle Suzuki Swift en BVM et en CVT, c’est la CVT qui a le moins consommé !
Ce sont peut-être les micros, qui amplifiant ça, mais elle semble assez bruyante et notamment lors des accélérations sur autoroute ou si on sollicite une forte accélération ?
Merci Monsieur Lambda j'adore tes vidéos. Question: pour toi, sans parler du budget achat, tu opterais pour quel véhicule entre cette Corolla 196 et la Civic 184?
Bonsoir j’ai une question pour atteindre les 4L en ville vous êtes sur le limiteur ou le régulateur de vitesse ? Et sur l’a départementale ? Merci d’avance pour la réponse.
Sur départemental je fais un Pulse & Glide "partiel", je prends de l'élan et je "glisse" sur le moteur électrique jusqu'à ce que la vitesse soit trop lente, et ainsi de suite...
Et bien cette moyenne est vraiment impressionnante, surtout qu'ici c'est la version break de la corolla et pas la version compacte qui doit peser quelques kilos de moins 😲
Les tests conso que j’ai lu sur la 140h la plaçait défavorablement par rapport à la 122h qu’elle remplace (de l’ordre de +0,5L/100). Après a voir si elle offre un peu plus de couple que la 122h pour qui c’est juste. Sinon je pensais pas que cette 196h pouvais faire mieux que la Civic. La météo est parfaite semble il (pour la Corolla) mais les 18 pouces doivent la desservir Sur ma 180h TS, je suis à 5,35L/100 sur 50000 kms En hiver : - en ville : 4L/100 - sur route : 4,5L/100 - sur autoroute : 7L/100 En été : - en ville : 3,5L/100 - sur route : 4,L/100 - sur autoroute : 6,4L/100 Et pour l’instant 0 soucis 😊
@@Davyauto Sur route nationale et en ville elle sera sûrement plus sobre c'est sûr, mais à voir si sa cylindrée, un tout petit peu, inférieure ne la défavorise pas sur autoroute par rapport à la 196h. En revanche c'est sur que les jantes doivent faire une grande différence. Il va nous falloir un nouvel essais pour répondre à cette question !
Wow pas mal du tout cette Corolla, perso j'aurais assez avec la 140cv. Quand je vois les consommations autoroute 130/110 c'est équivalent à ma Mégane 1.3TCe, biensur en ville impossible pour moi de descendre aussi bas. Pour mon utilisation quotidienne de 80km aller-retour, dont 60 par autoroute ça fait réfléchir tout de même.
@@Davyauto Oui j'avais réfléchi... 18000km par an, la différence de prix (quasi 3000e pour le diesel équivalent) sans oublier les entretiens plus honereux à la longue. (Chaîne sur le 1.3TCe) Je m'en sors avec du 5.0l de moyenne avec une conduite coulée sur 55000km et 3ans.
Je suis à fond Mazda mais Toyota et Honda me font de l'œil pour leur consommation plus sobre ...🤔🤔🤔 Tes essais reflètent plus la réalité que les essais des émissions mainstream, Merci Monsieur Lambda 😉👌👌👌
Garder la mazda elle consomme plus mais quel plaisir de conduite j en suis à ma deuxième mazda quel plaisir un 2 l atmo 4 cylindres un régal même si elle consomme plus je m en fout
merci pour cet essai fort sympathique avec une belle musique ;-) j'ai la mienne de TS 196cv depuis deux jours, je vais voir combien elle consomme sur une grande distance. petite aparté sur la conduite RSA.....si qq pouvait me dire comment le déconnecter à vie je lui en serai reconnaissant....(cela revient à chaque démarrage)
Etant seine-et-marnais de naissance, entendre le S de Nangis me surprends ^^'. Sinon, 4L au 100, c'est remarquable. La conso à 130 est correcte, comme certaines essances je dirais, par contre hors autoroute, c'est un véritable chameau on dirait ! Hate de recevoir ma corolla TS le mois prochain pour vérifier cela
Je suis pas très fan de la berline en revanche cette Corolla en break est jolie , stylé je trouve . Les Toyota deviennent enfin de plus en plus réussies sur le plan design
Si elle n'avait pas une position de conduite aussi basse, c'est elle que j'aurais acheté. Essayé le C-HR, mais trop peu pratique. Dommage que Toyota n'importe pas la Corolla Cross!Incompréhensible, car il y aurait des acheteurs, qui comme moi ne trouvent pas leur bonheur avec ce C-HR tout en frime...
@@andremontmartin7207le Corolla cross se vend Deja en France sur leboncoin par exemple . C’est qu’une question de temps pour qu’il y’en est de plus en plus en vente
@@andremontmartin7207 salut! Juste un petit tuyau: il ne vous est pas interdit de l'acheter chez nous en Belgique, ou en Suisse, en Allemagne, en Italie, en Espagne ou au Luxembourg, peu importe (vous avez suffisamment de pays frontaliers 😄) Les lois de l'UE vous le permettent Perso j'ai acheté un véhicule neuf en concession en France en 2012 car modèle plus disponible en Belgique, j'ai juste dû m'acquitter du différentiel TVA, c'est tout Renseignez-vous C'était pas pour me mêler, juste pour vous donner l'info si vous ne le saviez pas
Bonjour à tous. La corolla n'est elle pas trop basse ? Avez vous déjà rencontré des difficultés avec les trottoirs et les sentiers de campagne ? Merci par avance
Pas encore. Et j'ai des dos d’ânes sévères la ou je suis (pas réglementaires, mais bon). Mais oui, elle a l'air d’être assez bas de caisse, comparée a ma vieille Megane. Et aussi, bas de plafond. Je fais 1m93, j'ai le siège au minimum, et je conseillerai pas d’être beaucoup plus grand, même en temps que conducteur. J'ai pas de toit ouvrant non plus, la je pense que ce serait trop just pour moi. J'avais essaye la hatchback avec toit ouvrant, et j'aurai pas été a l'aise. Si tu veux de la garde au sol, y'a la Cross, mais bon, c'est pas trop le même bestiau, je sais plus si les places arrières sont comme la Hatchback ou comme la Touring. La conso va aussi augmenter avec la vitesse.
Je pense sincèrement que la version 140h suffit dans la plupart des cas. Le surplus de couple de la 196h n'est pas négligeable, mais si c'est serré au niveau budgétaire, mieux vaut s'assurer une bonne 140h bien équipée, à mon sens !
Tout c est voiture hybride puissante bien en conduite légère, il faudrait aller en Allemagne, pour essayer une conduite a 160 , sur dix klm , pour voir
Bonjour monsieur Lambda, ça va la forme ? Tu vas bien ? Dans un premier temps merci pour cette vidéo 😁 En second, pourrais tu stp me confirmer ou pas ?🤷🏾♂️ qu’il y a des soucis de fiabilité sur la Corolla GR 184 cv ? Par rapport à la version de 122 cv ? Car j’aimerais acheter cette voiture que je trouve magnifique, mais j’hésite entre les deux motorisations… Voilà voilà merci à toi. Si il y a des possesseurs de GR 184 ici, vos avis sont les bienvenue également !!✌🏾 Merci à vous
Je travaille en concession sur un groupe qui comprend. Citroën Peugeot ds Opel et Toyota et sur le moteur 2.0 184 ch aucun soucis c’est pas comme chez stellantis en plus Toyota équipe le moteur de la double injection et crois moi cela évite les encrassements de soupapes en injection directe
@@joseluisdomingue La Honda est a injection directe uniquement. Mais ça ne me freinerai pas non plus. Je sais pas si le Atkinson ça encrasse plus ou moins ou pareil, enfin, avoir.
Je ne peux que vous donner raison. Habitant en Suisse, malgré les records de conso, je songe à vendre ma yaris hybride. Cette boîte est très douce en ville mais une fois sur autoroute je deviens fou...
Je suis toujours un peu étonné de la consommation de ces voitures hybride sur autoroute, perso j'ai une Opel Astra J 1.4 turbo 150cv boite auto 6 a convertisseur et a 120 km/h (Belgique) avec régulateur sur une longue distance j'ai déjà eu moins que ça, la première année que je l'avais en allant a la côte j'ai même eu un 5,4 l/100 ! Mais en général c'est un poil plus de 6l et bien sur urbain/périurbain il n'y a pas match vs une hybride de ce type : dans ces conditions je suis a 7l et plus en hiver. Merci pour cette vidéo 👍
Sur autoroute a plus de 110 le gain de l'hybride est tout simplement proche du néant, et ça devient négatif en rajoutant le surpoids lié à la petit batterie. L'augmentation de consommation étant exponentielle avec l'augmentation de vitesse, ça donne ces valeurs peu flatteuses mais pas catastrophiques ! En nationale, le système tient tête au diesel et il le domine purement et simplement en ville
Elle est pas légère. 1500kg. L'Astra, ça doit être plus 1300kg, voir moins. 200kg c'est pas rien. Elle va être un peu plus efficace quand même, avec son moteur Atkinson, mais ça va pas faire des miracles.
Franchement j'ai ma c3 1.6L BlueHDI de 75ch qui tourne autour de 3,8 a 3,9L au 100km et je dois dire que c'est que et certain la prochaine voiture sera une Toyota. J'aime bcp ma C3 mais d'ici 5 ans le crit 2 ne sera plus suffisant pour rouler partout et prendre une essence qui consomme plus de 7l au 100 km c'est pas envisageable pour moi. Ma prochaine voiture sera une Yaris j'en suis convaincu
Hello Max, merci pour ton commentaire ! Est-ce que tu es concerné par le rappel massif des Citroën C3 ? Désolé ma réponse n’a pas beaucoup de rapport avec la vidéo ou ton commentaire, je prends juste des nouvelles
@@Davyauto Hello Avec plaisir Ma C3 est sortie d'usine en 2016, elle aurait pu être touchée par ce PB d'airbag mais j'ai vérifié auprès de Citroën et j'ai heureusement pas été touché par ce souci
Vidéo très intéressante et qui va a l'essentiel. 44 kWh/100 c'est vraiment pas mal pour un thermique de cette gamme bravo à Toyota qui revendique sa dominance dans le domaine.. Après ça reste 3x plus qu'une électrique qui permet de surcroît d'exploiter la puissance moteur contrairement à la Toyota qui oblige le conducteur à toujours rouler avec un œuf sous le pied et donc ne permet pas d'exploiter les 190 CV......
Il faut garder a l'esprit que le protocole que j'applique sur les essais consommation sont très optimisés ! Il me paraît évident que la Prius 2017 ferait un meilleur score dans les mêmes conditions, et sans trop de soucis !
@@DavyautoÀ force l’essai de la Lexus ux250h phase 1 deviendra un running gag au même titre que le différentielle à glissement limité chez Vilebrequin. 🤣
Je regrette que les finitions hautes soient équipées de jantes 18" avec des pneus à profil bas qui coutent plus cher, dégrade un peu le confort et les consommations. Ce n'est pas un véhicule de sport, donc ça fait beaucoup d'inconvénients juste pour le look. Il faut rester sur la finition Design qui est déjà bien équipée.
Qui peut le + peut le moins... Puis l'été bonjour la chaleur à travers ces toits panoramiques. Très bruyant c'est dommage pour ceux qui font pas mal d'autoroute.
@@Davyauto Carré Sénart est sur la limite, alors une chance sur deux ^^ allez comme tu me sembles pragmatique et sympathique, tu dois être Seine-et-Marnais comme moi 😄 En tout cas, très bon contenu, je m'y abonne
Tu as laissé le toit entrouvert parce que ça n'influe pas beaucoup les mesures je suppose ? ÉDIT non tu l'as fermé assez tôt sur l'autoroute finalement ahah
@@Davyauto je mets 1 pouce avant de regarder parce que je sais que ça va être bien, à la fin j'enlève le pouce et je remets donc numériquement c'est 2 pouces
J'aimerais bien qu'on m'explique où est le surcoût quand une Golf 8 R-Line SW 1.5eTSI mild hybrid coûte presque 2000€ de plus que cette Corolla TS 196h GR Sport. 40400€ pour la Corolla, 42380€ pour la Golf 8 SW
Ces consommations ne m'étonnent plus, roulant avec un RAV4 5G 222cv, je consomme 4.5L de moyenne sur un plein sur des parcours assez favorables a l' hybride certe, agglo et routes secondaires et températures douces, très peu de 4 voies, mais pas mal de cols (jura et Vosges). Mais le pom-pom de ces autos n est pas que la consommation, mais bien la fiabilité et les coûts d' entretien ridicules. Consommer 2 ou 3 litres de moins c est bien, mais ne pas avoir a changer la courroie de distri a 50000km, voire le moteur a 100000, c est pas mal non plus. Je ne pense à personne ... On peut très bien faire du fiable, du robuste, du sobre, de l'entretien réduit, et de la performance. Le prix d achat toutefois pique un peu, mais un achat en occasion règle ce problème, pas de surprise si le suivi a été fait, le test de santé de la batterie hybride est ok, et une garantie d un an. Ce qui est mon cas.
Si tu parles d'entretiens ridicules On doit pas avoir les mêmes concessionnaires...payer 350 euros pour changer un filtre à huile et même pas 5l d'huiles ça pique. Et tout ça pour 15 000 km... J'espère faire 150k km avec mes plaquettes avant pour contrebalancer tout ça 😂
Je dirais pas horrible, mais elle n’est pas non plus de mon goût. N’hésitez pas à prendre rdv avec le lien dans la description si vous cherchez activement une Corolla !
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
🚗💨 Merci à mon sponsor Ovoko.fr ! Comptez sur eux pour vous trouver des pièces détachées d'occasion à bon prix → ovoko.fr/creators/monsieurlambda Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! 🔧
Et ben, ça me donne envie d'acheter une jante 17'' pour me faire une roue de secours. 😆
Je viens juste de lancer la vidéo, mais je veux juste exprimer quelque chose : CETTE NOUVELLE COULEUR EST MAGNIFIQUE !!!! Voilà merci, je reviens en fin de vidéo
Totalement d'accord, je me disais bien que je l'avais jamais vu comme ça encore. Très très jolie.
Cette couleur c’est vraiment tout ou rien : pour ma part c’est vraiment pas ma tasse de thé !
Thé vert à la menthe 😂@@Davyauto
J’ai hésité avec ce break,mais j’ai opté pour le chr 184h et franchement Toyota ils ont changé mon style de conduite. Moins nerveux, limite j’suis content quand j’arrive dans les bouchons. Ça fait le taf et ça respire la fiabilité.
J’adore t’es vidéo conso, mais 2 éléments à prendre en considération, le vent. En faisant aller/retour vent de face et de dos, la conso change énormément sur 100 kilomètres sur autoroute. On gagne ou perd 1l/100 kms, c’est flagrant.
La température aussi, à partir de 20 degrés mon chr consomme moins aussi.
Toyota je kiff leur vision de l’automobile…Du pur bonheur…
4l/100km pour un moteur 2L de près de 200CV, c'est vraiment incroyable, les japonaise sont vraiment au dessus ! Dommage pour l'insonorisation qui n'est pas génial.
L'insonorisation est aussi à cause du toit panoramique
On aura jamais 4l de moyenne en utilisant les 200ch... C'est évident. Ça équivaut à l'utilisation de 90ch en usage régulier et encore...
@@triplelucas9343on s'en fout de à combien de chevaux ça correspond ! Bien sûr qu'on parle pas de rouler pied au plancher tout le temps et que dans ce cas on consommera plus, mais cette voiture te permet bel et bien de rouler aux limitations de vitesse avec une bonne réserve de puissance tout en consommant environ 4 litres au 100. J'y arrive très régulièrement avec l'Auris de ma femme aucune raison que cette Corolla n'y arrive pas.
Et surtout en break. Incroyable
@@triplelucas9343tu es à fond tout le temps? Reste en 2cv ne prend jamais de Ferrari sinon tu te retrouve à pied en moins d’une semaine avec de la chance… 😂
Toyota/lexus font vraiment les meilleurs hybrides du marché qui arrivent à associer conso basse ET ultra fiabilité
J'ai acheté la même depuis juillet 2023, je fais un peu plus de 800 km avec un réservoir de 40l. J'en suis content. Merci pour votre essai. Cordialement
J'ai le 2l 196ch et je confirme les consos sont basses. 4.2l en moyenne sur mon trajet domicile travail. Conso moyenne comprise entre 3.8l et 4.5l. 5.5l quand je pars en vacances chargé à bloc avec le coffre de toit. Très satisfait de ce véhicule.
Bravo pour cet essai de consommation réel !Moins de 4l/100 Impressionnant !!Je la trouve superbe cette Corolla TS.👍
J'ai un avensis de 2012 et c'est également bruyant à 130, raisonnable à 110 et entre 90 et 100 c'est parfait.
On dirait que c'est le seul bémol des Toyota, ou alors faut passer chez Lexus :)
Bonjour, moi je possède la gr sport compact 140ch , pneu 18 pouces. Je fais 6l sur autoroute à 130. En mixte je suis à 5l et en ville suis entre 3l à 4l
top ! ce qui est dingue, c'est qu'il y a toujours certaines personnes qui soutiennent que les hybrides n'ont aucun gain de consommation avec les essences classiques ... c'est peut etre vrai chez certaines marques, mais certainement pas chez Toyota
J’ai une Toyota Corolla Gr sport de 2020 en version Berline de couleur Gris Chrome niveau consommation je suis au alentour des 4,7/100 km voiture très confortable
Pour le bruit du vent, on peut mettre les accessoires sur les vitres non ? Est ce que ça change bcp ce genre accessoire?
Excellent essai.
Ma Corolla TS hybrid 184 de 2019 ne peut atteindre ces chiffres… et pourtant je conduis très zen. Sur 90000 km, 5,4l. La consommation varie très fort selon les parcours. Les différences sont importantes s’il y a du dénivelé ou pas, sur des trajets très courts… Sur 90000 km, 300000 en pneus hiver. Voilà pour mes précisions.
Attention, c’est la consommation donnée sur un parcours très particulier et précis ! Je suis convaincu que dans les mêmes conditions et avec le même parcours, vous y arriveriez aussi !
@@Davyauto je confirme que la différence est nette entre 110, 120 ou 130. Pour ma part, c’est surtout autour de 110, 115.
Très sympa comme à ton habitude cette petite vidéo ❤❤❤
J’ai une 122h il faut rajouter 0,2l/100 aux chiffres de l’ODB.
Mais ces voitures de 4m65 consomment toutes très peu et sont d’une très grande fiabilité.
Et en plis c'est un break avec des grosses jantes ! Bravo !
BRAVO POUR TES PARTAGES.
MES RESPECTS Mr.
les musiques de tes vidéos sont super. Très bon choix
Merci !
J’ai la corolla 122h compact de 2020 en design je suis en consommation mixte a 3,6 litres/100
Avec quels pourcentages ville, routes, autoroutes, s'il te plait 😊
@@mordor3335 aucune autoroute avec cette consommation.
Je suis entre 3.1 et 3.8 avec ma Toyota Yaris 4 hybride / 5.6 sur autoroute
@@morganmtu4525 D'acc, je n'attendais pas un 30% évidemment, mais si le monsieur me disait qu'il avait fait 10% ça aurait été pas mal.
Après la Yaris 4 n'a pas un bon Cx ni un bon CdA pour l'aérodynamisme, donc normal que la consommation soit énorme. Avec une prius 3 ou 4 la consommation serait meilleure sur autoroute.
Bonjour et merci en effet la conso impressionnant pour 197 cv un bon résultat bravo et à bientôt
Waouh vraiment incroyable la consommation de cette voiture. Toyota c'est vraiment les maîtres de l'hybridation. Superbe vidéo ❤
Merci beaucoup !
Super la vidéo au sud de la Seine et Marne, juste à côté de chez moi ! Ça fait plaisir.
Tu me confirmes donc qu’on prononce bien le S de Nangis ? 😅
Bonjour , super vidéo 👍
Vous ne mettez que du 95/E10 Pour vos tests ?
Car avec du 98 elle consommerai moins ou c est une idée reçu ?
Elle consomme moins avec du 98. C’est factuel
@@Davyauto ok je pensais aussi . Donc je continuerai avec du 98
J'adorerais voir le résultat d'1 des 3 impératrices sur cet exercice : Mazda 2 Hybride en version Pure ou Agile ou Yaris en version Dynamic. Les jantes 15 pouces, ça change tout !
Merci pour ce test que j’attendais avec impatience ! Très probablement ma prochaine voiture !
Bonjour, petite question sur le toit ouvrant peut ont l’ouvrir en roulant ou seulement à l’arrêt ? 🤔😊
Merci pour c’est vidéos vraiment complète et réaliste
j'ai pas la version break mais oui sur la mienne on peut ouvrir en roulant. Par contre j'ai tenté un appui long sur la télécommande en sortant de bagnole, cela ne m'a pas refermé le toit ouvrant tout seul
Quel interet d'acheter une voiture de 200 cv si c'est pour n'en utiliser que 110 ? Bien que ces voitures soient ultra efficientes on voit bien qu'une grosse partie de la performance vient de la conduite ultra légère.
@@MoSizzle Si j'ai besoin d'un break, je dois bien faire avec les moteurs que le constructeur a choisis pour l'équiper ! Ce n'est pas parce que la voiture a du peps si besoin que je suis obligé d'adopter une conduite énergivore...
Je ne réponds même plus à ce genre de commentaire des années 2000.
Merci! En consommations, elles se valent en fait. La 1.8L consomme encore moins, surtout en pneus 16'' 215mm. La nouvelle Prius, elle est chaussée en 195mm, donc la encore, ça baisse, sans parler de son cx.
Entre la Civic et la Corolla TS, ça devient des préférences personnelles, et de la disponibilité. Break, et un peu moins chère, ou préférer un meilleur intérieur, avec une boite plus agréable pour la Civic. En gros, pour moi, y'a pas de mauvais choix.
Meci pour cette video Mr Lambda ne changez rien vous etes au top !
Merci Laurent !
Très intéressant tes vidéos sur les hybride mais une boîte manuelle consomme beaucoup moin qu’une boîte cvt, pourquoi il ne font pas ces hybride avec une boîte manuelle ?
Les transmissions à variation continue consomment moins que les BVM. C’est la meilleure transmission à appliquer à une hybride. J’ai testé la nouvelle Suzuki Swift en BVM et en CVT, c’est la CVT qui a le moins consommé !
Enfin un super tuto sur ma voiture, modèle 2019❤
Merci pour ce travail, j'ai une TS 184ch de 2022 et niveau conso il n'y a pas mieux.
Je t'en prie !
Ce sont peut-être les micros, qui amplifiant ça, mais elle semble assez bruyante et notamment lors des accélérations sur autoroute ou si on sollicite une forte accélération ?
Les micros ont une restitution plutôt fidèle, elle est vraiment bruyante a 130
Merci Monsieur Lambda j'adore tes vidéos.
Question: pour toi, sans parler du budget achat, tu opterais pour quel véhicule entre cette Corolla 196 et la Civic 184?
Le choix est trop dur... Mais je pense que j'irai sur la Civic
Incroyable couleur, un essai de la Toyota Mirai à venir ? Cette voiture est intrigante…
La Miraï sera disponible après les JO, je prendrai le temps de la découvrir à ce moment là !
Ma Toyota Yaris 4 hybride 116ch est a 3.5L au 100km de moyenne actuellement. Du pur bonheur
Magnifique !
Bonsoir j’ai une question pour atteindre les 4L en ville vous êtes sur le limiteur ou le régulateur de vitesse ? Et sur l’a départementale ? Merci d’avance pour la réponse.
Sur départemental je fais un Pulse & Glide "partiel", je prends de l'élan et je "glisse" sur le moteur électrique jusqu'à ce que la vitesse soit trop lente, et ainsi de suite...
grand merci Davy, essai top 👍 peace 😎
Et bien cette moyenne est vraiment impressionnante, surtout qu'ici c'est la version break de la corolla et pas la version compacte qui doit peser quelques kilos de moins 😲
Ce qui me fait le plus peur, c’est le potentiel de la version 140h avec des pneus normaux sur le même exercice…
Les tests conso que j’ai lu sur la 140h la plaçait défavorablement par rapport à la 122h qu’elle remplace (de l’ordre de +0,5L/100). Après a voir si elle offre un peu plus de couple que la 122h pour qui c’est juste.
Sinon je pensais pas que cette 196h pouvais faire mieux que la Civic.
La météo est parfaite semble il (pour la Corolla) mais les 18 pouces doivent la desservir
Sur ma 180h TS, je suis à 5,35L/100 sur 50000 kms
En hiver :
- en ville : 4L/100
- sur route : 4,5L/100
- sur autoroute : 7L/100
En été :
- en ville : 3,5L/100
- sur route : 4,L/100
- sur autoroute : 6,4L/100
Et pour l’instant 0 soucis 😊
@@Davyauto Sur route nationale et en ville elle sera sûrement plus sobre c'est sûr, mais à voir si sa cylindrée, un tout petit peu, inférieure ne la défavorise pas sur autoroute par rapport à la 196h. En revanche c'est sur que les jantes doivent faire une grande différence.
Il va nous falloir un nouvel essais pour répondre à cette question !
@@NoobSnooker31 La définition de Toyota, sobre, fiable, client content
Wow pas mal du tout cette Corolla, perso j'aurais assez avec la 140cv.
Quand je vois les consommations autoroute 130/110 c'est équivalent à ma Mégane 1.3TCe, biensur en ville impossible pour moi de descendre aussi bas.
Pour mon utilisation quotidienne de 80km aller-retour, dont 60 par autoroute ça fait réfléchir tout de même.
Avec ce kilométrage ne serait-ce pas plutôt un diesel qui s'imposerait ?
@@Davyauto Oui j'avais réfléchi... 18000km par an, la différence de prix (quasi 3000e pour le diesel équivalent) sans oublier les entretiens plus honereux à la longue. (Chaîne sur le 1.3TCe) Je m'en sors avec du 5.0l de moyenne avec une conduite coulée sur 55000km et 3ans.
J’ai l’ancienne version 184cv de 2020 en Touring sport et je l’adooooooore moins de 5L au 100 pour presque 200cv il n’y a pas mieux !!
Moi 5,4 l de moyenne ! En parcours mixte
Je suis à fond Mazda mais Toyota et Honda me font de l'œil pour leur consommation plus sobre ...🤔🤔🤔
Tes essais reflètent plus la réalité que les essais des émissions mainstream, Merci Monsieur Lambda 😉👌👌👌
Disons que chez Mazda, la légère sur-consommation est compensée par le plaisir de conduite à leur volant !
Garder la mazda elle consomme plus mais quel plaisir de conduite j en suis à ma deuxième mazda quel plaisir un 2 l atmo 4 cylindres un régal même si elle consomme plus je m en fout
@@Davyauto c'est quel modèle sur lemême segment chez honda svp ?
Honda n'a pas d'équivalent puisque la Civic n'est uniquement disponible qu'en berline !
@@Davyautomerci !
merci pour cet essai fort sympathique avec une belle musique ;-) j'ai la mienne de TS 196cv depuis deux jours, je vais voir combien elle consomme sur une grande distance.
petite aparté sur la conduite RSA.....si qq pouvait me dire comment le déconnecter à vie je lui en serai reconnaissant....(cela revient à chaque démarrage)
Malheusement on ne pas peut deconnecter durablement le RSA. Il faut le desactiver à chaque démarrage !
@@Davyauto
Oui j ai vu dans les forums... merci la CEE de nous dicter et nous imposer leur volonté. J appelle cela la dictature de la bonne pensée...
Etant seine-et-marnais de naissance, entendre le S de Nangis me surprends ^^'. Sinon, 4L au 100, c'est remarquable. La conso à 130 est correcte, comme certaines essances je dirais, par contre hors autoroute, c'est un véritable chameau on dirait !
Hate de recevoir ma corolla TS le mois prochain pour vérifier cela
Est-ce que tu affiche la consommation instantanée a ton compteur pendant la conduite ? Ou c’est la surprise totale ?
Je surveille la moyenne l'ordinateur de bord durant toutes les étapes en réinitialisant à chaque pallier
Je suis pas très fan de la berline en revanche cette Corolla en break est jolie , stylé je trouve . Les Toyota deviennent enfin de plus en plus réussies sur le plan design
Si elle n'avait pas une position de conduite aussi basse, c'est elle que j'aurais acheté. Essayé le C-HR, mais trop peu pratique.
Dommage que Toyota n'importe pas la Corolla Cross!Incompréhensible, car il y aurait des acheteurs, qui comme moi ne trouvent pas leur bonheur avec ce C-HR tout en frime...
@@andremontmartin7207le Corolla cross se vend Deja en France sur leboncoin par exemple . C’est qu’une question de temps pour qu’il y’en est de plus en plus en vente
@@andremontmartin7207 salut! Juste un petit tuyau: il ne vous est pas interdit de l'acheter chez nous en Belgique, ou en Suisse, en Allemagne, en Italie, en Espagne ou au Luxembourg, peu importe (vous avez suffisamment de pays frontaliers 😄)
Les lois de l'UE vous le permettent
Perso j'ai acheté un véhicule neuf en concession en France en 2012 car modèle plus disponible en Belgique, j'ai juste dû m'acquitter du différentiel TVA, c'est tout
Renseignez-vous
C'était pas pour me mêler, juste pour vous donner l'info si vous ne le saviez pas
Bonjour à tous. La corolla n'est elle pas trop basse ? Avez vous déjà rencontré des difficultés avec les trottoirs et les sentiers de campagne ? Merci par avance
Pas encore. Et j'ai des dos d’ânes sévères la ou je suis (pas réglementaires, mais bon). Mais oui, elle a l'air d’être assez bas de caisse, comparée a ma vieille Megane. Et aussi, bas de plafond. Je fais 1m93, j'ai le siège au minimum, et je conseillerai pas d’être beaucoup plus grand, même en temps que conducteur. J'ai pas de toit ouvrant non plus, la je pense que ce serait trop just pour moi. J'avais essaye la hatchback avec toit ouvrant, et j'aurai pas été a l'aise.
Si tu veux de la garde au sol, y'a la Cross, mais bon, c'est pas trop le même bestiau, je sais plus si les places arrières sont comme la Hatchback ou comme la Touring. La conso va aussi augmenter avec la vitesse.
Bonjour. Je suis sur le point d'acheter la Corolla TS. Il faut mieux la prendre en 140h ou 196h ? Merci
Je pense sincèrement que la version 140h suffit dans la plupart des cas. Le surplus de couple de la 196h n'est pas négligeable, mais si c'est serré au niveau budgétaire, mieux vaut s'assurer une bonne 140h bien équipée, à mon sens !
@@Davyauto Merci bcp pour votre retour. Et je retiens, mieux vaut une 140ch bien équipée ;)
Incroyable cette consommation pour un véhicule familial break de 200 ch 👍
Je me disais bien que c’était toi que j’avais aperçu au Carre senart😅
Tout c est voiture hybride puissante bien en conduite légère, il faudrait aller en Allemagne, pour essayer une conduite a 160 , sur dix klm , pour voir
Quel serait l'intérêt ?
Bonjour monsieur Lambda, ça va la forme ?
Tu vas bien ?
Dans un premier temps merci pour cette vidéo 😁
En second, pourrais tu stp me confirmer ou pas ?🤷🏾♂️ qu’il y a des soucis de fiabilité sur la Corolla GR 184 cv ? Par rapport à la version de 122 cv ?
Car j’aimerais acheter cette voiture que je trouve magnifique, mais j’hésite entre les deux motorisations…
Voilà voilà merci à toi.
Si il y a des possesseurs de GR 184 ici, vos avis sont les bienvenue également !!✌🏾
Merci à vous
Je travaille en concession sur un groupe qui comprend. Citroën Peugeot ds Opel et Toyota et sur le moteur 2.0 184 ch aucun soucis c’est pas comme chez stellantis en plus Toyota équipe le moteur de la double injection et crois moi cela évite les encrassements de soupapes en injection directe
@joseluisdomingue le groupe Bernier ? 😁
@@joseluisdomingue La Honda est a injection directe uniquement. Mais ça ne me freinerai pas non plus. Je sais pas si le Atkinson ça encrasse plus ou moins ou pareil, enfin, avoir.
J’ai la 184. 0 problème sur 90000 km.
@@yvesleblanc6563 ok ok…
Merci pour ton retour 👍🏾
Y'a t-il des hybride diesel dans ce segment?
Aucun ! Juste au-dessus de ce segment, la Classe C en hybride diesel
@@Davyauto je parie qu'elle consomme moins sur autoroute que ce corolla
Largement moins !
Chouette vidéo ! À quand l’essai du Corolla cross HEV 196cv ?
Hello, le Corolla Cross n'est pas dispo à l'essai en France métropolitaine, impossible de la voir à l'essai pour le moment !
J’ai la même en 140ch, ma moyenne actuelle pour le mois de mai…3,7 litres/100, jamais réussi de tels scores auparavant
Je pense que je vais reprendre la 140h pour refaire l’exercice !
Elle est vraiment top pour ceux qui habitent un plat pays. Mais en montagne cette boîte me ferait rapidement disjoncter.
Je ne peux que vous donner raison. Habitant en Suisse, malgré les records de conso, je songe à vendre ma yaris hybride. Cette boîte est très douce en ville mais une fois sur autoroute je deviens fou...
Très perturbant cette appellation TS, qui rappelle pour les plus anciens, l’appellation Sport de Toyota a une certaine époque.
Les fameuses Yaris, Corolla et Celica TS...
Combien coute t elle ?
Je suis toujours un peu étonné de la consommation de ces voitures hybride sur autoroute, perso j'ai une Opel Astra J 1.4 turbo 150cv boite auto 6 a convertisseur et a 120 km/h (Belgique) avec régulateur sur une longue distance j'ai déjà eu moins que ça, la première année que je l'avais en allant a la côte j'ai même eu un 5,4 l/100 ! Mais en général c'est un poil plus de 6l et bien sur urbain/périurbain il n'y a pas match vs une hybride de ce type : dans ces conditions je suis a 7l et plus en hiver. Merci pour cette vidéo 👍
Sur autoroute a plus de 110 le gain de l'hybride est tout simplement proche du néant, et ça devient négatif en rajoutant le surpoids lié à la petit batterie.
L'augmentation de consommation étant exponentielle avec l'augmentation de vitesse, ça donne ces valeurs peu flatteuses mais pas catastrophiques !
En nationale, le système tient tête au diesel et il le domine purement et simplement en ville
Elle est pas légère. 1500kg. L'Astra, ça doit être plus 1300kg, voir moins. 200kg c'est pas rien. Elle va être un peu plus efficace quand même, avec son moteur Atkinson, mais ça va pas faire des miracles.
Si seulement ma Lexus UX pouvait faire du 4l/100km 😅
Je suis à 5,8l avec les runflat d’origine. 😅
Franchement j'ai ma c3 1.6L BlueHDI de 75ch qui tourne autour de 3,8 a 3,9L au 100km et je dois dire que c'est que et certain la prochaine voiture sera une Toyota.
J'aime bcp ma C3 mais d'ici 5 ans le crit 2 ne sera plus suffisant pour rouler partout et prendre une essence qui consomme plus de 7l au 100 km c'est pas envisageable pour moi.
Ma prochaine voiture sera une Yaris j'en suis convaincu
Hello Max, merci pour ton commentaire ! Est-ce que tu es concerné par le rappel massif des Citroën C3 ? Désolé ma réponse n’a pas beaucoup de rapport avec la vidéo ou ton commentaire, je prends juste des nouvelles
@@Davyauto Hello
Avec plaisir
Ma C3 est sortie d'usine en 2016, elle aurait pu être touchée par ce PB d'airbag mais j'ai vérifié auprès de Citroën et j'ai heureusement pas été touché par ce souci
Heureux de lire ces lignes !
Est ce que tu as prévu de faire un essai de consommation de la Prius 5?
Oui c’est prévu ! Mais ça sera batterie déchargée par contre
Conso de ouf en ville.. c'est sûr que j'irai chez Toyota bientôt !
Vidéo très intéressante et qui va a l'essentiel.
44 kWh/100 c'est vraiment pas mal pour un thermique de cette gamme bravo à Toyota qui revendique sa dominance dans le domaine..
Après ça reste 3x plus qu'une électrique qui permet de surcroît d'exploiter la puissance moteur contrairement à la Toyota qui oblige le conducteur à toujours rouler avec un œuf sous le pied et donc ne permet pas d'exploiter les 190 CV......
J'ai acheté une suzuki swace qui est la même juste un peu moins chère
Oui mais pas le même moteur
@@malikdhiaifa4391 si si le moteur est le même d'ailleurs elles sortent dans la même usine d'assemblage en Angleterre
Oui le 1.8 mais sur la vidéo c'est un 2L 194cv e
Avec ma Prius 2017 4e gen, 1,8 L la moyenne sur 80000 Km est 4,2l/100km, donc 4L/100km est excellent avec cette cavalerie…
Il faut garder a l'esprit que le protocole que j'applique sur les essais consommation sont très optimisés ! Il me paraît évident que la Prius 2017 ferait un meilleur score dans les mêmes conditions, et sans trop de soucis !
4 l/100 pas du tout surpris , vu l'efficience de ce groupe motopropulseur Toyota , bientôt le test
Du nouvel Lexus UX 300H ?😏
On va ASSURÉMENT le faire sur la nouvelle Lexus UX300h !
@@DavyautoÀ force l’essai de la Lexus ux250h phase 1 deviendra un running gag au même titre que le différentielle à glissement limité chez Vilebrequin. 🤣
C'est carrément cuit pour l'UX250h maintenant que la 300h est sortie ! Je ne pourrais plus m'en procurer une par Lexus France 🤦🏿♂️
@@Davyauto Peut-être qu’un follower t’en proposera un à tester. 👍
Je regrette que les finitions hautes soient équipées de jantes 18" avec des pneus à profil bas qui coutent plus cher, dégrade un peu le confort et les consommations. Ce n'est pas un véhicule de sport, donc ça fait beaucoup d'inconvénients juste pour le look. Il faut rester sur la finition Design qui est déjà bien équipée.
Ouais, mais y'a des manques, Pas de prises USB a l’arrière, juste une pour le android auto, c'est tout. J'aurai aime le JBL aussi, mais y'a pas.
en design il y a cette motorisation ?
J'avoue que j'étais déjà très impressionné par la Civic, mais là ça commence à se démocratiser. Je préfère le fonctionnement de la Civic ceci dit
Je préfère aussi la Civic et de très loin !
Qui peut le + peut le moins...
Puis l'été bonjour la chaleur à travers ces toits panoramiques.
Très bruyant c'est dommage pour ceux qui font pas mal d'autoroute.
Équipement à décocher d’urgence pour profiter d’un confort acoustique acceptable, en effet.
Du coup, Seine-et-Marnais ou Essonien? ^^
Devine !
@@Davyauto Carré Sénart est sur la limite, alors une chance sur deux ^^ allez comme tu me sembles pragmatique et sympathique, tu dois être Seine-et-Marnais comme moi 😄
En tout cas, très bon contenu, je m'y abonne
Un essai sur 1000km de prévu ?
Je pense que ce n’est pas impossible !
J'ai une Auris , ça tourne en dessous ee 5 L
La consommation ? Tout le mérite revient au pilote 😊
Tu as laissé le toit entrouvert parce que ça n'influe pas beaucoup les mesures je suppose ?
ÉDIT non tu l'as fermé assez tôt sur l'autoroute finalement ahah
Ahah oui ! À la base je voulais en faire un gag visuel pour montrer à quelle point je suis empoté, mais ça n’est pas passé au montage.
Je mets 2 pouces
C’est possible ça ? 😄
@@Davyauto je mets 1 pouce avant de regarder parce que je sais que ça va être bien, à la fin j'enlève le pouce et je remets donc numériquement c'est 2 pouces
Ahah merci !
tres belle conso mais finalement les 2 l gagnés ne compenseront jamais le surcout exorbitant à l'achat
J'aimerais bien qu'on m'explique où est le surcoût quand une Golf 8 R-Line SW 1.5eTSI mild hybrid coûte presque 2000€ de plus que cette Corolla TS 196h GR Sport.
40400€ pour la Corolla, 42380€ pour la Golf 8 SW
Ces consommations ne m'étonnent plus, roulant avec un RAV4 5G 222cv, je consomme 4.5L de moyenne sur un plein sur des parcours assez favorables a l' hybride certe, agglo et routes secondaires et températures douces, très peu de 4 voies, mais pas mal de cols (jura et Vosges).
Mais le pom-pom de ces autos n est pas que la consommation, mais bien la fiabilité et les coûts d' entretien ridicules. Consommer 2 ou 3 litres de moins c est bien, mais ne pas avoir a changer la courroie de distri a 50000km, voire le moteur a 100000, c est pas mal non plus. Je ne pense à personne ...
On peut très bien faire du fiable, du robuste, du sobre, de l'entretien réduit, et de la performance. Le prix d achat toutefois pique un peu, mais un achat en occasion règle ce problème, pas de surprise si le suivi a été fait, le test de santé de la batterie hybride est ok, et une garantie d un an. Ce qui est mon cas.
Si tu parles d'entretiens ridicules
On doit pas avoir les mêmes concessionnaires...payer 350 euros pour changer un filtre à huile et même pas 5l d'huiles ça pique. Et tout ça pour 15 000 km...
J'espère faire 150k km avec mes plaquettes avant pour contrebalancer tout ça 😂
Je cherche actuellement une Corolla.
Par contre cette couleur verte est horrible.
Je dirais pas horrible, mais elle n’est pas non plus de mon goût.
N’hésitez pas à prendre rdv avec le lien dans la description si vous cherchez activement une Corolla !
Tu parle que consomation aucunement mécanique dommage
Ce n'est pas mon rôle de parler de mécanique. Je ne suis pas mécanicien mais un automobiliste normal
Après 2016 ya que toyota lexus honda....les allemandes ont devenu de la merde