Ile pali BMW iX1💪. Sprawdzam przy ujemnych temperaturach zużycie prądu w samochodzie elektrycznym.
HTML-код
- Опубликовано: 12 янв 2024
- Wiemy, że samochody elektryczne w ujemnych temperaturach mają dużo wyższe zużycie prądu. Pojechaliśmy na lotnisko do Memmingen 2 x 128 km w temperaturach od -7 do -12 stopni i sprawdziliśmy jak to jest. Zapraszam na relację.
Авто/Мото
pewnie ze wiecej czekamy 😊
Bardzo fajny materiał. Podzielam zadowolenie z samochodu 👌
Dziękuję, pozdrawiam.
Nie jestem fanem elektryków ale bardzo doceniam Twoje merytorykę, zaangażowanie i fajne podejście do tematu elektro!
Szacun, i zdrówka w nowym roku!!
dziekuję bardzo, pozdrawiam.
Bardzo fajne zużycie, coraz bardziej mi się to auto podoba 😊
Ma parę drobnych wad, ale to co oferuje, nie znajduje lepszej propozycji na rynku. Kupiłbym go jeszcze raz. Pozdrawiam.
Jezel chodzi o zuzycie Tesla 3 na pewno ma duzo nizsze
pewnie że więcej
Ostatnio podobnym (ale odrobinę skromniej wyposażonym) BMW ix1 przejechałem 265 km z 3 osobami i sporym bagażem, z czego mniej więcej 1/3 trasy autostradą 130 km/h, podobnie 1/3 przez teren zabudowany czyli odrobinę ponad 50 km/h i resztę poza terenem zabudowanym czyli trochę ponad 90 km/h i dotarłem do celu z 14 % energii w akumulatorze. Dodam jeszcze, że z racji zaśnieżonej drogi odzysk miałem ustawiony na bardzo niskim poziomie.
IX1 to oszczędny samochód jest, w szczególności jeżdżąc po górach. Ja jeżdżę w trybie adaptacyjnym, nie ma żadnego problemu nawet na śliskich drogach.
Wolałem nie ryzykować bo ten samochód mam od niedawna i to jest moja pierwsza zima z nim ale stopniowo się oswajam.@@Pawel_Bawaria
Na początku, parę lat temu jak widziałem w samochodzie 30% to już byłem w strachu, teraz już na luzie. Trzeba się przyzwyczaić 😂.
Wg mnie bardzo duże zużycie. Średnia prędkość z przejazdu to około 80 km/h a zużycie ponad 23 kw! Tesla Y zrobiła by to poniżej 20 kw podejrzewam. elooooo
To nie jest duże zużycie. Jazda w ujemnych temperaturach ma duży wpływ na zużycie energii. Niestety Twoje podejrzenia są błędne. Średnia prędkość nie ma tutaj za bardzo nic do rzeczy. W zimie lepiej, żeby prędkość była wyższa, mniej czasu ogrzewamy wnętrze pojazdu. Pozdrawiam.
Jak spadnie temperatura do -5 -10 to zrobię taki test swoim YLR i napisze co mi wyszło. Mam często odcinek w kółku około 110 km po krajowkach to będzie miarodajny
W Tesli lepiej działa ograniczenie mocy ładowania, bo zapamiętuje miejsca w jakich ma się ładować na mniejszym prądzie, w pozostałych ładuje domyślnie z pełną mocą.
Nie znajduję sensu takiej funkcji w moim przypadku. Przy 11 kW to nie ma za bardzo czego ograniczać.
Niektóre domy mają przyłącze główne o mocy 14 kW więc nie można skorzystać z pełnej mocy ładowania AC, bo np. w zimie chodzi pompa ciepła, pranie i jeszcze którs chce zagotować wodę na herbatę. Wyjeżdżając z domu do innego miejsca z automatu mamy dostępne 11 kW. Jeżeli chodzi o BMW, to podoba mi się spryskiwacz kamery. Możliwość ładowania AC 22 kW też jest super (tak jak w Renault) i nie rozumiem dlaczego Większość producentów daje max 11 kW.@@Pawel_Bawaria
@@marekmaleika5683 jeżeli podłączasz już 11 kW czyli idzie to przez jakiegoś wallboxa ( chyba, że ma się BMW to dostaje się taki zasilacz 11 kW z samochodem 😃) , on sam się zajmie ograniczeniem. Chyba, że jakiś bubel 😂. BMW ma bardzo dużo fajnych rzeczy, ale faktycznie spryskiwacz kamery jest super a ładowarka pokładowa 22 kW dla mnie to must have. Pozdrawiam.
@@Pawel_Bawaria Obaj macie rację i żaden z Was jej nie ma:)
Wallboxa można zamontować tylko wraz z odpowiednimi zabezpieczeniami w rozdzielni głównej (Polskie i Niemieckie prawo budowlane o tym mówi). Jeśli przyłącze do budynku nie ogarnia pralki, pompy ciepła i innych razem WRAZ z wallboxem to ogranicza się moc tego ostatniego. Musi grać bo wywali zabezpieczenie. To się oblicza na podstawie sprzętów w domu.
Zasilacz z BMW nie ma zielonego pojęcia ile maksymalnie prądu może zabrać z sieci żeby nie wywalić zabezpieczenia.
Przykłady: Pralka 2kW, Piekarnik+płyta 9kW, pompa ciepła 2,5kW, grzałka w pompie ciepła 9kW, oswietlenie+gniazda 3kW. Elektryk podliczył i wyszło mu 25kW do budynku. Wy montujecie Wallboxa i podłączacie auto - wszystko działa jak należy aż 23 grudnia (na Wigilię) jest mróz, pieczecie ciasto i gotujecie bigos, telewizor śpiewa kolędami a BMW się ładuje.
Razem pobieracie 32kW z przyłącza 25kW.
Oczywiście, że wallboxa trzeba zabezpieczyć, to bez dwóch zdań. Ile prądu zużywam w danej chwili to pokazuje mi aplikacja. Steruje ona ładowaniem samochodu. Ja z tego nie korzystam, ale wydaje mi się, że powinna ograniczyć prąd ładowania w przypadku gdy będzie go brakować. Muszę się temu przyjrzeć.
Czy mógłby Pan nagrać film opowiadając trochę czemu akurat wybór ix1? Czemu napęd nie na tył tylko? A może ix3? Czym kierowal się Pan przy zakupie? Buc moze cos przeoczył z persektywy czas? Troszkę informacji dla odbiorców którzy borykają się z myślą o wyborze auta z gamy bmw ev. Pozdrawiam
ruclips.net/video/RVS8V7n8o2g/видео.html
Takie mam zimy czasami tutaj gdzie mieszkam, napęd na jedną oś odpada. Dodatkowo często jeździmy do Austrii czy Szwajcarii a tam jeszcze więcej śniegu😂.
Drugą rzeczą, którą muszę mieć w samochodzie to ładowarka pokładowa 22 kW. Nie wyobrażam sobie już jej nie mieć.
Z oferty BMW i4 tylko napęd na tył oraz brak 22kW ( M50 poza zasięgiem, ale też nie wiem czy ma 22 kW) odpada. IX3 to starsza generacja jak i4 nie ma tych wszystkich systemów wspomagających co iX1 oraz tylko ośka i brak 22 kW. IX jest to samochód za duży jak dla nas. Tak to wygląda w skrócie. Może uda mi die coś faktycznie nagrać na ten temat, zobaczymy. Pozdrawiam.
Ja kupiłem nową tojote verso na stawach ale płakałem ale cierpiałem niech to szlag trafi
A jak wygladaja ceny przegladow w ASO ?
Przegląd jest co 24 miesiące bez limitu kilometrów, także dopiero w grudniu 2024. Ale ja mam kupione 6 lat, czyli 3 przeglądy za 700 euro. Pozdrawiam.
Gorzej gdyby wszystkie ładowarki były zajęte. Wtedy musiałby pan czekać na naładowanie, to już nie byłoby tak fajnie.
Zdarzały się takie sytuacje, ale nie jakoś często. W tej konkretnej sytuacji po prostu pojechałbym do domu i przyjechał na 1%. Taki był pierwotny plan. Pozdrawiam.
Moja 530e z 2017 wciąga 26 kWh. Czy to prawda że Tesla podaje średnie zużycie bez uwzględnienia ktimatyzacji a BMW ze wszystkim ?
Kiedyś tak ponoć w Tesli było. Teraz niby podaje wszystko, ale kto to wie. BMW podaje zasięgi bardzo konserwatywnie, zbliżone do prawdy. Tesla ma chyba większą fantazję 😂. Ale ktoś kto ma Teslę, musiałby się wypowiedzieć, ja nie chce się narażać 😂.
@@Pawel_Bawaria niechcesz się narażać tym lemingom, rozumiem i szanuję :) pozdrawiam
@@amdsquad Tu leming. Tesla podaje ze wszystkim, średnio 20kW/100km Gdańsk Warszawa 110-130km/h -9 stopni. BMW nie kuca nawet z ekonomią do Tesli. BMW jest 100% autem premium, czuć to jak się wsiada. Ceny BMW są z dupy i nie świadczą o "lepszej jakości" ogółem (nawiązuję do ekonomii, gwarancji, niezawodności itp). Wygląd zostawiam bo jednemu się podoba a drugiemu nie.
@@Edukacyjny_pa-troll Dzięki Krzysiu za komentarz. Sam miałem przeboje z baterią ostatnio na gwarancji w BMW i ich obsługa serwisowa to jakaś patologia. Byłem dwa tyg temu na jeździe testowej M3 LR i od dwóch tygodni nie mogę się doczekać na odpowiedź jaki jest cennik naprawy baterii, silnika i zawieszenia jeśli było by z mojej winy. Jak dla mnie pierwsza czerwona flaga 🚩 się zapaliła. Podejrzewam że z serwisem będzie jeszcze gorzej niż w BMCe.
@amdsquad oni Ci nie powiedzą. Gwarancja generalnie obejmuje wszystko łącznie z pożarem baterii z winy kierowcy. Jest zapisane tak w warunkach (polskich). Miałem raz serwis bo kamera zdechla w błotniku. Serwisant przyjechał do mnie, pogadaliśmy, zamontował kamerę nową i pojechał.
Nie mam doświadczeń z BMW ale vw rozmontował mi dsg w aucie z przebiegiem 10.000 km, wymazali sprzęgła olejem i przy 20.000 wymienili sprzęgła bo się ślizgały. Przy 40.000 nabili gwint z nierdzewki w obudowie mechatroniki bo przy wymianie sprzęgieł rozerwali ucho z gwintem od obudowy...wszystko na gwarancji ale co z tego jak woziłem jak debil auto w tą i z powrotem. Zastępcze było na 2 dni z łaski.
Myślę, ze serwis Tesli bedzie lepszy o tyle, o ile maja flote aut zastepczych na czas naprawy.
A BMW z małym bobrem mi sie zawsze podobala ale ceny mają zabójcze. Także nie hejtuje bmw jako elektrozjeb teslowy:)