Tenías que ser argentino para explicar lo básico y muy bien. He visto miles de videos y son re complejos y vi este video y clarísimo!!! He manejado toda mi vida autos mecánicos y ahora me compré una camioneta automática y no tenía claro cómo usarla. Felicidades, hermano, desde Chile.
Muchas horas buscando esta información y ningún video lo explica , hasta que encontré el tuyo , no me quedaba claro el manejo en pendientes ...muchas gracias!
Cuando paras, primero tienes que colocar en neutro, luego freno de mano y luego Parking (si es que pararas un tiempo considerable). Si frenas y pones Parking frenas con la caja y se desgasta mas recortando el tiempo de vida.
Acabo de cambiar a automática por años con manual, y con este simple video por fin un video que explique en fácil el + y - del drive. Gracias, saludos desde Chile
Los manuales de autos automáticos, nos dice que el neutro se utiliza para cuando vas a poner freno de mano, esto hace que se estrece menos la caja automática. Pones N, subis freno de mano y pones parking. Encendes el auto en P, lo cambias a N, quitas el freno de mano.
Me súper encanto tu video!!!! Voy a manejar en pendientes y tu video me enseño súper bien como una el más y menos de la palanca!!!! Mil gracias de verdad
Venia buscando lo de las pendientes en un automatico para engranar la caja porque me estoy por comprar uno y no encotraba alguien que diga que el coche tenia la opcion de "+" y "-" para los cambios ja. Gracias por el video.
Gracias por esté video viajero!!! Excelente video, con un poco de nervios, es mi primera vez con automático pero este video me a ayudado demasiado, gracias y que estés bien!!!
muchas gracias amigo..desde viña del mar Chile...tenia esas dudas..tbm.es mi primer vehículo automático.. y me asusté tal cual..y no sabía cómo pasar de modo "manual".ahora ya lo sé en una subida oh,bajada..👌👏👏
Una pregunta para su vida también puedo aplicar uno o dos pero no entiendo supuestamente es para retener el motor o también le da fuerza para subidas? Veo que lo cambiaste cuando ibas a 20 km por hora ??
Al ir en bajada en Drive mientras el vehículo va en movimiento se puede pasar directamente al + y -? O es necesario detener el vehículo para realizar este cambio? Por cierto, bien video!
Puedes pasar directamente, tengo el mismo auto del vídeo y siempre lo hago cuando voy en bajadas muy largas o pronunciadas. Ojo si ya traes el vehículo algo revolucionado tendrás que ocupar un poco el freno para bajar las revoluciones y poner reducir los cambios manualmente.
Pregunta algunos modelos anteriores no tienen esos signos de mas y menos traen 1 y 2 el punto es de Drive se puede pasar a 1 era o tengo que hacer alto total??
Gracias crack. Una pregunta para los cambios en modo manual por ej reversa como se pone? O hay que ponerlo en modo parkin? Otra cosa cuando pones parkin como sabe el auto si vas para atras o solo frenas?
@@Viajeropocofrecuente A ver muchachos.... Si vais a estacionar, lo primero de todo es poner el freno de estacionamiento, y después de sujetar el peso del vehículo con el freno de estacionamiento, pasamos a P. La caja nunca debe de estar soportando el peso de nuestro vehículo, y mucho menos en pendiente, sino queremos que se rompa el trabador, claro. Avería gorda por cierto.
Si bas a parar el vehiculo lo primero k tienes k aser usar neutro luego freno de mano ..sin soltar el freno y por ultimo el parkin...para k la caja automatica no joda......aai se ase....amigo argentino......
Eso de pie izquierdo no sirve más no es tan así. Porque en automático la mejor forma de "despegar" en una pendiente muy pronunciada es: poner la palanca en 1, pisar el freno con el pie izquierdo y comenzar a acelerar con el derecho e ir soltando lentamente el freno, y sales lento sin problema. Hacerlo desde D si la pendiente es muy pronunciada hará que el auto se te vaya muy para atras si no haces rápido el cambio de pie del freno al acelerador y eso es peligroso si tienes otro auto o un obstaculo atras. Además, los nervios te pueden jugar una mala pasada y por estar preocupado por ejemplo de un auto que tengas muy pegado a la cola no le atines al acelerador o te enredes.
Amigo una pregunta, a mi se me hace muy difícil manejar con caja manual sobretodo en las subidas ya que en mi ciudad hay muchas, una vez el carro se me devolvió y casi le pego al carro de atrás. Me gustaría comprar uno automático pero no se si sea igual que se devuelve cuando suelto el freno para acelerar. gracias!
En subidas pronunciadas apóyate en tu freno de mano, en automático pon freno de mano, pon drive, acelera poco a poco y ve soltando el freno de mano así no se te devuelve el auto hacia atrás
Tranqui, es muy sencillo. Si queres acelerar soltas el freno y aceleras, si quieres frenar sueltas el acelerador y pisas el freno. Todo con el pie derecho, el izquierdo no existe, así como lo expliqué en el video
Tenías que ser argentino para explicar lo básico y muy bien. He visto miles de videos y son re complejos y vi este video y clarísimo!!! He manejado toda mi vida autos mecánicos y ahora me compré una camioneta automática y no tenía claro cómo usarla.
Felicidades, hermano, desde Chile.
Muchas horas buscando esta información y ningún video lo explica , hasta que encontré el tuyo , no me quedaba claro el manejo en pendientes ...muchas gracias!
Buenísimo!!! 😃😃 gracias por el comentario
Igual gracias por la información me sirvió mucho por el signo más y menos de la palanca
Cuando paras, primero tienes que colocar en neutro, luego freno de mano y luego Parking (si es que pararas un tiempo considerable). Si frenas y pones Parking frenas con la caja y se desgasta mas recortando el tiempo de vida.
Eso si para darle larga vida a la caja automática y no dejar todo el peso sobre ella excelente comentario bro
Acabo de cambiar a automática por años con manual, y con este simple video por fin un video que explique en fácil el + y - del drive. Gracias, saludos desde Chile
el + y - es un emulador de caja mecánica, para que controles los cambios.
Muy claro el vídeo tu explicas mejor que todos lo videos que vi ya que ninguno explica de la mejor manera que tú. Bendiciones hermano saludos 🤝
Muchas gracias hermano!
Mas claro imposible, lo explicaste simple. Muchas gracias.
EL MEJOR VIDEO BIEN EXPLICADO, SOBRE TODO EN PENDIENTES Y TAMBIÉN OARA QUE SIRVE CADA FUNCIÓN GRACIAS AMIGO.!!
Que crack!!! Estaba buscando videos de autos automáticos y te encontré acá tmb jajaja. Genial!!💫😁😁😁👍👍
Gracias por el vídeo, ahora si practicare con el + y - que no entendía para que servia
Muchas gracias..nunca he manejado un auto automatico..con tu instruccion me despejo de las dudas..saludos desde Chile
Bien!!!! Me alegra un montón!!! Récorda la clave es olvidarte del pie izquierdo 😁😁
Los manuales de autos automáticos, nos dice que el neutro se utiliza para cuando vas a poner freno de mano, esto hace que se estrece menos la caja automática.
Pones N, subis freno de mano y pones parking.
Encendes el auto en P, lo cambias a N, quitas el freno de mano.
Cabe destacar que todo siempre pizando el freno con el pie derecho, no vaya a ser que se te mueva el auto.
gracias, esto era lo que estaba buscando :3
Me súper encanto tu video!!!! Voy a manejar en pendientes y tu video me enseño súper bien como una el más y menos de la palanca!!!! Mil gracias de verdad
Para suvir pendientes cual es recomendable ?
Muchas gracias 😁 me alegro un montón
Venia buscando lo de las pendientes en un automatico para engranar la caja porque me estoy por comprar uno y no encotraba alguien que diga que el coche tenia la opcion de "+" y "-" para los cambios ja. Gracias por el video.
Jaja bien ahí! Mira que el que te compres tenga esa opción o algo similar 👍🏻👍🏻
Gracias por esté video viajero!!!
Excelente video, con un poco de nervios, es mi primera vez con automático pero este video me a ayudado demasiado, gracias y que estés bien!!!
Bien ahí!!! Yo también salí así la primera vez, 😁😁😁 gracias por el comentario 👏🏻
Me ha gustado mucho tu explicación. Un saludo desde EAPAÑA ANDALUCIA.-
muchas gracias amigo..desde viña del mar Chile...tenia esas dudas..tbm.es mi primer vehículo automático.. y me asusté tal cual..y no sabía cómo pasar de modo "manual".ahora ya lo sé en una subida oh,bajada..👌👏👏
Muy bien!!! buenísimo!
😁😁 Gracias por el comentario!
Genio en pocas palabras explicaste lo escéneciál ... Gracias
Muchas gracias 😬
Muy bueno, el video que más me sirvió. Excelente con lo justo y necesario.
Perfecto! muchas gracias 😁
Sin mentirte me haz sacado de una duda dudosa que tenia sobre el retroceso xD ... Agradecido.
Gracias!!
Que geniooooooooo! Ese hack de D manual
Muy buen video, cortito y al pie!! Muchas gracias, saludos!!
😀
Muchas gracias bro , saludos desde Perú, bendiciones y vibras
🙌🏻🙌🏻🙌🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Al fin encontré la información bien. exacta
EXELENTE CHEE
Gracias por todo amigo me hacian falta para mi carro automatico
Muy bien!! Muchas gracias por el comentario
el mejor video de como manejar esa bocha de autos secuenciales
Muchas gracias 😃😃
Muchísimas gracias amigo aclaraste todas mis dudas
Gracias a vos!!
Excelente explicación! Muchísimas gracias!
Muchas gracias!
Buena inducción, pero lo el neutro es importante colocarlo para enganchar el freno de mano y pasarlo a P
Muchas gracias. Fue de mucha utilidad.
Muchas gracias por la información muy bien explicado el video
Muchas gracias 😁😁😁
Muy bien explicado !!!
Puedes hacer un video de cómo subir una pendiente bien fuerte con caja automática?
Muy bien explicado gracias por el video
Muchas gracias a vos por el comentario 😁
Me sirvió el vídeo gracias
Correcta manera de conducir 😎👍
Gracias 😁😁😁
Una pregunta para su vida también puedo aplicar uno o dos pero no entiendo supuestamente es para retener el motor o también le da fuerza para subidas? Veo que lo cambiaste cuando ibas a 20 km por hora ??
Al ir en bajada en Drive mientras el vehículo va en movimiento se puede pasar directamente al + y -?
O es necesario detener el vehículo para realizar este cambio?
Por cierto, bien video!
Puedes pasar directamente, tengo el mismo auto del vídeo y siempre lo hago cuando voy en bajadas muy largas o pronunciadas. Ojo si ya traes el vehículo algo revolucionado tendrás que ocupar un poco el freno para bajar las revoluciones y poner reducir los cambios manualmente.
Gracias muy buen video
Muchas gracias
Y el neutro q y más importante para q lo trae
Pregunta algunos modelos anteriores no tienen esos signos de mas y menos traen 1 y 2 el punto es de Drive se puede pasar a 1 era o tengo que hacer alto total??
Se puede pasar a 1 sin hacer alto, ya qué es caja secuencial.
Hola, y en pendiente, subidas ?como sería?
Buen video, gracias.
Gracias a vos 😁
Buen video amigo, una duda… cuando estás bajando y pones el cambio manual y lo llevas en 2 veo que no pisas el acelerador, estoy en lo correcto?
Así es, si la bajada no es muy pronunciada el motor lo va frenando y lo mantiene a la misma velocidad
@@Viajeropocofrecuente hola, si la bajada es muy pronunciada, debo pisar el acelerador?
Y para subir pendientes en que cambio 1 o 2??
ERES UN CRACK
jaja será?
Para hacer el cambio a Manual, se presiona el botón o se cambia solo?
Depende mucho del modelo del auto
Gracias crack. Una pregunta para los cambios en modo manual por ej reversa como se pone? O hay que ponerlo en modo parkin? Otra cosa cuando pones parkin como sabe el auto si vas para atras o solo frenas?
Para reversa pones R. y en Parking solo lo pones cuando te detienes. Si quieres detenerte pero sin parking ponés en Neutro.
Y ahora para manejar manual... Como le hago... Valió mi pie..
Cómo hago cuando estoy en subida? Cómo en caja automática pones primera para que no se vaya para atrás en ese caso como haces?
Si lo vas a dejar estacionado ahí, lo pones en parking y se traba.
Sino tenes que apretar el freno
@@Viajeropocofrecuente A ver muchachos.... Si vais a estacionar, lo primero de todo es poner el freno de estacionamiento, y después de sujetar el peso del vehículo con el freno de estacionamiento, pasamos a P. La caja nunca debe de estar soportando el peso de nuestro vehículo, y mucho menos en pendiente, sino queremos que se rompa el trabador, claro. Avería gorda por cierto.
Gracias
Si bas a parar el vehiculo lo primero k tienes k aser usar neutro luego freno de mano ..sin soltar el freno y por ultimo el parkin...para k la caja automatica no joda......aai se ase....amigo argentino......
Se enciende en P o en neutro?? Y en que momento se usa el freno de mano??
Se enciende en parking.
Exelente
El modo manual es para subidas y bajadas
Eso de pie izquierdo no sirve más no es tan así. Porque en automático la mejor forma de "despegar" en una pendiente muy pronunciada es: poner la palanca en 1, pisar el freno con el pie izquierdo y comenzar a acelerar con el derecho e ir soltando lentamente el freno, y sales lento sin problema. Hacerlo desde D si la pendiente es muy pronunciada hará que el auto se te vaya muy para atras si no haces rápido el cambio de pie del freno al acelerador y eso es peligroso si tienes otro auto o un obstaculo atras. Además, los nervios te pueden jugar una mala pasada y por estar preocupado por ejemplo de un auto que tengas muy pegado a la cola no le atines al acelerador o te enredes.
Claro, lo de el pie izquierdo es para conducir en lugares “normales” para pendientes lo explico en la segunda parte del video, es como decís
Amigo una pregunta, a mi se me hace muy difícil manejar con caja manual sobretodo en las subidas ya que en mi ciudad hay muchas, una vez el carro se me devolvió y casi le pego al carro de atrás. Me gustaría comprar uno automático pero no se si sea igual que se devuelve cuando suelto el freno para acelerar. gracias!
trata de buscarle el punto de corte del embrague y asi no se le va tanto para atras
@willy gominola es normal que se devuelva en caja automatica?
Cuando uno quita el freno?
@@Kalibrecr se devuelve en subidas cuando estoy en alto en una subida se va para atras cuando quito el freno y aprieto el acelerador
En subidas pronunciadas apóyate en tu freno de mano, en automático pon freno de mano, pon drive, acelera poco a poco y ve soltando el freno de mano así no se te devuelve el auto hacia atrás
@@ventasmuseigen5775 el truco es usar el freno de mano, entendido
Hay que frenar para pasar de primera a segunda también?
no, solo acelerás y el auto lo hace solo.
Y que hago con el acelerador? suelto? nunca he manejado un mecanico.
Tranqui, es muy sencillo. Si queres acelerar soltas el freno y aceleras, si quieres frenar sueltas el acelerador y pisas el freno. Todo con el pie derecho, el izquierdo no existe, así como lo expliqué en el video
0:55 Así haces mierda la caja, para eso esta el freno de mano, ponerlo antes que parking 🅿 para que la fuerza la tenga el freno y no la caja
Son cosas distintas, hay que poner los dos.
Amigo pregunta desde colombia... yo le puedo colocar un remolque a una camioneta automatica???
se supone que si!
No te lo recomiendo pues te acabas las pastas de la caja
y subidas en pendientes pronunciadas? :c
Grosoooooo
El truco es frenar con la Caja de cambios!
Así es, es que muchos no saben cómo hacerlo
Te vas a llevar la caja poniendo parking primero y no neutro…
no entendí
Y así es como malogras tu caja automática en poco tiempo jajajaja a q hora usas el freno de mano para estacionar y no malograr el engrane del parking
Siempre uso el freno de mano 😉
Lo que no entendí es cuando lo usas manual y haces el cambio hay que presionar los frenos o solo hay que cambiar sin tocar frenos