Conducción Deportiva con CAJA AUTOMATICA EN SUBIDA, como usar caja automática en subida
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Conducción Deportiva con CAJA AUTOMATICA EN SUBIDA, como usar caja automática en subida
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Éste video me hizo sentir como cuando voy en mi Kia Picanto
Muy buen vídeo, aprendí a manejar con sincrónico; me encanta la caja manual pero por cuestiones de salud (mi rodilla) uso carro automático desde hace 10 años. Yo uso mi caja (una vintage, Daihatsu Terios con L, 2, D y O/D) tal cual como lo haces en tu video. Nunca tuve problemas y la caja duró 400 mil kilómetros hasta su primera reparación.
Los gustos son los gustos...pero en mi opinion lo mas deportivo es caja manual de 5ta,es genial la sensación de que uno es el que 3stá al control de la situación y lleganos a sentir que el carro es una extensión de nosotros.De todas formas Vicente,gracias por tus vídeos!! Siempre geniales❤🎉🎉
Hola, Gracias a ti por ver mi contenido, saludos
Hola buen día ese tipo de fuerza en subidas se logra con una caja cvt??
Holaaaa que rico volverte a ver. Excelente explicación. En mi humilde opinión pienso que si es caja automática, debería de dejarse quieta en un solo cambio, sea cual sea la que se escogiera, porque esa cambiadera de cambios (entre "), podría dañar la caja y reponerla es muy costoso, mejor comprar manual, es lo que yo pienso, igual la explicación es muy buena para aquellos que les gusta manejar de ese modo. Gracias. Abrazos y mil bendiciones.
Hola, creo que dejandola en D se forza mas, porque el carro no sabe si subir a cuarta o bajar a segunda, queda gringo, saludos.
D solo de be utilizar en vías planas ya si vas en pendiente o bajadas lo ideal sería 2-1 para evitar un calentamiento de frenos y que estos no respondan adecuadamente.
Para pasar a primera a segunda en Qué velocidad debo ir con el carro??@@jennifferromano9343
Hola! Una pregunta,el pie continúa en acelerador aún con los cambios?
Muchas gracias por sus explicaciones han sido muy útiles, acabo de comprar un Jeep compass justo para las veredas de San Antonio del Tequendama, me gustaría alguna asesoría adicional
Buenos días, en este video es aconsejable subir el carro haciendo los cambios que usted dice con o sin overdrave.
Muchas gracias por el video, en algunas triptonicas cuando use acelera ya fondo el carro devuelve el cambio para revolucionar y así rebasar fácil en D. Saludos
Eso hago yo, no sé si es dañino o no
@@jeremyts9032 En teoría está diseñada para eso.
Súper bien, mil gracias
Con mucho gusto
Hola mi camioneta solo tiene 3 y L cual me sirve para subida
Yo soy aprendis saque mi licencia hace un mes en carro automatico, por ahorro intente aprende mecanico para comprar un carro mecanico de poco precio. Pero tengo problemas con el embrague y me frustre. Tire la toalla ahora tendre que comprar un auto automatico porque me va bien con ese sistema
Para mí el vehículo automático es mejor es muy práctico
Excelente 👌
Gracias!!
Amigo tengo caja CVT y en ese tipo de cuestas subo en tercera, le siento fuerza y rapidez al carro. Te parece que esta bien?
Entre D1, D2 ,etc es punto neutro?
Tanto cambio ,me confundió ,por algo me compré un automático ,pa desligarme de los cambios 😂😂😂😂😂
Debes guiarte por las revoluciones por minuto, si sube superior de 2 ; un cambio alto; si baja a dos , un cambio bajo .
Que levante la mano quien tenía o era experto en manual y ahora va q sufrir a automática 😂
Esa caja es automática, sólo que la estaba manejando en modo sport y en subidas es mejor utilizarla así.
Personas como usted son las que se quejan de las CVT y que se les daña. Se dará por no hacer este tipo de manejo. Si no lo hace no se queje por qué la CVT se les dañó.
@@exequielsoto6017 eso seria pero en terreno mas planta en una gran inclinacion tienes que revolucionarlo mas
Entonses si llevo una sv,cargada y agarrro una suvida, la empieso a suvir en d, y luego la pongo en el 2?.
Grande, excelente video mucho ayuda
Muchas gracias por su enseñanza
Con mucho gusto, saludos.
Gracias por el video ❤❤
Con gusto
Vicente siempre tan basado, sabe que la mayoría somos tercermundistas y tenemos carros viejos y normales 😅
jajajajajajjajajajaja Valoro tu reconocimiento jajajaj pero solo quiero ocupar el mayor numero de gente a la cual le puedo ayudar, saludos.
Solo en Colombia, en otros países tercermundista la mayoría de carros son automáticos, el mejor ejemplo Venezuela.
Segunda y tercera es para subidas??
Gracias, una pregunta si el carro no tiene 3 solo 2 y 1?
Por ahi debe tener su auto un botón de overdrive u "O/D"
Hola y si subió todo en D friego la transmisión? Gracias por contestar
Recuerda que 2 y 1 es para que te aguante el carro y no tengas que aplicar tanto freno ... Y LO PUEDES HACER CON EL CARRO ANDANDO
Saludos desde medellin, como subir una pendiente y cuanto es el máximo de peso en una honda crv ex 2.4
Y es automática como sacarle la mayor fuerza en una gran pendiente ,
Mi auto es Toyota 2024 y no tiene los números solo tiene el signo de +/- como hago el cambio
Se tiene que pisar freno antes de hacer los cambios ???
No
Ósea que en D3 puedo andar en ciudad solo con 3 cambios
Hola
En el caso que no tuviera 3era en manual solo 1era y 2da y quiero que agarre un poco mas de velocidad lo pasó a "D" o lo dejo en 2da?
Si quieres más velocidad en D,. Pero si vas en una pendiente 2 ... O 1 para ir como tortuga😅😅😅.
debe presionar el botón de "O/D", suele estar en la palanca. Es la 3ra de un coche de 4 velocidades automatico.
Hola. Si voy a 120, de repente aparece una pendiente y el auto me baja hasta 80. Le puedo poner D3? Tengo Samsung SM3 2011, creo que también se conoce como Renault Scala. Saludos, espero que alguien me pueda ayudar.
Tiene un concepto errado de overdrive. Está confundido con la función overdrive off en otros vehiculosque no deja usar la marcha mas alta. En este caso D3 limita la caja a los 3 primeros cambios.
Correcto, D3 es como para ir en la ciudad donde hay mucho tráfico para que no revolucione todas las velocidades
Capo❤
El cambio lo haces soltando el acelerador, obviamente. ¿O no?
Mi manual dice que hay que soltar el acelerador ... Pero yo trato de hacer el cambio lo más rápido posible.. o sea suelto el acelerador un microsegundo
@@nayi3745 pero si lo haces, soltar el acelerador para cambiar de velocidad , ¿es correcto?
A personas que se marea en carretera curva como Yo que tengo el problema de que viajo en carretera curva y me mareo, ¿En qué cambio recomienda usted para que la persona que sufra de mareo la persona no se maree?
2 ...... Irás a más potencia o sea más fuerza para el carro pero menos velocidad... Es decir no tendrás que aplicar tanto freno en curvas
@@nayi3745 No entendí. Si pudieras explicarme un poco mejor te lo agradecería.
En conclusión. Lo puedes poner en 1 2 o3 para evitar que la computadora busque siempre la 3 y 2 como maximo
👍🤝
Mi auto tiene tercera nomas me servira en subida
El problema no son los motores, las cajas automáticas, son los conductores
La de mi carro no tiene 1, 2, solo p, r n, d y L
Coger velocidad… no agarrar velocidad…
Pelao.....sin ofender, usted no sabe manejar automático, los automáticos al fondo del acelerador tienen un clic, ese clic es para reducir el cambio, si usted ve que va muy colgado, acelera a fondo (hasta dónde hace el clic) y el carro automáticamente detecta que tiene que bajar un cambio y no se pone a subir y bajar la palanca
No sirve de nada hacer ese clic, que por cierto a este carro nunca se le ha sentido ningún clic, eso pueda que sea la caja del carro de "velocidad total" que es un TT, pero este honda viejo? naaa
volviendo al clic, eso no sirve porque si necesitas reducir para llegar a la curva que? solo serviría para aceleración, además no siempre el alumno va a querer tener una aceleración máxima, solo que el carro responda mejor y mas uniforme, saludos.
@@pasionB13 Nunca hablé de Velocidad Total, he manejado varios automáticos y todos son así, incluido un matsuri del año 94, ese clic sirve, lo que pasa es que es complejo
De todos modos es mejor hacer los cambios uno mismo como se hace en el vídeo para tener la potencia cuando la necesites y no cuando la caja quiera
@@josericardoblancorivero5932 Los cambios los haces cuando tu quieras, solamente se tiene que saber manejar la caja
no entendi ni vergqa, como subes a 4,5,6 o seas nada mas veo que mueves la palanca pero en que sentido?=
en carro automático Drive es como si fuera 4,5 y 6 en manual
Para subir colinas con un carro de caja automática lo recomendable es utilizar la palanca de cambios en el rango de 3ra 2da 1ra según las condiciones de la calle ya sea las curvao la inclinación de la montaña. Esto permite generar potencia al motor para subir fácilmente pues las dos primeras velocidades son de fuerza aumentan las revoluciones del motor y con ello el torque haciendo más óptima la subida
Para pasar a primera a segunda en Qué velocidad debo ir con el carro??@jennifferromano9343
Entre D1, D2 ,etc es punto neutro?