CAJA AUTOMATICA ¿Como Hacer los cambios? | ¿D, 1 ó 2? ¿Para subir Pendientes?
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Como usar los cambios de la CAJA AUTOMATICA| ¿D, 1 ó 2? ¿Para subir Pendientes?
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Este vídeo es un tutorial para aprender a manejar y en muy poco tiempo. Lo que nadie nos dice cuando aprendemos a manejar un automóvil, ejercicios infalibles que te ayudaran a perder miedo y controlar los nervios al manejar un auto estándar, paso a paso. 100% EFECTIVO.
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Pero hay otras cosas a tener en cuenta:
1. Primero y más importante conocer las relaciones de cambios del carro, potencia y torque, ya que de esto depende si se puede pasar un carro en D, utilizar 2, 1 o las anteriores con Overdrive (si el carro cuenta con esta opción). Lo ideal sería conocer a cuanta velocidad y revoluciones hace cada cambio el carro.
2. Revisar si el carro tiene Overdrive. En el caso del March tiene esta opción y para velocidades bajas es ideal para mantener el carro un poco más revolucionado y por otra parte para hacer sobrepasos es ideal si se tiene en D, ya que las relaciones de 1era y 2da en Overdrive en OFF son más cortas. Es decir que para las carreteras Colombianas con muchas curvas es mejor llevar el carro con Overdrive siempre en OFF y activarlo para tramos sin curvas pronunciadas y velocidades más altas. También por el consumo de gasolina.
3. Si se tiene el impulso y hay espacio para pasar, no es necesario plantarse detrás del carro y devolver cambio. Va mejor el sobrepaso con la velocidad que lleva el carro. Sino, pues esperar y dar buen espacio para tener visibilidad y luego pasar en cambio que tenga buena fuerza.
4. Se puede pasar de 1 a 2 igual llevando el carro al red line de revoluciones sin necesidad de desacelerar, al igual que de 2 o 3 a D. Los carros automáticos que no sean de desempeños muy altos igual hacen los cambios antes del red line.
5. En algunas las cajas secuenciales automáticas, se puede usar el - para bajar de cambio y dos veces hacia + para volver nuevamente a D.
Hola, buen aporte
@@pasionB13 Tengo una duda: En las cajas automaticas modernas al poner modo manual, realmente no es 100% manual porque aun asi cuando detecta cambios en velocidad o rpm sube o baja el cambio automaticamente. Se supone que uno pone el modo manual para que el auto no decida por mi... En el caso de una pendiente dura, ¿Hay riesgo que se me pase automaticamente de 1a a 2a o más y con eso la consecuente perdida de fuerza y que se cuelgue el carro? ¿Cómo evitarlo?
Hola muy buenos datos una consulta mi camioneta automática al pasar de 1 a 2 manualmente se siente como un tirón lo que no sucede de 2 a 3 y D es normal eso ????? Saludos cordiales
Excelente video y muy buenas tus enseñanzas con las cuales haces que seamos más seguros al volante y se aprovecha todas las opciones que tienen nuestros carros. Gracias como siempre eres el mejor. Un abrazo.
Hola, gracias por el apoyo, saludos.
Muchas gracias, no sabia que podían ser tan útiles esas opciones!!!
Super bien, ya sabes algo nuevo, saludos.
Que buen video...excelente enseñanza..porque yo tengo uno neón automático y pensaba que no andaba bien la caja...en D .y 2 me pasa lo mismo al fondo lo pisaba pero no avanzaba nada..muchas gracias por el video saludos desde bns Argentina 👍
Super bien bro, me alegra hayas aprendido a usar mejor la caja de tu neón
Muchas gracias don Vicentico, me gustaría que nos hiciera una reseña de cómo se parquea un carro automático; me refiero a como hacer para que cuando se parquea definitivamente y se lleva la palanca de cambios a P". para apagar el auto, cuál es el procedimiento adecuado para no dañar la caja. Muchas gracias.!!!
Hola, lo tendré en cuenta, saludos.
Espero que subas mas videos conduciendo carros automaticos
Hola, claro que si, lo hare, saludos.
Excelente amigo clarísimo tu tema felicitaciones 👌👌👌👌👍👍👍
Gracias por tu enseñanza
Con mucho gusto
Gracias por tus buenos vídeos
en mi ciudad la calles están llenas de huecos. ... que te da para manejar lentamente .saludos de Perú.
Buen video una pregunta es mejor poner en segunda en calles o poner en la letra D
NOTA: L y 1 es lo mismo, saludos.
Cual es la diferencia entonces en carro que trae l en ves de 1 ??
@@miguelnurinda7619 es lo mismo
El Low (o Baja en español), es una posición de la transmisión donde queda limitado hasta primera velocidad, no permite subir las velocidades.
Osea, no sube a segunda, tercera y si tu carro tiene las posiciones de hasta 3, tu carro tampoco permite subir los cambios hasta 4ta.
Para todas las velocidades siempre hay un límite o un bloqueo donde impide subirlas, por ejemplo:
La posición de L (Low) o uno (qué es lo mismo y no cambia en nada), la transmisión queda limitada hasta primera velocidad, osease, no sube y queda bloqueada.
La posición de 2, la transmisión engrana desde primera hasta segunda velocidad (es básicamente lo mismo a la primera), no sube a tercera o cuarta.
Y si tu transmisión automática llega hasta la posición 3, se aplica la misma tarea que la posición de uno y dos. La transmisión engrana 3 velocidades, osea, queda limitada hasta la tercera velocidad, no permite subir ni a cuarta, y si tu transmisión automática tiene overdrive no permite el cambio de quinta velocidad.
@@miguelnurinda7619 mira bro, de hecho no hay ninguna diferencia, lo único que cambia son las relaciones de marcha.
Por ejemplo, normalmente una transmisión automática de 3 a 4 velocidades las relaciones de marcha son así:
Primera: 2.84.
Segunda: 1.55.
Tercera: 1.00.
Sobremarcha o Cuarta: 0.70.
Esto en algunas transmisiones varían según el fabricante, esto es solo una estimación de lo que puede ser.
De hecho compa, es como una transmisión manual, de hecho no hay diferencia entre L o 1, básicamente es lo mismo para un carro con transmisión automática de anterioridad, si es que tu carro es de las típicas posiciones de P, R, N, D- 3- 2 y L (o posición 1).
Aquí tienes la respuesta
@@miguelnurinda7619 lo único que cambia es la relación de velocidades, del diferencial y las velocidades a las que ella engrana a velocidad máxima.
Mi auto solo se puede manejar con los cambios manuales 123 en lo q la arreglo entonces al arrancar tiene q ser en el número 3 y d ahi ir bajando a 2
Saludos desde México
Gracias brother me salvaste la vida
A la orden
Pregunta cuando haces el cambio de D a 2 y 1 dices q no se frena pero si quitas el pie del acelerador para hacer el cambio ???
OK UNA PREGUNTA SI VENGO EN UNA BAJADA Y TRAIGO ALGO DE PESO POR MAS Q PISO FRENO Y NO BAJA LA VELOCIDAD SOLO SIENTO Q PATINA EL FRENO Y HUELE A BREKAS QUEMADAS Q CAMBIO ME SUGIEREN CAMBIAR .... Y ES UNA VAN FRENO DE PASTILLA DELANTERO Y DE TAMBOR TRASERO. SE ACEPTAN OPINIONES. GRACIAS 😁🚙🇲🇽👍
Yo estoy queriendo comprar mi primer carro, encontré el perfecto que me gusta y está a mi alcance pero, es un caja automática y tengo ese sentimiento de que no debería.
Es mejor manual y mas si es un carro con años de uso, saludos.
Otra pregunta si tengo q adelantar a otro vehículo en una pista o carretera de doble sentido; se puede hacer en D o hay q pasar a 2 o 1 para hacer un adelantamiento ????
Muy bueno, gracias.
Con gusto
grasias amigo era lo que me faltaba que saver
A la orden!!
Hola, buen video
Pero tengo una duda, ¿qué es mejor?
¿Subir en 1 y 2?
¿O subir en (O/D) off?
Hola, depende la inclinacion y el ancho de la via, si es una doble calzada no tan sinuosa, usa (o/d) off, si es una carretera en subida pronunciada y sinuosa, de un carril por sentido, usa 2, si es un camino pequeño, en una subida muy pronunciada, sinuosa y hasta destapada, usa 1, saludos.
Ahora has un vídeo con el vehículo bajando, porque solo veo que hacen videos subiendo
Hola, busca "pasion b13, como bajar en carretera con carro automatico" saludos.
A ver les voy a dar la explicación, por que bo esta bien explicado una caja automática y o manual tiene varias velocidades o combinaciones de engranajes, las primeras con mas fuerza que velocidad, hasta llegar a una donde la velocidad del motor es igual a la que llega a las ruedas, por lo que depende de la fuerza del motor. Ahora bien desde parado podrias arrancar en la última velocidad, pero el peso y la potencia del motor no solo no moveran con soltura tu auto, sino que puede romper algunos de sus componentes. Por eso debes iniciar en la velocidad queas fuerza te va a dar y eso es la primera. Despues gradualmente pasas a otra que te de mas velocidad. En las automaticas o secuenciales tipo tip tronic (que son la misma vaina que una automática de hace 40 años, solo que electrónicas y con mas velocidades), por defecto la puedes poner en d de drive (manejar en ingles) y la caja hara su trabajo de forma automática, valga la redundancia, y cada vez que te detengad por completo empezará desde primera o bajara una velocidad si le pisas duro al pedal (kick down). Ahora bien como en la mecanica o sincronica, si vas en una subida muy enpinada o bajada muy inclinada no vas a ir a toda velocidad pues puedes quedarte varado o causar un accidente por falta de frenos, por lo que bajas ina velocidad con mas fuerza para que la caja te ayude. En este caso esta caja debe ser de 3 velocidades por lo que te da la posibilidad de trabar la segunda velocidad. En otras von mas velocidades te permite trabajar con las otras y manipularlad ya sea por la palanca o por botones en el volante, pero el fin es el mismo es trabajar una velocidad mas baja que te de mas fuerza, a tambien lo puedes usar para rebasar otros autos, pero en todas las ocaciones debes volver a d una vez que la maniobra termina para no forzar la caja de velocidades! Y que es L? Bueno eso depende de el fabricante, algunos vomo GM solo pone todas las velocidades otras como ford y este caso pone low. (Bajo) Y el tema es que su uso depende del fabricante, algunos se trabaj en 1 y 2da otros alargan el tiempo que los cambios ocurren, wn este caso ws mejor leer el manual del usuario de tu auto, pero la funcion es igual, dar fuerza, solo que en situaciones de baja velocidad. Puedes manejar una caja automática como una manual? Si, si se puede, pero recuerda poner primera cada vez que te detengas por completo. Bueno lo dejo hasta aqui no vaya ser que el amigo se parta
Si mi camioneta solo trae la letra L, será como meter la segunda velocidad???
Una consulta, conviene poner el cambio en 2 y desactivar el Over Drive (O/D OFF) para que agarre fuerza y no recalentar el motor? Más que llevo una Vitz motor 1.000 y toca subidas bien duras. Saludos desde Paraguay
Hola, si pones L, 1 o 2, no es necesario apagar el (O/D) saludos.
Gracias por la explicación!! Tengo una duda, al pasar de D a 2 en movimiento sueltas el acelerador para hacer el cambio? Que velocidad o revolución debo tener para hacer ese cambio? Muchas gracias 🙏🏻👍🏻
Hola, no es necesario soltar acelerador, para pasar a 2 menos de 50 km/h, estaria bien, saludos
@@pasionB13
Eso funciona en cualquier automóvil de esa transmisión??
@@peloslocosinspecchi Es imposible tener esa info, debes leer tu manual y estudiar TU PROPIO AUTO para saber si es igual a la mayoria de autos para esto.
Hay millones de autos difetentes tantas transmisiones automaticas diferentes como para saberte decir si funciona para cualquier automovil
Por favor explica cómo hacer un sobre paso en automático en carretera plata
Hola, lo tendré en cuenta, saludos.
Cuanto tiempo se usa la 2. Yo la use y el carro me sobre calentó, ( 10 minutos )
Hola, no puede ser, si tu carro se recalentó, tiene mas que ver con el sistema de refrigeracion de tu carro, no con el cambio que lleves, aunque 2 seria sano llevarlo maximo hasta 60 km/h, saludos.
No entiendo para pasar cambios en caja automática hay que presionar el pedal de freno, y si vas a 100km/h y quieres cambiar presionas el freno?
Hola, ¿quien dijo lo del pedal del freno?, mira este video: ruclips.net/video/BQmreqy2sfQ/видео.html
Espero te sirva, saludos.
Depende qué caja uses. En las CVT utilizas el pedal del acelerador como una especie de cambio, nunca debes usar el freno para cambiar ojo ahí, si vas acelerando normalmente en una pendiente y lo vuelves a acelerar más fuerte el carro te da mas potencia y mas torque. Hay que tener en cuenta si vas con todo el cupo o si vas solo o con acompañante.
Buena noche y buen video hermano. Pana una pregunta el hold de un carro automático pero mod viejito para que sirve?
Hola, eso te sirve para mantener un cambio, digamos tu vas en D, pero estas subiendo, entonces el carro va en D2 (automaticamente) tu le hundes hold y el carro te queda en segunda todo el tiempo. lo mismo si fuera en D3 pues e quedaria en tercera todo el tiempo y asi, saludos.
Poner la 1 y activar el boton chiquito de abajo de la palanca sale el hold en el tablero agarra mas fuerza para subir, esta correcto lo que hago?
Hola, con solo dejar el 1 te basta, ya que el Hold, solo te va a servir cuando estes en D, saludos.
Buena hermano siempre muy buena la información...
A la orden
Tengo una duda tengo un ford fiesta 2007 y normalmente el D me anda fallando pero el carro maneja a la perfeccion en 2 que puedo hacer puedo seguir manejando en 2 siempre?
jajajajja nooo, llevalo a arreglar, despues te encarrila a un problema mas grave, saludos.
Hola, genial tu video, sabes tengo una duda, hay veces que las pendientes son laargas y mi carro no jala, por eso pongo en 2 para que agarre potencia y lo tengo así hasta que termine la pendiente pero siento que se esfuerza muuucho el motor subiendo hasta las 4.000 revoluciones (me da miedo una recalentada de motor 😱), pero no queda de otra, si le dejo en D el carro no jala se pone de más pachón. Cuál sería la recomendación para cuidar el motor 🥺🥺🥺
Hola, el motor no se te va a dañar por hacer de vez en cuando las rpm hasta 4000, solo hazle el cambio de aceite cada 6 meses o 5000 kms, saludos.
Se supone que en pendiente deberias usar primera no 2da
Tengo una duda si quiero hacer un arrebace por ejemplo voy a 90 lo hago en drive o puedo cabiar a algún cambio?
Hola, si tu carro tiene 3, lo puedes hacer en 3, pero si no tiene 3, es mejor que lo hagas en D, saludos.
Mul bien
Si lo tengo en D y voy a 64km puedo ponerla en d2 de golpe a la velocidad que voy o como??
Hola, si vas a 64, frenas un poco, reduces a menos de 60 km/h y ahi si encajas 2
Me encantó tu explicación, aplique lo que muestras en este vídeo pero tengo una duda, cuando cambio a 2da en una subida las revoluciones suben a 4000, ¿está bien que el auto vaya a estás revoluciones?
👍buen video falta la segunda parte rebases
Hola, siii, es verdad, se las quedo debiendo, saludos.
El freno en un automatico es diferente a uno manual? por ejemplo que pasa si meto el freno a fondo? me frena brusco o igual a uno mecanico?
Hola, exactamente
Hola,soy Elizabeth desde Argentina,quiero consultarte sobre un camino acá que es muy sinuoso(muchas curvas,con mucha pendiente) la subida dura unas 2 horas y he subido en vehículo con caja manual,donde todo el tiempo tengo que hacer rebajas,luego subo hasta 3er y vuelvo a bajar cambios y así todo el camino, porque también hay mucho tráfico.En un vehículo con caja automática,en qué posición me recomendarias subir?
Hola, te recomiendo en 2, saludos
En 2
Gracias por los consejos
A la orden
Pregunta. En D2 lo puedo llevar un buen tiempo y se puede ir a 60km o es demasiada exigencia para el auto?
Hola, en ese caso seria ir mejor en D, o mantenerlo pero a unos 50 km/h, saludos.
Si mi carro solo tiene D y L cuál es mejor para bajar o solo desactivando el overdriver
Hola, L
Buenos días quisiera un curso o unas inducciones que quisiera estar más seguro como te puedo contactar
Gracias
Mil gracias, pero poco técnico, muy manejo gomelico , ojalá alguna vez conduzcas carros mas pesados, es obvio que el Drive es 3 y 4 respetuosamente te sugiero hablar con unecamico de caja automática.
Mil gracias, por tu intención de instruir y ayudar
Hola pisas el freno, para hacer el cambio de D a 1 y viceversa?
Hola, busca en youtube: "pasión b13, como meter cambios en camioneta automática, que pedal uso" y encontraras todo lo que me,e has venido preguntando, saludos.
No encuentro información sobre el D3 en carro automático para que sirve. En qué momento usarlo. Lei el manual pero no entiendo 😅
Es como un overdrive, limita la caja hasta tercera, es decir, tienes disponible de primera hasta tercera, saludos.
Para cambiar de D a 2 o 1 debo estar acelerando el vehículo o puedo cambiar de marcha sin necesidad de acelerar mi frenar?
Hola, mira este video: ruclips.net/video/apTaPJX0FyQ/видео.html
Solo puedo hacer los cambios en automático cuando estoy en pista empinada o puedo hacerlo en plano?
Hola, lo puedes hacer en todos los terrenos
Entonces si se puede hacer cambio de D, 2 y 1 con el carro en movimiento sin pisar el freno?
Hola, si se puede, pero recuerda hacerlo a la velocidad correcta, busca: "pasion b13, que pedal usar para meter cambios en carro automatico" Saludos.
Mi carro tiene P R N D 2 L
y quisiera saber a que velocidad hacer los cambios entre D , 2 y L
Hola, busca "pasion b13 a que velocidad hacer los cambios en carro automatico?
Y si vas en carretera poner D para las velocidades
¿Para pasar de D a 2 o a 1 mientras se está acelerando, ¿hay que apretar el botón de al lado?
Hola, asi es, saludos.
A pena obtuve mi lisencia , excelente video..muchas gracias
A la orden
Hola, tengo una duda, en una Voyager que tiene la palanca al volante también se puede hacer el cambio sin frenar?
Hola, si señor, es igual, saludos.
Una pregunta (tengo entendido que las marchas se bloquean para revolucionar más pero sin entrar a la siguiente marcha,no?) bueno , mi carro tiene “D” , “D3” , 2 y 1, y por ejemplo si voy en D3 ya muy revolucionado, puedo pasarlo así directamente a D para que desbloquee la marcha y pueda pasar a la siguiente?, o bien en resumen, es posible pasar de D3 a D aún con las revoluciones altas? ( tengo un honda civic 8th gen)
Hola, si señor, lo puedes hacer, saludos.
@@pasionB13tengo el mismo modelo de honda, y mi pregunta sería, puedo manejarlo de 1 a 2 y de 2 a 3 y de 3 a D en carretera normal, ( no pendientes ni bajadas ) si no que en carretera normal tipo como si fuera estándar, claro siempre respetando las rpm por cambio hecho, hay problema?
muy bueno
Gracias, saludos.
Para un principiante en k cambio el auto agarra mas velocidad digamos k a 80 o 90km
Hola, en plano D
Mi pregunta es si subes una cuesta muy empinada la subes en d o es mejor subirla en primera
Menciono en 1
Estoy aprendiendo y en carro automático en cuestas pronunciadas el carro se va para atrás, debería ponerlo en 2 o 1, para evitar eso?
Hola, de ninguna manera evitas eso, simplemente haz lo de este video mira: ruclips.net/video/L74m0a4JOLU/видео.html
saludos.
Y si mi suv tiene D, S y L como se usaria para bajar y subir las pendientes? gracias
Hola, D y si se va muy rapido (sin usar acelerador), entonces coloca L, saludos.
Amigo el botón Hold si lo presionó y prende en el tablero para que sirve cuando voy bajando en 1 ahí lo enciendo ?
Hola, el hold sirve para sostener el carro en la marcha en la que va, entonces vas en D y el carro coincide ahi la segunda, o la tercera, no importa, cuando le hundas el hold el carro se queda ahi, en ese cambio en el que vas en ese momento, si le pones 1, no sirve hundir ese botón, porque ya el carro sabe que solo puedes andar en 1, el hold solo sirve cuando vas en D, saludos.
en mi lancer 2004 puedo pasar de L a Ds..? has probado la caja cvt del cs3 glx 4g18..?
Hola, nunca he probado la cvt, pero si puedes hacerlo, lo que no deberias haces, seria pasarlo de Ds a L, saludos.
Aplica para todos los autos automático amigo?
Hola, si bro
¿Para cualquier cambio en una caja automática de hacen sin freno?
Si sr, se puede
@@pasionB13 gracias, bendiciones
Amigo excelente video; una consulta mi carro no tiene el reloj de revoluciones y tengo miedo romper el motor y la caja al pasar a la zona roja de las revoluciones colo podría hacer para que me doy cuenta si al pisar a fondo sube demasiado muy revoluciones
Hola, tranquilo, si lo subes al punto maximo, la inyección corta y no te deja subir mas de rpm´s, o manda instalar un tacometro, eso no te vale sino por ahi 60 dolares, saludos.
Pero dejas de acelerar para poner ennd3 o2?
Hola, busca "pasion b13 que pedal hundir para hacer cambios en carro automatico" Saludos.
Buen video y más porque justamente traigo un March jajaja, duda hermano, si lo traes en segunda o primera, a que revoluciones máximas lo metes para no reventar la transmisión?
Hola, hasta el 6 le puedes dar, saludos.
@@pasionB13 pero no sebe q es lo que ta asiendo ai quebelos mobimiendo asi se aprende mas rapido
Consulta amigo. Al prender mi carro. Puedo iniciar marcha con el cambio 3 o 2? Ya que normalmente se inicia con D
Hola, al prender tu carro debe de estar siempre en P, o sino la computadora no deja dar inicio a tu carro, saludos.
@@pasionB13 al iniciar la marcha es mi pregunta
Porque será ese temblor o tambaleo
Si pones la marcha 1, puedes meter 2,3 y D aunque el carro vaya rodando?
Hola, asi es, saludos.
@@pasionB13 no se daña la caja si paso de D a L o 2 directamente sin frenar?
@@Guatefutbol502 si haces el cambio debes fijarte en la velocidad.. yo una vez estando en D a 50km en una pendiente pasé por error a 1 y el carro me golpeteó bruscamente, como haberlo frenado de golpe... ya q estaba con velocidad debí ponerle en 2... tiene la lógica, prácticamente de un carro stándar
En ciudad también he notado esa falta de fuerza cuando hay que hacer salidas un poco apresuradas, sería mejor poner el 2 para poco más toque y luego pasar a D? Tú dejas de acelerar o lo realizas acelerando?
Hola, siii podrias colocar 2 para sentir mas torque y despues d, no hay necesidad de soltar el acelerador al hacer esta operación, saludos.
@@pasionB13 jamas habia utilizado la L1 y L2, no estaba seguro de como usarlas y en que momento (frenar o no) muy buena explicación!
Muy bueno, NO sabia para que se usaban el 1 y el 2 en carro automático, el mazda que aparece varado, es el mismo?, es decir, pasaste 2 veces por el mismo sitio? Y para finalizar la copi tiene buenas piernas, saludos
Siii ajajaj no íbamos a pagar peaje jajajaja
Puedo pasar de D a 1 si voy por encima del límite de la 1?
Hola, no, dañarias la caja, saludos.
porque hoy pase a manual la caja automática para subir una cuesta pronunciada el carro se colgó quedó patinando y retrocedi al pasarlo al automático subió brincando😞🤔 gracias
Hola, se patinó en el piso, seguro esta lloviendo, tenia arena o tenia musgo el piso, saludos.
En bajadas que recomiendas poner ? 1 o 2 ?
Hola, depende la inclinacion, en carretera te aconsejo 2, pero en terrenos como vias terciarias muy muy inclinadas, es mejor usar 1, saludos.
No sabia que se podia en movimiento 😮
Hola, siii, no pasa nada, saludos.
@@pasionB13hola , eso aplica para todo carro automático o es solo para este, el pasar de D a 2 o L sin poner freno?
@@pasionB13yo kiero saber si boy en una pendiente en D puedo pasarlo con la mano el cambio a 2 coriendo un Suzuki 98
por error maneje alrededor de 15 minitos en D aporximadamente a 100km/h
hay algun problema que afecte al auto?
Hola, asi se hace, no hiciste nada mal, saludos.
@@pasionB13 correcion, maneje en 2 por 15 minutos a 100km/h
Lo otro que se puede hacer es pegar 2 vececs al acelrador y se baja un cambio solo 😁 hagan la prueba.
Tengo un rav 4 modelo 1995 y cundo arranco ,tiene buena velocidad, pero cuando estoy en una recta se queda como limitado a unas 30millas ,cambio a 2 y aumenta su velocidad ,que problema puede ser que cause eso ,ayuda por favor
Puede ser que vas en subida, se pasa a tercera y la fuerza no le da para seguir subiendo velocidad, prueba en otro terreno mas plano o de bajada a ver que hace, saludos.
@@pasionB13 buen día, te comento que en una recta me hace los cambios muy rápido, de mi rav 4 modelo 95 ,que crees q pueda ser ?? Gracias
Pregunta: ese Nissan tiene un boton en la palanca .. para qué sirve?
Hola, asi es, es el boton overdrive y sirve para tramos rectos sin pendiente para que el carro ahorre combustible, saludos.
En k cambio agarra mas velocidad el auto en 1 o 2 gracias
Hola, en este caso en 2
@@pasionB13 ok muchas gracias buen día
Bro el mío trae 1 asta el 6 pero mi carro es automático que significa eso disculpe
Hola, como en una caja manual, 1 es primera, 2 es segunda y asi sucesivamente, saludos.
0:46 ok
Buenas para que sirve o en que momento se activa y desactiva el over drive
Overdrive es un dispositivo mecánico para multiplicar la Relación de transmisión de cada cambio de un vehículo automotor; con la intención de conseguir velocidad y un menor consumo a costa de perder par motor.
te sirve para autopistas llanas, saludos.
Una pregunta, en bajada recomiendas usar 1?
Hola, si la bajada es muy pesada si, saludos.
Mi auto es tiptronic, porque tarda de pasar de la 1 a la 2, se revoluciona a 3, pasa a la segunda, con un pequeño jalón
Hola, todos los automaticos hacen eso, menos las cajas cvt, saludos.
Y si la transmisión tiene (L y 3)?como se usa la L y para que sirve?
Hola en ese caro la L tendria la función de los cambios 1 y 2, y el 3 seria un termino intermedio entre fuerza o ya andar en plano como lo sería D, saludos.
Y subida con caja tengo que subir
Tu carro debe de tener un modo manual, buscalo0, saludos.
Para el cambio se acelera ?
Hola, si asi lo requieres si, pero no es obligatorio, saludos.
Eso solo sucede en los sedan en las trocano pasa heso de inicio salen patinando llantas ho gomas latrocas sientos de veces más lijeras que un sedan
Una pregunta no daña la caja al hacer cambio de ,D a D2 o D3
Hola, noo para nada, siempre y cuando respetes los maximo de velocidad de L, D2 O D3, saludos.
Que pasa si voy a ful en 1 y paso a dos? No se jode?
Hola pasar de 1 a 2 , no pasa nada, saludos.
Es obvio cuando que 1 o 2 no se debe usar en carretera.. porque revolucióna demasiado y te te sube la.velocidad .. solo se usa en pendientes muy pronunciadas sobre todo el 1 y .no se necesita acelerar al máximo. Solo conforme vas subiendo ...pero tu quieres andar en superficie plana en 2 y en1 cuando es obvio que el motor se calentara . Porque revolucionará demasiado. Y además no te dejará ir a tanta velocidad
2 es mas rapido que 1 o al reves?
@@LoggyGamerYT
Efectivamente 2 es más para más rápido pero menor a 60 km y 1 a 30 o menos
Hola quisiera saber mi carro con caja automática se queda sin bateria se puede ensender en picada con el cambio L
Una consulta: Para realizar los cambios de D a 1 o 2 ¿Es necesario dejar de acelerar mientras se hace el cambio?
Hola, no es necesario, mira este video: ruclips.net/video/apTaPJX0FyQ/видео.html
El s es 2
Hola, no, S es Sport, saludos.
La "L" que significa y para que la ocuparía o significa primera
Hola, es L de Low, osea si ventria a ser una primera, saludos.
Muy buen video amigo, fue de mucha ayuda, pero aun tengo una duda, mi vehiculo es un aveo automatico pero junto a la letra D esta un numero “4” ¿que me quiere decir eso? ¿Que el vehiculo estando en drive tiene solo 4 velocidades? No llega hasta 5ta como un vehiculo manual?
Es un automático de 4 velocidades. Casi todas las cajas automáticas son de 4, ahora las modernas ya añadieron más velocidades. Ejemplo 5 o 6 en automáticas.
Hola, asi es, las cajas automaticas convencionales (como la de tu aveo) solo tienen 4 velocidades, saludos.