графит мягкий материал. он просто набивается в канавки от хона для лучшего скольжения поршня в период обкатки. далее он просто вымывается маслом и остается только хонинговка (уже притертая).
кстати в сша мастеровые гильзу так хоном не выхаживают они просто делают сетку и все дела по нашим российским меркам у них сетка очень грубая и шероховатая лично для себя тоже делаю крупнее сетку потому как знаю трение кольца по ней на самом деле ниже и ресурс работы такой гильзы больше в начале немного масла подьедает это да зато притеревшись ходит годами но нашим клиентам надо сделать красиво чтобы яйца свои можно было увидеть в отражении гильзы а то какое трение у кольца по гильзе в россии проверяют пальцем абсолютно не придавая значения тому что трение кожи по гильзе и стального кольца это не одно и тоже
Завод не делает от постели коленвала сто процентов, есть плоскость поддона и технологические отверстия там же от них и от плоскости все и делается. Не надо все усложнять это просто двигатель это не ракета.
+fraer4ik Я так понимаю для вас это больная тема? Е сли вы считаете что хон в вашем двигателе не нужен ,так делай те зеркало ,у меня на этот счёт есть своё мнение .
да что вы говорите? это как раз на царапины мода пошла в 90-х, от лени, неумения и стремления больше бабла срубить, до этого все блоки зеркальными были
Ezh LLIatun вам сколько лет?Ваше утверждение говорит о том что вы в своей жизни не ремонтировали двигатели ни разу либо не давно у мастера фанатеющего от зеркала. Для хонинговки специальная фреза применяется и хон делали всегда, причем хороший моторист ни когда не отдаст даже другу бесплатно двиг без хона, хороший хон еще уметь нужно делать, я лично могу сказать что в 70ых годах это точно было.
фреза? понятно как вы двигатели ремонтируете если вы про ту сетку, которая с завода шла, так это серийное производство, если там будут каждый двигатель подгонять у них завод станет, вобщем читайте книжки, там все написано
Хонинговка-определенного профиля канавка при изготовлении стокового блока. Тут же шарошка непонятная. 😁 Но,на безрыбье и рак рыба. Сойдет для ремонта ! У меня после расточки 100 тыс. Износ почти Ноль ! Хорошее масло - это основа долговечности !
Отличное, информативное видео, большое спасибо. Качество съёмки вообще превосходное.
Весь процесс это редкость парни респект
Здравствуйте. Хотел научится Вашей профессии. Как назыется Ваша профессия? Шлифовка?
А при расточке цилиндров разве подача охлаждающей жидкости/масла разве не обязательна? Перегрева гильзы цилиндра и резца станка не будет?
возможно ли графитовым сигментом хона убрать царапины совсем и добиться зеркальной поверхности.или нужны другие технологии.
+Олег Мерлан думаю возможно
графит мягкий материал. он просто набивается в канавки от хона для лучшего скольжения поршня в период обкатки. далее он просто вымывается маслом и остается только хонинговка (уже притертая).
А где вы находитесь?
Расточной конусит?,хоном внизу цилиндра дохонинговуешь.
Ве правильно сделано, кто сомневается, тулите в технарь на 4 года на специальность "Обработка металлов резанием", умники.
сколько конус и элипс после расточки?
Спасибо Вам за видео!!! Удачи,успехов и мира!!!
sergeu hrulev Взаимно
А Что за жидкость используют при хонингование масло или что такое очень надо Спасибо заранее
Какие модели станков использовали при расточке и хонинговке?
+Shakotko Pavel Я не знаю ,спрошу у расточника
Работа интересная, но со времен работы на заводе у меня на все это аллергия.
кстати в сша мастеровые гильзу так хоном не выхаживают они просто делают сетку и все дела по нашим российским меркам у них сетка очень грубая и шероховатая лично для себя тоже делаю крупнее сетку потому как знаю трение кольца по ней на самом деле ниже и ресурс работы такой гильзы больше в начале немного масла подьедает это да зато притеревшись ходит годами но нашим клиентам надо сделать красиво чтобы яйца свои можно было увидеть в отражении гильзы а то какое трение у кольца по гильзе в россии проверяют пальцем абсолютно не придавая значения тому что трение кожи по гильзе и стального кольца это не одно и тоже
Здорово подскажите расточка каждого целиндра блока идет под свой поршень? И при сборки их нельзя путать?
да.
обязательно
Не могли бы скинуть чертеж,фотки центроискателя . Или где можно его приобрести?
+Айрат Сабитов чертеж не имею! поищи на чипмейкере
Что же станок как трактор работает?
а сколько стоит сейчас у вас проточить и хонинговать блок?
+ярослав журавлев Всреднем в Харькове от350гр. за ваз и до 700 за импортные
Понял спасибо
Very good job I like your mechine very much
сомнительная расточка, но работать будет
..брак в работе..,за "базу" при расточке берёт плоскость поддона..,это неправильно..,это кривой блок выйдет..Надо плясать от постели коленвала.
А ну расскажи технолог где база у блока начинается с еще чушки литья.
Только с вашими "поддонными" базами потом не будет перпендикулярности оси цилиндров к оси коленвала!
Завод не делает от постели коленвала сто процентов, есть плоскость поддона и технологические отверстия там же от них и от плоскости все и делается. Не надо все усложнять это просто двигатель это не ракета.
на сколько максимально можно ростачивать мм
Где можно купит хон галовку
классные видео у вас. а на умников не обращайте внимания, тут диванных механиков море
На это приятно смотреть👍
так а чево зеркало не делаете? или не выгодно
+fraer4ik Я так понимаю для вас это больная тема? Е сли вы считаете что хон в вашем двигателе не нужен ,так делай те зеркало ,у меня на этот счёт есть своё мнение .
полностью согласен, мода на зеркала пошла из 90ых когда инструмента не было и делали просто проточку, а не грамотным людям много обьяснять и не нужно
да что вы говорите? это как раз на царапины мода пошла в 90-х, от лени, неумения и стремления больше бабла срубить, до этого все блоки зеркальными были
Ezh LLIatun вам сколько лет?Ваше утверждение говорит о том что вы в своей жизни не ремонтировали двигатели ни разу либо не давно у мастера фанатеющего от зеркала. Для хонинговки специальная фреза применяется и хон делали всегда, причем хороший моторист ни когда не отдаст даже другу бесплатно двиг без хона, хороший хон еще уметь нужно делать, я лично могу сказать что в 70ых годах это точно было.
фреза? понятно как вы двигатели ремонтируете
если вы про ту сетку, которая с завода шла, так это серийное производство, если там будут каждый двигатель подгонять у них завод станет, вобщем читайте книжки, там все написано
А где СОЖ? Так нельзя. Хотя бы солярку.
Хонинговка-определенного профиля канавка при изготовлении стокового блока. Тут же шарошка непонятная. 😁 Но,на безрыбье и рак рыба. Сойдет для ремонта ! У меня после расточки 100 тыс. Износ почти Ноль ! Хорошее масло - это основа долговечности !
На каких станках делали
Хон отвратительного вида.
Виталику привет передавай.
Сергей Липчанский :)ок
В гараже и сколько сея процедура стоит??
Николай К От 300грв.
а чего не указали,что за блок.от какого мотора?
удачи в ремонтах и поподробнее давайте информацию.
Виталий Николаевич блок с 409 мотора (УАЗ PATRIOT)
тут,-более технологично:ruclips.net/video/0KCUO0E9_vk/видео.html
+александр вечерук :)Спасибо посмеялся!!!
То даже и смотреть не нужно, хотя есть дельцы на токарке мотоцилиндры точат, тоже не далёкие.
Тепер я знаю як мені на копейку точилии лайк вам і спасібо
зеркало надо(и дырочки в поршнях
да,1 большая дырка и несколько маленьких))
Шпилка можно не снимать расточку уаз сотка движок
Да капать станок старый как бабка