Вот сейчас смотрю на преподавателя... И нет слов! Вот мы раньше му..ки были, нах не чего не надо было, а ведь всё это проходили, и прикалывались над ними... Уважение Вам профессура огромное, долгих лет вам и хороших учеников... от всей души!!!
Молодые дебилы были, о цветных штанах только и думали, вместо того чтобы Маркса читать, а потом охренивали от того что все заводы растащили на металлолом, ну а итогом нам всем пенсионный возраст отодвинули, зато выбор штанов теперь есть и другого дерьма.
сам написал, а потом ваш увидел )))вот мне 31 я сижу с кружкой чая слушаю и только сейчас понимаю насколько важная информация звучит, а в свои 18 мне до пиз... был бы этот усатый!!!(,
@@savade48 согласен с тобои кто раньше учился хорошо и слушал,к примеру мои одноклассники те сейчас кто Москве работает,кто начальниками,а я разьебаи нехуя раньше не слушал,не учился,и работаю трактористом в мираторге зимои 20 получаешь с весны до осени тысяч по семдисят ,говорили мать с отцом учись сынок,а то будешь как мы горбатить всю жизнь.
Да пиздец... Да потому что не правильно изначально образование , сейчас всё сделано так ,что кроме пизды к 16-20 годам ничего нет . Да и вообще сначала деньги нужны ,а потом какими способами этот заработок увеличить . А то пока тебя доучать к 22-ум уже ничего не надо будет )))
Преподаватель просто профи. Я в свои 35 сижу изучаю американское двигло и думаю чего тебе епт в институте не училось. А парни реально не понимают что им крутой препод достался.
Радик Хабибуллин ежегодное обращение шурыгиной к народу можно было бы заменить такими фильмами из нищих с старым оборудованием и копеечными зарплатами персонала институтов )
Вспомнил себя в 17 лет, там объяснять бесполезно, броня крепка и танки наши быстры. ))) Это пацанам еще повезло, нас по картинкам учили. Хорошо что сейчас все доступно в сети интернет, многому научился именно от сюда, а там практика, ошибки, ну и в целом есть свое дело.
мой папа работал на таких станках, каждый день после школы бегал к нему и сидел у него в цеху. каждый звук, каждый инструмент, станок на этом видео вызывает настальгию. спасибо за видео, успехов в работе.
том том мой отец тоже работал, свой бизнес, все дела, в 15 начал меня учить, сейчас мне 20, буду брать к себе в ученики друга который машинострой заканчивал)
Окончил школу в 1996 году. Учился в техникуме и в институте. И там,и там было такое явление среди учеников и студентов, что когда (из искреннего интереса к учёбе) после слов поеподавателя "какие будут вопросы" начинаешь задавать преподавателю свои вопросы для составления как можно более полной картины изучаемого предмета, немалое количество учеников и студентов после урока высказывали своё недовольство излишним количеством дополнительных вопросов, мотивируя это тем, что еслиб не эти вопросы, то преподаватель всех бы раньше отпустил с урока. Вот так наш народ любил учиться. Не думаю,что с того времени что-то изменилось.
@@sanyaaa111 уверен, что например в Германии ученики и студенты вели(и ведут) себя иначе, т.к. там диплом без знаний ни чего не стоит, знания нужны. А в СССР и РФ главное - это сам бланк диплома, которыйможно получить покупая сессии и экзамены.
@@ЯрославШевченко-х7й да, такое отношение к образованию это в нашем менталитете. Но здесь здесь еще присутствует сам фактор возраста (ум затмевают гормоны, в следствии чего приоритеты сдвинуты не туда) и неосознанности себя и своих решений. Я был таким и только в лет 30-33 начал испытывать сильную тягу к развитию себя, как специалисту.
Препод молодец.Доходчиво обьясняет. Немного теории и практика гдето на хорошей текучке и Вот вам Еще один свежий специалист.Хорошо что есть еще у кого учиться.Здоровья вам и терпения . Респект учителям.
@@VETALLZZZ ловили и будут ловить и если надо будет сами себя на копируют 😂были бы пилоты на новые экзеплеры, а таковых бывалых как препод почти уже нема
@@jijaman9689 нет. Технологии до этого ещё десятки, если не сотни лет будут идти. Сто лет назад думали, что мы в это время будем летать в другие галактики.
как по мне, так рассказывает очень поверхностно, я в свои 40 лет уже понимаю о чем речь и додумываю принципы действия механизмов и станков, а вот студенты скорей всего вообще не понимают что им говорят. Как мне кажется, каждый станок нужно рассматривать отдельно и долго его изучать, вникая во все мелочи, и рассказывать не только как нужно делать, но и как нельзя делать и пояснять, почему этого нельзя делать, т.к. молодой ум пытливый и очень хочется узнать, что будет если...
Написано же, что это мастер класс, а не занятие полноценное. Это показательное выступление для тех кто скорее всего собирается поступать или просто ролик для себя снимали. В противном случае это видео было бы часов на 8 , а может и больше.
тем более, если это мастер-класс, мастер-класс это не поверхностное описания принципа работы а более глубокое погружение в специализацию, шлифовка мастерства - так сказать. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81
они переходя к следующему станку все забыли про предыдущий. По этому нужно каждому станку посветить отдельно урок с примером, и практикой, начиная от замеров износа, заканчивая промывкой и продувкой после обработки, вот прям все стадии пройти. Тогда процесс обработки отложится в голове.
Хороший урок, преподаватель золотой. Подача интересная, просто нужно хотеть изучать и знать зачем ты это учишь, а иначе так все будут стоять и даже вопросика не возникнет ни у кого и никто по специальности не пойдет.А вообще нужно мотивацию у студентов повышать к изучению.За видео лайк конечно.Спасибо
Сынки, слушайте внимательно отца, ни слова не пропускайте, вспоминать не раз потом будете. Помню лет 20 назад, когда в цеху на заводе работал, был у меня наладчик Юрий Николаевич, мужик с золотыми руками и светлейшей головой. Царствие ему небесное. Многому научил.
Очень странно, я хоть и не очень разбираюсь как устроен двигатель, но мне было очень интересно смотреть как преподаватель рассказывает, наверное потому что это реально грамотный человек.
Моя трудовая книжка началась с завода ,,ТамбовАппарат,, после ТУ-2. Сколько я там узнал ,в Политехе так не преподавали.Сейчас работаю мастером по ремонту автокондиционеров.Все пригодилось.
Спасибо вам. Как круто , наверное надо чтоб жизнь побила. Смотрел и радовался этому видео. Боже спасибо, хоть за много лет увидел проточку каленчитового вала. Здоровья вам, на верника молодым это все не интересно. Надо хоть лет 10-15 покрутить машины. Удачи вам, классный ролик. Это сколько теорий надо написать. Вот это обучение.
ruclips.net/video/VzSV1gaMHcI/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как устанавливаем коленвал после шлифовки с шатунами!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской.Будут вопросы-пишите)
Согласен. Очень много объемных тем прошли за одно занятие. Не исключаю, что реформа образования не прошла мимо и необходимое число занятий сократили до минимума.
Такие станки 50 лет назад у нас в селе ремонт движков газ 51 делали ещё каленвалы наплавляли если уже ремонтная группа ни подходила тоже станок был. Патом праточка шлифовка.
В свое время пошел учиться на станочника широкого профиля (про будущую профессию особо тогда не думал) и целый год слушал про какие-то долбяки, хоны, зенкеры, развертки, классы чистоты и допуски с посадками. Озарение пришло, когда попал на практику на местный пивзавод - я там такого опыта хватанул, что на всю последующую жизнь хватает. А целый год мучался потому, что в мастерских мы раз в неделю ходили на практику, где мы то стружку убирали, то что-то перетаскивали и т.д. Так вот к чему я веду: для того, чтобы ученики хоть что-то понимали их как раз так и нужно на такие занятия почаще направлять и в добавок за станки, ну хоть на пару часов в неделю ставить, чтобы им теория легче давалась, а там в дальнейшем они уже сами разберутся к чему стремиться и возможно из кого-то высококвалифицированные ИТР вырастут. Сейчас мне 34, работаю главным технологом в РМЦ. Благодарен безусловно всем своим преподавателям, мастерам и наставникам. За видео отдельное спасибо каналу.
Это все никому не надо потому что это лишний напряг. Это все дело нужно организовать, достать откуда-то заготовки, следить за студентами что-бы без пальцев не остались, гораздо проще метлу дать. Банальное желание упростить себе работу.
Я помню пары по ремонту машин 15 лет прошло, ничего не изменилось только кап ремонт двс скоро совсем уйдет в прошлое и двигатель будут менять как свечку
Очкнь интересно. Девушке отдельный респект. Но при всём уважении к мастеру - даже 4 года назад с конвейера сходили двигатели не имеющие ремонтных размеров. Спасибо.
Кратко. Мне 35 лет и из этих но одочков случилось мне побывать на 3 года в местах не столь отдаленных,жизнь так сложилась!Так как у меня есть права на тдт 55 пошол я работать на на без канвойку в кировских лесах.Движок застучал! При разборе.Задрало 2 шатунных и 1 коренную шейку.Разобрал привез в зону за 8 часов наждачной бумагой оксид алюминия с маслом отшлифовал в ручную.Потом поставил на двигатель (конечно же промыв все каналы).На следующий день трактор поехал,на перегон больше 40 км до ИК и ничего с ним не стало!Вот так бывает. Кому рассказывал не верят.Говорят про супер точность и станки.Такого не может быть и тд. и тп.Рассказал как оно было без пизд..жа!Как тебе такое Илон!
После нескольких лет развала и до него иностранные спецы смеялись над нашими спецами (врачами, токарями и тп) , но смеялись не как работают, а чем работают (инструменты, оборудование). Вот классический пример, грамоздкое оборудование можно сказать допотопное и на нём работает и учит новое поколение на нем работать, поэтому из молодежи особо никто не хочет работать
Даже одна девушка в кадре попалась))) Помню как внимательно все изучал в свое время и все мне пригодилось, а сверстники в обще особо не парились, им бы домой быстрее свалить... Ты либо технарь, либо продажник и впаривальщик))
Человек мастер своего дела!!! жаль что у учеников нет желания учится! это видно! вот найти бы тех учеников кто действительно хочет учится!!!! у Учителя и желание было бы передать свои знания!!! обидно за современность!
Мне кажется, сейчас молодежь более ответственная стала и в их возрасте уже может понимать, что навыки, профессия - это все надолго, должны понимать цену знанию и практике. 20 лет назад в ПТУ шли откровенные распиздяи, которых мастера учили только тырить все что плохо лежит и на**выть клиентов. Отсюда сегодня в сервис машину страшно отдать, приходится выискивать настоящих энтузиастов, которым сами интересно что-то делать руками, головой, развиваться - таким и денег заплатить не жалко.
рамовые-то шлифовать понятно как - в общей оси. А как шлифовать мотылевые? Имел опыт( принеси-подай) у голландского спеца по шлифовке судового коленвала на месте, без разборки двигателя. Опять же : для рамовых установить шлифмашинку на шпилики и выставить на шейку - не велика трудность. А вот мотылевые - уже поинтересней и позаковырестей. Даже для мня тогдашнего, имеющего немалый опыт в судоремонте( больше 20 лет) , было увидеть и поучаствовать - высший пилотаж!
Да, есть ещё спецы !!! На Mercedes GL500 двигатель гильзовать и вал точить аж в Питер пришлось... Печально , конечно... Раньше в любом городе можно было отремонтировать, а сейчас только контрактный поставить ... Хотя если отремонтировать , более надёжно будет
Тебе еще повезло. Обычно ДВС через полстраны отправляют, особенно от современных говно-марок типа БМВ или Мерседес, где рядные движки стали из говна и пыли одноразовой делать.
всегда думал что за станок, стоит у нас в токарке в масле, на 14:30 , ни разу не включался :) эх, студенты, ещё и студентка :) её то куда занесло :))))
динамическая балансировка на то и динамическая, что должна учитывать приведенные массы шатунов и поршней... отбалансировать можно только на определенный диапазон оборотов, в разных оборотах будет разная приведенная масса....
думаю что при дальнейшем развитии 3 д принтерства и новейших технологий следствием чего стоимость изделий будет копейки и эти шлифовально восстановительные работы по отношению к этим изделиям будут атавизмом буквально через пять - шесть лет , просто не будет смысла эти алюминий полимерные изделия восстанавливать еще грубо говоря кустарным способом хоть и на супер пупер точных станках , да деду - наставнику достойных пенсионных выплат , пожалуй заслужил .
не показывает как центравать коленвал как переводить на шатунные на коренные я сейчас и этим делом и занимаюсьт.е. учусь этой професии... Но только начал не много по другому.прежде чем научиться я их в начале купил т е. Станки)))) теперь учусь!!! Блоки расточку уже научился.. пока не гильзую скоро буду пробовать шлифовать... Кстати чистовой с какого материала у вас бруски... Не могу подобрать тексталид....????
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Вот сейчас смотрю на преподавателя... И нет слов! Вот мы раньше му..ки были, нах не чего не надо было, а ведь всё это проходили, и прикалывались над ними... Уважение Вам профессура огромное, долгих лет вам и хороших учеников... от всей души!!!
один хрен они пойдут работать в салоны сотовой связи...
Молодые дебилы были, о цветных штанах только и думали, вместо того чтобы Маркса читать, а потом охренивали от того что все заводы растащили на металлолом, ну а итогом нам всем пенсионный возраст отодвинули, зато выбор штанов теперь есть и другого дерьма.
сам написал, а потом ваш увидел )))вот мне 31 я сижу с кружкой чая слушаю и только сейчас понимаю насколько важная информация звучит, а в свои 18 мне до пиз... был бы этот усатый!!!(,
@@savade48 согласен с тобои кто раньше учился хорошо и слушал,к примеру мои одноклассники те сейчас кто Москве работает,кто начальниками,а я разьебаи нехуя раньше не слушал,не учился,и работаю трактористом в мираторге зимои 20 получаешь с весны до осени тысяч по семдисят ,говорили мать с отцом учись сынок,а то будешь как мы горбатить всю жизнь.
Да пиздец... Да потому что не правильно изначально образование , сейчас всё сделано так ,что кроме пизды к 16-20 годам ничего нет . Да и вообще сначала деньги нужны ,а потом какими способами этот заработок увеличить . А то пока тебя доучать к 22-ум уже ничего не надо будет )))
Как ещё станки на металл не сдали, под видом модернизации цеха. А преподаватель молодец, грамотный мужик, таких сейчас мало.
Как же захотелось опять сходить на пары по ремонту) Преподаватель 👍
Преподаватель просто профи. Я в свои 35 сижу изучаю американское двигло и думаю чего тебе епт в институте не училось. А парни реально не понимают что им крутой препод достался.
Класс! Жаль что по ТВ показывают Шурыгину и прочую нечисть!!!
Шурыгина и нечисть помоему одно и тоже)))))))))
Радик Хабибуллин ежегодное обращение шурыгиной к народу можно было бы заменить такими фильмами из нищих с старым оборудованием и копеечными зарплатами персонала институтов )
@@TinTaBraSS777 )))))))))))))) Смеюсь и плачу называется
Весь зомбоящик пора резать со всеми ,кто там внутри ))))
@@ЧастьЦелого Не поминай нечистого в суе.
Кладезь знаний, грамотная и четка речь, вот они люди родом из Страны которой больше нет.
А если задуматься,почему ее нет?
Мож потому что далеко не все так гладко было?
Тогда почему буржуйские двигатели ходят миллионами километров, а из страны которой нет, максимум сезон, как галоши? !
@@sergeyognev1294потому что и двигатели и калоши делали в одном цеху на одном станке
Жаль что такие профессии мало кому интересны. Жаль что таких преподавателей с большой буквы всё меньше и меньше.
Вспомнил себя в 17 лет, там объяснять бесполезно, броня крепка и танки наши быстры. ))) Это пацанам еще повезло, нас по картинкам учили. Хорошо что сейчас все доступно в сети интернет, многому научился именно от сюда, а там практика, ошибки, ну и в целом есть свое дело.
мой папа работал на таких станках, каждый день после школы бегал к нему и сидел у него в цеху. каждый звук, каждый инструмент, станок на этом видео вызывает настальгию. спасибо за видео, успехов в работе.
том том мой отец тоже работал, свой бизнес, все дела, в 15 начал меня учить, сейчас мне 20, буду брать к себе в ученики друга который машинострой заканчивал)
Anton Ermakov давай, удачи!)
Окончил школу в 1996 году. Учился в техникуме и в институте.
И там,и там было такое явление среди учеников и студентов, что когда (из искреннего интереса к учёбе) после слов поеподавателя "какие будут вопросы" начинаешь задавать преподавателю свои вопросы для составления как можно более полной картины изучаемого предмета, немалое количество учеников и студентов после урока высказывали своё недовольство излишним количеством дополнительных вопросов, мотивируя это тем, что еслиб не эти вопросы, то преподаватель всех бы раньше отпустил с урока.
Вот так наш народ любил учиться.
Не думаю,что с того времени что-то изменилось.
ну, а что тут удивительного ? Это естественный процесс и он был и будет всегда.
@@sanyaaa111 уверен, что например в Германии ученики и студенты вели(и ведут) себя иначе, т.к. там диплом без знаний ни чего не стоит, знания нужны.
А в СССР и РФ главное - это сам бланк диплома, которыйможно получить покупая сессии и экзамены.
@@ЯрославШевченко-х7й да, такое отношение к образованию это в нашем менталитете. Но здесь здесь еще присутствует сам фактор возраста (ум затмевают гормоны, в следствии чего приоритеты сдвинуты не туда) и неосознанности себя и своих решений. Я был таким и только в лет 30-33 начал испытывать сильную тягу к развитию себя, как специалисту.
Учитель с большой буквы никаких аааааа ооооо ееееееееееееее, очень приятно слушать, всё чётко понятно и доходчиво. Всем бы таких учителей
преподователь молодец всё ясно и понятно.побольше таких людей.здоровья ему
Эх поучиться бы у таких людей работать ))))
Правильно говорш у кого учимся у тех же стариков
Слушать одно удовольствие !!! Видно преподователь с опытом на практике знает дело. Легко учиться у него !!!
Препод молодец.Доходчиво обьясняет. Немного теории и практика гдето на хорошей текучке и Вот вам Еще один свежий специалист.Хорошо что есть еще у кого учиться.Здоровья вам и терпения . Респект учителям.
Отличный Учитель! Здоровья вам!
Преподавателю огромное УВАЖЕНИЕ!!!
А станки как в средневековье, за неделю до этого с каменным топорами бегали.
и тем не менее поймать сотку вполне по силам.
@@VETALLZZZ ловили и будут ловить и если надо будет сами себя на копируют 😂были бы пилоты на новые экзеплеры, а таковых бывалых как препод почти уже нема
Отличное видео, настоящий мастер-класс, учитель от Бога!!!
Знали бы эти дети какаю ценную информацию им приподносят. 👍 Если хотя-бы один из банды научится значит не зря время потрачено.
Уважаемый человек и мастер,таких людей бы побольше!
настанет день, когда не будет людей, знающих, с какой стороны подходить к таким станкам
эти станки свое отработали есть новые
правда конкретно коленвал и расточка гильз в основном сегодня на таких делается
Настанет день когда все будет ремонтироваться без помощи людей
@@jijaman9689 да сейчас все одноразовое делают. Какой там ремонт.
@@jijaman9689 нет. Технологии до этого ещё десятки, если не сотни лет будут идти. Сто лет назад думали, что мы в это время будем летать в другие галактики.
@@bestactress1658 причем тут станки? Людей не будет которые умели на этих станках работать.
как по мне, так рассказывает очень поверхностно, я в свои 40 лет уже понимаю о чем речь и додумываю принципы действия механизмов и станков, а вот студенты скорей всего вообще не понимают что им говорят. Как мне кажется, каждый станок нужно рассматривать отдельно и долго его изучать, вникая во все мелочи, и рассказывать не только как нужно делать, но и как нельзя делать и пояснять, почему этого нельзя делать, т.к. молодой ум пытливый и очень хочется узнать, что будет если...
Написано же, что это мастер класс, а не занятие полноценное. Это показательное выступление для тех кто скорее всего собирается поступать или просто ролик для себя снимали. В противном случае это видео было бы часов на 8 , а может и больше.
тем более, если это мастер-класс, мастер-класс это не поверхностное описания принципа работы а более глубокое погружение в специализацию, шлифовка мастерства - так сказать.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81
Евгений Чирков «для лиц, достигших достаточного уровня профессионализма в этой сфере деятельности» . А у него лица не достигшие ещё профессионализма.
@@ivan-84-71 тогда это не мастер-класс а демонстрация станков. Даже практическим уроком это не назвать.
они переходя к следующему станку все забыли про предыдущий. По этому нужно каждому станку посветить отдельно урок с примером, и практикой, начиная от замеров износа, заканчивая промывкой и продувкой после обработки, вот прям все стадии пройти. Тогда процесс обработки отложится в голове.
Очень крутой спец. Видно, что много раз уже подобную лекцию проводил. Знает идеально детали всего
Дай Бог здоровья таким преподавателям. В Екатеринбурге в УрГАУ таких нет
Чётко, всё по делу, профессионал. Побольше бы таких людей.
Хороший урок, преподаватель золотой. Подача интересная, просто нужно хотеть изучать и знать зачем ты это учишь, а иначе так все будут стоять и даже вопросика не возникнет ни у кого и никто по специальности не пойдет.А вообще нужно мотивацию у студентов повышать к изучению.За видео лайк конечно.Спасибо
При шлифофке ,чаще мерить в размер вкладышей ,0,5 сотки
первая фраза которую говорят практиканту на заводе/цеху/мастерской - "А теперь забудь все чему тебя учили , и смотри сюда...."
@@ivan-84-71 в 20 лет ты не знаешь нихера.
vr 30 если спал на парах
Seroga Alex Меня сразу за пузырём послали, без всяких фраз.
А чё в раше остались заводы? 😊
@@RomanGolitsyn уралговнозавод остался
Шикарная запись. Больше бы таких. Спасибо
Нахуя я это ночью смотрю, не знаю но было очень приятно и интересно. Преподавателю респект. 🙌
Я тоже
Это самый лучший ликбез в ютубе что толко может быть. Где канал этого преподователя!
Сынки, слушайте внимательно отца, ни слова не пропускайте, вспоминать не раз потом будете. Помню лет 20 назад, когда в цеху на заводе работал, был у меня наладчик Юрий Николаевич, мужик с золотыми руками и светлейшей головой. Царствие ему небесное. Многому научил.
Очень странно, я хоть и не очень разбираюсь как устроен двигатель, но мне было очень интересно смотреть как преподаватель рассказывает, наверное потому что это реально грамотный человек.
Учитесь пацаны пока живы ещё такие мастера
Моя трудовая книжка началась с завода ,,ТамбовАппарат,, после ТУ-2. Сколько я там узнал ,в Политехе так не преподавали.Сейчас работаю мастером по ремонту автокондиционеров.Все пригодилось.
Хороший учитель дохотчиво обьясняет
Вот я дурак, не учился толком. Сейчас смотрю и так интересно, столько вопросов много. Время не вернуть назад....жаль.
А потому что интересы нам поменяли
Спасибо вам. Как круто , наверное надо чтоб жизнь побила. Смотрел и радовался этому видео. Боже спасибо, хоть за много лет увидел проточку каленчитового вала. Здоровья вам, на верника молодым это все не интересно. Надо хоть лет 10-15 покрутить машины. Удачи вам, классный ролик. Это сколько теорий надо написать. Вот это обучение.
ruclips.net/video/VzSV1gaMHcI/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как устанавливаем коленвал после шлифовки с шатунами!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской.Будут вопросы-пишите)
Благодарю за видио !!! много чего интересного узнал для себя .👍
Круто. Такие вещи сейчас за бесплатно не кто не расскажет и не покажет.
Преподаватель от бога. Золото России. На таких людях страна держится.
Это не обучение, а просто экскурс поверхностный.
Согласен. Очень много объемных тем прошли за одно занятие. Не исключаю, что реформа образования не прошла мимо и необходимое число занятий сократили до минимума.
Шамси Ачилов Возможно это первое занятие.
А мужик то шарит, много нового узнал из видео, спасибо за контент
Учитель мастер своего дела, учитесь пока есть возможность
Такие станки 50 лет назад у нас в селе ремонт движков газ 51 делали ещё каленвалы наплавляли если уже ремонтная группа ни подходила тоже станок был. Патом праточка шлифовка.
оч грамотно и доступно доносит!
После этой лекции им автоматически выдаётся лицензия на частную охранную деятельность.
В свое время пошел учиться на станочника широкого профиля (про будущую профессию особо тогда не думал) и целый год слушал про какие-то долбяки, хоны, зенкеры, развертки, классы чистоты и допуски с посадками. Озарение пришло, когда попал на практику на местный пивзавод - я там такого опыта хватанул, что на всю последующую жизнь хватает. А целый год мучался потому, что в мастерских мы раз в неделю ходили на практику, где мы то стружку убирали, то что-то перетаскивали и т.д. Так вот к чему я веду: для того, чтобы ученики хоть что-то понимали их как раз так и нужно на такие занятия почаще направлять и в добавок за станки, ну хоть на пару часов в неделю ставить, чтобы им теория легче давалась, а там в дальнейшем они уже сами разберутся к чему стремиться и возможно из кого-то высококвалифицированные ИТР вырастут.
Сейчас мне 34, работаю главным технологом в РМЦ. Благодарен безусловно всем своим преподавателям, мастерам и наставникам.
За видео отдельное спасибо каналу.
Это все никому не надо потому что это лишний напряг. Это все дело нужно организовать, достать откуда-то заготовки, следить за студентами что-бы без пальцев не остались, гораздо проще метлу дать. Банальное желание упростить себе работу.
Знаю как править коленвал ,до 1 мм изгиба Правиться только в районе шатунной шейки ,где произошел изгиб (где стуканула шейка)без применения пресса
Красавчег препод!!!!все грамотно и подробно!!!!
Скажите преподователю что он очень грамотно расказывет.мне 33 года заберите меня туда на обучение.
вот оно чему надо учиться!! А то развели адвокатов ористов менеджеров.
Вообще дядька молодец! Я бы на все его уроки ходил))
Старая школа, сразу видно 😎
Старый добрый ОЛДСКУЛ!!! Уважение вам, мужики! Не ценили мы вас!
я после техникума работал всё лето на заводе с подобными станками учеником, даже смог научится чтобы втулку в кпп явы 350 выточить
Я помню пары по ремонту машин 15 лет прошло, ничего не изменилось только кап ремонт двс скоро совсем уйдет в прошлое и двигатель будут менять как свечку
До сих пор работают станочки старенькие и живые живых вот качество ссср !!!
честно сказать это мучения а не работа на таких древних станках
Очкнь интересно. Девушке отдельный респект. Но при всём уважении к мастеру - даже 4 года назад с конвейера сходили двигатели не имеющие ремонтных размеров.
Спасибо.
Имеют, даже алюминиевые корейцы
Молодец всё правильно говорит, станки древние но надёжные , 18 лет этим занимался , кроме шлифовалок станки остались каму надо пишите.
Этому ещё учат в России!? Я думал только продавцы, вояки,менты.
Кратко. Мне 35 лет и из этих но одочков случилось мне побывать на 3 года в местах не столь отдаленных,жизнь так сложилась!Так как у меня есть права на тдт 55 пошол я работать на на без канвойку в кировских лесах.Движок застучал! При разборе.Задрало 2 шатунных и 1 коренную шейку.Разобрал привез в зону за 8 часов наждачной бумагой оксид алюминия с маслом отшлифовал в ручную.Потом поставил на двигатель (конечно же промыв все каналы).На следующий день трактор поехал,на перегон больше 40 км до ИК и ничего с ним не стало!Вот так бывает. Кому рассказывал не верят.Говорят про супер точность и станки.Такого не может быть и тд. и тп.Рассказал как оно было без пизд..жа!Как тебе такое Илон!
Я помню практику проходил в одном предприятии, там мужики колено в станок токарный зажали и наждачной!! шлифанули, собрали и поехали
Станки похоже ещё с советских времён. Да и мастер тоже .
Я учился в этом заведени,почти 20 прошло, а кажется что это было совсем недавно.
Посмотрел с удовольствием... Кто-то из них будет это делать, а кто-то хорошо... И зарабатывать не плохо
8класс в моторке дизеля .76г.все вспомнил в 90г авторем дома.
Мастер красава как объясняет я залип просто
А помещение как у нас в ПТУ в посёлке. И двери и размер и окна все на своих местах. Даже парты так-же стоят.
Мужик интересные вещи рассказывает.
Ладно пацаны но девочку в такой отрасли редко увидишь))) в сср это конечно было поголовно но в наше время удивительно))
Умный Дядя микрометр стеклом вниз ставит,чтоб мало ли не упал на него ключ или гильза))
Как еще не утащили станки на металл,мужика в охрану или в такси,а в этом здании устроить Пиццерию или Дикси )))))
старой школы все доступно и понятно для мозгов жму вам руку
2017 год! А станки древние👍🙄печально. Но всё равно молодец преподаватель. Достоин уважения.
Александр и Анна Большаковы они то может и древние, но при этом повышенной точности, и если они в хорошем состоянии, точность великолепная будет
Чем тяжелее станок тем он точнее
@@antonermakov9946 Дед шабашит по вечерам скорее всего! Я б там жил вообще!!! )))
@@antonermakov9946 ЧПУ станки точные в Германии! А к вот этому барахлу запчастей не делают давно!
@@maxkot2404 и изнашуется быстрее!
После нескольких лет развала и до него иностранные спецы смеялись над нашими спецами (врачами, токарями и тп) , но смеялись не как работают, а чем работают (инструменты, оборудование). Вот классический пример, грамоздкое оборудование можно сказать допотопное и на нём работает и учит новое поколение на нем работать, поэтому из молодежи особо никто не хочет работать
Кому вы это показываете? Там половину из них телефоны в магазине продавать будут...
Другой половине показывает
Не половина,а 90%.
Обана...так учат все таки где-то на шлифовщика??!!!!
Учить может и учат, а работать не хотят.
Так блять, конечно, за 30ку нахуй грязь собирать в лёгкие то!? Лучше менеджером в офисе в тепле чай пить , очко протирать и те же самые 30
@@пузатрон И в итоге такие менеджеры гвоздя забить не могут дома.
да еще на заводах работают))))))
Да Учат и на Токаря и на Фрезеровщиков － Именно в Морских Хабзайках － Я Живу на Севере в Морском Городе !
Такие мастера практики были в 50-60 годы
Ширина круга при шлифофке
Даже одна девушка в кадре попалась))) Помню как внимательно все изучал в свое время и все мне пригодилось, а сверстники в обще особо не парились, им бы домой быстрее свалить... Ты либо технарь, либо продажник и впаривальщик))
молодец. все толково и разжовано!
Человек мастер своего дела!!! жаль что у учеников нет желания учится! это видно! вот найти бы тех учеников кто действительно хочет учится!!!! у Учителя и желание было бы передать свои знания!!! обидно за современность!
Мне кажется, сейчас молодежь более ответственная стала и в их возрасте уже может понимать, что навыки, профессия - это все надолго, должны понимать цену знанию и практике. 20 лет назад в ПТУ шли откровенные распиздяи, которых мастера учили только тырить все что плохо лежит и на**выть клиентов. Отсюда сегодня в сервис машину страшно отдать, приходится выискивать настоящих энтузиастов, которым сами интересно что-то делать руками, головой, развиваться - таким и денег заплатить не жалко.
рамовые-то шлифовать понятно как - в общей оси.
А как шлифовать мотылевые?
Имел опыт( принеси-подай) у голландского спеца по шлифовке судового коленвала на месте, без разборки двигателя.
Опять же : для рамовых установить шлифмашинку на шпилики и выставить на шейку - не велика трудность.
А вот мотылевые - уже поинтересней и позаковырестей. Даже для мня тогдашнего, имеющего немалый опыт в судоремонте( больше 20 лет) , было увидеть и поучаствовать - высший пилотаж!
Оператор спасибо большое за это видео
Да, есть ещё спецы !!!
На Mercedes GL500 двигатель гильзовать и вал точить аж в Питер пришлось...
Печально , конечно... Раньше в любом городе можно было отремонтировать, а сейчас только контрактный поставить ...
Хотя если отремонтировать , более надёжно будет
Тебе еще повезло. Обычно ДВС через полстраны отправляют, особенно от современных говно-марок типа БМВ или Мерседес, где рядные движки стали из говна и пыли одноразовой делать.
Пружинные вставки я первый раз увидел только на Алиэкспресс.Оказывается они давно придуманы и были.
всегда думал что за станок, стоит у нас в токарке в масле, на 14:30 , ни разу не включался :) эх, студенты, ещё и студентка :) её то куда занесло :))))
расточной
oleg О Девушка возможно откроет свою фирму по ремонту двигателей.
Ширина шейки ,шатунной ,размер
У учеников почти у всех - полный ноль в глазах и читается немой вопрос: - "Что я тут делаю, и когда отсюда свалю? "
Заходишь после учебы в цех и тут тебе говорят забудь все чему тебя учили в этой каторге и смотри сюда
Как всё это интересно !
Дядька рассказывает как и зачем нужно править круг и прямо в этот момент видно что на круге огромный выколотый кусок.
Шикарный препод!
да нормально все будет дядь ! пацанов на рабочем месте введут в курс дела а там пойдут трудовые деньки шлифовки мастерства.
динамическая балансировка на то и динамическая, что должна учитывать приведенные массы шатунов и поршней...
отбалансировать можно только на определенный диапазон оборотов, в разных оборотах будет разная приведенная масса....
Этим станкам...60 лет ! ! !
И что? Это и так понятно… обычные станки при колледже или университете. Главное суть, а не исполнение , красота и новизна станка !
думаю что при дальнейшем развитии 3 д принтерства и новейших технологий следствием чего стоимость изделий будет копейки и эти шлифовально восстановительные работы по отношению к этим изделиям будут атавизмом буквально через пять - шесть лет , просто не будет смысла эти алюминий полимерные изделия восстанавливать еще грубо говоря кустарным способом хоть и на супер пупер точных станках , да деду - наставнику достойных пенсионных выплат , пожалуй заслужил .
не показывает как центравать коленвал как переводить на шатунные на коренные я сейчас и этим делом и занимаюсьт.е. учусь этой професии... Но только начал не много по другому.прежде чем научиться я их в начале купил т е. Станки)))) теперь учусь!!! Блоки расточку уже научился.. пока не гильзую скоро буду пробовать шлифовать... Кстати чистовой с какого материала у вас бруски... Не могу подобрать тексталид....????