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下車0人探訪待ってました。水戸線はあまり乗らないのでこういう動画はスゴイ参考になります
なかなか降りることのない駅で降りるというのは面白いですよね(^^)
下館までしか乗ったことないですが、伊達に5両で走ってないんで1人も降りないのは厳しいのではと思ったら、持ってらっしゃいますねw
確かに5両だと結構人多いんですよね。
水戸線利用者です！元々大和駅で降りてたんですけど虫がすごいし秘境すぎて今では新治で降りてます😅
虫が多いっていうのがいかにも実体験でいいですね(^^;
廃線跡のリンリンロードを走ったことがありますが、ホームの跡が残されてたりしてて面白いですよ！
筑波線の廃線跡はぜひ探索してみたいですね！
水戸線みたいな路線だと、同じ時間帯でも反対側(友部)から進んで行けば結果が大分変わるかもしれないですね
確かに全然違ったかもしれませんね！
この企画大好き。何日掛かるか分からないけど、飯田線での壮大なチャレンジを期待します。私鉄編でもお願いします。
飯田線、いいですねえ。新城駅までは本数もあるので下車０人はないだろうけど、その先は本数も少ないので………地獄が待っていますよ……でもいきたんさんには挑戦してもらいたいですね。
@@user-qq5jj6ix9u 小和田駅(^^)
飯田線も平日なら学生利用が多いでしょうが、休日だと誰も降りない駅多そうですね(^^;
@@railway1435 下車0で列車の待ち時間が長くてかつ歩けないならフリー切符利用前提に『反対方向の列車に乗って戻って折り返す』といのもありかも
玉戸は近くに快活CLUBがあるから18きっぷ旅行でそのまま快活へ直行ということもできる。
確かに玉戸は利用価値高いですね！
おお、水戸線!いつも大回りで通るだけで、降りたことはないので助かります！
本当はもっと降りたかったんですけどね(^^;
お疲れ様でした。水戸線は用事がある時に時々、けっこう利用する機会がありますが、時間帯が良かった事も幸運でしたね。朝は何処も学生さん達やお勤めの方々も下車してます。宍戸でも学生さん多かったはず。道の駅かさまは映像に見えたとおり水戸線沿いなので線路沿いの道を真っ直ぐいくと宍戸駅から30分くらい歩くと着きます。
道の駅に行こうかとも思いましたが、北山公園を選んで正解でした！
撮影お疲れさまですどの駅で降りるかは運次第ってのが良いですね(笑)まさにポケモンマスターを目指して旅をするサトシの気持ちになれるみたいな企画で面白いですね～🎵(笑)😊
ポケモンマスター(^^;まあでも人が多いのはちょっとやりづらかったですね。
おはようございます。水戸線は意外と利用者が多い路線でしたね。筑波鉄道筑波線の廃線跡も気になります。
筑波線の廃線跡もいつか探索してみたいですね！
お疲れ様です！ほんとに面白いですね！これからもお身体を大切に頑張ってください！
この企画は好評なのでまたやりたいと思います！
もともと小山〜水戸が先に開業し,後に開業した常磐線に友部〜水戸が編入されて今の形になっています。しかも宍戸駅の方が街や駅の歴史は古いのです。常磐線との分岐駅として友部駅が後から開業し,今は笠間市役所の所在地になりました。宍戸駅最寄りの高校はこの4月からIT未来高校に生まれ変わりましたよ。
そうなんですよね、歴史的には水戸線のほうが古いんですよね。
おもしろい企画ですね。確実に降りないとわかってたらつまらないし、いそうな、いなさそうな微妙な路線って意外と難しいかも😅 次回も楽しみです🙋
神奈川県を走る鶴見線も意外と面白そうですよね。企画倒れになっても工業地帯ど真ん中の秘境駅や東芝社員以外は降りられない秘境駅ならびに絶景駅ありますから。
@@user-qq5jj6ix9u さん、実は鶴見線ってまだ乗ったことないんです😅 これキッカケで、連休明けに一度探訪してみようと思います。
@@windom8747 さん。行っても大川駅に行く電車は朝と夕方しかないので気をつけて下さい。ただし、鶴見線の駅間は私鉄なみなので新芝浦から海芝浦間以外は歩いて行けます。また、大川駅は電車より路線バスの方が多く、川崎駅まで直通してくれるので便利ですよ☺️
@@user-qq5jj6ix9u さん、ありがとうございます！
@@windom8747 さん。ちなみに大川駅前にあるバス停は大川駅前でなく日清製粉前で、川崎鶴見臨港バスです。10時から15時位は１時間に一本位しか走行していないみたいです。大川駅から乗る時は始発なので時間気にしなくていいですよ。また武蔵白石駅から大川駅までは徒歩で15分程度で道に迷う事なく行けますよ～☺️
友部〜小山を完乗してますが、531系が珍しく爆走まではしないんですよね。比較的利用者が少ない時間は快適そのものですね。
常磐線直通列車だと速度が違うのでわかりやすいですね。
水戸線や東金線とか東日本のバイパス路線は意外と乗客いるものですね～
水戸線は歴史も長いですし、古くから人は多かったのかもしれません。
この企画、是非JR仙石線でもやっていただきたいです！本命候補はやっぱり本塩釜以北の陸前浜田、手樽、陸前富山、鹿妻とかになりそうだな。
仙石線もほとんど乗ったことないからいつか乗りに行きたいですね！
水戸線と聞くと乗ってみたかった急行つくばねを思い出します😃✌️455系では珍しいグリーン自由席、あの当時では珍しい貨物線経由😉👍✨なので小山は通過扱いだったと思います‼️
小山には短絡線もあったようなので、そこを使っていたのかもしれませんね。
@@user-im5pu2cb1n 小山駅手前で別れてましたね‼️今でも線路残ってますよ‼️
誰も降りない駅で降りるシリーズは面白いです。第三セクター鉄道やローカル私鉄、JRの地方路線でしか出来ない企画ですね。大和駅の時に神奈川県じゃないとおっしゃってましたが奈良県に大和○○駅の付く駅近鉄電車でたくさんあります。撮影お疲れ様でした。
その駅の名前が『大和』となっているのは、そこが旧大和村だからです。岩瀬・真壁・大和の２町１村が合併して出来たのが桜川市です。
水戸線の大和はどうしてもマイナー感がありますよね(^^;
なんとか無事に企画成功出来てよかったですね
大和駅で降りた人いたのは意外だったなあ。でも水戸線なんかいいなあ…😊
宍戸があって良かった(^^;
鉄道の旅もいいものですね(^^♪ 旅愁というのでしょうか？ 頭の中にジェリー藤尾 の「遠くへ行きたい」という曲が流れてきました🎵古い古い曲ですが😆💦 癒されました😊🙏
自分の頭の中で流れてくる曲というのはいいですね(^^)
乗車人数が少な過ぎてもいけませんし、中々難しいですね。ご苦労様でした😀
今回はさすがにヤバかったです(^^;
同じ水戸線でも、小山〜下館の区間では意外に人の乗り降りはあります。その理由は主に学校絡み・店絡みです。小田林駅のすぐ側には中学校がありますし、東結城駅は平日の朝夕は高校生でごった返します。玉戸駅の近くには玉戸モールというショッピングモールがあります。
休日なので学生さん少なかったけど、平日だとまた違っていたかもしれませんね。
E531の交直流切り替えはドア上の表示器が消えるからわかりやすいですよ
そこで判断できるんですね！
暗い時間帯だと、照明が数秒消えて、暗くなるので分かりやすいですけどね。
おはようございます。大人気企画！わざわざドアを開けて降りる人を撮り続ける。これぞ不審者ムーヴの極みを乗り越えて努力？が実って良かったです。結構良いところでしたね。
今回はさすがにドア開けるのためらいました(^^;まあなるべく押しボタン時期じゃないほうがいいかもしれませんね。
大回り乗車をする際にいつも往復切符を買っている宍戸駅駅周辺はこんな感じなんですね
実際には使わない駅ってありますよね(^^;
なかなかストイックな理由で駅を選んだんですね〜。その姿勢には、思わずチャンネル登録したくなってしまいました😁水戸線の魅力もまずまず伝わってきましたが、敢えて鉄路を離れる勇気も新たな見聞に繋がるので、有難く思います😙
そうですね、知らない駅で降りるのも楽しいですよ(^^)
大和でも降りる人がいた！２０数年前なんか、利用客の見込める朝夕の時間しか列車が停まりませんでしたから。
大和は通過の時代もあったんですよね。今は一応利用者もそれなりにいるということなんでしょうか。
起点から離れた無人駅だろうなと予想し、本命が大和で対抗が宍戸でした。宍戸は近くに友部高校があるので通学時間帯は利用客多いですね。自分は羽黒の最寄りの高校に通ってましたが全然変わってないなぁ～。
やはり学生さんがいるかどうかはかなり重要ですね。
面白い試みというか企画というか😄ついつい引き込まれて見てしまいます😆✨🛤️🚋
運任せな企画なのでイマイチなときもありますけどね(^^;
それが面白いと思います！(*^^*)「次の駅はどうかな？どうかな？」って拝見している私もドキワクします😆✨🛤️🚋
20世紀には『大和駅？』と運転士用看板に書かれていて普通すら通過していましたね
通過していた時期にも乗ってみたかったですね。
ワンマン運転が2年前から行われてるレベルなので利用者が少ないかと思ってましたが、思ったより多いことに驚きました…人少ない駅が多いのに全駅で発車メロディ流れてますね。ワンマンになってから流れないことが増えた気がしますが…
発車メロディは車両のスピーカーから流していますメロディが一部を除き共通となっているのはそれが理由です
東西を結ぶ重要な路線なので意外と需要はあるようです。
やっぱりこの駅でしたか。水戸線って意外と、各駅乗降客がいたりしますよね。いい事です😃「当たり」の駅、少なくとも40年前も今とほとんど同じでしたよ。やっぱり水戸線大好きです。
40年前もほぼ同じですか、だとするとあの架線柱も予定だけだったんですかね。
どうやらそのようですね。一応友部駅ができるまでは、宍戸駅東側の街道が石岡方面への主要街道でしたので、それなりの規模にする予定はあったのかも知れませんね。
偶然にして車両が新しくなって統一されたところですね。交直流という事情がなければ３両や２両だったかもしれませんね。
確かにもっと両数少なかったかもしれませんね。
今は高速バスが通ってるのでいないかもしれませんが、20年程前は益子から自転車や車の送迎で岩瀨駅まで出て、そこから小山や東京へ遊びに行く人が結構いたように思います。
そんなルートで東京へ出ていたとは知りませんでした！
昔、水戸線で小山から下館まで乗ってました‼️
下館までの利用者はかなり多かったですね。
良かったですね〜。（というのも変ですが😅）宍戸駅で誰も降りなくて。 同駅は 今はどうだか知らんけど 昔は常磐線の車内からも遠目に確認出来る程の近さで 動画の中の 北へ向かって交差した通りを右折すれば 友部駅へも 大体２km程度となんとか歩いて行ける距離です。確認の為だけに ドアを開閉して 気が引けませんでしたか？
他の降りる人の代わりにドアを開けていたのと同じですね
確かにドア開けはちょっと気がひけました。今回くらい人が乗っている路線ではあまり望ましくないので、路線選びは慎重にしなければなりませんね。
企画倒れにならなくて良かったですね～。なんせ首都圏環状線的な役割を持つ電車(水戸線、両毛線他多数ありますけど)は意外と乗降客多いですからねえ。秘境駅的な雰囲気される大和駅は昔歩行系某ユーチューバーさんが神奈川県大和駅から歩いたそうです。中央線高尾～塩尻間の下車０人駅してもらいです。実際に塩尻まで全駅下車したけど０人下車結構ありましたよ😃
中央本線はいいかもしれませんね！
水戸線もE531ばかりになりましたね～。自分が昔大回り乗車したときは415系がまだ幅を利かせてたんですけどね…。
つい最近までE501系のイメージもありましたね。
時間帯によっては、宍戸以外の候補の駅も0人の場合があると思う。
そうですね、ほかの駅にも降りてみたかったです。
コメ、失礼します。北山公園に白鳥湖⋯。素敵な場所をご紹介下さり、有難うございます。ラスト1駅の「追い詰められた」感にハラハラしましたが、グッドエンディングにホッとしました。ナイスな動画でした（笑）。「下車0人駅」企画が失敗したら、同じ路線で「是非降りたかった駅」としてリベンジされるのは如何でしょうか？
青梅線で失敗したときはもう1回やって3駅くらい降りました(^^;
@@railway1435 様 そうでした！折り返しリベンジされていましたね。
デッドセクションを確認する方法は、E531の場合、冷暖房が落ちた時ですね。
そう言えば空調静かだったかも！
@@railway1435 多分それです。
小田林は目の前に学校もあるし時間帯によっては意外と乗り降りあるよ。
あと鉄道はしょぼい(失礼)けど、国道新４号と国道50号が交わる道路交通の要衝だったりします。
小田林は逆からなら誰も降りなかったかもしれませんね。
宍戸駅周辺、いい所ですね
いろんな発見があり楽しめました！
射撃場は民家が多いところにはもう作れないよな。もっと山奥にある施設かと思っていました。
まあ山奥っぽさもあるけど周りに住宅が増えちゃったんですかね。
水戸線沿線に住んでます。現在の所に引っ越す前までは、水戸線は東京都心への通勤の需要が高い小山に近いという事もあって小山～下館間は毎時2本ずつ運転されてるかと思ったら、日中は1時間に1本しかなくてびっくりしました。
そうですね、せめて1時間に2本あるとだいぶ違うんですけどね。
水戸線乗り通し動画になりかけましたね😅（最後に乗車されたとき運転士さんは「この便に乗る客いたんかー😱」って思ってたりして）
そこまで秘境という感じではありませんでしたが、読みがとことん外れた結果、最終的にはいい駅で降りられた気がします(^^)
デッドセクションは，現在アルテミラ（旧昭和アルミニウム缶）小山工場所有の大きな建物の真横位ですね．最後尾ならば通過した直後に再加速をかける可能性が高いですが，あそこは敢えてデッドセクション付近を小高くしてあるのでどうかな… 小田林・東結城・玉戸は一応請願による後付け駅で，０人があり得るとしたら八溝山塊の切れ目を通る区間だと思ったところ，宍戸まで行ってしまいましたか．こうなると「確実にこの列車ならこの時間は０」という駅は日中はない気がしますね…
小田林あたりはまず降りないと思っていたので意外でした(^^;
@@railway1435 小田林は一応付近まで結城の市街地が続いていますし，西仁連川を挟んで小山側も中心部から市街地が続いているので．需要はあるのです．（小山側からの利用は停車列車のある時間帯だけ下館方面だけが中心ですが．なお，とある誘拐事件については… ）
水郡線は沿線の利用者が少ないので是非今度の動画では水郡線下車0人旅動画もよろしくお願いします。
水郡線は乗り通すのも大変ですからね(^^;
たぶん最後の駅は友部水戸方面に行く人しかいないんだろうな
買い物はそっちの方が便利だからねぇ。
小山方面だとちょっと遠いですしね。東京方面も常磐線から行きそうですね。
路線名は水戸線だけど水戸駅どころか水戸市に入る前に終わってしまう。
やはり水戸に行かない水戸線のイメージは強いですね(^^;
いい天気！とても素敵です
撮影日和だったのは良かったです(^^)
腐っても関東の真ん中らへんやからね。本当の秘境とは程遠く、どこまで行っても人が住んでて財政も安定しててきちんと手が入った街って感じだな
やはり一定規模の街がいくつかあるので、ちょっと難易度高かったですね(^^;
東結城とか大和とか福原とか…昔、勝田から小山までよく利用しました。懐かしい風景を見られた。ありがとうございます
誰も降りないと予想してた駅が意外と降りたんですよね(^^;
水戸線て大した勾配も無さそうなので、特別人のいない地域が無いと言うことなんでしょうか。考えてみれば、日暮里～友部よりも先に開通しているわけですものね。
歴史は長い路線なので、それなりに利用者はいたのだと思われます。
あわや企画失敗でしたが最後に何とかなりましたね。宍戸を訪れることが出来たと考えれば逆に運が良かったかもしれません。
こういう企画じゃなければまず降りない駅だったでしょうからね(^^;
通勤通学の時間から外れているので福原か稲田を予想して観ましたが、まさか宍戸だとは。昨年何度か宍戸を利用しましたが、上下線どちらに乗る時もポツポツ人がいました。宅地の中にあるし、高校も近いのに意外です。
確かに福原や稲田も惜しかったですね(^^;
輸送密度の低い地方交通線なら利用者なしの場面に遭遇出来る可能性が高くなるかと思います。 水戸線はローカルムードはありますが、一応幹線となっています。新幹線が利用できる小山に程近いですしね。
なかなかバランスよく行かないのがこの企画の特徴ですね(^^;
このシリーズ面白くてついつい見ちゃいますw
今後もいろんな路線にチャレンジしていきたいと思います！
高山線とかどうでしょうか？駅もそこそこあるので1駅くらいはありそうです。白川口あたりいなそうです。
1回普通に乗り通したいですね。
水戸に行かないどころか水戸市内にすら入らない水戸線ですね
水戸線を表すときによく使われますよね。
宍戸駅への降車客は友部方面からの方が多い気がします。有名なゴルフ場もありますから、スター選手が出場する時は結構利用されるお客さん多そうですね。あとは福原、大和が利用客少ないですけど、駅間の距離が長いために、宍戸を含めゼロになる可能性の方が低いかと思われます。
友部からだったら宍戸で降りた人もいましたからね(^^;
宍戸駅から徒歩11分くらいの高校に通っていますが、午前部、午後部がある影響で午前8時,10時 午後2時,4時は利用者がかなり多いです。逆に、それ以外の利用者は見たことが無いですw
なるほど、その時間帯なら利用者たくさんいたかもしれませんね(^^;
かなりギリギリを攻めましたね。今度は相模線かな？(多分無理がある。)
相模線は無理だと思います。むしろ青梅線の青梅～奥多摩間は０人下車あるかも。特に御嶽以降は。
@@user-qq5jj6ix9u 青梅線は既にやっていましたよ。
@@user-pk1rq6qc7n そうだったのかあ……情報ありがとうございます。
相模線は入谷でもほぼ必ず乗降あるので厳しそうですね(^^;
ぶっちゃけ、小山スタートなので途中で降りることなく友部まで行くと思ってたワンチャンあるとしても宍戸くらいというのが予想でした
すごいな、そんな所まで読めるなんて。でも気になる駅あるんで水戸線乗って見たくなりました。
@@user-qq5jj6ix9u 小山からの乗客がどんどん降りていくところに下館からTX・関鉄ルートのからの乗客を迎えるので水戸線は流動方向が友部・水戸方面に向くのが結構遅いんですよ撮影していた最後尾車両からだとわからないでしょうが、下館で結構な人数が乗り込んでるはずです
普段乗っていると乗客の流れもよくわかるかもしれませんね。
宍戸は水戸藩の 支藩で SKB 火縄銃を 作り水戸藩に 納めていたそうです。
そういう縁もあって射撃場があるんですね！
今日のクイズは、羽黒ですね！（クイズ機能は便利だけどすぐ答えが分かるから前のやり方の方が良かったと思いました）水戸線も乗降客少ない駅多いですね。
クイズ正解！前のほうが良かったという意見もあるので、試験的な意味もありますが、運用側としては便利なので新しいほうを使っていく予定です。
小山駅、物を食べるのが不便になったなぁ。真岡鐵道とか凄いですよ。烏山線、日光線、東武線、わたらせ渓谷鐵道・・・この辺りも。
小山は「きそば」が無くなっちゃいましたからね。
まさかの宍戸ですか！宍戸は以前は交換可能駅だったと思います大和は駅付近は何もないですが駅まで車で着てるかたもいるようですよちなみに神奈川だけじゃなう磐越西線にも「やまと」駅あるんですよ山都って書くんですがね
磐越西線の山都はつい最近まで不通だったので名前だけは知ってました。
前はよく小田林、小山間で停電してました‼️
停電が長いと困りますね(^^;
@@railway1435 長くは無いですよ‼️直流と交流切り替えるだけだから、10秒位でした‼️
北山公園は行ったことがなかったのでよかったです、ちなみに南に行くと資料館があったのですがね:^)
資料館は動画映えしなさそうだったので行きませんでした(^^;
まさかの知り合いの苗字の駅とは！
宍戸さんも結構いますよね(^^;
常磐線との接続 運用次第では直通 使用車両のも
常磐線直通列車だったので乗車率も高かったのかもしれません。
昔。急行列車がダイヤに組まれていました。途中に貨物線？を通る珍しい列車でした。
通過運転があったとは今では信じられなくなりましたよね。
水戸線はローカルなイメージがない
意外と利用者多かったですね(^^;
22:00 なにげに都内に来なくなった3000番台。
それは気づきませんでした！
関東平野は広いですね😅(大阪出身者の第1印象)
平地をひたすら走る路線なんですよね。
大阪～和歌山・新宮東京～水戸・いわき大体にたようなものですね。
関東甲信越小さな旅NHKよりクオリティ高い。
ありがとうございます(^^)
一種類の電車になって、詰まらない路線になった!乗り換え駅も、途中下館駅だけ!
筑波鉄道が乗り入れていた時代も見てみたかったですね。
久留里線を
久留里線はなかなか難易度高いですね(^^;
乗ったことはあります(^^)小田林入る手前に交直セクションあり(^^)結城、岩瀬は業務委託駅。福原、稲田、宍戸は簡易委託駅。
委託駅多いですね(^^;
今日のクイズは、吾妻線ですね！
クイズ正解！これも比較的わかりやすいかと思います。
この企画 八高線とかでやった方が良かったかも
八高線はやってみる価値ありそうですね。
八高線の下車0人駅は予想ですと東武竹沢駅が近くにあって本数にかなりの差があるので竹沢駅の可能性が高いですね。
下りないのに手動ドア開けられたらイラっとしそうだわ。
これについては注意を払っておこないましたが、やはり気になったかもしれません。今後は混雑状況や車両仕様によって開閉の判断を慎重に行っていきたいと思います。
よし！また水戸線に乗るか！
水戸線は何もないように見えて結構面白いです！
話ずれますが、外国の鉄道に興味はありますか？ もしよければ、チャレンジしてみてはいかがでしょうか？
そうですね、世界の車窓からみたいのも憧れますが、やるとしてもまだ当分先になりそうです(^^;
![[Subbed] Successful New Railway in Japan: Worsen Congestion and Next Construction](http://i.ytimg.com/vi/0ahtTgAPWkM/mqdefault.jpg)
下車0人探訪待ってました。水戸線はあまり乗らないのでこういう動画はスゴイ参考になります
なかなか降りることのない駅で降りるというのは面白いですよね(^^)
下館までしか乗ったことないですが、伊達に5両で走ってないんで1人も降りないのは厳しいのではと思ったら、持ってらっしゃいますねw
確かに5両だと結構人多いんですよね。
水戸線利用者です！元々大和駅で降りてたんですけど虫がすごいし秘境すぎて今では新治で降りてます😅
虫が多いっていうのがいかにも実体験でいいですね(^^;
廃線跡のリンリンロードを走ったことがありますが、ホームの跡が残されてたりしてて面白いですよ！
筑波線の廃線跡はぜひ探索してみたいですね！
水戸線みたいな路線だと、同じ時間帯でも反対側(友部)から進んで行けば結果が大分変わるかもしれないですね
確かに全然違ったかもしれませんね！
この企画大好き。
何日掛かるか分からないけど、飯田線での壮大なチャレンジを期待します。
私鉄編でもお願いします。
飯田線、いいですねえ。新城駅までは本数もあるので下車０人はないだろうけど、その先は本数も少ないので………地獄が待っていますよ……
でもいきたんさんには挑戦してもらいたいですね。
@@user-qq5jj6ix9u
小和田駅(^^)
飯田線も平日なら学生利用が多いでしょうが、休日だと誰も降りない駅多そうですね(^^;
@@railway1435 下車0で列車の待ち時間が長くてかつ歩けないならフリー切符利用前提に『反対方向の列車に乗って戻って折り返す』といのもありかも
玉戸は近くに快活CLUBがあるから18きっぷ旅行でそのまま快活へ直行ということもできる。
確かに玉戸は利用価値高いですね！
おお、水戸線!いつも大回りで通るだけで、降りたことはないので助かります！
本当はもっと降りたかったんですけどね(^^;
お疲れ様でした。水戸線は用事がある時に時々、けっこう利用する機会がありますが、時間帯が良かった事も幸運でしたね。朝は何処も学生さん達やお勤めの方々も下車してます。宍戸でも学生さん多かったはず。道の駅かさまは映像に見えたとおり水戸線沿いなので線路沿いの道を真っ直ぐいくと宍戸駅から30分くらい歩くと着きます。
道の駅に行こうかとも思いましたが、北山公園を選んで正解でした！
撮影お疲れさまです
どの駅で降りるかは運次第ってのが良いですね(笑)まさにポケモンマスターを目指して旅をするサトシの気持ちになれるみたいな企画で面白いですね～🎵(笑)😊
ポケモンマスター(^^;
まあでも人が多いのはちょっとやりづらかったですね。
おはようございます。
水戸線は意外と利用者が多い路線でしたね。
筑波鉄道筑波線の廃線跡も気になります。
筑波線の廃線跡もいつか探索してみたいですね！
お疲れ様です！
ほんとに面白いですね！
これからもお身体を大切に頑張ってください！
この企画は好評なのでまたやりたいと思います！
もともと小山〜水戸が先に開業し,後に開業した常磐線に友部〜水戸が編入されて今の形になっています。しかも宍戸駅の方が街や駅の歴史は古いのです。常磐線との分岐駅として友部駅が後から開業し,今は笠間市役所の所在地になりました。宍戸駅最寄りの高校はこの4月からIT未来高校に生まれ変わりましたよ。
そうなんですよね、歴史的には水戸線のほうが古いんですよね。
おもしろい企画ですね。確実に降りないとわかってたらつまらないし、いそうな、いなさそうな微妙な路線って意外と難しいかも😅
次回も楽しみです🙋
神奈川県を走る鶴見線も意外と面白そうですよね。企画倒れになっても工業地帯ど真ん中の秘境駅や東芝社員以外は降りられない秘境駅ならびに絶景駅ありますから。
@@user-qq5jj6ix9u さん、実は鶴見線ってまだ乗ったことないんです😅 これキッカケで、連休明けに一度探訪してみようと思います。
@@windom8747 さん。行っても大川駅に行く電車は朝と夕方しかないので気をつけて下さい。ただし、鶴見線の駅間は私鉄なみなので新芝浦から海芝浦間以外は歩いて行けます。また、大川駅は電車より路線バスの方が多く、川崎駅まで直通してくれるので便利ですよ☺️
@@user-qq5jj6ix9u さん、ありがとうございます！
@@windom8747 さん。ちなみに大川駅前にあるバス停は大川駅前でなく日清製粉前で、川崎鶴見臨港バスです。10時から15時位は１時間に一本位しか走行していないみたいです。大川駅から乗る時は始発なので時間気にしなくていいですよ。また武蔵白石駅から大川駅までは徒歩で15分程度で道に迷う事なく行けますよ～☺️
友部〜小山を完乗してますが、531系が珍しく爆走まではしないんですよね。
比較的利用者が少ない時間は快適そのものですね。
常磐線直通列車だと速度が違うのでわかりやすいですね。
水戸線や東金線とか東日本のバイパス路線は意外と乗客いるものですね～
水戸線は歴史も長いですし、古くから人は多かったのかもしれません。
この企画、是非JR仙石線でもやっていただきたいです！
本命候補はやっぱり本塩釜以北の
陸前浜田、手樽、陸前富山、鹿妻とかになりそうだな。
仙石線もほとんど乗ったことないからいつか乗りに行きたいですね！
水戸線と聞くと乗ってみたかった急行つくばねを思い出します😃✌️
455系では珍しいグリーン自由席、あの当時では珍しい貨物線経由😉👍✨
なので小山は通過扱いだったと思います‼️
小山には短絡線もあったようなので、そこを使っていたのかもしれませんね。
@@user-im5pu2cb1n 小山駅手前で別れてましたね‼️今でも線路残ってますよ‼️
誰も降りない駅で降りるシリーズは面白いです。第三セクター鉄道やローカル私鉄、JRの地方路線でしか出来ない企画ですね。大和駅の時に神奈川県じゃないとおっしゃってましたが奈良県に大和○○駅の付く駅近鉄電車でたくさんあります。撮影お疲れ様でした。
その駅の名前が『大和』となっているのは、そこが旧大和村だからです。岩瀬・真壁・大和の２町１村が合併して出来たのが桜川市です。
水戸線の大和はどうしてもマイナー感がありますよね(^^;
なんとか無事に企画成功出来てよかったですね
大和駅で降りた人いたのは意外だったなあ。でも水戸線なんかいいなあ…😊
宍戸があって良かった(^^;
鉄道の旅もいいものですね(^^♪ 旅愁というのでしょうか？ 頭の中にジェリー藤尾 の「遠くへ行きたい」という曲が流れてきました🎵
古い古い曲ですが😆💦 癒されました😊🙏
自分の頭の中で流れてくる曲というのはいいですね(^^)
乗車人数が少な過ぎてもいけませんし、中々難しいですね。ご苦労様でした😀
今回はさすがにヤバかったです(^^;
同じ水戸線でも、小山〜下館の区間では意外に人の乗り降りはあります。その理由は主に学校絡み・店絡みです。小田林駅のすぐ側には中学校がありますし、東結城駅は平日の朝夕は高校生でごった返します。玉戸駅の近くには玉戸モールというショッピングモールがあります。
休日なので学生さん少なかったけど、平日だとまた違っていたかもしれませんね。
E531の交直流切り替えはドア上の表示器が消えるからわかりやすいですよ
そこで判断できるんですね！
暗い時間帯だと、照明が数秒消えて、暗くなるので分かりやすいですけどね。
おはようございます。
大人気企画！
わざわざドアを開けて降りる人を撮り続ける。
これぞ不審者ムーヴの極みを乗り越えて努力？が実って良かったです。
結構良いところでしたね。
今回はさすがにドア開けるのためらいました(^^;
まあなるべく押しボタン時期じゃないほうがいいかもしれませんね。
大回り乗車をする際にいつも往復切符を買っている宍戸駅
駅周辺はこんな感じなんですね
実際には使わない駅ってありますよね(^^;
なかなかストイックな理由で駅を選んだんですね〜。その姿勢には、思わずチャンネル登録したくなってしまいました😁
水戸線の魅力もまずまず伝わってきましたが、敢えて鉄路を離れる勇気も新たな見聞に繋がるので、有難く思います😙
そうですね、知らない駅で降りるのも楽しいですよ(^^)
大和でも降りる人がいた！２０数年前なんか、利用客の見込める朝夕の時間しか列車が停まりませんでしたから。
大和は通過の時代もあったんですよね。
今は一応利用者もそれなりにいるということなんでしょうか。
起点から離れた無人駅だろうなと予想し、本命が大和で対抗が宍戸でした。宍戸は近くに友部高校があるので通学時間帯は利用客多いですね。自分は羽黒の最寄りの高校に通ってましたが全然変わってないなぁ～。
やはり学生さんがいるかどうかはかなり重要ですね。
面白い試みというか企画というか😄ついつい引き込まれて見てしまいます😆✨🛤️🚋
運任せな企画なのでイマイチなときもありますけどね(^^;
それが面白いと思います！(*^^*)「次の駅はどうかな？どうかな？」って拝見している私もドキワクします😆✨🛤️🚋
20世紀には『大和駅？』と運転士用看板に書かれていて普通すら通過していましたね
通過していた時期にも乗ってみたかったですね。
ワンマン運転が2年前から行われてるレベルなので利用者が少ないかと思ってましたが、思ったより多いことに驚きました…
人少ない駅が多いのに全駅で発車メロディ流れてますね。ワンマンになってから流れないことが増えた気がしますが…
発車メロディは車両のスピーカーから流しています
メロディが一部を除き共通となっているのはそれが理由です
東西を結ぶ重要な路線なので意外と需要はあるようです。
やっぱりこの駅でしたか。
水戸線って意外と、各駅乗降客がいたりしますよね。
いい事です😃
「当たり」の駅、少なくとも40年前も今とほとんど同じでしたよ。
やっぱり水戸線大好きです。
40年前もほぼ同じですか、だとするとあの架線柱も予定だけだったんですかね。
どうやらそのようですね。
一応友部駅ができるまでは、宍戸駅東側の街道が石岡方面への主要街道でしたので、それなりの規模にする予定はあったのかも知れませんね。
偶然にして車両が新しくなって統一されたところですね。交直流という事情がなければ３両や２両だったかもしれませんね。
確かにもっと両数少なかったかもしれませんね。
今は高速バスが通ってるのでいないかもしれませんが、20年程前は益子から自転車や車の送迎で岩瀨駅まで出て、そこから小山や東京へ遊びに行く人が結構いたように思います。
そんなルートで東京へ出ていたとは知りませんでした！
昔、水戸線で小山から下館まで乗ってました‼️
下館までの利用者はかなり多かったですね。
良かったですね〜。（というのも変ですが😅）宍戸駅で誰も降りなくて。
同駅は 今はどうだか知らんけど 昔は常磐線の車内からも遠目に確認出来る程の近さで 動画の中の 北へ向かって交差した通りを右折すれば 友部駅へも 大体２km程度となんとか歩いて行ける距離です。
確認の為だけに ドアを開閉して 気が引けませんでしたか？
他の降りる人の代わりにドアを開けていたのと同じですね
確かにドア開けはちょっと気がひけました。
今回くらい人が乗っている路線ではあまり望ましくないので、路線選びは慎重にしなければなりませんね。
企画倒れにならなくて良かったですね～。なんせ首都圏環状線的な役割を持つ電車(水戸線、両毛線他多数ありますけど)は意外と乗降客多いですからねえ。
秘境駅的な雰囲気される大和駅は昔歩行系某ユーチューバーさんが神奈川県大和駅から歩いたそうです。
中央線高尾～塩尻間の下車０人駅してもらいです。実際に塩尻まで全駅下車したけど０人下車結構ありましたよ😃
中央本線はいいかもしれませんね！
水戸線もE531ばかりになりましたね～。自分が昔大回り乗車したときは415系がまだ幅を利かせてたんですけどね…。
つい最近までE501系のイメージもありましたね。
時間帯によっては、宍戸以外の候補の駅も0人の場合があると思う。
そうですね、ほかの駅にも降りてみたかったです。
コメ、失礼します。北山公園に白鳥湖⋯。素敵な場所をご紹介下さり、有難うございます。ラスト1駅の「追い詰めら
れた」感にハラハラしましたが、グッドエンディングにホッとしました。ナイスな動画でした（笑）。「下車0人駅」
企画が失敗したら、同じ路線で「是非降りたかった駅」としてリベンジされるのは如何でしょうか？
青梅線で失敗したときはもう1回やって3駅くらい降りました(^^;
@@railway1435 様 そうでした！折り返しリベンジされていましたね。
デッドセクションを確認する方法は、E531の場合、冷暖房が落ちた時ですね。
そう言えば空調静かだったかも！
@@railway1435 多分それです。
小田林は目の前に学校もあるし時間帯によっては意外と乗り降りあるよ。
あと鉄道はしょぼい(失礼)けど、
国道新４号と国道50号が交わる道路交通の要衝だったりします。
小田林は逆からなら誰も降りなかったかもしれませんね。
宍戸駅周辺、いい所ですね
いろんな発見があり楽しめました！
射撃場は民家が多いところにはもう作れないよな。もっと山奥にある施設かと思っていました。
まあ山奥っぽさもあるけど周りに住宅が増えちゃったんですかね。
水戸線沿線に住んでます。
現在の所に引っ越す前までは、水戸線は東京都心への通勤の需要が高い小山に近いという事もあって小山～下館間は毎時2本ずつ運転されてるかと思ったら、日中は1時間に1本しかなくてびっくりしました。
そうですね、せめて1時間に2本あるとだいぶ違うんですけどね。
水戸線乗り通し動画になりかけましたね😅（最後に乗車されたとき運転士さんは「この便に乗る客いたんかー😱」って思ってたりして）
そこまで秘境という感じではありませんでしたが、読みがとことん外れた結果、最終的にはいい駅で降りられた気がします(^^)
デッドセクションは，現在アルテミラ（旧昭和アルミニウム缶）小山工場所有の大きな建物の真横位ですね．
最後尾ならば通過した直後に再加速をかける可能性が高いですが，あそこは敢えてデッドセクション付近を小高くしてあるのでどうかな…
小田林・東結城・玉戸は一応請願による後付け駅で，０人があり得るとしたら八溝山塊の切れ目を通る区間だと思ったところ，宍戸まで行ってしまいましたか．
こうなると「確実にこの列車ならこの時間は０」という駅は日中はない気がしますね…
小田林あたりはまず降りないと思っていたので意外でした(^^;
@@railway1435 小田林は一応付近まで結城の市街地が続いていますし，西仁連川を挟んで小山側も中心部から市街地が続いているので．需要はあるのです．
（小山側からの利用は停車列車のある時間帯だけ下館方面だけが中心ですが．なお，とある誘拐事件については… ）
水郡線は沿線の利用者が少ないので是非今度の動画では水郡線下車0人旅動画もよろしくお願いします。
水郡線は乗り通すのも大変ですからね(^^;
たぶん最後の駅は友部水戸方面に行く人しかいないんだろうな
買い物はそっちの方が便利だからねぇ。
小山方面だとちょっと遠いですしね。
東京方面も常磐線から行きそうですね。
路線名は水戸線だけど水戸駅どころか水戸市に入る前に終わってしまう。
やはり水戸に行かない水戸線のイメージは強いですね(^^;
いい天気！とても素敵です
撮影日和だったのは良かったです(^^)
腐っても関東の真ん中らへんやからね。本当の秘境とは程遠く、どこまで行っても人が住んでて財政も安定しててきちんと手が入った街って感じだな
やはり一定規模の街がいくつかあるので、ちょっと難易度高かったですね(^^;
東結城とか
大和とか
福原とか…
昔、勝田から小山までよく利用しました。懐かしい風景を見られた。ありがとうございます
誰も降りないと予想してた駅が意外と降りたんですよね(^^;
水戸線て大した勾配も無さそうなので、特別人のいない地域が無いと言うことなんでしょうか。
考えてみれば、日暮里～友部よりも先に開通しているわけですものね。
歴史は長い路線なので、それなりに利用者はいたのだと思われます。
あわや企画失敗でしたが最後に何とかなりましたね。宍戸を訪れることが出来たと考えれば逆に運が良かったかもしれません。
こういう企画じゃなければまず降りない駅だったでしょうからね(^^;
通勤通学の時間から外れているので福原か稲田を予想して観ましたが、まさか宍戸だとは。昨年何度か宍戸を利用しましたが、上下線どちらに乗る時もポツポツ人がいました。宅地の中にあるし、高校も近いのに意外です。
確かに福原や稲田も惜しかったですね(^^;
輸送密度の低い地方交通線なら利用者なしの場面に遭遇出来る可能性が高くなるかと思います。
水戸線はローカルムードはありますが、一応幹線となっています。
新幹線が利用できる小山に程近いですしね。
なかなかバランスよく行かないのがこの企画の特徴ですね(^^;
このシリーズ面白くてついつい見ちゃいますw
今後もいろんな路線にチャレンジしていきたいと思います！
高山線とかどうでしょうか？
駅もそこそこあるので1駅くらいはありそうです。
白川口あたりいなそうです。
1回普通に乗り通したいですね。
水戸に行かないどころか水戸市内にすら入らない水戸線ですね
水戸線を表すときによく使われますよね。
宍戸駅への降車客は友部方面からの方が多い気がします。
有名なゴルフ場もありますから、スター選手が出場する時は結構利用されるお客さん多そうですね。
あとは福原、大和が利用客少ないですけど、駅間の距離が長いために、宍戸を含めゼロになる可能性の方が低いかと思われます。
友部からだったら宍戸で降りた人もいましたからね(^^;
宍戸駅から徒歩11分くらいの高校に通っていますが、午前部、午後部がある影響で午前8時,10時 午後2時,4時は利用者がかなり多いです。逆に、それ以外の利用者は見たことが無いですw
なるほど、その時間帯なら利用者たくさんいたかもしれませんね(^^;
かなりギリギリを攻めましたね。今度は相模線かな？(多分無理がある。)
相模線は無理だと思います。むしろ青梅線の青梅～奥多摩間は０人下車あるかも。特に御嶽以降は。
@@user-qq5jj6ix9u 青梅線は既にやっていましたよ。
@@user-pk1rq6qc7n そうだったのかあ……
情報ありがとうございます。
相模線は入谷でもほぼ必ず乗降あるので厳しそうですね(^^;
ぶっちゃけ、小山スタートなので途中で降りることなく友部まで行くと思ってた
ワンチャンあるとしても宍戸くらいというのが予想でした
すごいな、そんな所まで読めるなんて。でも気になる駅あるんで水戸線乗って見たくなりました。
@@user-qq5jj6ix9u 小山からの乗客がどんどん降りていくところに下館からTX・関鉄ルートのからの乗客を迎えるので
水戸線は流動方向が友部・水戸方面に向くのが結構遅いんですよ
撮影していた最後尾車両からだとわからないでしょうが、下館で結構な人数が乗り込んでるはずです
普段乗っていると乗客の流れもよくわかるかもしれませんね。
宍戸は水戸藩の 支藩で SKB 火縄銃を 作り水戸藩に 納めていたそうです。
そういう縁もあって射撃場があるんですね！
今日のクイズは、羽黒ですね！
（クイズ機能は便利だけどすぐ答えが分かるから前のやり方の方が良かったと思いました）
水戸線も乗降客少ない駅多いですね。
クイズ正解！
前のほうが良かったという意見もあるので、試験的な意味もありますが、運用側としては便利なので新しいほうを使っていく予定です。
小山駅、物を食べるのが不便になったなぁ。
真岡鐵道とか凄いですよ。烏山線、日光線、東武線、わたらせ渓谷鐵道・・・この辺りも。
小山は「きそば」が無くなっちゃいましたからね。
まさかの宍戸ですか！
宍戸は以前は交換可能駅だったと思います
大和は駅付近は何もないですが駅まで車で着てるかたもいるようですよ
ちなみに神奈川だけじゃなう磐越西線にも「やまと」駅あるんですよ
山都
って書くんですがね
磐越西線の山都はつい最近まで不通だったので名前だけは知ってました。
前はよく小田林、小山間で停電してました‼️
停電が長いと困りますね(^^;
@@railway1435 長くは無いですよ‼️直流と交流切り替えるだけだから、10秒位でした‼️
北山公園は行ったことがなかったのでよかったです、ちなみに南に行くと資料館があったのですがね:^)
資料館は動画映えしなさそうだったので行きませんでした(^^;
まさかの知り合いの苗字の駅とは！
宍戸さんも結構いますよね(^^;
常磐線との接続 運用次第では直通 使用車両のも
常磐線直通列車だったので乗車率も高かったのかもしれません。
昔。急行列車がダイヤに組まれていました。途中に貨物線？を通る珍しい列車でした。
通過運転があったとは今では信じられなくなりましたよね。
水戸線はローカルなイメージがない
意外と利用者多かったですね(^^;
22:00 なにげに都内に来なくなった3000番台。
それは気づきませんでした！
関東平野は広いですね😅
(大阪出身者の第1印象)
平地をひたすら走る路線なんですよね。
大阪～和歌山・新宮
東京～水戸・いわき
大体にたようなものですね。
関東甲信越小さな旅NHKよりクオリティ高い。
ありがとうございます(^^)
一種類の電車になって、詰まらない路線になった!乗り換え駅も、途中下館駅だけ!
筑波鉄道が乗り入れていた時代も見てみたかったですね。
久留里線を
久留里線はなかなか難易度高いですね(^^;
乗ったことはあります(^^)
小田林入る手前に交直セクションあり(^^)
結城、岩瀬は業務委託駅。
福原、稲田、宍戸は簡易委託駅。
委託駅多いですね(^^;
今日のクイズは、吾妻線ですね！
クイズ正解！
これも比較的わかりやすいかと思います。
この企画 八高線とかでやった方が良かったかも
八高線はやってみる価値ありそうですね。
八高線の下車0人駅は予想ですと東武竹沢駅が近くにあって本数にかなりの差があるので竹沢駅の可能性が高いですね。
下りないのに手動ドア開けられたらイラっとしそうだわ。
これについては注意を払っておこないましたが、やはり気になったかもしれません。
今後は混雑状況や車両仕様によって開閉の判断を慎重に行っていきたいと思います。
よし！また水戸線に乗るか！
水戸線は何もないように見えて結構面白いです！
話ずれますが、外国の鉄道に興味はありますか？
もしよければ、チャレンジしてみてはいかがでしょうか？
そうですね、世界の車窓からみたいのも憧れますが、やるとしてもまだ当分先になりそうです(^^;