@@Ivan_2095 за пассажира) смотрю сиденья такие же как в нынешних электропоездах. Спина плоская совершенно, это не анатомично. Также хотел бы обратить внимание на короб который идёт вдоль стены и пассажир у окна не может ноги удобно поставить. Приходится поворачивать немного в сторону среднего пассажира. Не обратил внимание как это у ЭП2ДМ-0300 обстоит.
Контакторный поезд в 23ем году. Вот это прорыв. Вот на трамваи могут сделать асинхронный привод, на вагоны метро могут а на какую-то электричку нет. Неужели так сложно установить больше бтиз транзюков чтобы это всё так же ездило с более мощными двигателями. У нас это еще в середине 90ых могли. Нет ну смех же. С виду хорош а техника времен лады нива. Еще и и о каком-то импортозамещении говорят...
как обстоят дела с туалетами, с форточками на лето, (либо есть кондиционеры), есть ли тонировка на окнах (как на ярославском направлении), зачем делать сидения ноги в ноги( неужели какая то экономия получается) , сидения опять низкие как в ласточке и в иволге? сидишь сьезжаешь. улучшилась шумоизоляция в вагоне?????
С туалетами не знаю, посмотрю во второй раз, как туда поеду. Тонировка есть в туалетах, как в поездах дальнего следования. Кондиционеры есть. На счет сидений ноги в ноги не могу сказать, может так увеличивается пассажиропоток. Сидения, кстати, на нормальном уровне, для меня. На счет шумоизоляции смогу сказать только во втором заходе, как только поедет она.
ЭП2ДМ, постоянно с ЭД4МКУ сравнивают, по морде и по кузову… Есть конечно сходства, ну прям не на столько… В кабине ласточки и места намного больше, чем в той же ЭП2ДМ…
At the moment, this is the only electric train. Now it is being run-in, with further elimination of errors that were made during its production. Soon this line will be massive
Прекрасная электричка ,говорю как бывший машинист,так и каждодневный пассажир. Уже давно пора эд4м на помойку,ездть на ниб более некомфортно,чем идти по рельсам пешком.
Сиденья узкие.зимой в одежде люлям тесновато.да итне только.локтями пихаться.или шире слеоайте.или просто раставьте их.не трудно же.сиеллади у входа поставьте.для небольшого багажа.особенно для междугородних.межрегиональных.про туалеты сами знаете
Единственный недостаток - это оранженые сидения. Получилось слишком аляповато, слишком бьющее по глазам и будет быстро пачкаться. Если хотели сделать однотонные - то лучше бы выбрали тёмные цвета - тёмно-зелённый, тёмно-синий, тёмно-фиолетовый.
Когда же уже закончится эта X-образная концепция(мода) моделировать современную технику. Дизайнеры, вы что, вымерли что ли???? Давайте что то новое, а не копируйте у лейсуса эту Иксу
@@Ivan_2095 внешний вид почти повторяет не современную импортную электричку, интерьер салона традиционно аскетичен и ни чем не отличается от салона пазика в котором возят зеков. Нет блеска. Японцы, китайцы, европейцы могут блеск придавать своим изделиям, у нас это судя по результату не особо получается. Об этом свидетельствуют и российские изделия народного художественного промысла, которые никогда не отличались утонченностью. Почему? Кто же знает. Видимо чего-то не дано.
Ну я бы поспорил тут конечно, те же иволги очень хорошо отличаются от всего, что было сделано. Новые локомотивы, где очень хорошие удобства есть. На счет ЭП2ДМ, для меня нормально, это уж лучше, чем было при тех же Эрках. Но большая разница в том, что это все таки средство передвижения, а не ложи) Согласен, минимальный комфорт должен быть, он там и присутствует.
У меня вопрос , когда в России перестанут делать это говно и начнут делать нормальные поезда ? В Беларучии вовсю делают Штадлеры..в Эстонии Штадлеры..А в России эта хрень
Штадлер - это швейцария, а нам швейцария на кой? У нас есть свои заводы, по типу ТВЗ, УВЗ, ДМЗ. Не скажу что это говно, а нормальный современный эл-поезд, со всеми удобствами.
@@Ivan_2095 кому и кобыла невеста , нормальный поезд в 2021 году не должен быть таким. А должен иметь низкопольные отделы..разные форматы расположения кресел , остекление приличное и нормальный климат. Про тубзики я молчу это вообще не обсуждается. В Индии и то стараются строить по новому. Стыдоба же. Наши заводы все надо закрыть и людей послать нахуй. Такие рукожопы никому не нужны. Построить новые..обучить спецов в Китае хотя бы..сами то не можем. И тогда потихоньку что то строить.
Сначала говорят свое нужно делать, а как начинают делать свое, сразу называют говном, а людей имбицилами, которое все это делали. Про компоновку сидений могу ещё согласится, но про все остальное, лютый бред и хрень. Кондеи шикарные, туалеты огонь. Как говорится, у каждого своя правда на этот счет.
@@Ivan_2095 Это не ко мне , я не просил никого что то делать. Потому что заранее знаю что сделают говно. Нельзя сделать современный поезд на старом заводе с старыми технологиями и людьми с устаревшими знаниями. Это как автоваз , что они не делают получается хрень. А вот в Питере японцы построили завод и получилась камри. Все идет сверху..весь идиотизм. Вместо того что бы покупать технологии и внедрять выращивая своих спецов они тужаться и высирают очередное гумно.
В Германии и Сименс и Штадлеры и производят и курсируют, этот хлам в виде 100500-го рестайлинга ЭР2 в 2023 году это только в качестве анекдота пойдет, хотя на фоне вёдер застрявших морально и технически в 1960-1970-ых годах, что курсируют в основной массе по российским пригородным направлениям (ЭД4м ЭД2 и ЭТ2) это ещё норм.
Перегнать с мцд 2 по бмо на мцд 3 через столбовую и врскресенск и запустить по мцд 3 раменское - зеленоград эп 2дм ; эп 2 тв ; эп 4 да тмх итальяский дизаин и мцд 4 и мцд 5 !!!!!!
Если не в этом году то в будущем я думаю не 1 поезд такой будет рано или позно и на мцд 4 и3 и5 появяться все три поезда в 2024- 20ц5 после обкаток!!!!!
То же говно, но в новой обёртке. Та же протекающая кабина, но другого экстерьера. Всё тот же реостатный контроллер, что и на старых рижских поездах. Та же тамбурная планировка вагонов. Та же тормозная рычажная передача. Те же коллекторные тяговые двигатели. Ну надо отдать должное - ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ преобразователь собственных нужд - ПРОГРЕСС. Правда глючной и регулярно дохнет. И ладно бы на отдельной секции. Собрал цепь резервирования (должен срабатывать автоматический режим, а не помощнику бегать по вагонам с перемычками) - и дело в шляпе. Так бывает и по всему поезду сдохнет ПСН. И ТЭД бракованные (горят сразу с завода). И стеклоочистители из папье-маше. И глючной БЛОК (то зависнет, то координата потеряется). Было как-то при отправлении ни с того ни с сего опустились токоприёмники (осталась единственная рабочая секция; где-то сработала блокировка). Потом так же самопроизвольно токоприёмники поднялись... Короче, мы делаем самые весёлые поезда. Они годятся только как учебные экспонаты, чтобы на них электротехнику изучать, ПТЭ, регламент зубрить на речевой регистратор да несведущим иностранцам показывать. Особенно такую диковинку как душ в туалете. Бак с водой расположен прямо в потолке санузла. Не знаю из чего он сделан, однако нередко с потолка хлещет вода. Сантехника вся пластиковая, течёт как... самки в брачный период. И всех этих прелестей пассажир не видит лишь только потому, что слесари мучаются с этим ЧУДОМ за копейки; что локомотивные бригады, испытывая огромный стресс, пытаются вести неисправные НОВЫЕ электрички, чтобы всеми силами ввести их в график. Поезда ДМЗ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ! Это технология 1960-х, но в современном дизайне и худшего качества.
Мои любимые электрички демиховские, как в самолете
Пока с производством Ласточек и Иволог проблемы, ЭП2ДМ можно хорошо погонять
Согласен, скоро наклипают их, будет куча как ЭП2Д.
Like 11 beautiful video, greetings from Asturias 🚂❄️👍🙋♂️
Thank you so much, friend!) Hello from Asturias)
Where is it, Asturias?)
@@edw85bs11
Asturias is one of autonomic community of Spain. The central city is Oviedo.
Красотища❤
Спасибо)
Это первый ДМЗшный поезд который мне нравится
Согласен)
Поясничного подпора (валик) нужно в сиденья добавить, а то спина болит когда долго едешь.
За пассажира или за машиниста? Просто в ЭП2Д редко ездил, может чего то не знаю…
@@Ivan_2095 за пассажира) смотрю сиденья такие же как в нынешних электропоездах. Спина плоская совершенно, это не анатомично. Также хотел бы обратить внимание на короб который идёт вдоль стены и пассажир у окна не может ноги удобно поставить. Приходится поворачивать немного в сторону среднего пассажира. Не обратил внимание как это у ЭП2ДМ-0300 обстоит.
А, понял вас. Ну, возможно, жалко времени мало было, посидел бы, попробовал...
Отлично👍🏻
Спасибо!)
Отличный обзор.👍👍👍
Спасибо!)
Замечательный интересный обзор электропоезда новой модернизации ЭП2ДМ. Тебе без проблем разрешили зайти в салон ЭП2ДМ?
Спасибо большое!)) Через знакомых, в одиночку туда не пройти…
@@Ivan_2095 Понятно. Мне тоже кабину и салон снять, но сниму его на ходу на кольце.
Скоро опять поедет по кольцу) Только вот в кабину и салон вряд ли пустят…
Наконец то свежее видео! Автору лайк!
Спасибо большое))
Показали внутри новый ЭПик! Лучше предыдущих
Согласен, лучше будет))
Ого, класс, топ)!
Спасибо большое))
Огромный лайк! Супер видео! Спасибо.
Спасибо за просмотр)) 😁
Спасибо огромное !!Очень классные электропоезда!!Супер !! 🔥 Огонь просто!!
Спасибо большое за просмотр))
Отличное видео!
Спасибо!)
Отличное видео!)
Спасибо!)
Главное чтоб не только по Москве поехали
Пока планируют только на 4 диаметре, в Москве
@@Ivan_2095 Ясно... Вот бы в Питере такие ездили...
@@Joseph_VissarionovichДа и в регионы скорее всего отправят, обновлять ПС нужно же на что-то новое.
@@Авангард-х8ф Нужно. Но только явно не верхам.
Nice video 👍 friend 🚂
Thank you so much)
Ого, новинка однако
Спасибо большое за видео)
Спасибо большое))
awesome
Thank you so much!)
Зачёт, скоро увидете ласточку с новой мордой и ужаснетесь. Нам на завод когда привезли маску от Востока -весь завод ходил ржал месяц...
Будем смотреть, что там они сделали))))
двери там старого образца(как у лифта)?
Обычные двери как и в ЭП2Д, только по шире немного
@@Ivan_2095 класс! Демихов продолжает традиции нормального вагоностроения?(обещал по 2 кондея на вагон, по 3 туалета на поезд)🤨
Super
Like 29 😉
Thank you so much!)
Отличное видео)
Спасибо большое))
Отличное видео! Как ты туда попал?
Спасибо большое) Через знакомых)
Контакторный поезд в 23ем году. Вот это прорыв. Вот на трамваи могут сделать асинхронный привод, на вагоны метро могут а на какую-то электричку нет. Неужели так сложно установить больше бтиз транзюков чтобы это всё так же ездило с более мощными двигателями. У нас это еще в середине 90ых могли. Нет ну смех же. С виду хорош а техника времен лады нива. Еще и и о каком-то импортозамещении говорят...
как обстоят дела с туалетами, с форточками на лето, (либо есть кондиционеры), есть ли тонировка на окнах (как на ярославском направлении), зачем делать сидения ноги в ноги( неужели какая то экономия получается) , сидения опять низкие как в ласточке и в иволге? сидишь сьезжаешь. улучшилась шумоизоляция в вагоне?????
С туалетами не знаю, посмотрю во второй раз, как туда поеду. Тонировка есть в туалетах, как в поездах дальнего следования. Кондиционеры есть. На счет сидений ноги в ноги не могу сказать, может так увеличивается пассажиропоток. Сидения, кстати, на нормальном уровне, для меня. На счет шумоизоляции смогу сказать только во втором заходе, как только поедет она.
интересно будут ли такие в Крыму?
Пока не планируют, но может быть)
Хорошее видео 👍
Спасибо!)
Ласточка конечно поцивильней выглядит! Эта внешние уж больно похожа на стандартные электрички, маска только другая.
ЭП2ДМ, постоянно с ЭД4МКУ сравнивают, по морде и по кузову… Есть конечно сходства, ну прям не на столько… В кабине ласточки и места намного больше, чем в той же ЭП2ДМ…
@@Ivan_2095 да я больше по внешнему виду вагонов! Со стороны по дизайну недалеко от электричек RVR ушли
@@МихаилМитрофанов-г1я по внешнему виду вагонов,все эл.поезда Мира не далеко ушли от RVR
По сути да, так же как и ТВЗ вагоны по всем странам СНГ)
Неплохо!
Спасибо!))
Nice video! Which country is it?
Thank you very much!) In Russia
@@Ivan_2095 How many EP2DM trains are there?
At the moment, this is the only electric train. Now it is being run-in, with further elimination of errors that were made during its production. Soon this line will be massive
@@Ivan_2095 Ah ok! Thank you very much!
2:10 из частей, запасные отдельно лежат. 8-))
😂
А как же Иволга?
Все, увезли, обкатку прошла
на старую электричку натянуть "современный" кузов и выдать за новейшую разработку! Просто рука лицо!
Как говорится, что все комплектующие Российские
Отличное видео! А ты как попал в электропоезд?
Спасибо большое) Через знакомых)
А она в серию пошла ?
Пойдет, да, но пока ее тестируют еще.
А зачем ласточкк в эк жет обкатке ?
Беспилотная, тестируются системы разные, для управления без машиниста
Цветовая гамма салона - это просто амбец. Десятилетий дальтоник проектировал? Ещё и хреновые сидушки остались.
Согласен, но все таки, прикольнее чем ЭП2Д…
Иван вы машинист?
Нет, путеец
@@Ivan_2095 а как вы в кабину машиниста папали?
Через знакомых получилось это сделать
@@Ivan_2095 жаль
@@Ivan_2095 а вот вы путей а какая у вас зп
Всё равно из каменного века.
Салон мрачный стал из стили РЖД после покраски тамбуров и дверей
Возможно, но мне нравится, а так дело вкусов)
Прекрасная электричка ,говорю как бывший машинист,так и каждодневный пассажир. Уже давно пора эд4м на помойку,ездть на ниб более некомфортно,чем идти по рельсам пешком.
Согласен, некоторые ЭД4М пора списать уже
Клссс! Пустили?)
Через знакомых, так вообще не пускают)
@@Ivan_2095 понял)
Что мешало хотя бы салон от иволги взять?
По большей части, наверно, ограниченное место...
Сиденья узкие.зимой в одежде люлям тесновато.да итне только.локтями пихаться.или шире слеоайте.или просто раставьте их.не трудно же.сиеллади у входа поставьте.для небольшого багажа.особенно для междугородних.межрегиональных.про туалеты сами знаете
Возможно, надо сравнить с ЭП2Д обычной...
Дворники лучше бы как у эп2д сделали.
Лично мне, они не удобные, да…
Э, нет. Друг об друга долбятся и ломаются с этими веслами. Те, что поставили, лучше, жить дольше будут.
Посмотрим, да)
кабина такая же как у ЭП2Д
Да, изменилась только морда, вроде бы как.
Спасибо автору за обзор. Но ни чего хорошего не увидел. Та же ЭП2Д, слегка видоизмененная. Вообщем очередная Демихавская херня.
Спасибо за просмотр) Ну, немного отличий есть, но их не много, согласен
та же самая эп2д
Отличия есть все таки
Отличается только сидением салоном и информационноое табло другое только сними пж
Уже не смогу, увы... Уехала..
А тележки старые?
Вот тут не могу сказать, вроде бы другие…
Красивая конечно, но блин, 2023 год,а клепаем все те же ЭРки( Не хочу сказать что она плохая, но откровенно старая
Ну, не совсем ЭРки. Двигатели другие, схемы другие, салон, кабина, электроника, все другое…
@@Ivan_2095 Какая там к чёрту электроника. ГРК вот и вся электроника.
Смотреть особо не на что правда, все то же самое что и в советские годы
Модернизации все равно есть)
Единственный недостаток - это оранженые сидения. Получилось слишком аляповато, слишком бьющее по глазам и будет быстро пачкаться. Если хотели сделать однотонные - то лучше бы выбрали тёмные цвета - тёмно-зелённый, тёмно-синий, тёмно-фиолетовый.
Возможно соглашусь, но материал немного другой, и вся грязь будет просто вытираться. В живую не по трогал, увы, т.к было все в пленке
Говорили, что на них возможно будут тëмно синие сидения ставить когда электричка в массовое производство пойдëт.
Сногсшибательно
Спасибо!)
Когда же уже закончится эта X-образная концепция(мода) моделировать современную технику. Дизайнеры, вы что, вымерли что ли???? Давайте что то новое, а не копируйте у лейсуса эту Иксу
Ну вот, пока так, может в скором времени будет по другому…
Ajar is it you?
I didn't understand the question, where am I? In the photo?
@@Ivan_2095 Вас спросили - "вы случайно не Аджар😁😁😁 ?"
Неужели русский человек не способен создавать красрту?
Способен. В чем она не красивая?
@@Ivan_2095 внешний вид почти повторяет не современную импортную электричку, интерьер салона традиционно аскетичен и ни чем не отличается от салона пазика в котором возят зеков. Нет блеска. Японцы, китайцы, европейцы могут блеск придавать своим изделиям, у нас это судя по результату не особо получается. Об этом свидетельствуют и российские изделия народного художественного промысла, которые никогда не отличались утонченностью. Почему? Кто же знает. Видимо чего-то не дано.
Ну я бы поспорил тут конечно, те же иволги очень хорошо отличаются от всего, что было сделано. Новые локомотивы, где очень хорошие удобства есть. На счет ЭП2ДМ, для меня нормально, это уж лучше, чем было при тех же Эрках. Но большая разница в том, что это все таки средство передвижения, а не ложи) Согласен, минимальный комфорт должен быть, он там и присутствует.
У меня вопрос , когда в России перестанут делать это говно и начнут делать нормальные поезда ?
В Беларучии вовсю делают Штадлеры..в Эстонии Штадлеры..А в России эта хрень
Штадлер - это швейцария, а нам швейцария на кой? У нас есть свои заводы, по типу ТВЗ, УВЗ, ДМЗ. Не скажу что это говно, а нормальный современный эл-поезд, со всеми удобствами.
@@Ivan_2095 кому и кобыла невеста , нормальный поезд в 2021 году не должен быть таким. А должен иметь низкопольные отделы..разные форматы расположения кресел , остекление приличное и нормальный климат. Про тубзики я молчу это вообще не обсуждается. В Индии и то стараются строить по новому. Стыдоба же.
Наши заводы все надо закрыть и людей послать нахуй. Такие рукожопы никому не нужны. Построить новые..обучить спецов в Китае хотя бы..сами то не можем. И тогда потихоньку что то строить.
Сначала говорят свое нужно делать, а как начинают делать свое, сразу называют говном, а людей имбицилами, которое все это делали. Про компоновку сидений могу ещё согласится, но про все остальное, лютый бред и хрень. Кондеи шикарные, туалеты огонь. Как говорится, у каждого своя правда на этот счет.
@@Ivan_2095 Это не ко мне , я не просил никого что то делать. Потому что заранее знаю что сделают говно.
Нельзя сделать современный поезд на старом заводе с старыми технологиями и людьми с устаревшими знаниями.
Это как автоваз , что они не делают получается хрень. А вот в Питере японцы построили завод и получилась камри. Все идет сверху..весь идиотизм.
Вместо того что бы покупать технологии и внедрять выращивая своих спецов они тужаться и высирают очередное гумно.
В Германии и Сименс и Штадлеры и производят и курсируют, этот хлам в виде 100500-го рестайлинга ЭР2 в 2023 году это только в качестве анекдота пойдет, хотя на фоне вёдер застрявших морально и технически в 1960-1970-ых годах, что курсируют в основной массе по российским пригородным направлениям (ЭД4м ЭД2 и ЭТ2) это ещё норм.
Перегнать с мцд 2 по бмо на мцд 3 через столбовую и врскресенск и запустить по мцд 3 раменское - зеленоград эп 2дм ; эп 2 тв ; эп 4 да тмх итальяский дизаин и мцд 4 и мцд 5 !!!!!!
Рано перегонять, она только обкатку начала
Я имею виду после обкатки я просто незнал как это описать ???!!!!!
После обкатки вряд ли, ее на 4 диаметр загонят
Если не в этом году то в будущем я думаю не 1 поезд такой будет рано или позно и на мцд 4 и3 и5 появяться все три поезда в 2024- 20ц5 после обкаток!!!!!
Будем ждать, очень хотелось бы…
То же говно, но в новой обёртке. Та же протекающая кабина, но другого экстерьера. Всё тот же реостатный контроллер, что и на старых рижских поездах. Та же тамбурная планировка вагонов. Та же тормозная рычажная передача. Те же коллекторные тяговые двигатели. Ну надо отдать должное - ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ преобразователь собственных нужд - ПРОГРЕСС. Правда глючной и регулярно дохнет. И ладно бы на отдельной секции. Собрал цепь резервирования (должен срабатывать автоматический режим, а не помощнику бегать по вагонам с перемычками) - и дело в шляпе. Так бывает и по всему поезду сдохнет ПСН. И ТЭД бракованные (горят сразу с завода). И стеклоочистители из папье-маше. И глючной БЛОК (то зависнет, то координата потеряется). Было как-то при отправлении ни с того ни с сего опустились токоприёмники (осталась единственная рабочая секция; где-то сработала блокировка). Потом так же самопроизвольно токоприёмники поднялись... Короче, мы делаем самые весёлые поезда. Они годятся только как учебные экспонаты, чтобы на них электротехнику изучать, ПТЭ, регламент зубрить на речевой регистратор да несведущим иностранцам показывать. Особенно такую диковинку как душ в туалете. Бак с водой расположен прямо в потолке санузла. Не знаю из чего он сделан, однако нередко с потолка хлещет вода. Сантехника вся пластиковая, течёт как... самки в брачный период. И всех этих прелестей пассажир не видит лишь только потому, что слесари мучаются с этим ЧУДОМ за копейки; что локомотивные бригады, испытывая огромный стресс, пытаются вести неисправные НОВЫЕ электрички, чтобы всеми силами ввести их в график. Поезда ДМЗ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ! Это технология 1960-х, но в современном дизайне и худшего качества.
В большей части согласен…
Ещё бы поставили контроллер с рулём, блин тумблерочки железные на задней стенке, вообще полный пипец
Главное, шоб в серию пошёл!
Пойдет, что процентов)
Интересно. Почему шкафы открыты. На живца ловят.
Шкафы при простойке открыты, там допиливают кое что и дорабатывают.
Зачем ласточка в ЭК ЖТ обкатке ?
спасибо большое, а как сортир в ней выглядит?
Спасибо за просмотр!) Нет, увы не посмотрел, но выглядит примерно как в ЭП2Д
@@Ivan_2095 надеюсь вонять не будет))
Не будет, там все с этим решено)