Большой расход масла и поломка турбины из-за забитого фильтра вентиляции картерных газов на Iveco

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 86

  • @АлександрПогребной-ь1у

    У меня тоже карга, и я не знал что там стоит фильтр, спасибо большое

  • @ВладиславДанилов-р4ч
    @ВладиславДанилов-р4ч 4 года назад +18

    А нельзя было давление в одной системе измерений, одном прибором и на том же двс показать???

    • @technik_mechanik
      @technik_mechanik 3 года назад +1

      А смысл ?Отнимите 0 ,и получаем тоже самое)

    • @MegaAllesGut
      @MegaAllesGut 2 года назад

      Верно. Наглядности никакой.

    • @pavellenkov6283
      @pavellenkov6283 9 месяцев назад +1

      Из за разницы значений давления на который рассчитаны приборы : Первый в начале ролика даже на забитых фильтрах показывал в самом начале шкалы, после замены стрелка осталась бы на нуле. А второй Из за повышенного давления сразу вышел бы из строя, так как не рассчитан на такое высокое значение давления.
      4 кПа = 0.04кгс\см2=400кгс\м2 - это то что они намерили в до замены фильтров.
      20кгс\м2 = 0.002кгс\см2=0.196кПа - это то что показало после установки новых фильтров.

  • @Volnorez789
    @Volnorez789 6 лет назад +18

    Юрчик дует!! :D

  • @papademore6171
    @papademore6171 4 года назад +7

    По возможности замеряйте одним манометром.
    Первый не видно. Второй видно!

  • @РусланКосенко-л8щ
    @РусланКосенко-л8щ 4 года назад +11

    А зачем манометры менять? Да и сомнения есть.

    • @dimaacademeg
      @dimaacademeg 2 года назад

      Я так понимаю из за чуствительности

    • @АндрейБуланов-ю7б
      @АндрейБуланов-ю7б 2 года назад

      @@dimaacademeg у меня тектор 6 такая же беда, поменял фильтры, поставил родные толку ноль 4к пробега прошёл уровень ниже минимума, турбина после ремонта

  • @ДмитрийМельников-у5ф

    Блин сколько нюансов с дизельным мотором. Ребят ну а вы реальные специалисты. У меня сейчас дизель DV6CM на пежо 408 пробег 106 тыс км. Напишите пожалуйста какие регламентные работы необходимо проводить и через какие пробеги. Хотя бы основные моменты. Заранее спасибо.

  • @valentinmerkushev7876
    @valentinmerkushev7876 4 года назад

    На транзитах с мотором 2.5 до 2000 года, тоже распространенная проблема. Масло во впуске из-за избыточного давления в картере. И многие автосервисы и незнающие автолюбители меняют турбину.

  • @МаксимБыстров
    @МаксимБыстров 4 года назад +1

    Спасибо за ваше видео, много интересного. Может подскажите двигатель форд 1.8 TDCi kkda. Стоит колба отсекающая масло от картерных газов. В ней есть фильтр? Может ли она создать излишнее давление.? Спасибо. С уважением из г.дмитров.

  • @АлексейНикишин-й9п
    @АлексейНикишин-й9п 4 года назад +2

    Доброй ночи! A есть такой клапан в Фокусе 1 1,8 TDCI?

  • @ЕвгенийСкважина

    Подскажите что за фильтр вы поставили и где его купить!!

  • @artemfisko8019
    @artemfisko8019 Год назад

    А почему тогда щуп не выдавливает ?

  • @DmitriyMakarenko-w1x
    @DmitriyMakarenko-w1x 6 лет назад +2

    Ваговские моторы 1.9 насос форсунка при работающей вкг , крышка вылетает на ХХ.
    При на наростании оборотов присасывается.

    • @Victor-2303
      @Victor-2303 3 года назад

      Это норма для ваговского движка?

  • @Trafikanych_my
    @Trafikanych_my 3 года назад

    Какая связь между турбиной и вентиляцией кар газов ?? На примере рено трафик 1.9 dci F9Q ?

  • @VolodymyrOtychenko
    @VolodymyrOtychenko 10 месяцев назад

    Как только фильтр пропитается маслом, будет тоже самое. Я вместо такого фильтра плотно скрути металическую сетка (вытянул из старого масляного фильтра) и все ок!

  • @UndySmith
    @UndySmith 6 лет назад +1

    А є такого роду універсальні фільтра шоб доставити на свій авто, наприклад на дизель Пежо експерт першого покоління 16v DW10ATED4?

  • @DEVOSTATOR
    @DEVOSTATOR 6 лет назад +11

    всё равно пробка чуть подпрыгивала кстати пульсируя может клапан какой на прогар идёт ?

    • @boston7ua
      @boston7ua 6 лет назад +2

      Причем тут клапан к давлению/пульсации картерных газов?

    • @DEVOSTATOR
      @DEVOSTATOR 6 лет назад

      Kotsov94 вы в конц вопросительный видели ?

    • @boston7ua
      @boston7ua 6 лет назад

      MAGA, видел, конечно!

    • @DEVOSTATOR
      @DEVOSTATOR 6 лет назад +1

      Kotsov94 там пульсация неровная и не сильная, так вот я подумал если в поршне дыра или через кольца один из цилиндров пропускает (слишком много) газы в картер должно быть сильнее, а вот если в одном цилиндре частичная дикомпрессия из-за клапана то может быть такое что все цилиндры ровно в такт идут с естественно прорывным количеством газов в картер, а у одного из-за дикомпресси нету (или меньше) прорыва в картер и при этом может быть такая не ровная слабая пульсация ?

    • @aniskoff
      @aniskoff 6 лет назад

      просто вибрация двигателя? не?

  • @4black788
    @4black788 3 года назад

    Все видео про ВКГ про забитый фильтр ВКГ. Был бы он у меня давно бы почистил. А вы покажите машину у которой нет фильтра вкг, а просто маслоотделитель в клапанной крышке как допустим в Рено Мастер 2. Хайп на забитых фильтрах.

    • @СергійДовженко-м6к
      @СергійДовженко-м6к Год назад

      У меня на Audi A6 C4 2.5 TDI маслоотделитель и мембрана. Мембрана была порвана, поменял. Потом масло что-то резко пошло в жор, с маслозаливной парило, но не сильно. Снял маслоотделитель, а он забит. Помыл, отмыл патрубки. С турбины кидает маслом.
      Но причина была в забитом катализаторе, остальное уже следствие - каталик ни разу не промывался, машине 29 лет.
      Вышло так: порвалась мембрана, насосало масла, кинуло через впуск на выпуск, забило катализатор, он создал подпор, забился маслоотделитель, выросли картерные газы (которые должны нормально продуваться), КГ подперли слив масла с турбины, масло полетело в катализатор еще больше.
      В итоге масложор, потеря тяги.
      Сейчас жду стронгер, машина все так же ест масло, но ВКГ уже работает. Но это ненадолго.

  • @АлмазАлышпаев-у4п
    @АлмазАлышпаев-у4п 3 года назад

    салам брат у меня гигант 711 где находися фильтра

  • @АгрофермерКубани
    @АгрофермерКубани 5 лет назад

    Здравствуйте. Скажите пожалуйста а на фольксваген амарок дизель 2.0 163 лс. Где находится клапан картерных газов?

  • @ManFriday.
    @ManFriday. 5 лет назад

    На ивеко дейли из маслозаливной горловины воздух дует пипец с каким давлением, сколько видел делек у всех так, владельцы говорят что это нормально для этого мотора а картерные газы меряются по маслянному щупу....мастера на сто специализированном то же самое говорят, что это норма

  • @АндрейАндреев-ю5г
    @АндрейАндреев-ю5г 5 лет назад

    Добра! Может подскажете Ивеко Дэйли 35-11 2000 г.в. уже в 3 поколение, но движок 2.8 . ,тот что грм 154 зуба .Турбину не слышно совсем, патрубок раздувает, но машина тупая капец не едет ,может интеркуллер думал так нет.....снял на промывку на удивление оказался загрязнен минимально ,даже можно сказать чистый...Может подскажете варианты ,что смотреть??? Благодарю.

  • @gintsjakovels4932
    @gintsjakovels4932 2 года назад

    A kaкое давление должно быть ?

  • @КириллГришкин-з6т
    @КириллГришкин-з6т 5 лет назад +1

    Доброго времени суток СТО Ковш, помогите советом: у меня машина JMC 1051 e3 проблема заключается в том что машина жрет масло, и каждую весну ( работа сезонная машина зимой стоит) снимаем форсунки и везём их на замену обратных клапанов. Можно ли с вами связаться по электронной почте. Спасибо

    • @ДмитрийЧалый-ж4э
      @ДмитрийЧалый-ж4э 5 лет назад

      Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование).
      Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
      ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.

  • @faruhrustamow576
    @faruhrustamow576 3 года назад

    На Ниссан дизель fd46 где находится этот фильтр?

  • @Моёмнение-я3ь
    @Моёмнение-я3ь Год назад

    Про давление нихрена не понял было 4 кПа стало 20 кг/м2 ?

    • @pavellenkov6283
      @pavellenkov6283 9 месяцев назад

      4 кПа = 0.04кгс\см2=400кгс\м2 - это то что они намерили в до замены фильтров.
      20кгс\м2 = 0.002кгс\см2=0.196кПа - это то что показало после установки новых фильтров.

  • @ДенисЮдин-ч5н
    @ДенисЮдин-ч5н 4 года назад

    У меня Камминс 3.8 крышка выпрыгивает , расхода масла нет , турбину поменял на 390 т. км. Сейчас 400т.км. Есть ли у нас какой нибудь фильтр , где ,что смотреть , переживаю погонят сальники. Заранее благодарю!

  • @АнатолийНекрасов-о8щ

    Так на спринтерах ведь тоже что то подобное должно быть?
    У всех турбо в масле....
    Видео про это)))

  • @maratbawfenix3099
    @maratbawfenix3099 3 года назад

    Надо было про газовать!

  • @artemraduk5901
    @artemraduk5901 6 лет назад

    В ваговских дизелях 1.9 тди есть такие фильтра? Спасибо за ответ

  • @СергейБогдан-ь1я
    @СергейБогдан-ь1я 5 лет назад

    Красавчики!

  • @РахымжанТурсынбек-г3з

    Здраствуйте у меня патрол рд28 у60 кузов интересно у них тоже есть токой фильтр. Турбина масло кидает

  • @ДмитрийГудзь-щ8т
    @ДмитрийГудзь-щ8т 4 года назад

    На бмв ф 10 дизель есть такие ?

  • @MyVoyaka
    @MyVoyaka 3 года назад +4

    Сколько же песка затянуло с крышки, этому движку уже не ничего не важно со жменей песка в картере

  • @АртемБондаренко-ю7х4з

    Добрый день,подскажите пожалуйста у меня машина вольво f 12,двигатель td123e, сапунит из масло заливной горловины,в чом может быть причина? Турбина в масле,давления двигателя на холодную 4,на прогретом 2.

    • @boston7ua
      @boston7ua 6 лет назад

      Ты видео смотрел?

  • @ledhaudgames3419
    @ledhaudgames3419 6 лет назад +1

    Можно сделать проще вывести шланг с сапуна в атмосферу,и масло с отработаными газами уже точно не попадет в турбину.

  • @ShadowProtect222
    @ShadowProtect222 6 лет назад +7

    4kPa = 0.04 bar
    20kg/m2 = 1961 bar
    Прошу пояснений!

  • @user-distantstar
    @user-distantstar 3 года назад +1

    Крышку снял и туда куча грязи с крышки упало

  • @ДимаКастерин-х4й
    @ДимаКастерин-х4й 6 лет назад +3

    Мы на тракторах кейс с двигателем ивеко или каменс меняем Сапунов ДВС каждые 1500 мото часов

  • @ВладимирБелов-к5с
    @ВладимирБелов-к5с 4 года назад +5

    С паскалями и килограммами на метр очень Тупо..... Почему не меняете одним и тем же прибором. 20кг карьерный газов рукой никто не удержит. При 15кгкомпиесии в цилиндре уже подрывает компресометр. С замерами полная дурь...

  • @КоляЗагадка
    @КоляЗагадка 3 года назад

    Причём тут давления картерных газов к турбине!

  • @ДмитрийКонаков-д6т
    @ДмитрийКонаков-д6т 6 лет назад +3

    Как турбина связана с картером?Масляным каналом ?И Что?Как это давление подпирать турбину может.?

    • @lirlir4126
      @lirlir4126 6 лет назад

      Дмитрий Конаков давление внутри двигателя вибрасивает смесь отработанижх газов с маслом в поршневую /по простому ведь поршневая уже уставшая ,а турбина его витягивает и кольца етому непомеха

    • @dmitrijmajdanov8275
      @dmitrijmajdanov8275 6 лет назад +15

      Слив масла с турбины должен быть максимально свободным. А здесь слив подпирает давлением картерных газов, в результате чего часть масла продавливает через уплотнение турбины в холодную часть, и с надуваемым воздухом попадает в камеру сгорания.

    • @levshaservis
      @levshaservis 6 лет назад

      Onufriy Otec А почему только в холодную часть? В горячую тоже будет давить.

    • @andrewd2429
      @andrewd2429 6 лет назад +1

      вероятно там больше подпор/давление выхлопных газов

  • @ЕвгенийКрасников-щ1з

    это каким нужно быть чуханом ,что бы двигатель в песке весь был

  • @АлександрБусел-ы3ж
    @АлександрБусел-ы3ж 3 года назад

    Всем салют. Может кто поможет советом. Уже всю голову сломал. В общем была проблема. Загорелась edc и пропала тяга. И чёрный дым . Кое как дотянул до дома. Почитали и выяснили что требует замены датчик давления топлива. С утра пока доехал до сервиса дым плавно перерос в белый. В общем под замену турбина. Поменяли датчик давления топлива и поставили новую китайскую турбину стелокс. И начались танцы с бубном. На 6 передаче ( редко на 5 когда груженый ) опять edc. И падает тяга. Дыма нет. Почитали и все время одна ошибка на передув турбины. Подкинули другой ,но бу, датчик наддува. Все тоже самое. Стал грешить на турбину. Мало ли брак. Китай как никак. Подкинули бу турбину вместо новой ,оригинальную рабочую. И ничего не изменилось. Всё тоже самое на 6 передаче .3.0 мотор 150 сил ивеко 35с15

    • @molchanalex508
      @molchanalex508 3 года назад

      Отпишись пожалуйста в чем была проблема. У меня тоже самое. Заведу не горит ошибка. Как только наберёте температуру и отпущу газ, не включая передачу, сразу загорается ошибка edc.

    • @АлександрБусел-ы3ж
      @АлександрБусел-ы3ж 3 года назад

      @@molchanalex508 пока так и не разобрался(((

  • @ВладПетров-в9й
    @ВладПетров-в9й 5 лет назад

    Ребята подскажите а на двигателе ниссан zd 30 есть такой фильтр. Чет аж прям как то ..

  • @владимирполынин-ц3ц

    " оветуюм менять фильтра через 20-30 тыс.т.е через день"

  • @tlennaya_inzheneriya
    @tlennaya_inzheneriya 6 лет назад

    глупый вопрос: а почему этот фильтр нельзя просто выкинуть к чёртовой матери?

    • @StoKovsh_LIVE
      @StoKovsh_LIVE 6 лет назад +1

      Начнёт засасывать масло во впускной коллектор.

    • @genok3675
      @genok3675 5 лет назад +1

      Можно выкинуть и снаружи трубку сопуна пустить через уловитель масла,и не лазить постоянно под крышку

  • @НариманКожухов
    @НариманКожухов 5 лет назад +2

    Блин переезжай к нам в золоте купатся будещ, а то унас такие стошники эт просто я даже слов таких незнаю, вторую машину притаскиваю ездит отлично два три года без б но стоит чемуто сломатся все попадает машина сто и оказывается частым гостем уже. Как то затроила машина(санта на дизеле) самую самую рекламированую стошку поехал там все пипец встречают чай кофе,и попросил познакомить с тем кто будет заниматся моеи машинои,пришел мужичек предпенсионного возраста я спросил давно дизелями занимаешся он горит всю жизнь,и я поверил опыту этого человека,короче движек я перебрал тока его руками и я понял што он умеет только выставлять зажигание и все бля нахер их чаи кофе если бля неккому доверить ремонт

  • @СашаГончар-т7в
    @СашаГончар-т7в 6 лет назад

    Пидскажит будласка пасат б5 1.9 тді рано коли нахолодну виїжаю з дому даю газу кидає хлопок билого диму а потим все нормально яка причина

    • @wadimtashkinow8280
      @wadimtashkinow8280 5 лет назад

      Пиши по русски расскажу причину!

    • @Pepper333
      @Pepper333 5 лет назад +1

      А ты сам по-русски писать-то умеешь? тоже мне - русский нашелся...@@wadimtashkinow8280

    • @Каким-т3ц
      @Каким-т3ц 4 года назад

      это может форсунка на холодную немного лить, а после прогрева перестает...проверь форсунки....

  • @андрійхомич-п4ш
    @андрійхомич-п4ш 6 лет назад +1

    у меня трошки свистить турбіна і бере масло з мотора турбіна може бути причиною

  • @diesel2967
    @diesel2967 5 лет назад

    даже пол отмасферы небыло!

    • @Vadmanable
      @Vadmanable 4 года назад

      Это очень дохрена

  • @xelth
    @xelth 5 лет назад +2

    Меняем А и Я на И и Ы во множественном числе и ощущение при просмотре видео, что рассказывает колхозник сразу пропадает...