ДВИГАТЕЛЬ НА ВОДЕ РАБОТАЕТ КАК ЗВЕРЬ! 80% ВОДЫ + 20% ДИЗЕЛЬ
HTML-код
- Опубликовано: 18 авг 2022
- Всем привет! Реально совершенно реально, у меня двигатели на воде полностью работают как звери! Я доказал и показал в данном ролике.
Заходите на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy , там более подробно можно все разузнать!
Суть ролика такова, что вода реально горит как топливо и позволяет экономить не только топливо, как ресурс но и выхлопные газы экологически чисты, что на данный момент является основой всех основ ДВС!
Я поставил систему, которая известна уже много десятилетий, но почему то до сих пор не применяется! Как видно на видео все генераторы прекрасно работают и по сути не требую многих настроек.
Для исправной работы и проблем с настройками, я поставил емкость - ГАЗХОЛДЕР, для накопления и дополнительной конденсации не разложившихся паров в данной емкости, таким образом, когда генератору требуется больше моментальной мощности (когда подключаем к примеру болгарку) он необходимое количество газа берет из этого ресивера! В данном случае, система работает как часики и не требует применение карбюратора.
На видео я даю полное разъяснение о корректной сборки и приготовлению данного реактора!
Все подробности будут в моем телеграмм канале! t.me/grinyov_energy
С Уважением
Александр Гринев
Я активировал Телеграм донат бот. Кто желает помочь развитию моего канала, может воспользоваться телеграм ботом. Спасибо большое за помощь! Вместе мы сила!
Ссылка: @grinyov_donation_bot
либо через
Карта Приват Банка 4731 2196 4864 6556 Гринев Александр
Карта Монобанка 5375 4114 1494 9482 Гринев Александр
IBAN:
UA873052990000026206687526470 в UAH
UA153052990000026209897314996 в USD
UA783052990000026209641006397 в EUR
Metamask 0x77664C39E1EBe0CaFBE511c8779EE561c22c9765
advcash.com/ указываете мою почту для перевода grinyov1969@gmail.com
Подписывайтесь на мой Ютюб канал, а также на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy , я там больше разного публикую, так как это все быстрее! Но еще и таким образом, вы меня поддержите! Спасибо!
--------------------------------------------------------------------------------------------
Теги: #ННО,#ВОДОРОД,#ВОДОРОДНЫЙ_ГЕНЕРАТОР,#ДВИГАТЕЛЬ_НА_ВОДЕ,#Generator,#бтг,#вечный двигатель,#free energy,#perpetual_ machine,#Gramma,#генератор грамма,#свободная_энергия,#free_energy_generator,#бестопливный_генератор,#бтггенератор генератор,#опыты_с_магнитами,#bldcmotor_motor_driver,#двигател_без_противо_эдс,#bldcm_motor,#второе_магнитное_поле,#разработки,#альтернативная_энергия,#изобретения,наука_и_техника,#бесплатное_электричество,#бесплатная_энергия,#бестопливные_генераторы,#новая_энергия,#Bedini,#самозапит,#тесла,#бестопливные_технологии,#ветрогенератор_своими_руками,
Заранее вам всем Благодарен!
С Уважением
Александр Гринёв
Друзья, всем добрый день! СЛАВА УКРАИНЕ! ВЕЧНАЯ СЛАВА НАШИМ ГЕРОЯМ! ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ www.president.gov.ua/ru ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ www.mil.gov.ua/ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ ДЛЯ ПОМОЩИ u24.gov.ua/ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ПОИСКА РУССКИХ ПОГИБШИХ И ПЛЕННЫХ В УКРИАНЕ 200rf.com/ (Внимание! Сайт заблокирован в России, заходите через VPN) ЮТЮБ КАНАЛ ОБЪЕДИНЕННЫХ СМИ УКРАИНЫ КОТОРЫЕ ПОКАЗЫВАЮ РЕАЛИИ СЕГОДНЯ • ТСН онлайн | Телемараф... bank.gov.ua/ua/news/all/natsi... Специальный счет Национального Банку Украины в пользу ВСУ для благотворительных пожертвований. ПРОШУ ВАС ПОМОЧЬ НАШИМ ДОБЛЕСТНЫМ ЗАЩИТНИКАМ! КАНАЛЫ ТЕЛЕГРАММ t.me/truexaadvertising t.me/uniannet 
Наука
Крутейшая лапша!!! Аж приклеивается к ушам!
Наверно самоклеющаяся😃
Ну дак запрвляйся на заправке топливом, а лапшу оставь нам!
да..ёб
Когда-то и впаповые установки скептики не верили и что человек не сможет внебо подняться однако самолеты летают машины ездиют а сколько было загублено идеальных проектов и изобретений. В плане экономии электроэнергетики когда Чубайс у руля энергетики встал анефтяные магнаты сколько проектов губят
В отличии от роликов людей котырые сами ни чего не делают в ваших видна работа и заинтересованность.Всегда интересно смотреть.Спасибо за вашу работу.Именно работу
Привет Александр да всякие разработки не стоят на месте прекрасно спасибо огромное вам за видио здоровья вам удачи и всего хорошего пока 👍👍👍
Александр благодарю что поделился информацией. 👍🤓 Выздоровления.
Спасибо. Верим. Надеемся на массовое внедрение. Уважение. Почёт.
Не будет никогда массового применения в промышленных масштабах потому как нужно потреблять топливо, а не экономить. Чтобы олигархи становились богаче, а не народ
ваша позиция очень!!! верна и так нужно продолжать... здоровья вам и вашим близким.... спасибо что ответили на вопросы нас нимущих...
Спасибо вам. Продолжаю опыты и буду дальше идти в перед! Кто остановится, тот потеряется! (как говорят итальянцы "Chi si ferma e' perduto!") Подписывайтесь на мой ютюб канал, и заходите так же на мой телеграмм канал, там еще больше !
@@alexandr_grinyov Авто на воде
ruclips.net/video/WotLevlySuo/видео.html
ruclips.net/video/QKZ8A_IyR_8/видео.html
ruclips.net/video/tVRlWX8l9Dk/видео.html
Тут было сказано что я включил болгарочку но это не вы потому что слышно французский язык так что не вы это включили болгарочку
@@alexandr_grinyov а какой двс должен быть? карбюраторный или с электронным впыском топлива?
Технологи рабочая!@@yuweryuuewebwbewecb2070
Круто!!! Благодарю за подробный обзор 👍👍👍
Спасибо!
Мало таких людей осталось в Ю-тубе. Душа оттаевает...
Очень интересно! Желаю успехов и единомышленников.
МОЛОДЦА,ИСТИННО ДЛЯ ЛЮДЕЙ.БЛАГОДАРНОСТЬ ВЕЛИКАЯ.!!!
за что кланяешся, он нидал ни каких чертежей, он барыга
Все действительно работает. Мы проверили. Более того, запускали на бензине (10%) и воде (90%) без предварительного прогрева. Паров бензина хватало, чтобы на холодную запустить ДВС, а через минуту-другую мотор начинал работать на обедненной смеси паров бензина (вместе с водяным паром, газом Брауна, водородом, кислородом и др.). Очень важным моментом является правильное намагничивание стержня. Намагниченное железо является по сути постоянным магнитом, но в отличии от неодимовых, ферритовых и т.д. магнитов стержень не размагничивается (во всяком случае не быстро) при высокой температуре. Длительные испытания покажут степень и скорость размагничивания.
Еще один сказочник.)
я не могу понять, зачем там что то намагничивать воообще?
Кстати отлично работают два реактора на двух электрогенераторах, включенных последовательно. Мой друг запустил первый ДВС от генератора на 2 кВт. запитал второй ДВС (автомобильный), ктторый потянул и дал движение маленькому автомобилю. Единственное, что из-за малой мощности пришлось двум мужикам машину сдвинуть с места вручную, а потом уже потихоньку машина поехала сама - фактически на мизерном количестве бензина. В основном на воде.
Спасибо Александр что делитесь!Что-то не увязывается по поводу полюсов,думаю это не столь важно в парогенераторе.Тут баланс поймать нужно и система,как вы подчеркнули подойдёт для стабильных режимов.Ещё раз спасибо,есть много нюансов,которые я от Вас узнал .Здоровья, удачи!
Здравствуйте Александр. Хотите увидеть такую систему установленную на грузовике? Есть человек в вашем городе, который себе установил.
А что у тебя спрятано за генератором? За картонкой?🧐
Спасибо. Очень доходчево
Надеюсь, что это сможет найти массовое применение!
Очень даже годно! а сколько трудов! 👍
Спасибо Рафаэль! Старался! Все ради науки!!!!!!!!!
Рафаэль где твои ролики, мы ждём , тиртхи тоже уже 2 года в Ютубе не вижу
@@user-mm6eq3gt1h тиртха бегает от могилизации
Доброго времени суток! Почему-то верится мне, что работает. Размерами и чертежами поделитесь, если не жалко конечно (можно на почту выслать, т.к. нигде не зарегистрирован более...). Хочу тоже сделать для генератора. А то за газ каждый квартал бабло накидывают, совсем уже ох....ли барыги-олигархи, а качают этот газ у нас же в Сибири... Нужно людям помогать и не забывать, что здесь мы только гости и то чем мы пользуемся здесь и сейчас - это всего лишь временно и не принадлежит нам.... В могилу не упрешь...., а вот добро и память о хороших поступках живет вечно!
И вы Александр объясните то, что это массово не применяется? Я тоже делал гораздо проще экономию топлива на автомобиле 20%, просто от водного фильтра B100-3 Аквафор минвату с иодидом серебра наполнял бензофильтр автомобиля. До этого делал на ионизаторе отрицательных ионов воздуха, но потом нашёл химический заменитель из AgJ. Даже ездил в г. Ижевск, где выпускают Нивы, внедрять в одной фирме эту систему. Они даже экспериментировать не стали?! Я пришёл к выводу, что бензин является отходом химической промышленности и ДВС специально придумали, чтобы эти отходы лёгких и тяжёлых фракций нефти уничтожала автомобильная промышленность. Хотя, есть ещё и север, куда тоннами завозять салярку для ДЭСок...
Привет. Я тоже ставил на ауди ионизатор и могу сказать что экономия была, но блин, нужно было менять таблицы и перепрограммировать мозги. Без этого у меня была экономия 15% но выхлоп был как на Приусе. Я даже делал замеры выхлопных газов! Все были в шоке.! У меня была 3,6 FSI а выхлоп как на электрике!! Вот на счет фильтра нужно тоже попробовать! Интересно!
есть видео про химический метод оч интересно ?
@@sity1977 Нет, видео нет. Где то есть фотки и описание на старом ноуте, надо искать... Пробовали вначале на ВАЗ-2106 на ионизаторе воздуха. Потом на Волге на AgJ в бензофильтре и на Газели. На ВАЗ-2106 через 6 мес. прогорел стальной стакан у ДВС из-за повышения температуры на 150 град. в камере сгорания, у Газели прогорел глушитель через 3 мес. - цикл Карно никто не отменял! Эффект одинаковый - повышение КПД на 20% у ДВС и снижение шума в 2 раза!!! Почему то никто не хочет регулировать снижение расхода бензина, уменьшая подачу в ДВС, а все хотят ездить быстрее?
@@goway9 то есть иогизатор на основе иодида серебра а где про это написано ? не могу наити
@@sity1977 Это личное, а написано в фантастических романах и применяется для разгона облаков... Просто иодид серебра связывает из пара воду в капли, а энергия парообразования воды выделяется в камере сгорания ДВС и делает это не "пинком" по поршню, а плавно.
Привет. Вместо шаровых кранов на подсос воздуха рекомендую поставить клапан подпружиненный с регулировкой силы пружины.
Подобную систему использовали немцы на самолётах во времена ВОВ . Как массово не скажу , но летом точно и в ограниченном кол-во на Эмилех E4 тестили.
Используя озвученную в видео информацию, можно собрать Гит реактор? Или есть ещё нюансы секреты?
Спасибо вам большое за очень полезное видео и ваш труд и за ваши ответы на вопросы в комментариях, все видео смотрел не отрываясь и все ваши ответы в комментариях прочитал с огромным интересом.
Влад Спасибо! Мне очень приятно что вам нравится! Подписывайтесь на мой ютюб канал и также подписывайтесь на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy/ там еще больше есть информации и видео который я публикую.
Молодчаги спасибо за информацию
Может я что-то не понимаю, но я не понял как это сталь калят на определенное магнитное поле?
Магнитное поле металла теряется при определенной температуре. Но очень многие вообще не понимают, что такое _магнитное поле_ и как оно образуется.
@@AlexMar7А кто знает что такое магнитное поле? У учёных, это как в библии, о три едином, один это три, а три это один. Что бы дать определение, магнитному полю, необходимо, в таблицу Менделеева, вернуть удалённый элемент под №1. Электричество в таком же положении.
Когда внутри стержня температура поднимается и потоки воды и выхлопных газов пролетают по маленькому зазору между стержнем и трубой появляется статическое электричество (когда самолётлетит на нем есть токосьемные антенны, чтобы при трении о воздух сливать статику обратно в атмосферу, внутри трубы и стержня наблюдается такой же эффект);
Приветсвую Вас! А вот маленькие отверстия на концах внутреннего штыря сообщаются с каким то каналом? Или они просто поперек штыря просверлены?
А вы внимательно смотрели??? Разве не заметили внутреннее сверление???
@@user-ut3js9ps2n спасибо! Плохо видно, без очков☺
Спасибо 👍👍
Круто👍👍👍
Саш это твоя работа генератор на 950?-на заднем фоне голос с иностранным языком
Александр спасибо , я посмотрел несколько видео ваши и я благодарен за правду в тестах разных енергии разоблачении , я также вкладывался и делал разные замеры и растраты очень печалили меня что небыло хорошего результата я очень уважаю вас за открытые правдивые тесты спасибо и за этот тест хочу тоже попробовать ! Спасибо 🙏
Спасибо! Да эта система работает, нудно только грамотно ее собрать и настроить! Я вам скажу, что даже при первом запуске у вас получится экономия не менее 30-40%
Благодарю за видео ❤
Сейчас генератор рпботает на дизели - чтобы прогреться--потом сразу же уже на воде - - без открытии крана.
Дай бог чтоб работало-но чего то мутновато.
Geet reactor известная штука, видео итальянца, озвучка повехностная от себя. Так держать кэп 👍🏻
Это я на итальянском говорю. Поосто это мое старое видео.
откуда у итальянца болгарка с шильдиком "Зроблено в КНР" , да и наклейка на гофротрубке на русском/украинском/белорусском ;)
я в старый атмосферный дизель 50/50 с водой соляру мешаю, только надо эмульгатор добавлять. короче сколько чатлов стоит эта гравицапа?
Это клинический случай!
А вот интересно почему? Изобретению более 100 лет!!
Так наржался, живот болит.
Вот это повеселил, а кто-то же поверит.
все поверят а кто-нибудь и сделает )))) только угар с того что ролик с иностранной речью данный гражданин озвучивает от своего лица (подразумевая что это его демонстрация). ох уж эти торгаши никак не успокоятся))))
во еб..ан
подскажите а что за зеленые бочки или бидоны? где такие купить ?
У Пантоне заливалась сырая нефть, а контейнер с бурбулятором обогревался выхлопными газами, видимо для хорошей подготовки воды в бурбуляторе. Есть старое видео демонстрации в инете. А ещё к этой системе можно приспособить автомобильный жидкостной мотор с генератором, например от Оки, и, дополнительно, охлаждающей жидкостью, отапливать помещение. Вот тебе собственная ТЭЦ.
Привет. Да тут моментов очень много. Я как говорил на видео, заливал 20% солярки и 80% воды, но дл хорошего смешивания добавлял в смесь мыло для посуды (вернее я покупал эмульгатор - не помню как назывался) и он позволил просто сделать как молочно эту смесь и прекрасно ее перемешать. Тем более вых газы постоянно перемешивают и солярка не диссоциируется от воды. Система класс! Для обогрева нужно только снимать с генератора ток и греть тены, самый эффективный метод! Тэны имеют кпд 99% поэтому прямой переход! ВЫхлоп будет просто не повторимый!
Для эмульгатора можно и яичный желток применять.
@@Baikur1
Так это же тогда надо птицеферму ещё иметь,будет ли это всё рентабельно?
Работает не на водороде,а на смеси паров воды с жидким топливом.Этому способу подавать пар с бензином в карбюратор более 80 лет.А эффекту подачи пара в паровозную топки для разогрева котла более 200 лет.Скорость горения топлива увеличивается,а можность уменшается.Интересно на сколько мощность двигателя упала и какой расход на 100км под нагрузкой?
И трубку для намотки лучше взять медную. Когда будем наматывать на трубу медная трубка сплюснится и станет овальной - вот и будет лучше прилегать к трубе, и она прогревается лучше. И все это обвязать термостойкой минватой в алюминиевой фольге
Интересно а морская вода викачестве электролита для генератора газа брауна подойдëт, хотелось бы на яхте сделать дизель запитать
Спасибо, но...так каков РЕЗУЛЬТАТ, кроме того, что РАБОТАЕТ? Экономия какая? Двигателю через 10 000 прбега пипец не наступит? (холостой ход у болгарки ватт 50-100.....)
С помощью счетчика энергии вы можете измерить мощность без нагрузки. Логично, что 950 Вт также относятся к полной нагрузке?
Короткая шлифовка по камню - это не полная нагрузка на долгое время.
Какой смысл после 950Вт подключать устройство с 650Вт?
и почему опять такое длинное видео с 48 минутами. с такой низкой информативностью? На ютубе полно "водных видео"
Уважаемый Александр. Напишите пожалуйста свои кординаты. Есть что обсудить.
Спасибо большое Вам...как нужно заколить этот штырь? И какой он..трубчатый? сколько в нем дырок и где именно они должны находиться?
Как эта закалка делается?
Здравствуйте, Александр.
Сообщите как с вами связаться. Есть предложение
Выхлопные газы из бензина получаются ,Вы с помощью бензина добывание водород ?
Чётко
Молодец твой Отец! 🔥🔥🔥
Вода вредна для поршневой группы. Болгарка без нагрузки потребляет мало. Генератор работает на парах топлива, вода не сгорает а расширяется в пар. Топливо горит не правильно, более медленно, детонация уменьшается. Толку практически никакого. В девяностых модно было в карбюратор над заслонкой через иглу водичку подмешивать. Немножко экономили, едет чуть мягче, но не мощнее. Износ поршневой очень увеличивался. Не прижилось. Мотор может работать на более бедной смеси, клапана не горят т.к. пары воды охлаждают горючую смесь. Но износ поршневой почему-то очень увеличенный. Да и воздух при подаче в двигатель нужно охлаждать. Если подавать горячим, уменьшается КПД. Немцы на какойто модели вроде как воду для охлаждения впрыскивали.
Ещё до перестройки, в Советские времена в Комсомольской Правде была статья о Сибирском умельце, который переделывал головку цилиндров от жигулёвского двигателя для работы с использованием разложившейся на водород и кислород рабочую смесь. Статья была в двух газетах, с продолжением. Там писали, что этот умелец переделал таким образом много двигателей по заказу.
В дальнейшем, про этого умельца никакой информации не было. Лишь с появлением интернета, уже в начале двухтысячных, я узнал, что тот умелец случайно скончался в ДТП.
Ничто не ново под Луной.
Спасибо большое
БЛАГО ДАРЮ !!!!!!
Спасибо!
Похожее приспособление шло в комплекте сельских кинопередвижек в середине двадцатого века.Для работы двигателя на керосине.Только без воды.
Ясобирал чтото подобное нобез борбулятора и установил на авто Оду двигатель Узам всё работало хорошо навсех режимах но стоило дисилированойводе закончиться дв глох экомия была хорошая но есть недостаток Зимой приходится регулировать карбюратор вобратно итак весно и осенью идея рабочая испытал спасибо и за конструкторскую информацию КДИ
Рад слышать что у вас получилось! Мне очень интересно, так как вы ставили на воде. Можете у меня в чате телеграмм канала описать как вы делали и что получалось. Многие просто интересуются! Вот мой канал t.me/grinyov_energy
Да, должно получится, электронная регулировка нужна
Свои "мозги" ему нужны будут
Здравствуйте Александр . Мне просто очень интересно как могут на выходной разогретой трубке 300° - 580° работать магниты , если они свои свойства теряют уже до 200°- 280 ° ?
Прочтите пожалуйста информацию по GEET GENERATOR, там в патенте все описано!
Спасибо за совет . Прочту обезательно.
Точка Кюри для стали 760 градусов. Не размагнитится
Мне тоже интересно и ещё и закалку делать, 600г какая там закалка это температура отпуска хз в чём прикол?
@@ruslanruslanoff9047 так прикол не в закалке, а в нагреве до точки Кюри и охлаждении в магнитном поле сильном. Намагниченность остается
Ёмаё кааааапец.....
Ну вы и даёте ...
Как всегда на высоте...
Спасибо! Рад что нравится! Но ведь это реально работает!!! Не понимаю, почему не внедряется!?
@@alexandr_grinyov я примерно посчитал бензогенератор 10-11 кВт пьет бензина 6 литров если 20% то это 1.2литра * 50грн =60грн.
А електричество 1.68грн *10квт =168 грн но есть засада бензогенератор не может работать без перерыва ....
По паспорту пишут 4-7 часов ? Вроде....
Тут надо думать .....
А ваще пушка вещь !!!
@@user-id2rv2gf3s 10 кв=16,80..а100кв=168гр.
@@user-id2rv2gf3s заводи другой генератор🤗
@@alexandr_grinyov
Александр вы большой молодец:)
Почему не внедряют？ я вам уже писал ,это не для этого мира .
Кроют тем ,что
1）это ненаучно
2) Зачем что то ломать если все настроено .
3) Большой нафтовый бизнес.
Каждый день человечество использует массу разного нафтопродукта а это （куча）денег ,а вы хотите что бы эта куча стала намного меньше ？
Священую корову большого бизнеса нельзя трогать запомните это.
Вот ваши французы почему сидят ？почему производство масовое не наладили ？ответ однозначен, им никто не даст.
Так было так есть так и будет.
В одной умной книге написано （человек правит человеком во вред ему）кто скажет что это не так？
Знаю что все поменяется в свое время .
Будет отнята от человека власть во всем мире , придет другое правительство не от людей ,исчезнет бизнес и денежная единица , тогда все технологии станут доступными ,люди будут их использовать не для наживы и власти а для добра.
Все в корне изменится （даже люди будут жить молодыми вечно ,без сарказма , факты подтверждают мои слова） в этом я уверен так же как вы в этой технологии которою показали.
Дерзайте дальше, как и я и другие.
А нужна ли подпитка маслом в авто??
Газ от ячейки пропусти через ёмкость с бензином и подавай в воздушный фильтр, тот же эфект работа на парах как примус, пробовал на своем ,,тазу,, работает отлично, только при сгорании газа Брауна образуется вода которая губит выхлопную систему
А как разогреваешь? Карбюратора то нет
Можно ли у Вас заказать электролизер?
Береги тебя Всевышний👍🏾👍🏾👍🏾👍👍👍👍👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🔥🔥🔥🔥
Спасибо! Надеюсь что ваши слова услышит!
Подписывайтесь на мой Ютюб канал, а также на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy , я там больше разного публикую, так как это все быстрее! Но еще и таким образом, вы меня поддержите! Спасибо!
@@alexandr_grinyov да Я подписан,спасибо Вам..
Ждем от вас ролик с этой системой для обогрева дома
Планируете наладить массовое производство?
При цене 10 тысяч гринов сколько времени она будет окупаться при работе генератора, и сколько генераторов надо для того чтобы она окупилась? И что там такое дорогое? Токарю- час работы, термисту - того меньше, еще пакет сантехники.
Все стоит копейки, но за чертежи (рисунки), которые он хочет втюхать, захочет бабла.
Двухтактник (поэтому и банка с маслом рядом с впуском) на солярке - это круто!
Александр, всё правильно! Но, как показывает практика, всё новое - хорошо забытое старое! Об этом говорил мне мой отец ещё в 70-х годах прошлого столетия, когда я был ещё школьником. А он работал мотористом-испытателем на одном из крупнейших моторостроительных заводов СССР, т.е. был спецом в области ДВС и мощных (более 1000 л.с.) дизелей в частности.
Пожалуй, основная проблема этой системы питания двигателя в том, что перед остановкой его необходимо "продувать" от остатков пара или чистым сухим воздухом, или давая поработать на "родном" топливе, дабы свести к минимуму возможность возникновения коррозии внутри цилиндра.
А в остальном - всё правильно!
А на чёт двигателя коррозия окислении алюминия?
Если на вскидку, то, в принципе, должно работать. Скорее всего в бульбуляторе происходит кавитационное разрушение молекул углеводорода с последующим смешением с парами воды. Сейчас в интернете много всяких роликов по получению газа из воды и бензина путем бурбулизации. ну, а далее, при сильном нагреве от выхлопных газов и высоком локальном давлении, возможно происходят процессы, сходные с процессом Фишера-Тропша для получения бензина из каменного угля...Как-то так, на вскидку....
Какое расщепление? Температура расщепления воды минимум 2200 градусов.
Весьма актуальная технология, жаль я в квартире живу и пока не располагаю такими средствами, чтобы повторить этот чудо агрегат, и вот думаю, что затраты на его сборку должны окупиться бешеной экономией топлива
Дело то все в том, что затрат не много! Вопрос просто сам собираешь или отдаешь кому то! Но все равно, ерунда! Копейки! Если на даче есть генератор эл.ва, подключить к нему и все! МОжно получать эл.во на 30% дешевле! Просто ни кто не задался этим в серьез! У меня работал к примеру этот красны ген на 3 квт под нагрузкой 2 квт нагревателя, несколько дней подряд! Соседи чуть не вызвали копов! Мне было интересно сколько он расходует и если есть подводные камни! Все оказалось банально просто, надежно! Есдиное, нужно смотреть по поводу смазки поршневой, т.е. капельным путем немного добавлять в цилиндр масла!
Экономия будет, если подойти должным образом.Вода в помощь..
@@alexandr_grinyov Нано карбон в масло и топливо увеличивает ресурс ЦПГ и снижает потери на трение!
Не верю. Это фейк? Уже бы у каждого россиянина на дачи такой стоял.
Гараж 54 показывает эксперимент: выхлоп с паром от одной жиги заводят в воздушный фильтр другой жиги и та тарахтит на холостых оборотах без топлива ! ! !
А ниче что он разговаривает на португальском😂😂😂
😂
Ну по бульбулятарах ты спец!😆
Красавчик.
Чудова система!
Спасибо!
@@alexandr_grinyov Вітання Олександр зі святом Спаса!Успіху та Божого Благословіння у всьому!
Это реактор GEET создатель paul pantone. Рабочая тема.
Да это конечно рабочая тема!!!
Каким образом можно связаться для внедрения такого оборудования в реальную жизнь?
Молодчага. Александр а можно обойтись без топлива а на чистой воде? Здоровье тебе, думаю ты многое можешь сделать для России, для другой власти думающей о своём народе.
На чистой воде возможно, но это через 100% электролиз! Многие пробовали и у многих получилось. Но мое мнение, нужен углеводород по любому дабы создать соединения для полного сгорания! Я считаю, даже если использовать 20-30% это у же прорыв в экономии! Но ведь не допустят!
@@alexandr_grinyov При этой власти нет. Думаю скоро всё изменится и вы и такие как вы будите нужны новой России.
@@alexandr_grinyov По поводу не допустят! Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся?! Власть не любит, когда над ней смеются. Поэтому надо сделать бурбуляцию воды на говне. И тогда сценарий, вероЯтнее всего будет такой ruclips.net/video/wAsQ558pisA/видео.html
@@alexandr_grinyov есть закон сохранения энергии. Для электролиза вы потратите, больше энергии чем получите, ибо КПД никто не отменял.Вопрос : зачем столько промежуточных цепочек, когда можно электроэнергию использовать напрямую? Все, кто в это верит, вероятно прогуливали уроки физики 😉 На самом деле все просто, стоит только использовать мозг .
Бажаю здоровья, ДФТГ феникс , Харьковская область, скажіть нащо цей острий стержень в нутрі реактору?
Если превратить дизель в газ, например в метан, то он займет объём в 1000 раз больше, что вызовет увеличение скорости газа в трубках и повышение давления.
Просто испарение дизеля тоже увеличит объем но уже несколько меньше.
Магнитное поле при высоких температурах теряет свойство. Как часто стержни перемагничивают?
Тема очень интересная, двс думаю тут лишний уже получается, надо думать в сторону паровой турбины. Двс долго не живёт.
Не могу сказать, суть тут в чем, использовать дармовое тепло от выходящих газов! Но что не отменяет и другие варианты!
@@alexandr_grinyov а из чего сумма складывается в 10000$
Вроде 3 трубки бсего да баллоны?
Или это с покупкой чертежей
Даааааа,...очень очень даже интересно узнать ваше мнение.....
Мое мнение, что стоит работать в этом направлении. Реально экономит 80 %! Только нужно правильно подойти. Мое мнение что нужно такой генерато использовать чисто под одну нагрузку для электричества!
@@alexandr_grinyov я благодарю вас за вашу искренность ,простоту, человеколюбие.....
Бог да благословит вас во имя сына Его Иисуса Христа. Аминь
Привет , ваша цена за чертежи ???
Недавно на канале гараж 54, тоже самое сделали с помощью обычного бульбулятора с помощью которого они очистили выхлоп и смогли завести на этом выхлопе уже другой такой же двигатель. Боюсь у вас генератор не совсем на водороде работает.
Можно Вас поправить...
в этом видео Вы рассказываете об устройстве и работе главного инструмента этого реактора - стержень. Магнитные поля. Все правильно у Вас - острый Юг/тупой Север. Хотя Вы упоминаете об обратном. Разноименные полюса притягиваются, у Вас к северной стрелке притягивается южный полюс.
И на многих схемах и видео, также - острый юг, тупой север.
Да многие показывают наоборот!
красным цветом на компасе покрашена стрелка ЮГ. соответственно на остром конце стержня - СЕВЕР
Дополнительное подтверждение, что живем в несуразном мире, правильнее в неразумном, и скорее всего будем в еще более неразумном.
Доброго дня автору як людині з великої букви, дякую за ваші відео за вашу роботу. Моє питання таке: в кінці цього відео ви сказали що потрібно 10.000 доларів. Чи можете сказати що саме там стільки коштів потребує? Так як візуально не можу оцінити, не ерудований до кінця поки.
Буду щиро вдячний за відповідь, але в любому випадку мир вам та благо-дарю
А не вредит двигателю кавитацией? Жаль что для сварки не годится веди она мешает соседям либо не держит предохранитель. Надо делать алтернативный расходник сварке через реле, зимой на стройках пригодится.
Здравствуйте сколько топлива заливали и сколько по времени работал ДВС. Благодарю жду ответ с нетерпением.
Смотрите, я делал пропорцию 80% воды и 20% топлива, не важно какого! Двс работал пару часов и не один раз. Есть только нюанс! На маленьких генераторах выход с газ трубы по температуре маленький, и получалось что мощность генератора была где то 80% Я подключал нагреватели, электроприборы и они исправно все работали. Нужно дерабатывать стержни и вытачивать очень точно. Один мой товарищь делает авто по этому же принципу, и катается годами. Но он использует магнитную нержавейку и на авто ставит сдвоенную систему, так как нужно на каждый коллектор по одному стежню.
@@alexandr_grinyov благодарю
Было бы интересно как как будет работать реактор на отработанное масло.
Самое главное , чтоб это работало стержень должен смотреть на север , а бензобака на юг , если наоборот то точно работать не будет , поэтому то в машине его применять не получится )))))))))
Непонятно одно. При закалке металла он приобретает магнитные свойства или еще какие-то танцы с бубном нужны?
По сути работает на парах солярки, пока вся не выпарится из бака, а вода так и останется(практически не расходуется)
Конусный штырь для чего нужны ?
Зачем нужно зарядить конусного штырь?
На дизелном двигателя можно установить эту ?
Спасибо
Спасибо очень интересно. Про отверстия на штыре не рассказал, зачем они. И какое влияние оказывает север юг?
Привет, не могу точно сказать для чего они нужны, я уже забыл, общался с французами 5 лет назад. Но без этих моментов, когда я первый раз собрал, как было в инете, не дало результатов. Потом собрал, как они сказали, все встало на место!
@@alexandr_grinyov спасибо за ответ. печку от запорожца или Икаруса можно было бы попробовать запитать. я запитывал от пропана работало нормально.
Есть конкретные замеры, - потраченное топливо--колличество выработанной электроэнергии?
Давай технологию в массы все рассеуреть и мы нагнем все эти КОРПОРАЦИИ может и заживем лучше и без бюрократии
и вопрос .после добавления литра дизельного топлива сколько часов работает двигатель?
Столько же сколько на одном литре топлива))
Всё верно, оно работает. Но есть одно но!
Как от коррозии спасаетесь?