Я полагаю, что если подавать капельницей, то мотор не заклинит и шатуны не позагибает💪 А вот уйдёт нагар и шлам при таком раскладе-неизвестно) Но проверять на контрактном движке не хочу) У кого двига дышит на ладан, и кто уже точно решил ставить контракт-попробуйте, интересно, что с ним будет?
Прикольно. )) А если вместо в воды взять омывайку для стекол и еще с запахом, думаю эффект должен быть лучше. Она со стекол отмывает лучше чем вода, а в цилиндрах пар сделает свое дело на "ура". И запах в гараже будет стоять приятный от омывайки с запахом.
Видео понравилось, узнал много нового, например, что от воды может движок заклинить. Сам на промывку сервисмену знакомому отгоняю, он эндоскопом смотрит степень нагара и подбирает промывку. Самое мощное, что он заливал, это средство Профи от немецкой Ликви Моли. Очищает действительно хорошо, цена более ли менее приемлема.
Впрыск воды на Субару и на BMW Z4 в 2019 году уже идёт с завода, да только на максимальных комплектациях ну всё-таки. На гоночных моторах часто стоит впрыск водометанола. Так что воду брызгать в мотор это нормально если правильно дозировать.
@@Sepa44 Нужно им дать совет,чтобы не козью мочу добавляли,а козий или кроличий "арахис".Хотя они могут провалить проект,в плане- не смогут отличить,где кроличье гавно,а где козье.
Офигенное умозаключение.... Очистка газом Брауна.... Или очистка водой из трубы 45мм..... Что бы ещё сравнить?... Курнуть конопли для расширения сознания(пару затяжек) или накуриться гидропоникой 10 косяков в одно лицо! Ребята! Вы кислородный баллон,текущий, маслом моторным протрите!!!!! А мы поржом!!!!
@@natteft6593 а это уже, извините, ничего личного, только бизнес. Я уже наверно и не встречаю тех кто для себя, для души снимает видосы прям без монетизации. И что бы при этом количество подписчиков было нормально. Ну Вольнов только наверное)) а так все что-то рекламируют. Поддаваться рекламе или нет- выбор делаешь ты.
@@pamirkz когда блоггер честно говорит: зайдите на сайт спонсора, поддержите канал, это одно. А когда блоггер говорит: о, смотрите какой крутой 100-ый бензин от газпрома, и какие он чудо показатели даёт, это уже нечестная реклама. И Никитке Кувикову тоже отстёгивает спонсор. Наивно думать что это тело ходит по утру на завод, а вечером пилит видосики
В Узбекистане, если я совсем не ошибаюсь, в советские времена, местный Кулибин подавал в карбюратор своей Волги пар водяной , соответственно это действовало так, что очень мелкие молекулы воды, давали горение ННО , а не механическое разложение н2о. В цилиндрах горел газ Брауна ННО. Что давало около 40% экономии топлива. Это доказано, но как обычно похоронено. Если бы тот самый Кулибин использовал воду в большом количестве.... Имел бы минимум - залитые свечи,... Максимум - гидроудар....
ставил капельцу вода+антифриз 5литров на своей ауди а4 1.6л.Результат-До дымила в горку уже на 80км.ч сизым масленным дымом,После капельницы тяга выросла,до 130км.ч дыма нет,дальше не разгонял.Мне помогла капельница.
Ты бы ещё столкнул авто в озеро с работающим двс. Гидро удар горантирован при большой подаче жидкости в камеру сгорания и пофигу что лить хоть спирт бензин или воду. При очистке камеры сгорания вода подаётся в виде аэрозольного факела и двс не доводится до полной потери оборотов. Лучшая смесь это вода дистилированная и спирт можно пополам запуск и прогрев на бензине а потом подключаем волшебную смесь и получим паровую баню для очистки от нагара. Метод хорош для карбюраторных двс. А вот с форсунками спирта должно быть больше примерно 70на30. Очистит не только камеру сгорания но и поршня,клапана а также и нейтрализатор газов и сажевый фильтр. Только вот помните алюминиевые головки не любят микровзрывы образуюшиеся при этом процессе так как выделяется водород и соответственно горит но в своём особом характере возгорания так как водород не получается смешать с кислородом и создать горючюю смесь ведь водород выделяется в результате сгорания спирта из воды то процес горения в камере как-бы идёт к завершению и имеется дефицит окислителя тоесть кислорода и в результате микро капельные микро взрывы выдают поверхность поршней и головки но если не злоупотреблять то все пройдёт без особых проблем
В 70х ставили под карбюратор иглу от шпица и через такую же капельницу подавали воду. Якобы для экономии бензина и чтобы избежать детонации. Когда ехали летом на юге на тамошнем бензине звенели все моторы.. На счёт экономии бензина не помню но цилиндры отмывали реально. И можно было ездить на бензине из южных регионов СССР.
В 70-80 годы была фишка - в главный диффузор карбюратора вставляли иглу от капельницы, подключали систему капельницы, подсоединяли к грелке с дистиллированной водой и так ездили. Грелки воды(это 3 литра) хватало на 100 км пробега.
У тестя на ниве стояла такая приблуда с водой,я непомню.сколько он.с ней проехал ,но когда разбирали двигатель нагара на.поршнях было совсем чуть чуть.А двигатель прошел больше 100тс.То что здесь показывают дурость вода должна капать,а не лится струей.
В молодости когда занимались мопедами мотоциклами ходили слухи что если в детскую соску насыпать марганцовки завязать её плотно и кинуть в бак бензин разъедает соску и марганцовка при взаимодействии с бензином происходит взрыв попробовать не решился а вопрос гложит до сих пор
почистил водородом камеры сгорания и через неделю поменял катализатор(ы) и пару лямбда зондов !!! хороший вариант чистоту навести в кошельке... хи хи хи контора чисто для евро 2 по сути
Дед еще в 80х лил в карбюратор воду на Волге. Чистил по его словам камеры сгорания. Нормально всё было. Никаких аварийных ситуаций. Пар из глушителя с сажей вылетал только. Как чистил- просто тонкой струйкой вливал во время работы двигателя на холостых литр воды.
На ровном месте запороли движок... Я делал раскоксовку и на простом инжекторном, и на D4. И никакого гидроудара не было!!! Подавал воду через иглу потолще. Вместо воды и перекиси можно антифриз/тосол использовать- даже лучше чистит. Просто тут цель была наверное- запороть движок...
Ты еще раствори урановые таблетки в серной кислоте и добавляй с водой. Там в процессе ядерной реакции очистится все до блеска. И ближайшие пару районов тоже
Гараж 54, предлагаю попробовать усовершенствовать узел сцепления. Суть усовершенствования - магнитный усилитель. Его можно установить как непосредственно на педаль, так и на рычаг коробки. Облегчит управление тем, у кого слабые или больные ноги, да и просто добавит комфорта. От дубовой ВАЗовской корзины можно добиться того, что Valeo будет нервно курить. Принцип. Чем меньше расстояние между стальной пластиной и магнитом, тем с большей силой они стремятся друг к другу, такой себе антипод пружины. Одно из возможных исполнений, например, на педали сцепления. Крепим стальную пластину в верхней части рычага педали, напротив нее к перегородке моторного отсека крепим небольшой поисковый магнит таким образом, чтобы можно было регулировать расстояние от магнита до пластины, то есть чтобы он был накручен на какую-то шпильку. Регулируемой можно сделать и пластину при жестком креплении магнита, суть от этого не меняется. При полностью выжатом сцеплении не должно происходить защелкивание, то есть магнит и пластина не должны соприкасаться. Такая конструкция должна работать, но в таком виде она опасна, так как попадание между пластиной и магнитом любого стального предмета заблокирует сцепление. Поэтому это устройство лучше сделать в виде цилиндра, в котором будут находиться магнит и пластина. Цилиндр можно сделать из обрезка канализационной трубы или из иного немагнитного материала. Можно попробовать сделать то же самое непосредственно на рычаге сцепления коробки, однако при использовании неодимовых магнитов в подкапотном пространстве есть вероятность их нагрева выше 80 градусов, а это критическая температура для большинства неодимовых магнитов, при которой они теряют свои магнитные свойства. Магнит (размеры и силу), а также взаимное расположение и места крепления магнита и пластины (максимальное/минимальное расстояние, смещение) подбираем экспериментально, настройка сводится к тому, чтобы добиться наибольшего комфорта при нажатии и удержании педали сцепления, иными словами чтобы это устройство в нужной мере компенсировало сопротивление пружин корзины. Естественно, при отпускании педаль должна возвращаться в исходное состояние. Подобную хрень как альтернативу можно использовать и на педали тормоза вместо вакуумного усилителя. Но там проблема в том, что нижнее положение педали зависит от износа колодок, нужно просто подумать, как компенсировать это автоматически.
На Камазе тосол начал поступать в цилиндр проехал км 200 он парил в выхлопную после снятия головки там все как новое, все отмыть и я подумал что можно небольшое количество воды подавать в впускной коллектор и будет норм . потом искал в интернете и нашел ваше видео. Если бы ездили с капельницой то было бы все норм.
Ребята есть ещё проще. На АЗС есть бензин в состав которого входит спирт 15-60% лучше всего до 40% покупаете его полный бак, катаетесь выкатываете его. и на выходе имеем живой мотор отмытые форсунки разкаксованый двигатель. Это не шутка а факт. Не ну можно ещё и глицерина добавить, что бы пар валил)
Гидроударом ошибочно называют следствие заполнения надпоршневого пространства в поршневом двигателе водой, вследствие чего поршень, не дойдя до мёртвой точки, начинает сжимать жидкость, что приводит к внезапной остановке и поломке мотора (излому шатуна или штока, обрыву шпилек головки цилиндра, разрыву прокладки); явление это называется "попадение несжимаемого объекта в рабочий объём двигателя", как правило, не имеет значения была это жидкость или твердое тело - урон двигателю наносится весьма значительный в любом случае.
При загорании водорода образуется Н2О в виде пара, но очень мало, по этому надо очень много времени для получения эффекта. Подавать водяной пар более эффективней. А кого заманишь рекламой "Чистим двигатель паром за 2000 т.р."?! И кого удивишь чайником из которого будет выходить шланг во впускной коллектор. Поэтому людей легче заманить рекламой (Водородная очистка и т.д.) т.к., Водород звучит круто, и генератор водорода выглядит не как чайник.
Андрей Ивановский, действительно, можно с таким же эффектом подключить парогенератор или домашний отпариватель к впускному коллектору и будет тот же эффект, а может и лучше
На инжекторах посложнее нужно ставить форсунку и клапан чтоб вода распылялась не сразу и это все работает и экономит топливо и добавляет мощность увеличивает ресурс двигателя. Минус один так можно ездить только летом. И гидроудара не будет...
@@SiberianSpirit насмотрелся шарлатанов. Чтобы производить водород, способный дать хотя бы 50 квт (60 лс) нужна энергетическая установка мощностью порядка 75 квт.
На 7афе делали капельницу, только мы катались, то есть подавали воду под нагрузкой. Внутрь после того не заглядывали, но мотор все ещё ездит уже три года каждый день.
@@Daniel-zz4qr если в моторе 4 цилиндра, то можно один цилиндр оставить на час, второй на 6, третий на 12, а четвёртый на 24. Притом после демиксида на 5 минут залить разогретый изопропиловый спирт, и шуруповёртом словно миксером взболтать. Не знаю, как в РФ, в Латвии к примеру изопропиловый спирт может купить любой сервис почти в неограниченном количестве. Его используют, для того что бы дегидрировать ёмкости для хранения топлива. Поэтому 50-ти литровой канистры должно хватить.
Сделайте культиватор из жигулей и вспашите пенсионерам огород)
up
Up
И как такая хуйня может в голову прийти
@@АлександрВоеводин-с6э если ты живёшь в селе и есть лишний жигуль для переделок,и не такое прийдёт)
"Жигули" - классика. Давай лучше из твоего авто сделаем. И красивее и наверняка мотор помощнее будет ;)
Я просто в шоке от увиденного! Жалко эту машину.Нужно отдать должное,сложно убить мотор водой!
Разберите этот мотор покажите что с ним стало полностью)))
@@_badger Хуле ты лаешься??? Откуда дилетантам это знать? Не все же мотористы! Потому и лайков больше всего - все хотят увидеть.
@@_badger что ты так агришся не тебе же разбирать двигатель
Гидроудар
Надо было попробовать антифризом,ведь когда прокладку пробивает вымывает поршня до чиста!очень интересно было бы посмотреть
Там всё залипает. Антифриз как сироп стаёт
@@АлексейБушков-п3б это если антифриз на полипропиленгликоле он сладкий. А есть этиленгликоль, он отмывает, он тоже сладкий, но очень ядовитый.
На заправках и так с водой бензин, о нас заботятся чтоб двигатель не закоксовывался))))
Бензин с водой не мешается плотность разная вода в низу будет
Алексей видимо с юмором по разным дорогам ездит ))))
Особенно зимой по утрам)
@@SIMKA-b1c при езде по нашим дорогам,что угодно в баке смешается ))
@@SIMKA-b1c Они этого не понимают,не обращай на них внимания,пусть ездят с бензом развдененной водой.
Гидроудар в гаражных условиях,как вариант для видоса нормас)))
такое ощущение что вин дизель под мухой)))в мотор воду льёт,а в глотку кое что другое))
@@ДенисЗюзин-к3м завали свою зюзю)))
Бензин походу
@@zver882008 Ору с зюзи хахаха)
Старый клоун
Тогда корону лить, вин дизель только его пьет
Я полагаю, что если подавать капельницей, то мотор не заклинит и шатуны не позагибает💪 А вот уйдёт нагар и шлам при таком раскладе-неизвестно)
Но проверять на контрактном движке не хочу) У кого двига дышит на ладан, и кто уже точно решил ставить контракт-попробуйте, интересно, что с ним будет?
Снимите видос про разборку этого мотора. Очень интересно что с ним случилось
Гидроудар вероятно
Ничего не чистится там,вот проверял Тоскин Андрей ruclips.net/video/aFyjxZEyxR0/видео.html
да что с ним случится то, он же металлический! Шатуны позагибает да и всего-то)))
@@Vovilnik если кулак дружбы не показал значит точно позагибало....😂
Гидроудар с ним случился. Шатуны погнуло и все.Хотя, если бы они просушили цилиндры, могли и завести
Прикольно. )) А если вместо в воды взять омывайку для стекол и еще с запахом, думаю эффект должен быть лучше. Она со стекол отмывает лучше чем вода, а в цилиндрах пар сделает свое дело на "ура". И запах в гараже будет стоять приятный от омывайки с запахом.
Гидроперит добавьте в воду, эффект усилиться в 1000%
и глицерин. они ради пара с трубы там собрались.
или 200 мл перекиси водорода
ИНВАЙТ ПРОСТО ДОБАВЬ ВОДЫ
Каждые 40 тыс так делаю на 5a fe
@@СергейПерегонов-р5д с этого места по подробнее!
Видео понравилось, узнал много нового, например, что от воды может движок заклинить. Сам на промывку сервисмену знакомому отгоняю, он эндоскопом смотрит степень нагара и подбирает промывку. Самое мощное, что он заливал, это средство Профи от немецкой Ликви Моли. Очищает действительно хорошо, цена более ли менее приемлема.
Планчик смотрю который год не заканчивается)
Ахахах ебать орнул четко подъебал 🤣🤣🤣👍👍👍
Там давно уже все намного тяжелее!
Хорошо затарились))))
Ониж гаражные торчалыги, бензин нюхают поди.. 🤣
Планчик не важен, важны деньги с просмотров)
из собственного неприятного опыта скажу что самый дешевый ТОСОЛ вымывает камеры сгорания до блеска))
Тосол не попадает в камеру сгорания
@@Roo1ne если прокладка пробита
Руслан Балобанов ох как ты ошибаешься ))))
Да, у меня тоже на камрюхе 2 горшка отмыло до блеска после перегрева)))
Я ещё с прошлой проверки догадывался что это в итоге будет реклама!
Прикольно,а ещё можно загнать в речку и мотор и салон отмоется!!
Не видел как пихали эндоскоп именно в эту головку и эту машину.. Что в начале, что в конце. Скорее всего бональная реклама..
@@Javelinhimarsovech точно.
Да нет наверное. Читать так как нравится :)
Ничего не чистится там,вот проверял Тоскин Андрей ruclips.net/video/aFyjxZEyxR0/видео.html
Отвечай за слова, покупай парню контрактный мотор и ставь его!!! Главное условие - это показывать на канале, как ты будешь ставить этот мотор)
.
Походу жигули уже закончились) 😂😂😂
Ему уже в Новосибирске никто не продаёт жиги, всех запасов жучек им на пару лет хватит, а потом не найдёшь!!
Впрыск воды на Субару и на BMW Z4 в 2019 году уже идёт с завода, да только на максимальных комплектациях ну всё-таки.
На гоночных моторах часто стоит впрыск водометанола. Так что воду брызгать в мотор это нормально если правильно дозировать.
На Сааб он ещё раньше был.
на дизелях козью мочу добавляют в топливо и нормально
@@Sepa44 Нужно им дать совет,чтобы не козью мочу добавляли,а козий или кроличий "арахис".Хотя они могут провалить проект,в плане- не смогут отличить,где кроличье гавно,а где козье.
Разбери мотор покажи что сним стало
Гидроудар .Хуярили с горла.Через капельницу ничего бы ему не было
Там смотреть-то ничего, шатуны загнуло
Офигенное умозаключение.... Очистка газом Брауна....
Или очистка водой из трубы 45мм.....
Что бы ещё сравнить?... Курнуть конопли для расширения сознания(пару затяжек) или накуриться гидропоникой 10 косяков в одно лицо!
Ребята! Вы кислородный баллон,текущий, маслом моторным протрите!!!!! А мы поржом!!!!
*_Залейте в двигатель жидкий азот_*
Віталік Туник было
Поменяйте провода двух цилиндров местами, газу в пол и воды туда, мы так карбюраторы мыли в детстве! 👍😉💥
Да это лучший формат)) стёб над Кириллом и включения "дурачка"😂😂😂😂 поржал
а стёб над подписотой, впаривая ей псевдоочистителей "водородом"? Почему не кислородом тогда уж? Кислород выжгет весь нагар.
@@natteft6593 а это уже, извините, ничего личного, только бизнес. Я уже наверно и не встречаю тех кто для себя, для души снимает видосы прям без монетизации. И что бы при этом количество подписчиков было нормально. Ну Вольнов только наверное)) а так все что-то рекламируют. Поддаваться рекламе или нет- выбор делаешь ты.
@@pamirkz когда блоггер честно говорит: зайдите на сайт спонсора, поддержите канал, это одно. А когда блоггер говорит: о, смотрите какой крутой 100-ый бензин от газпрома, и какие он чудо показатели даёт, это уже нечестная реклама. И Никитке Кувикову тоже отстёгивает спонсор. Наивно думать что это тело ходит по утру на завод, а вечером пилит видосики
Подняли настроение перед сном, молодцы!
по моему чистят не водой, а перекисью водорода. в воду кидают таблетки гидропенита
Kamil Nagaev ты хотел сказать гидропениса
И давно ты на гидропенисах сидишь?
*гидроперита
Ж #двлал пиздец тебя Т9 подвёл ...
В Узбекистане, если я совсем не ошибаюсь, в советские времена, местный Кулибин подавал в карбюратор своей Волги пар водяной , соответственно это действовало так, что очень мелкие молекулы воды, давали горение ННО , а не механическое разложение н2о. В цилиндрах горел газ Брауна ННО. Что давало около 40% экономии топлива. Это доказано, но как обычно похоронено.
Если бы тот самый Кулибин использовал воду в большом количестве.... Имел бы минимум - залитые свечи,... Максимум - гидроудар....
Да куплю я тебе движок.
Сказал щедрый-лысый дядька!!!
а может кирюха сын лысого?
Он только не уточнил какой, а купит от жиги
@@АлексейФираго-ю2в э неее, они же даже в жигу зиловский ставят, так что ждум мотор от зила)))
Да он жлоб конченый
я так понял после предыдущего видео лысого и его шарагу пресанули, пацаны которые занимаются водородной очисткой теперь все понятно
водородная очистка? бугагага
я не досмотрел видос и пошёл движок мыть , что бы вас понос продрал .
🤣🤣🤣🤣
Ты название ролика видел ))))
@@ОлегФомин-ч3э да я олень
Ты чего серьёзно?
???
ставил капельцу вода+антифриз 5литров на своей ауди а4 1.6л.Результат-До дымила в горку уже на 80км.ч сизым масленным дымом,После капельницы тяга выросла,до 130км.ч дыма нет,дальше не разгонял.Мне помогла капельница.
Надо было активной шампуни для б\к мойки добавить, и так хорошенько 50\50 концентрата, я думаю вымыло бы в чистую, причем даже капельницей.
Очень интересно, а легкую промывку из ультрозвукового парогенератора можно сделать и будет ли эффект от подачи пара в карб ?
представляю вам директора компании ))))))))))))))))) за спиной ларёк блять железный ))))))))))))))))) компания ))))))))))
"солидная фирма возьмёт в аренду дырокол."
юридическая компания "мамой клянусь"
а в железном ларьке, железный ящик,а в нем китайский компрессор с китайской платой......собственного производства)))
Не имеет значение какой офис, важно лишь, то, какие доходы.
И с одним оборудованием))
Хорошее видео, как не надо делать, влад молодец, хоть снял действительно дельное видео
Хорошо, больше не буду. А то каждый день так делал.
Ты бы ещё столкнул
авто в озеро с работающим двс. Гидро удар горантирован при большой подаче жидкости в камеру сгорания и пофигу что лить хоть спирт бензин или воду. При очистке камеры сгорания вода подаётся в виде аэрозольного факела и двс не доводится до полной потери оборотов. Лучшая смесь это вода дистилированная и спирт можно пополам запуск и прогрев на бензине а потом подключаем волшебную смесь и получим паровую баню для очистки от нагара. Метод хорош для карбюраторных двс. А вот с форсунками спирта должно быть больше примерно 70на30. Очистит не только камеру сгорания но и поршня,клапана а также и нейтрализатор газов и сажевый фильтр. Только вот помните алюминиевые головки не любят микровзрывы образуюшиеся при этом процессе так как выделяется водород и соответственно горит но в своём особом характере возгорания так как водород не получается смешать с кислородом и создать горючюю смесь ведь водород выделяется в результате сгорания спирта из воды то процес горения в камере как-бы идёт к завершению и имеется дефицит окислителя тоесть кислорода и в результате микро капельные микро взрывы выдают поверхность поршней и головки но если не злоупотреблять то все пройдёт без особых проблем
ооо Вот это пар! вот это ништяк, а я с полторашки наливал какбы..
Спасибо, посмеялся от души.
Кстати Вы песком вместо воды попробуйте отмыть эффект лучше будет )
а что, пескоструй у них уже есть)))
Ахахах-"руль же в бордачке" 😁 настоящего ТАЗовода видно сразу😅
Праворульная машина это как знакомство с трансвеститом. Вроде смотришь, красивая девушка, а потом бац, а там руль на изнанку))
В 70х ставили под карбюратор иглу от шпица и через такую же капельницу подавали воду. Якобы для экономии бензина и чтобы избежать детонации. Когда ехали летом на юге на тамошнем бензине звенели все моторы.. На счёт экономии бензина не помню но цилиндры отмывали реально. И можно было ездить на бензине из южных регионов СССР.
ГАРАЖ24 Попробуйте вместо воды димексид на капельницу поставить, думаю эффект будет что ахните)))
Они уже это делали,есть такое на канале
Не чего не будет он будет сгорать
А вот тосол это эффективно
В 70-80 годы была фишка - в главный диффузор карбюратора вставляли иглу от капельницы, подключали систему капельницы, подсоединяли к грелке с дистиллированной водой и так ездили. Грелки воды(это 3 литра) хватало на 100 км пробега.
У тестя на ниве стояла такая приблуда с водой,я непомню.сколько он.с ней проехал ,но когда разбирали двигатель нагара на.поршнях было совсем чуть чуть.А двигатель прошел больше 100тс.То что здесь показывают дурость вода должна капать,а не лится струей.
Для Вас отдельная комната в Аду подготовлена))
это точно ))
Радиатор Батареи с жигулями 😂😂😂
Это пздц, лохотрон за лохотроном, то присадки, то очистка водой
Шатуны интересно посмотреть. Загнуть полюбасу должно было после той "полторашки".
Интересный эксперимент.
Тасолом надо попробовать. За неделю 4й целиндр как новый стал
на 3S-FE антифризом 4-й поршень отмыл до блеска, когда голову снял, глазам не поверил
А когда глаза антифризом протер, то сразу поверил
Через месяц задиры пропали. Через год двигатель перестал есть бензин и даже стал сам создавать его. И тд
@@Daniel-zz4qr походу ты и еще 27 человеков не смогли в сарказм...
У меня тоже прокладку пробило то поршень блестел как новый от антифриза
Красавцы)Влад поднял хоть настроение)
В молодости когда занимались мопедами мотоциклами ходили слухи что если в детскую соску насыпать марганцовки завязать её плотно и кинуть в бак бензин разъедает соску и марганцовка при взаимодействии с бензином происходит взрыв попробовать не решился а вопрос гложит до сих пор
был тут уже подобный видос) марганец не растворяется в бензине) и вообще ничего не происходит))
Пытались они морганцовка как и сахар в бензине не растворяется!
вот спасибо)) реально хотел узнать что будет))
Там не только марганец и глецырин через вату и бумажный тампон.
Химики хреновы...
В соску натрий...
И аминь...
почистил водородом камеры сгорания и через неделю поменял катализатор(ы) и пару лямбда зондов !!! хороший вариант чистоту навести в кошельке... хи хи хи контора чисто для евро 2 по сути
мож евро 0?
Лучше ребята сделайте чтобы машина ездила на водороде. Удачи!
Идея не плохая - сразу "минус один" будет (при не соблюдении техники безопасности) )))
уже 2500... когда несмотрел месяца 3 4 молдоток так держать,начинал тебья смотреть у тебя было 140 что то типо тово ,МОЛОДЕЦ трови дальше всех благ
Как сломать двигатель соседу просто налей воды 🤣
Моторы водой можно отмывать, но потом они заклинивают. Но ничего страшного) Я орнул с этой фразы)
Как насчет помыть иномарочный салон мойкой высокого давления?))всегда интересно было)
В ЮТЮБЕ это есть
Почти на каждой мойке увидеть это можно
Первые 20 секунд это просто эпично, одни фразы как в про особенностях охоты, "так, зарядили третью полторашку" и из пятилитровки воду в воздухан, ...
Говорили же лаву в движок! Че вы не слушаете подписчиков!? Сплошная реклама
Дед еще в 80х лил в карбюратор воду на Волге. Чистил по его словам камеры сгорания. Нормально всё было. Никаких аварийных ситуаций. Пар из глушителя с сажей вылетал только.
Как чистил- просто тонкой струйкой вливал во время работы двигателя на холостых литр воды.
разводняк чуваки в первый раз не проплатили
..сейчас заплатили и всё заебца стало...ха-ха.
А че было то
@@АринаСтрикинг-х5у да мыли они у них уже раз и не хрена не намыли всё осталось в нагаре....а в этот раз чудеса всё чисто
че разобрали ?
@@Bruceleeimmortal дна нет , а верх запаян...
Он какой то всеядный))))))))). Лайк однозначный!!!!!!!
Пробуй капельницей подавать Димексид
+
С коньяком
На ровном месте запороли движок... Я делал раскоксовку и на простом инжекторном, и на D4. И никакого гидроудара не было!!! Подавал воду через иглу потолще. Вместо воды и перекиси можно антифриз/тосол использовать- даже лучше чистит.
Просто тут цель была наверное- запороть движок...
А если через капельницу подавать Димексид, а не воду ...🤔
Положишь мотор через 10 оборотов. Димексид горючий и хорошо детонирует. Поршня разлетаются на ура))
Ты еще раствори урановые таблетки в серной кислоте и добавляй с водой. Там в процессе ядерной реакции очистится все до блеска. И ближайшие пару районов тоже
Огромный лайк!) Видос на позитиве, как в былые времена. Добра вам!
-2 крышки .
-2 крышки чего?
-водды кончено.
Ору блин)))
Гараж 54, предлагаю попробовать усовершенствовать узел сцепления.
Суть усовершенствования - магнитный усилитель. Его можно установить как непосредственно на педаль, так и на рычаг коробки.
Облегчит управление тем, у кого слабые или больные ноги, да и просто добавит комфорта. От дубовой ВАЗовской корзины можно добиться того, что Valeo будет нервно курить.
Принцип. Чем меньше расстояние между стальной пластиной и магнитом, тем с большей силой они стремятся друг к другу, такой себе антипод пружины.
Одно из возможных исполнений, например, на педали сцепления.
Крепим стальную пластину в верхней части рычага педали, напротив нее к перегородке моторного отсека крепим небольшой поисковый магнит таким образом, чтобы можно было регулировать расстояние от магнита до пластины, то есть чтобы он был накручен на какую-то шпильку. Регулируемой можно сделать и пластину при жестком креплении магнита, суть от этого не меняется. При полностью выжатом сцеплении не должно происходить защелкивание, то есть магнит и пластина не должны соприкасаться. Такая конструкция должна работать, но в таком виде она опасна, так как попадание между пластиной и магнитом любого стального предмета заблокирует сцепление. Поэтому это устройство лучше сделать в виде цилиндра, в котором будут находиться магнит и пластина. Цилиндр можно сделать из обрезка канализационной трубы или из иного немагнитного материала.
Можно попробовать сделать то же самое непосредственно на рычаге сцепления коробки, однако при использовании неодимовых магнитов в подкапотном пространстве есть вероятность их нагрева выше 80 градусов, а это критическая температура для большинства неодимовых магнитов, при которой они теряют свои магнитные свойства.
Магнит (размеры и силу), а также взаимное расположение и места крепления магнита и пластины (максимальное/минимальное расстояние, смещение) подбираем экспериментально, настройка сводится к тому, чтобы добиться наибольшего комфорта при нажатии и удержании педали сцепления, иными словами чтобы это устройство в нужной мере компенсировало сопротивление пружин корзины. Естественно, при отпускании педаль должна возвращаться в исходное состояние.
Подобную хрень как альтернативу можно использовать и на педали тормоза вместо вакуумного усилителя. Но там проблема в том, что нижнее положение педали зависит от износа колодок, нужно просто подумать, как компенсировать это автоматически.
Ну вот положили неплохой двигатель, садюги 🙄
На Камазе тосол начал поступать в цилиндр проехал км 200 он парил в выхлопную после снятия головки там все как новое, все отмыть и я подумал что можно небольшое количество воды подавать в впускной коллектор и будет норм . потом искал в интернете и нашел ваше видео. Если бы ездили с капельницой то было бы все норм.
Нужно очень внимательно относится к выбору оборудования! И не проводить очистку где нибудь в «гаражах» 👌🏻
Ребята есть ещё проще. На АЗС есть бензин в состав которого входит спирт 15-60% лучше всего до 40% покупаете его полный бак, катаетесь выкатываете его. и на выходе имеем живой мотор отмытые форсунки разкаксованый двигатель. Это не шутка а факт. Не ну можно ещё и глицерина добавить, что бы пар валил)
реклама галимая. нужно было гидроперид добавить. или лить перекись водорода
разрешение видео просто супер в 1080 HD , не часто увидишь , молодцы
Приделаете к машине крылья и разгоните её посмотрим взлетит ли?
Офигенный выпуск! ...а я с полторашки лил)))
А Кирюхе новый мотор светит
Пацан к успеху пришёл
Гидроудар убил его, а срывает нагар кавитация + дитонация. Всем подняли настроение, спасибо. Всем желаю чистого топлива.
Что за прикол🤣😂😂! Гидроудар это.
Гидроударом ошибочно называют следствие заполнения надпоршневого пространства в поршневом двигателе водой, вследствие чего поршень, не дойдя до мёртвой точки, начинает сжимать жидкость, что приводит к внезапной остановке и поломке мотора (излому шатуна или штока, обрыву шпилек головки цилиндра, разрыву прокладки); явление это называется "попадение несжимаемого объекта в рабочий объём двигателя", как правило, не имеет значения была это жидкость или твердое тело - урон двигателю наносится весьма значительный в любом случае.
Приколист
Да как это не назови,а двигатель уже не спасти😁
12:20 Barbie Girl 😂
Устройте чистку антифризом. Он же хорошо двигатель чистит, когда прокладку пробивает!!!!
Митцубиши,с мотором, краны, но также еще как он так работал двигатель, мне понравилось, с водородном, я увидел, как вы показали результат.
Mitsubishi ещё Перл-Харбор бомбили ,хорошая техника ,мать её (самолёты зеро делали Мицубиси)
Алексей Дигунов хуево, что убивают такие машинки
@@CacuCKa_ жалко,что в наше время перестали выпускать по настоящему надёжные автомобили.Я говорю не только про японский автопром.
попробуйте пескоструем через свечное отверстие при открытом выпускном клапане
Я блет ОРУ надо же так разводить я наверно минут 40 смеялся
просто у тебя плохое чувство юмора
В итоге развели тебя как последнего наивного ...
Да пиздец. Стрёмно. Проплатили им хорошо видно.
Жидким азотом еще очень хорошо отмывается двигатель кстате, обязательно попробуйте
Через неделю те ребята из гаражей сожгут водородом этот вагончик.
Они уже почти 2 года там..
При загорании водорода образуется Н2О в виде пара, но очень мало, по этому надо очень много времени для получения эффекта.
Подавать водяной пар более эффективней. А кого заманишь рекламой "Чистим двигатель паром за 2000 т.р."?! И кого удивишь чайником из которого будет выходить шланг во впускной коллектор.
Поэтому людей легче заманить рекламой (Водородная очистка и т.д.) т.к., Водород звучит круто, и генератор водорода выглядит не как чайник.
Андрей Ивановский, действительно, можно с таким же эффектом подключить парогенератор или домашний отпариватель к впускному коллектору и будет тот же эффект, а может и лучше
Лысый точно бухой сегодня
На инжекторах посложнее нужно ставить форсунку и клапан чтоб вода распылялась не сразу и это все работает и экономит топливо и добавляет мощность увеличивает ресурс двигателя. Минус один так можно ездить только летом. И гидроудара не будет...
Почему бы гаражу 54 не попробовать поездить на водороде.
Как ты его хранить собираешься? Он не устойчив, посмотри опыты креосана
@@Daniel-zz4qr его не надо хранить.достаточно простого устрйства для вырабатывания водорода.
@@SiberianSpirit на пердячьем газу лысого хорошо поедет
@@SiberianSpirit насмотрелся шарлатанов. Чтобы производить водород, способный дать хотя бы 50 квт (60 лс) нужна энергетическая установка мощностью порядка 75 квт.
Митсубиши моторы делать умеют!!!! Браво!!!
ДОБАВЬТЕ СЕБЕ В ЧАЙ ПУРГЕНА И СНИМИТЕ ВИДЕО ГАРАНТИРУЮ ЛАЙКОВ БУДЕТ БОЛЬШЕ!!!
Пурген в воде не растворяется. В спирте растворяется 😉
как всегда херней страдают
Ага, с эндоскопом тоже
Лайк гаражу 54 а еще говорят GDI говно во сколько воды схавал.Вскройте мотор пожалуйста реально интересно что с ним
Вы бы еще самогону туда налили)
На 7афе делали капельницу, только мы катались, то есть подавали воду под нагрузкой. Внутрь после того не заглядывали, но мотор все ещё ездит уже три года каждый день.
Хорошая реклама, именно из-за этого вашего маркетинга подумал об отписки....
А о падежах не подумал
Шантажируешь ?
Parad Nibirum Думаешь они с тобой поделятся!?)))
@@user-fw1go1qm5x быстрей отписывайтесь, должны остаться только адекватные люди
Просто идеальный метод, только остается вопрос с применением ....
Слушайте лысого , он знает о чём говорит
Tyпой
Молодцы японцы , но вы ещё и красавцы . Ломать не строить , японцы отдыхайте
Из колхоза, я бы пробовал залить через свечные отверстия в цилиндры димексид. Ну а потом его от туда вакуумным насосом.
Все что не алюминиевое начнет гнить, проверено, чугун и сталь начинает жрать
@@Daniel-zz4qr обоснуй,?
@@Ivan_Izmestev сам пробовал, так чуть без номера двигателя не остался
@@Daniel-zz4qr если в моторе 4 цилиндра, то можно один цилиндр оставить на час, второй на 6, третий на 12, а четвёртый на 24.
Притом после демиксида на 5 минут залить разогретый изопропиловый спирт, и шуруповёртом словно миксером взболтать.
Не знаю, как в РФ, в Латвии к примеру изопропиловый спирт может купить любой сервис почти в неограниченном количестве. Его используют, для того что бы дегидрировать ёмкости для хранения топлива. Поэтому 50-ти литровой канистры должно хватить.