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初見は違和感があったんだけど、見慣れてくると悪くないかもとなって、今ものすごくカッコ良く見えます、コレはなかなかイイぞ！個人的にはテールランプだけもうちょっと質感含めデザインが凝ってたらなという感想です。
見慣れてくると結構カッコいい。黒がどんな感じか見てみたい
フェンダーの樹脂、ただのデザインだと思ってる人が結構いるみたい…あれは空力パーツで、未塗装なのは塗ってしまうと空力効果が減るかららしいです。デザイン的には賛否両論ですけど、こういう新しい挑戦は素直に応援したいです。意外と数年後はこれが定番になってるかもしれないですし。
清水さんの風になびく髪もエアロを感じる！流石です。
もうそこしか目が行かないw
誰も直してやらなかったのかな
@@3nn3 匠なコンセプト！
清水さんの試乗インプレッションは味があり本当に素晴らしい良いです。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
５月末に納車後にほぼ1.5か月乗ってみて、清水さんの言うスバルらしくない高級感というのがよく分かる。マイルドで俊敏な感じがします。ただVAGからの乗り換えだと大型化が鼻につく、ｒ＝5.6ｍは狭いところではきつい。通勤にも使うので普段はノーマルモードばかりでゆっくり走ると燃費は13ｋｍ/Ｌくらいは行く。峠行ったら簡単に10ｋｍ/Ｌ切るだろうね。レカロのシートは毎日だと疲れる部分もある。でも悪いクルマじゃない。一応ばあさん乗せて買い物いけるセダンでもある。
ほんとかっこいい
ドライブモードセレクトで足回りの硬さやステアリングフィールも変えられるからそういう所をもう少しちゃんと比べてみて欲しいっていつも思う。ステアリングの手応えが無かったのはモードセレクトで変えてないからな気がするから、、。
待ってました、S4の清水和夫インプレッション！次はDSTと公道試乗お願いします。イヤーカーは86＆BRZに10点ですよね。
STIスポーツ試乗の時はどのモードで走っているのでしょう？コメント内容からしてコンフォートモードでしょうか？
ほんとアウトバックに欲しいエンジンですね
第一声？…スバルじゃないね、これね。は、最高の褒め言葉なんだと思う。
パタパタ鳴るのは、フロアマットがゴム製だから？それともペダルの踏み方ですか？
米国発売のアウトバックは2400ccTurboエンジンを載せてです。
新型は良くなりましたね！樹脂を周囲に配したデザインはカッコいいですね！スバルらしいと思います。新型も2Lだったら良かったのですけど。やはり、22.4Lに排気量アップは自動車税が上がるので、気になります。
22.4Lの税金はヤバいですね笑
馬力やばそう
STIの調整式ダンパーの違いを報告してほしいです。
このダッチチャージャー感
このレビュー、STI SPORTのドライブセレクトに字幕以外で触れてないんですけど何故ですか？ドライブセレクトを試してGT-HとSTI SPORTの差別化があまりないというコメントは他の方から聞いたことありませんが
スバルにしてはいいデザインだと思いますね。
トランク部分のフェンダーラインに違和感。ショートデッキとダックテールの組み合わせは、処理が難しいね…
発表当時は違和感ありまくりだったのが、見慣れたこともあって考え直した。現行S4が７年14万㎞を消化したので年末にSTI-Rを成約しました。しかし半導体関連の制約で納車はGW明けだとか。それにもう2万㎞／年なんて乗れない。扁平率40％のR18タイヤは高価すぎる。当方は道民で冬期間のスタッドレスタイヤもあるのに・・・ スタッドレス込みで契約したら、乗り出し600万円が見えてきて冷や汗が出てきた。車検とタイヤ更新が重なったら、エライことになる。
清水さんホンダレジェンドとどっちがよいですか？あ
直線番長のクラウン3.5RSと比較してもらいたいどちらかで迷ってます
清水さんは、わりとスバルには厳しいように感じますが、気のせいかな?
元身内だからね。言いやすいのもあるかもね。
走りは良いんだろうけど、スタイルの悪さはなんとかならんのかな。
S4じゃない方が出てステアフィールがどうなるかですな。VAの方が後ろ姿は良かった気がしてしまう。
『 この子 』って、、、
昔よりだいぶ滑舌悪くなったなぁ。STIが待ち遠しい
レヴォーグにしか見えない…でも、インテリアは見紛うことなく、スバルです！笑
デザイン悪化、スペックダウン、ステアフィールも悪い良い所なくね？
ステアフィールは国産車全ての課題電パになってここの差は広がるばかりですね
失敗作！マイナーチェンジに期待！
スペックダウンについてはcafe規制対応しなきゃならんから仕方ない
それでいて、値段上がってんだからな！でももう、注文かけてしまったんだけど、おいら満足。
書き忘れ 納車後早々、アイサイトの件でリコールあり。こういうところの詰めはどうなってるんだろう、甘いよ。
だせぇ…SUVみたい…スバルはテールのデザイン本当に下手
WRXラストエディションの抽選を外したのが悔やまれる。これは私の好みではないです。
これは無いわSUVじゃないんだから樹脂フェンダーは要らんよ
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
初見は違和感があったんだけど、見慣れてくると悪くないかもとなって、今ものすごくカッコ良く見えます、コレはなかなかイイぞ！
個人的にはテールランプだけもうちょっと質感含めデザインが凝ってたらなという感想です。
見慣れてくると結構カッコいい。黒がどんな感じか見てみたい
フェンダーの樹脂、ただのデザインだと思ってる人が結構いるみたい…
あれは空力パーツで、未塗装なのは塗ってしまうと空力効果が減るかららしいです。
デザイン的には賛否両論ですけど、こういう新しい挑戦は素直に応援したいです。
意外と数年後はこれが定番になってるかもしれないですし。
清水さんの風になびく髪もエアロを感じる！流石です。
もうそこしか
目が行かないw
誰も直してやらなかったのかな
誰も直してやらなかったのかな
@@3nn3 匠なコンセプト！
清水さんの試乗インプレッションは味があり本当に素晴らしい良いです。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
５月末に納車後にほぼ1.5か月乗ってみて、清水さんの言うスバルらしくない高級感というのがよく分かる。マイルドで俊敏な感じがします。ただVAGからの乗り換えだと大型化が鼻につく、ｒ＝5.6ｍは狭いところではきつい。通勤にも使うので普段はノーマルモードばかりでゆっくり走ると燃費は13ｋｍ/Ｌくらいは行く。峠行ったら簡単に10ｋｍ/Ｌ切るだろうね。レカロのシートは毎日だと疲れる部分もある。
でも悪いクルマじゃない。一応ばあさん乗せて買い物いけるセダンでもある。
ほんとかっこいい
ドライブモードセレクトで足回りの硬さやステアリングフィールも変えられるからそういう所をもう少しちゃんと比べてみて欲しいっていつも思う。ステアリングの手応えが無かったのはモードセレクトで変えてないからな気がするから、、。
待ってました、S4の清水和夫インプレッション！次はDSTと公道試乗お願いします。イヤーカーは86＆BRZに10点ですよね。
コメントありがとうございます。
STIスポーツ試乗の時はどのモードで走っているのでしょう？コメント内容からしてコンフォートモードでしょうか？
ほんとアウトバックに欲しいエンジンですね
第一声？…スバルじゃないね、これね。は、最高の褒め言葉なんだと思う。
パタパタ鳴るのは、フロアマットがゴム製だから？それともペダルの踏み方ですか？
米国発売のアウトバックは2400ccTurboエンジンを載せてです。
コメントありがとうございます。
新型は良くなりましたね！樹脂を周囲に配したデザインはカッコいいですね！
スバルらしいと思います。新型も2Lだったら良かったのですけど。やはり、22.4Lに排気量アップは自動車税が上がるので、気になります。
22.4Lの税金はヤバいですね笑
馬力やばそう
STIの調整式ダンパーの違いを報告してほしいです。
このダッチチャージャー感
このレビュー、STI SPORTのドライブセレクトに字幕以外で触れてないんですけど何故ですか？ドライブセレクトを試してGT-HとSTI SPORTの差別化があまりないというコメントは他の方から聞いたことありませんが
スバルにしてはいいデザインだと思いますね。
コメントありがとうございます。
トランク部分のフェンダーラインに違和感。ショートデッキとダックテールの組み合わせは、処理が難しいね…
コメントありがとうございます。
発表当時は違和感ありまくりだったのが、見慣れたこともあって考え直した。現行S4が７年14万㎞を消化したので年末にSTI-Rを成約しました。しかし半導体関連の制約で納車はGW明けだとか。それにもう2万㎞／年なんて乗れない。扁平率40％のR18タイヤは高価すぎる。当方は道民で冬期間のスタッドレスタイヤもあるのに・・・ スタッドレス込みで契約したら、乗り出し600万円が見えてきて冷や汗が出てきた。車検とタイヤ更新が重なったら、エライことになる。
清水さんホンダレジェンドとどっちがよいですか？あ
コメントありがとうございます。
直線番長のクラウン3.5RSと比較してもらいたい
どちらかで迷ってます
清水さんは、わりとスバルには厳しいように感じますが、気のせいかな?
元身内だからね。言いやすいのもあるかもね。
走りは良いんだろうけど、スタイルの悪さはなんとかならんのかな。
コメントありがとうございます。
S4じゃない方が出てステアフィールがどうなるかですな。
VAの方が後ろ姿は良かった気がしてしまう。
コメントありがとうございます。
『 この子 』って、、、
昔よりだいぶ滑舌悪くなったなぁ。STIが待ち遠しい
レヴォーグにしか見えない…
でも、インテリアは見紛うことなく、スバルです！笑
デザイン悪化、スペックダウン、ステアフィールも悪い
良い所なくね？
コメントありがとうございます。
ステアフィールは国産車全ての課題
電パになってここの差は広がるばかりですね
失敗作！
マイナーチェンジに期待！
スペックダウンについてはcafe規制対応しなきゃならんから仕方ない
それでいて、値段上がってんだからな！
でももう、注文かけてしまったんだけど、おいら満足。
書き忘れ 納車後早々、アイサイトの件でリコールあり。こういうところの詰めはどうなってるんだろう、甘いよ。
だせぇ…SUVみたい…
スバルはテールのデザイン本当に下手
WRXラストエディションの抽選を外したのが悔やまれる。これは私の好みではないです。
これは無いわ
SUVじゃないんだから樹脂フェンダーは要らんよ