Wenn man davon ausgehen kann wirklich Superleistung sich zum meisten. Teil selbstständig und Unterstützungen die. Rennwagen und Rennställe aufzubauen , und dennoch genauso wie damals westliche Konkurrenz wären gefahren , meine Hochachtung,
Wie süß angehängtes Element. Bloß weil ich gegen Kommerz im Sport bin. Nur mal so zum nachdenken Kommerz verhindert die Vielfalt im Sport. Man sollte sich eben nicht mit Geld alles kaufen können das hat nichts mit dem Gedanken des Sport zu tun. Aber leider sind sie wohl ein eingeschränktes Element der Gesellschaft.
@@davidsauer4917 Solche "Experten" findest du leider immer, die aus einer von dir gemachten Äußerung Rückschlüsse auf deinen kompletten Lebenslauf ziehen - hab ich selbst oft genug erlebt. Man braucht nur zu sagen, dass es in der DDR auch Gutes gab, schon bekommt man von einem Wessi-Schweinchen-Oberschlau eine Stasi-Karriere angedichtet.
@@swx0932 Und Sie ungebildetes Element, das nicht einmal das Anredepronomen "Sie" richtig schreiben kann, mussten als "geistig anders Befähigter" in der Schule einige Klassen wiederholen - daher bis heute Ihr Unvermögen, logische Schlüsse zu ziehen.
zu geil... Ich kam in dem Jahr gerade zur NVA... :-) und - die Wagen hatten alle Seele.. nicht so wie im Westen, nein das sage ich nicht neidisch - sondern es war eben was ganz eigenes..
Das war halt Rennsport im Rahmen der Möglichkeiten. Ich finde es sehr symphatisch wenn Sport des Sports wegen betrieben wird und nicht wegen der Kohle.
@@armersteuerzahler9431 Also ich hab als Sonntags - Auto einen Mazda RX 7 FC Turbo von 1988, der läuft 1a, - 260 , hat Tüv und ist zugelassen. Warum ? - nein , nicht warum er Tüv hat, sondern warum ich ihn gekauft hab 1991: Weil ich damals einen RX 7 SA hatte mit neuem Motor aus dem FB. Da wollte ich eigentlich einen der letzten FB`s kaufen von 1984 oder `85 und meinen Motor einbauen , ging aber nicht weil die Ossis nach der Wende sowas alles aufgekauft und in Windeseile kaputt gefahren hatten. Total Irre waren die zu oft. Den FC konnten sie nicht bezahlen. Über 150 PS - Versicherung zu teuer ... Auch gut, nun hab ich den immer noch. Und einen MX 5 ND natürlich - als Alltagsauto.
![Geheimakte Hochwasser: Flutkatastrophen in der DDR [DOKU] (mdr 2o14)](http://i.ytimg.com/vi/h0rwbktLxS4/mqdefault.jpg)
Das sind noch echte Fahrer!
Sympathisch und herzlich.
Meine Hochachtung.
Wenn man davon ausgehen kann wirklich Superleistung sich zum meisten. Teil selbstständig und Unterstützungen die. Rennwagen und Rennställe aufzubauen , und dennoch genauso wie damals westliche Konkurrenz wären gefahren , meine Hochachtung,
Einfach bewundernswert, was die Leute geschaffen und bewegt haben. Meinen Respekt haben sie alle !!
Danke fürs hochladen! Echt hammer
Die Menschen in der DDR waren erfinderisch. Trotzdem tut es weh zu sehen, wieviele Talente die DDR, bewusst und unbewusst erstickt hat .
Erfinderisch nur, um dem tagtäglichen Mangel zu begegnen und nicht aus reiner Gaudi. Ab 03.10.1990 war Schluss mit erfinderisch.
@@RicoPuertoEntweder man ist creativ und erfinderisch oder nicht.
Wie sollte das plötzlich aufhören ?
.
@@joru3101 Und was erfinden jetzt die kreativen Ossis so?🤣🫷
Unglaublich, was es hier für bescheuert negative Kommentare gibt!!!
Was waren das noch für Zeiten Motorsport zum anfassen
Echt toll. 8 Runden lange Rennen und 5 Rennen in der Saison. Und alle 7 Jahre wurde ein Auto gebaut.
❤
besteht die Möglichkeit, uns die Originaldateien zukommen zu lassen?
Da schraubt der Fahrer noch selbst an seinem Fahrzeug mit. Heutzutage ist das alles zu einem Profitgeilen Haufen verkommen.
Es tut mir sehr leid, dass sie als abgehängtes Element der Gesellschaft so destruktiv geworden sind.
Wie süß angehängtes Element. Bloß weil ich gegen Kommerz im Sport bin. Nur mal so zum nachdenken Kommerz verhindert die Vielfalt im Sport. Man sollte sich eben nicht mit Geld alles kaufen können das hat nichts mit dem Gedanken des Sport zu tun. Aber leider sind sie wohl ein eingeschränktes Element der Gesellschaft.
@@davidsauer4917 Du kannst heutzutage mitfahren, wo du willst. Im RegioCup musst du als Fahrer auch selbst Hand anlegen.
@@davidsauer4917 Solche "Experten" findest du leider immer, die aus einer von dir gemachten Äußerung Rückschlüsse auf deinen kompletten Lebenslauf ziehen - hab ich selbst oft genug erlebt. Man braucht nur zu sagen, dass es in der DDR auch Gutes gab, schon bekommt man von einem Wessi-Schweinchen-Oberschlau eine Stasi-Karriere angedichtet.
@@swx0932 Und Sie ungebildetes Element, das nicht einmal das Anredepronomen "Sie" richtig schreiben kann, mussten als "geistig anders Befähigter" in der Schule einige Klassen wiederholen - daher bis heute Ihr Unvermögen, logische Schlüsse zu ziehen.
Interessant wäre mal wie viel damals das teuerste Rennauto kostete !
Geld
28800 Mark
1:10 Ganz rechts sieht doch schwer nach Frühstart aus.😂
Kann mir vielleicht jemand sagen was das für ein blaues Fahrschulauto gewesen ist?
Das müsste ein italienischer FIAT 132-2000 von ca 1980 sein. Ist wohl vermutlich über den GENEX-Katalog in die DDR gekommen sein. LG
Du sagst das ich war noch ein junger Kerl da mal
Tutbo Trabi😂
Das war noch ne Zeite, mit scheenem Männer , Haarrige, verschiedene Frisuren und weniger Bartige Männer 😍
Höchstgeschwindigkeit 60 kmh ?
Schnelle Autos in der sogenannten "DDR"? Das waren dann wohl aus dem Westen importierte Autos....😂🤣😅🤣😂
Suche dir mal den Melkus RS 1000
Das war ein Sportwagen Made in GDR!
Lada,Skoda,Wartburg und Zastava konnte man gut frisieren!
zu geil... Ich kam in dem Jahr gerade zur NVA... :-) und - die Wagen hatten alle Seele.. nicht so wie im Westen, nein das sage ich nicht neidisch - sondern es war eben was ganz eigenes..
das ist auch mehr breiten als profisport, wie ich finde
gruß aus dem ruhrgebiet :)
Ossis sind eben neidisch auf unsere autos
Das war halt Rennsport im Rahmen der Möglichkeiten. Ich finde es sehr symphatisch wenn Sport des Sports wegen betrieben wird und nicht wegen der Kohle.
Macht es spannender das die Technik begrenzt ist aber im Vergleich zum Westen waren das Seifenkisten
@@armersteuerzahler9431 Also ich hab als Sonntags - Auto einen Mazda RX 7 FC Turbo von 1988, der läuft 1a, - 260 , hat Tüv und ist zugelassen. Warum ? - nein , nicht warum er Tüv hat, sondern warum ich ihn gekauft hab 1991: Weil ich damals einen RX 7 SA hatte mit neuem Motor aus dem FB. Da wollte ich eigentlich einen der letzten FB`s kaufen von 1984 oder `85 und meinen Motor einbauen , ging aber nicht weil die Ossis nach der Wende sowas alles aufgekauft und in Windeseile kaputt gefahren hatten. Total Irre waren die zu oft. Den FC konnten sie nicht bezahlen. Über 150 PS - Versicherung zu teuer ... Auch gut, nun hab ich den immer noch. Und einen MX 5 ND natürlich - als Alltagsauto.
Die Aufname ist von 1984!! Das hab ich bei der Siegererung gesehen!
Die Fahrschultrabis....
Schrott
@@marvinpia6487 Kein Trabi der fährt ist Schrott.
Was hat der Sieger bekommen, eine Flasche Rotkäppchen Sekt
Das ist 1985?! Von Bildqualität, Tonqualität und den Autos hätte ich auf 1965 getippt. HAHA
Das ist ein Bericht aus dem damaligen Westen,Du Trottel !!