Как заправляется пароход - бункеровка морского судна. Танкер вместо бензоколонки.
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Бункеро́вка - заправка судна топливом и моторными маслами. Бункеровка может осуществляться у причала, на рейде, на ходу или в дрейфе на реке, в озере, в море или в океане.
Судно или машину с цистерной, поставляющие на другое судно бункер (топливо, масло наливом, а не в бочках), называют бункеровщиком. Фактически, бункеровщик - это танкер, занимающийся бункеровкой.
Принимающее бункер судно называют бункеруемым судном
Консультации: tymur.org/cons...
Коучинг: tymur.org/inte...
А вообще, для тех кто не понимает какой тяжелый хлеб у моряков (независимо на каком флоте, танкера, оффшор, контейнера) очень познавательно , подробно и профессионально описано . Жму руку Кэптн !
Старпом Александр;)
Тимур , работаю капитаном на бункеровщике 15 лет, смотрю ваше видео и получаю удовольствие, мой вам поклон. Тема не ваша , но талантливый человек талантлив во всем и даже здесь к вам невозможно придраться.
Отличная идея!
Мне очень нравится новая рубрика!
Я рад, что теперь буду больше понимать в морской профессии благодаря Вам, Тимур! Спасибо! Желаю Вам дальнейших успехов и процветания!
@@kabzone01 да! И ничего смешного.
@@kabzone01 вообще то пароходы ты сам написал.
@@kabzone01 скажу по секрету, как машинист тепловоза, тепловозы зачастую между собой паравозами и называют! Электровозы - трамваями...
Спасибо, было интересно. Хороший плейлист, продолжайте пожалуйста.
Я вообще электрик. Учился и работаю в этой сфере. До ближайшего корабля мне 500км по суше. А ваше видео про бункеровку меня очень затронуло
отличное видео грамотно поставленная речь все понятно и четко лайкос летит с нижнего новгорода
Приветствую !!! Хоть я и не в теме про мореходство, просто приятно по слушать грамотного человека! Крутой контент 👍
Тимур молодец, Ваша работа очень полезна.
Благодарю Вас, Кап. Тимур!
Ваши ролики все больше и больше вдохновляют меня на рельсы дела судоводителя. Пока в 11-ом классе, думаю поступать в Новороссийский ГМУ. Обидно лишь, что работу непросто отыскать.
Ещё раз спасибо, жду от Вас новых видео!
У нас на корабле всякую бункеровку, отдачу и подъём якоря, пресную воду, двери.. - контролировал судовой плотник. Но деревянных частей не видел. 17,5 тыс. тонн железа..
Рыжая Борода, молодец, гни свою линию! Информативно, доходчиво объясняешь, морская тематика, а особенно все эти "подводные камни", многим будут интересны! Лайк и подписка однозначно!
Краткость - сестра таланта, прав Чехов. Браво, капитан Рудов , ёмкость этого вашего видео мегабайтами не измерить,прям бункеровка мозга какая - то)))
Я сам ни разу не моряк, и море мне пока что не светит, но благодаря вашему каналу я получаю знания, которые просто так на суше не возьмешь нигде. За это вам громадное спасибо.
Интересная тема и очень доступно для восприятия. Спасибо!
Очень ждал что скажут на каком топливе ходит судно! А так все достойно! Спасибо!
расход тоже интересен
IFO - тяжёлое судовое топливо, мазуты, вязкость которых колеблется от 30 до 700 мм²/с.
MGO - лёгкое судовое топливо, дистилляты.
100 процентов информативно и четко. Спасибо. Если можно выпуск о подводных инспекциях и ремонтах.
9:40 ну, к операциям во время бункеровки еще могу добавить хождение с тралом))) Раза три так в Охотском море бункеровались на бакштове)) Впереди танкер, по его корме мы, а у нас за кормой 3000 метров ваера, а у того на конце - трал)))
Отличный формат! Продолжайте, Капитан!!!
Конструктивно и понятно! Спасибо за выпуск!
Добрый вечер, спасибо за краткий и познавательный рассказ о бункеровке морского судна! Лайк!
Очень поучительное видео, спасибо вам большое.
Да, сейчас танкер подогнал и накачал мазута. А 100 лет назад возня с углём, погрузка мешками - ад.
В "Цусиме" описано достаточно подробно...
На русском флоте после этой работы команду кормили особым блюдом: макаронами с мясом.
Класс, спасибо Вам за интересный расказ!Удачи Кэп!
Спасибо Тимур, очень информативное видео. Жду продолжения.
спасибо за начало самого лучшего после софт скиллов плейлиста. Надеюсь следующее видео будет про швартовку.
Круто, что Вы всё это воспроизводите в жизнь. Я не лысый, но работаю на bunker, хожу по ТСП, было бы приятно работать под Вашим началом, но не на сухогрузе :) Круто объясняешь, друг :)
Супер. Очень интересное и познавательное видео.
Блаоодарим Капитан Тимур. Так держать.
Тимур, привет!
Абсолютно случайно нашёл твой канал на Ютьюбе. Никогда даже и предположить не мог, сколько и чего необходимо знать Капитану... голова кругом после 3-ех Ваших роликов 😳.
Вобщем, лишнего комментить не буду, пожелаю Вам чисто по вашему, по морскому: "Семь футов под килем! " 💪
Спесибо
Спасибо
@@CaptainTymur Тимур, не за что, а вернее - это Вам спасибо за просвещение нас (салаг сухопутных 😁).
Сейчас Ваш ролик про шторм смотрю,
проникаюсь, и... - офигеваю 😁.
Ещё раз спасибо и - самые наилучшие пожелания Вам и Вашим экипажам 💪!
Тимур, привет из Таллина! Я между контрактами зимой 1997 -1998го попал на бункеровщик кочегаром. Это - Чечня и немцы в одном флаконе!!!! Котелок - ручной, отапливать танки приходилось 18-20 часов в сутки. А если выдача топлива - то и больше!Грузовые насосы - паровые, а экипаж - сплошь пенсионеры, причём из рыбаков! Дед меня сразу возненавидел, я был у него в машине и кочегаром, и мотылем, и 3м механиком, и ещё швартовался на корме! А Дедуля мне говорил- Вы, торгаши, веревки от берега отцепили - и фаллосы пинаете, а рыбаки в рейсах работают! Я от танкеров отплевываттся больше года!!!
Мечта Советских мальчишек, покорять моря и океаны!
Я работаю в швейном цеху . На кой черт мне ютуб предлагает это посмотреть в 3 часа ночи пхахахаха.
Автору лайк рассказывает слушабельно 👍
Хороший рол, вроде простой, а так хорошо залетает, хочется чтобы он не кончался и шел дальше и дальше)
Рол залетает?????? Не русский что ли?????? Учи русский язык, пригодится.
@@григорийчерных-н9р иди опрокинься, учитель
Интересно смотреть. Нравится четкость)) спасибо.
Поздравляю с соткой!!!!!! +
С ромалами тонко подмечено.
Капитан Тимур ,так к Вам обращаюсь...отличное видео ..узнал много интересного..в море только плавал))но очень интересно..учился в Киеве ..академия водного трансп.Сагайдачного на юриста правда...но в комнате жил с парнями которые учились на моряков ,разных специальностей..Респект за Вашу работу и видео.
Супер!!! Вот ,если бы судно заправляли сгущеным молоком,я бы там работала😋
Так любишь сладенькое ?
@@bina9611 Еще бы☺
Ах ты сладкоежка 😊😊😂
Через неделю от запаха сгущёнки будете убегать всю оставшуюся жизнь😱 В 5 лет наелся чёрной смородины... Мне 60 до сих пор даже запах не переношу.
Ватрушка бы слиплась
Тимур, супер политик - спасибо!
Поздравляю с соточкой , так держать кеп
Класс!!!Спасибо.Прошу продолжайте.
Круто! очень интересно) благодарю за труд кэпа))
Работал в море, послужил, щас опять в море))) ностальгия 🤧Освежаем память)
Спасибо большое за хороший материал.
7 футов под килем
Снимай чаще ,мы же ждём.
Кэп, как всегда интересно и понятным языком)))
поздравляю со 100к подписчиков
Вооо!!!! За такие выпуски канал и люблю больше всего😁😁😁😁😁
Еще бы рубрику портовые гуляки начать, как с барановирусом попроще станет
Секта свидетелей отсутствия коронавируса?
Поздравляю с Silver Button!У бункер трейдера,не рыльце в пушку,а носик в "парагвайской муке"!:):):)
😁😁😁
Много бла бла бла, а короче не мог рассказать??? ¿😔😔😔
Благодоря вам стал рости в морской корьере. С матроса второго класса до третьего помощника, спасибо Вам
Ещё бы и в грамматике бы рос :)
Тимур Анатольевич если Вы дальше так продолжите среднии учебные заведения станут не нужны 😁 класс 👍🏻
Я работал на судах Волго Донского пароходства в советское время и в море выходили а в те годы с бункеровкой какие были проблемы а сейчас конечно все сложно
Бажаю здоровья КОМАНДИР
лютые вы пацаны✊😊попутного вам ветра
Абалдеть !!!!!!с пероого кадра!!!!!Тимур т лучшевсех!!!!простти за ошибки ,,,,я пьян
Попало в реках, подписался))) хоть шото годное иногда светит)
Интересно смотреть и слушать, спасибо за видео
Грамотный росказ спасибо
С благодарностью Вашей профессиональной и просветительской деятельности .Желаем Вам перегнать канал "Дневник Моряка " к 05 09 2021 г.
Термин бункеровка пошел со времён угольных котлов, т.к. уголь хранился в бункерах, по-идее, заправка жидким топливом должна называться танкеровка)
Да они там на флоте офигели, кока поваром называют, а пиллерсы колоннами! Была же тема у Тимура.
*Если бы у меня на судне был такой Мастер я бы может в программисты не ушел)*
Новое видео подоспело!👍
Везде жулики!😠
это было очень качественное сильное видео
Никогда не имел никакого отношения к судам , и море само нескок раз в жизни видел , но было интересно )
Как раз бункеруюсь в Панаме и видос смотрю...Пора промериться пойти..
Спасибо за видео. Интересно и познавательно.
Для балкеров бункер, постановка к причалу, грузовые это большое событие и стресс))) у меня за контракт на контейнере за 4 с половиной месяца (крайний контракт) 61 порт , и 5-6 бункеровок ;)
Спасибо! Доходчиво и интересно.
Требуем продолжения банкета(2ую серию про бункеровку.заранее спасибо)
Спасибо за такой контент, приятно смотреть!
Спасибо за видео очень разборчиво
Спасибо капитан. Просьба осветить также вопросы: демередж и портовых сборов (DA).
Спасибо за видео!
Очень интересно рижая борода, респект
Очень молодец интересно...!
Интересное видео! Спасибо! Лайк!
Весьма интересно
Спасибо, очень полезное видео
Только плата за день пользования судном это не фрахт, а хаер)
Круто, классно!!!!
На железной дороге заправка тепловоза называется "Экипировка"
Хорошее видео. Пойду ка свою шкоду бункеровать.
"Откаты" везде, не только с топливом. Мусор, фекалка, продукты. Такие времена.
Ух ты! Теперь на моём диване, бункеровка, якорная стоянка, взятие лоцманши, всё будет по правилам!
Прикольно когда Капитан делает копи/паст от Стармеха)
Посмотрев все ролики Тимура можно 4м помощником капитана идти, ну 5м как минимум
Напомнило, когда при бетонировании с полусотни миксеров с каждого брали кубик бетона для лаборатории.
С водкой на рыбалку такая же фигня. Лучше взять больше, чем меньше. Коэффициент непредсказуем, но улетает практически вся. Шторма такие, что люди сами удивляются и как говаривал Боря Ельцин-"Не веря в собственные силы". Депутаты Госдумы лосей за Кабанов принимают.
А если лаборатория скажет, что топливо таки плохого качества, как дальше быть?
Как минимум возложить всю ответственность на поставщика. Вернуться назад как максимум
В плановом ремонте насосов и запорной арматуры работает спец с речного бункеровщика. Он до сих пор не знает как не взлетел на воздух вместе с этим металлоломом. Не сильно большой порт был, а там один старый хлам без запчастей.
Очень интересно!!! Коррупция она всюду
А о подогреве топлива не упомянули, когда оно увеличивается в объеме и качай на 20 процентов меньше, счётчики вес не считают, но платят таки за вес .
Ты расскажи, за недолив. Расскажи людям, что такое Карпучино. Для многих это только кофе. Банальный узаконеггый грабёж во воемя бункеровки. Расскажи за столицы криминального бункербизнеса Сингапур и Роттердам. Да много чего.
Тоже интересно посмотреть..правда все бы операции...вспомнить прошлое..40лет морю отдал...на многих судах приходилось работать...
"...после того как лаборатория подтвердит, что топливо хорошее, можно начинать...." - так должно быть, а на практике, очень часто бывает, что к моменту получения результатов исследований лаборатории, уже использована треть бункера и машинеры имеют головную боль в случае, если топливо очень не очень. Операторы стараются запхать максимально много топлива, что приводит иногда к тому, что судно подходит в точку бункеровки уже на расходных цистернах. Особо "умные" экземпляры даже умудряются дать полный бункер уже после того, как балкер загружен по марку, для перехода через атлантику и обратно. В дополнение можно добавить, что попадается топливо не соответствующее заявленному (в плане плотности) и после расчетов, что 80% заполненности танков должно с головой хватить, еще и останется место, получается что ты заполняешься на 105% с полной переливной, а по бумаге счетчика тебе еще не додали 20-25 тонн, хотя температура передачи топлива была как заявлена.
У меня вся семья моряки. Жили на Сахалине в Холмске. Один я стал инженером)))
Пой дальше кэп,цепляет. Респект тебе и уважуха, даю краба.
поздравляю со 100K
Откат лучше в процентах, так хоть сравнить можно с другими отраслями
Спасибо!
так должно происходить! НО в реальности может быть всё. Подход на рейд бункеровки с запасом только в расходном танке и набор "под завязку" топлива чтобы хватило на "круг" и снабжения и суточный переход в порт погрузки с максимальным расходом топлива, и на ход, и на захолаживания грузовых танков а также на погрузку газа, так что анализы на топливо получаешь когда уже используется "новый" бункер. Приходится доверять тому, что написано в BDN.
Як?, до сих пір не додумалися рахувати кількість залитого пального???, лічильники: турбіні, крильчасті, ультразвукові etc. А якість визначати після закінчення бункерування, то хто таке вигадав?
Ви якось виробіть звичку, для чайників, дублювати по ходу оповідання, терміни зрозумілими для сухопутніх.
Дякую!