trasa z Lublina do Zakopanego z Taycan w 8h vs 5h Audi Avant Quattro tfsi, 3h extra w trasie i czesto problemy z zepsutymi ladowarkowarkami, to jest ten caly postep. Czas to najcenniejsze aktywo jakie posiada czlowiek, a tracac 3h przy dojazdach do ladowarek w centrum miast + czas ladowania to najgroszy mozliwy sposob marnotrastwa 3h zycia. Tfsi wyglada jak nastepca elektrykow. Dla mnie czas jest wszystkim.
Jeju, naprawdę trzeba mieć nie pokolei żeby się przejmować opiniami innych o swoim wyborze auta. A już, że ktoś się czuje malutki bo kupił carrere 4 i inny ktoś się wyśmiewa? Trzeba wtedy iść na terapię i poznać swoją wartość. Bo Ci co się wyśmiewają, pozostawię to bez komentarza.
Zazwyczaj najwięcej wytykają I wyśmiewają ci co mają samochody nastoletnie i uważają je za najlepsze jak podjechałem do szwagra nową hybrydą to od razu stwierdził że to się w trasę nie nadaje bo wtedy 10 l pali oczywiście to nieprawda ale on też twierdził że jego diesel Pali 5 przy 140 co również jest nieprawdą także jebać ich bo w dupie byli i gówno widzieli, A co do marki Porsche to raczej każdy nawet podstawowy model jest zajebisty
Pozwolę sobie sprostować kilka stwierdzeń… Pierwszy Taycan jest limuzyną, nie liftbackiem. Rok temu pojawił się Cross Turismo - podwyższony kombi które Pan testuje. Dopiero w 2022 pojawił się Sport Turismo - czyli zwykły (niski) kombi. Podstawowa wersja sedana i Sport Turismo ma mniejszą baterie, i napęd na tył. Większa bateria dokłada mocy. W Cross Turismo jest już tylko większa bateria, AWD i pneumatyczne zawieszenie. Cena 450k za bazowe CT? Kilk opcji must have, pojedyncze % rabatu i … to jest dziś jeden z ciekawszych elektryków premium. A jeśli brakuje mocy, to 4S nie zadowoli chyba tylko bywalców torów.
Chłopie, pouczasz i denerwujesz się na babę, która nie jedzie na rolkach po kostce brukowej tylko jezdnią, bo przeszkadza ci w rozpędzaniu się do 100 w terenie zabudowanym? HIPOKRYZJA aż bije
Niebieskie klamki do tytoniowej skóry??? Kto konfigurował to auto? Z pewnością nie Pan, Panie Macieju? Myślę, że konfigurację robił ktoś kto nie wykładał na to auto pieniędzy 😉
@@abdulwisi-mulaha6078 JESTEM Swiadomy I Z DOSWIADCZENIA WIEM ze to JEST LEWACKI przekret! UE! Ktory padnie na pysk! Zadna siec nieda rady tego obluzyc. Siec elekryczne jest stara i awaryjna. A Wiedza jest wszytkim. daje mi dustans do tego kitu. Jaki sie wciska ludziom . Kit psedo ekologiczny i plan globalistów. Dzieki ale nie skorzystam z takie szmelcu. Zostane dobrej, motoryzacji bez baterii i Psudoekologii. Pozdrawiam
No żeś pan popłynął trochę z tym wstydem że się ma słabszą wersję bo jak się kupuje auto to się analizuje co tak naprawdę jest potrzebne a większość ludzi chce luksusowe szybkie porsche w tym wypadku a nie odrzutowiec bo i tak nie ma gdzie tego wykorzystać zbytnio. Te niby słabsze wersje to już i tak jest bardzo dużo a dajmy na to jak ktoś by się z tego śmiał to ma dość nierówno pod sufitem
Zbyt drogi i zbyt mały zasięg. Ok 400 km za ponad 400 tys. to kiepski żart niestety. Mercedes EQE ma ok 600 km za 100 tys. zł mniej. W dzisiejszych czasach nikt nie odróżni carrerę or carrery s. Można kupić podstawowe 911 i dokupić poczwórny wydech za ok 3 tys., a na klapie wybrać napis 911 zamiast carrery. Wszystko obecnie jest w turbie, więc można zrobić remap i mieć moc carrery s. Można nawet domówić body kit podobny do GT3 i nawet fani marki nie będą wiedzieli, że to podstawka. Nigdy nie byłem fanem 911 turbo, bo w tej cenie lepiej jest brać ferrari lub lambo. Turbo to wciąż 911 z bocznymi wlotami i większą lotą na klapie i środek jak z każdego innego porsche, więc lipa, kiedy płaci się ponad milion a dostaje się podrasowane auto za ok 600 tys. Oczywiście turbo jest wybitnie szybkie, ale mało egzotyczne.
@@abdulwisi-mulaha6078 O ile ni3 dowiemy się, że te baterie nie będą pasowały do naszego drogiego samochodu. I właśnie dlatego preferuję hybrydy plugin.
Taycan RWD ma zasieg podobny do EQE RWD. Taycan AWD jest blisko EQE AWD - podobna pojemność baterii, niezła efektywność w obu autach. Porsche pokazując początkowo zasięgi 300km robiło w trasie ponad 300 - dokładnie tyle ile inne auta, których producenci pokazywali zasięgi 550km. Podobnie jak z przyspieszeniem - w rzeczywistości robią lepsze czasy niż specyfikacja.
Ja kocham najnowsza motoryzacje i ja kupuje. Uwielbiam ekrany dotykowe i wszelkie systemy ktore w jak najszerszym zakresie mnie wyreczaja od prowadzenia. Stara motoryzacja wywoluje u mnie obrzydzenie.
Panie P. - nadal żenada, że nie potrafi Pan w launch control nawet w elektryku 🙈 LC się nie załączył jak by co w tym filmie. Jeździłem wszystkimi Porsche i nie wiem jak procedurę startu można zepsuć 😂 😜
@@aemic0pl Ok, ale ogólnie twój zarzut jest dziwny. Pertyn juz w którymś filmie powtarza jak LC się bajecznie prosto odpala w Porsche, więc raczej trudno żeby to zepsuć i żeby on o tym nie wiedział
@@pazera66 w Taycanie nie musisz nic ustawiać, on po prostu działa. A w innych autach, to też nie jest rocket science, a jednak w 99/100 przypadków Mu to nie wychodzi - dziennikarzowi motoryz.! Kaman 😜🤦♂️ Ja już kończę ten temat, obiecuję, że już nie będę się pastwił w tym temacie 🤣😎
@@aemic0pl Widziałem jak wygląda procedura w bmw M? Tam nie jest blisko bycia prostą. Przełączenie w odpowiedni tryb, wyłączenie trakcji i coś z trzymaniem łopatek. Mercedes chyba też ma coś takiego. W takim hyundaiu i30N są jakieś warunki, które musza być spełnione i w przedlifcie czasami nie chciała się odpalić. Włączenie LC nie jest wcale takie proste i tylko porsche ma to zrobione jak należy. Pertyn ma prawidłowe podejście, że jak trzeba przejść jakąś procedurę to niech producenci spieprzają z takimi autami
trasa z Lublina do Zakopanego z Taycan w 8h vs 5h Audi Avant Quattro tfsi, 3h extra w trasie i czesto problemy z zepsutymi ladowarkowarkami, to jest ten caly postep. Czas to najcenniejsze aktywo jakie posiada czlowiek, a tracac 3h przy dojazdach do ladowarek w centrum miast + czas ladowania to najgroszy mozliwy sposob marnotrastwa 3h zycia. Tfsi wyglada jak nastepca elektrykow. Dla mnie czas jest wszystkim.
2:05
Taycan jako prototyp, czyli Mission-E wyglądał fantastycznie. Ostateczny projekt nie był aż tak urokliwy, ale wciąż wygląda bardzo dobrze.
Emocji w tym aucie ile w głosie Pertyna 😃🤣
Po co te opowiastki o Merceces Benz ?
Te miedziane felgi są piękne. Mogli jeszcze zrobić ramki wokół szyb w tej miedzi, a nie czarne bezpłciowe.
Jeju, naprawdę trzeba mieć nie pokolei żeby się przejmować opiniami innych o swoim wyborze auta. A już, że ktoś się czuje malutki bo kupił carrere 4 i inny ktoś się wyśmiewa? Trzeba wtedy iść na terapię i poznać swoją wartość. Bo Ci co się wyśmiewają, pozostawię to bez komentarza.
Zazwyczaj najwięcej wytykają I wyśmiewają ci co mają samochody nastoletnie i uważają je za najlepsze jak podjechałem do szwagra nową hybrydą to od razu stwierdził że to się w trasę nie nadaje bo wtedy 10 l pali oczywiście to nieprawda ale on też twierdził że jego diesel Pali 5 przy 140 co również jest nieprawdą także jebać ich bo w dupie byli i gówno widzieli, A co do marki Porsche to raczej każdy nawet podstawowy model jest zajebisty
To w koncu jest dobry czy nie ?
W teście I-Pace narzekał Pan na duże zużycie. A jak w przypadku Taycana?
Mega auto ♥️❤️
Szkoddd, że nie było pojechane tam gdzie najprawdziwszym prawdziwkiem, w terenie, na górki i z górki.
Dobre auta to już były teraz same awaryjne wynalazki A te telewizory na kokpicie to dla bezpieczeństwa jeszcze gorsze niż rozmowa przez telefon
kierowca GR Yarisa nie wytrzymał presji jazdy zgodnie z przepisami
25 min wytrysku czy tylko 20?
„Estetyka nigdy nie była mocną stroną tej marki”…
Powiedział "najlepszą"
Prawda
Zapraszam do siebie, pokażę Panu ile niedociągnięć technicznych jest w tym samochodzie i ile "kiksow", nie zasłużone peany......z całym szacunkiem
Po co te komentarze kogo na jakie auto stac?
Idealny jeden z najlepszych samochodow na świecie bez podzialu hehe to teraz kolejne arcy dzielo na warsztat hehe AMG GT 4DOOR hybryde 63s ✍️🌶️💎
Warto również dodać, że Ferdinand świetnie się dogadywał z pewnym słynnym, austriackim akwarelistą.
I tylko dlatego mamy okazję podziwiać czołgi hybrydowe w muzeach bo gdyby nie to to nic takiego by nie powstało
Pozwolę sobie sprostować kilka stwierdzeń…
Pierwszy Taycan jest limuzyną, nie liftbackiem. Rok temu pojawił się Cross Turismo - podwyższony kombi które Pan testuje. Dopiero w 2022 pojawił się Sport Turismo - czyli zwykły (niski) kombi.
Podstawowa wersja sedana i Sport Turismo ma mniejszą baterie, i napęd na tył. Większa bateria dokłada mocy. W Cross Turismo jest już tylko większa bateria, AWD i pneumatyczne zawieszenie.
Cena 450k za bazowe CT? Kilk opcji must have, pojedyncze % rabatu i … to jest dziś jeden z ciekawszych elektryków premium. A jeśli brakuje mocy, to 4S nie zadowoli chyba tylko bywalców torów.
Chłopie, pouczasz i denerwujesz się na babę, która nie jedzie na rolkach po kostce brukowej tylko jezdnią, bo przeszkadza ci w rozpędzaniu się do 100 w terenie zabudowanym? HIPOKRYZJA aż bije
Głupota....bije z tego wpisu
Uwaga bo król Pertyn jedzie !!! Od 0-100 słabo mój kot robi w 3.3 s
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Od silników piastowych lepsze są silniki jagiellońskie
Na jakim towarze ty jedziesz chłopie
Niebieskie klamki do tytoniowej skóry??? Kto konfigurował to auto? Z pewnością nie Pan, Panie Macieju? Myślę, że konfigurację robił ktoś kto nie wykładał na to auto pieniędzy 😉
5 sekund
S6 podobnie
I najważniejsze:
Zasięg Zasięg Zasięg
Dobry filmik jak zawsze, auto nie dla mnie
Mnie sie to niepodoba. Porsche to 911 z, silnikiem typu boxer. Panamera v8 jako GT na długie trasy.
@@abdulwisi-mulaha6078 JESTEM Swiadomy I Z DOSWIADCZENIA WIEM ze to JEST LEWACKI przekret! UE! Ktory padnie na pysk! Zadna siec nieda rady tego obluzyc. Siec elekryczne jest stara i awaryjna. A Wiedza jest wszytkim. daje mi dustans do tego kitu. Jaki sie wciska ludziom . Kit psedo ekologiczny i plan globalistów. Dzieki ale nie skorzystam z takie szmelcu. Zostane dobrej, motoryzacji bez baterii i Psudoekologii. Pozdrawiam
No żeś pan popłynął trochę z tym wstydem że się ma słabszą wersję bo jak się kupuje auto to się analizuje co tak naprawdę jest potrzebne a większość ludzi chce luksusowe szybkie porsche w tym wypadku a nie odrzutowiec bo i tak nie ma gdzie tego wykorzystać zbytnio. Te niby słabsze wersje to już i tak jest bardzo dużo a dajmy na to jak ktoś by się z tego śmiał to ma dość nierówno pod sufitem
Taycan, zwłaszcza Cross Turismo, przyciąga do Porsche wielu nowych klientów. 4 czy 4S są wystarczające dla większości.
Ostatni
Widać, że Pan redaktor nie jeździ na rolkach. Jazda chodnikiem wykonanym z kostki brukowej to nieporozumienie. Dlatego jeździ się jezdnią.
Zbyt drogi i zbyt mały zasięg. Ok 400 km za ponad 400 tys. to kiepski żart niestety. Mercedes EQE ma ok 600 km za 100 tys. zł mniej. W dzisiejszych czasach nikt nie odróżni carrerę or carrery s. Można kupić podstawowe 911 i dokupić poczwórny wydech za ok 3 tys., a na klapie wybrać napis 911 zamiast carrery. Wszystko obecnie jest w turbie, więc można zrobić remap i mieć moc carrery s. Można nawet domówić body kit podobny do GT3 i nawet fani marki nie będą wiedzieli, że to podstawka. Nigdy nie byłem fanem 911 turbo, bo w tej cenie lepiej jest brać ferrari lub lambo. Turbo to wciąż 911 z bocznymi wlotami i większą lotą na klapie i środek jak z każdego innego porsche, więc lipa, kiedy płaci się ponad milion a dostaje się podrasowane auto za ok 600 tys. Oczywiście turbo jest wybitnie szybkie, ale mało egzotyczne.
To nie wina auta tylko baterii które za 5-10 lat beda wymienione na inne lepsze bardziej pojemne 🙂
@@abdulwisi-mulaha6078 O ile ni3 dowiemy się, że te baterie nie będą pasowały do naszego drogiego samochodu. I właśnie dlatego preferuję hybrydy plugin.
@@Jorsten sprawdzałes te 600 km w tym Eqe ? Czy szwagier ci powiedział?
Taycan RWD ma zasieg podobny do EQE RWD. Taycan AWD jest blisko EQE AWD - podobna pojemność baterii, niezła efektywność w obu autach.
Porsche pokazując początkowo zasięgi 300km robiło w trasie ponad 300 - dokładnie tyle ile inne auta, których producenci pokazywali zasięgi 550km. Podobnie jak z przyspieszeniem - w rzeczywistości robią lepsze czasy niż specyfikacja.
Gdzie ten merc za 300k bo widzę same oferty od 430 w górę
W polsce nie ma dobrego kanalu motoryzacyjnego na yt, ale ten jest najgorszy, nie da sie ciebie sluchac
w Polsce
To spierdalaj w podskokach nikt cię tu nie trzyma 😆
Naprawde gledzisz... o starych samochodach lubie cie sluchac, o nowych mulisz... nie nawidze nowej motoryzacji i prosze nie zajmuj sie tym
Ja kocham najnowsza motoryzacje i ja kupuje. Uwielbiam ekrany dotykowe i wszelkie systemy ktore w jak najszerszym zakresie mnie wyreczaja od prowadzenia. Stara motoryzacja wywoluje u mnie obrzydzenie.
Pilnuj swojej dupy i nie mów komuś co ma robić ;)
@@spk8989pl szczególnie jak musisz wyłączyć klime w nowym samochodach. Co zajmuje około 30 sekund
@@marcinpawe1864 zmieniam samochody co 3 lata i przez ten czas od momentu wyjezdu z salonu z wlaczona klima to nigdy jej potem nie wylaczam.
@@spk8989pl brawo. Już ci gratulować czy za chwile ?
ale gowno.
Panie P. - nadal żenada, że nie potrafi Pan w launch control nawet w elektryku 🙈 LC się nie załączył jak by co w tym filmie. Jeździłem wszystkimi Porsche i nie wiem jak procedurę startu można zepsuć 😂 😜
18:18 jest załączony LC
@@pazera66 Nie będę sprawdzał - wierzę. Zwracam honor w takim razie 👍
@@aemic0pl Ok, ale ogólnie twój zarzut jest dziwny. Pertyn juz w którymś filmie powtarza jak LC się bajecznie prosto odpala w Porsche, więc raczej trudno żeby to zepsuć i żeby on o tym nie wiedział
@@pazera66 w Taycanie nie musisz nic ustawiać, on po prostu działa. A w innych autach, to też nie jest rocket science, a jednak w 99/100 przypadków Mu to nie wychodzi - dziennikarzowi motoryz.! Kaman 😜🤦♂️ Ja już kończę ten temat, obiecuję, że już nie będę się pastwił w tym temacie 🤣😎
@@aemic0pl Widziałem jak wygląda procedura w bmw M? Tam nie jest blisko bycia prostą. Przełączenie w odpowiedni tryb, wyłączenie trakcji i coś z trzymaniem łopatek. Mercedes chyba też ma coś takiego.
W takim hyundaiu i30N są jakieś warunki, które musza być spełnione i w przedlifcie czasami nie chciała się odpalić.
Włączenie LC nie jest wcale takie proste i tylko porsche ma to zrobione jak należy. Pertyn ma prawidłowe podejście, że jak trzeba przejść jakąś procedurę to niech producenci spieprzają z takimi autami