na das wäre ja ein Ding. Bewundere auf jeden Fall deine Geduld mit dem Wagen/Motor und bin gespannt, ob es eine Lösung gibt. Manchmal brauch es einfach welche, die nicht locker lassen :)
@@DanielSchäfer-m3f 😂, gute Idee. Hatten wir x-mal gemacht gehabt ohne eine Änderung, nur wenn die Abgasrückführung verschlossen wird, läuft der Motor ruhig.
@@techoldie932ja Zylinder 2. Quertausch Kerze und Spule ohne Erfolg. Motorlast bei 26 Prozent. Kette und Spanner/Versteller neu. Zündzeitpunkt weit NACH OT. Rasselt trotzdem beim Anfahren. Sobald man leicht Gas gibt auf 1000 Umin läuft er absolut sauber. Zzp dann auch vor OT. Ventile schon gesäubert. Brennraum endoskopiert. Sieht gut aus. Hast du irgendeine Idee?
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
na das wäre ja ein Ding. Bewundere auf jeden Fall deine Geduld mit dem Wagen/Motor und bin gespannt, ob es eine Lösung gibt. Manchmal brauch es einfach welche, die nicht locker lassen :)
Dem ist nichts hinzuzufügen.Der Golf V (1,4FSI ) meiner Frau macht genau das selbe Theater und hat mir schon das ein oder andere graue Haar beschert.
Meine Audi 2.0 FSI hatte das auch... zieh mal währenddessen das Auto läuft den Stecker vom AGR ab. Wenn er danach ruhig läuft ist es das AGR.
@@DanielSchäfer-m3f 😂, gute Idee. Hatten wir x-mal gemacht gehabt ohne eine Änderung, nur wenn die Abgasrückführung verschlossen wird, läuft der Motor ruhig.
Habe das gleiche Problem und habe aber festgestellt das ich ein Unterdruck nach längerer Fahrt im Tank habe
Ja dann mal das Tankentlüftungsventil erneuern, wenn Unterdruck im Tank ist.
@@IngoGösser - etwas Unterdruck ist durchaus normal. Amsonsten Tankdeckel offen lassen und gucken, ob sich was ändert
Wechsel doch endlich mal das AGR Ventil.
Hast du gute Erfahrungen damit gemacht? Hab auch Probleme mit dem 2,0 FSi, ruckeln, Zündaussetzer, später Zündzeitpunkt noch OT, hohe Motorlast.
@@LarsR-x5s - hallo Lars, Zünd- oder Verbrennungsaussetzer?
@@julha_design - haben wir doch bereits.
@@techoldie932ja Zylinder 2. Quertausch Kerze und Spule ohne Erfolg. Motorlast bei 26 Prozent. Kette und Spanner/Versteller neu. Zündzeitpunkt weit NACH OT. Rasselt trotzdem beim Anfahren. Sobald man leicht Gas gibt auf 1000 Umin läuft er absolut sauber. Zzp dann auch vor OT. Ventile schon gesäubert. Brennraum endoskopiert. Sieht gut aus. Hast du irgendeine Idee?
@@techoldie932P0302 Verbrennungsaussetzer Zylinder 2