Super Video... Ich fahre dasselbe Modell und hatte auch dieses Probleme. Insbesondere dass die Hydraulikpumpe im nassen Schwamm lag. Eine kleinen Hinweis möchte ich allen EOS Freunden geben. Alle Dichtungen müssen sehr gepflegt werden. Saharastaub und Mossbildung muß immer entfernt werden, dann mit Silikonspray einsprühen und Wasser hat keine Chance mehr. Ich wünsche allen allzeit gute Fahrt und viel Freude bei geöffneter Fahrt ; ) LG Guido
Hallo und Glückwunsch zum Eos. Bin selbst Eos Fahrer seit 2008. Bisher keinerlei Probleme mit dem Dach, nach 206500km. Motor 200 PS FSI eine Freude, jetzt steht er seit 5 Jahren im Carport und wird nur noch 1000 km bei Sonne gefahren. Er wurde durch nen bösen Tesla Model 3 Performance ersetzt. Beides Traumautos und bald Youngtimer! Grüße Markus
Glückwunsch zurück. Es freut mich, dass das Dach bei Ihnen funktioniert. Wir hatten, wie im Video dargestellt, das eine oder andere Problem. Jetzt läuft alles rund. Beim tesla kann man nur hoffen, dass die Batterie lange hält. Mich haben die E-Antriebe noch nicht überzeugt. Was aber nicht ist, kann ja noch werden 😁.
Ich habe einen 2008er EOS mit dem wunderbaren VR6 3,2 Liter Maschine. Ich fahre das Auto seit 2016 nur über die Sommermonate. Im Winter hält sie ihren Winterschlaf 😊. Ich liebe dieses Auto.
Hallo, ich kann nur bestätigen, dass bei Verdeckproblemen ein Werkstattbesuch bei einer VW-Vertragswerkstatt völlig sinnlos ist. Mein EOS aus 2012 hatte ein Defekt mit der Seitenklappe. Beim Öffnen gab es einen Schlag und Klappe reagierte nicht mehr. Durch manuelles Schliessen der Klappe konnte das Verdeck weiterhin bedient werden. Selbst ich als Leihe konnte nur auf einen mechanischen Defekt schliessen. Bei VW wurden mir 800 - 1500 € Reparaturkosten veranschlagt mit einer Dauer von 2 - 3 Wochen, da Verdeckprobleme nur von wenigen Mechanikern bearbeitet werden. Um es kurz zu machen, ich habe einen "Cabrio-Experten" gefunden, der den gerissenen Drahtseilzug innerhalb von 10 min. wieder angelötet hat und seitdem sind 2 Jahre und 100erte von Dachöffnungen vergangen und bisher funktioniert alles perfekt. Und das schöne daran war, dass mich die Reparatur 50 € gekostet hat. Also Augen auf bei der Werkstattsuche !!!!!
Sehr interessantes und gut gemachtes Video. Hab selber auch einen Eos und bin bisher zufriedenen. Frage: werden denn die Dichtungen regelmäßig gepflegt und steht der Wagen draußen oder in einer Garage bzw. Carport?
Vielen Dank für die Rückmeldung. Wir pflegen die Gummiteile mit Vaseline aus der Apotheke. Das hält das Gummi geschmeidig. Nach Möglichkeit versuchen wir stets das Cabrio unterzustellen, was aber nicht immer funktioniert, gerade, wenn man nicht zu Hause ist. Wir fahren es aber bei jedem Wetter, auch im Winter. Als CC sollte das ja auch möglich sein.
Hey, erstmal danke für das tolles Video, hat sehr geholfen. Habe aber eine Frage bitte. Bei mir tritt auch Wasser aus, und zwar auf der linken Seite. Es sieht so aus wie im Foto bei Minute 9:25. Wie hast du das Problem gelöst?
Hallo, danke für die Rückmeldung. Wir machen das Dach auf (bis zur Hälfte), nehmen ein Handtuch und Tupfern angesammeltes Wasser auf. Vermutlich könnte man auch ein Loch reinbohren, was wir aber nicht wollten.
Wenn sich im Holmkasten Wasser sammelt dann ist wasserleitfolie lose und muss ersetzt werden oder der hintere Ablauf ist zu so das die Regenrinne überläuft
Wasser im Kofferraum hat viel Möglichkeiten. Defekte Wasserleitfolie, gerissen es 3. Bremslicht oder undichter kofferraumöffner. Aber das Wasser kommt in den seltesten fällen über die Dichtung rein.
Moin. Wir haben auch das Problem an der Tür mit der sich ablösenden Lederbeschichtung. Wie hast du es gelöst? Ersatz von VW gibt es ja leider nicht mehr...
Moin. Danke für den Kommentar. Ich habe zunächst die Innenverkleidung der rechten Tür abmontiert und die alte Verkleidung komplett entfernt. War ein ganzer Tag Arbeit. Für die Fahrertür muss ich es noch machen. Ich warte auf gutes Wetter hier, vielleicht sollte ich ein Video dazu drehen.
@@Solarstube Danke für die schnelle Rückmeldung. Mir geht es weniger um das Entfernen der defekten Verkleidung. Viel mehr interessiert mich die Reparatur mit einem alternativen Neubelag. Da habe ich bisher nichts gescheites gefunden
@@kohler1136 ach so, klar. Einfach mal nach selbstklebender Lederfolie im Internet recherchieren. Da gibt es unterschiedliche Farben, Muster und Stärken.
Meine Schwägerin hat sich jetzt nach langem sparen einen EOS in silber für 5500€ zu gelegt. Der Aufbereiter (privat) nimmt nochmal 200€ für Innen und Außenreinigung. Das Auto ist von 2015 und sieht nach 9 Jahren aus wie aus dem Laden. Tolles Teil und - 4 Sitzer. Bin am überlegen ob... ;-)
Dann gute Fahrt! 2015 ist ja schon das Facelift mit diversen Verbesserungen und auch weniger Problemen. Regelmäßiger Service ist aber wichtig, vor allem bei den TSI Motoren! Ich mache 2x im Jahr einen Ölwechsel und die Steuerkette im Auge behalten! Die Einspritzdüsen neigen auch zum verkoken, ich habe alle wechseln lassen.
@@christianklassig8009 leider nein. Im Motorraum wurde von VW der Wechsel des Zahnriemens eingetragen. Würden die das machen, wenn das Auto eine Steuerkette hätte?
Mmmmhhh…🙄, habe gerade im Internet nachgelesen. Alle 2 Liter Motoren (Benzin/Diesel) haben ausschließlich einen Zahnriemen. Alle anderen Motoren eine Steuerkette.
Hallo ich habe jetzt vor kurzen mein Führerschein bestanden und mich demnach in dieses auto verliebt habe es beim Händler gesehen fur 5900€. Ist das eine gute idee oder sollte ich doch lieber nach etwas anderen schauen. Als Ernstwagen Und jetzt ein ganz absurder gedanke was ist wenn man wie eine schutzdecke über das auto legt damit.keine Nässe in das auto kommt funktioniert das?(Beim Stillstand)
Danke für deinen Kommentar. Es ist sicherlich ein schönes Auto und 5900 € klingen zunächst nicht viel. Beim Händler hast du 12 Monate Garantie, was schon mal Sicherheit bedeutet. Du musst dir nur im Klaren darüber sein, wenn irgendetwas mit dem Faltdach nicht richtig funktioniert, dann wird es richtig teuer. Wenn man eine trockene Garage hat, dann ist das schon einmal gut. Problematisch sind elektronischen Steuereinheiten. Dringt Feuchtigkeit ein, wird es auch teuer.
Gutes Video:) Fahre einen 2009er mit dem 3.6 VR6, macht richtig laune. Ich hatte mal Wasser im Fußraum im Fond (sammelte sich auf den Gummimatten). Weiß da jemand etwad genaueres zu? Kleiner Nachtrag für die 6 Zylinder Motoren: Wegen des Gewichts kann es sein, dass fast jedes Jahr bei normalem Fahrbetrieb die Querlenker getauscht werden müssen.
Hallo Mein EOS "08 model fsi" kann ich das dach plötzlich nicht mehr öffnen, es zeigt an "systemfehler und der "kofferdach ist nicht richtig zu", obwohl es richtig zu ist. An was kann das liegen? Lg
Hallo! Wie im Video gezeigt war bei uns die Zuziehilfe kaputt und musste getauscht werden. Gleiche Fehlermeldung hatten wir auch. Da muss man erst einmal darauf kommen. Deshalb erklärte ich auch den Spaltabstand. Einfach mal prüfen und sich das Video noche inmal ansehen :-)
@@Solarstube ich habe gerade vorhin geckuckt, "Es stimmt" die millimeter Abstände stimmen nicht überein undzwar beidseitig. Also weiss ich wenigstens woran es sich bei diesen Fehler handelt 🙂🤷♂️
@@kaniYil richtig. Eigentlich ein merkwürdiges Problem und kaum nachvollziehbar. Ich glaube, dass das einige VW-Händler nicht wissen. Die sollen sich dann einfach mein Video ansehen 😁
so ab 3:00 muss ich korrigieren ... man MUSS nicht in die werkstatt fahren man kann das auch selbst machen ... es gibt gute videos die erklären wie beim eos die front abgenommen wird man darf nur keine zwei linken hände haben
Das ist korrekt 👍🏻. Beim ersten Mal in der Werkstatt, dann selbst gemacht. Es gibt aber sehr viele, die wissen wollen, was ein Werkstattbesuch kosten könnte.
Ich bin von Ihrem Viedeo ein wenig abgeneigt, weil sie da auch viel dramatisieren. Jedes Auto hat wehwechen, die von Ihnen angegebenen Punkte STIMMEN, daran will ich nicht rütteln. Dennoch gebe ich jedem EOS-Fahrer den Tipp, im EOS die Schwämmchen hinter den Kotflügeln wechseln zu lassen. VW hat diese zwecks Geräuchreduktion angebracht, nur saugen die Feuchtiugkeit auf und lassen es an den Kotflügeln aus; sie fangen irgendwann das rosten an und ein lackierter Kotflügel ist mal mehr als eine Tankfüllung. Die Dichtungen immer mit dem Hauseigenen KRYTOX einschmieren, damit bleit es euch länger erhalten (damit meine ich die Dichtung rund ums Dach, nicht die der Türen oder Kofferraum, denn diese sind nicht so teuer wie die vom Dach).
Danke für die ausführliche Rückmeldung. Tatsächlich habe ich das Problem mit den „Schwämmchen“ an den Kotflügeln vergessen zu thematisieren. Die mussten wir deshalb auch schon ersetzen. Ist ein weiterer Minuspunkt.
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
Super Video...
Ich fahre dasselbe Modell und hatte auch dieses Probleme.
Insbesondere dass die Hydraulikpumpe im nassen Schwamm lag.
Eine kleinen Hinweis möchte ich allen EOS Freunden geben.
Alle Dichtungen müssen sehr gepflegt werden. Saharastaub und Mossbildung muß immer entfernt werden, dann mit Silikonspray einsprühen und Wasser hat keine Chance mehr.
Ich wünsche allen allzeit gute Fahrt und viel Freude bei geöffneter Fahrt
; )
LG Guido
Vielen Dank für die Rückmeldung und den Tipp!
Silikonspray ist alles andere als Pflege für die Dichtungen des Verdecks... Da benutzt man Krytox. Nichts anderes.
@@mirko9831 danke für den Tipp!
Krytox ist ein Gleitmittel um die Reibung der Dichtungen zu minimieren
Dachworkshops .Ich musste das auch erst lernen .Hatte bei Kauf Wasserfall im Auto.
Hallo und Glückwunsch zum Eos. Bin selbst Eos Fahrer seit 2008. Bisher keinerlei Probleme mit dem Dach, nach 206500km. Motor 200 PS FSI eine Freude, jetzt steht er seit 5 Jahren im Carport und wird nur noch 1000 km bei Sonne gefahren. Er wurde durch nen bösen Tesla Model 3 Performance ersetzt. Beides Traumautos und bald Youngtimer! Grüße Markus
Glückwunsch zurück. Es freut mich, dass das Dach bei Ihnen funktioniert. Wir hatten, wie im Video dargestellt, das eine oder andere Problem. Jetzt läuft alles rund. Beim tesla kann man nur hoffen, dass die Batterie lange hält. Mich haben die E-Antriebe noch nicht überzeugt. Was aber nicht ist, kann ja noch werden 😁.
Danke Ihnen für Ihre Bemühungen. Das Video ist super und das Auto auch!
Danke für das Lob! Das freut mich zu lesen 😍.
Ich habe einen 2008er EOS mit dem wunderbaren VR6 3,2 Liter Maschine. Ich fahre das Auto seit 2016 nur über die Sommermonate. Im Winter hält sie ihren Winterschlaf 😊. Ich liebe dieses Auto.
Das freut mich zu hören. Toller starker Motor :-)
Super Video,herzlichen Dank für die Infos😊
Sehr gerne 😊
Hallo, ich kann nur bestätigen, dass bei Verdeckproblemen ein Werkstattbesuch bei einer VW-Vertragswerkstatt völlig sinnlos ist.
Mein EOS aus 2012 hatte ein Defekt mit der Seitenklappe. Beim Öffnen gab es einen Schlag und Klappe reagierte nicht mehr. Durch manuelles Schliessen der Klappe konnte das Verdeck weiterhin bedient werden. Selbst ich als Leihe konnte nur auf einen mechanischen Defekt schliessen. Bei VW wurden mir 800 - 1500 € Reparaturkosten veranschlagt mit einer Dauer von 2 - 3 Wochen, da Verdeckprobleme nur von wenigen Mechanikern bearbeitet werden.
Um es kurz zu machen, ich habe einen "Cabrio-Experten" gefunden, der den gerissenen Drahtseilzug innerhalb von 10 min. wieder angelötet hat und seitdem sind 2 Jahre und 100erte von Dachöffnungen vergangen und bisher funktioniert alles perfekt. Und das schöne daran war, dass mich die Reparatur 50 € gekostet hat.
Also Augen auf bei der Werkstattsuche !!!!!
Sehr interessantes und gut gemachtes Video. Hab selber auch einen Eos und bin bisher zufriedenen. Frage: werden denn die Dichtungen regelmäßig gepflegt und steht der Wagen draußen oder in einer Garage bzw. Carport?
Vielen Dank für die Rückmeldung. Wir pflegen die Gummiteile mit Vaseline aus der Apotheke. Das hält das Gummi geschmeidig. Nach Möglichkeit versuchen wir stets das Cabrio unterzustellen, was aber nicht immer funktioniert, gerade, wenn man nicht zu Hause ist. Wir fahren es aber bei jedem Wetter, auch im Winter. Als CC sollte das ja auch möglich sein.
Statt Vaseline oder sonstigen Hausmitteln sollte man das VW Schmiermittel Krytox verwenden. Sonst führt das über kurz oder lang zu Dichtungsproblemen.
Danke für den Tipp
Danke für deine Tipps
Gerne 😊
Hey, erstmal danke für das tolles Video, hat sehr geholfen. Habe aber eine Frage bitte. Bei mir tritt auch Wasser aus, und zwar auf der linken Seite. Es sieht so aus wie im Foto bei Minute 9:25. Wie hast du das Problem gelöst?
Hallo, danke für die Rückmeldung. Wir machen das Dach auf (bis zur Hälfte), nehmen ein Handtuch und Tupfern angesammeltes Wasser auf. Vermutlich könnte man auch ein Loch reinbohren, was wir aber nicht wollten.
Wenn sich im Holmkasten Wasser sammelt dann ist wasserleitfolie lose und muss ersetzt werden oder der hintere Ablauf ist zu so das die Regenrinne überläuft
Top erklärt 💪 super!
Freut mich, danke! 🤩
Wasser im Kofferraum hat viel Möglichkeiten. Defekte Wasserleitfolie, gerissen es 3. Bremslicht oder undichter kofferraumöffner. Aber das Wasser kommt in den seltesten fällen über die Dichtung rein.
Nun, bei mir ist es so wie im Video dargestellt.
Moin. Wir haben auch das Problem an der Tür mit der sich ablösenden Lederbeschichtung. Wie hast du es gelöst? Ersatz von VW gibt es ja leider nicht mehr...
Moin. Danke für den Kommentar. Ich habe zunächst die Innenverkleidung der rechten Tür abmontiert und die alte Verkleidung komplett entfernt. War ein ganzer Tag Arbeit. Für die Fahrertür muss ich es noch machen. Ich warte auf gutes Wetter hier, vielleicht sollte ich ein Video dazu drehen.
@@Solarstube Danke für die schnelle Rückmeldung. Mir geht es weniger um das Entfernen der defekten Verkleidung. Viel mehr interessiert mich die Reparatur mit einem alternativen Neubelag. Da habe ich bisher nichts gescheites gefunden
@@kohler1136 ach so, klar. Einfach mal nach selbstklebender Lederfolie im Internet recherchieren. Da gibt es unterschiedliche Farben, Muster und Stärken.
Meine Schwägerin hat sich jetzt nach langem sparen einen EOS in silber für 5500€ zu gelegt. Der Aufbereiter (privat) nimmt nochmal 200€ für Innen und Außenreinigung. Das Auto ist von 2015 und sieht nach 9 Jahren aus wie aus dem Laden. Tolles Teil und - 4 Sitzer. Bin am überlegen ob... ;-)
Klasse! Da kann man nur Allzeit gute Fahrt wünschen!
Dann gute Fahrt! 2015 ist ja schon das Facelift mit diversen Verbesserungen und auch weniger Problemen. Regelmäßiger Service ist aber wichtig, vor allem bei den TSI Motoren! Ich mache 2x im Jahr einen Ölwechsel und die Steuerkette im Auge behalten! Die Einspritzdüsen neigen auch zum verkoken, ich habe alle wechseln lassen.
Danke -- Frage: Du hast keine Angst wg. den "berüchtigten" Steuerkettenproblemen beim FSI ?
Nein! Weil der Motor einen Zahnriemen hat 😀
@@Solarstube Der Zahnriemen treibt genau eine nockenwelle an ... du hast aber 2 ;) und die wird über die kette angetrieben
@@christianklassig8009 leider nein. Im Motorraum wurde von VW der Wechsel des Zahnriemens eingetragen. Würden die das machen, wenn das Auto eine Steuerkette hätte?
@@Solarstube mein 2.4l v6 hatte auch Zahnriemen aber im Zylinderkopf eben auch pro Bank eine Steuerkette für die andere Nockenwelle
Mmmmhhh…🙄, habe gerade im Internet nachgelesen. Alle 2 Liter Motoren (Benzin/Diesel) haben ausschließlich einen Zahnriemen. Alle anderen Motoren eine Steuerkette.
Hallo ich habe jetzt vor kurzen mein Führerschein bestanden und mich demnach in dieses auto verliebt habe es beim Händler gesehen fur 5900€. Ist das eine gute idee oder sollte ich doch lieber nach etwas anderen schauen. Als Ernstwagen
Und jetzt ein ganz absurder gedanke was ist wenn man wie eine schutzdecke über das auto legt damit.keine Nässe in das auto kommt funktioniert das?(Beim Stillstand)
Danke für deinen Kommentar. Es ist sicherlich ein schönes Auto und 5900 € klingen zunächst nicht viel. Beim Händler hast du 12 Monate Garantie, was schon mal Sicherheit bedeutet. Du musst dir nur im Klaren darüber sein, wenn irgendetwas mit dem Faltdach nicht richtig funktioniert, dann wird es richtig teuer. Wenn man eine trockene Garage hat, dann ist das schon einmal gut. Problematisch sind elektronischen Steuereinheiten. Dringt Feuchtigkeit ein, wird es auch teuer.
Gutes Video:)
Fahre einen 2009er mit dem 3.6 VR6, macht richtig laune.
Ich hatte mal Wasser im Fußraum im Fond (sammelte sich auf den Gummimatten). Weiß da jemand etwad genaueres zu?
Kleiner Nachtrag für die 6 Zylinder Motoren:
Wegen des Gewichts kann es sein, dass fast jedes Jahr bei normalem Fahrbetrieb die Querlenker getauscht werden müssen.
Danke für die Rückmeldung und den Hinweis. Wird sicherlich einigen EOS-Fahrern helfen. Weiterhin gute Fahrt!
Hallo Mein EOS "08 model fsi" kann ich das dach plötzlich nicht mehr öffnen, es zeigt an "systemfehler und der "kofferdach ist nicht richtig zu", obwohl es richtig zu ist. An was kann das liegen? Lg
Hallo! Wie im Video gezeigt war bei uns die Zuziehilfe kaputt und musste getauscht werden. Gleiche Fehlermeldung hatten wir auch. Da muss man erst einmal darauf kommen. Deshalb erklärte ich auch den Spaltabstand. Einfach mal prüfen und sich das Video noche inmal ansehen :-)
@@Solarstubealles klar 😃 müsste ich vielleicht auch so machen. Meiner hat schon 240 tausend KM. könnte schon auch dran liegen 👍🏽 dankre
Dass das an den reinen km liegt kann ich mir nicht vorstellen, warum auch? Die Motoren sollten 500.000 km schaffen!
@@Solarstube ich habe gerade vorhin geckuckt, "Es stimmt" die millimeter Abstände stimmen nicht überein undzwar beidseitig. Also weiss ich wenigstens woran es sich bei diesen Fehler handelt 🙂🤷♂️
@@kaniYil richtig. Eigentlich ein merkwürdiges Problem und kaum nachvollziehbar. Ich glaube, dass das einige VW-Händler nicht wissen. Die sollen sich dann einfach mein Video ansehen 😁
so ab 3:00 muss ich korrigieren ... man MUSS nicht in die werkstatt fahren man kann das auch selbst machen ... es gibt gute videos die erklären wie beim eos die front abgenommen wird man darf nur keine zwei linken hände haben
Das ist korrekt 👍🏻. Beim ersten Mal in der Werkstatt, dann selbst gemacht. Es gibt aber sehr viele, die wissen wollen, was ein Werkstattbesuch kosten könnte.
Ich bin von Ihrem Viedeo ein wenig abgeneigt, weil sie da auch viel dramatisieren. Jedes Auto hat wehwechen, die von Ihnen angegebenen Punkte STIMMEN, daran will ich nicht rütteln.
Dennoch gebe ich jedem EOS-Fahrer den Tipp, im EOS die Schwämmchen hinter den Kotflügeln wechseln zu lassen. VW hat diese zwecks Geräuchreduktion angebracht, nur saugen die Feuchtiugkeit auf und lassen es an den Kotflügeln aus; sie fangen irgendwann das rosten an und ein lackierter Kotflügel ist mal mehr als eine Tankfüllung.
Die Dichtungen immer mit dem Hauseigenen KRYTOX einschmieren, damit bleit es euch länger erhalten (damit meine ich die Dichtung rund ums Dach, nicht die der Türen oder Kofferraum, denn diese sind nicht so teuer wie die vom Dach).
Danke für die ausführliche Rückmeldung. Tatsächlich habe ich das Problem mit den „Schwämmchen“ an den Kotflügeln vergessen zu thematisieren. Die mussten wir deshalb auch schon ersetzen. Ist ein weiterer Minuspunkt.
Hatte das Fahrzeug mal einen Unfall? Der Kotflügel auf der Beifahrerseite hat aus verschiedenen Kamerapositionen eine deutlich andere Farbe.
No, never! Das sind die Lichtverhältnisse und die automatische Abblendung der Kamera 🎥
Tolles Auto .Aber ständig geht was kaputt was richtig ins Geld geht .😅
Ja, gar nicht so falsch. Momentan läuft es wieder 😂