Добрий день. Порадьте будь ласка, генератор на 5 кіловат, бажано з електростартером (для доньки) , більш менш надійний і не самий дорогий. Дякую за відповідь.
Нет, китайский не пойдет. Во первых там режим эксплуатации по 8 часов в день. Собственник- фермер. Во вторых колено надо все равно переделывать, там посадочное под хондовский выход коленвала. В третьих, уже новый двигатель ставим. У нас gx270 и gx390 с разборки, новые стояли на складе, ждали. А капиталка там точно экономически не обоснована, но человек очень долго не хотел этого понять. Как так, новый мотор и полная капиталка с расточкой. Показали ему все, и согласился с заменой на новый мотор.
Якщо ще не купили подивіться краще на clarke в розетці. Дооожчий на 1000 грн і трохи слабший, але з хондовським двигуном і італійським альтернатором. І ще в ньому лише силові розетки. Треба переноска з силовою вилкою.
@@msgarry2399 Подивився. Пишуть двигун 120й. 5,5 к.с. Альтернатор там не італійский, тому що не будуть китайці з італії альтернатори до себе везти. Країна виробник Китай. ТМ зареєстрована в Британії. Ще на вагу подивиться, там 3 кВт по умовчаню бути не може.
Ще подивився іх інверторні генераторі, компановка звичайного "китайця". Замовляють у виробника підрядника в Китає. Можуть бути і якісні, але звичайні китайскі генератори. Як KS та Hyundai наприклад.
Добрий день. Пару питань, якщо можна: 1) ремонтуєте інверторні «побутові» коннерісонен? КSB21і; 2) чи може якість бензину впливати на стійкість хх? Гена стояв в будинку в теплі рік, профілактично пару раз запускався на кілька секунд за цей час, начебто проблеми не було, сьогодні було потрібно живлення - все працює адекватно, навантаження тримає, дросель газує при навантаженні, але на ХХ і в еко і в нормальному режимах ритмічно, з частотою в секунду +/-, не сильно підгазовує, при цьому іноді дома клацає реле на низьку напругу, якщо притримати вручну привод заслонки трохи піднявши мін оберти - все гаразд. То ж саме питання: чи може бути поблемою просто старий бензин, котрий більше року в баці, у тарі я бау що він вже пожовтів, хоча це з ним вівдбулося за пару місяців з покупки і він таким заливався і працював, чи це вже потреба регулювати упорний гвинт мінімальних обертів на тязі? Хоча машинка відмотала максимум 50-70мотогодин. Пс фільтр повітря чистий, свічка свіжа, та й сумніваюся що є якась проблема з ними чи жиклерами, бо була б нестабільна робота на усіх режимах і просадка потужності
@@Service-centrUaдякую за відповідь. Спробую для початку таки поміняти паливо. Всеж маю підозру, що бензин за рік втратив свої теплотворні властивості і карбюратору не вистачаєналаштування тримати задані оберти ХХ
Очень интересно смотреть спасибо Вам огромное
Спасибо.
Будьте здоровы!
Добрий день. Порадьте будь ласка, генератор на 5 кіловат, бажано з електростартером (для доньки) , більш менш надійний і не самий дорогий. Дякую за відповідь.
Senci можна
И какой ремонт!? Расточка блока? Шлифовка коленвала? И сколько это обойдётся? Дешевле китайцкий мотор туда поставить....
Нет, китайский не пойдет. Во первых там режим эксплуатации по 8 часов в день. Собственник- фермер. Во вторых колено надо все равно переделывать, там посадочное под хондовский выход коленвала.
В третьих, уже новый двигатель ставим. У нас gx270 и gx390 с разборки, новые стояли на складе, ждали.
А капиталка там точно экономически не обоснована, но человек очень долго не хотел этого понять. Как так, новый мотор и полная капиталка с расточкой. Показали ему все, и согласился с заменой на новый мотор.
Тем более вроде сосед платит. Там все на видеонаблюдение снято было. Короче цирк.
ProjectFarm серйоозно тестив і порівнював китайці і «фірми», то певні киатєвиробники показали себе в тестах на живучість і тд гірше.
@@Service-centrUa Subaru EX 27 нет у вас?
@@Service-centrUa а Хондовский вал это конусный? По S. A. E. J609b?
Вітаю. Що скажете про Генератор Tatra Garden GE 3000, 3.0 кВт ?
Вітаю навзаєм.
Спробуйте пошукати виробника. Його нема з такою назвою. Робить висновки. Як буде час, то зроблю відео на такий генератор в ремонті.
Якщо ще не купили подивіться краще на clarke в розетці. Дооожчий на 1000 грн і трохи слабший, але з хондовським двигуном і італійським альтернатором. І ще в ньому лише силові розетки. Треба переноска з силовою вилкою.
@@SCORPACH Вітаю навзаєм. Від татra там нема нічого окрім часткової назви. 3 кВт там є наврядчи, скоришь завсього 2,6 кВт.
Яка вартість та вага?
@@msgarry2399 Подивився. Пишуть двигун 120й. 5,5 к.с.
Альтернатор там не італійский, тому що не будуть китайці з італії альтернатори до себе везти.
Країна виробник Китай. ТМ зареєстрована в Британії.
Ще на вагу подивиться, там 3 кВт по умовчаню бути не може.
Ще подивився іх інверторні генераторі, компановка звичайного "китайця". Замовляють у виробника підрядника в Китає. Можуть бути і якісні, але звичайні китайскі генератори.
Як KS та Hyundai наприклад.
Диверсия...
Нет не диверсия, просто у зависливого соседа дешевая китайская бензотехника, а этот буржуй хонду понимаешь ли купил). Вот и закончилась хонда.
Я думаю у этой хонды,с Вашей помощью, будет новая жизнь.
А хозяин будет внимательнее...
@@57-4-w1m Замена на новый мотор. Сосед вроде платит.
Гарний канал. Дякую що стараєтесь перейти на людську мову
Дякую Богу.
Добрий день. Пару питань, якщо можна: 1) ремонтуєте інверторні «побутові» коннерісонен? КSB21і; 2) чи може якість бензину впливати на стійкість хх? Гена стояв в будинку в теплі рік, профілактично пару раз запускався на кілька секунд за цей час, начебто проблеми не було, сьогодні було потрібно живлення - все працює адекватно, навантаження тримає, дросель газує при навантаженні, але на ХХ і в еко і в нормальному режимах ритмічно, з частотою в секунду +/-, не сильно підгазовує, при цьому іноді дома клацає реле на низьку напругу, якщо притримати вручну привод заслонки трохи піднявши мін оберти - все гаразд. То ж саме питання: чи може бути поблемою просто старий бензин, котрий більше року в баці, у тарі я бау що він вже пожовтів, хоча це з ним вівдбулося за пару місяців з покупки і він таким заливався і працював, чи це вже потреба регулювати упорний гвинт мінімальних обертів на тязі? Хоча машинка відмотала максимум 50-70мотогодин.
Пс фільтр повітря чистий, свічка свіжа, та й сумніваюся що є якась проблема з ними чи жиклерами, бо була б нестабільна робота на усіх режимах і просадка потужності
Доброго дня. Виробник не передбачає ремонт плати керування/інвертора.
Теоритично це можливо частково, але в нас нема часу на ці роботи та дослідженя.
@@Service-centrUaце з високою вирогідністю плата керування? Не якість палива чи потреба рргуулювання карбюратора?
@@OggyXXXL Це треба дивитися. Це усе лего конструктор з можливостью наявних прихованих дефектів пов'язаних як з елєктронною да механичною частиною.
@@Service-centrUaдякую за відповідь. Спробую для початку таки поміняти паливо. Всеж маю підозру, що бензин за рік втратив свої теплотворні властивості і карбюратору не вистачаєналаштування тримати задані оберти ХХ