Как замерить компрессию на двигателе LIFAN 168F-2, 170F, Loncin, Zongshen, Honda
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- 9:25 - Замер компрессии с декомпрессором и без
Замеряем компрессию на двигателе LIFAN 168F-2, 170F, KP230, Loncin, Zongshen, Honda GX200 с работающим декомпрессором! Для этого нужно отрегулировать клапана на двигателе! А для того чтобы получить реальную компрессию, то нужно отключить декомпрессор, для этого нужно отрегулировать клапана и сделать выпускной клапан с зазором 1 мм. LIFAN 168F-2, 170F, KP230, Loncin, Zongshen, Honda GX200 такие двигателе устанавливают на мотоблоки, снегоходы, мотособаки и самодельную технику! С неисправным декомпрессором появляется отдача на ручке стартера при запуске двигателя, а так же ручку стартера вырывает из руки!
Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Уменя к вам просьба,сделайте пожалуйсто видио примерно такое,или другие,но с двигателем штенли,18.л.с как они пишут попаспарту,чтото посещяют меня сомнения ,в этом так как есть и 16 ,и 9. и 8.05 чтото неверится в разнице помощности.
Если только поденьгам так это явно чувствывается и порекламе.
@@АнатолийТоля-е9х я бы сделал такое видео, но где мне взять такой двигатель!
Ну, понятно всеравно огромное вам спасибо за ваши труды и очень подробные обяснения👍🌟🌟🌟
@@АнатолийТоля-е9х спасибо!
@@МойМотоМир и вам,искренне и отдуши😆
Уже давно пользуюсь этими моторами и на данном канале за 20 минут узнал об этих моторах больше чем за 10 лет их эксплуатации. Ну просто наверно по тому что очень редко из строя выходят. А может по тому что человек реально полезные вещи показывает в отличии от других.
Видео отличное особенно в тех случаях когда хочется определить состояния компрессий своего двигателя а для сравнения нет рядом такого же нового двигателя.
Отличный ролик. Молодец!!! Про декомпрессор никогда не знал!!!
Измерейте плиз установочные размеры 170го лифана. За ранее спасибо.
Видео познавательное и полезное. Мне понравилось. Спасибо.
👍
Полезное видео для меня! Спасибо, Евгений и привет из Болгарии!
Очень приятно!
Спасибо вы лучший ❤.
Лайк за усердие , при нагнетании воздуха в компресометр !
🤣
@@МойМотоМир Я не досмотрел масло,и двигатель поработал часа два Грам 150 масла.Теперь не тянет,на холостых и без нагрузки работает при нагрузке глохнет.Возможно такое что кольца и поршень износились за это время?
@@malchyctambovski9306 может быть появились задиры на цилиндре
Спасибо,очень полезно👍
Скажу кратко,молодчина Женя,Важнейшая инфа.Грамотно и доходчиво спасибо.
мне нравится как объясняешь и показываешь так держать
Спасибо Вам огромное за подробное видео и много полезной информации.😊
Отличное познавательное видео, так держать. Ждём ещё интересные видосы.
Спасибо!
Однозначно лайк. Спасиба дружище помог с диагностикой
Ура! Ура! Видео про двигатели! :Е
Хотелось бы увидеть видео о запчастях и расходниках на подобные двигатели: что часто ломается и какие надо держать запчасти, если магазин недоступен. Понятно что в таком случае просто 2 двигателя надо купить, но есть наверняка запчасти и расходники, которые просто чаще всего надо менять, и их скажем закупить в некотором объеме, чтобы чинить, а не менять двигатель из-за мелкой и частой поломки. И о каких моточасах скажем речь для каждой поломки. Вот в таком вот ключе. И какой примерный общий мото-ресурс при штатной эксплуатации(с нагрузкой, но не завышая обороты, вовремя меня фильтры и тд), когда уже нет смысла чинить и надо просто менять. По Вашему опыту и доступной информации
При правильной эксплуатации понадобится только фильтра, масла, свечи! В некоторых случиях купить ручной стартер в сборе! Вот и всё! Ну и естественно нормальный двигатель для этого надо купить!
@@МойМотоМир ну про это видео так же можно сказать: "чтобы замерить компрессию, отключите декомпрессор и сильно дергайте шнурок"))
Каких таких "случиях"?
Посмотрел с интересом ролик, лайк вам как всегда поставил
Очень приятно, спасибо!
👍 Лайк за видео. Полезное!
Спасибо!
Спасибо. Узнал много нового об этих двигателях
Спасибо! Очень полезное видео 👍
Спасибо!
Да можно и так мерять, я пошел по другому пути-снял стартер, гайковерт с головкой и все, компрессия прекрасно зампряется, если нет гайковерта можно мощной дрелью крутить, ну а если ничего нет ну тогда ваш вариант самый раз. За видео лайк.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО.Лайк
Как то на рынке разговаривал с продавцом запчастей к бензотехнике по поводу китайских двигателей и он мне отвктил: правильно обкатай, не перегревай, чаще меняй масло, и следи за клапанами и состоянием свечи. На пять лет движка хватит вполне, а потом меняешь поршневые кольца и работаешь дальше. И в принципе он прав по моему мнению. За любой техникой надо смотреть и следить.
Лучше кольца вместе с поршнем менять!
Это настоящие пособие , это урок, только для кого? Для тех кто хочет работать . Прекрасное учебное видео.
Спасибо, очень познавательно!
Приветствую Евгений, ролик 👍, ждём следующий.
Спасибо!
Познакомлю с динамометрическим ключем за символическую цену. А так же расскажу про тепловые расширения не только в грм но и в цпг, делетантъ
Спасибо за информацию
👍 👍👍Евгений 🤝
Спасибо!
Спасибо за видео!!!! Буду вскрывать своё ST188F. На холодную вообще не хочет заводиться. Строительным феном цилиндр грееш и с пол пинка заводится. Причину не знаю,вскрытие покажет.
Не понимаю производителей.
Купил новый двигатель br275p (9 л.с.) Брайт. Как только забрал движек, решил проверить зазоры в клапанах. Спасибо вам за видео о необходимости проверки зазоров клапанов после завода. Каково же было мое удивление, когда впускной клапан был наглухо зажат. А выпуск 0,06 мм. Даже на коромысле впускного клапана видна была насечка от неправильной работы. К вам, как к профессионалу вопрос. Сколько бы проработал двигатель с такими зазорами?
Выставил 0,2 выпуск, 0,15 впуск. И да двигатель я не заводил, но на свече были легкие следы работы двигателя. То есть на заводе его запускали и тестировали.
От брайта я такого не ожидал.
Брайт удивил! За зазоры реабилитирован! Была вскрыта боковая крышка.
Чем меня удивил 9-ти сильный двигатель, притом не про версия, так это тем, что он гильзован. Да да, стоит чугунная гильза. Кулачковый вал ГРМ полностью металл.
И ещё. Не для кого не секрет, что под площадкой воздушного фильтра есть паз под резиночку для герметизации корпуса фильтра. Очень многие производители грешат тем, что резиночка уплотнительная отсутствует. У Брайта она стоит, и даже на саморезах стоят резиновые кольца!
Так что, всё таки производитель заинтересован в качестве. А зазоры, да, человеческий фактор.
Надо знать один нюанс. Все 168-е и клоны наборчик - "сделай сам", поэтому покупать движок за 6-7 тр и рассчитывать на гарантийный ремонт - занятие бесполезное и можно даже сказать вредное, ездить вы туда будете часто и нервов потратите много. Если сами не в состоянии разобрать-собрать-настроить движок, то нечего смотреть в сторону китайцев. Берите Хонду или Бригс.
Замечательно
Спасибо!
Про бригс страттон к примеру 750 серии ничего не расскажите ? Наверное это многих бы заинтересовало - ведь бригсов еще много в эксплуатации
На заводе щуп стёрся у мастера, а новый не выдают, вот и погрешности🙃
И без декомпрессор а нельзя.Не только для запуска.Его же нету на 2т.Просто некуда установить .
Он убирает обратный ход поршня при выключении зажигания.Поршень легче проходит ВМТ, тем самым исключая обратное вращение всех деталей.Цепи, НГШ , звёзды ГРМ более всего от этого страдают.
Удачь!!!!Привет из Хакасии!!!
Хакасии привет!
Привет Хакасия!!!
СПАСИБО ЛАЙК
Спасибо за информацию вам,про заслонку и компрессию, а я думаю чё это Лифан так долго запускается, думал что совсем не заведу...по вашему совету подготовил движок, карб перебрал, посадил на силикон,отрегулировал винт , и зазоры в клапанах,..зазоров на новом движке не было, были сбиты....
Спасибо! Про зазоры клапанов на разных двигателях делал видео, посмотрите на канале!
У меня Лифан 170 , в прошлом году на ваш канал наткнулся в поисках замены движку Нева мб, и вот подумав установил на раму мотоблока мб 1 вместо Невы Лифан, с переходной пластиной , все норм установилось , пришлось тока ремень искать переднего хода, а так норм работает,ещё раз спасибо за советы!!!
пробовали замерять тепловые зазоры на...горячем движке? попробуйте, это к вопросу о приверженцах меньших зазоров, не так уж они и не правы...
Спасибо
Руки вырывает не из-за компрессии),а из-за фиксированного угла опережения зажигания,который установлен на максимум,для расчётного режима работы.И при запуске зажигание оказывается слишком ранним.Если бы не ранняя вспышка при запуске,то просто дёргать было бы тяжело.
И запуск надо делать не думая о чем то другом на б&с 10лс если полянул потихоньку шнур то дернет обратка так что пальцы оторвать может. По ощущениям.
., слишком позднее ..
@@3770377 нет,слишком раннее!!
Как всегда лайк! Подскажи пожалуйста, выставлял зазоры на клапанах и увидел, что поршень уже с гарью (налетом), можно и нужно ли его удалить (без разборки движка) какая то либо способом ( зим. Реактивы)? Если да, то чем и какая технология! Заранее благодарю!
Керосин+динатурат перед заменой масла.
Познавательно
Может быть такое что новый дикомпресора на распредвал не рабочий?
молодец
Спасибо!
Один мой знакомый забросил свой Лифан из-за компрессии 2.5. А про декомпрессор забыл...
Да уж. Век живи и век учись. А если был лифан 9 или 13 лошадок то к нему наверное надо было бы как на дизеле рукоятку с редуктором сбоку приделывать для запуска.
У дизеля декомпрессор сверху стоит рукой включается
Привет подскажи пожалуйста почему на мотоблок двигатель когда косишь роторный косилкой едет рывками на аборотах двигатель промо
Странно что в характеристиках заявлена степень сжатия 8.5:1, это 76-80 бензин, где его взять, получается нужно сразу с новья фрезеровать головку)?
👍👍👍👍👍
Спасибо!
А теперь понятно почему у меня стал дергатся туго😂 зазор больше сделал и ахренел 😂
Доброго времени, у меня на брайт 7лс случилась эта беда компрессия бешеная менял распредвал настраивал зозоры проблема не ушла его невозможно провернуть, прижемаешь клапон тогда только поворачивает, подскажите есть ли другие причины? Выучите пожалуйсто я уже не знаю что с ним делать..... Спасибо!
Отдача при запуске может быть ещё если маховик слетел со шпонки . Как определить истинную причину ? Последовательным осмотром маховика , а потом проверкой декомпрессора по вашему методу или как то по другому ?
Компрессия почти 3 это получается норм, в работе уже лет 5 мотоблок. 3.6 кВт. У кого какие показания с работающим декомпрессаром, марка Lilli 532 TG 500
Руки при запуске открывает от раннего зажигания. Чтоб это компенсировать и поставили декомпрессор
У нас на мотоблоке какраз декомпресор не работает и вырывает ручку из рук.что делать,запускать реально некомфортно?
компрессию замеряют при полностью открытом дросселе.
Вы не сталкивались с мотоблоком НИВА МБ 2К с двигателем ДМ1К
Какая у этого двигателя должна быть компрессия
А. Чёрт куплю новый мотоблок обезательно выставлю . Мне кажется что это проблема с зазорами застарелая. И в инструкций должно быть сказано что после этапа обкадки выставите зазоры и протените все соединения
Здравствуйте какой показатель у слабой компресии? С работающем и неработающем декомпрессором?
🏀- Здравствуйте!
🏀- Подскажите, а на Champion g200hk стоит декомпрессор или нет?
🏀- Что то с компрессией кажется случилось и со стартера накачивается до 7-ки.
🏀- Я так понял для декомпрессора это много, а без декомпрессора слишком мало =)))
Двигатель такой же!
компрессию меряют с полностью открытой дроссельной заслонкой!
В этих моторах всегда открыт полностью дроссель, при работе прикрывается автоматически ...
На 16 минуте пахома из зеленрго слоника напомнил
👍🤝
Спасибо за видео по ремонту и диагностике двс. Есть вопрос по теме этого видео. Предистория затроил двигатель, вопрос решился заменой прокладок, но в процессе ремонта на субару ех 21 замерял компрессию без отключения декомпресора. Выдал 9,5. Визуально по клапану видно, что работает декомпресор. И ручка стартера не отдает. Относительно легко протягивается. Вопрос- это особенность двс?
Возможно это так.
Добрый день, какой мото ресурс у двигателя, у меня 8 лс. На сколько его хватает, если он на мото собаке стоит
Если не перегреть и не утопить-часов на 300
@@ФиларетФиларетТофф это примерно сколько км???
@@Доктор-к2щ ресурс этих двигателей считают в моточасах, посчитайте сами сколько километров проезжаете за 10 минут и высчитывайте сколько в час и на ресурс! Потом вычитайте время когда техника не в движении, это половина времени! Получите что то среднее! Но это не правильно так считать, это так сказать пальцем в небо!
@@МойМотоМир получается чем больше Куба тура, тем больше мото ресурс?
Во впуске нет зазора , а декомпрессор никак не влияет на него . В этом положении он как раз и должен отжимать впускной клапан.
Привет.купил новый двиг лифан 170ф.зазоры тоже были не правильные.выставил впускной 1.выпуск1.5.чем черевато это?
Если по их меркам впускной 1.5.выпуск 2
Сгорят клапана
0,15/0,2
Похоже у меня накрылся этот дикомпрессор, всю мотособаку с мотором можно за шнурок поднять такая компрессия. На морозе пытался запустить вырвало из рук пальцы час болели
Низкая цена всегда говорит о плохом качестве, высокая не обязательно о хорошем. Китай он и в Африке Китай! Кто хочет получше - покупайте Honda.
Возник вопрос. Подскажите. Появляется свист из под крышки клапанов на средних оборотах. Причины.
Мне кажется нормально все! Сапун может так работать! Протяни больты клапанной крышки!
Здравствуйте, подскажите,какие зазоры нужны при переходе на газ?и правда что выпускной зазор на газу должен больше быть 02
Здравствуйте. Скажите на сколько должен подниматься клапан от дикомпрессора
здравствуйте,у меня стоит один колпачок под коромыслом (голова новая куплена),можно ли поставить второй?,на старой головке стояли два колпачка, Спасибо
Почему падает компрессия ?
Что с твоими щупами? В бараний рог закручены....... Инструмент надо любить, он деньги приносит.
При выставленных клапонах в впускном 0,10-0,15 и выпускном 0,15-0,20. Кампресию такая что приходится с усилием кистартер дёргать.
У меня LONCIN 459CC 20l/s с электрон стартером боюсь что стартер не провернел каленвал.
Так какая должна быть компрессия на исправном двигателе.не могу запустить не найду причину
😵блин, токо взял агат с таким движком. Женя как быть? Теперь будет думатся
Да возьми и посмотри зазоры, я на своём Агате ещё не смотрел! А надо конечно! Может это серия Есо так делают, а на нормальных движках всё настроено?
Потомушто дикомпресор, вот клапана и зажаты, как дикомпресор отключится зазор увеличится
как же соблюдают тут гарантию если завод сам нарушает регулировки клапанов
Интересно на другом таком же- какие зазоры на клапанах.я выставляю 0.15- 0.2
Посмотрел на другом двигателе, впускной 0.8 мм выпускной 0.15 мм! Надо попробовать и другие бренды двигателей!
Не могу найти мануал на 144F. Не поможете со ссылкой???? Плиз...
Регулировка HONDA 186cm3 зажигания ROBEL
как он вобще заводится с этим дикомпресором у меня 4 атм при запуске и не заводится если масло в цилиндр залить тагда завотится
Вы удивляетесь что на клапанах такие малые зазоры, вот на моем мотаблоке когда год назад я его приобрел совершенно новый с 7 сильным бензиновым двигателем дак я его немного обкатал затем чисто из любопытства решил проверить зазор клапанов каково было мое удивление зазора не было вовсе не на впускном не на выпускном коромысла стояли в плотную у вас были хоть какие-то зазоры, если бы я не глянул то не знаю какие были бы последствия, по этой причине советую всем обладатилям данных двигателей обратить на эту проблему внимания.
Ого!
У меня тоже зажаты оба были отработал 5лет щас мозг выносит вот мучаю все варианты пробую
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,мне нужен двигатель для самоделки 6 7 8 л.с диаметр вала 20 мм шпонка.вращение вала по часовой стрелки
Как у вас можно заказать двигатель лунчин 6.5сил
Здравствуйте, дык получается приоткрывая выпускной клапан в такте сжатия, часть горючей смеси уходит в выхлопную?
декомпрессор нужен только для запуска, как только обороты чуть выше-он отключается и двиг работает в обычном режиме.
@@Breadrussia И НА ХОЛОСТЫХ С НИМ РАБОТАЕТ, УЖЕ Я РАЗОБРАЛСЯ
Расклепает карамысла иза увиличиных тепловых зазоров и захреначет направляюшюю пластину
9:44 а пружины на впускном и выпускном клапанах стоЯт одинаковые или разные по силе натяжения? Сегодня тоже полез в свой брайт проверить зазоры, а на впускном клапане его вообще не было! Отрегулировал. Перед этим снимал головку клапанов, поэтому пружины мог и поменять местами.
Пружины одинаковые!
@@МойМотоМир Понятно, пасиб!
Я 15л.с лифан, тоже сразу регулировать, были зажаты, плюс, регулятор оборотов когда отключал, вот все говорят, что не нужно лесть во внутрь, но если бы не полез, не увидел что балансирный вал, стоял не по меткам.
Я просто офигеваю как делают двигатели, вроде завод и бренд, а косячат!
А на канале Дядя Федя, Анатолий, говорит нефиг туда лезть, просто отключите тягу, как он делает.
@@wolflife8803 немного не понял про что вы?
@@МойМотоМир видимо в мешках запчасти привозят в деревню они там типа кооператива и собирают.
@@IlihTV66 так вот именно, что завод, а регулировки не те, что пишут в инструкции!
Зачем на впуске 0.15 в системе где зазор увеличивается? Коефициент расширения алюминиевого цилиндра и стальной штанги
Бо мануал так пише. Вивчаєм інструкцію по експлуатації.
@@jeka-rd8bx ой всьо
@@lgoptimusblack65 отож, полізуть туда умніки, а потім в сервіс везуть и кажуть: памагітєєєє....
Женя, привет! Есть у меня двигатель Tecumseh geo tec 6,5...вот он то и рвёт руки при запуске... Клапаны отрегулированы... Грешу на декомпрессор... Ещё не разбирал, не смотрел...пока все руки не доходят... Подскажи, декомпрессоры все схожие?
На 6.5 вот такой с кулачком, на мощных чуть другие! А ты компрессию померь с отрегулированными клапанами! Если если большая, то кулачок стёрся!
@@МойМотоМир с вывернутой свечей палец внутрь засасывает! Ну и при моменте запуска маховик как будто упирается в какой-то точке
@@КонстантинДоставалов бывает его достаточно просто подогнуть или же пружинка слетела!
Отличный обзор! Отдельное видео можно по неисправности декомпрессора?
@@МойМотоМир Женя, спасибо... Приеду домой в феврале, займусь движком... Нравится он мне... Стоит без дела, а я не люблю когда что-то не работает... Хочу этот двигатель применить в постройке,, дырчика,, по деревне гонять... А стоял этот Tecumseh 6,5 на первых выпусках буксировщиков Райда... На моем буксе даже заводской шильдик номер 15 ...
Нельзя за шланг затягивать и откручивать!!!! Оторвете потом будете искать где завальцевать
Добрый вечер подскажите при подгазовке дымим каждый раз чёрным дымом и свеча чернущая стало недавно так раньше небыло Я на кольца залипшые думаю как щитаите?
Фильтр воздушный смени!
@@МойМотоМир Всего навсего это как-то просто, спасибо попробую!
Здраствуйте. У меня аналогичная ситуация. Купил хётр всё было норм. После обкатки начал херачить стрелять в глушак. Открыл клап крышку. Зазоры 0.05 не на одном клап не проходили. Отрегулировал по монуалу. После того запуск норм. Но после нагарает свеча. Карб чистил мыл. Только как не регулировал. Всё бестолку. Говорят что маслосъёмным кольцам кердык как такое возможно?
А фильтр воздушный менял? Кольца могут пропускать, но менять пока не стоит! Вот когда начнёт двигатель дымить как паравоз, тогда заменишь! Поглядывай за уровнем масла!
Вообще то компрессию замеряют на прогретом двигателе с полностью открытой дроссельной заслонкой!!! А так - профанация полная!!!
А как быть если двигатель не запускается? Как прогреть? А нужно узнать, что компрессия есть? Я в этом видео не за компрессией максимальной гонюсь, а показываю, что декомпрессор не даст замерять эту компрессию, пока его не отключишь! Да я отлично знаю как замеряют максимальную компрессию!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста
Двигатель 7 л.с. нонейм. Мотоблок ПМБ 7 - 10.
Мотоблоку год, покупал новым. При обкатке больше середины оборотов не давал. У мотоблока 3 скорости вперёд, одна назад. Пахал только на 3-й (самой медленной). Редуктор чугун.
Мотоблок использовал со снегоуборочной приставкой в это зиму.
Заводится мотоблок легко. Но в работе захлёбывается. Измерил компрессию. С декомпрессором 0,2 МПа. Показалось что мало. Проверил зазоры в клапанах. Выпуск 0,13, впуск 0,10. Произвёл корректировку. 0,20 и 0,15 соответственно. Что бы отключить
декомпрессор и не сбивать регулировку клапана, я отвёл в сторону коромысло. Компрессия 0,5 МПа, на холодном. Прогрел, ничего не изменилось. По моему мнению это мало. Как считаете? На поршне виден нагар. Может на клапанах тоже?
Вы так не отключаете декомпрессор! Вряд ли это из-за нагара! При работе со снегоуборщиком, обороты двигателя выставляют максимальные!
@@МойМотоМир Спасибо вам за ответ. Сделал так же как Вы. На выпуске установил зазор 1 мм. Картина такая же. 0,5 МПа. Проверил манометр компрессометра на эталонном манометре, до 1,0 МПа показывает практически один в один. Проверил карбюратор, заслонка чистая, ни пылинки. Как новая.
@@wot-6383 так это нормальная компрессия
@@МойМотоМир Ничего не понимаю. У вас 9 у меня 5. Двигатели практически одинаковые. Если обратится к описанию на Лифан 170F там указана степень сжатия 8,5.
@@wot-6383 вы же сказали, что проверили эталонным прибором и у вас 10! Степень сжатия это немного другое, это не компрессия!
Как бороться с выбросом масла из сапуна на фильтр, наработка 20 моточасов?
Нужно каждый раз после окончания работы перекрывать бензокран. Бензин при открытом потихоньку уходит в поддон и смпшивается с маслом. Уровень общий повышается и начинает рлеваться из выхлопа. Сталкивался с этой проблемой на мотоблоке ,,целина,,.
@@Денис-ю4х5ш работает на газу.
Клапана зажаты как на мотодвижке (типа 166fmm) впуск 0,05 и выпуск 0,07))интересно. Руки одни и те же собирают
🤣
Может не правильно выставили в.м.т.???? Я замерил не правильно 15;8 , когда правильно выставили 20; 15 . Вот так.