Хлопки в глушитель и не запускается двигатель LIFAN 190F 15 л.с. Loncin, Zongshen, Honda!
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Лучшая благодарность это донатик www.donational...
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/...
RuTube rutube.ru/chan...
Группа в контакте clubmoi...
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55...
Двигатель Lifan 190F не возможно запустить, а при запуске появляются хлопки в карбюратор! Когда двигатель работает, то при сбросе газа, появляются хлопки в глушитель с пламенем! До этого при работе двигателя Лифан 15 л.с. из глушителя был чёрный выхлоп и замечались плавающие обороты и потеря мощности! Как это исправить и отремонтировать, узнаете из видео! Такие двигатели устанавливают на мотоблоки, минитрактора, мотобуксировщики, мотособаки, вездеходы, строительную и самодельную технику! Двигатели устанавливают на мотоблоки, Ока, Агат, Салют, Угра, Мтз Беларус, Мотор Сич, Нева и другие мотоблоки! Двигатели Honda GX390, Lifan, Lifan kp420, Loncin, Zongshen, Brait, Weima!
Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Привет не подскажете такой же мотор. Когда газуешь также немного вылетает черный дым потом нормально работает не дымит не сего. Только когда резко на газ. Необходимо фильтр заменить если не поможет куда копать спс
@@Денис-с4м6ф да не стоит ничего делать. Если на обычных оборотах работает нормально, то так и оставьте! Только за фильтром следите.
Это ещё фигня, я со своим час мудохался, уже разбирать начал, но добрый человек спросил есть ли у меня на двигателе вкл-выкл. И всё заработало!
😀
Тоже бывало 😅
да да, бывало
Я бы начал с уровня масла в картере. Датчик мог блокировать работу дрыгателя, а так всё грамотно, посмотрел с удовольствием.
И моторчик зажужжал...Женя, приветствую!!!с Новым годом!!!будь здоров и бодр!твоя помощь людям в обращении с такой техникой очень нужна!!!
Спасибо и вам всего хорошего!
Любая информация, всегда полезна. Спасибо!
Не знал о зазоре на маховике 🤔
Спасибо за дельный совет 🤝
Молодец !!! Чем сразу заменить свечу, надо залезть в клапана , карбюратор и тд...
У меня на новом Лифан 188 тоже были одиночные выстрелы в глушитель под сброс газа. Зазор между модулем зажигания и маховиком был заводской 0,3 мм. Сделал зазор 0,4мм и двигатель заработал нормально.
Помогло! Симптомы такие же. Вообще все в точности как в ролике. И искра была.
Только заглох внезапно при подключении нагрузки.
Хлопки в карбюратор, это раннее зажигание. Классика жанра.
А ещё раньше говорили так: если двигатель не заводится, то " либо нечем поджечь, либо нечего зажечь". С уважением Доктор С.
У этих двигателей нет регулировки раньше-позже
У меня холодный заводится а горячий фиг в чем причина
Вы решили проблему ?
@@ВераМак-и9щну и как решилось?
@@ВераМак-и9щСкорее всего коробит тепловую прокладку. Проблема рашается шлифовкой пластины и заменой пркладки. (Это одна из причин, т.е.убрать подсос воздуха)
Женя здравствуй!!! Видео классное. Обзор ТО, замена свечи, воздушного фильтра, промывка, продавать карбюратора, а также выставление зазора зажигания. Ролик очень полезный, спасибо. Молодец. Удачи.
Класс все понятно.
Дружище, спасибо! Полезное видео! Пойду снимать карбюратор...
Женя привет, как всегда обзор 👍.отличный ремонт 👍👏
Спасибо!
@@МойМотоМир здравствуйте,подскажите зазоры клапанов на холодном двигателе можно выставлять?
@@СергейЛатышев-ш4ъ как я понял, они на холодном и выставляются. На этом же канале есть отдельное видео.
Да сколько рас убеждался подобная техника практически не ломается, её чаще ломают.
Доброе слово в поддержку канала. С новым годом.
С новым годом!
Почему?Лень,нерадение и зачем мазатся,колупатся если есть бабло,а причина то самоя простая,обыденная...
Спасибо трудяга 👍
Про зазор между маховиком и зажигой не знал.Тоже хлопает при сбросе газа в глушитель,лифан 20 .Свечи менял не помогло,пока больше ничего не трогал.Спасибо.
При работе в пыли эти фильтры ежедневно надо продувать сжатым воздухом
Ну что сказать. Дело мастера боится.
А хазяин видимо не заморачиваться обслуживанием. Первое дело конечно же свеча проверяется. Потом по ходу дела видно.
А вот зазор катушки и маховика играет большую роль. Тоже давно столкнулся. И выставляю листом от тетради в двое. Так удобно.
Удачи вам и успехов.
Спасибо! Очень полезная информация!
Я пружинку на тяге регулятора боротов поменял в Мотоблоках и моторчик как с
Часики.. 👍✌
двигатель не запускался, потому что заслонку воздушную открыли на всю, она при первом запуске на холодную должна быть закрыта или открыта совсем чуть чуть
Спасибо-видео полезное-у меня такая-же причина была -буду также исправлять-Владимир
👍 Привет вам. С наступившим новым годом вас.
Сразу 👍, и смотрю дальше.
С праздником, спасибо!
Как обычно полезный контент!Посмотрел с удовольствием!
Спасибо!
Прошлую зиму на мотобуксировщике движок 18л.с., так же голову ломал причину долго не мог найти, одна, две короткие поездки с перебоями, и не заводится, стреляет в глушитель, проверяю свечу, искра слабая, и пробита (не годная), меняю, вроде все хорошо, опять короткая поездка и все повторяется по новой. Карбюратор, зазоры, провода, все перепроверил на несколько раз. Без изменений. Поменял катушку зажигания (купил новую) всё стало в порядке. Две горсти свечей изпортил, какие только не ставил... Щас если испорченую свечу поставить - стреляет в глушитель. Глушак как погремушка звенеть стал, по шву его разболтало хлопками.
Спасибо за видео, вот у меня тоже прострелы идут при сбросе газа.
Привет, исправил что было
У меня тоже при сбросе газа хлопки в глушитель, что у тебя было?
@@ЮрийВозный-ь8ю в холодное время года, все дело было в воздушном фильтре, вырвал бумажный элемент и оставил только губку, ну и патрубок сапун убрал, не знаю не мучаюсь больше, в минус 30 запускается с шестого раза и дальше без проблем
@@ЮрийВозный-ь8юне парься. Этот карбюратор на них примитивный, и у него нет авторегулировок смеси на переходных режимах работы. Оттого и хлопают они.
Как только на крышке клапанов вокруг шланга сапуна появляется пятно запотевания масла, то это значит движок начинает подсасывать пыль через эту щель между шлангом и крышкой, на лифанах уже после одного, двух лет эксплуатации такое бывает.
Можно герметиком промазать этот стык и забыть.
@@GTRMtk Ага, пробовали уже, не держит долго герметик, от вибрации опять сопливить начинает. Фум лентой подмотка вроде еще держит, но неизвестно сколько это будет.
@@Akhtulov_V_M фумка + герметик = сила 💪
😄😄😄😄😄
@@Akhtulov_V_M видел где то видос так там полностью шланг изолентой синей перемотали!😁
сапун этот должен плотно входить и соединения фиксировать хомутами ?
Тоже вылечил заменой свечи. Старая свеча, вроде есть искра, ан нет не заводился.
Мега полезная информация! 👍👍👍
По уведомлению давно смотрел это видео, но сейчас пересмотрел внимательно по надобности, так как мой мотор стал вести себя также.
Вот тоже перенесли мото сабаку на ремонт всё зделал запускается мотор один в один тоже стреляет огнём в глушак завтра попробую зозорчик уменьшить
Класс! Всё понятно.
Благодарствую за обзор! На мотоблоке на китайском движке такая же фигня была... Попробую твой вариант, может быть поможет =)
У меня на пиле хуторок есть искра и бензин поступает аж из глушителя вытекает но заводится пару раз газанешь и глохнет карбюратор снимал чистый продувается но после вильтра была пыль . Астоется проверить зажигание и свечу найти.
Спасибо узнал полезное для себя .
Очень полезно. Лайк
Спасибо, поменял свечу, с пол тычка, а до этого час дергал,.
Так было и у меня с мотособакой свечу выкрутил искра есть это меня сбило с толку смыкал долго и упорно в кармане была запасная решил поменять последний шанс и вот Вуаля!! Запустился с пол оборота фильтр я вообще выкинул летом непользуюсь техникой
Ты супер механик, дерзай и всё получиться!, вопрос зачем лежит набор ключей, реклама?
Работаю этими ключами!
Женя привет 🤝! С новым годом! Я уже не раз сталкивался со свечами LG , ну не работают они толком. Надо сразу менять.
С новым годом! Вот это верно!
Отличный обзор👍👏👏👏
Спасибо!
У меня второй сезон мотобуксировщик с лифаном 13л.с. Ситуация примерно такая же. Выхлоп в прошлом году закоптил глушак, свеча чернеет быстро. Год назад чистил иголку карбюратора, топливо переливало и протекало. В этом же году в воздушном фильтре оставил только губку, гармошку убрал, свеча искру дает, топливо до свечи доходит,возможно даже переливает. Но не заводится. Что можно сделать?
были точно такие же симптомы что я толко не делал двигатель проработал 5 лет 6.5 лош сил разобрал между кольцами большой зазор .поменял кольца собрал и также чихал в карбюратор но не заводился выяснилось что то накосячил с проводами или датчиками все отключаеш все датчики и разьединяешь провода. заводится как новый и устойчиво работпет
Зимой двигатель вообще по-другому начинает работать, приходится регулировать карбюратор. Есть мнение, что на выпускном нужен зазор чуть больше, чем по нормативу. Но зазор на стартере тоже важен, сам столкнулся... Лайк
Мне писали, что на зазорах впускной 0,10мм и выпускной 0,15мм работает лучше зимой! Но это как показалось одному подписчику!
@@МойМотоМир Зимой движок начинает крутить, как угорелый. Наверное, этот человек прав. Но мне проще покрутить на карбюраторе винт качества смеси и винт холостого года, руки не успевают замерзнуть)))
@@МойМотоМир Всё дело скорей всего в более плотном холодном воздухе, это как на машинах, больше воздуха за 1 час проходит в граммах, значит и менее богатая смесь, обороты поднимаются, по-моему мнению.
Хлопки это позднее зажигание.
Женя , Молодец !
😀
На лифаны и прочий китайское приобретение свечи нужно ставить горячие т.е. А14-17
Автомобильные ?
Класс! Молодец!!!
Видео полезное для того, кто не заводил планету батину. Но извините за придирку, какой коллектор? Двиг один цилиндр, клапанов два.
За видео класс. У меня такой же двигатель. Сначала перестал заводиться, ну благо завел.. Поменял свечу, колпак на ее, так же поменял масло. Заводился с первого раза, но как только открываешь заслонку и сразу глохнет.
Карбюратор почистить нужно!
@@МойМотоМир В том и дело что карбюратор чистил. При очередной заводке, хлопок из глушителя и все. Опять не заводится
@@jordanpro1376 у этих моторов очень часто зажигание выходит из строя, причём на свече искра есть!
@@МойМотоМир Я замечал, что искра то есть, то нет.Клапана тоже в норме. Зажигание нужно менять значит?!
@@jordanpro1376 а вариантов нет! Можете дождаться ролик, там посмотрите, как зажигание может выходить из строя!
Дело мастера боится
Черный сердечник свечи -> замена! (Это должно было быть вам понятно мгновенно). А убило свечу грязь в воздухане, отсутсвие полноценного воздуха это обогащенная смесь которая и убивает свечку.
Женька с Новым годом!
С новым годом!
У друга на мотоблока такие хлопки были, был раскручен выпускной клапан
5+ масленный фильтр всё таки лучше, за пять лет чистил один раз. Ждал потерю мощности, так и не дождался =)
Хлопков не будет из-за свечи. Это не тот вариант с калильным зажиганием. Искра либо есть, либо нет. Она не может быть раньше или позже из-за свечи.
Обзор как всегда годный!
Всё фигня ! Давай по новой ! Масло на впуске из камеры сгорания ! А Там оно из-за стёртых колец. Опыт. Тчк))
Свечи LG сразу выкидывать! Берите свечи нжк номер 2 , 4 шт. 700р. И ходят долго ! На канале моем так же есть эта информация!
Ещё номер 11 норм ходят
Я вообще от Дастера свечу поставил почти сразу. Работает ещё лучше чем с родной свечой))
Если ты грешишь на фильтор , сними его и завели без фильтра тогда убедился виновен он или нет
Отличное видео. Какой должен быть допустимый зазор между маховиком и зажиганием
0.25-0.55мм. Лучше 0.40мм.
@@МойМотоМир спасибо это самый оптимальный зазор
СпасиБог 🙏
Товарищи телезрители Не забывайте что Искра когда она находится под давлением она уже закон физики слабее Ну производится из Искра
Зонгшен,8 сезон на снегоуборщике и без проблем
Тема не раскрыта, как должно регулироваться зажигание? У меня тоже черный дым идёт, двигун такой же. Карб чистил, фильтр чистый, свеча рабочая, а на холостых поддымливает чёрным?
По сути никак, только воздушный зазор между маховиком- катушкой, опережение не регулируется- задано конструкцией.
Аналогично на холостых черный дым , простыми методами не устроняется
попробуйте 95 бензин
Там обычное магнето, угол опережения зажигания не выставляется. Выставляется только зазор между концами магнитопровода и маховиком.
Черный дым это богатая смесь, сизый, масло горит вместе с бензовоздушной смесью.
А чёрный дым и перелив сто пудов фильтр. Тоже встречалось
Доброго времени! Есть снегоуборщик с двигателем лончин на 6,5 или 7 лошадей (точно не помню), после прогрева и открытия заслонки на рабочие обороты, появляется плавание оборотов который дергает регулятор оборотов, воздушного фильтра нет, с фильтром через пол часа работы переставал работать т.к фильтр обмерзал коркой льда, поэтому и убрал. Свеча новая, масло заменено в начале этой зимы. На холодную заводится до -20 обычно со 2-3 раза дерганья, в -28 не завелась с ручки за то с электростартером с пол пинка. Так вот проблема с плаванием оборотов проходит если движок нагрузить по максимуму около 30 секунд и после проблема уходит, т.е гонять по свежо выпавшему снегу то обороты так и плавают, а если снежик загнать на сугроб и помучать его в захлёб буквально 30 сек. то проблема исчезает. В чем может быть проблема?
Обычно в этом виноват жиклёр холостого хода, который нужно почистить! Так же можно отрегулировать карбюратор! Посмотрите не слетела ли пружинка, которая устанавливается на тяге карбюратора!
@@МойМотоМир т.е. все прдряд
Прошу помощи: бензогенератор почему-то не реагирует на положение заслонки, что закрыта,что открыта, нет реакции . и не выходит на полную мощность.
У меня запускается едешь газ сбрасываешь хлопает в чем проблема
Вы не нашли проблему,а то у меня такая же хрень,не пойму в чем дело.
У меня такая хрень бывает когда свечу под замен надо кашляет чихает , стреляет сизый дым пускает, и начинает обратно в карб выдыхать и не заводится свечу заменю и работает как часы
Вообще надо проверить искру а не дрюкать его часами...
А почему же не показали процес замены свечи.Где найти такое видео?
Вы сейчас серьезно или это стёб?
@@dinartimerbulatov5464 свечу мы с соседом еле разобрались но поменяли,а как заменить воздух в воздухофильтре опять загвоздка...
@@ОлегШепель-с6о мощный вентилятор вам в помощь
@@dinartimerbulatov5464 спасибо,ета Тесла меня уже задолбала...
Если честно можно по описанию клиента устроить всё на месте, а вам методом тыка это как тот сложновато даётся) с вашим то опытом)
Здравствуйте. Сейчас посмотрел ваше видео и поймал себя на мысле , ваш двигатель являясь более мощным чем мой 170- й на ходостых стоит ровно не ёрзает и взбрыкивает только при прибавлении оборотов в самом начале и потом опять стоит как вкопаный.Мой же двигателбь( с мотособаки) просто так не стоит, его нужно удерживать. Если не держать, то он стремится куда-то уехать из за вибрации. Нормально ли это и если нет, то можно ли это вылечить. Вибрация достала капец как , во время движения аж руки чешутся. Двигатель Lifan 170f, наработки всего то пару, тройку часов. С уважением Роман.
Проблема была следующая: забился воздушный фильтр, в следствии чего богатой смесью закоксовало свечу. Фильтр заменить, свечу прожечь и все. Ну а грязь, это плохое уплотнение в конструкции фильтра с завода.
Перво причина соглашусь это был фильтр . А вот грязь в карбюраторе могла образоваться в следствии пропусков зажигания и хлопков , сажи в камере загорании много.
Ещё могло зажигание сбилось, такое у меня бывало на мопеде, и хлопки были тоже в корбюратор, долго не мог понять, фильтр был нормальным а фот зажигание оказалось сбилось
Вот вы фильтр заменили и все заработало. А у меня двигателю 3 месяца за это время даже одного бака не спалил. Фильтр новенький. Но пошел черный дым, хлопки в глушитель и потеря мощьности. Фильтр новый ставлю не помогло, свечу менял не помогло, выкинул фильтр и все работает великолепно. И холостые и внорме и дыма нет. И что мне дальше делать? Без фильтра ездить. Да и кстати пока движек в гараже в тепле все прекрасно, а через 10-15 мин на морозе коптит.
@@АлексейВ-б9х я бы начал с точной модели двигателя, а то может его выкинуть надо, сразу как с магазина принесли.
@@АлексейВ-б9х бабский чулок натяни на кожух фильтра и не парься, фильтр выкини на помойку...
На счёт хлопков буквально недавно говорил что это норма для такого мотора.)))
Да, для небольших, но не для таких, как в видео, да ещё и с пламенем!
@@МойМотоМир а в чем разница не больших и больших? Вроде и те и другие 4-х тактники.
@@GTRMtk я имел в виду маленьких хлопков, а не громких с пламенем!
@@МойМотоМир ясно всё!!!!!
Покупал 3 разные свечи в магазине 1 более менее работает.Искра есть, но она прыгает в разные стороны не по центру. Качество свечей оставляют желать лучшего. Кто знает какие лучше?
С наступившим . Здоровья и побольше. Приобрел пару Парм , беда у них одна и таже , вибрация . На малом в 6.5 кобыл вообще до зубовного скрежета , от вибрации крепления бачка топлива выломало. Есть способ починить ?
Спасибо и вам того же! Обычно бензобак меняют на новый!
@@МойМотоМир как бы правильней объяснить. Вот вы в конце видео завели двигатель, парму после этого надо ловить она скачет и убегает, очень дикая вибрация. А бачок можно из стального огнетушителя сделать.
@@mordashka75 так на 6.5 нет балансировочного вала и такая вибрация присутствует у двигателя! А 15 л.с. идёт с балансирвалом и поэтому уровень вибрации меньше!
@@МойМотоМир у меня это не первый двигатель ))) По вибрации он побьет все рекорды . Есть лифановский и бисишный тоже по 6 кобыл. Все же думаю там проблема с коленвалом не даром самый дешманский двигатель , разбирать не буду дождусь когда умрет. Спасибо за разъяснение.
@@mordashka75 насчёт дешевизны с вами согласен!
Отлично
Проблема этих двигунов особенно на мотособаке это фильтр бумажный, его сразу надо убирать и оставить один поролон и движок работает как часы .
Если работать будет зимой в не пыльной среде, покатавшись по пыли сожрёт поршневую.
@@МобильнаяПилорама если работает на стройке то за фильтром надо следить, а на мотособаке одного паралона хватает, бумага сразу намокает и движок не работает пройдено не раз.
@@DEMON23027 масляный фильтр решит эту проблему.
@@GTRMtk может быть ,но у меня два движка и только паралон стоит я сначала понять не мог что такое ,а фильтр снял и движок ожил это правда давно было и покупал новый движок тоже сразу всю бумагу убрал.
@@DEMON23027 ну незнаю, мотособака с 17 года, пробег около 1000км, все фильтра целые ничего не замерзает. В первый сезон обмерзал карбюратор, пока не сшил чехол, после чего проблема решилась. Ещё сапун обязательно нужно отсоединять от курбюратора.
Масло не заменил, клапана не отрегулирован. Но заявил что обслуживание провел.
Заранее спасибо
Благодарю
Вроде все по делу. Мололец
Подскажите пожалуйста . Нужны резинки на жиклёр холстого хода . Где возможно приобрести?
Проработал пол дня и пропала тяга . При нагрузке глох. Почистил карб, отрегулировал клапана -бесполезно. Заводится ,работает ,при нагрузке глохнет. Заменил свечу и все поехал работать. Резинки потрескались на жиклере, где купить?
Да в вакууме бывает нет искры, а мы этого не видим. Бывало и не раз)
А где там вакуум?
@@wassam9615 в цилиндре прикинь
В цилиндре не вакуума!
@@wassam9615 зато в голове у тебя есть.
@@military5029 Дурак в споре всегда,вместо того чтобы изучить вопрос, переходит на оскорбления. Почитай о работе 4х тактного ДВС, искра подаётся в момент максимального сжатия смеси в цилиндре, это не вакуум а давление.
А когда обзор будет про мотоциклов.?)🏍️
Возможно в этом месяце!
Жека привет скажи пожалуйста какие зазоры клапанов выставлять на моторе Ямаха мх400 ?
топливо в корпусе воздухофильтра в данном случае от хлопков в карбюратор
женя скажи а почему при оборотах слышны хлопки с глушителя замена свечи и бензина результата не дала лифан 7 эко
Пробита катушка высокого напряжения вот и всё и хлопки и свеча чёрная модуль зажигания .
Выхлопная труба выхлопного коллектора после работы одной минуты становится красной,подскажите пожалуйста что делать.
Ну , если хлопок конкретный при заводке ручным стартером !? И при добавлении газа двиг. резко глохнет !
Здравствуйте Евгений, скажите пожалуйста что делать, генератор бензиновый долго не заводится и начинает чихать, и при этом как бы схатывает
Для совсем чайников - есть ли видео как правильно разобрать и почистить карбюратор?
ruclips.net/video/XJFFkrle3v0/видео.html
А как подобрать модуль зажигания. Если не знаешь какой двигатель установлен. У меня hunter sgc 5500B. 7,5 л. с.
Он у его будет стрелять плохой запуск слабая искра модуль дохлый плохо будет зажигать бензин горячий Не возможно запустить надо ждать чтоб двигатель остыл модуль зажигания нужно заменять свечку он заменил там ага мастер 😢
7:03 7:03
У меня такая же ситуация, хлопки в глушитель и чёрный дым ,иногда когда когда газ сбрасываешь он глохнет или когда нажимаешь газ он глохнет а больших оборотах он работает норм а вот когда на холостую он хлопает в глушитель и чёрный дым , что может быть? Мотоблок лифан 7 л. с 170F
Вы решили данную проблему? Что было
Здравствуйте. Паралон мпсдое нужно пропитывать потом отжимать и ставить на фильтр? Типо пыль лучше задерживается.
Можно просто поролон силиконовой смазкой побрызгать!
Евгений, с новым годом, дорогой! При выкл движка мб был хлопок, на что в этом случае надо обратить внимание? Движок новьё
Попробуй залить топливо посвежее и замени свечу!
Здравствуйте! Скажите какой прибор (название) вы используете для замера оборотов двигателя?
Счётчик моточасов, тахометр, простой alii.pub/64kze6
Счётчик моточасов и тахометр, два варианта со сменной батарейкой alii.pub/64kywo