Trabaje en Nissan 5 años. Cuando suenan los ventiladores al dar contacto, es que esta en modo protección porque la ECM (unidad de motor, la que cambiaste) esta sin comunicación. Muy buena forma de llegar al diagnóstico. Saludos y sigue con ese progreso.
Nissan pathol de 2006 tiene el problema de que avecesal dar contacto prende el ventilador y aveces no prende, si prende el ventilador con contacto no prende el carro
Un capo, desde que ví los videos no me dejó de sorprender la facilidad con la que se maneja entre los aparatos, el inglés el diagnóstico y la sencillez para explicar, desde ya gracias desde argentina
Saludos, soy un simple aficionado pero el ver tus videos me ha ayudado a perderle el miedo a meterle mano a los carros, afortunadamente me han servido mucho y ayudado a detectar fallas y entender el funcionamiento de los accesorios para repararlos, no soy mecánico pero ahora me despertó el interés por aprender en serio, gracias a tus videos y la forma de compartir tus conocimientos eres un exelente maestro muchas gracias.
Exelente,información maestro,siempre miro sus clases,,,,soy Gerardo,de acá de las vegas aprendo de usted,,,,vendiciones por enseñar, lo que save,,,,saludos,
Hola Ángel Pedriguez; Jorge hizo exactamente lo correcto, (minuto 4:40) puesto que la luz del “Check Engine” se quedó prendida, esta debería apagarse después de unos cuantos segundos después de poner switch en ON, Tampoco se movió el indicador de Revoluciones esto indica que la computadora podría tener problemas eléctricos. Así que no debe haber Chispa, Inyectores ni Gasolina. No tiene caso revisar estos. Ángel, recibe un gran saludó desde Tijuana 🇲🇽 México 👋
hola jorge, a duras penas hago la mecanica de mis motos y eso que son cosas mecánicas aun nada eléctrico. Miro tus videos por que admiro tu forma de alejarte y tratar de ver el panorama completo. Que gusto
Yo empezaría verificando lo básico: estado de la batería, chispa, presión de combustible y pulso de inyección, para descartar unas cuantas cosas. Saludos, Jorge, desde Apure, Venezuela.
Hola Ángel Pedriguez; Jorge hizo exactamente lo correcto, (minuto 4:40) puesto que la luz del “Check Engine” se quedó prendida, esta debería apagarse después de unos cuantos segundos después de poner switch en ON, Tampoco se movió el indicador de Revoluciones esto indica que la computadora podría tener problemas eléctricos. Así que no debe haber Chispa, Inyectores ni Gasolina. No tiene caso revisar estos. Ángel, recibe un gran saludó desde Tijuana 🇲🇽 México 👋
Minimooooooooooooooo maestro Jorge. Como Siempre. Didactico. Cada. Video. Una. Nueva clase gracias. Siempre aprendiendo con Los Que. saben realmente forever and ever
Grasias por los vídeos que dios te bendiga siempre por compartir tus conocimientos se aprende mucho con tus vídeos qué dios te ilumine siempre bendiciones
Estos son los vídeos buenos, ver como busca el fallo del problema. Muy buen diagnóstico Jorge 👍 Muy buen trabajo PROFESIONAL . Y solo me queda desearle una feliz Navidad, que lo pase con sus seres queridos, un cordial saludo desde España
@@jorgeordonezautomotriz estos días que estoy con covid me estoy haciendo una maratón del taller de ustedes. No soy mecánico pero ya viendo algunos videos me puse a hacer gráficas y freeze frames con mi elm327. Por suerte todo vacío, jaja.
Maestro. Estuvo increible. Mucho aprendisaje me dejas (como siempre) me gusta ese nervio que siempre esta presente. Me identifico mucho pero asi es la chamba. Jaja. Mil gracias y suerte.
Hola Jorge, la verdad cada día gracias a tus videos amo mas esta profesión y me anima a capacitarme mas, quería preguntarte de donde sacas la información de diagramas y esquemas eléctricos, alguna pagina en especial? De antemano gracias y saludos desde tu Tierra
Felicitaciones y gracias por cada explicación , cada uno lleva su línea de trabajo en este caso yo hubiera comenzado por verificar la alimentación al ecm, saludos maestro.
Muy buena herramienta para el obd2 saca de apuros para no estar pinchando o bajando el conector obd2 ya que yo la uso contastemente. Saludos jorge desde chile.
Lo felicito increíble vídeos bastante educativos aunque yo tengo un carro que funciona con carburador ya me siento preparado para tener un carro más moderno, Barranquilla, Colombia
Unos excelentes videos nos regalas mi pana, saludos desde Argentina, soy oriundo de Venezuela pero por tema país aquí andamos incursionando en el mundo de la mecánica. Saludos y muchos éxitos.
Corte break out o caja de desconexión, bueno es para verificar las corrientes y no joder los escaner o vci , buen diagnostico en el nissan saludos desde Santiago de Chile.
Saludos desde maracaibo venezuela buen procedimiento aunque yo no cuento con tantas herramientas yo ubiera revisado fusibles del ecm del motor primero y entrada de 12 v y tierra del conector del modulo cuando vi el codigo u tambien sospeche que fuera falla de la computadora
El deber es empezar desde cero para poder hacer un buen diagnostico. Saludos jorge desde monterrey mexico. Al pendiente de tus videos eres todo un crack
saludos jorge, una vez ya tener una pista del problema. como en este caso la ECU no comunica , si los voltajes de ref. no estan presente , yo analizo el diagrama y corto esa linea cerca de la ECU para ver rapidamente si es un sensor o la compu. agradecido por tus buenos videos
Las herramientas son de tercer orden ;primero conocimiento ;segundo informacion tecnica; por lo visto jorge sin una buena herramienta no Hace casi nada y eso no es un buen mecanico .pues hay videos donde hace Gala de herramientas por un valor de + - 20.000$ que otros tecnocos lo recuelven con un simple lector de codigos y un multimetro, desde Peru freddy Puma C.
Fabulosa presentación, no recuerdo haberla visto en algun otro video todavia, pero muy muy buena presentación, casi tan buena como todo el contenido y conocimientos que transmitis!! Segui asi!!!
Hola jorgue muy buen video yo tengo una duda como saber cual anticongelante correcto para chrysler pacifica 2004 fui a dos auto parts y me dan dos diferentes espero me pueda ayudar gracias
Buenas Jorge Mira no he visto todavía como terminas el diagnóstico pero se que un carro si prende los ventiladores a Max dando contacto y el scanner no se conecta Fijo es computadora de motor !!! Si eran positivos o negativos no se iba a conectar con el compu pero necesito iban a saltar los ventiladores a tope Entonces caso seguro que es computadora de motor Gracias por tu ayuda un saludo de Madrid
Deberias recomendarle que primero aprenda a reconocer un red el mal estado ;antes incursionar en los vehiculoshibridos.Desde Peru fredy Puma C. un aficionado a esta maravillosa profesion.
Muy buena maestro fenomenal.... Desde es. paña Pamplona...... Un saludo.. Ave si me ayudas con un hyundai elantra ke no me enciende... Arranca y.. Pero no prende... Un saludo.
saludos Jorge de Bolivia para ganar bastante tiempo lo que hago es cortar o picar el cable de la ECM el de 5v de rf corto uno corto uno y si se me cae los 5v al conectar ?? pues es el en arnes pero al cortarlo se resetablece es mi arnes bueno de todos modos los resultados son lo que cuenta y eres muy bueno en lo que haces
Buenas amigo Jorge ....en vehículos modernos como el que comentas en el vídeo yo empezaría por verificar el estado de las redes de comunicaciones ya que la mayoría de esas fallas según los códigos que comentas son caidad en redes de comunicación
Hola Jorge! Muy bueno el video, intrigante, didáctico. FELICITACIONES!! Continúa así!! Lo qué sí te pediría es, traduzcas un poco lo qué comentas en inglés, algunas las entiendo y otras...please! Gracias!!
Espero y algun dia pueda aser un video del aire acondicionado porque al prender la calefacción enciende el compressor prende y se apaga espero que tenga suerte y pueda aser un video tengo muchas dudas sobre ese tema gracias
No se pero siempre me emociona ver el famoso U1000 código en un carro ya sabes que es todo una travesía encontrar el problema y más importante la satisfacción cuando resuelves el problema es incomparable. Además mucho $$$ jajajajaa
Trabaje en Nissan 5 años. Cuando suenan los ventiladores al dar contacto, es que esta en modo protección porque la ECM (unidad de motor, la que cambiaste) esta sin comunicación. Muy buena forma de llegar al diagnóstico. Saludos y sigue con ese progreso.
Eso es correcto amigo buen apunte.
Nissan pathol de 2006 tiene el problema de que avecesal dar contacto prende el ventilador y aveces no prende, si prende el ventilador con contacto no prende el carro
Gracias por el dato compañero
javier amigo, eso como se soluciona? por favor!!
Jorge usted es mi ejemplo a seguir como mecanico
gracias por tu apoyo amigo, saludos
Un capo, desde que ví los videos no me dejó de sorprender la facilidad con la que se maneja entre los aparatos, el inglés el diagnóstico y la sencillez para explicar, desde ya gracias desde argentina
Saludos, soy un simple aficionado pero el ver tus videos me ha ayudado a perderle el miedo a meterle mano a los carros, afortunadamente me han servido mucho y ayudado a detectar fallas y entender el funcionamiento de los accesorios para repararlos, no soy mecánico pero ahora me despertó el interés por aprender en serio, gracias a tus videos y la forma de compartir tus conocimientos eres un exelente maestro muchas gracias.
Que paciencia no todos tienen esa paciencia gracias por compartir sus experiencias
Éstos tipos de vídeo s nesecitamos Jorge es muy práctico gracias Jorge saludos desde Mississippi
Excelente diagnostico gracias por tus transmitir tus conocimientos,orgullosamente ecuatoriano
Saludos de un colega venezolano en Ecuador, muy buen método digno de seguir
Exelente,información maestro,siempre miro sus clases,,,,soy Gerardo,de acá de las vegas aprendo de usted,,,,vendiciones por enseñar, lo que save,,,,saludos,
Hola Ángel Pedriguez; Jorge hizo exactamente lo correcto, (minuto 4:40) puesto que la luz del “Check Engine” se quedó prendida, esta debería apagarse después de unos cuantos segundos después de poner switch en ON, Tampoco se movió el indicador de Revoluciones esto indica que la computadora podría tener problemas eléctricos. Así que no debe haber Chispa, Inyectores ni Gasolina. No tiene caso revisar estos. Ángel, recibe un gran saludó desde Tijuana 🇲🇽 México 👋
Saludos Jorge . Excelente video Para aprender Como se debe diagnosticar eficientemente gracias por compartir
La mejor escuela de diagnóstico Gracias por compartir saludos
Eres un experto ..felicidades..saludos desde Perú....suerte
Hola, muchas gracias Fernando por ver nuestro contenido
Excelente Jorge saludos desde panamá siempre aprendiendo con tus vídeos éxitos en tu trabajo
hola jorge, a duras penas hago la mecanica de mis motos y eso que son cosas mecánicas aun nada eléctrico. Miro tus videos por que admiro tu forma de alejarte y tratar de ver el panorama completo. Que gusto
Me da gusto leer tu comentario Nick, eso quiere decir que te entretienen los vídeos. Gracias por comentar!
T estas bolviendo genio con tus diagnosticos.
Yo empezaría verificando lo básico: estado de la batería, chispa, presión de combustible y pulso de inyección, para descartar unas cuantas cosas. Saludos, Jorge, desde Apure, Venezuela.
Hola Ángel Pedriguez; Jorge hizo exactamente lo correcto, (minuto 4:40) puesto que la luz del “Check Engine” se quedó prendida, esta debería apagarse después de unos cuantos segundos después de poner switch en ON, Tampoco se movió el indicador de Revoluciones esto indica que la computadora podría tener problemas eléctricos. Así que no debe haber Chispa, Inyectores ni Gasolina. No tiene caso revisar estos. Ángel, recibe un gran saludó desde Tijuana 🇲🇽 México 👋
Minimooooooooooooooo maestro Jorge. Como Siempre. Didactico. Cada. Video. Una. Nueva clase gracias. Siempre aprendiendo con Los Que. saben realmente forever and ever
Buen día Maestro Jorge, te confiezo me desespere no enontras la falla. Como siempre agradecido por tu enseñanza, bendiciones. Rafael desde Argentina
Saludo Jorge desde Venezuela excelente diagnostico Dios lo bendiga
Gracias Jorge por compartir tus conocimientos y Felicidades muy buen video..!
Hola Jorge, excelente saludos desde Teruel España
Que chingon mi estimado Jorge eres la verdura del caldo
Grasias por los vídeos que dios te bendiga siempre por compartir tus conocimientos se aprende mucho con tus vídeos qué dios te ilumine siempre bendiciones
Excelentes videos amigo saludos y gracias por ser auténtico un abrazo
Excelente video 👌 gracias por tu tiempo que nos regalas
Hola amigo si que eres bueno 👍♥️👍
Muy interesantes los diagnósticos, sacan lo mejor de uno
INDUDABLEMENTE ,ERES EL MEJOR ,BENDICIONES
Dolores y mas dolores de cabeza.... Felicitaciones.. Like..
Uno de tantos Luisiño, gracias por el like!!
Buen diagnostico un maestro gracias
Bendiciones brother excelente información gracias por compartir tu sabiduría
muy buena explicacion y buen video un abrazo de argentina
Estos son los vídeos buenos, ver como busca el fallo del problema. Muy buen diagnóstico Jorge 👍
Muy buen trabajo PROFESIONAL .
Y solo me queda desearle una feliz Navidad, que lo pase con sus seres queridos, un cordial saludo desde España
Guau, maravilloso este video!! muy buen diagnóstico!!!
Gracias amigo saludos
@@jorgeordonezautomotriz estos días que estoy con covid me estoy haciendo una maratón del taller de ustedes. No soy mecánico pero ya viendo algunos videos me puse a hacer gráficas y freeze frames con mi elm327. Por suerte todo vacío, jaja.
Maestro. Estuvo increible. Mucho aprendisaje me dejas (como siempre) me gusta ese nervio que siempre esta presente. Me identifico mucho pero asi es la chamba. Jaja. Mil gracias y suerte.
Excelente diagnostico
Hola Jorge, la verdad cada día gracias a tus videos amo mas esta profesión y me anima a capacitarme mas, quería preguntarte de donde sacas la información de diagramas y esquemas eléctricos, alguna pagina en especial? De antemano gracias y saludos desde tu Tierra
simplemente buenísimo gracias
buen diagnostico jorge gracias por compartir saludos
Excellent maestro
Me boy a comprar ese scaner..para ver mejor sus videos
Excelente video, gracias por compartir, saludos y bendiciones
Mil gracias por apoyarnos, seguiremos subiendo nuevo contenido muy pronto!
Excelente diagnóstico máster Jorge
Gracias amigo 🤝
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Puedes recomendarnos algun curso sobre mecanica en vehiculos electrios e hibridos
Felicitaciones y gracias por cada explicación , cada uno lleva su línea de trabajo en este caso yo hubiera comenzado por verificar la alimentación al ecm, saludos maestro.
Excelente Jorge!!! Sigue así
UFFF, tremendo, como siempre Jorge. Saludos desde Venezuela mano, eres un duro definitivamente, el mejor de todos.
Chulada papá gran Diagnóstico 10 de 10 excelencia de scanner te luciste 😎💯👍
Muy buena herramienta para el obd2 saca de apuros para no estar pinchando o bajando el conector obd2 ya que yo la uso contastemente. Saludos jorge desde chile.
Eres una bestia para el diagnóstico My bien explicado no mameis hasta la 6
Saludos Marcos, me alegra que el video tenga acogida de tu parte
Que tremendo video amigo me encantó y gracias saludos
Genial Alvero!!
Me alegra que haya sido de tu agrado el video, igualmente saludos y un fuerte abrazo.
Lo felicito increíble vídeos bastante educativos aunque yo tengo un carro que funciona con carburador ya me siento preparado para tener un carro más moderno, Barranquilla, Colombia
Me parece bien Arturo, muchas gracias por apoyarnos. Saludos para ti tambien hasta Colombia!
Excelente trabajo 👌 gracias, veo tus vídeos y quiero aprender más cada día 😃 súper motivado a ser un mecánico de élite.
saludos mi amigo
Que completo el diagnóstico buen video
Sos un genio Jorge!
Exelente trabajo
Unos excelentes videos nos regalas mi pana, saludos desde Argentina, soy oriundo de Venezuela pero por tema país aquí andamos incursionando en el mundo de la mecánica. Saludos y muchos éxitos.
Gracias excelente trabajo Bendiciones saludos
Excelente video estimado. Son de mis favoritos. Un saludo
exselecte dianostic maeter estas tuani el escaner men saludes noel matute
Como siempre videos que aportan y atrapan nuestra atención. Felicidades al gran Jorge Ordoñez. Éxito.
Saludo excelente diagnóstico
Hola capo desde Argentina suerte b
Jorge que scanner esaste en este diagnostico me parese muy interesante por favor
Corte break out o caja de desconexión, bueno es para verificar las corrientes y no joder los escaner o vci , buen diagnostico en el nissan saludos desde Santiago de Chile.
Excelente trabajo hermano siempre me gustan los contenidos tu yo bro
Gracias amigo, espero seguir contando con tu apoyo 🫡
Excelente trabajo hermano gracias
Me encantan los videos largos ♥️
Saludos desde maracaibo venezuela buen procedimiento aunque yo no cuento con tantas herramientas yo ubiera revisado fusibles del ecm del motor primero y entrada de 12 v y tierra del conector del modulo cuando vi el codigo u tambien sospeche que fuera falla de la computadora
Todo un crack, yo de por sí ya intuía que el problema estaba en la ECU o en el cableado, pero aun así es un vídeo espectacular. Saludos.
Jorge. Bestial como siempre saludos desde Nicaragua
Excelente mi pana Jorge 👍, saludos desde Caracas Venezuela.
Saludos desde Dallas Texas 💪 sigo tus pasos para aprender diagnosticos.
El deber es empezar desde cero para poder hacer un buen diagnostico. Saludos jorge desde monterrey mexico. Al pendiente de tus videos eres todo un crack
saludos jorge, una vez ya tener una pista del problema. como en este caso la ECU no comunica , si los voltajes de ref. no estan presente , yo analizo el diagrama y corto esa linea cerca de la ECU para ver rapidamente si es un sensor o la compu. agradecido por tus buenos videos
Buen trabajo jorge
Excelente video, aquí podemos ver la importancia de estar bien equipados con la herramienta adecuada si no, jamas se podría realizar el diagnostico
Las herramientas son de tercer orden ;primero conocimiento ;segundo informacion tecnica; por lo visto jorge sin una buena herramienta no Hace casi nada y eso no es un buen mecanico .pues hay videos donde hace Gala de herramientas por un valor de + - 20.000$ que otros tecnocos lo recuelven con un simple lector de codigos y un multimetro, desde Peru freddy Puma C.
Fabulosa presentación, no recuerdo haberla visto en algun otro video todavia, pero muy muy buena presentación, casi tan buena como todo el contenido y conocimientos que transmitis!!
Segui asi!!!
Megusto mucho tu video saludos desde mesa az
Hola jorgue muy buen video yo tengo una duda como saber cual anticongelante correcto para chrysler pacifica 2004 fui a dos auto parts y me dan dos diferentes espero me pueda ayudar gracias
Muy buen video como siempre gracias por compartirlo
Gracias por compartir tu día a día Jorge, buen curso de redes de comunicación!! 👍
Buenas Jorge
Mira no he visto todavía como terminas el diagnóstico pero se que un carro si prende los ventiladores a Max dando contacto y el scanner no se conecta
Fijo es computadora de motor !!!
Si eran positivos o negativos no se iba a conectar con el compu pero necesito iban a saltar los ventiladores a tope
Entonces caso seguro que es computadora de motor
Gracias por tu ayuda un saludo de Madrid
Este camarada es el dueño del taller?
Por que le sabe a todo lo que le pongan enfrente,chingonsisimo!!!
gracias por tu comentario y tu punto de vista, es importante para nosotros! Bendiciones.
Excelente trabajo, echaba de menos tus vídeos, se aprende mucho. Sigue así Jorge no cambies y esperamos que te vaya bien con el curso de híbridos 🙌
Deberias recomendarle que primero aprenda a reconocer un red el mal estado ;antes incursionar en los vehiculoshibridos.Desde Peru fredy Puma C. un aficionado a esta maravillosa profesion.
Muy buena maestro fenomenal.... Desde es. paña Pamplona...... Un saludo.. Ave si me ayudas con un hyundai elantra ke no me enciende... Arranca y.. Pero no prende... Un saludo.
como siempre excelente video y con demasiado aporte saludos MASTER
Maestro saludos que osciloscopio es el que esta usando lo recomienda
saludos Jorge de Bolivia para ganar bastante tiempo lo que hago es cortar o picar el cable de la ECM el de 5v de rf corto uno corto uno y si se me cae los 5v al conectar ?? pues es el en arnes pero al cortarlo se resetablece es mi arnes bueno de todos modos los resultados son lo que cuenta y eres muy bueno en lo que haces
Buenas amigo Jorge ....en vehículos modernos como el que comentas en el vídeo yo empezaría por verificar el estado de las redes de comunicaciones ya que la mayoría de esas fallas según los códigos que comentas son caidad en redes de comunicación
Genial como siempre sus videos amigo Jorge saludos!!
Buen video cada día aprendo nuevas cosas 👍
Problema complicado pero bien trabajado
Saludos desde Panamá 🇵🇦
Hola Jorge! Muy bueno el video, intrigante, didáctico. FELICITACIONES!!
Continúa así!! Lo qué sí te pediría es, traduzcas un poco lo qué comentas en inglés, algunas las entiendo y otras...please!
Gracias!!
Gracias por toda la información
Gracias por enseñar 💪🏻
Con gusto, gracias a ti por ver nuestro contenido
Hablando de clases del hibrido donde o como obtienes las clases, es virtual, presencial o por medio de videos?
Espero y algun dia pueda aser un video del aire acondicionado porque al prender la calefacción enciende el compressor prende y se apaga espero que tenga suerte y pueda aser un video tengo muchas dudas sobre ese tema gracias
Y mas conocimiento!! 💪👨🔧
Gracias por tu apoyo y por estar pendiente de nuestro contenido, saludos!
No se pero siempre me emociona ver el famoso U1000 código en un carro ya sabes que es todo una travesía encontrar el problema y más importante la satisfacción cuando resuelves el problema es incomparable. Además mucho $$$ jajajajaa