Pusimos una 4ta Batería, pero descubrimos el problema real.
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- Опубликовано: 30 сен 2024
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/ jorgeordonezautomotriz
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Ya que muchos me han preguntado por los guantes que uso para trabajar.
Les dejo los links donde yo los consigo ,espero les sirva de ayuda.
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Buen día, yo hubiera empezado por revisar si la fuga de corriente provenía del alternador o desde el regulador de voltaje ,problema que es muy común encontrar diodos con fugas en el rectificador trifasico o fallas en componentes asociados al sistema de regulación de la carga.
hoy tambien se encuentran fugas en los asientos electricos los espejos electricos y los wiper traseros electricos
Algunos amplificadores traen problemas de off current o sleep current que drenan la bateria cuando no se utilizan por un rato, el consumo anormal lo detectas al conectar un amperimetro en serie con todo apagado y segregas la corriente parasita quitando y poniendo fusibles , en este caso el del estereo, en algunos casos, es un transistor con fuga en el amplificador, tu solo lo alimentas sin prender con el amperimetro en serie y vas checndo componentes
exelente
retirando los fusibles de radio y navegador tendrías mejor info que tener que desarmar todo ese cachivache de mala calidad, igualmente puedes medir los extremos de los fusibles, estando colocados y ver si hay cíada de tensión en ellos, eso también indica consumo en esa línea !!, Buena suerte, Saludos !!!
La herramienta es importante para un diagnóstico pero si no se sabe por dónde atacar el problema la herramienta no es mágica , muy buen trabajo Jorge espero le sigan reconociendo su trabajo y esfuerzo , saludos desde Uruguay
Excelente
Mil gracias Javier, es importante para mí leer tu comentario 😉.
Saludos hasta Uruguay
@@jorgeordonezautomotrizgracias por tu tutoriales muy instructivo saludo desde Venezuela like y suscrito
@@LuisVizcaino-ij9eu7uuuuú
Ese radio se puede programar con ese j2534 i no necesitas mas nada que la información del radio viejo saludos desde Miami Florida
3 baterías nuevas?
El dueño es tonto y apretado pues confía en gente ignorante y barata.
Yo no hubiera perdido tanto tiempo.
Si el radio funciona pero no se va a standby, le pongo un relé para cortar corriente al radio cuando se apague el carro, y listo.
Excelente Trabajo Maestro Mecánico Jorge, difícil pero con actitud y experiencia lo solucionaste 😊
Muchas gracias por el apoyo 👍
Hola, buen video, una pregunta, para iniciar el diagnostico y comprobar que era el radio no hubiera sido más facil quitar el fusible del radio en lugar de desconectarlo? que tal que no hubiera sido el radio y mientras tanto ya perdimos tiempo desarmando el tablero , quitando el radio para desconectarlo.
Tienes razón, pero creo que la prueba con la cámara térmica sirvió para lo mismo la prueba del fusible, y le dio la confirmación de que algo pasaba en ese lugar.
@@pedronacle121
2d
Yo quite la antena y las 4 Ruedas
@@karlo7725yo quite el motor y la transmision..
Yo quite la batería. 😊 y quedó al 100
Hay modelos de coches que dan problemas electricos y al final no tienen arreglo mejor venderlos
Gracias por tus consejos mi ford explorer tenia ese problema al prender el aire hacia ruido la lata del mofle dios te bendiga amigo
FD Automotriz caracas lo hace más fácil. Mi amigo FELIPE. Muy profesional
mira, mejor que den ese auto en Tradein y se compre otro que dé menos problemas
yo personalmente NO confío en ésa marca ni en
Dodge Jeep Chrysler Ford
dan deeeeeeeeeeeeeeemasiado problema
😮💨
EN EL REINO DE ESPAÑA TENEMOS UN DICHO CUANDO ALGO CONSUME AMPERIOS, " LE HAS PUESTOS UNA RADIO CHINA" 😂😂😂
Jorge amigo talves usted puede darme una buena idea de lo que puedo hacer para reparar mi Nissan xterra 2003 automático 4x4 motor vg33 3.3 este carro cabecea oh se jalonea ya le cambie muchas piezas sensor de cigüeñal y de detonación distribuidor cables bujías bomba de gasolina filtro de gasolina filtro de aire le cambie empaque de culatas lavado de inyectores ya no se que hacer y sigue con la falla
Se ve y se escucha el ventilador prendido.
Me recordé a un foco de cortesía que yo prendí manualmente y no se encendió por que el foquito estaba fundido y no me di cuenta, ese detalle hizo que me descargara la batería por las noches cuando empezó el invierno, en verano no lo recintio la batería y prendía mi carrito Mazda 2004. Excelente vídeo clip maestro. Que vaina !!! 😊
No hubiera sido un poco más fácil quitar los fusibles ?
¡Muy buen video!
Se nota que el diagnostico es impecable por tomar tantos recaudos y ser tan riguroso en las pruebas.
Saludos desde Argentina
Saludos hasta Argentina amigo, gracias por estar al pendiente de los videos
😂😂😂😂 ALGUIEN LE PUEDE ESPLICAR A ESTE GENIO QUE NO SE DAÑAN SOLO SE DESCARGAN POR CONSUMO 😂😂😂😂😂😂
Y luego ¿te hacemos un mole?
Cuántos días pasaron para resolver el fallo y que precio tiene una reparación de este tipo
a leer un comentario me ahorré 46 minutos de mi vida
por que saltan chispas en el borne donde instalas la pinza.. 11:06 minutos.. saludos
Hola, por que en tu diagnostico no retiraste el fusible del radio para comprobar la lectura termografica? Simplemente curiosidad.
este no es mecanico es yotubero, los yotuberos solo buscan vistas. desde que cambias la baterria dos veces ya debes de saber que la bateria no es el problema. tanto aparato y el problema es el.
Hola , consulta no tiene un modo de ahorro de energia cuando pasa , por ejemplo media hora de darle stop al motor ?
Estos dígnosticos preciosos y dedicación son maravillosos de parte del maestro , y lo mejor cuando duran 🫡🫡🫡❤️❤️ saludos maestro ❤️❤️🇨🇱🇨🇱
Saludos hasta Chile amigo, es bueno leer tus comentarios 😁 gracias
Muy excelente vídeo, agradecido siempre con lo que aportas a esta comunidad
Que instituciones me recomienda para hacer cursos?
muy buen video gracias colega por su aporte de conocimiento a esta linda profesión los que sabemos apreciamos su empeño en compartir👍 saludos desde rep Dominicana
Un gusto saludarte hasta República Dominicana Victor, me alegra que el contenido te sea útil!
Inicio a trabajar y sorpresa, video nuevo de Jorge asi que ya tengo motivacion para este dia 😁
Vamos!
Te envío un saludo Cristian 🫡
Muy buen video Jorge aún aprendo más con sus conocimientos y sus vídeos saludos de Chile la serena
Excelente!!
Saludos hasta Chile
Es que ese radio vino prereprogramado para un cadilac fijese que el logo que sale primero es de cadilac no el de GMC
Exactamente
Si es verdad.
Vi el logo desde el principio de Cadillac. GMC Y Cadillac son y usan diferente VIN NUMBER
Que diagnóstico Tan genial me laten tus vídeos de a madres. Bn hecho y gracias por esa enseñanza que das.
Si me puedes ayudar te lo agradeceré mucho
Muy buen video, Jorge, solo aportaría que con mi experiencia en mecánica industrial, hubiese buscado un corto con el multímetro sin desconectar nada.
Comento esto antes de terminar de ver el video jaja.
Maestro Jorge, quizá no se mencionó en el video o inclusive se pudo haber pasado por alto… pero, el módulo del estéreo que traía la camioneta al encender corría una animación de “GMC” y después de cambiar por el repuesto la animación era de “Cadillac” por lo que probablemente desde ese momento se pudiera dar idea que la programación del módulo debe hacerse para que todas las funciones y botones actúen correctamente.
Saludos desde México, una pregunta que tal salen esas camionetas en general son buenas o malas?
Hermanito saludos desde Guayaquil Ecuador, ahorita escribiendo desde tu linda tierra Cuenca, espero me ayudes con mi pregunta, cuanto es lo normal de consumo de un vehiculo, dicen que es de 0.01 2 3 4 5 miliamperios, es verdad esta informacion?? saludos Jorge.
Unos días saludos desde Texcoco estado de México
Lo deje de ver....me desespero!!!! No ofense!!!
Antes adivinaban con bola de cristal....ahora se utiliza OBD...el mecanico debe ser un poco adivino
Buen día Ingenieros/Maestros, les quiero compartir un caso de un Nissan Sunny/Versa 2016 el cual quemó 6 bobinas de encendido. Las primeras impresiones es que todo estaba bien (que eran las bobinas de mala calidad) pero era falta de tierra (masa desconectada)...
En resumen éste tipo de casos nos hacen analizar a fondo las CAUSAS que originan ese falla, NO SOLO REPARAR LA FALLA, sino dar con la raíz del problema. SALUDOS!
Saludos amigo, creo va a volver a fallar la batería, si no estoy mal, ese aparato es una fuente conmutada y por ende genera armónicos en la fuente (batería) (los valores de voltaje y corriente oscilan) y va a volver a pasar lo mismo.
Estimado amigo , yo le sugiero que tome un buen tutorial de conseguir para Ud. Tanta PACIENCIA, Y luego aplique sus conocimientos en forma ordenada , lógica y revise bien los diferentes cables eléctricos, hasta encontrar el corto circuito y solucionar uno, o varios. CORTO CIRCUITOS.
Estoy batallando con una falla similar en una escape 2011, que buena idea la de la cámara térmica y tan wey que no recordaba haberla comprado el mes pasado. Gracias por compartir tu información.
Saludos Monterrey México ✌️👍
Disculpa hablas español 4 baterías no es un Diagnóstico aparte provocas daños a los módulos ecu y al sistema d INMOVILIZADOR cuidado con un diagnóstico
Excelente jorge es bueno saber que también los radios de fábrica fallan...
Si el carro no duerme en garaje estará expuesto a intenso calor y frio durante el verano e invierno norteamericano. Esto afecta a los condensadores del radio. El resultado es un radio errático. Yo tuve uno que se prendía por si solo y afectaba mi batería. Lo termine reemplazando y se soluciono el asunto. Caso similar al del carro del video.
saludos amigo
buen trabajo bendiciones
Igualmente saludos Jesus🤝
Te lo agradezco
como siempre genial!!!!!!!!!!!!!! Gracias Jorge por mostrar tu buen trabajo. Sigan adelante. Saludos a Todos
por cierto. excelente producciòn
Lo hacemos con mucho gusto 🫡
Saludos a la distancia
paciencia perseverancia conocimiento todo lo tiene usted ,bendiciones
En el caso de vehiculos que tienen demasiada electronica que se activan y desactivan por software etc, donde tienen tambien un consumo 'stand-by' que aunque sea de bajo valor, podria tener problemas si se dejan varios dias sin arrancar, cuando hay sospechas de consumo electrico anormal convendria medir el consumo, pero de energia, que es acumulativo(especialmente para medir durante la noche, o todo el dia o en el periodo donde se manifieste problemas de arranque), y no solo de amperaje que es instantaneo, y aunque se haga con un datalogger, habria que analizar todo el grafico. Medidores de energia miden (VxA) x tiempo. W/h donde la resultante si excede un valor, ya se puede determinar que es anormal, y que es de esperarse que la bateria no tenga la energia susficiente para encender el motor.
Con respecto al ruido de la señal del sensor de corriente, se puede minimizar el ruido, disminuyendo el ancho de banda del osciloscopio. Algunos osciloscopios Fluke, pueden reducir de su maximo ancho de banda de 200/100/60Mhz, a 20Mhz(tipico) e incluso a 10Khz. Electronica automotriz, no requiere de elevado ancho de banda, las señales involucradas son muy lentas a nivel electronico.
Yo lo que hago es meter el amperímetro digital después de unos minutos de apagado y asi veo que parte del circuito, está drenando la batería.
Cuando te toque programar otro radio de GM lo primero es que debes tener es la información correcta de Intrument Cluster, además una memoria USB en blanco. La programación se hace en dos partes la primera directamente desde la laptop y la segunda crear una USB para la actualización del software.
Que bueno que tienen la opción de cambiar baterías, aquí de donde yo soy, tienes que tener el diagnostico exacto, bendiciones
Gran caso de diagnóstico.
Que sistemas tan complicados, esa cámara térmica fue de gran ayuda sin duda.
Saludos desde Bolivia maestro jorge 👍
Gracias por la apreciación y por comentar tu punto de vista, saludos!
Espero visitar su taller un día, saludos
Yo opino que en ese radio sonó una canción de peso pluma y el radio jamás volvió a ser el mismo
Tengo una de estas pero 2010 mismo motor tiembla mucho el motor y a veces se apaga tengo dos años queriendo arreglar el problema y ningún mecánico puede.
Excelente video, fue un diagnostico inteligente y con respecto a la codificación del navegador solo necesitas una memoria flash o memoria USB normal, de preferencia 2.0, techline te pide esto para descargar la infomacion en ella y de alli lo unico que tenias que hacer es conectar la memoria flash usb en el puerto que se encuentra en la guantera e iniciar el reflasheo y la cidificación. excelentes videos saludos desde Durango Mexico 👋🙂.
Por estas cosas aunque llegue el dia que tenga dinero para comprarme algo cero kilometro igual comprare autos antiguos del 95 al 2000 y sobretodo Toyota.
Hola Jorge…. Donde estas ubicado?. Quisiera que me revises el vehículo.
Antes de cambiar 4 baterias controle carga alternador y estado de batería... Si el problema sigue desconecte la batería y prueve al otro día conectando de nuevo antes de arrancar... Para q no compre 4 baterias jjjj hay gente q no puede comprar tantas jajaj
Es increíble la paciencia que tienes para los diagnósticos 👏 me encanta ver tu canal siempre aprendemos algo nuevo
Que gusto amigo, espero seguir contando con tu apoyo 🤝
Una buena forma de diagnóstico de fugas parásitas de corriente es primero comprobar que hay una, conectar un multímetro para medir la corriente que entrega la batería y poner a dormir el carro, si se detecta una fuga parasitica, se puede en la caja de fusibles, medir la caída de voltaje en cada fusible, y con una tabla ver a cuanto amperaje corresponde, con eso podría ser posible saber cual sistema está consumiendo
Muchas gracias por compartir el problema Jorge!!!
Con mucho gusto Juancarlos, gracias por estar al pendiente 🤝
No tienes alta resistencia en los bornes de la batería, sulfatados con ácido de líquido de la batería, limpia los bornes bien. 😮😮😮😢
La batería medio funcionaba y tras poner el restaurador, murió. No funciona muy bien esa máquina, no?
Probbabl3mn3tw ese radio solo nesitaba aserle un update. De Microsoft nada mas. Elloa simlre an tenido problemas de radio y Microsoft software
Suelo ver de vez en cuando los videos y llegue a la conclusion de que falta mas capacitacion y por que no experiencia para atacar los diferentes problemas, hay equipos portatiles muy baratos y eficientes para probar el estado de la bateria, midiendo la resistencia interna del mismo
Disculpa mi atrevimiento tengo un honda civic lx del 2003 cuando prende lo ando usando y no me da problemas prende bien pero si lo dejo una hora ya no prende y las bujias se mojan de gasolina te agradeceria por tu ayuda y disculpa mi atrevimiento
Pon un cartel en la entrada de tu negocio, avisando, yo no iría nunca más a tu taller solo por discriminar a las personas pobres, que no pueden comprar un coche nuevo.
Me gustaría cuando tu Ester mayor y enfermes que rechacen en el hospital, si estar mayor y ya vas a morir.
Cómo es posible que con el arrancador no arrancaba el vehículo, y con la batería nueva si? Con el arrancador hacía funcionar el motor de arranque con bastante fuerza.
Tenias que comprobar primero en la caja de fusibles con un amperímetro que es lo mas lógico...rogaría
Sin ofender pero tienes una logica muy ineficiente al hacer reparaciónes ydiagnósticos eso se ve reflejado en el tiempo de entrega del carro , es importante tomarse el tiempo para hacer un buen diagnóstico pero , tienes herramientas muy buenas y se aplaude , sin embargo hay metodos mas prácticos para descartar fallas , si eres de los que indiga a fondo esta bien , pero el tiempo para entregar el trabajo es importante y el tiempo = dinero , por ejemplo si descubriste que el radio era el problema de la fuga de corriente, nadamas era desconectar el fusible de alimentacion y ver si bajaba el consumo , luego descartar la alimentación del fusible la caja de fusibles , el conector del radio , un cable aterrizado ,etc y todo eso sin necesidad de una camara termografíca solo con un amperímetro o multimetro midiendo el amperaje de consumo, el metodo de la camara no tiene sentido y es ineficiente algunos componentes del carro se mantienen calientes por su electrónica y uso , como el radio incluso un módulo dentro del carro , o por el mismo clima dentro , talvez el carro estaba a pleno sol y la temperatura se eleva dentro sin que tenga que estar prendido , eso puede dar conclusiones erroneas , hay métodos mas exactos y concluyentes pero te enrollas demasiado,eso te puede dar conclusiones erroneas en tu diagnóstico, una sugerencia analiza lo que estas haciendo y se mas practico
Exceso de tecnología para escuchar música. No compraría un vehículo actual, solo por esas complicaciones.
Un día más viendo capitulo de cazadores de mitos hoy el lector de dvd embrujado jJJ
olles compañero si no cuentras con una pinza amperimetrica de vaja potencia lo que puedeshacer es hacer una bobina de 10 bueltas ponerla en serie a la bateia asi podiras ver mediciones de cosas chicas y como estan multiplicadas por diez asi puedes darte cuenta ... lo bueno es que la diferencia es de varios amperios
suerte y genial tu descripcion
lentos , estan como unos trabajadores de mi cuadrilla estaban arreglando una maquinaria y necesitaban un pulidora y los estaba escuchando por el radio
este no funsiona traete otro pulidor y cuando llegue al area ya estaban pidiendo un cuarto esmerilador y ledigo no lo conecten checate el contacto donde los estaban poniendo y era 220v y los esmeriles eran de 120 (los estaban quemando
Oiga inge No era viable ir desconectado fusible por fusible hasta que el amperaje se viera afectado ?
Jorge no hubiera sido más conveniente que el cliente haya usado por un tiempo el carro sin el radio así podría confirmar la falla sin necesidad de comprar otro radio
Consulta no era mejor sacar el fusible de la radio y ver si se modifica el consumo en vez de sacar todo el modulo de radio ? creo que es mas practico aislar por ese lado. no se que opinas. Muy didacticos los videos!
Tengo que preguntarle a Jorge, ¿dime cuántos autos llegas a realizar en un día? Lo
les enseño un truco para estos casos, en la noche con total oscuridad apaguen y cierren el auto con uds adentro.....con una linterna alumbran en la pantalla y se miran imágenes pero como el back light no se enciende uno no se da cuenta
Cómo estás amigo. Envíame tu dirección en privado ?
Solo como dato, el botón de los intermitentes de ese auto tiene que presionarse como 2 segúndos para que se activen, probablemente por eso no podías encenderlos
Si ponen en el titulo o descripcion la marca y modelo del auto que reparan llegara mas gente por esto lados.
gran trabajo!!!
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y muy buen trabajo profesional con un buen equipo de grabación y todos los técnicos k trabajan en tu taller dios los bendiga
Hay que estar muy mal de la cabeza para que no quiera el dueño terminar el coche con el chamo dios de los gtr...😊
Pa cagarse, tanto ordenador, osciloscopio etc. Cuando un mecánico de los de antes te resuelve ese mismo problema con la punta de la hora
desconectanco el borne negativo y usando un foco de gas hubieses conseguido el problema rapido
Una pinza amperimetrica portatil para cc estan regalados en aliexprees, basta con engancharla y ya para no estar conectando tanta parafernalia para mdeir un consumo
Y porque no hacía la prueba desconectando los fusibles respectivos. En esa caso el del radio etc.
Y por fin que fue lo que estaba descargando y jodiendo las baterias???
Una porquería los últimos modelos todo es programacion de concesionario
Pues estos mecanicos,quieren que todos los problemas se los solucione un escaner,se imaginan si asi fuera de facil,nadie llevaria sus autos al mecanico
18:15 19:16 Yo desmontado cualquier coche del años 2010
Hola amigo tengo un nissan rogue que pierde potencia total después de 50 o 60 minutos
Para programar el radio debiste de hacerlo por medio de usb se descargan los archivos y luego se le mete el software
Eso pasa cuando somos especialistas en todo y en nada cambia piezazzz cuidado vaz a dañar toda la electrónica
desde mi ignorancia , en lugar de remover el radio no era más fácil quitar el fusible de la radio?
Saludos desde Honduras Jorge. Te felicito eres un buen técnico. Te deseo lo mejor
Hola, muchas gracias Jimmy🫡.
Te envío saludos hasta Honduras
@@jorgeordonezautomotriz justo estoy viendo tu video de más de 2 horas de la camioneta blanca.
Ya que opina por lo menos suscríbase 😂 para la serie de terror y suspense, mejor que jhon week
Saludos de Chile.. Que bueno verte nuevamente
Gracias a ti por estar al pendiente 🫡 Saludos hasta chile, Arturo
Que buen video pero tuve que poner la velocidad al mínimo para entender que decía en las partes donde el audio está acelerado