Jajajajaja acabo de decirle a una amiga: Cuánto cobrará Sherk los jueves? Y leo este comentario a los pocos segundos. 🤣🤣🤣🤣 El universo algo me quiere decir mas que hoy es jueves.
Saludos Jorge! Un tip, Yo he reparado 3 Dodge Rams del 2011-2014 con esa misma Falla! Indagando resulto ser que el problema está en el TIPM (Fuse box) y pues se forma una especie de corrosión que ocasiona Falsos contactos, obviamente cambiar esa pieza es un ojo de la Cara lo que vale, por ende los mismos Dealer venden un Relay con su arnés y toda la Vaina para adaptarlo y Fin hace rato que hice esa reparación y cómo si nada las Rams!
Genial Jorge. Ese es un Recall que aplicamos a los vehículos Jeep y Dodge. Se daña el relay intento de la bomba de combustible y se le coloca uno externo. Aplica sólo en vehículos con TIPM saludos desde Perú 🇵🇪.
Bro aprendo demasiado cada vez que veo sus videos.. sigue igual, excelente la calidad de las tomas y su lenguaje muy claro y técnico... Otro nivel algún día me gustaría trabajar en taller como el suyo
Aplaudo su trabajo maestro, 👏 diagnóstico, análisis, explicación ,grabación, audio todo 👌. Gracias Jorge por todo el esfuerzo que haces para que aprendamos de tus capacidades.
Que tal maestro jorge yo tube un caso de perdida de potencia igual y ya venia de tres talleres le cambiaron varias cosas y seguia igual la revise y llegue a la conclusion que era la bomba de la gasolina c la cambie original y quedo perfecta con potencia anteriormente parecia un motor de 4 cilindros saludos maestro y muy buen video
minimo............excelente aun que lo lleveng embrujado..........tul le sacas los demonios al carro es excelente maestro de maestros jorge ordonez..gracias siempe aprendiendo contigo..........forever and ever........
Muy buenas, aquí en España pasa lo mismo con Jeep, Chrysler, Dodge, aunque hay menos coche que ahí, yo tengo pedido el Probador P100 Pro también, me gustó que tiene 1 canal de osciloscopio y voltaje variable hasta 5v, he mirado las Power Pro pero valen bastante más dinero y hay que pedirlas de USA, aquí casi no las comercializan, un saludo 👍.
Yo e tenido ram desde la 1998 hasta las 2008 cada una la conozco muy bien y te puedo decir que estas camionetas así son tienen problemas pero no lo encuentras son fallos fantasma como dices falla cuando quiere y cuando le conviene jaja te lo dijo por experiencia con esas trocas saludos amigo 🤝
Al tener falso contacto el circuito de la bomba no había el suficiente caudal y presión por lo cual se perdía también la potencia de manera intermitente mí estimado Jorge! Saludos!
Wooow es justo la falla que me hizo el día imposible hoy hahahaha igual ram 1500, pero 3.6, cambié bomba de gasolina por sensor de nivel la semana pasada y volvió a garantía con los mismos síntomas de tu caso, pero con código U0109 (lost communication with fuel pump control module), que incluso se mantienen con la bomba vieja, tenía en mente revisar señales del fuel pump control module mañana, pero ya que termine de ver tu video tendré más cosas en mente. Gracias Jorge!!!
Hola Juan , la falla que indicas en nada se relaciona con éste video de Jorge Ordóñez. La falla que mencionas se refiere a falla en BUS CAN, ve a los diagramas eléctricos y ubica esa señal para identificar el problema . Un abrazo desde Venezuela 💪🏻
Hola Leus, saludos desde México un gusto, créeme que también le di bola a las redes buen rato pero no encontré nada mal. Hice el procedimiento del bypass en el módulo TIPM y no he tenido problemas desde la mañana, entrego hasta el lunes para comprobar que eso solucionó el problema. Pero sí de hecho lo más evidente de que ese era el camino, fue borrar códigos y quitar fusible que alimenta el relay... Y cada vez que hacía eso y volvía a escanear, presentaba los mismos códigos y síntomas. Gracias de todas maneras saludos
Muy buen diagnostico amigo aquí sigo de alumno viendo tus videos una pregunta siempre la señal de la pcm de masa le pusiste para k active el relay externo k le pusiste
la perdida de potencia puede venir por el mismo lado capas un falso contacto por la corrosión , no permite q la bomba de la presión de combustible necesaria en caso q sea a gasolina
Ya vas dos casos con los que yo me he topado de esos y en el primero fue un dolor de cabeza por ya otro taller avía remplazado la fuciblera nueva y original y yo daba por echo que la caja no era el problema y al desconectar el conector donde llega el cable azul oscuro con naranja estaba todo quemado por un falso contacto. A los clientes nunca les he recomendado aser lo que tú iciste pero si es lo más barato y funcional
Tengo un civic 98, la primera encendida lo hacía sin problemas, pero en ocasiones si avanzaba un par de cuadras y lo apagaba ya no encendía, era muy espontáneo aveces lo encendía y apagaba sin problemas y otras de plano no encendía, era transmisión automática pero se averió y le hice swap a manual y mágicamente esa falla ya no volvió
Dodge y ram tienen muchas fallas un día me paso con un charger 3.5 estaba frío y no quiso prender y le compre nueva batería y luego siguió bien pero después de un año me paso lo mismo y nada q arranco lo lleve a un taller y no le encontraron nada lo tuve q llevar al dealer de el dodge y me dijeron q no tenia nad hasta q les pregunte y después de dos dia me dijeron q solo es la batería pero se la cambiaron otra vez y solo una vez más me lo hizo y ya ahora tengo varios anos q ya no lo hace
Solo una cosa..... que ya tuve casos como este.. No se como pusiste la activacion del relé,pero pensaste en que si en caso de accidente, la bomba se apagará? por si algún conducto de gasolina se rompe y quede derramando gasolina por el motor y produzca un incendio???? Gracias Jorge!!
Yo tengo un problema en un versa 1.6 , vibra incluso caminando a bajas revoluciones, cambie soportes y afinación mayor y sigue igual, que más podría revisar?
Hola desde españa. Lo lógico sería que el fusible del encendedor no tenga potencia para alimentar la bomba.. Es una ñapa que quise hacer una vez y faltaba amperaje Saludos
Los venden en línea. Cualquier tipo de relay funciona, tienen la misma función. Yo las he usado cuando hay consumonde navegación de radio, no hay ningún problema mientras se instalen correctamente usando la lógica de la llave y demanda.
Ahora veo que si dan mucho problemas los dogde,jeep,donde,, Chrysler de la fusilera por los videos que sube también. Felipe de FD automotriz en Venezuela
Desde 1998 las rams siempre an tenido problemas eléctricos y casi siempre en la caja de fusibles , lo raro aquí esque ya tantas generaciones y no an podido corregir ese detalle
Esos modelos de DODGE salieron con fallas en el TIPM Caja de fusibles, hacen falsos en los relays y fusibles. Revisar pines y arneses bien ajustados o cambiar toda la TIPM Caja de fusibles.
Envíame un mensaje a Facebook (Jorge Ordonez - Diagnostico Automotriz) Por favor. Para enviarte la dirección exacta de nuestro taller. facebook.com/jorgeordonezautomotriz
hace unos meses repare un auto con un problema similar, fueron unos rele que pusieron y al final al eliminar la mala coneccion todo se reparo, igual por veces arrancaba y por veces no.
Ponle un relay externo, es un problema clasico de Dodge, perooo..,,, es muy posible que el relay original se daña porque la bomba le pide más amperaje por estar mala y lo daña,,, así que, bomba nueva y relay externo!! En el dealer venden el kit original con número de parte, pero es simplemente un relay!!!
Yo tube el mismo problema y nadie encontraba el problema hasta que nos dimos cuenta que habeces con unos golpes en la caja fusibles encencia, consegui otra caja fusibles en un desguace y se acabo el problema.
Alguna ves un mal mecanico cambio el motor completo porque el carro no cojia velocidad cuando se aceleraba,no era el motor el problema,el cable del acelerador estaba suelto..🥶🥶🥶....su disculpa fue que algun dia tocaria cambiar el motor de todas maneras...se gasto un dineral sin necesidad..!
Pero nunca confirmaste la queja! Violaste tu regla #1 de no asumir. Hiciste una reparacion basado en estatisticas, mientras cobras x tu trabajo. Tu mejor que nadie sabe que hay otros componentes que pueden hacer el mismo sintoma, saludos.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Yo digo que el maestro gorge de clases los jueves y no cobre mucho, excelente video, saludos desde México
Sus videos son unas clases muy buenas, muy buen maestro
Estaría exelente 👌👌
Jajajajaja acabo de decirle a una amiga: Cuánto cobrará Sherk los jueves? Y leo este comentario a los pocos segundos. 🤣🤣🤣🤣 El universo algo me quiere decir mas que hoy es jueves.
Oye no sería mala idea 💡 sería perfecto unas clases de mecánica.
Jajajaja muchos no lo entenderán
Saludos Jorge!
Un tip, Yo he reparado 3 Dodge Rams del 2011-2014 con esa misma Falla! Indagando resulto ser que el problema está en el TIPM (Fuse box) y pues se forma una especie de corrosión que ocasiona Falsos contactos, obviamente cambiar esa pieza es un ojo de la Cara lo que vale, por ende los mismos Dealer venden un Relay con su arnés y toda la Vaina para adaptarlo y Fin hace rato que hice esa reparación y cómo si nada las Rams!
Investigando tengo una Dodge 2002 con esa misma falla lo Estoi mirando
Genial Jorge. Ese es un Recall que aplicamos a los vehículos Jeep y Dodge. Se daña el relay intento de la bomba de combustible y se le coloca uno externo. Aplica sólo en vehículos con TIPM saludos desde Perú 🇵🇪.
XD
gracias por tu apoyo mi amigo, saludos hasta Perú
Bro aprendo demasiado cada vez que veo sus videos.. sigue igual, excelente la calidad de las tomas y su lenguaje muy claro y técnico...
Otro nivel algún día me gustaría trabajar en taller como el suyo
saludos amigo, me alegra que mi contenido te sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Aplaudo su trabajo maestro, 👏 diagnóstico, análisis, explicación ,grabación, audio todo 👌. Gracias Jorge por todo el esfuerzo que haces para que aprendamos de tus capacidades.
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.
Amigo Jorge 👍, hay un llamado de la fda para ese problema para esos vehículos, buen diagnóstico.
Chulada de videos del maestro Ordóñez...larga vida y eternas enseñanzas para nosotros,, saludos desde México city 👏👏👏👏😏😏
saludos hasta México, gracias por tu apoyo. Bendiciones
Que tal maestro jorge yo tube un caso de perdida de potencia igual y ya venia de tres talleres le cambiaron varias cosas y seguia igual la revise y llegue a la conclusion que era la bomba de la gasolina c la cambie original y quedo perfecta con potencia anteriormente parecia un motor de 4 cilindros saludos maestro y muy buen video
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Genio total el q sabe sabe ahora pregunta cuanto salio esa reparacionLMV argentina
Saludos, excelente video! Para cuando otro video mostrando tus herramientas y las herramientas especiales 🔧 🧰
Muy buen video y muy bien explicado Maestro,donde conseguir el power pro y cual es las espicificaciones de este,Muchas gracias de antemano.
minimo............excelente aun que lo lleveng embrujado..........tul le sacas los demonios al carro es excelente maestro de maestros jorge ordonez..gracias siempe aprendiendo contigo..........forever and ever........
Gracias por tu apoyo,saludos!
Me encantan tus videos son muy útiles. Ya estoy esperando el próximo. Saludos…
Manana, pasado y domingo se vienen videos nuevos 😉, Si no pierdo la viada, todas las semanas a partir del jueves habra video
Muy buenas, aquí en España pasa lo mismo con Jeep, Chrysler, Dodge, aunque hay menos coche que ahí, yo tengo pedido el Probador P100 Pro también, me gustó que tiene 1 canal de osciloscopio y voltaje variable hasta 5v, he mirado las Power Pro pero valen bastante más dinero y hay que pedirlas de USA, aquí casi no las comercializan, un saludo 👍.
Saludos mi buen amigo Jorge excelente información y muy buen trabajo sobre ese releay externo gracias por compartir bendiciones
Gracias por tu apoyo Rene ,saludos .
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.
Yo e tenido ram desde la 1998 hasta las 2008 cada una la conozco muy bien y te puedo decir que estas camionetas así son tienen problemas pero no lo encuentras son fallos fantasma como dices falla cuando quiere y cuando le conviene jaja te lo dijo por experiencia con esas trocas saludos amigo 🤝
Bien pendientes aquí Jorge! Este año empezaste con todo en los videos 🔥🔥🔥… no me pierdo ni un video
X2 amigo
Gracias por tu apoyo Diego . Saludos mi pana .
Gracuas Balmore. Saludos .
Lo electrónico es un gran problema. Gracias gorge 🙏👍🚘🚘🚘.
Gracias por tu apoyo, saludos.
Saludos desde lima peru , aquí aprendiendo un poco cada día más y suscrito
saludos amigo hasta Perú, me alegra que nuestro contenido te sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Hola Jorge, excelente saludos desde Teruel España
saludos hasta España, gracias por tu apoyo!
Gracias Jorge por compartir bendiciones
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.
Así dije hoy en el taller con una camioneta Mazda, Oficialmente Embrujado Jajajaaj, Saludos Jorge.
Al tener falso contacto el circuito de la bomba no había el suficiente caudal y presión por lo cual se perdía también la potencia de manera intermitente mí estimado Jorge! Saludos!
Buenas, tengo una buena pregunta por que no fue reparada o reemplazada la fuse box si el problema lo tenía el relay del fuel pump.
exelente maestro, desde guatemala se le saluda,
igualmente saludos hasta Guatemala, gracias por tu apoyo!
Wooow es justo la falla que me hizo el día imposible hoy hahahaha igual ram 1500, pero 3.6, cambié bomba de gasolina por sensor de nivel la semana pasada y volvió a garantía con los mismos síntomas de tu caso, pero con código U0109 (lost communication with fuel pump control module), que incluso se mantienen con la bomba vieja, tenía en mente revisar señales del fuel pump control module mañana, pero ya que termine de ver tu video tendré más cosas en mente. Gracias Jorge!!!
Hola Juan , la falla que indicas en nada se relaciona con éste video de Jorge Ordóñez. La falla que mencionas se refiere a falla en BUS CAN, ve a los diagramas eléctricos y ubica esa señal para identificar el problema . Un abrazo desde Venezuela 💪🏻
Hola Leus, saludos desde México un gusto, créeme que también le di bola a las redes buen rato pero no encontré nada mal. Hice el procedimiento del bypass en el módulo TIPM y no he tenido problemas desde la mañana, entrego hasta el lunes para comprobar que eso solucionó el problema. Pero sí de hecho lo más evidente de que ese era el camino, fue borrar códigos y quitar fusible que alimenta el relay... Y cada vez que hacía eso y volvía a escanear, presentaba los mismos códigos y síntomas. Gracias de todas maneras saludos
Excelente diagnóstico saludos Bendiciones
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.
Muy buen diagnostico amigo aquí sigo de alumno viendo tus videos una pregunta siempre la señal de la pcm de masa le pusiste para k active el relay externo k le pusiste
la perdida de potencia puede venir por el mismo lado capas un falso contacto por la corrosión , no permite q la bomba de la presión de combustible necesaria en caso q sea a gasolina
Muy buenas clases de la vida real.,🤗
gracias por tu apoyo. Saludos
Excelente video jorge
Una pregunta
Qué es eso de oír la relación de compresión ??
Saludos desde México
Ya vas dos casos con los que yo me he topado de esos y en el primero fue un dolor de cabeza por ya otro taller avía remplazado la fuciblera nueva y original y yo daba por echo que la caja no era el problema y al desconectar el conector donde llega el cable azul oscuro con naranja estaba todo quemado por un falso contacto. A los clientes nunca les he recomendado aser lo que tú iciste pero si es lo más barato y funcional
Muy buena explicación de este problema, en otro tema me podría pasar el contacto de identifix por favor
Saludos Rubén, puedes buscar en Identifix.com ahí está toda la información. Gracias por comentarnos
Saludos maestro desde Venezuela viendo tus vídeos hasta el final.
gracias por tu apoyo amigo, saludos
muy buen analisis con la herramienta necesaria y los esquematicos todo se puede saludos
Saludos mi pana, muchas gracias
Máster. Un gusto volver a tener sus videos. Me gustaría hacerle una consulta.
Hola Jorge, una pregunta, que es un código “continuous” y un código “permanent”?
Jorge, deberías utilizar cinta de tela para las instalaciones eléctricas, o si conoces de algún inconveniente con ella infórmame.
Maestro Jorge, ¿Con esto la perdida de potencia desapareció?. O ¿regreso la camioneta por ese único problema?.
Excelente video Jorge mis respetos vale!
Gracias por apoyar nuestro contenido, saludos!
Esq el reeley de la bomba de gasolina viene interno en el tipm la dolucion es cambiarlo o poner reley externo para la bomba
Chingones sus trabajos maestro
gracias por tu apoyo. Saludos
Me encantan sus videos maestro, me alimentan de mucha información, saludos.
Esperare los proximos videos
Gracias por tu apoyo y por estar pendiente de nuestro contenido,Saludos.
una pregunta donde compras el relay y el conector
Gracias Jorge por el video👍
Un saludo!!
gracias por tu apoyo, saludos para ti también.
Muy buen video Jorge, será mucho pedirte el diagrama de conexión? Un saludo desde La Paz Bolivia....
Muy buen video gracias por conpartir sus experiencias
Gracias por apoyar nuestro contenido
Me sentaré y disfrute por los próximos 22 minutos! 🔧😎
saludos amigo, me alegra que mi contenido sea útil.
Bueno video, saludo de Francia.
Muchísimas gracias!, saludos hasta Francia
Tengo un civic 98, la primera encendida lo hacía sin problemas, pero en ocasiones si avanzaba un par de cuadras y lo apagaba ya no encendía, era muy espontáneo aveces lo encendía y apagaba sin problemas y otras de plano no encendía, era transmisión automática pero se averió y le hice swap a manual y mágicamente esa falla ya no volvió
Nimodo cada cosa en su tiempo saludos desde mesa az
Dodge y ram tienen muchas fallas un día me paso con un charger 3.5 estaba frío y no quiso prender y le compre nueva batería y luego siguió bien pero después de un año me paso lo mismo y nada q arranco lo lleve a un taller y no le encontraron nada lo tuve q llevar al dealer de el dodge y me dijeron q no tenia nad hasta q les pregunte y después de dos dia me dijeron q solo es la batería pero se la cambiaron otra vez y solo una vez más me lo hizo y ya ahora tengo varios anos q ya no lo hace
Jorge ese tipo de scanner como te trabaja en carros importados
Solo una cosa..... que ya tuve casos como este..
No se como pusiste la activacion del relé,pero pensaste en que si en caso de accidente, la bomba se apagará? por si algún conducto de gasolina se rompe y quede derramando gasolina por el motor y produzca un incendio????
Gracias Jorge!!
Hola Juan, la instalacion fue seguida al pie de la letra de un TSB del dealer, por lo tanto esperemos que ellos si hayan pensando en eso. SALUDOS!
@@jorgeordonezautomotriz ok muchas gracias!!
Yo tengo un problema en un versa 1.6 , vibra incluso caminando a bajas revoluciones, cambie soportes y afinación mayor y sigue igual, que más podría revisar?
excelente trabajo
Muchas gracias por tu apreciación, saludos!
Hola desde españa. Lo lógico sería que el fusible del encendedor no tenga potencia para alimentar la bomba.. Es una ñapa que quise hacer una vez y faltaba amperaje
Saludos
Gracias por compartir!
Gracias por apoyar nuestro contenido.
Al contrario, usted es de los pocos que realmente procuran enseñar de manera seria, desinteresada y profesional.
De el diagrama como lo sacaste para saber qué cables cortar
Saludos gorge. Quiero saber del auto blanco chocado ese
Maestro como se llama el kit que le puso y donde lo venden saludos
Los venden en línea. Cualquier tipo de relay funciona, tienen la misma función. Yo las he usado cuando hay consumonde navegación de radio, no hay ningún problema mientras se instalen correctamente usando la lógica de la llave y demanda.
Ahora veo que si dan mucho problemas los dogde,jeep,donde,, Chrysler de la fusilera por los videos que sube también. Felipe de FD automotriz en Venezuela
*LIKE !!!* Cordial saludo desde Navojoa Sonora México
gracias por tu apoyo. Saludos hasta México
Desde 1998 las rams siempre an tenido problemas eléctricos y casi siempre en la caja de fusibles , lo raro aquí esque ya tantas generaciones y no an podido corregir ese detalle
Eres un crack bro
Esos modelos de DODGE salieron con fallas en el TIPM Caja de fusibles, hacen falsos en los relays y fusibles.
Revisar pines y arneses bien ajustados o cambiar toda la TIPM Caja de fusibles.
Donde ustedes estan ubicados
Envíame un mensaje a Facebook (Jorge Ordonez - Diagnostico Automotriz) Por favor. Para enviarte la dirección exacta de nuestro taller. facebook.com/jorgeordonezautomotriz
hace unos meses repare un auto con un problema similar, fueron unos rele que pusieron y al final al eliminar la mala coneccion todo se reparo, igual por veces arrancaba y por veces no.
👍👍👍👍buen video
Ponle un relay externo, es un problema clasico de Dodge, perooo..,,, es muy posible que el relay original se daña porque la bomba le pide más amperaje por estar mala y lo daña,,, así que, bomba nueva y relay externo!! En el dealer venden el kit original con número de parte, pero es simplemente un relay!!!
Viendo la mayoría de tus videos he llegado a la conclusión de nunca comprar un dodge ,chevrolet o un nissan
Yo tube el mismo problema y nadie encontraba el problema hasta que nos dimos cuenta que habeces con unos golpes en la caja fusibles encencia, consegui otra caja fusibles en un desguace y se acabo el problema.
Saludos Jorge
Alguna ves un mal mecanico cambio el motor completo porque el carro no cojia velocidad cuando se aceleraba,no era el motor el problema,el cable del acelerador estaba suelto..🥶🥶🥶....su disculpa fue que algun dia tocaria cambiar el motor de todas maneras...se gasto un dineral sin necesidad..!
Saludos una pregunta cuánto gana un mecánico en Usa?
@@josephramirez843 Escribe bien y después opinas
Ni idea
Very good 👍
Simplemente la camioneta no quiere quedar mal ante la cámara XD XD
Catalytico tapado sin respiracion para encender
Problema frecuente en esas camioneta yo lo e resuelto con un relay externo
No necesitas un ayudante ? 😅
Idea mia o vi la chevrolet de los cataliticos malos
Jajajajajja. Entonces. Al fin de cuentas. Fue el relay. Amigo
lo bueno cuesta camarada
No es carro es camioneta
Tipm dañado, problema interno del rele, es mal conocido en esos vehículos.
Pero nunca confirmaste la queja! Violaste tu regla #1 de no asumir. Hiciste una reparacion basado en estatisticas, mientras cobras x tu trabajo. Tu mejor que nadie sabe que hay otros componentes que pueden hacer el mismo sintoma, saludos.
Mi unica regla es que no hay reglas.. siempre alguna variante te tumba lo que considerabas regla
@@jorgeordonezautomotriz sin duda es una buena reparación 👍🏿
Haciendo puentistores quedan esos autos.
1 comentario
No entiendo porqué utilizan expresiones en inglés en palabras que existen en español. Qué manía de estropear el idioma.
Enseño mecanica, no español. Sorry! 😁
@@jorgeordonezautomotriz thanks! Piensa en lo que te digo. Sin acritud.
Saludos jorge