Se vale no estar de acuerdo. Sin embargo hay que tener presente que una cosa es observar un problema despues de haberse resuelto a estar en frente de un problema que no sabemos cual vaya a ser el resultado. Por eso realize una encuesta previa al video para ver a quien se le podia ocurrir que no habia combustible y de cientos de comentarios solamente uno se acerco.
No soy mecánico pero si me pasara en mi auto lo primero hubiera sido revisar batería, luego fusibles, la verdad lo último que se me hubiera ocurrido es revisar el combustible.
@@jorgeordonezautomotriz yo estoy comenzando en esto y la mera verdad es asi como dice usted, dice un dicho guatemalteco, " no es igual verla venir q estar con ella" o no es igual verla venir q vailar con ella" Saludos querido profesor, Dios lo bendiga y un abrazo
Saludos desde Venezuela amigo Jorge totalmente de acuerdo con lo q dices nosotros los técnicos manejamos mucha información q muchas veces obviamos las cosas sencillas o básicas a todos nos pasa eso, y por lo general las grandes fallas son una tontería .
Amigo Felicidades eres muy honesto y sincero ,a cual quiera se le apaga la luz del entendimiento o la memoria, yo creo que un cliente o todo aquel que maneja un carro , necesita saber lo básico. Muy buen video exelente. Gracias.
Si te falló un poco , al no arrancar el carro uno debe empezar por lo básico , gasolina , bateria , si pasa la corriente etc . Se ve que eres un mecánico honesto .
LA VERDAD ESTE VIDEO ES DE MUCHA AYUDA, ALGO TAN SIMPLE PERO PASA Y ES DE MUCHA ENSEÑANZA PARA ATENDER LO MÁS SIMPLE !! EXELENTE VIDEO LA VERDAD!! 👍👍👍👍
Saludos desde Guatemala CA. no importa cual es la falla, simplemente la encontró y listo, no le haga caso a los malos comentarios, es usted un buen mecánico y por cierto muy competente y profesional, saludos y bendiciones
No se si todos leen los comentarios pero esta información es muy útil para esas personas que dejan comentarios negativos por favor piensen un poquito antes de hablar ho simplemente no lo hagan gracias Jorge
Saludos, Soy mecánico de gasolina y diesel , Primero que nada quiero felicitarte porque ya no hay muchos mecánicos honrados como tú y segundo mi técnica en gasolina si el vehículo no arranca es chequear primero si tira corriente o gasolina y en diesel chequear si llega diesel a los inyectores, Pero aparte de todo hicistes un buen trabajo
Te felicito amigo, eres un mecánico honesto, bien pudiste decir al cliente que era otra cosa, y cobrar más hrs de trabajo ,pero eres una persona muy honesta , felicidades!!!!
Hola Jorge, desde Zarauz provincia de Guipúzcoa en España, quiero hacerte llegar mis felicitaciones por lo buen profesional que eres, por dar mil explicaciónes de lo que sucede con los vehículos que reparas, y por no ser un vulgar cambia piezas. Tal como eres y sois, tenéis el éxito asegurado por analizar cuál es la avería. Ojalá vuestros clientes, reconozcan el esfuerzo que hacéis por sus coches, por ellos y como no, por vosotros mismos. Creo que sois unos profesionales cómo la copa de un pino.... saludos.
A mi me ha pasado en 4 ocasiones, la primera estuve buscando y buscando como wey y después de hacer tantos movimientos me di cuenta de que le faltaba gasolina ⛽️ me sentí como un perfecto pendejo , pero como tu dices “tenemos tanta información en la cabeza que nos saltamos los primeros pasos” aprendí de mis errores y lo sigo haciendo, nunca hay que pasar por alto nada , siempre empezar por lo básico, saludos Jorge
Según el diagrama de flujos para el técnico osea el paso a pasó si un vehículo no arranca equipo o lo que sea como primer medida es siempre saber si tiene combustible y si luego de que tiene no arranca seguir la línea de flujo de seguis filtros bomba etc...!!!
@@marcosgabrielrosinski8208 si bueno, pero en este caso, al no tener nada de bateria, la aguja del combustible no marca...yo si no me arranca igual que en el video lo primero que miro tambien es la bateria.. ya despues si no hace ruido raro si miro el combustible...o los amperios y ya de ahi para alante
@@Ale-wu7pn se complica mucho la existencia este bro, lo hace para cobrar mas en horas de revision a sus clientes, ya he visto sus videos y siempre pide autorizacion a sus clientes de mas horas de revision
Veo esto hoy 14 de enero 2022, y me parece maestro que actuaste de la manera correcta. Creo que el problema inició por la persona que alquilo el auto. Lo condujo de manera automática sin mirar las alarmas del tablero de bajo combustible y al llegar al taller no tener batería. Saludos desde Panamá.
muy buen punto ese del combustible , una vez tube tres horas buscando fallas y no tenia combustible ahora ya miro en los primeros pasos eso , lo felicito buen punto de aprendizaje un saludo y gracias por sus enseeñanzas
Eso pasa en todas las profesiones, yo soy técnico electrónico e informático y aveces los arreglos y fallos más pilingos son los que más le rompen la cabeza a uno , suele pasar
El clasico, señor no me anda mi ordenador de escritorio, luego de 3 horas hablando para ver que puede ser le dices, revise el cable que alimenta la torre y te dicen espere que voy por la linterna, y tu para que quieren linterna. es que estamos sin luz XD
Jorge, excelente vídeo. Me agrada que reconoces tu error y lo publicaste a pesar de que los haters están como sabuesos esperando los errores de los demás. Para mi es culpa del cliente porque es una de las cosas que ellos se tienen que cerciorarse y después llevar el auto al mecánico cuando es un problema mayor.
Hola hoy ví tu vídeo con esta diesel..al diesel hay que prestarle mucha atención ..es muy distinto al naftero o como dicen ustedes de gasolina...toda persona que conduce un vehículo o carro...tiene como obligación cuando conduce estar siempre atento al tablero..y ver si se prende alguna luz..mirar el indicador del combustible..es el principal..y en el diesel..nunca dejar que tenga menos de medio tanque...porque como en este caso..que se vacío..puede chupar mucha basura del tanque vacío..y puede causar problemas de tapar los inyectores o los filtros..muy buenos los vídeos un saludo desde Buenos Aires Argentina..🇦🇷🇦🇷
Excelente experiencia, gracias a Dios esas fallas a veces hacen hacer un buen de conjeturas!! Pero, si te diste cuenta después dé dejar descansar por un rato te diste cuenta del odonetro, ya estabas descansado, ya que al inicio pasaste por algo ese gran detalle.
Hay veses que algo insignificante, como es, la falta de combustible, nos hace perder la cabeza, no eres el único amigo, muy buenos tus vídeos , sigue adelante.
Saludos amigo desde Ecuador una muy buena experiencia y nos deja como enseñanza empezar siempre x lo básico en cualquier diagnóstico. Excelente trabajo amigo
Es el principio básico del diagnostico, controlar presión de combustible, chispa, voltaje de batería etc. Pero siempre nos gusta mirar lo más complicado y pasan estas cosas. Somos simples mortales, puede pasar... lo bueno es que se pudo encontrar la falla.
Jorge algunos criticaran que si fue erróneo el diagnóstico desde inicio, simplemente subiste el vídeo para debatir y como dices eres honesto al decir que no te fijas en el combustible siendo que es básico, pero como mencionaste desde el principio los dueños de la camioneta dijeron que tenía maña y tampoco ellos lo notaron 😅 excelente video, saludos desde México
Asi pasa mi querido Jorgito.... Se nos nublan las soluciones .. no hay problema y quién diga que esto no le a pasado que tire la primera piedra.... Es a lo que nos enfrentamos los mecánicos cuando queremos dar un buen diagnóstico.....
Disculpe no se de carros pero tengo uno que tiene la batería con una fisura pequeña que nace en uno de los contactos y se ve que se ha escapado ácido, yo prefiero comprarla nueva pero solo por curiosidad hay gente en Internet que dicen que la reparan y que hasta se puede llevar a ciertos lugares a repararla, eso es verdadero? Si las pilas pequeñas como la de un celular hasta puede explotar con un golpe mal dado ¿que podría pasar con una batería usarla así o hasta querer repararla?
@@trovasergiQue tal amigo ... Pues cambiarla por una nueva es la mejor solución, ya que en algunos casos las reparaciones pueden ser económicas pero no garantiza el rendimiento de una batería sellada de fábrica ... Además hay baterías que el fabricante te da buenos meses de garantía y así, si tienes algún problema pues la puedes regresar y te dan otra nueva ... Ya que la garantía ... Respalda el producto .... cuando la compres pregunta por cuántos meses de garantía Está cubierta , y que tipo de daños son los que cubre la garantía....saludos
@@trovasergi y sobre que pudiera pasar pues el líquido como bien lo sabemos es acido, y el ácido sabemos que poco a poco carcome metales, pero sobre todo lo que pudiera perjudicar más sería el vapor que con el calentamiento normal del motor pudieran generar vapores ... e inhalarlos es peligroso para pulmones y lo que es el sistema respiratorio....
a unos de mis clientes les paso con una camioneta chevy ellos cambiaron la bomba de gasolina y olvidaron ponerle gas me la trajeron pora que yo la arreglara baje el tanque para revisar que avian dejado mal conectado y cuando desmonte el tanque me di cuenta que no tenia ni gota de gasolina le cargue dos galones y le di marcha y la camioneta arranco al instante eso era todo el problema saludos desde dallas texas Jorge siga compartiendo y animo
Saludos colegas desde la Habana cuba, sigo tus publicaciónes en tu canal y te puedo decir que está bien todo lo qué ases lo que más valoro es lo sincero que eres en tus publicaciónes éso ase la diferencia denota humildad no pierdas éso y recuerda el que más sabe está aprendiendo esto es para los comentarios que te puedan hacer
Saludos mi buen amigo Jorge exelente diagnóstico y muy buenos tus consejos y tus recomendaciones gracias por compartir tus conocimientos y tus experiencias en tu taller
Como siempre excelente video maesteo y tenes razon a veces no tenemos en cuenta si tiene combustible el vehiculo gracias por compartir tu experiencia y tus conocimientos un abrazo grande desde Uruguay👍
No opino más ya que no tengo conocimientos en diesel lo poco que se lo aprendí de ti 😅😅😅😅 gracias por el vídeo lo espero para seguir mi récord de todos tus videos👨🎓
Tienes toda la razón Jorge partimos de lo más común por tanta información que hay en la cabeza y en tantos años no pensamos que por falta de combustible nos llegue un carro que no arranca, además es poco común que después de pasar por otros técnicos o mecánicos te traigan un carro que no arranca por falta de combustible. Buen video Saludos Jorge desde Poza Rica Veracruz México tu Amigo y humilde servidor MAX BARRA .... es mucha tu sinceridad
Jorge Ordones me meti a mirar tu video solo por el anuncio que dice NASA 😂🤣😂🤣😅😆 , tengo un niño que esta muy convencido de que de adulto trabajara en la NASA! Y POR ESO ADONDE DICE NASA ME METO DE INMEDIATO !!! como sea me parecio interesante tu video 🙂👍
En ese modelo suele partirse un ground que va del motor a el chasis en el lado del conductor debajo del compartimento del motor que alimenta la computadora de abs y la bomba de gasolina, Es algo complicado trabajar a ese vehículo Buena suerte compañero.
Jorge Ordonez Lo primero seria revisar si la luz del motor está encendida si el el caso escaneo, revisión de fusibles y reley , diagrama del sistema de encendí si no na marcha.
Esta situación pasa más de lo normal, es increíble, una vez me enviaron en una blazer y sentí que tenía temperatura la revise y tenía poco aceite le suministre un poco y al llegar al dueño le dije y me dijo aceite eso es a gasolina, Jorge gracias eres gran maestro por la forma de enseñar. Saludos desde Colombia.
todos se sienten perfectos y buenos para criticar,pero por eso se esta haciendo el video vida diaria momentos al momento ,diagnosticos q pueden a aprender ,y vean lo bueno,y dejen lo malo ,por eso no progresan pq toda su vida los haters estan llenos de malas vibras,.. saludo jorge mis respetos pq de aqui he aprendido mucho
Aprendí con su vídeo, es como con los aparatos eléctricos, aprendí que lo primero es ver que estén conectados y que "haya luz" como decimos en México. Gracias por esta lección.
Jajaja....q barbaridad estimado Jorge ...ayer estuve dando vuelta a las posibilidades de causa del problema ....por los comentarios q pusiste acerca de codigos de falla diferentes reacciones q encontrabas al ir revisando etc etc ....pero la vdd tienes mucha razon ...estamos acostumbrados a estar llenos de tanta informacion pruebas ideas posibilidades etc etc q no pensamos en q el problema puede ser tan basico y absurdo como falta de combustible ....lo q me queda duda es la razon sobre los codigos q salieron mas q nada el de baja presion del riel..q igual eso confunde sobre todo si el carro no enciende ...buen video como es tu costumbre ..y sigo prefiriendo ese modo tuyo de llevarnos paso a paso en el proceso de revision ....hay quien comenta q le das muchas vueltas para llegar al punto ..pero en realidad eso es lo mas valioso del video ..ya q esos pasos q das es precisamente en donde uno aprende ...q chiste tendria si solo llegas al punto y no muestras los pasos ...sigue asi
Saludos amigo A mí me tocó un caso parecido Yo me dedico a la mecánica agrícola y me llegó un tractor el cual no arrancaba y cuando arrancaba el motor tendia a fallar y a arrojar explosiones por el escape Ya habían revisado la bomba de inyección y se llevó a mantenimiento pero seguía con el mismo problema El propio laboratorista nos dio la indicación de mover un diente del engrane de la distribución para ver si era la falla y resultó que no fue el problema Hablamos con otro laboratorista y nos dijo que la bomba no había quedado bien y habría que llevarla a garantía En el momento en el que quitaba la bomba de inyección me di cuenta que había gasolina en la línea del diésel Limpiamos toda la línea y filtros y resultó ser la solución El chistecito le salió como en 600 USD más o menos
Genial que subas este tipo de videos, algunos parecen que son omniscientes que no se le pasan estos detalles. A todos nos ha pasado!!! Desde Costa Rica.
Eres Honrado, quedan pocos mi compa...no cambies por unos míseros pesos. Algunas personas que llevamos un carro a repara en ocasiones, pagamos el costo de la reparación y dejamos de pagar la renta o otra cosa importante. Saludos desde Santo Domingo República Dominicana.
Estuve viendo comentarios y esta difícil, mas con la cantidad de códigos y sobre nivel de aceite y perdida de refrigerante, el código que se refiere al interrepurtor de parking neutral o estacionamiento ver con el scanner el flujo de datos si al mover la selectora queda el la posición deseada saludos esperando el video 😀😀
No a todos les parece igual..... Dice un dicho.....no es lo mismo huele a traste......que atrás te huele.....todo depende del cristal con que se mira..... hay personas q solo buscan errores....no aciertos....pero no se atreven a publicarlos como tú lo haces..... para mí siguen siendo excelentes y didácticos tus videos....sigue así.....y gracias x compartir....
Por casos como este aunado ala inexperiencia de los conductores comunes es que hay algunos mecánicos, que cobran como si le hubieran puesto motor nuevo, cuando sólo es un fusible gas o un simple cable por lo menos así es aquí en mi país mexico saludos
Ahí hay muy pocos Mecánicos buenos un amigo ha comprado varios carros súper baratos porque no resolvieron el problema y en la mayoría de los casos con video llamadas desde aquí se logró resolver y más si son carros europeos o diésel de hecho tiene una discovery que la recalentaron y se la regalaron xq nadie quiso cambiar las culatas.
Muy buenos tus vídeos Jorge. Decia un compañero en el trabajo una vez que una prensa no funcionaba y llego otro compañero y le dijo que era ...era algo básico....y le contesto el que estaba batallando también de saber tanto y tener mucho conocimiento también aveces falla uno jejejeje saludos inge
Dios te bendiga joven, si fuéramos perfectos, otra cosa sería. Tu hiciste la prueba como todo buen mecánico, lo lógico, lo usual en conocimiento. Saludos, Dios te bendiga. Muchos quisiéramos un poco de tu conocimiento, saludos.
Saludos, excelente información, el scanner mostró 5 códigos, preguntó; cuál código entró primero, en tu explicación no lo mostraste, pero snap on scanner enseńa los códigos y los acumula a medida que vienen, el primero fue ;no presión en la línea, pero sn batería no puedes hacer nada, tu diagnóstico fue correcto, la batería primero y el diésel después. Felicidades.
Es normal que a veces se te va lo básico los autos son tan impredecibles recuerdo que a mi primo Ángel le llevaron una meriva de Chevrolet la cual no encendía ya la habían llevado a dos de los mejores talleres y no habían encontrado la falla y el scanner no mandaba ningún código entonces el se puso a revisar todas las líneas de corriente y encontró una tierra zafada de su lugar que correspondia a una de las luces traseras le coloco una pija o tornillo mas grande para que hiciera buen contacto con el chasis y procedio a encender el auto el cual arranco normal es increíble como algo tan pequeño obstruye todo el encendido de un motor pero suele pasar al mejor cocinero se le va un tomate entero...lo bueno es que hiciste todo lo humanamente posible y encontraste la falla gracias por compartir tu experiencia saludos desde México...
Lo primero que aprendí como chalán, fué que para que un motor de gasolina encienda tiene que haber: compresión, gasolina y una chispa en el momento exacto, si es motor diesel, y gira muy rápido, lo probable es que no exista compresióm, pero si tiene, y gira normal, revisar el circuito de glow plugs si lo tiene, si no, purgar todo el aire dentro
Saludos a todos pero yo estoy cien por ciento de acuerdo con el tecnico que le toco revisar a este vehiculo porque como el mismo dijo tenemos tanta informacion en la cabeza que muchas de las veces lo mas basico ni lo tomamos en cuenta a mi me han pasado algunas cosas muy simples que si hubiera aplicado lo mas basico las resolveria en 10 o 15 minutos FIJENSE EN LOS TECNICOS QUE FUERON A REVISARLO NI SIQUIERA A ELLOS SE LES OCURRIO MIRAR LA AGUJA DEL COMBUSTIBLE , EN ESTO DE LA MECANICA NO HAY DIOSES A CUALQUIERA SE LE BAN LAS (TORTUGAS ) No por hecharmelas pero tengo (ase master ) Etc Etc Etc saludos señor Jorge Ordoñez.
Jorge amigo ! No sé si el alquiler del vehículo es free of diesel , o free of kilometres . Pero en cualquier parte del mundo el cliente que alquila un vehículo se hase cargo del combustible ,la otra responsabilidad es que cualquiera de las dos partes (el arrendador y el arrendatario ) saben muy bien que el vehículo no funciona por sí solo ,es más ,hay tanta gente en este mundo que lo único que sabe es que por donde se introduce la llave de puesta en marcha y lo demás no sabe no contesta . No es fácil lidiar con uno o con otro ,uno por tacaño y el otro por otario !! Saludos a ti y muy bueno lo que se llama el "sentido común "
Hola Jorge saludos desde Venezuela. OBSERVÈ que no revisaste el puerto Obd2 antes de conectar el Scanner digo la rutina normal pin 4 y pin 5 negativo y pin 16 Positivo voltaje de batería. No debemos confiarnos y menos en auto de trabajo. GRACIAS JORGE EXCELENTE CANAL.
hola Jorge , buen diagnóstico , pero tenías el código p0087 fuel presure low , ahí te indica que tienes baja presión en el rail , por el sensor, cableado o falta de combustible , es verdad que hay que revisar lo básico , saludos desde Teruel , España
a cualquiera lepasa lo que no le pasa a cualquiera es tu honestidad porque pudiste evitar publicar el video sin embargo lo isiste te felicito la honestidad es mas importante qie todo
Lo mas rápido para diagnosticar es usar spray WD-40 en la entrada de aire, y si enciende momentáneamente, hay que revisar que no exista aire en las lineas de diesel
Bueno hermano tú eres un gran profesional, por una razón y es qué hay Mecanico que le dirían al cliente que tuvieron que desmontar el motor….para darle en la madre con la factura. Pero lo del combustible a cualquier técnico bien formado le sucede.
"Al cazador más pintao, se le VA la liebre". Yo estuviera aun revisando presiones y señales hasta el otro día..... 😂😂😂😂😂 . eres graNde Jorge. Éxitos!!!!
Saludos estimado Jorge ....se ve q sera muy interesante el caso ....en lo personal no tengo mucho conocimiento en diesel ..sin embargo he recordado una prueba en un caso similar en un video tuyo en donde la realizas a un vehiculo en parecidas condiciones ....la falla en ese caso era un inyector q fugaba y el sistema de inyeccion perdia presion ...sera por ahi el problema en esta camioneta tmb ??? Y lo de la pila descargada pues puede ser por q el cliente estuvo dandole y dandole al starter hasta q la descargo por casi completo ..y otro tanto por dejar las luces de emergencia intermitentes prendidas ya q como comentas estaba varado en la autopista ....es mi humilde opinion amigo
@@franciscoalcala5030 si recuerdo ese carro donde la fuga en el sistema de alta presion fue el problema pero en este caso la bateria estaba dañada completamente y tuve que cambiar por una nueva, justo despues de eso el cliente nos detuvo en el diagnostico y envio a otra gente al taller a revisar la falla los cuales estuvieron al rededor de dos horas y tampoco supieron dar con el problema.
@@jorgeordonezautomotriz wow¡...¡ ok ..se ve entonces q este es un tremendo caso de estudio ...yo me guie en base a los datos q nos has hecho saber: Vehiculo diesel varado en autopista ...ninguna reaccion en el sistema electrico por bateria muerta ...nivel de aceite pasado por mas de tres litros ...evidencia de fuga de antifrezze.....Al poner bateria nueva el vehiculo logro dar marcha pero no encendia ..esos son los datos al momento q nos has proporcionado ..aqui es tratar de atar cabos sueltos con esa informacion Entonces en mi opinion amigo Jorge lo q yo haria en mi poca experiencia seria este proceso: Despues de poner bateria nueva abrir sw de ignicion y verificar por luces indicadoras de alerta en el tablero sobre todo service engine soon ....meter escaner para ver codigos de falla y ver comunicacion entre modulos .....checar todos los fusibles de todos los compartimentos afuera y dentro .....en base a los resultados de estas pruebas revisar alimentaciones principales tierra y corriente a modulos de control chassis y bloque de motor ...sistema de carga no se puede checar porq no enciende asi q no es relevante esa revision por lo pronto .. Lo q llama mi atencion es lo del aceite pasado y la fuga de antifrezze ...a menos q el sistema de lubricacion tenga un sw de presion q corte señal de encendido ya sea por aceite pasado u otro en sistema de enfriamiento por falta de refrigerante ..o por sobrecalentamiento ...pero es solo una hipotesis habria q ver el diagrama electrico ...y si tiene modos de seguridad en caso de esos eventos Año marca y modelo del carro ? ..en la miniatura se ve q es una chevy van posiblemente 2500 ...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
disculpa el comentario pero creo que la forma de hacer el diagnóstico fue errónea
Se vale no estar de acuerdo. Sin embargo hay que tener presente que una cosa es observar un problema despues de haberse resuelto a estar en frente de un problema que no sabemos cual vaya a ser el resultado. Por eso realize una encuesta previa al video para ver a quien se le podia ocurrir que no habia combustible y de cientos de comentarios solamente uno se acerco.
@@jorgeordonezautomotriz ⁰
No soy mecánico pero si me pasara en mi auto lo primero hubiera sido revisar batería, luego fusibles, la verdad lo último que se me hubiera ocurrido es revisar el combustible.
@@jorgeordonezautomotriz exactamente profe, asi merito es
@@jorgeordonezautomotriz yo estoy comenzando en esto y la mera verdad es asi como dice usted, dice un dicho guatemalteco, " no es igual verla venir q estar con ella" o no es igual verla venir q vailar con ella" Saludos querido profesor, Dios lo bendiga y un abrazo
Auque no te crean hiciste buen trabajo y pareces un mecanico sincero y eso dice mucho de ti
Saludos desde Venezuela amigo Jorge totalmente de acuerdo con lo q dices nosotros los técnicos manejamos mucha información q muchas veces obviamos las cosas sencillas o básicas a todos nos pasa eso, y por lo general las grandes fallas son una tontería .
Amigo Felicidades eres muy honesto y sincero ,a cual quiera se le apaga la luz del entendimiento o la memoria, yo creo que un cliente o todo aquel que maneja un carro , necesita saber lo básico. Muy buen video exelente. Gracias.
Si te falló un poco , al no arrancar el carro uno debe empezar por lo básico , gasolina , bateria , si pasa la corriente etc . Se ve que eres un mecánico honesto .
LA VERDAD ESTE VIDEO ES DE MUCHA AYUDA, ALGO TAN SIMPLE PERO PASA Y ES DE MUCHA ENSEÑANZA PARA ATENDER LO MÁS SIMPLE !! EXELENTE VIDEO LA VERDAD!! 👍👍👍👍
Saludos desde Guatemala CA. no importa cual es la falla, simplemente la encontró y listo, no le haga caso a los malos comentarios, es usted un buen mecánico y por cierto muy competente y profesional, saludos y bendiciones
No se si todos leen los comentarios pero esta información es muy útil para esas personas que dejan comentarios negativos por favor piensen un poquito antes de hablar ho simplemente no lo hagan gracias Jorge
Saludos, Soy mecánico de gasolina y diesel , Primero que nada quiero felicitarte porque ya no hay muchos mecánicos honrados como tú y segundo mi técnica en gasolina si el vehículo no arranca es chequear primero si tira corriente o gasolina y en diesel chequear si llega diesel a los inyectores, Pero aparte de todo hicistes un buen trabajo
Te felicito amigo, eres un mecánico honesto, bien pudiste decir al cliente que era otra cosa, y cobrar más hrs de trabajo ,pero eres una persona muy honesta , felicidades!!!!
te agradezco por tu confianza mi amigo, Bendiciones
Lo que más me gusta,es que tienes herramientas chingonas
En qué ciudad te encuentras?
@@leozavala8766 es de new York
La herramienta no hace al mecanico
Y sin herramientas uno no hace nada!
es impresionante lo mucho que estoy aprendiendo de mecánica con este canal!!! ni en la escuela tecnica en 5 años aprendi tanto como ahora!
Eso quiere decir que lo tuyo ya es grave 🌚
@@marcoangelvasquezreyes8740 por que?
Por tu sinceridad te ganaste tu like. Muchas veces nos imaginamos lo peor en un diagnostico. Gracias por compartir
Hola Jorge, desde Zarauz provincia de Guipúzcoa en España, quiero hacerte llegar mis felicitaciones por lo buen profesional que eres, por dar mil explicaciónes de lo que sucede con los vehículos que reparas, y por no ser un vulgar cambia piezas. Tal como eres y sois, tenéis el éxito asegurado por analizar cuál es la avería. Ojalá vuestros clientes, reconozcan el esfuerzo que hacéis por sus coches, por ellos y como no, por vosotros mismos. Creo que sois unos profesionales cómo la copa de un pino.... saludos.
A mi me ha pasado en 4 ocasiones, la primera estuve buscando y buscando como wey y después de hacer tantos movimientos me di cuenta de que le faltaba gasolina ⛽️ me sentí como un perfecto pendejo , pero como tu dices “tenemos tanta información en la cabeza que nos saltamos los primeros pasos” aprendí de mis errores y lo sigo haciendo, nunca hay que pasar por alto nada , siempre empezar por lo básico, saludos Jorge
Se empieza por lo basico siempre mi amigo!!
Según el diagrama de flujos para el técnico osea el paso a pasó si un vehículo no arranca equipo o lo que sea como primer medida es siempre saber si tiene combustible y si luego de que tiene no arranca seguir la línea de flujo de seguis filtros bomba etc...!!!
@@marcosgabrielrosinski8208 si bueno, pero en este caso, al no tener nada de bateria, la aguja del combustible no marca...yo si no me arranca igual que en el video lo primero que miro tambien es la bateria.. ya despues si no hace ruido raro si miro el combustible...o los amperios y ya de ahi para alante
Pensé que yo era el único al que le pasó éso.
Del putas Men así pasa cuando sucede . A mi me paso en la Moto jijijijijiji como pendejo quede 😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Maestro muy bien dicho el diagnostic y siempre ba ver alguien q no le parese como lo ase uno pero tu adelante con tus videos bendiciones 🙏
Según la experiencia siempre es indispensable comenzar por lo más simple y terminar con lo más complejo
Exactamente!!
.
Desde Argentina Lo más difícil es más fácil y lo fácil es lo más difícil o no
@@Ale-wu7pn se complica mucho la existencia este bro, lo hace para cobrar mas en horas de revision a sus clientes, ya he visto sus videos y siempre pide autorizacion a sus clientes de mas horas de revision
@@joseholguin5885 tiene que cobrar por la carga de la bateria de ir a traer diesel aunque sea , que culpa tiene que el dueño no le ponga combustible
Gracias por éste video, me fue muy util. Que seas muy abundante y bendecido.
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Excelente trabajo muchacho 👍mucha honestidad 👏👏👏
Veo esto hoy 14 de enero 2022, y me parece maestro que actuaste de la manera correcta. Creo que el problema inició por la persona que alquilo el auto. Lo condujo de manera automática sin mirar las alarmas del tablero de bajo combustible y al llegar al taller no tener batería. Saludos desde Panamá.
Saludos ala distancia
Excelente Jorge,a veces omitimos lo básico, en realidad al ver el inicio se pensaba en otras causas.!
Me paso eso también
Definitivamente tu sinceridad no tiene precio! Sos un crack
Gracias mi amigo por tu comentario!
muy buen punto ese del combustible , una vez tube tres horas buscando fallas y no tenia combustible ahora ya miro en los primeros pasos eso , lo felicito buen punto de aprendizaje un saludo y gracias por sus enseeñanzas
Tu si tienes paciencia y eres sincero, Señor le bendiga
Eso pasa en todas las profesiones, yo soy técnico electrónico e informático y aveces los arreglos y fallos más pilingos son los que más le rompen la cabeza a uno , suele pasar
El clasico, señor no me anda mi ordenador de escritorio, luego de 3 horas hablando para ver que puede ser le dices, revise el cable que alimenta la torre y te dicen espere que voy por la linterna, y tu para que quieren linterna. es que estamos sin luz XD
Gracias Jefe maestro
Jorge, excelente vídeo. Me agrada que reconoces tu error y lo publicaste a pesar de que los haters están como sabuesos esperando los errores de los demás.
Para mi es culpa del cliente porque es una de las cosas que ellos se tienen que cerciorarse y después llevar el auto al mecánico cuando es un problema mayor.
Que lindo este mecanico , me gusta su dejo la manera que habla . Lo amo 😻
Hola hoy ví tu vídeo con esta diesel..al diesel hay que prestarle mucha atención ..es muy distinto al naftero o como dicen ustedes de gasolina...toda persona que conduce un vehículo o carro...tiene como obligación cuando conduce estar siempre atento al tablero..y ver si se prende alguna luz..mirar el indicador del combustible..es el principal..y en el diesel..nunca dejar que tenga menos de medio tanque...porque como en este caso..que se vacío..puede chupar mucha basura del tanque vacío..y puede causar problemas de tapar los inyectores o los filtros..muy buenos los vídeos un saludo desde Buenos Aires Argentina..🇦🇷🇦🇷
Hay un dicho que al mejor mono se le cae zapote . A veces en lo más básico los complicamos . Pero lo bueno es que resolviste el problema
Excelente experiencia, gracias a Dios esas fallas a veces hacen hacer un buen de conjeturas!!
Pero, si te diste cuenta después dé dejar descansar por un rato te diste cuenta del odonetro, ya estabas descansado, ya que al inicio pasaste por algo ese gran detalle.
Hay veses que algo insignificante, como es, la falta de combustible, nos hace perder la cabeza, no eres el único amigo, muy buenos tus vídeos , sigue adelante.
Grasias mi amigo por su onestidad jente como usted se nesesita en El Mundo entero Dios lo bendiga siempre saludos
Saludos amigo desde Ecuador una muy buena experiencia y nos deja como enseñanza empezar siempre x lo básico en cualquier diagnóstico. Excelente trabajo amigo
Es muy loable reconocer nuestros errores, pero lo que haces es encomiable, Dios te bendiga compañero.
Es el principio básico del diagnostico, controlar presión de combustible, chispa, voltaje de batería etc.
Pero siempre nos gusta mirar lo más complicado y pasan estas cosas.
Somos simples mortales, puede pasar... lo bueno es que se pudo encontrar la falla.
No hace chispa es diesel, usa calentadores .
@@carlosnarvaez5086 estimado no se trata de diesel o nafta!!! Se trata del concepto que implica los principios basicos del diagnostico.
@@ignaciopawlowski1345 Alguien se ha preguntado porque el usuario no sabia si tenia diesel?
@@cornelioprimo3741
Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja me descojono, no se dieron cuenta que no tenía Diesel,
@@cornelioprimo3741 se confío ya que la aguja no le trabaja.
Gracias por compartir tu invaluable tiempo y la experiencia con este vehículo
Hiciste muy bien en comenzar por lo más básico 👍
Hola me llamo Angel soy estudiante de mecánica y apenas encontré tu canal esta padre me motivas eres un buen mecánico gracias me suscribo
Excelente Jorge, los detalles son muy importantes, gracias por la información.
Jorge algunos criticaran que si fue erróneo el diagnóstico desde inicio, simplemente subiste el vídeo para debatir y como dices eres honesto al decir que no te fijas en el combustible siendo que es básico, pero como mencionaste desde el principio los dueños de la camioneta dijeron que tenía maña y tampoco ellos lo notaron 😅 excelente video, saludos desde México
Exactamente Juan, gracias por apreciar el vídeo y compartir tu punto de vista. Espero seguir contando con tu apoyo 🤝 saludos hasta México!
@@jorgeordonezautomotriz soy tu suscritor, veo tus videos constantemente, y seguiré así, gracias por tus saludos 👍🏼👍🏼
Asi pasa mi querido Jorgito.... Se nos nublan las soluciones .. no hay problema y quién diga que esto no le a pasado que tire la primera piedra.... Es a lo que nos enfrentamos los mecánicos cuando queremos dar un buen diagnóstico.....
Disculpe no se de carros pero tengo uno que tiene la batería con una fisura pequeña que nace en uno de los contactos y se ve que se ha escapado ácido, yo prefiero comprarla nueva pero solo por curiosidad hay gente en Internet que dicen que la reparan y que hasta se puede llevar a ciertos lugares a repararla, eso es verdadero? Si las pilas pequeñas como la de un celular hasta puede explotar con un golpe mal dado ¿que podría pasar con una batería usarla así o hasta querer repararla?
@@trovasergiQue tal amigo ... Pues cambiarla por una nueva es la mejor solución, ya que en algunos casos las reparaciones pueden ser económicas pero no garantiza el rendimiento de una batería sellada de fábrica ... Además hay baterías que el fabricante te da buenos meses de garantía y así, si tienes algún problema pues la puedes regresar y te dan otra nueva ... Ya que la garantía ... Respalda el producto .... cuando la compres pregunta por cuántos meses de garantía Está cubierta , y que tipo de daños son los que cubre la garantía....saludos
@@trovasergi y sobre que pudiera pasar pues el líquido como bien lo sabemos es acido, y el ácido sabemos que poco a poco carcome metales, pero sobre todo lo que pudiera perjudicar más sería el vapor que con el calentamiento normal del motor pudieran generar vapores ... e inhalarlos es peligroso para pulmones y lo que es el sistema respiratorio....
Hay cabron tire la primera pidra y rompi mi tablet. Jajaja es sierto siempre lo queremos aser a lo Platon por el lado cientifico.
a unos de mis clientes les paso con una camioneta chevy ellos cambiaron la bomba de gasolina y olvidaron ponerle gas me la trajeron pora que yo la arreglara baje el tanque para revisar que avian dejado mal conectado y cuando desmonte el tanque me di cuenta que no tenia ni gota de gasolina le cargue dos galones y le di marcha y la camioneta arranco al instante eso era todo el problema saludos desde dallas texas Jorge siga compartiendo y animo
Imagínense tremendo mec ánico y puede hechar disel jajaja tremendo y admirable Jorge saludos desde Huancavelica Perú 🇵🇪⚡
😁
Saludos desde México chavo bendisiones
Saludos colegas desde la Habana cuba, sigo tus publicaciónes en tu canal y te puedo decir que está bien todo lo qué ases lo que más valoro es lo sincero que eres en tus publicaciónes éso ase la diferencia denota humildad no pierdas éso y recuerda el que más sabe está aprendiendo esto es para los comentarios que te puedan hacer
eres muy honesto te felicito
Eso es propio que ocurra en países pobres....pero como ex que no observan los controles o indicadores ....eres muy buen mecánico y honesto...
Saludos mi buen amigo Jorge exelente diagnóstico y muy buenos tus consejos y tus recomendaciones gracias por compartir tus conocimientos y tus experiencias en tu taller
Como siempre excelente video maesteo y tenes razon a veces no tenemos en cuenta si tiene combustible el vehiculo gracias por compartir tu experiencia y tus conocimientos un abrazo grande desde Uruguay👍
Eres bueno Jorge, un abrazo grande.
No opino más ya que no tengo conocimientos en diesel lo poco que se lo aprendí de ti 😅😅😅😅 gracias por el vídeo lo espero para seguir mi récord de todos tus videos👨🎓
Humildad ante todo amigo
Tienes toda la razón Jorge partimos de lo más común por tanta información que hay en la cabeza y en tantos años no pensamos que por falta de combustible nos llegue un carro que no arranca, además es poco común que después de pasar por otros técnicos o mecánicos te traigan un carro que no arranca por falta de combustible. Buen video
Saludos Jorge desde Poza Rica Veracruz México tu Amigo y humilde servidor MAX BARRA ....
es mucha tu sinceridad
Me recordó a Patricio de Bob Esponja v:
Cuando su auto valio madres
Dijo "La aguja llegó a la E y dejó de funcionar"
:v
🤣
Creyeron que era electrica la madre esa jajaaj
@@jorgeordonezautomotriz jejejejejeje me gusta tu videos
@@jorgeordonezautomotriz es la bateria o eleternador
La e de expirado jaja
Excelente trabajo 👍,,así pasa al mejor cansador se le va la liebre,,,lo importante es que lo arrancaste,felicidades
Saludos desde Santo Domingo República Dominicana, buen video y tu experiencia tambien👍
Saludos desde Venezuela. Excelente caso de diagnóstico. Muchas veces pasa así...
Jorge Ordones me meti a mirar tu video solo por el anuncio que dice NASA 😂🤣😂🤣😅😆 , tengo un niño que esta muy convencido de que de adulto trabajara en la NASA! Y POR ESO ADONDE DICE NASA ME METO DE INMEDIATO !!! como sea me parecio interesante tu video 🙂👍
Jajajajaja
Y bien por tu trabajo, no como los otros que llegaron que supuestamente son mecanicos, quizas no lo eran o no tenian experiencia
Que básico el asunto, pero lo detectaste👌👍
interezante video ,como en todas las prefesiones nos saltamos a veces lo basico . felicidades un saludo desdeYUMBO VALLE COLOMBIA
En ese modelo suele partirse un ground que va del motor a el chasis en el lado del conductor debajo del compartimento del motor que alimenta la computadora de abs y la bomba de gasolina, Es algo complicado trabajar a ese vehículo Buena suerte compañero.
Yo ya lo resolví, pero cual te imaginas que seria el proceso lógico para empezar a revisarlo?
por cierto es disel no gasolina
Jorge Ordonez Lo primero seria revisar si la luz del motor está encendida si el el caso escaneo, revisión de fusibles y reley , diagrama del sistema de encendí si no na marcha.
Esta situación pasa más de lo normal, es increíble, una vez me enviaron en una blazer y sentí que tenía temperatura la revise y tenía poco aceite le suministre un poco y al llegar al dueño le dije y me dijo aceite eso es a gasolina, Jorge gracias eres gran maestro por la forma de enseñar. Saludos desde Colombia.
Gracias por tu apoyo y por estar pendiente de nuestro contenido, éxitos
Hasta al mejor cazador se le va la liebre👍🙋♂️🙏
todos se sienten perfectos y buenos para criticar,pero por eso se esta haciendo el video vida diaria momentos al momento ,diagnosticos q pueden a aprender ,y vean lo bueno,y dejen lo malo ,por eso no progresan pq toda su vida los haters estan llenos de malas vibras,.. saludo jorge mis respetos pq de aqui he aprendido mucho
Buen dia, a todos los tecnicos o mecanicos nos ha pasado, hasta risa te causa,un saludo
Excelente Jorge el diagnostico muchos éxitos saludos desde Perú
Estoy esperando ver este video, saludos profe Jorge Ordonez
Aprendí con su vídeo, es como con los aparatos eléctricos, aprendí que lo primero es ver que estén conectados y que "haya luz" como decimos en México. Gracias por esta lección.
buena experiencia jorge asi pasa como tu dices es de humanos saludos desde panuco veracruz mexico y adarle para adelante dios nos bendice
Jajaja....q barbaridad estimado Jorge ...ayer estuve dando vuelta a las posibilidades de causa del problema ....por los comentarios q pusiste acerca de codigos de falla diferentes reacciones q encontrabas al ir revisando etc etc ....pero la vdd tienes mucha razon ...estamos acostumbrados a estar llenos de tanta informacion pruebas ideas posibilidades etc etc q no pensamos en q el problema puede ser tan basico y absurdo como falta de combustible ....lo q me queda duda es la razon sobre los codigos q salieron mas q nada el de baja presion del riel..q igual eso confunde sobre todo si el carro no enciende ...buen video como es tu costumbre ..y sigo prefiriendo ese modo tuyo de llevarnos paso a paso en el proceso de revision ....hay quien comenta q le das muchas vueltas para llegar al punto ..pero en realidad eso es lo mas valioso del video ..ya q esos pasos q das es precisamente en donde uno aprende ...q chiste tendria si solo llegas al punto y no muestras los pasos ...sigue asi
El de baja presion del riel, fue el mas logico, si no habia combustible, la presion baja, y la computadora dispara el codigo
Saludos amigo
A mí me tocó un caso parecido
Yo me dedico a la mecánica agrícola y me llegó un tractor el cual no arrancaba y cuando arrancaba el motor tendia a fallar y a arrojar explosiones por el escape
Ya habían revisado la bomba de inyección y se llevó a mantenimiento pero seguía con el mismo problema
El propio laboratorista nos dio la indicación de mover un diente del engrane de la distribución para ver si era la falla y resultó que no fue el problema
Hablamos con otro laboratorista y nos dijo que la bomba no había quedado bien y habría que llevarla a garantía
En el momento en el que quitaba la bomba de inyección me di cuenta que había gasolina en la línea del diésel
Limpiamos toda la línea y filtros y resultó ser la solución
El chistecito le salió como en 600 USD más o menos
Un saludo desde República Dominicana Viejo gracias por compartir tienes un admirador aquí.
Me acabo de ver haciéndolo yo jeje no te preocupes hoy cualquiera te critica pero son pocos los que ayudan
Genial que subas este tipo de videos, algunos parecen que son omniscientes que no se le pasan estos detalles. A todos nos ha pasado!!! Desde Costa Rica.
Calida profe!!! Cada dia aprendiendo mas,, lo felicito por su cálida d sencillez ..
hola jorge. soy nuevo. te felicito, tienes muy buena vibra para hacer tus videos , pero lo que mas aprecio es tu honestidad . que tengas un exelente.
Eres Honrado, quedan pocos mi compa...no cambies por unos míseros pesos.
Algunas personas que llevamos un carro a repara en ocasiones, pagamos el costo de la reparación y dejamos de pagar la renta o otra cosa importante.
Saludos desde Santo Domingo República Dominicana.
Es honrado porque no es mecanico es cambia piezas
que parte estas? gran humilda y honestida amigo
Hola Jorge gracias por este video, me haces ver que en nuestra vida, las cosas simples las hacemos complicadas.
Nunca mejor aplicado el concepto "Ceguera de Taller". ¡Felicidades!, gracias por el video.
Estuve viendo comentarios y esta difícil, mas con la cantidad de códigos y sobre nivel de aceite y perdida de refrigerante, el código que se refiere al interrepurtor de parking neutral o estacionamiento ver con el scanner el flujo de datos si al mover la selectora queda el la posición deseada saludos esperando el video 😀😀
No a todos les parece igual.....
Dice un dicho.....no es lo mismo huele a traste......que atrás te huele.....todo depende del cristal con que se mira..... hay personas q solo buscan errores....no aciertos....pero no se atreven a publicarlos como tú lo haces..... para mí siguen siendo excelentes y didácticos tus videos....sigue así.....y gracias x compartir....
Por casos como este aunado ala inexperiencia de los conductores comunes es que hay algunos mecánicos, que cobran como si le hubieran puesto motor nuevo, cuando sólo es un fusible gas o un simple cable por lo menos así es aquí en mi país mexico saludos
Y en Usa
Gracias JORGE por sus videos son de ayuda BENDICIONES
Ahí hay muy pocos Mecánicos buenos un amigo ha comprado varios carros súper baratos porque no resolvieron el problema y en la mayoría de los casos con video llamadas desde aquí se logró resolver y más si son carros europeos o diésel de hecho tiene una discovery que la recalentaron y se la regalaron xq nadie quiso cambiar las culatas.
Muy buenos tus vídeos Jorge. Decia un compañero en el trabajo una vez que una prensa no funcionaba y llego otro compañero y le dijo que era ...era algo básico....y le contesto el que estaba batallando también de saber tanto y tener mucho conocimiento también aveces falla uno jejejeje saludos inge
Que problema, es verdad no sé suele tomar en cuenta los niveles de combustible. Hay que estar más atentos.
Saludos de argentina
Dios te bendiga joven, si fuéramos perfectos, otra cosa sería. Tu hiciste la prueba como todo buen mecánico, lo lógico, lo usual en conocimiento. Saludos, Dios te bendiga. Muchos quisiéramos un poco de tu conocimiento, saludos.
Saludos, excelente información, el scanner mostró 5 códigos, preguntó; cuál código entró primero, en tu explicación no lo mostraste, pero snap on scanner enseńa los códigos y los acumula a medida que vienen, el primero fue ;no presión en la línea, pero sn batería no puedes hacer nada, tu diagnóstico fue correcto, la batería primero y el diésel después. Felicidades.
Es normal que a veces se te va lo básico los autos son tan impredecibles recuerdo que a mi primo Ángel le llevaron una meriva de Chevrolet la cual no encendía ya la habían llevado a dos de los mejores talleres y no habían encontrado la falla y el scanner no mandaba ningún código entonces el se puso a revisar todas las líneas de corriente y encontró una tierra zafada de su lugar que correspondia a una de las luces traseras le coloco una pija o tornillo mas grande para que hiciera buen contacto con el chasis y procedio a encender el auto el cual arranco normal es increíble como algo tan pequeño obstruye todo el encendido de un motor pero suele pasar al mejor cocinero se le va un tomate entero...lo bueno es que hiciste todo lo humanamente posible y encontraste la falla gracias por compartir tu experiencia saludos desde México...
Lo primero que aprendí como chalán, fué que para que un motor de gasolina encienda tiene que haber: compresión, gasolina y una chispa en el momento exacto, si es motor diesel, y gira muy rápido, lo probable es que no exista compresióm, pero si tiene, y gira normal, revisar el circuito de glow plugs si lo tiene, si no, purgar todo el aire dentro
Saludos a todos pero yo estoy cien por ciento de acuerdo con el tecnico que le toco revisar a este vehiculo porque como el mismo dijo tenemos tanta informacion en la cabeza que muchas de las veces lo mas basico ni lo tomamos en cuenta a mi me han pasado algunas cosas muy simples que si hubiera aplicado lo mas basico las resolveria en 10 o 15 minutos FIJENSE EN LOS TECNICOS QUE FUERON A REVISARLO NI SIQUIERA A ELLOS SE LES OCURRIO MIRAR LA AGUJA DEL COMBUSTIBLE , EN ESTO DE LA MECANICA NO HAY DIOSES A CUALQUIERA SE LE BAN LAS (TORTUGAS ) No por hecharmelas pero tengo (ase master ) Etc Etc Etc saludos señor Jorge Ordoñez.
Gracias por el video, hay muchos comentarios pero creo que no lograron captar el mensaje. Cosas básicas que a veces se ovian.
Exactamente!
Jorge amigo !
No sé si el alquiler del vehículo es free of diesel , o free of kilometres .
Pero en cualquier parte del mundo el cliente que alquila un vehículo se hase cargo del combustible ,la otra responsabilidad es que cualquiera de las dos partes (el arrendador y el arrendatario ) saben muy bien que el vehículo no funciona por sí solo ,es más ,hay tanta gente en este mundo que lo único que sabe es que por donde se introduce la llave de puesta en marcha y lo demás no sabe no contesta .
No es fácil lidiar con uno o con otro ,uno por tacaño y el otro por otario !!
Saludos a ti y muy bueno lo que se llama el "sentido común "
Gracias por tu comentario Adrian, y que puedo decir si ya tu dijiste las cosas tal y como son. Saludos!
Hola Jorge saludos desde Venezuela. OBSERVÈ que no revisaste el puerto Obd2 antes de conectar el Scanner digo la rutina normal pin 4 y pin 5 negativo y pin 16 Positivo voltaje de batería. No debemos confiarnos y menos en auto de trabajo. GRACIAS JORGE EXCELENTE CANAL.
hola Jorge , buen diagnóstico , pero tenías el código p0087 fuel presure low , ahí te indica que tienes baja presión en el rail , por el sensor, cableado o falta de combustible , es verdad que hay que revisar lo básico , saludos desde Teruel , España
a cualquiera lepasa lo que no le pasa a cualquiera es tu honestidad porque pudiste evitar publicar el video sin embargo lo isiste te felicito la honestidad es mas importante qie todo
Lo mas rápido para diagnosticar es usar spray WD-40 en la entrada de aire, y si enciende momentáneamente, hay que revisar que no exista aire en las lineas de diesel
O un aerosol de arranque
Bueno hermano tú eres un gran profesional, por una razón y es qué hay Mecanico que le dirían al cliente que tuvieron que desmontar el motor….para darle en la madre con la factura. Pero lo del combustible a cualquier técnico bien formado le sucede.
gracias por tu comentario y tu punto de vista, es importante para nosotros! los valoro mucho ya que motivan a dar lo mejor Pascual.
Asi pasa siempre se confia uno se va a buscar cosas mas dificiles por que ya varios le metieton mano y no crees lo sencillo
"Al cazador más pintao, se le VA la liebre". Yo estuviera aun revisando presiones y señales hasta el otro día..... 😂😂😂😂😂 . eres graNde Jorge. Éxitos!!!!
He abierto un chat para discutir con ustedes para ver quien es el elegido a ir a la luna por diagnosticar correctamente esta falla...
Va ser un buen video Jorge , saludos desde México 👋🏼
@@reparacionestovias eso depende de quien lo vea 😄, Saludos!
Saludos estimado Jorge ....se ve q sera muy interesante el caso ....en lo personal no tengo mucho conocimiento en diesel ..sin embargo he recordado una prueba en un caso similar en un video tuyo en donde la realizas a un vehiculo en parecidas condiciones ....la falla en ese caso era un inyector q fugaba y el sistema de inyeccion perdia presion ...sera por ahi el problema en esta camioneta tmb ??? Y lo de la pila descargada pues puede ser por q el cliente estuvo dandole y dandole al starter hasta q la descargo por casi completo ..y otro tanto por dejar las luces de emergencia intermitentes prendidas ya q como comentas estaba varado en la autopista ....es mi humilde opinion amigo
@@franciscoalcala5030 si recuerdo ese carro donde la fuga en el sistema de alta presion fue el problema pero en este caso la bateria estaba dañada completamente y tuve que cambiar por una nueva, justo despues de eso el cliente nos detuvo en el diagnostico y envio a otra gente al taller a revisar la falla los cuales estuvieron al rededor de dos horas y tampoco supieron dar con el problema.
@@jorgeordonezautomotriz wow¡...¡ ok ..se ve entonces q este es un tremendo caso de estudio ...yo me guie en base a los datos q nos has hecho saber:
Vehiculo diesel varado en autopista ...ninguna reaccion en el sistema electrico por bateria muerta ...nivel de aceite pasado por mas de tres litros ...evidencia de fuga de antifrezze.....Al poner bateria nueva el vehiculo logro dar marcha pero no encendia ..esos son los datos al momento q nos has proporcionado ..aqui es tratar de atar cabos sueltos con esa informacion
Entonces en mi opinion amigo Jorge lo q yo haria en mi poca experiencia seria este proceso:
Despues de poner bateria nueva abrir sw de ignicion y verificar por luces indicadoras de alerta en el tablero sobre todo service engine soon ....meter escaner para ver codigos de falla y ver comunicacion entre modulos .....checar todos los fusibles de todos los compartimentos afuera y dentro .....en base a los resultados de estas pruebas revisar alimentaciones principales tierra y corriente a modulos de control chassis y bloque de motor ...sistema de carga no se puede checar porq no enciende asi q no es relevante esa revision por lo pronto ..
Lo q llama mi atencion es lo del aceite pasado y la fuga de antifrezze ...a menos q el sistema de lubricacion tenga un sw de presion q corte señal de encendido ya sea por aceite pasado u otro en sistema de enfriamiento por falta de refrigerante ..o por sobrecalentamiento ...pero es solo una hipotesis habria q ver el diagrama electrico ...y si tiene modos de seguridad en caso de esos eventos
Año marca y modelo del carro ? ..en la miniatura se ve q es una chevy van posiblemente 2500 ...