Отличный обзор, молодец! Гак - как гад красавец, больше понравился хоть и с изьянами. Брутальный самец. Как раз готовлюсь к покупке. Спасибо, достойно.
Михаил, каждое видео это удовольствие смотреть. Все информативно понятно и справедливо к каждой машине. Ждал этого сравнения очень сильно, два Отличных китайский кроссовера. Видео получилось информативным и понятный. Продолжайте в Том же духе и не сбавляйте тем👍💪
@@ЛеонидПетро-м6з вот и интересно! У китай кодиака 220 сил, в разгоне наврядли, по ходовым в целом тоже вопрос! По отделке материалов в салоне китай кодиак вроде как тоже хорошь! По сути у китай кодиака только нет монитора в бардачке))!!! Но самое главное это техническая часть!!!
Техника у мажора очень слабая...плюс краштест не впечатлил,хотя все кричат это Вольво,а вот и нет...и свет набрал 7 баллов из 10. Прицеп он не может тащить, грузоподъёмность слабая....это не ваг,какое тут сравнение, смешно.
Я бы выпросил сравнение с Хендаем Санта Фе, пусть с дизелем.... потому что Санта Дизель 2.2 и 200 л.с для меня пока реальный фаворит с плане - а на что пересесть с Nissan X-Trail T32, 2.0, 144 л.с?)))) Так что , Михаил , если вы таки читаете комментарии и ответы на комментарии, то вот прям прошу , низко кланяясь, дескать: "Барин, ну сделай милость, облегчи душу крепостным владельцам кроссоверов, сделай сравнение Monjaro и Santa Fe дизель!
Обзор понравился и наверное самый честный. Джили вообще красавцы их прогресс просто стоит похвалы. Ездил на Атласе был доволен, но на пробеге 100 к задумался о замене машины. Думал о Монджаро и хочется иметь второй машиной как вы сказали, но ГАК это то чувство которое не передать, но вам удалось донести. Для семьи однозначно ГАК, 1.5 года полёт отличный
Почти сразу после рассказа о том, какая хорошая у Манджаро ложбинка вдоль лобовухи, чтоб вода не летела на водительское стекло, видно, что вода таки летит и пачкает это самое водительское стекло)
@@MKuldiaev Привет Михайлов хороший тест мне понравился ГАК она видеться крупным но к сожалению полноприводного гибридный Geely Monjaro нету а вот говорят полно приводный гибридный Гак Г8 производят , а да где прочёл у Гака а также у BYD Tang EV600 подвестка от Тойоты ….
Жду новый ГАК в продаже. Как раз рассматривал его или Монджаро. Все равно ГАК больше нравится. Нужен именно комфорт. Одно пугает - сервис. На Джили нормальные официалы, а ГАКа как-то берут серые официалы со слабой продажной и сервисной частью.
@@СтаниславОлегович-ф5р, на курс ваще пофиг. Закон рынка никто не отменял. Цены не от курса зависят, а от людских мозгов. Если покупатель - идиот, то продавец всегда этим воспользуется.
@@alexcatt4264 В точку! Курс был 75р и хавал джолион стоил 1,8 ляма в максимален на полном приводе с допами, без допов и с небольшой скидкой 1,7 ляма, в 21м году. В 22 году он же, собранный в России, при долларе 53,7р в салоне стоил 2,9 ляма. Сейчас при долоре в 79р он стоит 2,6 ляма. Вы видите зависимость от курса? Я - нет.
@@ApsuVital Именно! Рад, что и вы это понимаете. Но народу лень мозги включать. А глупым народом всегда просто манипулировать. Вон у недвижимости уже 40% простоя, автодиллеры вдруг в рекламу ударились. Но, как говорится, хороший товар в рекламе не нуждается. Чай не в лесу живём. Цена неадекватна и пошёл спад продаж. Люди богаче то не становятся. А всякие крикуны начинают создавать истерию, мол щас всё подскочит, срочно покупай. Другие чуть ли не из каждого утюга "возьмите кредит". Очень напоминает историю про морковку и осла.
Желобок водоотводный продается и приклеивается отдельно. Гак топ, для семейных. Манджаро для молодняка больше. Как то разница в цене между официальным и привозным чуть ли не полторы машины. Может дешевле привезти а на сдачу ремонтировать без гарантии? Еще и в плюсе останешься, мотор с китая в сборе наверное дешевле будет. А по поводу сервиса зависит только от квалификации мастеровых. Сомнительно что у нас есть хоть сколько-нибудь много сервисов способных разобраться с китайцем, любым. Круто, что они имеют свой стиль, и очень классный. ГАК прям дизайнерский. И автоматы у обоих. Только за автомат стоит их выбрать. На моем дальнем Востоке похоже придётся вместо Японии ездить в Китай за тачкой. Ну, значит, поедем. И запчасти опять же, вот они, на автобусе съездить можно. И в сервис отогнать по быстрому в хуньчунь или Харбин. Прям новая эра вырисовывается.
Обратись с официальным письмом в Гак почему у них возникает подпинывание а также возьми экспертное мнение в сервисном центре. Было бы интересно узнать причину, тем более что подпинывание серьёзно так сжирает ресурс коробки
Неожиданно, но что то я очень заметно, изменил мнение про "китайца", возможно монжаро и лучше, но нравится ГАК и еще одним плюсом для меня будет, то что он будет более редким на дороге, не массовым:)))
Михаил, спасибо Вам за это сравнение! Мне очень интересно было бы сравнить их с Соренто, объем двигателя на Ваш выбор и комплектации . Размеры и эргономику интересно
По мне они не конкуренты последнему Соренто, в топовом исполнение Соренто просто мега кайф, наппа, те же проекции, панорама, адаптивный круиз и ид и тп, а самое главное гамма выбора по двигателям, 2.5 бензин атмосферник автомат, 2.2 дизель робот, 3.5 V6 автомат, каждый найдет для себя, но и расход и этих красавцев все же никуда не годиться, я катаю как раз дизель 2.2 с роботом уже 2.5 года, расход средний 7.5-8.0 динамика прекрасная, крутящий момент 440Нм, хоть на крышу еще одну тачку положи пофигу, тащит всё и вся!Но к сожалению кроме китайцев официально больше ничего не останется, это может стать огромной проблемой, поэтому придется думать о покупке китайского авто в скором времени, главное чтобы «дружба» с Китаем не развалилась…
@@Nikoskakos, многие китайцы уже не хуже корейцев (а некоторые уже даже и получше - к примеру, эти двое), поэтому конкретно по корейцам я бы лично не страдал (и не страдаю). Дизель - ну, отчасти согласен, но точно не в плане последнего корейского дизеля, да и вообще дизель это отдельная тема конкретной эксплуатации, не все наматывают по 30 т.км в год. А все эти "кожа-рожа" не для каждого главное - именно как авто я бы выбрал скорее Монжаро, чем Сантик или Сорренто.
Впервые увидел обзорщика и пишу коммент (чтобы я написал коммент учитывая что я смотрю ролики с 4х метрового расстояния с беспроводной мышкой, а клава как бы традиционная). В общем я встал пришел к клавиатуре и решил отписать и бо так и не понял кто лучше и это огромный плюс обзорщику!!! Все время пока я смотрел я четко отслеживал беспристрастность и плюсы каждой машины. С Уважение к автору если уже опираться на твой обзор то нужно брать обе, так как от одной хочется динамики и дерзости а от второй кайфа и размеренной езды, увы объединить это в одной тачке не удалось ни одному производителю!!
Я думаю, что рынок перегрет ожиданиями, это видно по ценам ОД. Но если посмотреть внимательно на то что есть в КНР, это далеко не самые лучшие представители автопроизводителей. Кто хорошо разбирается в авторынке КНР, говорят, что Chery, Geely, Haval и им подобные это самое дно или чуть выше. Как они утверждают есть компании с лучшим именем, лучшей репутацией. Где нет проблем с ЛКП, привет Тугелла, с ее взувающейся краской и хромом. Не у все, но очень многие с этим столкнулись. Monjaro - ждет таже проблема? А выпеленные функции, где даже ОД говорит не используйте wi-fi, толку с него нет. А перкскакивающие часы на часовой пояс КНР. И ОД ничего с этим сделать не модет. Кто-то эдесь пмшет Monjaro победит - ну, ну. Время покажет. GAC не плохой представитель автопромышленности КНР. Временем прошел испытания. Можно судить по первому поколению. Есть и у него не доработки в первой генерации, что то лечится прошивкой, к чемуто привыкаешь. Но краска не сходит, хром не пучит и т.д. Что есть кроссовер/паркетник по сути полноприводной универсал с повышенным клиренсом. Это не внедорожник. Зачем его гонять в грязь и рвы. Цели и задачи другие. GAC GS8 больше создан для покарений растояний, для путкшествий. А 2-й генерации на много лучше первого. Вот здесь он хорош и Monjaro с ним в этой дисциплине не сравним. Посмотрите продажи обоих моделей в КНР и все поймете. Хотите в грязь BAIC BJ40 или BJ60. Рама, привода, блокировки. На BJ40 еще торсионы на передке.PAJERO 2 привет. BJ 60по камфорту не уступит Гранд Чероки.
В Тугеле расход 10 литров город у меня, те же узлы агрегаты, материалы не хуже внутри, даже багажник лучьше обшит и остальное, да чуть меньше машина, но рулиттся лучьше, но надо ли большинству этих 10-9 см длинны лишних? По мне и так достаточно. И вид тоже хорош, и цена, и прочее.
@@ВадимРогачёв-т2ъ ну тут дело вкуса, посмотрите на Тугелу в три четверти , сбоку и сзади , это же силуэт Мерседес гле(ц) купе, и БМВ х4 (х6). Манжаро уже немного в другом стиле и формах, тут уже сбоку и сзади Ауди ку7, спереди Вольво . Поэтому все , что кому нравится больше.
В тугеле не линзованный свет, музыка плохого качества, шумоизоляция хуже, клиренс на 10мм ниже, багажник маловат, сзади сидишь впритык и не чувствуешь себя барином.
@@prorokvsevihniy2695 в монжаро в отличии от тугелы, нет полной защиты снизу по днищу, нет электрошторок как в БМВ в бампере(для быстрого прогрева и для регулировки охлаждения двигателя) , нет даже регулировки ремней спереди по высоте для комфорта посадки, а по музыке напротив 10 динамиков (монжаро) вместо 12( и в рестайлинг музыка бозе тоже в тугеле, возможно вы имели ввиду дорест, там да музыка отстой , но в ресте все исправили), нет мягкой обшивки в бардачке чтоб не гремело, как нет ее и внутри в подлокотнике, как и в багажнике (в тугеле там все премиально и красиво и не гремит, а в монжаро дешманский пластик везде там вместо), нет переключения джойстика передач быстрого с переда на зад как в тугеле( сэкономили только через нейтраль, что всегда бесит), нет выбора разных стилей панели приборов на вкус водителя, нет отдельной кнопки отключение автохолд(что не удобно), нет функции электро открытия багажника для удобства на взмах ноги под бампером, нет подрулевых переключателей передач в ручном режиме для удобства и удовольствия за рулём, рулится монжаро хуже, и едет медленнее, как и нет там нормального черного салона(по крайней мере пока) только зелёный и бордовый (на любителя очень цвета) нет нормальных подголовников которые регулируются во всех плоскостях, нет нормальной шторки твердой в карпете , чтоб удобно что-то быстро кинуть туда (и при этом и выглядит достойно и не гремит), нет для доп изоляции моторного отсека щитка( который закрывает дополнительно под капотом для шумки и прочего), и это тоже только то, что сходу вспомнил, я уже молчу про формы , нормальный выхлоп(а не бутафория) и прочее(потому как это на любителя уже). Исходя из этого каждый выбирает для себя, кому огурцы возить с дачи ,а кому себя просто надо в комфорте . Клиренс кстати не ниже, как и шумка, не знаю откуда такие у вас данные ))) Ездил на них перед покупкой много. С клиренсом дак напротив база чуть длиннее у монжаро, больше возможности дно задеть на буграх. Да конечно плюсы тоже есть, из плюсов монжаро: лучше свет, и немного больше места, ах да есть ещё трёх зонный климат(если он нужен конечно, я и двухзонным не пользуюсь), вот и все !!!)))
Вот когда из каждого утюга все начинают нахваливать товар(китайские авто) меня начинает это напрягать . Чувствуется какой-то подвох. Который может вылиться через пару лет.
Миха, привет! Всем здоровья!!! 29:42 Это не мат. Это - Русский Язык. Обзор офигенский! Мне Monjaro больше понравился. Уж простите. Всем привет из Хибин!!!
Михаил, спасибо за отличные обзоры! На мой взгляд, оба автомобиля действительно достойные. Каждый со своей изюминкой. Но мне Geely как-то симпатичнее. Хотя как ты сказал в концовке видео - когда узнаешь сколько они стоят - хочется плюнуть на все и впасть в кому. А вдруг что изменится через пару лет. Но потом резко понимаешь, что мы делаем "свой собственный Москвич" - и осознаешь, что дальше будет так же как и всегда. Но сц**о, где нашему богатому народу брать такие деньги?! :)
@@react5684 а чего подкалывать если он с Китае 2+ мл стоит, а в России из-за одного только налога в цене сразу на 50% вырастает.. Убрать налоговую нагрузку и вот его цена адекватная
@@matt_grumbler флаг а руки. Только не забывайте что в Китае есть еще налог на покупку машины, а еще есть конкретная такая сумма за покупку номеров на машину, да и вообще там жизнь дороже)
Вопрос к Михаилу или владельцам авто - вам не показалось, что утстроиться за рулем высокому водителю - сложно. Сиденье водителя в ГАК-е совсем короткое и очень не хватает вылета руля. У меня рост 186, примерно как у Михаила, но информации по этому поводу не нашел. чтобы ноги не висели - приходится отодвигаться назад сильно и уже до руля не достаю. Придвигаясь поближе - сидишь как на кухонном стуле за обеденным столом - ноги согнуты под острым углом. В Монджаро чуть лучше ситуация, но не намного. Сейчас владею БМВ GT - просто небо и земля по устройству водителя за рулем. Что скажете по этому поводу? Спасибо!
А что это у них с расходом топлива? Двигатели от КИА с таким же объемом расходуют реально 11 литров по городу. А за городом 8-9 литров. Цены на авто невменяемые. Когда уже этот бардак с серыми и псевдо-официальными поставками закончится? Жесть какая то.
Катаюсь на Гаке: за городом 7,8-9, в городе 10,8-12. Это на ЭКО режиме. На спорте соответственно повышается расход, но и машина становится более дерзкой. По комфорту вождения, подвеске - нареканий нет.
4 детей уже , однозначно Gac в приоритете 7 местный😅 что же касается монджаро то тест драйв сделал и пару кругов хватило понять , что не моя машина. У самого Камри 55 и нужно уже избавиться в пользу большого кроссовера, вот в муках выбора нахожусь 😂
Уважаемый, можете ответить на один вопрос очень важный для меня, есть официальные дилеры гак, как узнать какого поколения они продают машины? Gs8 готов купить, но не могу разобраться, дилеры говорят машины новые но покаление не называют
Отличный обзор 👍👍👍 Очень жаль что нам уже никуда неуспеть за Китаем. Я вообще непонимаю, смотря обзоры китайского автопрома, на что расчитывает наш автопром. Всем добра, мира, ни гвоздя, не жезла ✌ Миша, молодец, приятно смотреть. Удачи. 🤝
Здравствуй, Михаил) Я не хейтер, но мне хочется кое-что сказать: смотрю, что все, кому не лень, говорят про необходимость двойного переключения кпп, чтобы включить R или D. Ну а как это должно быть то?) Вы на роботе, автомате, вариаторе, ды даже механике - все селекторы переводите через нейтраль, чтобы включить тот или другой режим кпп. Так тут то почему должно быть по другому? Как по вашему можно будет включать нейтраль тогда? Она пригодится для буксировки и в других случаях. Либо я что-то не понимаю кардинально.
Почему в GAC GS8 такие низкие кресла второго ряда? И почему они такие тонкие? Хуже них кажется только скамейки второго ряда у Прадика. Как ехать на дальняк с такими низкими креслами?
Так хорошо видны заказные отзывы и отзывы реальных людей, радует, что достаточно много адекватных, которые не клюют на эти фантики !важно понимать, что эта цена раздута и не зависит от доллара и пошлин! А более-менее нормальная цена была пару лет назад!
Спасибо большое Михаил, у вас всегда прекрасные обзоры, Я только одно не пойму, для чего эти замеры до 100 км ч??? Это не гоночный автомобиль. И второе, семиместный автомобиль - а где багаж ложить??? если нужно семиместный, надо покупать минивэн. Это в первую очередь внедорожник. Извиняюсь если что не так 👋
Очень даже пригодится 7 мест. Покупаешь автобокс и вот тебе допбагажник и 7 мест. А кому нужен огромный багажник внутри, оставляешь ровный пол со сложенным 3 рядом. Он всё равно не мешает и кушать не просит
спасибо приятно смотреть обзоры без ругани и с нормальной мыслью, да я бы монжара голос отдал бы. под заказ привозят за 3,2 ляма это нормально с учетом что это уже полноценная машина которая в некоторых места круче запада. вообще гредил ЮНИ-К но чет его раскритиковали хотя в Китае он топ неясно почему так наши обгадили его( и по монжара гибрид жалко только передний привод)) так что только бензин.
Машины красивые и снаружи и внутри но есть огромный но это собственно качество и как по мне китайцы такого уровня переоценные и нужно как минимум лет 5 что бы они норм зашли на рынок с норм количеством запчастей помимо обычных фильтров что бы было норм и с подвеской и при ДТП части кузова
Всё нравится кроме привода и то как он показал себя на снегу. Наша семья всегда предпочитала wolksvagen и с такими сугробами как в видео туарег бы справился спокойно, а тут...
Михаил, спасибо тебе за твои видео китайских автомобилей! На днях приобрел себе, взамен Kia Rio X, Chery Tiggo 8 Pro Max. Всем доволен! Можешь подсказать по маслу для него? Производитель рекомендует для него 0W-20 C5. Есть ли для него масло от CWORKS?
Заменители чего? Что за привычку взяли смотреть на обёртку. Не будет у Китая качества, по крайней мере ближайшие лет 100. В сервисах отзывы снимайте или после 5 лет и 100000 пробега.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Гак:"Я крутой!" Монджаро:"Я погнал!" 😂😂😂😂 Это всё, что мне нужно знать об этих автомобилях😊
Отличный обзор, молодец!
Гак - как гад красавец, больше понравился хоть и с изьянами. Брутальный самец.
Как раз готовлюсь к покупке.
Спасибо, достойно.
Михаил, каждое видео это удовольствие смотреть. Все информативно понятно и справедливо к каждой машине. Ждал этого сравнения очень сильно, два Отличных китайский кроссовера. Видео получилось информативным и понятный. Продолжайте в Том же духе и не сбавляйте тем👍💪
Миша сделай сравнение монжара с кодиаком из китая. Кто за, плюсуйти
Ну монджаро в пух и прах разнесет кодиак, без вариантов вообще
@@ЛеонидПетро-м6з вот и интересно! У китай кодиака 220 сил, в разгоне наврядли, по ходовым в целом тоже вопрос! По отделке материалов в салоне китай кодиак вроде как тоже хорошь! По сути у китай кодиака только нет монитора в бардачке))!!! Но самое главное это техническая часть!!!
Техника у мажора очень слабая...плюс краштест не впечатлил,хотя все кричат это Вольво,а вот и нет...и свет набрал 7 баллов из 10.
Прицеп он не может тащить, грузоподъёмность слабая....это не ваг,какое тут сравнение, смешно.
@@schip333 все правильно написал, а про цены у нас это вообще дно 😂
Я бы выпросил сравнение с Хендаем Санта Фе, пусть с дизелем.... потому что Санта Дизель 2.2 и 200 л.с для меня пока реальный фаворит с плане - а на что пересесть с Nissan X-Trail T32, 2.0, 144 л.с?)))) Так что , Михаил , если вы таки читаете комментарии и ответы на комментарии, то вот прям прошу , низко кланяясь, дескать: "Барин, ну сделай милость, облегчи душу крепостным владельцам кроссоверов, сделай сравнение Monjaro и Santa Fe дизель!
👍 купил себе в начале года 2023 года китайца Хавал Дарго. Пока доволен, проехал 20.000 км .
Парадокс вот в чем: мне лично нравится больше Gac
Но если встал бы вопрос что брать под себя- взял бы Monjaro без раздумий
🤷🏻♂️
Гак только снаружи красивый. По технике там жигуль.
@@МаркАврелий-т1йпочему жигуль? 😁 моторы одинаковые, коробка 8 ступеней автомат Айсин
Лично я за монджаро, стильно, красиво, мощно!!!
есесно, это же Вольво по сути😁
В каждом дворе десятки этих монжар.
Обзор понравился и наверное самый честный. Джили вообще красавцы их прогресс просто стоит похвалы. Ездил на Атласе был доволен, но на пробеге 100 к задумался о замене машины. Думал о Монджаро и хочется иметь второй машиной как вы сказали, но ГАК это то чувство которое не передать, но вам удалось донести. Для семьи однозначно ГАК, 1.5 года полёт отличный
А какой мотор у гака? Как динамика, как проходимость?
@@MrKIRETS я не задумываясь его прошил, едет достойно даже более чем
@@StroiDomikа коробку тоже прошили?
@@CollaborationPhilosophy нет
Сочувствую.
Почти сразу после рассказа о том, какая хорошая у Манджаро ложбинка вдоль лобовухи, чтоб вода не летела на водительское стекло, видно, что вода таки летит и пачкает это самое водительское стекло)
Я уже пояснил этот момент в телеге
@@MKuldiaev Привет Михайлов хороший тест мне понравился ГАК она видеться крупным но к сожалению полноприводного гибридный Geely Monjaro нету а вот говорят полно приводный гибридный Гак Г8 производят , а да где прочёл у Гака а также у BYD Tang EV600 подвестка от Тойоты ….
@@MKuldiaevгак или gx лексус 2020 года получше ?
Включи в обзоры замеры ОЦИНКОВКИ элементов кузова как снаружи так и внутри, где можно достать ( двери стойки, под капотом, "стаканы")
Энергетик, сделает замер
@@vm-xx4jw6zh2t Да это понятно, но думаю Михе стоит включить этот пункт в свои обзоры, так сказать осветить ВСЕ аспекты потребительских качеств.🙂
@@NewLifeChannel2508 тогда придется рекламировать знаменитый толщиномер который показывает оцинковку.
Жду новый ГАК в продаже. Как раз рассматривал его или Монджаро. Все равно ГАК больше нравится. Нужен именно комфорт. Одно пугает - сервис. На Джили нормальные официалы, а ГАКа как-то берут серые официалы со слабой продажной и сервисной частью.
Чьи коробки на этих двух машинах? Чей двигатель у Гака?
Теперь не хватает сравнения с другими семиместными, типа Соренто, сантафе, эксплорер
Оба авто интересные. Китайцы молодцы. Осталось дождаться адекватных цен.
Будем ждать. Лично мне бабки карман не жгут...
Щас бакс поднимется до ста, точно будут вам цены
@@СтаниславОлегович-ф5р, на курс ваще пофиг. Закон рынка никто не отменял. Цены не от курса зависят, а от людских мозгов. Если покупатель - идиот, то продавец всегда этим воспользуется.
@@alexcatt4264 В точку! Курс был 75р и хавал джолион стоил 1,8 ляма в максимален на полном приводе с допами, без допов и с небольшой скидкой 1,7 ляма, в 21м году. В 22 году он же, собранный в России, при долларе 53,7р в салоне стоил 2,9 ляма. Сейчас при долоре в 79р он стоит 2,6 ляма.
Вы видите зависимость от курса? Я - нет.
@@ApsuVital Именно! Рад, что и вы это понимаете. Но народу лень мозги включать. А глупым народом всегда просто манипулировать.
Вон у недвижимости уже 40% простоя, автодиллеры вдруг в рекламу ударились. Но, как говорится, хороший товар в рекламе не нуждается. Чай не в лесу живём. Цена неадекватна и пошёл спад продаж. Люди богаче то не становятся. А всякие крикуны начинают создавать истерию, мол щас всё подскочит, срочно покупай. Другие чуть ли не из каждого утюга "возьмите кредит". Очень напоминает историю про морковку и осла.
Миш, интересно было бы посмотреть сравнение с корейцами: sorento, Santa fe, monjaro.
Желобок водоотводный продается и приклеивается отдельно.
Гак топ, для семейных. Манджаро для молодняка больше.
Как то разница в цене между официальным и привозным чуть ли не полторы машины. Может дешевле привезти а на сдачу ремонтировать без гарантии? Еще и в плюсе останешься, мотор с китая в сборе наверное дешевле будет.
А по поводу сервиса зависит только от квалификации мастеровых. Сомнительно что у нас есть хоть сколько-нибудь много сервисов способных разобраться с китайцем, любым.
Круто, что они имеют свой стиль, и очень классный. ГАК прям дизайнерский. И автоматы у обоих. Только за автомат стоит их выбрать. На моем дальнем Востоке похоже придётся вместо Японии ездить в Китай за тачкой. Ну, значит, поедем. И запчасти опять же, вот они, на автобусе съездить можно. И в сервис отогнать по быстрому в хуньчунь или Харбин.
Прям новая эра вырисовывается.
Отличный и интересный обзор !!! Михаил просто топ. 👍 Очень интересные обзоры.
Обратись с официальным письмом в Гак почему у них возникает подпинывание а также возьми экспертное мнение в сервисном центре. Было бы интересно узнать причину, тем более что подпинывание серьёзно так сжирает ресурс коробки
ничего оно не сжирает, это миф, есть коробки, которые пинаются все свои 350.000 км
У меня 150 тысяч подряд питается периодически при резком разгоне с любой скорости, если электроника воткнет не вовремя)
Масло меняйте
5 лет коробка пиналась, так и продал машину. Хрень это всё
Уровень проверьте 😊недоливают
Неожиданно, но что то я очень заметно, изменил мнение про "китайца", возможно монжаро и лучше, но нравится ГАК и еще одним плюсом для меня будет, то что он будет более редким на дороге, не массовым:)))
Эх, дизель бы в монжаро поставить, вообще бы супер тачка получилась!!!!!!!
А что по толщине металла, оцинковке, ЛКП?
Сравнение супер было ожидаемо-интригующее и вот оно свершилось. Всё же я бы взял manjaro
Михаил, спасибо Вам за это сравнение! Мне очень интересно было бы сравнить их с Соренто, объем двигателя на Ваш выбор и комплектации . Размеры и эргономику интересно
Сорента и хайландер
Эргономика,ну ты насмешил,в китайце эргономика,тут надо узнавать грузоподъёмность и прицеп сколько тонн может тащить.
По мне они не конкуренты последнему Соренто, в топовом исполнение Соренто просто мега кайф, наппа, те же проекции, панорама, адаптивный круиз и ид и тп, а самое главное гамма выбора по двигателям, 2.5 бензин атмосферник автомат, 2.2 дизель робот, 3.5 V6 автомат, каждый найдет для себя, но и расход и этих красавцев все же никуда не годиться, я катаю как раз дизель 2.2 с роботом уже 2.5 года, расход средний 7.5-8.0 динамика прекрасная, крутящий момент 440Нм, хоть на крышу еще одну тачку положи пофигу, тащит всё и вся!Но к сожалению кроме китайцев официально больше ничего не останется, это может стать огромной проблемой, поэтому придется думать о покупке китайского авто в скором времени, главное чтобы «дружба» с Китаем не развалилась…
@@Nikoskakos, многие китайцы уже не хуже корейцев (а некоторые уже даже и получше - к примеру, эти двое), поэтому конкретно по корейцам я бы лично не страдал (и не страдаю). Дизель - ну, отчасти согласен, но точно не в плане последнего корейского дизеля, да и вообще дизель это отдельная тема конкретной эксплуатации, не все наматывают по 30 т.км в год.
А все эти "кожа-рожа" не для каждого главное - именно как авто я бы выбрал скорее Монжаро, чем Сантик или Сорренто.
@@Nikoskakosвсе эти панорамы, круизы и проекции есть в этих китайцах чуть ли не в базе
Впервые увидел обзорщика и пишу коммент (чтобы я написал коммент учитывая что я смотрю ролики с 4х метрового расстояния с беспроводной мышкой, а клава как бы традиционная). В общем я встал пришел к клавиатуре и решил отписать и бо так и не понял кто лучше и это огромный плюс обзорщику!!! Все время пока я смотрел я четко отслеживал беспристрастность и плюсы каждой машины. С Уважение к автору если уже опираться на твой обзор то нужно брать обе, так как от одной хочется динамики и дерзости а от второй кайфа и размеренной езды, увы объединить это в одной тачке не удалось ни одному производителю!!
Спасибо за обзоры! А так с полисадом сравнивать не планируете?
Привет, Михаил, сравните, exeed vx (прошитый) с Монджаро и гак) прям интересно))
тоже интересно очень с exeed vx
Ну как по мне я увидел что по проходимости гаг получше будет!!!
Ты в шары долбишься или где ты это увидел ? гак тяжёлый , клиренс меньше , как он может быть проходимее?
Михаил,было бы интересно узнать ваше мнение о voyah free гибридной. А если был бы обзор,то вообще здорово. И куда бы вы её поставили в рейтинге?)
Что лучше Changan UNI-K или GAC GS8?
Гак
Я думаю, что рынок перегрет ожиданиями, это видно по ценам ОД. Но если посмотреть внимательно на то что есть в КНР, это далеко не самые лучшие представители автопроизводителей.
Кто хорошо разбирается в авторынке КНР, говорят, что Chery, Geely, Haval и им подобные это самое дно или чуть выше. Как они утверждают есть компании с лучшим именем, лучшей репутацией. Где нет проблем с ЛКП, привет Тугелла, с ее взувающейся краской и хромом. Не у все, но очень многие с этим столкнулись. Monjaro - ждет таже проблема? А выпеленные функции, где даже ОД говорит не используйте wi-fi, толку с него нет. А перкскакивающие часы на часовой пояс КНР. И ОД ничего с этим сделать не модет.
Кто-то эдесь пмшет Monjaro победит - ну, ну. Время покажет.
GAC не плохой представитель автопромышленности КНР. Временем прошел испытания. Можно судить по первому поколению. Есть и у него не доработки в первой генерации, что то лечится прошивкой, к чемуто привыкаешь. Но краска не сходит, хром не пучит и т.д.
Что есть кроссовер/паркетник по сути полноприводной универсал с повышенным клиренсом. Это не внедорожник. Зачем его гонять в грязь и рвы. Цели и задачи другие. GAC GS8 больше создан для покарений растояний, для путкшествий. А 2-й генерации на много лучше первого. Вот здесь он хорош и Monjaro с ним в этой дисциплине не сравним. Посмотрите продажи обоих моделей в КНР и все поймете.
Хотите в грязь BAIC BJ40 или BJ60. Рама, привода, блокировки. На BJ40 еще торсионы на передке.PAJERO 2 привет. BJ 60по камфорту не уступит Гранд Чероки.
Много значит сервис и последующее обслуживание у нас. Здесь тоже надо думать.
С китайским рынком не сравнивай - у них там тот еще вкус
В прошлом GACе были кнопки!....Очень удобно! В этом сделали сенсоры......Нахрена ?!
Михаил добрый день, подскажите когда на обзоре Tank-300. 500?
Дарго когда появился в России тоже стоил почти 4 ляма, сейчас 3,3.
Думаю Монжаро через пол года тоже станет дешевле, чем сейчас
Дарго у нас собирается , а монджаро в Китае вроде и из-за этого цены наверное не изменятся, но все может быть
@@Артем-з5ш2в , сейчас в салонах не найдете тульских Дарго - только Китай.
Чем обуславливаете такое предположение?
@@artbaritonchik82 Посмотрите на цены на Хавал Дарго.
Когда он только вышел, стоил около 4 млн. Сейчас за 3,5 продают
Китайцы молодцы ! Идут семимильными шагами ! Походу вообще не спят машина за машиной всё лучше и лучше! Красавчики всех уберут с рынка
В Тугеле расход 10 литров город у меня, те же узлы агрегаты, материалы не хуже внутри, даже багажник лучьше обшит и остальное, да чуть меньше машина, но рулиттся лучьше, но надо ли большинству этих 10-9 см длинны лишних? По мне и так достаточно. И вид тоже хорош, и цена, и прочее.
по тугеле сразу видно что китайская бричка, эти же тачки уже с нормальным дизайном хотя бы.
@@ВадимРогачёв-т2ъ ну тут дело вкуса, посмотрите на Тугелу в три четверти , сбоку и сзади , это же силуэт Мерседес гле(ц) купе, и БМВ х4 (х6). Манжаро уже немного в другом стиле и формах, тут уже сбоку и сзади Ауди ку7, спереди Вольво . Поэтому все , что кому нравится больше.
@@ВадимРогачёв-т2ъ как раз таки по тугелле и не поймёшь сразу что это Китай, а вот глядя на гак сразу становится понятно откуда машина
В тугеле не линзованный свет, музыка плохого качества, шумоизоляция хуже, клиренс на 10мм ниже, багажник маловат, сзади сидишь впритык и не чувствуешь себя барином.
@@prorokvsevihniy2695 в монжаро в отличии от тугелы, нет полной защиты снизу по днищу, нет электрошторок как в БМВ в бампере(для быстрого прогрева и для регулировки охлаждения двигателя) , нет даже регулировки ремней спереди по высоте для комфорта посадки, а по музыке напротив 10 динамиков (монжаро) вместо 12( и в рестайлинг музыка бозе тоже в тугеле, возможно вы имели ввиду дорест, там да музыка отстой , но в ресте все исправили), нет мягкой обшивки в бардачке чтоб не гремело, как нет ее и внутри в подлокотнике, как и в багажнике (в тугеле там все премиально и красиво и не гремит, а в монжаро дешманский пластик везде там вместо), нет переключения джойстика передач быстрого с переда на зад как в тугеле( сэкономили только через нейтраль, что всегда бесит), нет выбора разных стилей панели приборов на вкус водителя, нет отдельной кнопки отключение автохолд(что не удобно), нет функции электро открытия багажника для удобства на взмах ноги под бампером, нет подрулевых переключателей передач в ручном режиме для удобства и удовольствия за рулём, рулится монжаро хуже, и едет медленнее, как и нет там нормального черного салона(по крайней мере пока) только зелёный и бордовый (на любителя очень цвета) нет нормальных подголовников которые регулируются во всех плоскостях, нет нормальной шторки твердой в карпете , чтоб удобно что-то быстро кинуть туда (и при этом и выглядит достойно и не гремит), нет для доп изоляции моторного отсека щитка( который закрывает дополнительно под капотом для шумки и прочего), и это тоже только то, что сходу вспомнил, я уже молчу про формы , нормальный выхлоп(а не бутафория) и прочее(потому как это на любителя уже). Исходя из этого каждый выбирает для себя, кому огурцы возить с дачи ,а кому себя просто надо в комфорте . Клиренс кстати не ниже, как и шумка, не знаю откуда такие у вас данные ))) Ездил на них перед покупкой много. С клиренсом дак напротив база чуть длиннее у монжаро, больше возможности дно задеть на буграх. Да конечно плюсы тоже есть, из плюсов монжаро: лучше свет, и немного больше места, ах да есть ещё трёх зонный климат(если он нужен конечно, я и двухзонным не пользуюсь), вот и все !!!)))
Вот когда из каждого утюга все начинают нахваливать товар(китайские авто) меня начинает это напрягать . Чувствуется какой-то подвох. Который может вылиться через пару лет.
Миха, привет! Всем здоровья!!! 29:42 Это не мат. Это - Русский Язык. Обзор офигенский! Мне Monjaro больше понравился. Уж простите. Всем привет из Хибин!!!
Смогут ли они заменить FORD RAPTOR 2023😜😜 Каждые 2 года новые покупаю и радуюсь😋😋
Ну вам то колхозникам на пикапах куда паркетники?
Никогда не понимал пикапы, безтолку кузовок этот аля американ стайл.
Михаил, спасибо за отличные обзоры!
На мой взгляд, оба автомобиля действительно достойные. Каждый со своей изюминкой. Но мне Geely как-то симпатичнее.
Хотя как ты сказал в концовке видео - когда узнаешь сколько они стоят - хочется плюнуть на все и впасть в кому. А вдруг что изменится через пару лет. Но потом резко понимаешь, что мы делаем "свой собственный Москвич" - и осознаешь, что дальше будет так же как и всегда. Но сц**о, где нашему богатому народу брать такие деньги?! :)
Там, где чиновники, судьи и полицейские. Т. Е. Честно)))) зарабатывать и не тратить на золотые унитазы))))
Бомжара в китае стоит 27.000 уе а тут от 5000000... Осень та кусять хоситься.
через пару лет рад будешь если на москвич хватит в кредит на 5-10 лет.
Ну хоть один клиент по существу и реалиям РФ. Замечу не Москвы.
Можно заработать на войнушке! Или бабки или мешок черный! Путлер сказал.Больше у нас негде заработать.
Стоили хотя бы до 3 ляма ,оба были бы хороши
а че не до двух лямов? а лучше за 1, чтобы ТЕБЕ хватило?
@@react5684 а чего подкалывать если он с Китае 2+ мл стоит, а в России из-за одного только налога в цене сразу на 50% вырастает.. Убрать налоговую нагрузку и вот его цена адекватная
@@react5684 тебе тоже хватит....
@@andreyivanov2563 переезжаем в Китай!
@@matt_grumbler флаг а руки. Только не забывайте что в Китае есть еще налог на покупку машины, а еще есть конкретная такая сумма за покупку номеров на машину, да и вообще там жизнь дороже)
Михаил, отличный обзор! Приятно смотреть вас и оператору Александру респект!
Вопрос к Михаилу или владельцам авто - вам не показалось, что утстроиться за рулем высокому водителю - сложно. Сиденье водителя в ГАК-е совсем короткое и очень не хватает вылета руля. У меня рост 186, примерно как у Михаила, но информации по этому поводу не нашел. чтобы ноги не висели - приходится отодвигаться назад сильно и уже до руля не достаю. Придвигаясь поближе - сидишь как на кухонном стуле за обеденным столом - ноги согнуты под острым углом. В Монджаро чуть лучше ситуация, но не намного. Сейчас владею БМВ GT - просто небо и земля по устройству водителя за рулем. Что скажете по этому поводу? Спасибо!
Всё верно, правы на 100%
в ГАКе берите премиальный (GX) комплектации, там и сидения и руль - все так какк вы хотели.
А что это у них с расходом топлива? Двигатели от КИА с таким же объемом расходуют реально 11 литров по городу. А за городом 8-9 литров. Цены на авто невменяемые. Когда уже этот бардак с серыми и псевдо-официальными поставками закончится? Жесть какая то.
Катаюсь на Гаке: за городом 7,8-9, в городе 10,8-12. Это на ЭКО режиме. На спорте соответственно повышается расход, но и машина становится более дерзкой. По комфорту вождения, подвеске - нареканий нет.
Сейчас стоит вопрос что купить GS8 или монжаро ,что посоветуйте и что бы вы купили себе и почему заранее спасибо
и уазик заменят?
ГАК для большой семьи топ👍🏽👍🏽👍🏽
4 детей уже , однозначно Gac в приоритете 7 местный😅 что же касается монджаро то тест драйв сделал и пару кругов хватило понять , что не моя машина. У самого Камри 55 и нужно уже избавиться в пользу большого кроссовера, вот в муках выбора нахожусь 😂
2 разные машины, гак неоцинкован и не имеет взаимозаменяемых частей с вольво и корней от последней, побоялся бы брать неевропезированный китай.
Уважаемый, можете ответить на один вопрос очень важный для меня, есть официальные дилеры гак, как узнать какого поколения они продают машины? Gs8 готов купить, но не могу разобраться, дилеры говорят машины новые но покаление не называют
Новые, предыдущего поколения они продают
Все хорошо. Но необходимо указывать марку зимней резины.
По тому как они обе не едут по снегу похоже что машины на летней резине😂
Отличный обзор 👍👍👍
Очень жаль что нам уже никуда неуспеть за Китаем.
Я вообще непонимаю, смотря обзоры китайского автопрома, на что расчитывает наш автопром.
Всем добра, мира, ни гвоздя, не жезла ✌
Миша, молодец, приятно смотреть. Удачи. 🤝
Они шли к этому лет30. А у нас есть свой автопром? Если не так давно АВТОВАЗ был оффшорной компанией.
@@Светлыйлег-п9п у нас был свой автопром. Но это было очень давно.
Всé очень просто , кто то развивается а кто то деградирует.
Так уже всё про них рассказал. Это разные машины для разных покупателей. Нет смысла сравнивать.
Я ездил на тесте обоих. Гак комфортнее
Спасибо за тест, отличный. Сравнить бы очно Гак с Терамонтом.
Здравствуй, Михаил) Я не хейтер, но мне хочется кое-что сказать: смотрю, что все, кому не лень, говорят про необходимость двойного переключения кпп, чтобы включить R или D. Ну а как это должно быть то?) Вы на роботе, автомате, вариаторе, ды даже механике - все селекторы переводите через нейтраль, чтобы включить тот или другой режим кпп. Так тут то почему должно быть по другому? Как по вашему можно будет включать нейтраль тогда? Она пригодится для буксировки и в других случаях. Либо я что-то не понимаю кардинально.
в первом поколении сигнал автозакрытия можно отключить в ГАКе, во втором, думаю, так же можно отключить
Приветствую. Прекрасный обзор. Спасибо большое.
Насчет двойного остекления вы уверенны? Смотрел у дилеров самую бюджетную комплектацию, там одинарные стекла. Но толстенькие.
2 ные стекла идут на премиальной комплектации
Михаил, спасибо за ВЕЛИКОЛЕПНОЕ сравнение. Gac мне понравился больше)))
Из видео стало понятно, что гак едет по бездорожью лучше, но джили заплатили Мише больше...
Да тоже заметила 😂
А где номер на гаке??? Боитесь его засветить?
Почему в GAC GS8 такие низкие кресла второго ряда? И почему они такие тонкие? Хуже них кажется только скамейки второго ряда у Прадика.
Как ехать на дальняк с такими низкими креслами?
гак или хайландер последний получше ?
Manjaro победит Я ставлю на manjaro
Ох какие аппараты красивые ещё бы зарплаты чтоб покупать такие авто
🤝 какая сборка лучше на китайский рынок или у дилеров
Сделайте пожалуйста обзор на Geely Monjaro Hi-P🙏🏼
Хотел приобрести, полноценных обзоров нет(
А на дистанции кто как себя покажет, и кто больше простоит в сервисе
Пока пошлина на китайцев 48% от стоимости, не стоит ждать адекватных цен....
Так хорошо видны заказные отзывы и отзывы реальных людей, радует, что достаточно много адекватных, которые не клюют на эти фантики !важно понимать, что эта цена раздута и не зависит от доллара и пошлин! А более-менее нормальная цена была пару лет назад!
Миша как начет недежность двигателя гака и моржами
Спасибо большое Михаил, у вас всегда прекрасные обзоры, Я только одно не пойму, для чего эти замеры до 100 км ч??? Это не гоночный автомобиль. И второе, семиместный автомобиль - а где багаж ложить??? если нужно семиместный, надо покупать минивэн. Это в первую очередь внедорожник. Извиняюсь если что не так 👋
Очень даже пригодится 7 мест. Покупаешь автобокс и вот тебе допбагажник и 7 мест.
А кому нужен огромный багажник внутри, оставляешь ровный пол со сложенным 3 рядом. Он всё равно не мешает и кушать не просит
Лучшие обзоры из нынешних ! Всё ОЧЕНЬ информативно!
Миш, спасибо за видосы! Кайф!🤘
Так и не понял, есть ли у GAC вентиляция сидений?
КАК!!!!
Как!!!
Как сделать эту светомузыку фарами на Монжаро !!!! Подскажите пожалуйста кто знает!!!
Что за резина у них
Great video! I hope you can enable english subtitles in the future hehe
Подождём официального выхода 8. И посмотрим по цене!!!!
Миша, протестируй BAIC BJ40 PLUS он уже в продаже в Москве.
Оптика у gac вырезает встречку?
Стаю перед выбором авто. Что лучше будет Эксид vx, Монжаро, Юникей, Санта фе?
Только не кореец .
Я бы монджаро смотрел, ну лично мне он больше нравится, а так спорно. Но однозначно сантик - мимо!
Танк 500 подождите
Этот еще прикольный рамник BAIC BJ40 PLUS
Тигуан
спасибо приятно смотреть обзоры без ругани и с нормальной мыслью, да я бы монжара голос отдал бы. под заказ привозят за 3,2 ляма это нормально с учетом что это уже полноценная машина которая в некоторых места круче запада. вообще гредил ЮНИ-К но чет его раскритиковали хотя в Китае он топ неясно почему так наши обгадили его( и по монжара гибрид жалко только передний привод)) так что только бензин.
Машины красивые и снаружи и внутри но есть огромный но это собственно качество и как по мне китайцы такого уровня переоценные и нужно как минимум лет 5 что бы они норм зашли на рынок с норм количеством запчастей помимо обычных фильтров что бы было норм и с подвеской и при ДТП части кузова
Всё нравится кроме привода и то как он показал себя на снегу. Наша семья всегда предпочитала wolksvagen и с такими сугробами как в видео туарег бы справился спокойно, а тут...
7:09 оторвал передний брызговик)))) вот тебе и Монжаро, на Атласах такая же проблема, при замене нужно целый подкрылок заказывать у дилера.
Интересно не будет ли в Гаке укачивать?
Михаил, если Вы в съемках внутри салона поставите 4к камеру - будет прям сочно-сочно)
По качеству понятно, а как по надежности это изделие?
Михаил, спасибо тебе за твои видео китайских автомобилей! На днях приобрел себе, взамен Kia Rio X, Chery Tiggo 8 Pro Max. Всем доволен! Можешь подсказать по маслу для него? Производитель рекомендует для него 0W-20 C5. Есть ли для него масло от CWORKS?
Я полгода назад ездил на нулевое ТО, тогда не нашли. Надо сейчас у них на сайте посмотреть, подобрать. Могли уже привезти
14 литров на 100 км? Ну на... Поезжу на своем стареньком Тигуане с 7.5 на сотку))
Миша, у Монжа датчики на передний номер срабатывают?
Скоро Tank 500 на российском рынке появится. Жду его с нетерпением)!
АГА ПО ЭТОЙ ЦЕНЕ
Сколько моджеро спорт сегодня стоит ?
Нужно сравнение GAC GS8 и EXEED VX
По приводу и его алгоритме нет разницы если их привести к одной массе
Есть место в твоём рейтинге для Чанган cs85?
А есть информация, когда, хотя бы примерно, обновлённый гак официально придёт к нам?
Летом
Тоже нравятся оба, как же выбрать? 😂
Гак неоцинкован и нет корней вольво, вывод очевиден.
Михаил, спасибо за обзор! Как насчёт Тигуан против Монжаро? У меня Тигуан 2020, Монжаро очень понравился. Думаю, стоит ли поменяться?)
Нет
Это разные весовые категории, если и сравнивать то с таурегом.
@@Axel_089это даже смешно)
Машине твоей 3 года всего - поездий еще! Тем более рынок вторички еще не подтянулся по ценам под новые машины - слишком дешево отдашь
@@denismamontov4862 уже поменял). На Монджаро катаюсь и только положительные эмоции.
Заменители чего? Что за привычку взяли смотреть на обёртку. Не будет у Китая качества, по крайней мере ближайшие лет 100. В сервисах отзывы снимайте или после 5 лет и 100000 пробега.
Они оцинкованные?!
Теперь хотим сравнение GAC GS8 и джилли окаванго!!!)