@@TouchBenny nicht alle sind defekt aber viele. Der Vorteil bei Supercharger: Es ist günstig und schnell. Bei den Anderen Öffis Teuter und langsam, obwohl es vom Staat gefördert wird. Da macht Tesla was richtig.
Du als Elektro Auto Profi hast Probleme n, Chris hat als Profi in der Elektro Mobilität auch Probleme, außerhalb des Supercharger Netzwerk, also geht für ein Greenhorn der Elektro mobilität, kein Weg an Tesla vorbei, zumindest auf der Langstrecke
@@mt9570 Kein Blödsinn. In den nächsten ca. 2 Jahren gibt es außerhalb von Tesla viele dicke Halsadern... Ich bin am letzten Sonntag mit dem Tesla M3 LR ca. 600 km Autobahn in 6,5 Std. einschl. laden gefahren und hüpfte entspannt von einem suppercharger zum anderen.
@@georgeseuphrasia9738 das glaube ich dir gerne! Mir ging es darum, daß die Technik mit Gewalt in den Markt gedruckt wird. Man sollte doch wirtschaftlich und ausgereifte Sachen in den Markt kommen.
Nein, wenn der Akku groß genug ist+ Du nicht auf dem letzten ㎾ zur Tränke fährst, kannst Du immer noch irgendwas machen. Ich hatte grad gestern 3 defekte Lader nach1ander. LIDL, KAUFLAND, KAUFLAND Ich wollte einiges bei LIDL kaufen, 1 davon gibts NUR dort. + Ich wollte einiges bei KL kaufen, 1 davon gibts NUR dort. Also hab ich die 3 abgeklappert. Dank Großem Akku hatte ich Kapazität zu laden wenns geht+ Kapazität weiterzufahren wenn nicht. Danach erst mal zu 1 kommerziellen Lader + mit der EnBW ADAC Karte easy geladen, bis 1 Langstreckenfahrer mich höflich fragte, ob ich ihn vorließe weil er knapp wäre… Das tat ich+ lud woanders an meinem weiteren Weg an 1 kommerziellen Lader mit der EnBW ADAC Karte easy weiter. Bezüglich Chris, habe ich den deutlichen 1druck, er genießt es, sich aufzuregen.
Einer der Gründe warum die ersten Jahre Minus gemacht wurde. Die erkannten das ein Auto alleine nicht reicht. Es muss einen Verbrenner auch auf Langstrecke ersetzen können. Auch für Neulinge. 2021 weltweit uneinholbar größter Ladeinfrastruktur Anbieter. Auch an Hotels und Firmen wird gedacht. Und andere reden halt über Spaltmaße 🤔
Das Problem liegt ja nicht direkt an Porsche. Es gibt leider einige Ladeanbieter, die es einfach nicht auf die Reihe bekommen, die Karten zu erkennen. Das ist übrigens nur eine Datenbank hinzufügen, ein bisschen DSGVO Kram und einmal an alle Charger senden. Schade, vorallem weil der Taycan ein echter Renner ist. An dem Ladeinfrastrukturproblem ist meiner Meinung nach nur Der Anbieter schuld. Weil der Porsche kann auch Daten übergeben, also man sollte das Auto auch ohne Karte wie bei Tesla laden können. Und da hat Tesla ganz klar den Vorteil.
@@louis.creative6679 Sehe ich anders, wenn mir Porsche einen Benziner verkauft, erwarte ich auch, dass ich überall problemlos tanken kann. Und bei den Preisen, die Porsche für den Taycan aufruft, kann ich auch erwarten, dass das funktioniert. Wenn das mit dem Dacia E Auto nicht hinhaut, o.k., aber nicht mit dem Taycan. Faktisch bedeutet das, dass wenn ich mich hundertprozentig auf mein Auto verlassen muss, ich mir keinen Porsche kaufen darf.
@@ludwigiiwust1855 Finde ich ok, wenn du dass anders siehst. Und ich kann dich da auch verstehen. Ich bin aber der Meinung, dass das Ganze noch in den Kinderschuhen steht und deswegen würde ich mich nicht an so etwas aufregen.
@@louis.creative6679 Kinderschuhe hin oder her, ich bin Selbstständiger und auf daa Auto echt angewiesen und fahre jetzt den zweiten Tesla. So bekommt mich Porsche nicht als Kunde, wenn das nicht hundertprozentig funktioniert und nicht überall Schnellladesäulen stehen. Auch finde ich es unbefriedigend, dass es bei Porsche nicht auch Ranger wie bei Tesla gibt. Das erwarte ich mir von einer Premium Marke. Ich würde ehrlich lieber mein Geld in Deutschland lassen, aber so nicht und zurück zum Verbrenner, no way. Die Nerven und die Zeit habe ich nicht.
@@JanGrimm87 bevor Tesla supercharger gebaut hat hat man den anderen Herstellern angeboten das Ladenetz gemeinsam aufzubauen. Brauchte aber keiner, denn die Zukunft ist der verbrenner🤦🏻♂️ Angenommen andere Hersteller hätten sich eingeklinkt, dann bräuchten wir heute schon nicht mehr über großartig nötigen Ausbau an ladeinfrastruktur diskutieren, es wäre halt einfach schon fast alles zugepflastert mit funktionierenden Säulen...
Schaut man Norwegen wo sich mindestens dreimal mehr Elektromobile die Ladestationen teilen, liegt es in Deutschland nicht an der Infrastruktur sondern an der Benutzer Intelligenz die den Fortschritt der Elektromobilität behindert.
Das ist der Grund warum ich nur auf Tesla umsteigen würde ohne mir Gedanken zu machen. Die anderen Autos mögen auch alle wahnsinnig gut sein, aber solange laden nicht so universell wie tanken ist wird Tesla Nummer 1 Elektroautohersteller sein. Auf die Autos kann man sich einfach verlassen.
Das Laden wäre eigentlich nicht das Problem : AC laden: Typ1 und Typ2 habe das identische Ladeprotokoll. DC kaden: ChaDeMo ist ein eigenes Ladeprotokoll CCS ist ein eigenes Ladeprotokoll SuperCharger ist ein eigenes Ladeprotokoll Ich behaupte das bei den EOn (EOff) Säulen, nicht die Protokolle das Problem waren, sondern tatsächlich die Betreiber / Ladekarten vereinbarungen bzw. Internetverbindung. Seit 2015 hatte ich noch nie Ladeprobleme in Österreich, entweder waren die AC Säulen sowie kostenlos und man muss max. einen Knopf drücken oder die schalten unverzüglich nach dem Anstecken die Ladung frei. Das gleiche gilt für DC bis 2019 ChaDeMo nie Probleme gehabt. Seit 2019 fahre ich Tesla und lade über 95% an AC 11 oder 22kW Wallboxen, es gab auch hier nie ein Problem auf ~38000km und 19,4kWh/100km durchschnittlich. Da ich meistens bei Gelegenheit lade und selten mehr als +50% (min 20% auf 70% bis 90), habe ich mindestens 214 mal meinen Tesla angesteckt, 0% Fehler und 100% erfolgreich.
@@davidmairdm80 angenommen die Supercharger wären ein eigenes Protokoll... wieso konnte dann JEDER am V3 Lader einstecken und laden? ID3 Taycan und Co haben angesteckt und geladen.. das Problem sind schlecht funktionierende Säulen und die Authentifizierung, anders kann es nicht sein.
Der Nico muss einfach entspannter werden. BEV fahren bedeutet Entschleunigung. Funktionierende Ladesäulen finden ist die neue Freude, egal wann man ankommt.
Eon kannst teilweise echt knicken. Auch im Regen gestanden, komplett nass geworden... Die Säule hat null reagiert. Wunderte mich auch nicht, dass der Bildschirm kaputt war... Hat wohl jemand gegen geschlagen weil er genauso angepisst war wie ich. Hätte dieses Teil am liebsten aus der Verankerung gerissen.
@@SniKKaz Es könnte ja sein das das Touchdisplay der Ladesäule auf den wassertropfen reagiert, und deswegen jedes klicken blockiert. Ähnlich wie der Capa sensor der Ladeklappe des Taycans.
@@chargehanger Stimmt. Ein weiterer Grund warum diese Säulen unbedingt überdacht werden sollten. Das nervt ohne Ende, wenn man da mehrere Minuten lang rumfummeln muss, bis man den Ladevorgang endlich gestartet hat, und dabei komplett nass wird.
Dummes Zeug. Dort ist es zwar deutlich besser, allerdings gibt es auch am Supercharger defekte Säulen oder die versprochene Ladeleistung wird nicht erreicht.
@@paulwurdig3959 Aber funktioniert hat bisher immer jeder SUC-Standort, höchstens mal eine Säule ausgefallen. Zagreb 2200km hin und zurück kein Problem - reinsetzen und losfahren.
@@paulwurdig3959 Wirklich? Ich fahre seit nun 130.000km Tesla und nutze ausschließlich das SuperCharger-Netzwerk. Ein einziges Mal ist eine (von 8 vorhandenen) Säulen ausser Betrieb gewesen. Diese wurde auch in der Navi als eingeschränkt angezeigt. Insofern würde ich eher Deinen Post als dummes Zeug einstufen.
@@paulwurdig3959 100% Ausfall gibt es bei Tesla nicht, Ladeleistung hat mehrere Gründe. Zum Beispiel Akku zu kalt, Akku zu voll, geteilte Leistung usw. Aber lieber geteilte Ladeleistung von 80kW statt 0kW. Sogar ein Triple Charger wie im Video mit 50kW sind besser als Ionity 350kW die vom Auto nicht akzeptiert werden und somit 0kW.
Unglaublich! Ich hätte auch so richtig Bock darauf, im Regen zu stehen, weil der Kram einfach nicht problemlos funktioniert. Dieses Rumgemache mit den Ladekarten ist einfach unterirdisch. Und immer wenn ich diese Art Videos sehe, fühle ich mich bestätigt, mir doch nochmal einen neuen Verbrenner gekauft zu haben, auch wenn ich unbedingt einen Tesla haben wollte. Gab's aber leider nicht in meiner Wunschgröße, und Model S/X sind mir mittlerweile zu veraltet, mal abgesehen vom inakzeptablen Abblendlicht. Wenn ich in deiner Situation wäre, gäbe es für den Trip nach Rumänien zum Tesla keine Alternative, lieber Nico.
@@LouRaX ja, die Erfahrung hab ich auch gemacht. Leider ist es reiner Zufall, auf so nen Lader zu treffen bzw. Wenn solche Lader überhaupt auf der Strecke liegen.
@@NicoPliquettDE Ich sehe es eher umgekehrt. Alle anderen Stinker - stinken. Meins ist ein normales Auto. Könnte etwas größer sein, hübschere Farben, vielleicht in einer Ausführung wo man was transportieren kann. Manche wollen damit Campingurlaub machen können. Das fehlt noch. Aber "normal" ist es schon lange. Es hat für mich grad einmal bis zur Ausfahrt vom Servicecenter gebraucht um zu wissen, ich steig da nimmer aus. Ist wie ein Wildlederhandschuh aus den 50ern. Handgefertigt! Wifey hat bis zur Bundesstraße gebraucht. So ca. 150m. Zum Vergleich hab ich Model S und X Loaner gehabt. Grausliche Kisten! Keine Ahnung wer sich so veraltete Riesenschlitten kauft. Schön weich gefedert aber sitzen kann man in denen nicht. Der Bildschirm ist zu groß und zu weit weg. Die Lüftung ist grausam. Und die Reichweite ist witzig. Dafür ist der Verbrauch viel zu hoch. Weiter so mit deinen "Tests"! Die sind sehr informativ und kurzweilig. Ich hoffe ich kann bald bis Moskau fahren wenn die Supercharger fertig gebaut sind. Über Kiev trau ich mich nicht wegen Pripjat/Tchernobyl. Wieder einmal den roten Platz besuchen Gorki Park und und und. Ich befürchte nur seit 1988 hat sich einiges geändert...
Oh Mann, hatte erst heute diskutiert unter einem Video wo Chris aus Carmaniac, die so tolle Ladeinfrastruktur in D lobte. Hat aber wieder selbst gestern ein Video mit Problemen gepostet. Schade um die tollen Autos, wenn das drumherum nicht funktioniert. Werde immer als Fanboy bezeichnet, da ich immer behaupte das gerade für Umsteiger oder berufliche Langstreckenfahrer eigentlich nur Tesla zu empfehlen ist. Nicht weil die Autos besser sind sondern weil alles im Betrieb einfach funktioniert. Einsteigen, losfahren, wie beim Verbrenner.
@@abraxastulammo9940 fahre zu lange und schon in 7Ländern auf weit über 50000km. Schräg in Ehren aber ich denke da mehr Erfahrung dazu zu haben. Nico ebenso.
@@abraxastulammo9940 der Schwachsinn, den du hier absonderst, ist eigentlich eine Antwort nicht wert, aber ein paar Sachen muss einfach richtig stellen. Du musst bei Tesla keine Koordinaten eingeben um zu einem SuC zu kommen. Schräg hat keinen Supercharger gesucht sondern eine Baustelle. Dein Beitrag ist nur blödes Bashing und absolut sinnbefreit💩💩🚮🚮
@@LolermanNr1 Jawoll das kleine Volk wählt die Grünen du anscheinend ja auch. Hauptsache dein geleastes drecks e Auto was übrigens ja super umweltfreundlich in der Herstellung und Entsorgung ist, kann geladen werden !
Ein Schelm der böses denkt. Ich denke jedenfalls, nachdem sich die beiden über routenplaner/navi und apps zur Ladesäulensuche so sehr aufgeregt haben, werden uns die beiden sicher bald die neue j+ pilot app von ihrem Sponsor/Affiliate vorstellen, mit der dann sicher alles besser ist ;)
In der Ladesäulenverordnung steht soviel SchXXXXe drin. Aber daß das Ding in jedem Fall laden muss, auch wenn das Backend down ist wurde natürlich "vergessen". Es kann nicht mein Problem sein, wenn das nicht abgerechnet werden kann.. Meinetwegen mit Fallback auf 22kW AC. Aber laden grundsätzlich muss gehen! "kostenlose" Säulen sprechen sich schnell herum, und so hätte der Betreiber auch ein Interesse, die IT auf die Kette zu bekommen..
Erst gestern mit meinen Eltern über ihr nächstes Fahrzeug gesprochen, dass dieses doch wohl ein E-Auto werden sollte. Ein kleiner Stadtflitzer der alle paar Tage dann Nachts zu Hause aufgeladen werden kann, denn ein Zweitwagen mit Dieselmotor ist für längere Strecken vorhanden. Denn ich kann meinen Eltern nicht zumuten mit mehreren Ladekarten sich das anzutun, was ihr in diesem Video erlebt habt. Übrigens, ich wohne gar nicht weit weg vom Porsche Zentrum Münster ;-) Denke mal, dass ich mich bei Dir noch melden werde bezüglich einer Wallbox wenn es soweit ist. Und Danke für das ehrliche Video.
Wenn man das ladechaos nicht will gibt es eine einfache Lösung, die wird im Video mehrfach erwähnt. Es gab Zeiten, da hätte ich Tesla nicht wirklich weiterempfohlen, aber Tesla bleibt wohl weiterhin relativ alternativlos...
Traurig so wird das nichts, bei den neu auf der Straße zugelassenen E Fahrzeugen kann man sich vorstellen es bald passieren wird. Ich bleibe bei den Spaltmaßen von Tesla und schaue mir beim Laden Deine Videos an. Kopf hoch LG
Hast du recht mein Audi Q8 Diesel hat LWPT 1040 Km, getankt habe ich in 5 Minuten und kann ich wieder 1040 Km fahren, wir haben seit 8 Monaten in Deutschland nur Herbst und unsere Kanzlerin Angela will mir verklicken das wir Erderwermung haben ??? warum friere ich seit 8 Monaten in Deutschland ??? Angela bitte Antworten ???
EOFF und Allego stehen bei mir beim "A better Routeplanner" auf der Sperrliste. Ionity auch wegen der Preispolitik. Bin vom EGolf nach 3 Jahren auf den Tesla M3 gewechselt. EnBW wird auf dieser Sperrliste zur Routenplanung nach ihrer Preiserhöhung noch ergänzt 😉
@@Raubkopierer100 Ja, weil die Verbrennerfahrer sonst Gefahr laufen würden regnendes Hirn einzufangen. Wie kann man solche Scheißhausparolen verbreiten und noch selbst dran glauben?😂
@@Neroone01 Also wenn man sich die Ausdünstungen der bunten schwachsinnsfraktion so ansieht, kann man kaum zu dem Schluss kommen dass es in Dummland jemals Hirn regnen wird.
Sowas kostet nicht nur Nerven, sondern auch Lebenszeit! Deshalb würde für mich nur Tesla infrage kommen. Ähnlich Erfahrung hatten wir mit dem E-Auto meiner Frau, zum Glück nur 3 Jahre im Leasing gehabt.
Ich hatte als vorletztes Auto KEINEN TESLA und durfte die selben Erfahrungen machen, man konnte viel zu selten laden! Nun habe ich einen TESLA! Nie wieder was Anderes! Das Laden mit einem TESLA an einem SUC ist so bequem!
Das ist eine der Hauptgründe warum ich mir dieses Jahr einen Tesla kaufen werde. Man muss sich nur mal vorstellen, es kommen 20 Autos und es gibt nur 4 Ladestationen und eine davon ist kaputt
Also einen Tesla werde ich mir sicher nicht kaufen. 1.) will ich diesen Spinner Elon Musk nicht unterstützen. 2.) will ich nicht der Tesla-Sekte vom TFF-Forum beitreten 3.) finde ich das M3 nicht wirklich gut (ja bin es mehrfach gefahren) und Model S und X sind viel zu teuer. Wir haben im Haushalt zwei Elektroautos und eines davon wird nächstes Jahr gegen einen Hybrid getauscht.
Und wieder ein Grund mehr doch einen Tesla zu nehmen. So cool wie die anderen Fahrzeuge auch sein mögen, bei der Laderei zeigt sich der König. Ich fühle mich erneut bestätigt mit einen Tesla zu holen 🤷🏻♂️
Als ich bei der Vorstellung vom Taycan die elektrische Ladeklappe gesehen habe, war mir klar, dass die ganzen hippen Spielkinder das geil finden werden. Als erfahrener Ingenieur war mir aber sofort klar, dass das ein Feature ist, welches man auf keinen Fall wählen sollte. Beweis: Siehe Video.
was hältst du dann erst von versenkten Türgriffen? xD wenn du an der Ladesäule für die nächste Stunde stehst bei 10 Grad minus , dann lässt er dich nicht mehr rein ! Ich bin begeistert....
Tesla rockt die Hütte. Nichts davon ist eine Überraschung, das war ungefähr so seit 2016 absehbar... Diese Ahnung hätte man mal in Form von Geld in die TSLA-Aktie stecken sollen.
Ich nutze selbst ja nur AC-Säulen und nur wenn ich mitm Kumpel im Tesla unterwegs bin DC-Säulen. Von dem, was ich selbst erlebt habe und bei Ove, Chris und Nico gesehen habe, sind nur die Supercharger und Alpitronics-Säulen zuverlässig.
Danke Nico! Das Video hat mich wieder zu meiner Tesla Wahl bestätigt. Es gibt tolle andere E-Autos, aber dieser Kartenwahn in Verbindung mit nicht funktionierenden Säulen tue ich mir nicht an.
letzten samstag erst gesehen, ich sitze im Tesla und beobachte wie neben mir ein BMW an der Ladesäule steht und der Fahrer fummelt verzweifelt am Display der Säule herum In der Zeit lädt mein M3 ohne Stress.
Den wollen Sie ja mit etwas Abenteuer. Wollte wir Anfang 2019 auch, aber Tesla hat es versaut. 😜 Absolut problemlos knapp 1200km durch vier Länder am ersten Tag des Trips und das als Anfänger.
Richtig. Im Jahr 2024 sind die Probleme aus dem zwei Jahre alten Video glücklicherweise Vergangenheit. Und im Jahr 2024 kann man mit dem Porsche auch zusätzlich die Tesla-Supercharger nutzen.
Schön langsam fällt es auf, seit einigen Monaten, seitdem viele von Tesla umgestiegen sind gibt es vermehrt Unzufriedenheit in der Elektrogemeinde, Du mit dem Taycan, Shmee mit dem Taycan, ein paar Leute mit dem E-Tron GT, usw. Es zeigt ganz einfach wie viel das Supercharger Netzwerk von Tesla in der Realität Wert ist! Die Kombination aus fortschrittlicher Technik mit dem tollen Ladenetzwerk zeigt warum Tesla nicht nur jetzt Nummer 1 ist sondern viele Jahre vorraus ist und diesen Vorsprung werden die anderen Hersteller kaum noch aufholen können, denn Tesla wird zu all dem technischen Vorsprung auch noch Jahr für Jahr profitabler und während VW und Ford usw. keinen Cent an ihren E-Autos verdienen bzw. sogar Geld verlieren kommt Tesla jetz schon nicht mehr nach mit dem Geld ausgeben und Fabriken bauen! Ich weis es lachen immer all über diese Aussage aber Tesla wird in einigen Jahren der Grösste und wichtigste Hersteller von Fahrzeugen werden und noch viel mehr, und Videos wie dieses unterstützen diese These einfach!
1.) Tesla ist nicht profitabel. Ohne Umweltzertifikate und Bitcoins sieht es da sehr düster aus. 2.) Tesla lässt Beta-Software beim Kunden reifen. Im Straßenverkehr wohlgemerkt. Das Risiko trägt dann die Allgemeinheit, wie man an den Crashs mit dem Autopiloten sieht. Neuerdings verzichtet Tesla sogar auf das Radar, obwohl damit der Funktionsumfang verringert wird und wichtige Notfallsysteme auf unbestimmte Zeit fehlen. So fahrlässig geht kein anderer Autohersteller mit der Sicherheit seiner Kunden um. Bei Tesla ist es aber wohl "cool", wenn man als Kunde den Beta-Tester mimt. Unvergessen die peinliche Nummer mit den LFP-Akkus, wo Tesla einfach mehrere Wochen Autos mit der falschen Software verkauft hat, da die für die LFP-Akkus noch nicht fertig war. Die Kunden konnten dann nicht oder nur sehr langsam laden. Erklärungen oder eine Entschädigung gab es dafür nicht. Auch sowas kennt man von seriösen Herstellern nicht. Ich erkenne da keinen Vorsprung von "mehreren Jahren". Nur eine bislang ungekannte Dreistigkeit, die gerade in den USA von den meisten Behörden toleriert wird. 3.) Woher die Einschätzung kommt, VW verdiene keinen Cent mit seinen E-Autos, ist mir schleierhaft. Wenn dem so wäre, würde VW wohl kaum die E-Mobilität so stark pushen wie kein anderer Hersteller. 4.) Tesla wird nicht der größte und wichtigste Hersteller von Fahrzeugen sein. Der Marktanteil geht auf allen Märkten zurück. Das ist ein Fakt und auch völlig normal, da die Konkurrenz immer mehr neue Modelle bringt. Es fuhren ja auch zu Verbrennerzeiten nicht alle Toyota oder VW.
@@paulwurdig3959 wenn Tesla nicht ständig in neue Fabriken investieren würde bräuchten sie die Nebeneinkünfte nicht. Tesla ist auch mehr als nur ein Autobauer. Die Alten sollten froh sein das EM ein grösseres Ziel hat als nur den Profit sonst wären VW und Co schon von Tesla feindlich übernommen und platt gemacht worden. (ja ich weiss das es bei VW nicht so einfach geht.)
Es ist so krass zu sehen wie ehrlich solche Videos sind wenn keine Sponsorings mehr involviert sind. Ich bin mir sehr sicher, dass du so ein Video dann nicht veröffentlicht hättest wenn du noch "gut" mit Porsche in Kontakt wärst wegen Fahrevents usw...
Mich würde es allein schon nerven so häufig anhalten zu müssen um nachzuladen. Warum sind die Ladesäulen nie überdacht? Oder ist E Mobilität nur etwas für schönes Wetter? Mal sehen was die Zukunft bringt
Wenn es nach einem Arbeitskollegen geht ja! Als mein Bruder mit dem e-roller zur Arbeit kam hat er gefragt was er macht wenn es regnet, da er dann ja einen Stromschlag bekäme!😳😁
@@olske1981 Man muss diese automatische Ladeklappe ja nicht bestellen. Die kostet nämlich extra. Als die ganzen RUclipsr da so drauf abgingen habe ich mir schon gedacht, dass das bei Schnee und Regen sicher ganz ganz toll funktioniert. Ne du, da lieber umsonst eine manuelle Klappe wie ein Tankdeckel.
Wettbewerb Carmaniac vs. Nico. Wer kann sich besser über die Ladeinfrastuktur aufregen. Du solltest doch die perfekte Lösung des Problems kennen. Lieber mit dem Tesla fahren.
@@Raubkopierer100 Wer lieber sein Geld für Steuer, Wartung und in nächster Zeit weiter stark steigende Spritpreise ausgibt, muß eben auf die einzigartige Dynamik eines Tesla verzichten. Jedem das Seine.
@@dieterpovel7505 Es ist nicht jeder ein reicher fuzzy, kann sich leider nicht jeder leisten. Im übrigen steigen die Strompreise, besonders für euch auch.... Und Wartung, Auto ist Auto...
@@Raubkopierer100 Tesla Fahrzeuge sind KFZ Steuerfrei und brauchen nicht zu einer jährlichen Wartung. Die Spritpreise sind von 2020 zu 21 um 34 % gestiegen! Und Sie sollen Lt. Frau Baerbock um weitere 16 Cent pro Liter steigen. Tesla hat den Strompreis am Supercharger um 2 Cent innerhalb der letzten 2 Jahre erhöht. Das sind ca. 6 %.
Zu meinem Glück gab es vor 4 Jahren, als ich ein E-Auto suchte, kein anderes E-Auto mit 4-Rad-Antrieb als Tesla S oder X. Habe mich dann für ein Model S entschieden mit SC free für Erstbesitzer. Komme dank SC überall hin, habe keine einzige Karte irgendeines Stromanbieters.
Ja darauf warte ich auch. Aber es muss aus Grünheide kommen. Solange fahre ich mein Model 3 weiter. Dann mal sehen, es sollten dann schon die neuen Zellen verbaut sein. Wenn die kommen wird die Kokurrenz ziemlich dumm aus der Wäsche gucken.
Ehrliches Video👍 Dieses Lade-Chaos außerhalb der Teslawelt ist bald unerträglich (s. EnBW). Die OEM‘s müssen sich dringend selbst darum kümmern, sonst wird das nichts.
Da lobe ich mir meinen Fiat 500 Abarth mit 180 PS, Verbrauch 7,5 Liter und vernünftiger Sound, ist wohl mein letzter Verbrenner :-). Denke der Spritpreis wird bald verbaerbockt.
Sehr sehr geiles Video. Was auch immer der Grund für die Probleme war (irgendeinen Grund gibt es ja immer), sowas darf eben einfach nicht passieren. Tut es aber leider ab und zu - wenn man keinen Tesla fährt. Diesen Zusammenhang zwischen Elektroauto bauen und ein zuverlässiges und vor allem kinderleicht zu bedienendes Ladenetz zu haben, ist bei den anderen Herstellern leider immer noch nicht angekommen. Stattdessen entwerfen sie so ein kompliziertes Konstrukt wie IONITY als Profitcenter, was dann noch nicht mal zuverlässig läuft ...
Danke. True. Ich hatte an dem Tag auch kommentiert, dass von einem Mitarbeiter von einem Energieversorger auf LinkedIn ein Beitrag geteilt wurde, der Plug&Charge schlecht gemacht hat und Ladekarten befürwortet hat. Da ist leider der Fokus auf den Kunden voll verloren gegangen. Der Versorger ist natürlich dagegen, weil die Autohersteller mit Plug&Charge ihre eigenen Bezahlmöglichkeiten pushen wollen. Ist die hinterlegt, nutzt man eben über Plug&Charge die Methode zum Bezahlen. Für den Kunden ist nur beides scheisse, Ladekarten habe ich kein Bock drauf und warum kann ich nicht einfach im Auto die Karte auswählen, wie auf meiner Apple Watch die EC-Karte mit der ich bezahlen will. Aber es wird eben nur darauf geguckt, wie man mehr Profit machen kann.. Das nervt, gerade bei so einer Sache die so wichtig ist.
@@NicoPliquettDE Also mein Favorit wäre ja die klassische Kreditkarte, bzw. das denn eben kontaktlos per Handy oder Apple Watch. Auf Plug&Charge kann ich verzichten. Warum? Ich muss doch sowieso aussteigen und zur Säule gehen, um das Ladekabel einzustecken. Ist es da wirklich so viel Aufwand kurz ne Kreditkarte an einen Leser zu halten, wie bei allen anderen Automaten auch? Tesla kann das gerne anders machen, dafür können bei denen eben auch nur Teslas laden. Mit einer Kreditkarte kann aber JEDER IMMER und ÜBERALL laden und es ist ohne irgendwelche fehleranfällige Software ganz einfach und schnell umsetzbar.
@@paulwurdig3959 Bei Bezahlung mit Kreditkarte gäbe es an jeder Ladesäule nur einen einzigen willkürlichen Monopol-Tarif des jeweiligen Säulen-Eigentümers/Betreibers. Lokalen Wettbewerb gäbe es nur, wenn in der Nachbarschaft alternative Säulen anderer Wettbewerber erreichbar wären.
Ich hatte den Enyaq mal zur Probefahrt … Laden ging auch nicht am HPC … 4x versucht … Never, habe zwei Kleinkinder, bleibe bei meiner Model Y Bestellung und warte brav
@@peppep4545 Der Enyaq ist ein schönes Auto. Es ist jetzt natürlich kein Tesla. Was mir insbesondere fehlte/störte beim Enyaq: 1) Fahrdynamik 2) Supercharger / Ladeleistung 3) Apps 4) Bedienung des "Zentraldisplays" Positiv wären gewesen: 1) greifbare Lieferzeit 2) Headup Display 3) Schwenkbare Anhängerkupplung 4) Dunkler Dachhimmel (Sport-Line Ausführung) 5) Händler / Werkstatt 2 Minuten weg
Weder der Ladesäulenbetreiber, noch der Ladekartenanbieter noch Andi Scheuer sind die richtigen Ansrechpartner. Porsche stellt dir das Ding hin und Porsche macht sich einen schlanken Fuß wenn sie das Geld auf dem Konto haben. Es ist faszinierend zu sehen, dass die meisten Käufer in solchen Situationen nicht sauer auf ihre Autobauer sind, selbst wenn sie buchstäblich im Regen stehen gelassen werden. Trotzdem seht gutes und wichtiges Video.
Ein einfaches Like reicht hier nicht aus. 👍👍👍👍👍 Auch wenn es für Euch ein sch... Tag war ist ein super Video draus geworden. Danke dafür. Wir sehen uns 😎
Für alle nicht-Tesla-Autos ist jetzt das Abenteuer wie für Tesla-Fahrer vor 7 Jahren als es noch keine/kaum Supercharger gab, mit dem Unterschied, dass damals auch noch keine Ladesäulen von anderen belegt waren. Hinzu kommt noch das Preiswirrwarr der zahlreichen Betreiber. Und dann die zahlreichen SUVs mit eher kurzen Reichweiten verschlimmern die Ladesituation noch zusätzlich. Also es erfordert derzeit noch einige Abenteuerlust, mit nicht-Tesla-Autos auf Langstrecke zu gehen. Diese Abenteuer-Zeiten sind bei Tesla in vielen Ländern längst Vergangenheit. Man sollte beim E-Auto-Kauf bedenken, dass man nicht nur das Auto bewerten sollte, sondern auch die Infrastruktur.
Ein sehr ehrliche Darstellung von Dir. Die Ladesäulen nicht überdacht, hat mich schon immer verwundert bei dem sch Wetter geht gar nicht. Dann noch der deftige Preis, ja die nehmen es und Leute ich sage Euch je mehr E Autos laufen, desto mehr schlagen die zu,wetten! Wenn man dann noch bedenkt die Kohle für den Porsche, geht gar nicht. Wenn Dir das nochmal passiert glaube ich wenn ich Dich am Schluss sehe, bekommst Du noch einen Herzinfarkt.
Keine gute Woche für die nicht Tesla E Welt, wenn man carmaniacs Videos dazu nimmt. Echt peinlich, was da immer noch an ladeinfrastrukturdefiziten (war nen Wort...) vorhanden ist. Gefühlt wie 2013
Großartige Unterhaltung so zwischen aufstehen und Frühstück. Ein anderer Porsche Fahrer hatte ähnliche Probleme. Er hat es gelöst indem er die Kamera beiseite gelegt hat und den Stecker mal ordentlich mit beiden Händen reingedrückt hat. Dann gab es ordentlich Kommunikation und das Fahrzeug hat geladen. 🍀🌞
@@NicoPliquettDE ab Budapest wird ein Spaß werden, in Range Mode und hoffen, dass sie funktionieren. Dann in Rumänien 400km,oh je. Nimm einfach das Model 3, es gibt sogar 2 neue Supercharger in Rumänien auf dem Weg.
So viel Kritik ich jetzt auch von den Gegnern für meinen Kommentar bekommen werde, aber bei Tesla funktioniert halt einfach alles reibungslos seit Jahren. Kein Stress, keine Probleme, keine Karten zum laden.
Hey Nico hast mir richtig leid getan als ich das Video gesehen hab, kann dich da voll verstehen und dann tut das Wetter noch den Rest. Was ein grauer Tag :(. Deine Videos, Tests und Einblicke welche du uns gewährst sind super spannend und machen immer Freude! Mach weiter so und bleib wie du bist. Ehrlich und frei Schnauze, wie wir Hamburger sind :p. Grüße aus Norderstedt ^^.
LOL, ich habe gerade ein ganz ähnliches Video gemacht. Der E-Tron kann auch nicht Ionity präferieren und fährt irgendwelche Hülle-Grütz-Lader an. In Ostetal übrigens einfach alle Lader probieren, ist mir auch schon passiert, das er erst an der 4. von 4 laden wollte. Mit dem Taycan nach Rumänien? Ui, das gibt dann content für die nächsten Jahre.
Chris kann sich viel besser aufregen 😉. Aber ja Tesla ist langweilig weil es mit dem Laden funktioniert. Selbst am Wochenende mit 0% in Grafenhausen angekommen und locker geblieben weil das SUC Netz von Tesla zu 99,9 % zuverlässig ist. DAS ist 1000 mal mehr Wert als > ich hab die Spaltmaße schön...< Vor 5 Jahren für Tesla entschieden und wenn ich das Ladenetzwerk Chaos sehe werde ich die Automarke wohl nicht mehr wechseln
Habe mich schon auf deine Berichte über die Fahrt nach Rumänien gefreut. Mittlerweile zweifle ich daran, ob das mit dem Taycan passiert. Zum Glück kann ich mir das Auto nicht leisten 🤗.
Also ich fahre seit 2017 Elektroauto und noch NIE hat bei Eon ein Ladevorgang geklappt. Bin ziemlich froh jetzt Tesla zu fahren!
Allego gehört auch dazu.
@@MrSmith-bb7ht Mit Allego hatte ich ehrlich gesagt noch nie Probleme, habe aber auch zuletzt 2019 oder so an einer geladen 😅
@@TouchBenny nicht alle sind defekt aber viele. Der Vorteil bei Supercharger: Es ist günstig und schnell. Bei den Anderen Öffis Teuter und langsam, obwohl es vom Staat gefördert wird. Da macht Tesla was richtig.
@@MrSmith-bb7ht Vorteil am SuC: Sie funktionieren..
Wie kann man auch was anderes wie Tesla fahren?
Ladesäule ist offline...
"Mach doch ein Hotspot!"
Laura Beste 🤣🤣
Ich sehe dich überall xD
Sie müsste Vorlesungen halten, so schlau ist sie! :)
Du als Elektro Auto Profi hast Probleme n, Chris hat als Profi in der Elektro Mobilität auch Probleme, außerhalb des Supercharger Netzwerk, also geht für ein Greenhorn der Elektro mobilität, kein Weg an Tesla vorbei, zumindest auf der Langstrecke
So ein Blödsinn habe ich schon lange nicht mehr gelesen
@@mt9570 Kein Blödsinn. In den nächsten ca. 2 Jahren gibt es außerhalb von Tesla viele dicke Halsadern...
Ich bin am letzten Sonntag mit dem Tesla M3 LR ca. 600 km Autobahn in 6,5 Std. einschl. laden gefahren und hüpfte entspannt von einem suppercharger zum anderen.
@@georgeseuphrasia9738 das glaube ich dir gerne! Mir ging es darum, daß die Technik mit Gewalt in den Markt gedruckt wird. Man sollte doch wirtschaftlich und ausgereifte Sachen in den Markt kommen.
Nein, wenn der Akku groß genug ist+ Du nicht auf dem letzten ㎾ zur Tränke fährst, kannst Du immer noch irgendwas machen.
Ich hatte grad gestern 3 defekte Lader nach1ander. LIDL, KAUFLAND, KAUFLAND
Ich wollte einiges bei LIDL kaufen, 1 davon gibts NUR dort.
+ Ich wollte einiges bei KL kaufen, 1 davon gibts NUR dort.
Also hab ich die 3 abgeklappert. Dank Großem Akku hatte ich Kapazität zu laden wenns geht+ Kapazität weiterzufahren wenn nicht.
Danach erst mal zu 1 kommerziellen Lader + mit der EnBW ADAC Karte easy geladen, bis 1 Langstreckenfahrer mich höflich fragte, ob ich ihn vorließe weil er knapp wäre…
Das tat ich+ lud woanders an meinem weiteren Weg an 1 kommerziellen Lader mit der EnBW ADAC Karte easy weiter.
Bezüglich Chris, habe ich den deutlichen 1druck, er genießt es, sich aufzuregen.
@@mt9570 Du hast Recht, wenn es um die Kraftakte geht. Mir ging es darum, am Beispiel Tesla zu zeigen, dass es auch mit Verstand geht.
Interessant, obwohl ich die funktionierende Ladung eher als e-OFF sehe. TESLA zeigt den Weg.
Laura ist so süß entspannt und Ihr vergeht nie das Lachen. Ich würde auuuusrasten. Sei froh, dass Du sie hast, Nico! :-)
I am.
Und Tesla bekommt für seine Supercharger nicht einen Cent Fördergelder und trotzdem funktioniert es einfach Bombe. 🙈
Und da stehen nicht nur vier Ladestationen, sondern mindestens 10 Stück und ich weiß ganz selten gibt es noch ein paar mit 8 oder 6 Ladestationen
Tja Tesla verdient an funktionierenden Säulen, Politiker an stockenden Prozessen 😬
Tesla ist mein Held
Einer der Gründe warum die ersten Jahre Minus gemacht wurde.
Die erkannten das ein Auto alleine nicht reicht. Es muss einen Verbrenner auch auf Langstrecke ersetzen können. Auch für Neulinge. 2021 weltweit uneinholbar größter Ladeinfrastruktur Anbieter.
Auch an Hotels und Firmen wird gedacht.
Und andere reden halt über Spaltmaße 🤔
@@TRex-qk5gg bei unsere Norwegen Tour teilweise über 40!!
Geilster Satz ,, Ich will Tesla“ haha 😂😂😂
"Ich hätte weiter Tesla fahren sollen..." 100% Zustimmung!
Das war auch mein erster Gedanke, als ich nur den Titel gelesen habe!
Das Problem liegt ja nicht direkt an Porsche. Es gibt leider einige Ladeanbieter, die es einfach nicht auf die Reihe bekommen, die Karten zu erkennen. Das ist übrigens nur eine Datenbank hinzufügen, ein bisschen DSGVO Kram und einmal an alle Charger senden. Schade, vorallem weil der Taycan ein echter Renner ist. An dem Ladeinfrastrukturproblem ist meiner Meinung nach nur Der Anbieter schuld. Weil der Porsche kann auch Daten übergeben, also man sollte das Auto auch ohne Karte wie bei Tesla laden können. Und da hat Tesla ganz klar den Vorteil.
@@louis.creative6679 Sehe ich anders, wenn mir Porsche einen Benziner verkauft, erwarte ich auch, dass ich überall problemlos tanken kann. Und bei den Preisen, die Porsche für den Taycan aufruft, kann ich auch erwarten, dass das funktioniert.
Wenn das mit dem Dacia E Auto nicht hinhaut, o.k., aber nicht mit dem Taycan. Faktisch bedeutet das, dass wenn ich mich hundertprozentig auf mein Auto verlassen muss, ich mir keinen Porsche kaufen darf.
@@ludwigiiwust1855 Finde ich ok, wenn du dass anders siehst. Und ich kann dich da auch verstehen. Ich bin aber der Meinung, dass das Ganze noch in den Kinderschuhen steht und deswegen würde ich mich nicht an so etwas aufregen.
@@louis.creative6679 Kinderschuhe hin oder her, ich bin Selbstständiger und auf daa Auto echt angewiesen und fahre jetzt den zweiten Tesla.
So bekommt mich Porsche nicht als Kunde, wenn das nicht hundertprozentig funktioniert und nicht überall Schnellladesäulen stehen.
Auch finde ich es unbefriedigend, dass es bei Porsche nicht auch Ranger wie bei Tesla gibt. Das erwarte ich mir von einer Premium Marke.
Ich würde ehrlich lieber mein Geld in Deutschland lassen, aber so nicht und zurück zum Verbrenner, no way. Die Nerven und die Zeit habe ich nicht.
Kannst dich gleich mit Carmaniac zusammentun, der hat gerade auch einen ganz schlechten Elektrolauf. 😉
Ja, der ist auch richtig Abgefuckt im Moment 😂🤪
Ja😂
@@alphafoxtrot2100 😄
Demnächst mit Lastenfahrrad unterwegs. Wegen der Zwillinge.
Kannst froh sein, dass Laura ausreichend Mobilfunknetz für ihre Vorlesung hatte. Das würde sonst zum Gesamtbild gut passen 😂
Je mehr ich solche Videos sehe, freue ich mich Tesla-Fahrer zu sein. Hinfahren einstecken fertig (Europaweit).
kanns kaum abwarten bis meiner endlich ankommt..
Ja, dito! Alles Tesla Werbevideos. Taycan hin oder her. Wobei ich eigentlich dachte, dass Ionity auf dem gleichen Level an Zuverlässigkeit ist
@@JanGrimm87 bevor Tesla supercharger gebaut hat hat man den anderen Herstellern angeboten das Ladenetz gemeinsam aufzubauen. Brauchte aber keiner, denn die Zukunft ist der verbrenner🤦🏻♂️
Angenommen andere Hersteller hätten sich eingeklinkt, dann bräuchten wir heute schon nicht mehr über großartig nötigen Ausbau an ladeinfrastruktur diskutieren, es wäre halt einfach schon fast alles zugepflastert mit funktionierenden Säulen...
Ich auch!
Nimms mir nicht übel aber elektromobilität hat einen endgegner und das ist die deutsche Infrastruktur 😂
Dabei ist die noch die Beste im Vergleich (ok, nach Holland wahrscheinlich)... 🙄
Schaut man Norwegen wo sich mindestens dreimal mehr Elektromobile die Ladestationen teilen, liegt es in Deutschland nicht an der Infrastruktur sondern an der Benutzer Intelligenz die den Fortschritt der Elektromobilität behindert.
@marcel dietrich: und den VDA
und die Reichweite, und der Preis, und und und....
und das es momentan noch nicht wirklich umweltfreundlich ist XD
Das ist der Grund warum ich nur auf Tesla umsteigen würde ohne mir Gedanken zu machen. Die anderen Autos mögen auch alle wahnsinnig gut sein, aber solange laden nicht so universell wie tanken ist wird Tesla Nummer 1 Elektroautohersteller sein. Auf die Autos kann man sich einfach verlassen.
Tesla ist nicht nur beim Laden besser, sondern auch bei allen anderen Sachen.
Nie im Leben werde ich mit Taschenlampen fahren. 🤮🤮🤮Dirty Diesel forever 👍👍👍
@@gabrielbirn6748 Qualifiziert, Fundiert und unglaublich überzeugend
Das Laden wäre eigentlich nicht das Problem :
AC laden: Typ1 und Typ2 habe das identische Ladeprotokoll.
DC kaden:
ChaDeMo ist ein eigenes Ladeprotokoll
CCS ist ein eigenes Ladeprotokoll
SuperCharger ist ein eigenes Ladeprotokoll
Ich behaupte das bei den EOn (EOff) Säulen, nicht die Protokolle das Problem waren, sondern tatsächlich die Betreiber / Ladekarten vereinbarungen bzw. Internetverbindung.
Seit 2015 hatte ich noch nie Ladeprobleme in Österreich, entweder waren die AC Säulen sowie kostenlos und man muss max. einen Knopf drücken oder die schalten unverzüglich nach dem Anstecken die Ladung frei.
Das gleiche gilt für DC bis 2019 ChaDeMo nie Probleme gehabt.
Seit 2019 fahre ich Tesla und lade über 95% an AC 11 oder 22kW Wallboxen, es gab auch hier nie ein Problem auf ~38000km und 19,4kWh/100km durchschnittlich. Da ich meistens bei Gelegenheit lade und selten mehr als +50% (min 20% auf 70% bis 90), habe ich mindestens 214 mal meinen Tesla angesteckt, 0% Fehler und 100% erfolgreich.
@@davidmairdm80 angenommen die Supercharger wären ein eigenes Protokoll... wieso konnte dann JEDER am V3 Lader einstecken und laden?
ID3 Taycan und Co haben angesteckt und geladen.. das Problem sind schlecht funktionierende Säulen und die Authentifizierung, anders kann es nicht sein.
Der Nico muss einfach entspannter werden. BEV fahren bedeutet Entschleunigung. Funktionierende Ladesäulen finden ist die neue Freude, egal wann man ankommt.
OVE nennt Eon immer liebevoll Eoff...
Eon kannst teilweise echt knicken. Auch im Regen gestanden, komplett nass geworden... Die Säule hat null reagiert. Wunderte mich auch nicht, dass der Bildschirm kaputt war... Hat wohl jemand gegen geschlagen weil er genauso angepisst war wie ich. Hätte dieses Teil am liebsten aus der Verankerung gerissen.
Eon sollte die fördergelder zurückzahlen
Mit betonung auf off nehme ich mal an.
@@SniKKaz Es könnte ja sein das das Touchdisplay der Ladesäule auf den wassertropfen reagiert, und deswegen jedes klicken blockiert. Ähnlich wie der Capa sensor der Ladeklappe des Taycans.
@@chargehanger Stimmt. Ein weiterer Grund warum diese Säulen unbedingt überdacht werden sollten. Das nervt ohne Ende, wenn man da mehrere Minuten lang rumfummeln muss, bis man den Ladevorgang endlich gestartet hat, und dabei komplett nass wird.
Das kann man sich im Tesla Universum einfach nicht vorstellen. 😉
Dummes Zeug. Dort ist es zwar deutlich besser, allerdings gibt es auch am Supercharger defekte Säulen oder die versprochene Ladeleistung wird nicht erreicht.
@@paulwurdig3959 Aber funktioniert hat bisher immer jeder SUC-Standort, höchstens mal eine Säule ausgefallen. Zagreb 2200km hin und zurück kein Problem - reinsetzen und losfahren.
@@paulwurdig3959 hast du Erfahrungswerte?
Meine sind da fast zu 100% positiv was zuverlässig und ladeleistung angeht
@@paulwurdig3959 Wirklich? Ich fahre seit nun 130.000km Tesla und nutze ausschließlich das SuperCharger-Netzwerk. Ein einziges Mal ist eine (von 8 vorhandenen) Säulen ausser Betrieb gewesen. Diese wurde auch in der Navi als eingeschränkt angezeigt. Insofern würde ich eher Deinen Post als dummes Zeug einstufen.
@@paulwurdig3959 100% Ausfall gibt es bei Tesla nicht, Ladeleistung hat mehrere Gründe. Zum Beispiel Akku zu kalt, Akku zu voll, geteilte Leistung usw. Aber lieber geteilte Ladeleistung von 80kW statt 0kW. Sogar ein Triple Charger wie im Video mit 50kW sind besser als Ionity 350kW die vom Auto nicht akzeptiert werden und somit 0kW.
Unglaublich! Ich hätte auch so richtig Bock darauf, im Regen zu stehen, weil der Kram einfach nicht problemlos funktioniert. Dieses Rumgemache mit den Ladekarten ist einfach unterirdisch.
Und immer wenn ich diese Art Videos sehe, fühle ich mich bestätigt, mir doch nochmal einen neuen Verbrenner gekauft zu haben, auch wenn ich unbedingt einen Tesla haben wollte. Gab's aber leider nicht in meiner Wunschgröße, und Model S/X sind mir mittlerweile zu veraltet, mal abgesehen vom inakzeptablen Abblendlicht.
Wenn ich in deiner Situation wäre, gäbe es für den Trip nach Rumänien zum Tesla keine Alternative, lieber Nico.
ich dachte man kann mit der normalen scheckkarte Strom tanken?
@@Raubkopierer100 Leider nein
Aber Benzin kann man damit tanken, oder?
Super, dass du auch offen, ehrlich und ungeschönt die negativen Dinge zeigst!
Was für ein geiles Video. Du tust mir sooo leid. Wir bekommen nächste Woche unser Model3 und ich bin froh das Tesla sein eigenes Netzwerk hat.
Und du kannst auch noch bei den anderen laden wenn du willst.
Omg fahre selbst seit 2 Jahren BEV , aber das muss aufhören! Danke für das ehrliche Video
Zur Zeit funktioniert nur das SuC-Netzwerk zuverlässig. E-Off und Allego sind untragbar. Meine Erfahrung vor meinem Model 3.
Ionity ist auch unzuverlässig - wie dieses Video zeigt.
ENBW, Telekom, Fast Ned, und diese ABB 50KW Lader funktionieren eig immer
@@LouRaX ja, die Erfahrung hab ich auch gemacht. Leider ist es reiner Zufall, auf so nen Lader zu treffen bzw. Wenn solche Lader überhaupt auf der Strecke liegen.
Efacec halt
Tesla ist wirklich keine Alternative. Zu langweilig. Weil: Es funktioniert. Danke 👍😎
😂
Tesla langweilig...stimmt, keine Aufregung. Komme gerade vom 150-er Tesla SC.
Fast wie ein „normales“ Auto
@@NicoPliquettDE Ich sehe es eher umgekehrt. Alle anderen Stinker - stinken. Meins ist ein normales Auto. Könnte etwas größer sein, hübschere Farben, vielleicht in einer Ausführung wo man was transportieren kann. Manche wollen damit Campingurlaub machen können. Das fehlt noch.
Aber "normal" ist es schon lange. Es hat für mich grad einmal bis zur Ausfahrt vom Servicecenter gebraucht um zu wissen, ich steig da nimmer aus. Ist wie ein Wildlederhandschuh aus den 50ern. Handgefertigt! Wifey hat bis zur Bundesstraße gebraucht. So ca. 150m.
Zum Vergleich hab ich Model S und X Loaner gehabt. Grausliche Kisten! Keine Ahnung wer sich so veraltete Riesenschlitten kauft. Schön weich gefedert aber sitzen kann man in denen nicht. Der Bildschirm ist zu groß und zu weit weg. Die Lüftung ist grausam. Und die Reichweite ist witzig. Dafür ist der Verbrauch viel zu hoch.
Weiter so mit deinen "Tests"! Die sind sehr informativ und kurzweilig.
Ich hoffe ich kann bald bis Moskau fahren wenn die Supercharger fertig gebaut sind. Über Kiev trau ich mich nicht wegen Pripjat/Tchernobyl. Wieder einmal den roten Platz besuchen Gorki Park und und und. Ich befürchte nur seit 1988 hat sich einiges geändert...
Genau deshalb bleibe ich bei Tesla!
Oh Mann, hatte erst heute diskutiert unter einem Video wo Chris aus Carmaniac, die so tolle Ladeinfrastruktur in D lobte. Hat aber wieder selbst gestern ein Video mit Problemen gepostet. Schade um die tollen Autos, wenn das drumherum nicht funktioniert.
Werde immer als Fanboy bezeichnet, da ich immer behaupte das gerade für Umsteiger oder berufliche Langstreckenfahrer eigentlich nur Tesla zu empfehlen ist. Nicht weil die Autos besser sind sondern weil alles im Betrieb einfach funktioniert. Einsteigen, losfahren, wie beim Verbrenner.
Bei Tesla liegt der Ladepark dann in einer Streuobstwiese laut Kanal Schräg, scheint koordinatentechnisch also auch nicht so viel besser zu sein?
@@abraxastulammo9940 fahre zu lange und schon in 7Ländern auf weit über 50000km. Schräg in Ehren aber ich denke da mehr Erfahrung dazu zu haben. Nico ebenso.
@@abraxastulammo9940 der Schwachsinn, den du hier absonderst, ist eigentlich eine Antwort nicht wert, aber ein paar Sachen muss einfach richtig stellen. Du musst bei Tesla keine Koordinaten eingeben um zu einem SuC zu kommen. Schräg hat keinen Supercharger gesucht sondern eine Baustelle. Dein Beitrag ist nur blödes Bashing und absolut sinnbefreit💩💩🚮🚮
Du kannst übrigens sehr froh sein das Laura so viel Verständnis für das Problem hat. Andere wären total ausgeflippt.
Wenn du im Sommer mit der Karre in Rumänien sein willst fahr demnächst los 😂
Tipp von mir, nehm den Tesla 💨💨
Gut das du noch einen Tesla hast. Alles andere ist auf Langstrecke nicht tragbar. 😕
Es gibt keine bessere Werbung für Tesla als ein deutsches E-Auto zu fahren
Ich bin da ziemlich optimistisch,, das in den nächsten fünf bis zehn Jahren Elektromobilität in Deutschland immer noch nicht funktioniert😄
Stimmt. Überall anders werden schon alle elektrisch fahren nur in Deutschland nicht weil: Tja warum wohl? Es gibt doch Tesla!
Wir schaffen das 😎
Mit den Grünen wird das was
@@LolermanNr1
Jawoll das kleine Volk wählt die Grünen du anscheinend ja auch.
Hauptsache dein geleastes drecks e Auto was übrigens ja super umweltfreundlich in der Herstellung und Entsorgung ist, kann geladen werden !
@@Guardian530 lol was bist du denn für ein Internetrambo
Erst Car Maniac mit den ganzen Problemvideos und jetzt Du auch 😳
Leider die Realität !!!
bitter
@@KS6491E Merkt man als Tesla Fahrer mit Lademöglichkeit zu Hause alles nicht so 😉
Die größte Tesla Werbung vor 200,000 Leute und Tesla wird nicht mal erwähnt. So funktioniert Marketing für lau.
Ein Schelm der böses denkt. Ich denke jedenfalls, nachdem sich die beiden über routenplaner/navi und apps zur Ladesäulensuche so sehr aufgeregt haben, werden uns die beiden sicher bald die neue j+ pilot app von ihrem Sponsor/Affiliate vorstellen, mit der dann sicher alles besser ist ;)
Wie sagt man so schön: Viele Köche (Ladeanbieter) verderben den Brei!😂😂😂👍
In der Ladesäulenverordnung steht soviel SchXXXXe drin. Aber daß das Ding in jedem Fall laden muss, auch wenn das Backend down ist wurde natürlich "vergessen". Es kann nicht mein Problem sein, wenn das nicht abgerechnet werden kann.. Meinetwegen mit Fallback auf 22kW AC. Aber laden grundsätzlich muss gehen!
"kostenlose" Säulen sprechen sich schnell herum, und so hätte der Betreiber auch ein Interesse, die IT auf die Kette zu bekommen..
Erst gestern mit meinen Eltern über ihr nächstes Fahrzeug gesprochen, dass dieses doch wohl ein E-Auto werden sollte.
Ein kleiner Stadtflitzer der alle paar Tage dann Nachts zu Hause aufgeladen werden kann, denn ein Zweitwagen mit Dieselmotor ist für längere Strecken vorhanden.
Denn ich kann meinen Eltern nicht zumuten mit mehreren Ladekarten sich das anzutun, was ihr in diesem Video erlebt habt.
Übrigens, ich wohne gar nicht weit weg vom Porsche Zentrum Münster ;-)
Denke mal, dass ich mich bei Dir noch melden werde bezüglich einer Wallbox wenn es soweit ist.
Und Danke für das ehrliche Video.
Wenn man das ladechaos nicht will gibt es eine einfache Lösung, die wird im Video mehrfach erwähnt. Es gab Zeiten, da hätte ich Tesla nicht wirklich weiterempfohlen, aber Tesla bleibt wohl weiterhin relativ alternativlos...
Traurig so wird das nichts, bei den neu auf der Straße zugelassenen E Fahrzeugen kann man sich vorstellen es bald passieren wird. Ich bleibe bei den Spaltmaßen von Tesla und schaue mir beim Laden Deine Videos an. Kopf hoch LG
Hast du recht mein Audi Q8 Diesel hat LWPT 1040 Km, getankt habe ich in 5 Minuten und kann ich wieder 1040 Km fahren, wir haben seit 8 Monaten in Deutschland nur Herbst und unsere Kanzlerin Angela will mir verklicken das wir Erderwermung haben ??? warum friere ich seit 8 Monaten in Deutschland ??? Angela bitte Antworten ???
Ich auch. Leider haben die noch immer keinen Transporter also musste ich mir jetzt einen Enyaq kaufen. Wird spannend...
@@grandblaugolfer7571 Weil man mit Klima geschwafel und angstmacherei halt den Leuten Geld aus der Tasche ziehen kann ;)
EOFF und Allego stehen bei mir beim "A better Routeplanner" auf der Sperrliste. Ionity auch wegen der Preispolitik. Bin vom EGolf nach 3 Jahren auf den Tesla M3 gewechselt. EnBW wird auf dieser Sperrliste zur Routenplanung nach ihrer Preiserhöhung noch ergänzt 😉
@@ronringo5465 Was bleibt dann noch?
🤣🤣🤣🤣 köstlich zum zuschauen aber hätte mich sicher genau so geärgert! 🤘✌️
Dir wäre es nicht passiert!
Du hast ja die SC!🙈🤫
Genau so möchte ich tanken ....und die vielen Säulen werden auch nie Dächer haben!
Welch ein überirdischer Comfort!
Elektrofahrer stehen auch sonst gerne im Regen, übrigens, Tanksäulen für Verbrenner sind überdacht!
@@Raubkopierer100 Ja, weil die Verbrennerfahrer sonst Gefahr laufen würden regnendes Hirn einzufangen.
Wie kann man solche Scheißhausparolen verbreiten und noch selbst dran glauben?😂
@@Neroone01 Also wenn man sich die Ausdünstungen der bunten schwachsinnsfraktion so ansieht, kann man kaum zu dem Schluss kommen dass es in Dummland jemals Hirn regnen wird.
Tesla ist und bleibt das Maß aller Dinge!
Geiler Schnitt! So schön der Taycan ist, ich bleib bei Tesla
Sowas kostet nicht nur Nerven, sondern auch Lebenszeit! Deshalb würde für mich nur Tesla infrage kommen. Ähnlich Erfahrung hatten wir mit dem E-Auto meiner Frau, zum Glück nur 3 Jahre im Leasing gehabt.
Oh Mann Nico, wie alle schon schreiben, wenn sowas nicht klappt würde ich ausrasten 🤪 echt übel
Tolles Video. Genau das ist der Hauptgrund warum ich Tesla fahre.
Ich auch!
Ich hatte als vorletztes Auto KEINEN TESLA und durfte die selben Erfahrungen machen, man konnte viel zu selten laden! Nun habe ich einen TESLA! Nie wieder was Anderes! Das Laden mit einem TESLA an einem SUC ist so bequem!
Bei mir kommt nur Tesla in Frage die haben alles richtig gemacht
Das ist eine der Hauptgründe warum ich mir dieses Jahr einen Tesla kaufen werde. Man muss sich nur mal vorstellen, es kommen 20 Autos und es gibt nur 4 Ladestationen und eine davon ist kaputt
Und es scheint die Sonne, die Familie ist total entspannt…. *ironie off*
>>>> Tesla
@@TRex-qk5gg Bin auch dabei bestelle mir die Woche das M3 LR. Hatte letztens eine Probefahrt und hab das grinsen immer noch im Gesicht
Also einen Tesla werde ich mir sicher nicht kaufen. 1.) will ich diesen Spinner Elon Musk nicht unterstützen. 2.) will ich nicht der Tesla-Sekte vom TFF-Forum beitreten 3.) finde ich das M3 nicht wirklich gut (ja bin es mehrfach gefahren) und Model S und X sind viel zu teuer. Wir haben im Haushalt zwei Elektroautos und eines davon wird nächstes Jahr gegen einen Hybrid getauscht.
@@paulwurdig3959 Ja ist ja auch Geschmacksache mir gefallen die Autos sehr jeder mag halt was anderes 😁
Noch nie so glücklich gewesen kein taycan zu fahren!!!
Ich bin ja so was von froh, dass ich einen Tesla habe!😉
ich auch!! Und wie.
Me too!
Und wieder ein Grund mehr doch einen Tesla zu nehmen. So cool wie die anderen Fahrzeuge auch sein mögen, bei der Laderei zeigt sich der König. Ich fühle mich erneut bestätigt mit einen Tesla zu holen 🤷🏻♂️
Du solltest wenn du nicht mit einem Tesla fährst immer Baldrian dabei haben
Laura is der Hammer. Glückwunsch zu dieser tollen und total entspannten Frau.😄
Als ich bei der Vorstellung vom Taycan die elektrische Ladeklappe gesehen habe, war mir klar, dass die ganzen hippen Spielkinder das geil finden werden. Als erfahrener Ingenieur war mir aber sofort klar, dass das ein Feature ist, welches man auf keinen Fall wählen sollte. Beweis: Siehe Video.
was hältst du dann erst von versenkten Türgriffen? xD wenn du an der Ladesäule für die nächste Stunde stehst bei 10 Grad minus , dann lässt er dich nicht mehr rein ! Ich bin begeistert....
Tesla rockt die Hütte. Nichts davon ist eine Überraschung, das war ungefähr so seit 2016 absehbar... Diese Ahnung hätte man mal in Form von Geld in die TSLA-Aktie stecken sollen.
Ich nutze selbst ja nur AC-Säulen und nur wenn ich mitm Kumpel im Tesla unterwegs bin DC-Säulen.
Von dem, was ich selbst erlebt habe und bei Ove, Chris und Nico gesehen habe, sind nur die Supercharger und Alpitronics-Säulen zuverlässig.
Danke Nico!
Das Video hat mich wieder zu meiner Tesla Wahl bestätigt.
Es gibt tolle andere E-Autos, aber dieser Kartenwahn in Verbindung mit nicht funktionierenden Säulen tue ich mir nicht an.
Einmal darfst du raten, warum ich Tesla treu bleiben werde, Viel Spass bei eurem Abenteuerurlaub in Rumänien....
letzten samstag erst gesehen, ich sitze im Tesla und beobachte wie neben mir ein BMW an der Ladesäule steht und der Fahrer fummelt verzweifelt am Display der Säule herum
In der Zeit lädt mein M3 ohne Stress.
Den wollen Sie ja mit etwas Abenteuer. Wollte wir Anfang 2019 auch, aber Tesla hat es versaut. 😜
Absolut problemlos knapp 1200km durch vier Länder am ersten Tag des Trips und das als Anfänger.
Mit dem Porsche nach Rumänien? Bei der scheiß Karre mach es auch nichts aus wenn sie geklaut oder die Räder abgeschraubt werden.
Verabeitungsqualität gibt es halt auch bei Software, aber das kapieren die meisten nicht ;).
Tesla ist Abfall.
Elektrisch Fahren ist so toll - laden klappt fast immer
Richtig. Im Jahr 2024 sind die Probleme aus dem zwei Jahre alten Video glücklicherweise Vergangenheit. Und im Jahr 2024 kann man mit dem Porsche auch zusätzlich die Tesla-Supercharger nutzen.
Schön langsam fällt es auf, seit einigen Monaten, seitdem viele von Tesla umgestiegen sind gibt es vermehrt Unzufriedenheit in der Elektrogemeinde, Du mit dem Taycan, Shmee mit dem Taycan, ein paar Leute mit dem E-Tron GT, usw. Es zeigt ganz einfach wie viel das Supercharger Netzwerk von Tesla in der Realität Wert ist!
Die Kombination aus fortschrittlicher Technik mit dem tollen Ladenetzwerk zeigt warum Tesla nicht nur jetzt Nummer 1 ist sondern viele Jahre vorraus ist und diesen Vorsprung werden die anderen Hersteller kaum noch aufholen können, denn Tesla wird zu all dem technischen Vorsprung auch noch Jahr für Jahr profitabler und während VW und Ford usw. keinen Cent an ihren E-Autos verdienen bzw. sogar Geld verlieren kommt Tesla jetz schon nicht mehr nach mit dem Geld ausgeben und Fabriken bauen!
Ich weis es lachen immer all über diese Aussage aber Tesla wird in einigen Jahren der Grösste und wichtigste Hersteller von Fahrzeugen werden und noch viel mehr, und Videos wie dieses unterstützen diese These einfach!
1.) Tesla ist nicht profitabel. Ohne Umweltzertifikate und Bitcoins sieht es da sehr düster aus. 2.) Tesla lässt Beta-Software beim Kunden reifen. Im Straßenverkehr wohlgemerkt. Das Risiko trägt dann die Allgemeinheit, wie man an den Crashs mit dem Autopiloten sieht. Neuerdings verzichtet Tesla sogar auf das Radar, obwohl damit der Funktionsumfang verringert wird und wichtige Notfallsysteme auf unbestimmte Zeit fehlen. So fahrlässig geht kein anderer Autohersteller mit der Sicherheit seiner Kunden um. Bei Tesla ist es aber wohl "cool", wenn man als Kunde den Beta-Tester mimt. Unvergessen die peinliche Nummer mit den LFP-Akkus, wo Tesla einfach mehrere Wochen Autos mit der falschen Software verkauft hat, da die für die LFP-Akkus noch nicht fertig war. Die Kunden konnten dann nicht oder nur sehr langsam laden. Erklärungen oder eine Entschädigung gab es dafür nicht. Auch sowas kennt man von seriösen Herstellern nicht. Ich erkenne da keinen Vorsprung von "mehreren Jahren". Nur eine bislang ungekannte Dreistigkeit, die gerade in den USA von den meisten Behörden toleriert wird. 3.) Woher die Einschätzung kommt, VW verdiene keinen Cent mit seinen E-Autos, ist mir schleierhaft. Wenn dem so wäre, würde VW wohl kaum die E-Mobilität so stark pushen wie kein anderer Hersteller. 4.) Tesla wird nicht der größte und wichtigste Hersteller von Fahrzeugen sein. Der Marktanteil geht auf allen Märkten zurück. Das ist ein Fakt und auch völlig normal, da die Konkurrenz immer mehr neue Modelle bringt. Es fuhren ja auch zu Verbrennerzeiten nicht alle Toyota oder VW.
@@paulwurdig3959 wenn Tesla nicht ständig in neue Fabriken investieren würde bräuchten sie die Nebeneinkünfte nicht. Tesla ist auch mehr als nur ein Autobauer. Die Alten sollten froh sein das EM ein grösseres Ziel hat als nur den Profit sonst wären VW und Co schon von Tesla feindlich übernommen und platt gemacht worden. (ja ich weiss das es bei VW nicht so einfach geht.)
Haha, da passt Walther Röhrls Zitat "Ich bin 74 und habe keine Zeit mehr, die ich an Ladesäulen verschwenden könnte. “
Es ist so krass zu sehen wie ehrlich solche Videos sind wenn keine Sponsorings mehr involviert sind. Ich bin mir sehr sicher, dass du so ein Video dann nicht veröffentlicht hättest wenn du noch "gut" mit Porsche in Kontakt wärst wegen Fahrevents usw...
True.
Ich will TESLA 😅👍
Mich würde es allein schon nerven so häufig anhalten zu müssen um nachzuladen. Warum sind die Ladesäulen nie überdacht? Oder ist E Mobilität nur etwas für schönes Wetter? Mal sehen was die Zukunft bringt
Wenn es nach einem Arbeitskollegen geht ja!
Als mein Bruder mit dem e-roller zur Arbeit kam hat er gefragt was er macht wenn es regnet, da er dann ja einen Stromschlag bekäme!😳😁
bei tesla ist es zurecht nicht überdacht - man ist 5 sekunden draussen und dann schon wieder im auto und kann sich sicher sein das es lädt ;)
@@andreasmuller6591 Und beim Tycan bekommt man nicht mal die Ladeklappe auf. Und dann diese 0,69€ pro KW Stunde. Wo soll das bloß enden
@@olske1981 Man muss diese automatische Ladeklappe ja nicht bestellen. Die kostet nämlich extra. Als die ganzen RUclipsr da so drauf abgingen habe ich mir schon gedacht, dass das bei Schnee und Regen sicher ganz ganz toll funktioniert. Ne du, da lieber umsonst eine manuelle Klappe wie ein Tankdeckel.
@@paulwurdig3959 wenn es verkauft wird (und Brosche verlangt bestimmt nicht wenig dafür) Muss es funktionieren. Punkt.
Wettbewerb Carmaniac vs. Nico. Wer kann sich besser über die Ladeinfrastuktur aufregen. Du solltest doch die perfekte Lösung des Problems kennen.
Lieber mit dem Tesla fahren.
Ich werde nun wohl beide nicht mehr schauen.
nö, lieber nen Verbrenner...
@@Raubkopierer100 Wer lieber sein Geld für Steuer, Wartung und in nächster Zeit weiter stark steigende Spritpreise ausgibt, muß eben auf die einzigartige Dynamik eines Tesla verzichten. Jedem das Seine.
@@dieterpovel7505 Es ist nicht jeder ein reicher fuzzy, kann sich leider nicht jeder leisten. Im übrigen steigen die Strompreise, besonders für euch auch.... Und Wartung, Auto ist Auto...
@@Raubkopierer100 Tesla Fahrzeuge sind KFZ Steuerfrei und brauchen nicht zu einer jährlichen Wartung. Die Spritpreise sind von 2020 zu 21 um 34 % gestiegen! Und Sie sollen Lt. Frau Baerbock um weitere 16 Cent pro Liter steigen. Tesla hat den Strompreis am Supercharger um 2 Cent innerhalb der letzten 2 Jahre erhöht. Das sind ca. 6 %.
Gerade bei so einem Wetter ist das Tesla-Ladenetz einmal mehr wert als ohnehin schon.
Einstecken und es lädt. ⚡️
Zu meinem Glück gab es vor 4 Jahren, als ich ein E-Auto suchte, kein anderes E-Auto mit 4-Rad-Antrieb als Tesla S oder X. Habe mich dann für ein Model S entschieden mit SC free für Erstbesitzer. Komme dank SC überall hin, habe keine einzige Karte irgendeines Stromanbieters.
Ich als Petrolhead lache aus tiefstem Herz.
Habe auch Schadensfreude bis zum geht nicht mehr 😂.
Hi Nico. Du hast mein vollstes Mitgefühl und Verständnis. Genau das waren vor 2 Jahren die Beweggründe warum ich mir einen Tesla gekauft habe
Was ein geiles Video!!! Wir warten weiter auf das Model Y, dein Video hat mich in wieder bestätigt!!! Danke 🤩
Gute Entscheidung!
Ja darauf warte ich auch. Aber es muss aus Grünheide kommen. Solange fahre ich mein Model 3 weiter. Dann mal sehen, es sollten dann schon die neuen Zellen verbaut sein. Wenn die kommen wird die Kokurrenz ziemlich dumm aus der Wäsche gucken.
Unfassbar, wie einfach das Laden bei Tesla ist. Ankommen, Stecker ins Auto und laden. Ohne Kartensalat, ohne Ausfälle, einfach immer.
Geil diese Einblendung bei Lauras Tablet 😂
Danke, dass Du es so offen gezeigt hast. Wäre spannend, zu erfahren, woran es letztlich gelegen hat.
Ehrliches Video👍
Dieses Lade-Chaos außerhalb der Teslawelt ist bald unerträglich (s. EnBW).
Die OEM‘s müssen sich dringend selbst darum kümmern, sonst wird das nichts.
Geil gemacht mit der E-On Ladesäule, musste so doll lachen :D
Da lobe ich mir meinen Fiat 500 Abarth mit 180 PS, Verbrauch 7,5 Liter und vernünftiger Sound, ist wohl mein letzter Verbrenner :-). Denke der Spritpreis wird bald verbaerbockt.
Der Strom auch, keine Angst....
Sehr sehr geiles Video. Was auch immer der Grund für die Probleme war (irgendeinen Grund gibt es ja immer), sowas darf eben einfach nicht passieren. Tut es aber leider ab und zu - wenn man keinen Tesla fährt. Diesen Zusammenhang zwischen Elektroauto bauen und ein zuverlässiges und vor allem kinderleicht zu bedienendes Ladenetz zu haben, ist bei den anderen Herstellern leider immer noch nicht angekommen. Stattdessen entwerfen sie so ein kompliziertes Konstrukt wie IONITY als Profitcenter, was dann noch nicht mal zuverlässig läuft ...
Danke. True. Ich hatte an dem Tag auch kommentiert, dass von einem Mitarbeiter von einem Energieversorger auf LinkedIn ein Beitrag geteilt wurde, der Plug&Charge schlecht gemacht hat und Ladekarten befürwortet hat. Da ist leider der Fokus auf den Kunden voll verloren gegangen. Der Versorger ist natürlich dagegen, weil die Autohersteller mit Plug&Charge ihre eigenen Bezahlmöglichkeiten pushen wollen. Ist die hinterlegt, nutzt man eben über Plug&Charge die Methode zum Bezahlen. Für den Kunden ist nur beides scheisse, Ladekarten habe ich kein Bock drauf und warum kann ich nicht einfach im Auto die Karte auswählen, wie auf meiner Apple Watch die EC-Karte mit der ich bezahlen will. Aber es wird eben nur darauf geguckt, wie man mehr Profit machen kann.. Das nervt, gerade bei so einer Sache die so wichtig ist.
P.S. Für das Video war das dann nur zu lang 😅
@@NicoPliquettDE Also mein Favorit wäre ja die klassische Kreditkarte, bzw. das denn eben kontaktlos per Handy oder Apple Watch. Auf Plug&Charge kann ich verzichten. Warum? Ich muss doch sowieso aussteigen und zur Säule gehen, um das Ladekabel einzustecken. Ist es da wirklich so viel Aufwand kurz ne Kreditkarte an einen Leser zu halten, wie bei allen anderen Automaten auch? Tesla kann das gerne anders machen, dafür können bei denen eben auch nur Teslas laden. Mit einer Kreditkarte kann aber JEDER IMMER und ÜBERALL laden und es ist ohne irgendwelche fehleranfällige Software ganz einfach und schnell umsetzbar.
@@paulwurdig3959 Nicht wenn der Leser nicht geht oder offline ist.
@@paulwurdig3959 Bei Bezahlung mit Kreditkarte gäbe es an jeder Ladesäule nur einen einzigen willkürlichen Monopol-Tarif des jeweiligen Säulen-Eigentümers/Betreibers. Lokalen Wettbewerb gäbe es nur, wenn in der Nachbarschaft alternative Säulen anderer Wettbewerber erreichbar wären.
9:47 besorg' Dir einfach den Laudeley-Adapter für Supercharger🤣
Ich finde es sollte ein zentrales Register geben, wo Ladeprobleme (möglichst gleich automatisch) eingetragen werden.
Ich hatte den Enyaq mal zur Probefahrt … Laden ging auch nicht am HPC … 4x versucht … Never, habe zwei Kleinkinder, bleibe bei meiner Model Y Bestellung und warte brav
Du hättest dein Tesla Model Y für ein anderes Elektro Auto storniert? 🤣 Wenn Auto, dann nur Tesla, alles anderes ist wirklich nur Müll!
@@peppep4545
Der Enyaq ist ein schönes Auto. Es ist jetzt natürlich kein Tesla.
Was mir insbesondere fehlte/störte beim Enyaq:
1) Fahrdynamik
2) Supercharger / Ladeleistung
3) Apps
4) Bedienung des "Zentraldisplays"
Positiv wären gewesen:
1) greifbare Lieferzeit
2) Headup Display
3) Schwenkbare Anhängerkupplung
4) Dunkler Dachhimmel (Sport-Line Ausführung)
5) Händler / Werkstatt 2 Minuten weg
Wir warten auch auf das Model Y!
Ich freue mich seeehr für e-on, dass er die Möglichkeit hatte bei dir alles wieder gutzumachen :D ;)
e-off heißen die !
Deswegen immer einen Kanister Elektrolyt zum nachfüllen mitnehmen !
:)
Tesla macht das einfach am besten
Willste Gleichstrom oder später?
😂
🤣 Bei eon wohl Niestrom 🤔
Weder der Ladesäulenbetreiber, noch der Ladekartenanbieter noch Andi Scheuer sind die richtigen Ansrechpartner. Porsche stellt dir das Ding hin und Porsche macht sich einen schlanken Fuß wenn sie das Geld auf dem Konto haben. Es ist faszinierend zu sehen, dass die meisten Käufer in solchen Situationen nicht sauer auf ihre Autobauer sind, selbst wenn sie buchstäblich im Regen stehen gelassen werden. Trotzdem seht gutes und wichtiges Video.
2021 - TESLA 12 Points.
Ein einfaches Like reicht hier nicht aus. 👍👍👍👍👍
Auch wenn es für Euch ein sch... Tag war ist ein super Video draus geworden. Danke dafür. Wir sehen uns 😎
Für alle nicht-Tesla-Autos ist jetzt das Abenteuer wie für Tesla-Fahrer vor 7 Jahren als es noch keine/kaum Supercharger gab, mit dem Unterschied, dass damals auch noch keine Ladesäulen von anderen belegt waren. Hinzu kommt noch das Preiswirrwarr der zahlreichen Betreiber. Und dann die zahlreichen SUVs mit eher kurzen Reichweiten verschlimmern die Ladesituation noch zusätzlich.
Also es erfordert derzeit noch einige Abenteuerlust, mit nicht-Tesla-Autos auf Langstrecke zu gehen. Diese Abenteuer-Zeiten sind bei Tesla in vielen Ländern längst Vergangenheit.
Man sollte beim E-Auto-Kauf bedenken, dass man nicht nur das Auto bewerten sollte, sondern auch die Infrastruktur.
6:05 Flipper schwillt die Halsschlagader 👍🤣 Sehr schön filmisch umgesetzt 👍😁 Wir lieben Elektro-Abenteuer und Emotionen 👍
Ja, besonders wenn du zur Fähre musst....
warum nochmal zahlt man für einen Taycan mehr als das doppelte als bei Tesla?
Auch Fehler kosten Geld, in Dummland sind das Features...
Ein sehr ehrliche Darstellung von Dir.
Die Ladesäulen nicht überdacht, hat
mich schon immer verwundert bei dem sch Wetter geht gar nicht.
Dann noch der deftige Preis, ja die nehmen es und Leute ich sage Euch
je mehr E Autos laufen, desto mehr schlagen die zu,wetten! Wenn man dann noch bedenkt die Kohle für den Porsche, geht gar nicht. Wenn Dir das nochmal passiert glaube ich wenn ich Dich am Schluss sehe, bekommst Du noch einen Herzinfarkt.
Zu wenig Geld für eine Kapuzenjacke?
Gutes Tesla Werbe Video!!!
"Tesla wäre zu langweilig, da es funktioniert"... Solche Sprüche sind die besten 😅😂🤣
Keine gute Woche für die nicht Tesla E Welt, wenn man carmaniacs Videos dazu nimmt. Echt peinlich, was da immer noch an ladeinfrastrukturdefiziten (war nen Wort...) vorhanden ist. Gefühlt wie 2013
Großartige Unterhaltung so zwischen aufstehen und Frühstück. Ein anderer Porsche Fahrer hatte ähnliche Probleme. Er hat es gelöst indem er die Kamera beiseite gelegt hat und den Stecker mal ordentlich mit beiden Händen reingedrückt hat. Dann gab es ordentlich Kommunikation und das Fahrzeug hat geladen. 🍀🌞
Danke! Ich habe nur einen von 6 versuchen gefilmt 😉
Nach Rumänien mit dem Taycan, das wird was:)
Oh ja...
@@NicoPliquettDE ab Budapest wird ein Spaß werden, in Range Mode und hoffen, dass sie funktionieren. Dann in Rumänien 400km,oh je. Nimm einfach das Model 3, es gibt sogar 2 neue Supercharger in Rumänien auf dem Weg.
@@NicoPliquettDE schau dir das Video von Francesco mit dem Volvo nach Kroatien und vorallen zurück an. Dann weist du mit welchem Auto du fährst 😉
Für diesen Einsatz like ich sogar mal ein Video! Danke für die offene Dokumentation!
Ja Tesla ist immer noch Bester beim laden.👍😊
So viel Kritik ich jetzt auch von den Gegnern für meinen Kommentar bekommen werde, aber bei Tesla funktioniert halt einfach alles reibungslos seit Jahren. Kein Stress, keine Probleme, keine Karten zum laden.
Krass ist wie du geparkt hast 🤣 oh man hoffe dir geht es wieder besser kenne auch taycan Fahrer die immer wieder probleme haben mal in Foren geschaut?
Hey Nico hast mir richtig leid getan als ich das Video gesehen hab, kann dich da voll verstehen und dann tut das Wetter noch den Rest. Was ein grauer Tag :(. Deine Videos, Tests und Einblicke welche du uns gewährst sind super spannend und machen immer Freude! Mach weiter so und bleib wie du bist. Ehrlich und frei Schnauze, wie wir Hamburger sind :p. Grüße aus Norderstedt ^^.
Das sollte dir eine Lehre sein. In Zukunft nimmst also immer eine Regenjacke mit. Zumindest mit dem Porsche. 🤣
LOL, ich habe gerade ein ganz ähnliches Video gemacht. Der E-Tron kann auch nicht Ionity präferieren und fährt irgendwelche Hülle-Grütz-Lader an.
In Ostetal übrigens einfach alle Lader probieren, ist mir auch schon passiert, das er erst an der 4. von 4 laden wollte.
Mit dem Taycan nach Rumänien? Ui, das gibt dann content für die nächsten Jahre.
Chris kann sich viel besser aufregen 😉.
Aber ja Tesla ist langweilig weil es mit dem Laden funktioniert. Selbst am Wochenende mit 0% in Grafenhausen angekommen und locker geblieben weil das SUC Netz von Tesla zu 99,9 % zuverlässig ist. DAS ist 1000 mal mehr Wert als > ich hab die Spaltmaße schön...<
Vor 5 Jahren für Tesla entschieden und wenn ich das Ladenetzwerk Chaos sehe werde ich die Automarke wohl nicht mehr wechseln
Habe mich schon auf deine Berichte über die Fahrt nach Rumänien gefreut. Mittlerweile zweifle ich daran, ob das mit dem Taycan passiert. Zum Glück kann ich mir das Auto nicht leisten 🤗.